Gebraucht besser als Neu? e Autos Hyundai Ioniq 28 vs Ioniq 38 Ladetest.

Hyundai Ioniq 28 gegen Ioniq 38 kWh. Wir haben beide Autos an der Ladesäule gemessen und die vor und Nachteile verglichen.

[@mammut58]

Hallo mein Lieber, bitte mehr Tests mit gebrauchten E Autos

[@ELEKTROBAYS]

Ich gebe mir Mühe 🤓✌⚡⚡

[@da-j-mir5851]

Hallo Mein lieber Tarik! Wo findest Du immer so nette und positive Leute? Bei Dir gilt wohl das Sprichwort: Gleich und gleich gesellt sich gern. Bei manchen anderen KZbinrn die über die Elektromobilität berichten hat man das Gefühl es gibt nur Probleme und negatives zu beklagen. Bei Dir funktioniert es irgendwie aber es funktioniert. Unbedingt weitermachen!

[@ELEKTROBAYS]

Hallo mein Freund, negative Überschriften bringen grundsätzlich mehr Clicks. Aber ich sch.... drauf. 😉😇😇✌✌✌

[@DerBlauzahn]

Schönes Video! q.e.d 😉. LG an William! Habt ihr beide sehr schön gemacht! Ist schon verrückt, wenn das Auto mit dem kleineren Akku auf Ultralangstrecke wesentlich schneller ist! Vor allem im Winter, wo es beim 28er kein #Coldgate gibt, kommt das beim Facelift erschwerend hinzu! Aber ja, beide Autos sind sehr gut und im Alltag hat mehr Reichweite mehr Vorteile als das schnellere Laden.

[@ELEKTROBAYS]

Auch dank deinem Hinweis ist dieses Video entstanden Daniel! Danke dir dafür 😇👍⚡

[@mariohippeli8386]

Aus eigener Erfahrung gibt es auf der Langstrecke mit dem Facelift kaum Nachteile, wäre nicht das mit dem Coldgate, was aber ein schwerer Fuß lösen kann. 2020 bin ich mit dem 38er beim Cannonball angetreten und es war eine echt enge Nummer. Das ich "nur" den 3ten Platz gemacht habe, lag da eher an Entscheidungsfehlern von mir als am Auto. Ich bin mir sicher der Stefan im Gewinner Ioniq28 hätte mich auch bei vertauschten Autos geschlagen.

[@ELEKTROBAYS]

@@mariohippeli8386 Wir belegten dieses Jahr auch nur den 3. Platz aber von hinten 😅👍⚡ kzbin.info/www/bejne/d3TPgaSkgZqVraM

[@ioniqpowerconway620]

Hallo Daniel, ich liebe deine Beiträge! Legst du dir mal einen Facelift zu? Schon mal damit gefahren? Gut gibt es beide Modelle! Der neue Ioniq 5 ist leider nicht so gut gelungen wie die Vorgänger.

[@karl-josefreinartz829]

Vielen Dank für Dein Video mit einem kompetenten, sympathischen William an Deiner Seite! Wir sind seit 4Jahren Ioniq begeistert und haben Chassis und Fl. Bis 500km Fahrstrecke ist das Fl- Modell schneller am Ziel. Beim Fl habe ich noch die Anhängerkupplung und nicht zu vergessen die Blue Link Anbindung, die eine Vorklimatisierung ermöglicht, die ich nicht mehr missen möchte. Danke auch an Elective Dave und Blauzahn, die maßgeblich zum Erfolg der Ioniq-Modelle beigetragen haben.

[@marcusrover4169]

So ist es.. durch die beiden bin ich auch zum IONIQ gekommen.

[@franzdreier1961]

Das war echt ein tolles Video, super Vergleich, wenn möglich davon in Zukunft bitte mehr, sowas finde ich sehr hilfreich 👍 auch das du dir dafür "Hilfe" geholt hast die so extrem kompetent ist find ich klasse

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Franz. Ich gebe mir viel Mühe und fands auch gut dass William mitgemacht hat 🤓✌⚡⚡

[@felixklee8030]

sehr schönes Video, bravo Tarik und danke William ☺️👌

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen lieber Felix 🤓✌

[@stephanheinze]

Hey Tarik, Super Video, echt vielen Dank dafür. Ich hatte ja in dem letzten Video von den ioniq genau das kritisiert dass du nicht die Ladegeschwindigkeit getestet hast und das Auto als super Langstreckentauglich bepriesen hast. Das du nun das Vid nachschiebst find ich Mega! Ok auch vielen Dank an William dafür , super sympathisch ✌️. Hoffe da kommt noch mehr. Das ist genau das was ich gebraucht habe. Das beweist für mich dass der alte doch für mich trotz kleinerer Batterie der Sieger ist. Mach weiter so😎

[@ELEKTROBAYS]

Danke Stephan, auch dafür dass auch du mich darauf aufmerksam gemacht hast. Ich nehme meine Community immer ernst. Der alte Ioniq hat mich auch total überzeugt 🤓✌⚡⚡⚡

[@jopawen1614]

Tarik und William, ein sehr interessantes Video und 2 wirklich tolle Autos. Ich liebe euren Humor und würde mich freuen, wenn wir von euch in absehbarer Zeit weitere Videos sehen.

[@ELEKTROBAYS]

Definitiv 😇✌⚡

[@Grisuline1]

Hallo Tarek, deswegen fahre ich auch noch meinen "alten" Ioniq. So effizient ist kein anderes E Auto. Egal ob Sommer oder Winter, der zieht bis 80% seine bis 66-70kw .

[@ELEKTROBAYS]

Er wird noch lange halten und Spaß machen. Da bin ich mir sicher 😎👍⚡

[@Thunderbolt12966]

Wir haben auch noch einen Hyundai Ioniq 28 vFl und werden ihn solange wie möglich fahren. Der Ioniq 28 ist so gnadenlos effizient, es macht total Spass damit den Verbrauch möglichst tief zu drücken. Zur Arbeit schaffe ich es im Sommer mit unter 10kW/100km. Wenn der mal rollt, dann stoppt der fast nicht mehr. Das ist der perfekte Zweitwagen. Meine Frau hat diesen Sommer die Sitzkühlung entdeckt (nach 4 Jahren) und war begeistert.

[@ELEKTROBAYS]

Wünsche euch weiterhin noch viel Spaß mit dem tollen Auto 🙂⚡🖐

[@toby4699]

Sympathischer Typ, der William. Sollte auch einen Channel starten. 👍🏻

[@peterkurti6036]

Hallo Tarik, ihr seid eine wahrliche Bereicherung, nicht nur in der e-Mobilitätscommunity. Ich freue mich immer, wenn ich sehe, dass ihr ein neues Video hochgeladen habt. Einfach toll, wie viel Positives ihr auf natürliche Art weiter gebt. Euch eine ganz tolle Woche. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 , Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭

[@ELEKTROBAYS]

Danke Peter, sowas freut mich wirklich sehr 🙂✌

[@ev-joerg6114]

Werde meinen 28er Ioniq fahren, bis er auseinander fällt. Top Effizienz und gute Ladeleistung. Bekomme die Tage den EV6, meine Frau wird den Ioniq weiterfahren und damit wesentlich geringere Ladekosten als ich haben. Aber ich bin ein Spielkind, da muss man auch mal Opfer bringen - mehr Fahrspaß kostet halt 😂

[@shoelessjoe5990]

Spielkind!!! 😁 Viel Spaß!

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch zum Kia Ev6 lieber Jörg 😎👍⚡⚡ Den werde ich hoffentlich bald auch mal unter die Finger kriegen 🤓

[@ev-joerg6114]

@@shoelessjoe5990 Hoffe, es wird ein großer Spaß 😊

[@ev-joerg6114]

@@ELEKTROBAYS Danke, einer der Kaufgründe ist übrigens die Möglichkeit, einen großen Kompressor anschließen zu können, um am See mein Schlauchboot aufzupumpen. Ok, einen Elektrogrill könnte ich dann auch noch anschließen 😁

[@shoelessjoe5990]

@@ev-joerg6114 Kannst ja hier berichten oder den Tarik auf eine Schlauchbootfahrt einladen 😜

[@dennis3644]

Bestes Gebrauchtwagen BEV am Markt!

[@ELEKTROBAYS]

Ja, sehr zu empfehlen 🤓👍

[@pixelsushipixelsushi576]

Wow hätte nicht gedacht das der ionic 28 sooo effizient ist. Schönes informatives Video, dein Filmpartner kennt sich richtig gut aus! Ein weiteres video mit euch zwei würde ich sehr begrüßen.

[@ELEKTROBAYS]

Kommt bald 😉✌

[@renek3840]

was jetzt wirklich besser ist muss wohl jeder für seine eigene Nutzung abwägen. Für mich als Laternenparker kommt das vFl absolut nicht in Frage, da ich damit noch öfter eine Ladesäule aufsuchen muss. Mir bringt die höhere Grundreichweite mehr Vorteile als das etwas schnellere Laden bei zwischenstops auf Langstrecke.

[@frize84]

Klasse Beitrag! Vielen Dank. Wir haben auch vor etwa 2 Jahren einen gebrauchten (2 Jahre alt, 2000km als Vorführer gefahren) Ioniq Vorfacelift gekauft, als gerade der neue auf den Markt kam. Für uns war im endeffekt der Preis entscheidend. Den vFL gab es mit ordentlichem Preisnachlass. Wir sind damit mittlerweile knapp 40tsd km gefahren. Unter anderem mit den Kindern in den Urlaub mit vielen 1000 km und regelmäßig längere Strecken. Mit 2 Kindern macht man eh öfter Pause und da reichen die Ladezeiten gerade mal zum Wickeln oder um was zu Essen organisieren. Geht wirklich fix. Durch die regelmäßigen Pausen wird das Fahren automatisch entschleunigt und man fühlt sich nicht geneigt, schnell fahren zu müssen. Bei der Reichweite liegen wir im Winter bei ca. 170km (Winterreifen) bis 220 (Sommerreifen), wobei ich kein "Hypermiling" betreibe, sondern lediglich gemütlich fahre. Tolles Familienauto für alle diejenigen, die den Wechsel zum E-Auto auch als "Mobilitäswende" verstehen, und bereit sind, ihr Verhalten entsprechend ein wenig anzupassen. Mittlerweile sehe ich fast nur noch große und kleine Stadtpanzer als e-Autos in der Stadt und ärgere mich ein wenig, dass die Industrie den Trend vorgibt, und nicht die Konsumenten. Viele wären auch mit einem einfachen Auto wie dem Ioniq zufrieden. Übrigens bin ich neulich für längere Zeit den Ioniq 5 gefahren, und konnte bei einem fast 2 mal so hohen Preis keinen für mich relevanten mehrwert erkennen! Also auch bei Hyundai geht der Trend in eine andere Richtung. Schade!

[@TheHalf42]

Supernettes Video, da musste ich den Kanal gleich mal abonnieren :-)

[@ELEKTROBAYS]

😇😇😇😇👍👍👍👍 Herzlichen Dank

[@markusausmainz6173]

Toller Vergleich und gute Unterstützung gerade für die Jenigen die in die E-Mobilität einsteigen wollen. Beide Modelle gefallen mir sehr gut und haben halt mehr oder weniger ihre Vorteile.

[@marcusrover4169]

Danke, darauf habe ich gewartet. Der William macht das aber auch richtig mit dem alten IONIQ. Gute Strategie 👍🏼 Die Klimatisierung ohne Kabel via App würde ich mir wünschen.. das Cockpit des neuen brauche ich nicht.

[@ELEKTROBAYS]

Schön dass es dir gefällt Marcus 🤓✌⚡

[@hansderoo7640]

Hi Tarik. Tolles Video! William ist ein echter Techniker und hat mit dem 28 kW Ioniq einen sehr guten Kauf getätigt und das für 22.000 €!! 👍 Was mir auffällt, ist, dass es, abgesehen von der Reichweite, nur sehr wenige Unterschiede zwischen der neuesten und der alten Version gibt. Bin mal gespannt wie sich dein Akku verhält. Bay en zwaai 🤓👋⚡️

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Hans 😇✌⚡

[@streamglotzer]

Gebrauchte e-Autos haben viele noch gar nicht auf dem Schirm, ich glaube auch, das in absehbarer Zeit aufgrund diverser Leasingrückläufer der Gebrauchtwagenmarkt für e-Autos anspringt sofern ein Großteil davon nicht in skandinavische Märkte abfließt. Ansonsten ein tolles Video mit angenehmen e-Autofahrer und interessanter Thematik.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 🤓⚡✌

[@franzjosefkerkhoff592]

Es sollte jetzt schon die ersten Leasingrückläufer geben, da es einige Modelle auch schon vor drei Jahren gab. Oder Leute kaufen schon wieder neue Autos!

[@streamglotzer]

@@franzjosefkerkhoff592 Ich glaube, das momentan ein nicht unerheblicher Teil der Leasingrückläufer nach Skandinavien verkauft wird, es lassen sich dort wahrscheinlich höhere Preise erzielen weil hierzulande die Subventionierung der Neufahrzeuge die Gebrauchtwagenpreise zum Teil kaputtmacht.

[@FranktheTank1893]

Danke für das Video, William scheint auch ein geselliger Typ zu sein, sehr symphatisches Video. Hätte glaub ich sein können (Corsa E-Fahrer), der erst mla anderen den Ladevorgang kappt :-D (Spaß, manchmal ist man bissle schusselig)

[@zemmel63]

Den Ioniq finde ich nach wie vor ziemlich klasse. Das Video übrigens auch😊👍 Irgendwie hast Du tatsächlich einen Riecher für nette Leute...

[@ioniqpowerconway620]

Also mein Facelift Ioniq hält die Spur schön gerade, der Fahrspurassistent macht das Supper. Wer hin und her eiert ist der neue Ioniq 5. Schade wurden diverse Sachen für den neuen Ioniq 5 verschlechtert. Heizausfälle, Sitzheizung muss im Display zuerst gesucht werden, lose Sitze, an vielen Stellen Knarzgeräusche etc. Schade. Werde meinen Facelift gekauft bei Auto Sangl noch lange behalten. Der liefert ab und ist zuverlässig wie eine schweizer Uhr.

[@FuturePerfectContinuous]

Wegen den Neulingen die einem den Ladevorgang stoppen hätte ich eine Idee. Einfach den Stopbutton mit einem Postit und dem Hinweis "Stop, hier wird geladen" überkleben. p.s.: sehr interessantes Video. Danke euch beiden 👍

[@ELEKTROBAYS]

Gute idee 😅👍👍👍⚡ Gern geschehen 😇

[@sensaoliojurgen2239]

Hallo Tarik, wieder einmal wurde ich bestätigt mit dem alten Ioniq alles richtig gemacht zu haben . Habe mittlerweile 40 Tsd. KM runter und nicht ein einziges Problem gehabt. Alles noch wie neu. Macht immer noch jeden Tag Spaß einzusteigen.

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Jürgen, der Ioniq 28 hat mich sehr überzeugt. Viel Spaß weiterhin mit dem Stromer wünsche ich dir 🤓⚡

[@manfredg3121]

Super Video! Man hätte noch erwähnen können, daß der Ionig mit 28 Kwh auch im Unterhalt sehr günstig ist!

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt. Sorry ✌✌

[@peterbolender2297]

Moin. Danke Tarik, das unsere Kommentare so schnell umgesetzt hast und dir den classic zum Test besorgt hast! Toll! 650km sind mit 6-7 Ladestops von 8-15 Minuten Dauer in gut 8 Stunden zu schaffen. Lehrte nach Landsberg zum Sangl. Tempo 120-130km/h bei gut 4°C in der Nacht. Insgesamt 1356km bei einem Verbrauch von 15,8kwh/100km. Tempo 130 laut Tacho ist nicht verkehrt. Ein Audi E-Tron 50 ist nicht schneller. Der lädt nicht ganz doppelt so schnell aber dafür ist der Akku mehr als doppelt so gross.

[@peterbolender2297]

...und dadurch langsamer

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Peter, ich tue immer was ich kann 😉👍⚡

[@PeterM249]

Tolles Video Tarik (und William) :) Ich hatte ja mal in einem Live-Stream erwähnt das ich künftig den Ioniq fahre, bald ist es soweit :) in 1-2 Wochen ist er da, ein gebrauchter Vor-Facelift BJ 09/19 in schwarzmetallic in Premium Ausstattung und 15000km für 20900 € :) freu mich schon :)

[@ELEKTROBAYS]

Lieber Peter, ich kann dir bestätigen dass du mit dem Auto sehr glücklich wirst 😉👍⚡⚡⚡

[@PeterM249]

@@ELEKTROBAYS Denke ich auch :) und freu mich schon auf die erste Teilnahme an einem Community Treffen :)

[@ELEKTROBAYS]

@@PeterM249 Ist für Mai 2022 in Zusmarshausen geplant. Nähere Infos folgen frühzeitig 😎✌⚡

[@snoopy1alpha]

Ich hab mir den Facelift quasi vor einer Woche gebraucht zugelegt und bin sehr zufrieden damit. Ich habe in anderen Videos bereits vom Ladeleistungs-Unterschied zwischen den beiden Varianten gehört und bisher keinen Grund gehört, warum das so ist. Daher finde ich dieses Video so toll, weil dein amerikanischer Kollege eine sehr gute Begründung geliefert hat: weniger Kobalt im Facelift. Viele Leute stören sich bei E-Autos an den Ressourcen, die teilweise auf moralisch fragwürdige Weise gefördert werden. Dazu gehört vor allem das Kobalt. Wenn mein Auto weniger davon enthält, dann nehme ich dafür gerne eine geringere Ladeleistung in Kauf. Auf jeden Fall mal vielen Dank für die Aufklärung an dieser Stelle. Interessant wäre noch gewesen, wenn du erwähnt hättest, dass er AC nur einphasig kann, aber möglicherweise war das vor 2 Jahren ja noch der Standard bzw. nichts erwähnenswertes.

[@ELEKTROBAYS]

Und deiner hat zusätzlich noch eine App Anbindung was ich auch total wichtig finde 😎👍🏻 Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

[@snoopy1alpha]

@@ELEKTROBAYS vielen Dank! Die hab ich heute sogar genutzt um vom Büro aus die Klimaanlage schonmal einzuschalten bevor ich eingestiegen bin ... voll dekadent sowas 😀

[@tim1703]

Gute Videoidee!

[@ELEKTROBAYS]

Danke Tim. Ich höre auf neine Community 😉👍⚡

[@napilniki]

Es ist sehr kompliziert was ihr da erzählt. Größere Batterie, aber langsamer, App-Anbindung aber teuere u.s.w. Man benötigt nur einen Wert zum Vergleich: wie viele Kilometer werden pro Minute nachgeladen.

[@derkeniry2008]

Hallo Tarik, jetzt erst dieses nette Video von Euch beiden entdeckt! Ihr seid ein nettes Team, super symphatisch und außerdem war es seher informativ. Heißt es nicht, dass der 'alte' Ioniq auch an Rapidgate leidet (fehlende Akkukühlung)?

[@ELEKTROBAYS]

Danke, ja das stimmt. Er hat leider keine Akkukühlung.

[@Sascha_Rhbg]

Dank Euch beiden haben wir uns auch für einen Ioniq FL entschieden.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zum Ioniq 🙂👍⚡️

[@franzjosefkerkhoff592]

Der Electric Dave hat auch einige Vergleiche angestellt als der neue herauskam. Sogar im Winter.

[@bjorns.74]

Bin mit dem Ioniq FL sehr zufrieden :)

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Björn, mir gefällt er auch und totz der langsamen Ladung ein Alltagstaugliches und komfortables Elektroauto mit einer tollen Ausstattung. 🤓👍⚡⚡⚡

[@JohnDoe-vx3z]

Ich hab auch den alten und ein Umstieg aufs FL wäre kein Upgrade für mich.

[@ELEKTROBAYS]

Hallo John, der Ioniq28 hat mich total überzeugt. Wünsche dir weiterhin viel Spaß mit ihm 🤓👍👍👍

[@luckymaaa]

Bin eben mit dem Ioniq VfL am Donnerstag von Glarus nach Finale Ligure und heute zurück, also +- 980Km. Hat problemlos funktioniert, etwa 1h länger als mit verbrenner pro Weg.

[@ELEKTROBAYS]

Na das hört sich doch prima an. Wünsche dir weiterhin noch viel Spaß mit dem tollen Ioniq 😎👍⚡

[@christophbrehm3997]

Wir leben im bergigen Landkreis Forchheim zwischen Bayreuth /Bamberg/Erlangen, die fränkische Schweiz ist ziemlich bergig es geht ständig bergauf und bergab, meine Freundin hat sich auch für einen Ioniq entschieden, Reichweite im Schnitt bei uns beim testen 2 x Pendler Strecke und einmal einkaufen, 180km VfL. FL 325KM, Wir haben bei unserem Fahrprofil ca 10% Langstrecke dabei meist nur 400km einfach da merkt man dies nicht so krass da man ca 280km mit 120 kommt und dann 15 min nachlädt und schon kommt man ganz entspannt am Ziel an, Komfort beim anstecken war ihr wichtig sie wollte nicht jeden Tag laden müssen. Der FL hat deutliche Vorteile bei so einem Fahrprofil. Wir pendeln täglich 62 bis 72km

[@ELEKTROBAYS]

Ja, ihr habt es richtig erkannt und euer Fahrprofil gut analysiert. Viele machen den Fehler und bestellen irgendwas und haben später Probleme. Wünsche euch noch viel Spaß mit dem tollen Auto 🤓👍👍👍

[@alexanderlutz6654]

Cooler Dude, der William😎👍

[@ELEKTROBAYS]

🤙

[@ingogadsinski6755]

Tarik das nenne ich mal einen E Auto Test nämlich für die Die sich keinen neuen Kaufen können vielleicht überzeugt das auch die , die sich keinen neuen leisten können mach weiter so übrigens bin ich schon seit deinem BMW Z 4 bei dir war auch mal so meiner.... lg Ingo Und auch grüße an Willam netter Typ.

[@ELEKTROBAYS]

Danke Ingo 🤓 Wow, dann bist du ja echt lange dabei, was mich wirklich sehr freut. Ich werde mein bestes tun um Nutzer Erfahrungen von Elektroauto Besitzern und Gebrauchtwagen euch weiterhin zeigen zu können. Liebe Grüße aus Köln 😉✌⚡🖐

[@Vahn2012]

geiles ladesystem einfach zur Ladesäule eben 10 min laden und dann nach hause ! werde ich auch so machen

[@der1rotebaron]

Offenbar ein „Kauftipp“ der Preis wird dan wohl steigen 😬 Wer eine Wallbox hat, mega Auto! Um damit den Alltag zu bestreiten - Hammer Gerät! Preisleistung kaum zu schlagen. Und… Gebrauchtwägen ist nachhaltig 😉

[@Leomroy]

Super Video, sind alle 28kwh Ioniq mit mehr Kobalt im Akku?

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Roy, weiß ich leider auch nicht.

[@JoClaro]

trauere dem Ioniq Classic auch noch etwas nach,...fahre jetzt Kona 64kWh,...allerdings ludt der Ioniq schneller und war komfortabler,...wenn der Akku nur nicht so klein wäre.....der Facelift war ja ja ladetechnisch für mich eine Enttäuschung, hatte etwas anderes erhofft und erwartet...Ionq Classic : toller Einsteiger, sehr zu empfehlen...

[@ELEKTROBAYS]

Ich verstehe was du meinst aber der Kona ist auch ein tolles Elektroauto was seine Sache in vielen Dingen ziemlich gut macht 👍⚡😉

[@gunnarschlueter]

Ich noch einmal lieber Tarik. Vielleicht machst Du mal ein Video für die Neulinge in der EMobilität und zeigst, wo man abschalten muss an der Säule, damit nicht ein Ladevorgang unterbrochen wird ;-) Das wissen viele nicht !!

[@fusion8484]

Ist eine gute Idee, denn brauche ich nicht immer an der saule Leute eine Lehrgang abzuhalten obwohl es mir unheimlich viel Spaß macht 😂

[@ELEKTROBAYS]

Okay 😇👍

[@jochenschwenger]

Hallole, ihr habt über das AC laden nichts gesagt, ist es bei beiden Modellen nur Einfaßig, bei einer Wallbox zuhause, 11 kw Leistung = ca 3,6 KWh?

[@Nik-ls6vo]

Bei VFL ist das so, beim FL vermutlich auch. Mich hat das nie gestört, über Nacht wird der Wagen so oder so immer voll. Und für Laternenlader ist der VFL vermutlich grenzwertig sofern man keine Ladesäule ohne Blockiergebühr in der Nähe hat. Alternativ kann man natürlich auch viel DC laden.

[@A.l.e.x.93]

Ich denke, wenn es auf eine richtige Langstrecke ankommt, die ab 1000km ist, sind beide annähernd gleich schnell. Ich habe selber ein Facelift Modell und bin absolut überzeugt von dem Auto. Mit sogar 2 Facelift Modellen sind wir dieses jahr ans Nordkapp gefahren und haben 5 Tage dafür gebraucht. Mit ganz entspannter Fahrt. Die Schnelligkeit der Ladegeschwindigkeit hängt ja auch nicht nur vom E-Auto, sondern auch von den Menschen ab, die diese benutzen. Ich habe das schon oft an Ladesäulen beobachtet. Im Durchschnitt hängen die Leute 30-50 Minuten an der Ladesäule, weil sie die Zeit haben und lieber ein paar kWh mehr mitnehmen. Länger hänge ich mit meinem Facelift da auch nie. Klar in der Zeit laden andere vielleicht mehr, aber sehen tuhe ich viele davon trotzdem wieder an der nächsten Ladesäule. 😅 Der menschliche Faktor spielt bei der Ladegeschwindigkeit, also immer eine große Rolle. Der Lenkassistent des Faceliftes funktioniert übrigens tadellos. Nix mit ping pong, wie im Video beschrieben. Das Problem, damals haben viele auf den Facelift herumgehackt, ohne ihn selber getestet zu haben. Dann haben sich irgendwelche Theorien bei manchen Leuten in den Kopf gesetzt, wie das mit den ping Pong. Dabei hält der mittig ordentlich die Spur. Ich muss es wissen, 6350km von Nordkapp und zurück bin ich ja fast nur so gefahren. 😅 Und um eins klar zu stellen ich will den vFL nicht schlecht reden, ein verdammt gutes Auto. Wenn ich aber die Chance habe, bei 100% 10kWh mehr im akku zu haben, dann nehme ich lieber das mehr. Mit den vFL hätten wir z.b. Auf unserer fahrt zum Nordkapp in Finnland laden müssen, wahrscheinlich sogar Typ 2... Die rechnen da nicht mit 0,29€/kWh, was wir in Schweden meist bei Ionity bezahlt hatten, sondern da gibt es noch teure Zeittarife. Konnten wir uns aber sparen, Finnland haben wir ohne laden durchfahren könne, in einem vernünftigen Tempo, denn die Finnen sind sehr ungeduldig auf der Straße. 😅 Also, ich denke mit einem vFL Model, wären wir auch nicht schneller am Nordkapp gewesen, wollten wir ja auch gar nicht (menschlicher Faktor).

[@ELEKTROBAYS]

Ich persönlich würde auch das FL Modell bevorzugen allein schon wegen der Appanbindung 😎☝️

[@A.l.e.x.93]

@@ELEKTROBAYS oh ja. Trotzdem beide Autos sind absolute Gebrauchtwagen Kaufempfehlung. Die Effizienz ist bei beiden Autos ungeschlagen. Ich hoffe immer das Hyundai hier nochmal irgendwann einen würdigen Nachfolger bringt. :)

[@e.a.9378]

Hallo Tarek, wenn ihr die Mustang Batterie auslest dann bitte erklärt , erzählt mal im Video dazu wie, womit das so bei den verschiedenen Autos ausgelesen werden kann( z.B. beim e-Corsa).

[@fusion8484]

Können wir machen. Es gibt viele Apps und Möglichkeiten der Batterie auszulesen was eventuell eine separate Video Bedarf.

[@e.a.9378]

@@fusion8484 Super! Danke!

[@gunnarschlueter]

Hallo Tarik. Danke für das gute Video wieder einmal !!! Weist Du, welche App und welchen ODB Dongle Dein Interview Partner verwendet ? Sieht mir aus wie ein IPhone. LG. auch bitte an Deine Frau :-)

[@fusion8484]

Ich kann morgen eine kurze Video dazu machen wenn interessiert. Wird nicht so aufwendig sein wie beim Tarik aber ich glaube ich bekomme das hin

[@gunnarschlueter]

@@fusion8484 Macht doch Beide davon ein Video !!

[@gunnarschlueter]

@@fusion8484 Und schreibe mir mal bitte mit welcher App Du Dein Auto ausliest ? Also IOS oder Andriod ? Dongle ? App ? Danke Ich habe einen Hyundai Kona und arbeite derzeit mit EVNotify. Danke

[@ELEKTROBAYS]

Warum nicht, 😎⚡👍 Liebe Grüße zurück 🤓 🖐

[@nazbay13]

Hallo Gunnar, Liebe Grüße zurück 😉

[@Cybergunny1896]

Ich habe diesen Sommer auch einen 2019er Ioniq 28 Style bei Hyundaihändler gekauft. 3900 KM für 22tkm mit Winterrädern. Mehr Reichweite wäre schön, aber trotzdem ein richtig tolles Auto.

[@ELEKTROBAYS]

Wünsche dir viele glückliche Kilometer damit 🤓👍⚡⚡

[@sonjahentrich8109]

Wir fahren auch Classic, kennt ihr ja vom Treffen in Grauholz CH. Wir behalten unseren bis nichts mehr geht. Die Reichweite von Williams Angaben ist aber höchstens in der Stadt. Woher ist die Spoilerlippe auf dem Kofferaum? Villeicht kann William das beantworten? Lg Dirk und Sonja aus CH

[@ELEKTROBAYS]

Liebe Grüße zurück ihr Lieben 🤓✌

[@siegfriedmueller8193]

Ist das Innenraumgeräusch des vFl deutlich lauter im Vgl. zum Fl?

[@ELEKTROBAYS]

Habe ich nicht so empfunden.

[@peterbolender2297]

Hallo Tarik, kannst du in Erfshrung bringen, welche Tieferlegung er da verbaut hat? Interessiert mich sehr. In gut 2 Wochen fahre ich wieder zum Sangl nach Landsberg am Lech die 650km. Diesmal mutiger sein und evtl. Ladepunkte überspringen. Natürlich abhängig vom Wetter bzw. Temperatur. P.s. Wir haben uns kurz gesehen auf dem E-cannonball am Zieleinlauf. War in der Nacht mit Kumpel gegen Mitternacht in Lehrte gestartet und um halb neun eingetroffen. Gute 665km. Unter den den ersten 6 Autos im Ziel waren 3 Ioniqs. Sagt doch alles.

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Peter, ich glaube das sind Eibach Federn gewesen. 😎👍 Viel Spaß auf der Tour 🖐⚡

[@fusion8484]

Ja ich habe Eibach drin. Vorn 30 mm hinten 25mm alles eingetragen natürlich

[@peterbolender2297]

@@fusion8484 moin. Danke für die schnelle Antwort. Im Verbrauch bemerkbar? Die original Räder bleiben. Welche Sommerreifen sind gut Richtung effizient und leise? Habe im Moment Allwetter drauf

[@andrinmeier8260]

Bei einer 180 KW Lader ist 1KW in 50 Sekunden drin.Bei dem Alten Modell.80% dann fällt die Ladekurve

[@ioniqpowerconway620]

Der Ioniq Facelift wurde geladen mit fast kaltem Akku. Der Ioniq Vfl jedoch mit warmen Akku (siehe Ausfahrt vorher). Ja der alte lädt mit CCS schneller, mit AC langsamer. Für mich überwiegen die Vorteile vom Facelift. 10 Kwh mehr dadurch mehr Reichweite, Fernlicht LED, Bluelinkapp für Akkustand vorheizen/kühlen etc, grösseres Display für Navi etc. Wie Blauzahn schon gesagt hat, im Alltag ist mehr Reichweite wichtiger als schnelleres laden. Beides tolle bezahlbare Autos! Ich warte auf den Tag, wo sich Blauzahn einen Facelift zulegt. Bitte Bitte =8-)

[@ELEKTROBAYS]

Ich persönlich würde auch das aktuelle Modell nehemen. Und dafpr 8 bis 10 Minuten länger laden. Der Blauzahn ist super glücklich mit seinem e tron momentan 😉🖐⚡

[@net.observer]

So unterschiedlich sind halt Bedürfnisse und Geschmäcker. Das den meisten auch eine kleinere Batterie, kleinere Reichweite, dafür eine hohe Ladeleistung reichen würde, wissen die Hersteller und zocken entsprechend ab. Der VW Konzern kann das wieder besonders gut. Die kleinste Batterie in der einfachsten Ausstattung wird nur mit 50kW geladen. Die größte Batterie mittlerweile mit 135kW! Selbst die E-Motoren sind absolut identisch. Der Unterschied liegt nur in der Software!!

[@ioniqpowerconway620]

@@net.observer Ich will kein Auto mit VW-Software. Nicht ausgereift. Andere Hersteller haben bessere und schnellere Software.

[@cheribibi112]

C est dommage de ne pas avoir de sous titres. Je ne parle pas allemand. Si quelqu'un peut me dire quel choix était le meilleur.. Merci. I speak english and french 🤷

[@geriwrn]

Schöner Vergleich, aber für mich würde nur der "Alte" in Frage kommen. Der hat mit Abstand das beste Cockpit aller mir bekannten E-Autos ! Mfg

[@hermannpichler1788]

Hallo Tarik, hast du das selbe Auto zweimal getestet. William hat sich etwas verändert (positiv) 😂😂

[@ELEKTROBAYS]

Ja, wir haben ihn damals mit dem Facelift Model an der Ladesäule verglichen. 😎⚡️👍

[@osterreichischerflochlandl4940]

Frage: Ich komme jetzt im Winter bei 0°C auf ca. 18-19kWh bei 110...120km/h. Ist das fürs Vor-Facelift ok? Vom Sommer hab' ich keine Erfahrungen, da erst im September gekauft.

[@ELEKTROBAYS]

Das ist absolut normal und Immer noch ein toller Wert. Die meisten anderen schaffen diesen Wert nicht mal im Sommer auf der Autobahn 😉👍⚡

[@osterreichischerflochlandl4940]

@@ELEKTROBAYS Ist halt saublöd, weil man so nicht direkt von Innsbruck nach Salzburg kommt; bei Übergangszeit geht's noch mit 20km Restreichweite, aber bei

[@Nik-ls6vo]

Reichweite aufpassen: ich brauche mit meinen Ioniq VFL auf Winterreifen bei aktuellen Temperaturen um 18 kWh weil wir über den Tag verteilt viel Kurzstrecke fahren und das Auto immer wieder neu aufheizen muss. Da schmilzt die Reichweite auf ca 110 km wenn man mit 10% rest an der Ladesäule ankommen möchte (also 80 auf 10% SoC). Da wir zu Hause laden können ist das aber überhaupt kein Problem. Würde den Ioniq jederzeit wieder kaufen.

[@ELEKTROBAYS]

👍⚡🙂

[@abraxastulammo9940]

Interessant, also kann man sagen 27 kWh gibts im neuen in ca. 40 min, im alten in 30 min und beim ID.3 Pure in 18 min (wenn man niedriger startet, siehe saving-volt Ladevideo).

[@ELEKTROBAYS]

Der ID.3 pure kommt serienmäßig mit 50 Kw Ladeleistung. Der Upgrade auf 100 KW lohnt sich immer 👍

[@Nik-ls6vo]

Kann man so sagen, spielt in der Praxis aber keine Rolle weil man den VFL ja nie von 0 auf 100% lädt. Der VFL lädt zuverlässig 1 kWh pro Minute, egal bei welchem Wetter. Dh 100 km Reichweite bei 120 - 130 km/h werden im Sommer in ca 14 Minuten und im Winter in ca 18 Minuten nachgeladen. FL deutlich langsamer. Zum ID3 kann ich nichts sagen aber der Verbrauch dürfte da bei 120 - 130 km/h deutlich höher sein.

[@geb.strohm]

⚡nur der Premium hat halt die Sitzlüftung, im Sommer unschlagbar.

[@stephanmosbleck4535]

Hallo Tarik, würdest Du bitte mal William fragen, warum es wichtig ist, den Ioniq tiefer zu legen? Verstehe nicht, was das bringen soll...

[@ELEKTROBAYS]

Er hat es vor allem wegen der Optik gemacht. Und es ist natürlich Energie effizienter weil weniger Wind Wiederstand 🤓🖐⚡⚡

[@heimoobergmeiner4443]

Hab auch den 28er, würde nicht auf den neuen wechseln, außer er bekeme einen 64 Akku aller Kona. Der 39er war ein Rückschritt.

[@shoelessjoe5990]

An den Dingern sieht man halt wie unschlagbar Effizienz ist. Etwas was viele Hersteller noch nicht verstanden haben, stattdessen knallt man lieber große Batterien rein und kommt trotzdem nicht extrem weit. Leider scheint auch Hyundai aktuell von diesem Weg etwas abgekommen zu sein. Verstehe aber nicht Warum man beim Facelift die Ladegeschwindigkeit runtergesetzt hat 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Den billig wirkenden "Kühlergrill" vom Facelift finde ich im Gegensatz zum alten, der schön wie aus einem Guß ist, auch eher suboptimal.

[@ELEKTROBAYS]

Ja, die front vom Vorgänger gefällt mir auch mehr 👍⚡

[@automatix5]

Das ist eine Kombination aus verschiedenen Gründen. Zum einen hat das Facelift eine andere Zellchemie mit weniger Kobalt, was ihn temperaturempfindlicher macht (Kobalt ist teuer). Da hat man das BMS wohl so programmiert, dass die thermische Belastung nicht so hoch ist. Zum anderen sind beim neuen weniger Zellen in Reihe geschaltet, was zu einer niedrigeren Systemspannung führt.

[@johannschnitzhofer3511]

Welches Auto hatten Sie vor dem Mach E?

[@ELEKTROBAYS]

Wir hatten für 3 Monate den hier 🤓👇👇👇👇 kzbin.info/www/bejne/mIjMdHt9ipWdZs0

[@FuturePerfectContinuous]

der Vorfacelift gefällt mir von vorne viel besser.

[@ELEKTROBAYS]

Mir auch 😎👍

[@osterreichischerflochlandl4940]

Noch ein Nachtrag zum Fazit: Was mich am alten Ioniq massiv stört, ist das Infotainment: Ich muß mit 3 Interfaces (USB, BT, WiFi) mit dem Auto angebunden sein, um alles nutzen zu können; das hat Tesla schon vor 10 Jahren besser gekonnt. Dann noch das ewig langsame Navi (hinsichtlich der Filterung der Ladestationen), das bei mir in Ö nicht einmal ansatzweise alle Ladestationen anzeigt und außerhalb von Ö gar keine zeigt. So was geht einfach nicht und das Gerät macht da auch keine automatischen Updates, wenn ich mit Wifi verbunden bin.

[@TerraRyzin78]

Eieiei hat sich der Will-I-Am verändert 😁

[@ELEKTROBAYS]

Definitiv zum positiven würde ich sagen 😎👍⚡️

[@hardystuttgart5338]

Beim Gebrauchtkauf muß halt jeder den Wertverlust im Anschluß kalkulieren. Dazu genhört exaktes Wissen, wie lang und in welchem Umfang der jeweilige Herssteller noch Garantie leistet, insbes. bez. der Akkus. Bei Renault hat man in der Batt-Miete weniger Risiko. doch da gefällt mir nicht, dass erst unter 65% Leistung eine Ersatgz geleistet wird (in der Miete und beim Kauf), was ich nicht akzeptabel finde.

[@trinky5415]

Es ist egal welchen Wagen man fährt Tesla VW Audi Hyundai Kia oder halt den Ford Mustang Mach-E. Hauptsache ist doch, dass mann glücklich ist! 🙂

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Justin, das hast du sehr schön geschrieben 😎👍👍⚡

[@automatix5]

13:38 Mit der Akkutemperatur hat das nichts zu tun. Die 173A sind die maximale Stromstärke, die der Ioniq an DC aufnehmen kann, die Spannung der Batterie steigt, je länger man lädt und damit auch die Ladeleistung. Den Peak (67kW) hat man bei um die 70%.

[@chriss136]

Wieso können andere den Ladevorgang abbrechen, wenn man die Karte davor halten muss?

[@ELEKTROBAYS]

Wenn der Lade Naxhnar seine Karte dranhält, kann er aus versehen auch deine Ladung beenden anstatt sein eigenes.

[@hardystuttgart5338]

Beim Gebrauchtkauf muß halt jeder den Wertverlust im Anschluß kalkulieren. Dazu genhört exaktes Wissen, wie lang und in welchem Umfang der jeweilige herssteller noch Garantie leistet, insbes. bez. der Akkus. Bei Renault hat man in der Batt-Miete weniger Risiko. doch da gefällt mir nicht, dass erst ujnter 65% Leistung eine Ersatgz geleistet wird (in der Miete und beim Kauf), was ich nicht akzeptabel finde.

[@andreasmuller6591]

kann es sein das die beiden nicht mit 11 kw am AC lader laden können ? wieviel geht denn da ? 2 phasig 7,4 kw ?

[@ELEKTROBAYS]

Ganz genau. 7 .4 KW

[@JohnDoe-vx3z]

Nur einphasig

[@andreasmuller6591]

@@ELEKTROBAYS wenn nur einphasig dann an 11 kw 16A wohl nur 3,7 kw oder.

[@hustensaft989]

Jop. An den 16A zieht er nur 3.7kW

[@fusion8484]

Ich habe eine eine 32 amper ein phasig lade Kabel und ohne schieflast Erkennung ist das Auto in Max 4 Stunden fertig geladen

[@karla6999]

wie soll das gehen dien Ladevorgang des anderen Anschlusses zu stoppen, man muss sich doch auch zum stoppen mit Karte identifizieren, wieder so ein Punkt der beim Supercharger nicht passieren kann.

[@Patchworkdaddy007]

Dieser Test wurde schon einmal gemacht. Das FL hat trotz Ladeschwächen gewonnen. Das FL hat aber auch andere Vorteile. Das vFL hat aber das schönere Cockpit...finde ich...

[@Patchworkdaddy007]

.....was du nicht berücksichtigt hast ist das der Fl. weiter kommt. Unter realen Bedingungen macht er das Rennen.

[@ELEKTROBAYS]

Im Video wird ja gesagt dass er weiter kommt durch den größeren Akku. Aber der alte überholt ihn weil er schneller lädt 😉👍⚡

[@franzjosefkerkhoff592]

@@ELEKTROBAYS Aber erst nach 500 oder 600 Kilometern. Also eher selten.

[@komischerknulch6956]

1:14 Habe für einen kurzen Moment tatsächlich gedacht, den zwei Damen im Hintergrund gehört die G Klasse. 🤣

[@ELEKTROBAYS]

😎😎😎⚡⚡⚡😉

[@reinhardwakuliecz1058]

Hallo schau doh mal wi der polestar 2 mit der 64 kWh Akku ist mit laden. Gruß Reiner

[@ELEKTROBAYS]

Polestar habe ich schon 2 mal gefragt aber die haben anscheinend keine Interesse daran mir ein Auto zu geben 🤷‍♂️☹❌

[@fusion8484]

Vielleicht kann ich da irgendwann eine polestar in der Finger bekommen aber mal ehrlich es gibt sehr viel Videos dazu. 😜

[@reinhardwakuliecz1058]

Ich bekomme in November mein polestar 2 können wir uns mal treffen

[@ELEKTROBAYS]

@@reinhardwakuliecz1058 Sehr gerne 🤓👍⚡ schreib mir eine mail wenn er da ist [e-mail]

[@redluzifer9639]

@@ELEKTROBAYS deswegen verkauft er sich auch so gut in Deutschland 😂 Scherz beiseite. Der Polestar ist viel zu teuer wie alles aus dem Hause Volvos

[@reinhardwakuliecz1058]

Alle Test immer nu denn pester 2 mit dem großen Akku

[@shoelessjoe5990]

Es wäre schön wenn Huyndai dem Ioniq irgendwann nochmal eine Chance mit größerem Akku und schnellerem Laden gibt. Wenn der mindestens die 38kWh Batterie mit 100 kw Laden und seiner Effizienz hätte, dann wäre das für um die 30.000 das Brot und Butter Auto schlechthin. Der würde damit so weit kommen wie das Model 3 mit kleinem Akku, da er eben noch effizienter ist und er würde so schnell laden (rein von der Dauer her) wie die großen Brüder von Kia und Hyundai und das ohne kostspielige 800V Technologie, denn die kleinere Batterie braucht ja nicht so lang bis Sie voll ist.

[@ELEKTROBAYS]

Das wäre wirklich ein Verkaufshit. Bin gespannt was in Zukunft alles so passiert. Denn der echte Wettbewerb geht jetzt erst richtig los. Und wenn die Unternehmen die ganzen SUV's und Luxusschlitten rausgehauen haben, werden sie die Brot und Butter Autos nachschieben hoffentlich. Die nächste Zeit wird für uns Endverbraucher sehr spannend und vielfältig 🤓⚡⚡⚡⚡⚡ Freue mich auch schon auf das M2 (oder wie auch der heißen soll) von Tesla 😎

[@fusion8484]

Ich werde in Zukunft wenn Garantie keine große Rolle mehr spielt auf jedenfall meine ioniq uber CAN Bus auf etwas mehr lade Leistung trimmen. Ich bin mir sicher das mit der Facelift sowas auch möglich ist

[@shoelessjoe5990]

@@ELEKTROBAYS naja, im Moment braucht Hyundai die Batteriekapazitäten ja für die neuen Modelle und das Facelift des Ioniq ist ja recht neu, also wird das noch dauern, wenn sowas kommen sollte. Ich denke Model „wasauchimmer“ kommt nicht vor 2025, 2023 ist zu optimistisch. Texas und Berlin müssen erstmal hochgefahren werden und bevor die nicht auf voller Kapazität M3 und MY raushauen, kommt da nix. Den Cybertruck noch weiter verschieben zugunsten eines Model "2" ? Schlechte Option, vorallem für den amerikanischen Heimmarkt, da dort Ford mit dem F150 Lightning ein, im wahrsten Sinne des Wortes, starkes Gerät an den Start bringt und auch Chevy und GM nachlegen in den Electric Truck Markt wollen, auch Roadster und Semi wollen noch gebaut werden. Tesla bekommt hier ein Prioritätenproblem.

[@ELEKTROBAYS]

Das wäre toll wenns klappt. Bin dann mit der Kamera dabei 😅👍⚡⚡⚡

[@Patchworkdaddy007]

Doch es muß neue Fahrzeuge geben! Sonst werden die alten nicht billiger.

[@k.tzesfan]

Bei mir war die Wahl zwischen Ben ioniq VfL mit 25 km Premium für 22.000 oder nen Airways u5 Premium für 40.000. habe nachher schweren Herzens auf den Airways verzichtet aus praktischen Gründen. Frau traut sich nicht ihn zu fahren, Kind und Hund und Angelsachen passen in den ioniq und er ist halt viel günstiger gewesen

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Alexander, da hast du mit deiner Entscheidung nichts falsch gemacht 🤓👍⚡

[@redluzifer9639]

Wäre mein erstes Elektroauto geworden wenn da nicht der kleine Akku und die Ladeleistung wären. Und als reines Stadtauto schon zu groß.

[@FHB71]

Ich hab nie verstanden, warum Hyundai den Neuen so merkwürdig ausgestattet hat.

[@ursschwarzwald5074]

Entscheidend doch die Ladezeit pro 100 km Grüße vom ioniq electric 28 Fahrer.

[@VoodooGMusic]

Nicht Passiv gekühlt, Aktiv gekühlt mit Luftkühlung, Passiv gekühlt heißt es gibt überhaupt keine Kühlung außer vielleicht Kühlrippen am Akku wie beim Leaf. Ums besser zu verstehen, man stelle sich einen PC vor. Man hat nen Prozessor, der braucht nen Kühler entweder Luftkühler oder Wasserkühlung. Passiv gekühlt währe wenn überhaupt kein Kühler da währe außer nem Stück Alu bei dem man hofft das der passive Luftzug im Raum ausreicht, kein Lüfter garnichts.

[@net.observer]

Solange das Infotainment Android Auto/Carplay fähig ist, interessiert mich ehrlich gesagt nicht mehr wie neu oder alt das Infotainment ist. Einige Hersteller verlangen mittlerweile so unverschämt hohe Aufpreise für ein Infotainment, obwohl die nichts mehr können, als ein 200EUR Android Handy.

[@komischerknulch6956]

Erster. 🤗

[@ELEKTROBAYS]

Bester 😉👍👍👍

[@kleinjean-pierre1952]

Du ohne Deine Frau ist das Gleiche wie ein E-Auto ohne Lenkrad ! Sorry, aber das musste mal offen ausgesprochen werden…

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Jean Pierre, ich kann mit dieser Aussage sehr gut leben 🤓✌⚡