Gebrauchtwagenpreise Porsche Cayman - Preisentwicklung, welchen jetzt kaufen? 987, 981 oder 718?

[@raybelcher]

Konnte mir 2019 einen Boxster 987, BJ 2008 mit 55.000 Kilometern kaufen. Mir gefällt dieses Modell am besten, das Fahren macht wirklich viel Freude. Habe auch gemerkt, dass vergleichbare Fahrzeuge heute für weit aus mehr Geld angeboten werden, bezweifle aber, dass die Preise dann aber am Schluß auch gezahlt werden.

[@marcow.2500]

Ich habe mir vor knapp 9 Jahren einen 987.1 Boxster S 295 PS als ersten Porsche in die Garage gestellt. Damals 37tkm und heute 74tkm. Ich habe jetzt an der Tankstelle jemanden getroffen, der das Auto für 35k sofort nehmen würde. Wobei ich den realistischen Preis bei knapp unter 30k sehe. Da es mein erster war, wird er niemals verkauft werden. Ich habe damals damit gehadert einen Porsche zu nehmen. Die Alternativen in der Klasse waren günstiger, moderner und die Porsche Werkstätten sind schon Apotheken. Ein befreundeter Porsche Enthusiast meinte damals, nimm den Porsche. Ein wertstabileres und spaßigeres Auto wirst du nicht finden. Er hatte vollkommen recht, wenn ich mir die Preise für BMW, Audi und VW anschaue, war die Entscheidung genau richtig. Eine freie auf Porsche spezialisierte Werkstatt senkt auch massiv die Wartungs- und Reparaturkosten. Das ganze Auto ohne Betriebsstoffe hat mich bislang ca 120-140 Euro im Monat inkl Wertverlust gekostet. Das ist wirklich wenig. Ich teile deine Einschätzung das die Preise kaum noch fallen werden. Von einer Steigerung ist aber auch nicht auszugehen. Größere Reparaturen werden halt irgendwann ins Geld gehen. Wobei die allgemeine Qualität gegenüber den 9x6 doch erheblich gesteigert wurde. Mit 1-2k pro Jahr wird man aber rechnen können. Ob ich mir damals nicht direkt einen 997 S hätte kaufen sollen, weiß ich nicht. Ich wollte gerne den Boxster. Wirtschaftlicher wäre der 911er gewesen. Hier sind die Preise sogar leicht gestiegen. Der 991 war der zweite und ist genauso preisstabil. Mal schauen wie der sich entwickeln wird. Bleibt aber auch als erster 911er immer in der Garage. Egal was passiert.

[@RuCaGu]

Danke für die ausführliche Rückmeldung und viel Spaß noch mit Deinen Rennern. :)

[@Robs80s]

Das ist halt Geschmackssache. Also alleine von der Optik gefällt der 987 am besten. Die anderen haben zu scharf gezeichnete Scheinwerfer.

[@fegerle75]

Hab den 981 S mit 5 Vorbesitzern auch gesehen. Bei knapp 25 tsd km ist fraglich warum? Da ist technisch sicher was gewesen. Ich suche tatsächlich einen 987 gerne mit kleinem Motor. Ich mag das pure, ursprüngliche Auto, gerade weil weniger technischer Schnickschnack. Es ist mir egal ob ein Golf mir um die Ohren fährt. Ich möchte einfach den Fahrspaß genießen und einen Porsche zu fahren. Danke für Dein Video.

[@RuCaGu]

Die vielen Halter würden mich nicht abschrecken. Der Cayman ist wie ein großes Spielzeug, dass eventuell doch nicht zu den Erwartungen passt und dann - je nach ursprünglicher Erwartung - nach einem Jahr wieder zurück gegen Golf oder gegen das nächst größere Spielzeug (GT4, GT3) getauscht wird. Es muss jedem Käufer klar sein, dass ein Cayman - genau wie GT3 übrigens - kein Auto für Längsdynamik ist. Da gibt es viel bessere und billigere Optionen.

[@karamellisiertesfallobst8303]

@@RuCaGu Ich fahre den Basis 987er mit 2.7l. Da fährt ihnen so schnell ein Golf GTI nicht davon.

[@RuCaGu]

@@karamellisiertesfallobst8303 In Kurven sicherlich nicht. Die modernen GTI (7 / 8) mit dem modernen Turbo sind Geradeaus schneller (was aber langweilig ist).

[@Kochma1970]

Ich kann die Erfahrungen aus dem Video nur bestätigen. Vor ca. 5 Jahren hat mich das Porsche-Fieber gepackt und ich habe seitdem den Markt für Cayman/Boxster 987.2 S, Boxster 981 S und 997 beobachtet. Anfänglich ging es beim 987.2 S mit Laufleistungen um die 50.000 vom Händler so ungefähr bei 30.000 los. Gut ausgestattete Exemplare mit schöner Farbkombi gab's für so um die 32-33.000, bei außergewöhnlich schönen Farbkombinationen waren es auch mal 35k. Kann mich an einen gut ausgestatteten Cayman in dunkelgrünmetallic mit heller Innenausstattung erinnern (sehr schick), der bei 35k wegging. Bei noch weniger Laufleistung und Autos mit "Jahreswagencharakter" lagen die Preise dann bei 38-41k. Der Witz war: für für um die 40.000 Euro war dann auch schon ein vernünftig ausgestatteter 981 oder sogar ein 981 S mit akzeptabler Laufleistung (

[@RuCaGu]

Danke für die Bestätigung. :-) Und alles richtig gemacht! Wenn das passende Auto auftaucht einfach zuschlagen.

[@dpublep]

Danke für das Video. Bin einen aktuellen 718 gefahren - leider nur sehr kurz. Es war schon gut keine Frage. Habe dann einen Boxster S von 2015 entdeckt und bin den auch mal gefahren. Der hat mich direkt beim Anlassen schon gepackt. Er hat noch zusätzlich das Exterieur vom GTS was auf jeden Fall ein Blickfang ist. Ist direkt vom Porsche-Händler mit Approved Garantie. Das war mir wichtig, da ich es auch als Wertanlage sehe, wenn es auch teurer war, als hätte ich ihn privat gekauft. Würde mich mal interessieren, wie sich die Preise für den 981 zukünftig noch entwickeln. Porsche stellt ja ab 2024 den Boxster/Cayman nicht mehr als Verbrenner her. Von daher hoffe ich auf steigende Preise für die - abgesehen vom 718 GTS 4.0, der für mich unbezahlbar war - letze Generation der 6-Zylinder.

[@RuCaGu]

Danke für die Rückmeldung. Es ist in der Tat eine besondere Situation. Der 718 ist objektiv das beste Auto, aber emotional ist der 981 auch mein Favorit. Er bietet, wenn der Klappenauspuff dabei ist, den besten Sound aller Cayman (auch besser als der GTS 4.0), und wird - solange es noch Benzin an der Tankstelle gibt - nicht mehr billiger werden. Ob der 718 auf der Nordschleife 20 Sekunden schneller ist, macht ihn für mich nicht attraktiver.

[@uwep.3808]

Hallo. Ich habe ähnlich wie Marco W. vor 12 Jahren einen 2007er 987.1 als S mir geholt (wird nur bei guten Wetter bewegt). Der bleibt für immer und ewig. Da ich seit diesem Wagen ein 100% Cabrio Fan geworden bin, habe ich jetzt mein zweites Cabrio gewechselt und mir als Dailydriver ein 2019er 718T mit PDK zugelegt. Die Entwicklung ist wirklich unglaublich. Mehr braucht man wirklich nicht. Ohne S reicht da vollkommen aus. Die Preisentwicklung hasst du wirklich gut dargestellt. Ich habe fast 4 Monate das Ganze beobachtet bevor ich jetzt zugeschlagen habe. Erst sollte es ein 991 sein, aber ich bin nicht bereit für ein 9 Jahre alten Wagen 90k zu bezahlen. Bin jetzt bestens zufrieden (nun muss es nur warm werden😀) Mal schauen was Du uns noch zeigen wirst. ABO hab ich nun von dir.

[@RuCaGu]

Ich muss deinen Kommentar meiner Frau zeigen, weil die mich schon für verrückt hält! :-) Hat man denn echt noch Lust auf den 987, wenn man einen 718T hat? Ich finde den 718 in allen Belangen besser. ;) 991.1 habe ich auch mal gesucht, aber genau wie Du verworfen. Da zahlt man nur das Image und Preis-/Leistung passt überhaupt nicht.

[@uwep.3808]

@@RuCaGu Beim 987 habe ich natürlich noch ein manuelles 6 Gang Getriebe. Der Fahrspaß beim Rauf- und Runterschalten ist nicht zu vergleichen mit dem PDK. Die Motorbremse ist einfach nicht zu vergleichen. Das Fahrgefühl ist ganz anders. Meiner Frau gefällt das PDK besser, weil es nicht so ruckt im Wagen beim schalten. Als Beifahrer ist das angenehmer. Ich selbst habe nur das PDK gewählt wegen dem Platz für meine Beine, da ich über 2 Meter groß bin. Das fehlende Kupplungspedal verschafft mit mehr Platz, das ich die Beine mal ausstrecken kann. Auch die Sportplus-Sitze sind bequemer. Am 987 hängen auch so viele schöne Erinnerungen.

[@RuCaGu]

@@uwep.3808 Wie ich schon in einem Video gesagt habe: Ich bin kein PDK Fan. Aber ab und zu tauchen handgeschaltete 718S auf... :)

[@leonardos.1538]

Kennt Ihr das Gefühl, wenn man realisiert zu lange gewartet zu haben ? Jetzt ist der Zug für einen gescheiten, bezahlbaren 987.2 abgefahren !

[@RuCaGu]

Naja, es gibt schon noch gute Autos auf dem Markt, aber zahlt mehr als vor ca. 6 Jahren für das gleiche Auto. Man muss sich von dem typisch deutschem 1. Hand, nur Sonntags zur Kirche gefahren usw. Fetisch verabschieden

[@antriebimblut2898]

Ich bin die 718er Modelle als 299PS und als GTS Variante mit 366PS gefahren. Verglichen mit meinem letzten 987.2 S haben die beiden natürlich das bessere Fahrwerk, Rad & Reifen Kombi, Design etc.. Nachteil ist nur, der Funke sprang nicht über, der Motor wirkt synthetisch und unterm Strich passt der Sechszylinder einfach wie der Fisch zum Wasser im Cayman.✌️Danke für das Video.

[@RuCaGu]

Danke für die Rückmeldung. Ich bin leider noch nicht den GTS mit dem 6-Zylinder Sauger gefahren. Der könnte die Perfektion sein...

[@herrdj6607]

Super video, bin immer noch auf der suche nach einem 987.2.mit pdk. Den weißen in Duiesburg habe ich mir sogar angeschaut war mir aber zu teuer. Hoffe die Preise werden sich wieder fangen, da es bald wieder neue Halbleiter für die Neuwagen gibt ;-) Schöne realistische Zusammenstellung, kannte jedes Iserat:-))))) Grüße aus dem Bergischen Land.

[@RuCaGu]

So viele Inserate gibt es auch nicht. 😉 Danke für die Rückmeldung, aber gefällt Dir das erste PDK?

[@christiandoppler2235]

Der 981 S aus dem Video ist seit Februar 2022 meiner. Er ist ein Re-Import aus den USA, mit nachvollziehbarer Carfax-Historie (3 Vorbesitzer, Wartung/Service jeweils in Porsche Zentren). Er verunfallte dort mit gut 16 Tkm, wurde einige Monate später nach Deutschland verschifft und instand gesetzt, allerdings nicht bei Porsche. Damit ist kein Porsche Approved mehr möglich! Das instandsetzende Autohaus bzw. der Inhaber der Werkstatt war dann der 4. Vorbesitzer für gut 3 Jahre und weitere 8 Tkm. Der Unfall war ein Frontschaden ohne Beschädigung am Rahmen oder tragenden Teilen. Ich vermute, es handelte sich wohl um ein Unterfahren zu einem vorausfahrenden Truck, denn ein Foto des verunfallten Fahrzeugs zeigt, dass selbst auf der stärker beschädigten Beifahrerseite Reifen, Felge und das Tagfahrlicht intakt blieben, ebenso wie die Windschutzscheibe, während die Fronthaube jedoch zusammengeschoben war. Der Verkäufer trug dem Rechnung, ließ (vor Kauf) auf eigene Kosten ein aktuelles Fahrzeuggutachten bei GUPRO (GTÜ) anfertigen und eine TÜV Abnahme (ohne jegliche Beanstandung) durchführen. Der km-Stand wurde garantiert und konnte später über ein Fahrzeug Aktivitäts Protokoll (FAP) bei Porsche verifiziert werden. Dazu kamen seitens des Verkäufers zusätzlich der Austausch des Klimakondensators auf der Beifahrerseite, wegen einer eher marginalen Delle (vermutlich noch das Originalteil, dass ebenfalls den Unfall nahezu unbeschädigt überstanden hatte), ein kleiner Service (Ölwechsel, alle Filter) und ein Preisnachlass von einigen hundert Euro. All diesen „Makeln“, die Porsche Puristen vermutlich die Nackenhaare sträuben lassen, stehen an Pluspunkten gegenüber: Ein handgeschalteter 6-Zylinder mit sehr geringer Laufleistung, reichlich Sonderausstattung (20“ Räder, Sport-Chrono, Sportabgasanlage, PASM, Bi-Color Lederausstattung, BOSE, RDK, etc.) im Wert von über 15 TEuro, der damit alles (und noch viel mehr) besitzt, was die Faszination am Porschefahren ausmacht. Ich starte jetzt in meine zweite Saison (April mit Oktober) und habe im letzten Jahr knapp 7.000 km damit zurück gelegt. Weder zur Performance, noch zu Look and Feel gibt es von meiner Seite aktuell irgendetwas negatives anzumerken. Auch wenn das wohl Geschmacksache sein dürfte: Ich suche mittlerweile seit Ende 2021 auf den diversen Portalen und bei den Gebrauchten in den PZs nach einem handgeschalteten 981c Cayman S, der mir besser gefallen könnte. Kam mir noch keiner unter… Das vielleicht als Plädoyer, mal was zu wagen und nicht die Stempel im Porsche Serviceheft wichtiger zu nehmen, als dem eigenen Fahreindruck zu vertrauen...

[@RuCaGu]

Danke für die Rückmeldung 👍 Wichtig ist, dass du glücklich bist und lieber Cayman fahren als ewig suchen...

[@christiandoppler2235]

@@RuCaGu Ich habe mich vermutlich falsch ausgedrückt, als ich schrieb, ich würde nach einem handgeschalteten Cayman S Ausschau halten, der mir besser gefallen könnte. Ich suche nicht nach etwas anderem, oder besserem: Ich vergleiche nur weitere, aktuelle Angebote mit meinem Fahrzeug und bin inzwischen überzeugt, das Optimum (auch preislich) gefunden und zur rechten Zeit, am rechten Ort, zugeschlagen zu haben. 😊 Für diejenigen, die Daten brauchen/möchten: Auf der A71 war die Tachoanzeige schon einige (wenige) Male jenseits der 280 km/h-Marke und andererseits wurden gemütliche Fahrten über längere Autobahnstrecken mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,5 Liter/100 km absolviert. Also Leistung und Wirtschaftlichkeit sind im Praxistest nachgewiesen. Die selbst durchgeführte Zwischenwartung (es gibt dazu diverse, sehr detaillierte Anleitungsvideos auf KZbin) vor 4 Wochen, - sprich Ölwechsel, mit Wechsel aller Filter (Ölfilter, Luftfilter, 2 Innenraumfilter), neuer Ablassschraube und sogar Original-Porsche-Kleinteilen schlug, - inklusive Gebühr für die Hebebühne, Werkstattwagen, Ölfilterschlüssel und Entsorgung -, mit 255,05 € zu Buche. Dazu kamen noch Einmal-Kosten für das Diagnosetool (Fehlerspeicher auslesen, Wartungsintervall zurück setzen) und den Tester für die Bremsflüssigkeit (Wassergehalt lag mit 1,5 % noch im grünen Bereich) in Höhe von 202,12 €. Die sind aber als Investition für die nächsten Jahre zu sehen und fliesen daher höchsten teilweise mit in die Kosten ein. Nächstes Jahr kommt dann nur ein Ölwechsel (ca. 60 €) und der Wechsel der Bremsflüssigkeit (ebenfalls ca. 60 €) dazu. Bremsen und Reifen sind noch gut, denn ich bin meist sehr materialschonend unterwegs. Und auch die jährliche Fahrleistung dürfte sich bei 4.500 - 5.500 km eingependelt haben, was den Verschleiß in Grenzen hält. Das passt thematisch ja auch noch zu Deinem Video bezüglich der Betriebskosten...

[@RuCaGu]

@@christiandoppler2235 Ist ja logisch, dass man mit Eigenleistung sehr viel Geld sparen kann... Ist beim Gärtner, Hausbau usw. und besonders beim Auto im Vergleich zu den Preisen im PZ viel Potential. Mein Video zu den Kosten richtet sich eher an den meiner Erfahrung nach "normalen" Porschefahrer. Da wird in der Regel nicht selber dran geschraubt (vor allem nicht wenn noch Approved Garantie drauf ist). Für viele Wartungsthemen gibt es in der Tat schon gute Videos. Viel Spaß weiterhin mit Deinem 981.

[@uweuwe3528]

Schöner Beitrag,und gut vorgetragen.Bin immer noch am überlegen wo ich dich hier in Dortmund schon mal gesehen habe,grins.Wahrscheinlich mit einem schönen Auto an der Hohensyburg,wo ich fast 45J jeden Sonntag bin.Gruss Uwe

[@RuCaGu]

Hohensyburg war ich bestimmt schon 20 Jahre nicht mehr. :-) Aber kann durchaus sein, dass wir uns schonmal begegnet sind.

[@karamellisiertesfallobst8303]

Alle Cayman-Modellreihen sind gute Anlagen. Außer die mit dem ersten (lahmen) Automatikgetriebe.

[@PaPst74]

Das ist aber ein aktuelles Modell , das war deiner nicht, zu der Zeit wo du ihn gekauft hast . Da war der 981 der aktuelle, der Vergleich hinkt ein wenig. Der Neuwagenpreis des 987 war damals auch ein andere, zum Vergleich zum 718. 987.2 hat ab 50700 € gekostet , der 718 ab 58.000. Aber ich gebe dir recht, es ist verrückt was am Automarkt passiert. Ich habe mir 2018 einen Nissan GTR gekauft 42000 gelaufen, würde bei einem jetzigen Verkauf 66.000 gelaufen . 30.000 mehr bekommen, also nicht nur ein Phänomen bei Porsche.

[@RuCaGu]

Naja, Preise vor über 10 Jahren muss man bzgl. Inflation in Relation setzten und das Modell rechtfertigt keine ca. 30k€ Aufpreis. 😉 Insgesamt sind die Preise aber verrückt, obwohl viele Menschen durch Home Office und eingeschränkte Freizeit eigentlich gar kein Auto bzw. etwas besonderes brauchen.

[@PfAnDfLaScH3]

Hey deine cayman Videos sind richtig informativ hat mir bis jetzt geholfen die suchen ein bisschen einzukreisen hätte aber mal ein paar Fragen komme auch aus Dortmund wäre es möglich sich mal mit dir zu unterhalten über Discord oder so ?

[@RuCaGu]

Was willst Du denn wissen? 🙂 Ist vielleicht auch für alle anderen hier in den Kommentaren interessant. Ansonsten schreib mich bitte einfach über Instagram an (instagram.com/_rucagu_/).

[@Sir-Prizse]

Fun Fact: Gebrauchte Sportwagen haben oft deutlich mehr Besitzer/Halter als normale Autos. Es gibt viele Menschen, die sich so einen Wagen holen um sagen zu können, sie haben so einen Wagen mal besessen und verkaufen den nach kurzer Zeit wieder. Also von 5 Vorbesitzern würde ich mich nicht abschrecken lassen.

[@robi2452]

Naja, vielfach stoßen die Kurzzeitbesitzer ihren Porsche ab, sobald Sie von den bevorstehenden Wartungskosten erfahren. Ich habe meinen 987er Cayman von einem sichtlich reixhen Haushalt erstanden, dessen Besitzer eine lückenlose PZ-Historie vorweisen konnte.

[@m.h.3572]

Bin 6 Jahre einen Porsche Boxster S PDK Baujahr 2014 gefahren. War mein erster Neuwagen, habe in 2020 das Fahrzeug für noch 50.000 Euro verkauft. Heute würde ich wohl mehr bekommen, schon verrückt. Egal seit Juli 2021 fahre ich jetzt mein persönliches Traumauto 718 Spyder mit PDK, der bleibt für immer. Sollte es mal absehbar sein das es kein Benzin mehr geben wird, verbuddel ich im Garten einen 10.000 Liter Tank und mach ihn randvoll 😂

[@RuCaGu]

Glückwunsch zum 718 Spyder. Mit das beste was Porsche je gebaut hat 👍

[@salihsahin3140]

Die Preise sind aufgrund der Inflation plus Porsche hype explodiert. Ich wollte den Cayman 981 der leider immer teurer wird, naya dann wird es halt (nur) der Mercedes Sl 350 r231 für 33-34 tausend€ :)

[@RuCaGu]

Ja, die aktuelle Inflation spielt auch noch mit rein. Da kann man sich echt fragen, ob man sein Geld nicht besser in einem Auto parkt (wenn man es rumliegen hat). ;)

[@nexxorii5437]

Ab 4:30 sooo ein Blödsinn ich hatte schon 2 mal den Cayman 987 für 16 und 18k und beide waren geil und problemlos. Keine Angst haben sondern angucken und mitnehmen wenn alles passt ! :-)

[@RuCaGu]

Ist ein Glücksspiel. Schön wenn es für dich klappt 👍 Man sollte nur ein wenig Spielgeld übrig haben falls doch mal etwas größeres ist.

[@salva6318]

Servus, ich schaue mir zwar deine Videos an, die auch informativ sind aber sorry...du erzählst soooo langweilig , würde bestimmt was bringen wenn du nicht im Wohnzimmer herumsitzt sondern vor dem Cayman stehst oder zumindest drin sitzt ....etwas lockerer an die Themen rangehen wäre super....so hatte mein ehemaliger Physik Prof. (Uber 70) über seinen neuen Audi 80 referiert ....nach 5 min waren alle weggelaufen und der Rest eingepennt....einen Daumen nach oben gibt es trotzdem da du dir soviel Mühe machst....locker bleiben, ab und zu einen Lacher einbauen macht sympathisch, das Leben ist ernst genug , da geht es um unser Hobby das viele betreiben um die Alltagsprobleme zu vergessen....Gruss, bitte nicht falsch verstehen

[@RuCaGu]

Danke für die Rückmeldung und solange man wie in dem Fall konstruktiv bleibt, ist das herzlich willkommen. In den neueren Videos habe ich die lockerere Präsentation schon teilweise umgesetzt. ;-) Wobei es auch Geschmacksache ist. Es gibt auch viele Zuschauer, die genau die ruhige Präsentation ohne TikTok Aufmerksamkeitsspanne bzw. "KZbinr auf Speed" mögen. Das Arbeitszimmer hat praktische Vorteile (Ton, Licht, keine Störgeräusche) und ist für solche Infovideos gesetzt.

[@sadikozhankazilci9266]

Lasst mal die Boxster Modelle ,911er 991 Preise sind voll durch die Decke

[@RuCaGu]

Eigentlich sind alle Autos, die Spaß machen, teuer geworden bzw. geblieben. Viele Leute haben durch Corona (keine Urlaube, kein Shoppingkonsum usw.) einfach viel Geld übrig.

[@carimperium]

@@RuCaGu das ist durch die Chip-Krise.Fast alle Gebrauchtwagen sind gestiegen.Habe im April 2021 zum Glück einen Boxster S987.2 mit 100.000 km für und mit 9 Monate Restgarantie für 27.4 geholt.Die Kupplung ist leider in Lauge der Zeit kaputt gegangen.Also mit Service,Kupplung und Reifen habe ich ca.3.7 reinsteckt und Approved wird jetzt auch für 1.5 um 2 Jahre verlängert.Dann habe ich 5.2 „reingesteckt“ bekomme aber locker über 32.6 raus (mit aktuell 113.000km) also trotz der Kupplung habe ich eher bis jetzt plus gemacht (abgesehen von Sprit und Versicherung 😄)

[@robmoody7141]

neuen bestellen schmal ausgestattet für 62k, 6% kassieren dann gibt's Spaß für unter 60k. 20 Zoll, unilack, Sitzheizung, Carplay, Sportendrohre und fertig ist der Lachs

[@RuCaGu]

Ja, wenn man warten kann und will. Neu kaufen war noch nie so lukrativ wie heute.

[@robmoody7141]

@@RuCaGu Bestellung im Januar wäre Auslieferung Juli

[@RuCaGu]

@@robmoody7141 Leider gibt es neu Miamiblau nicht mehr. Es muss ein 718S in Miamiblau werden... ;)

[@robi2452]

@@RuCaGu das kann ich nur dick unterstreichen. Wenn man sich anschaut, dass für die ach so unpopulären Vierzylinder für 2017er Modelle ohne OPF Preise lediglich 10% unter NP auf den Tisch gelegt werden müssen.

[@sadikozhankazilci9266]

5 hand über 100 tkm ist ein ko für einen porsche .981 hast du gut Recherchiert ,718 ,987 weniger .PDK modelle sind deutlich beliebter .718 ist in den letzten 2 Jahren gestiegen .Beläge kosten keine 8000 euro sondern die Scheiben die angeblich leben lang halten sollen .preis leistung ist 981 S am besten

[@RuCaGu]

Je jünger, desto mehr sind mit PDK würde ich sagen. Zur Keramik: Hauptnachteil ist aus meiner Sicht, dass man nicht so flexibel ist was Scheiben und Beläge angeht. Man kann aber auf Stahl umbauen wenn die Beläge/Scheiben bei Keramik fällig sind.

[@TheNEMESIS1821]

Wen Geld keine Rolle spielt, dan kauft man sich auch aktuell eine Immobilie die völlig überteuert ist… oder einen gebrauchten Porsche für überteuertes Geld🤷🏻‍♂️

[@RuCaGu]

Was will man machen? Alles über 50000€ auf der Bank bringt heutzutage keine Zinsen, sondern Strafzahlung... ;-) Anders als bei Aktien oder Häusern macht der Porsche wenigstens Spaß.

[@Schlipperschlopper]

Die Frage ist wenn ab 2030 jegliche Verbrenner und wenig später auch der Handel damit verboten wird...ist das dann noch ein tragfähiges Geschäftsmodell?? Ab 2025 wollen die Grünen das Tankstellen Netz ausdünnen und nur noch eine Tankstelle pro Stadt oder Landkreis sehen...es wird zur Zeit sogar diskutiert die Tankstellen die es jetzt noch gibt zu drosseln und die Pumpen in der Abgabegeschwindigkeit von 20 Litern pro Minute auf nur 2 Liter die Minute zu drosseln damit die Autofahrer weniger tanken oder durch ewiges Stehen mit der Zapfpistole in der Hand bestraft werden. In den USA wird dieser Unfug gerade in Californien umgesetzt... :_/

[@RuCaGu]

Warten wir mal ab... ;-) Der Untergang des Autos wurde schon zu oft vorhergesagt. Zum Glück stellen nicht die Grünen den Verkehrsminister.

[@Schlipperschlopper]

@@RuCaGu Jetzt aber planen die Grünen diverse Babbven

[@RuCaGu]

@@Schlipperschlopper Babbven = ?

[@Schlipperschlopper]

@@RuCaGu Von Frau Bärbock lancierte neue Anti Abgasbespaßungs Gesetze für 2022...

[@RuCaGu]

@@Schlipperschlopper Mal sehen was konkret kommen wird. Da das Ressort bei der FDP liegt, bin ich zuversichtlich...

[@Monty4xe]

Vierter :-)

[@schunkelperser1794]

Bei diesen Preisen würde ich niemals einen Gebrauchtwagen kaufen, auf dem Leute schon rumgegurkt sind. Sondern einen Neuwagen (718 mit 300 PS reicht) mit reduzierter, sinnvoller Ausstattung und Anzahlung i.H.v. 20.000 Euro finanzieren.

[@RuCaGu]

Die Rechnung geht für mich beim 718 nicht auf. Selbst wenn ich nur die "Must haves" konfiguriere bin ich schon bei 77000€ ( configurator.porsche.com/porsche-code/PPI1SWF2 ) und Du bekommst keine 20% Rabatt wie bei BMW. Gute 718 bekommst Du für ca. 22000€ weniger gebraucht. Das ist eine Menge Geld (für mich). Wo landest Du beim Endpreis laut Konfigurator? Wenn Du Emotion und Sound willst, aber trotzdem modern Innen dann geht sowieso nur Gebraucht (981).

[@schunkelperser1794]

@@RuCaGu Ich lande (natürlich mit der perfekten Handschaltung) bei 70.000. Ein 718 braucht keine "Assistenzsysteme" oder Materialaufwertungen im Innenraum. Mein Luxus sind die schönen 20 Zoll Carrera Classic Räder und die etwas besseren Sportsitze sowie das Bose Soundsystem. Der Wagen in klassischem GT-Silber. Alles andere ist für mich nicht wichtig. Die 20.000 habe ich da und die 50.000 traue ich mir in der Finanzierung zu. Das Wichtigste aber: Die Zeit für handgeschaltete neue Sportwagen mit Verbrenner (unter 100.000 Euro) läuft rasant ab. Ich gebe dem Thema noch etwa 2 Jahre (siehe auch Lotus Emira).

[@schunkelperser1794]

P.S.: Sehe gerade, dass deine Konfi schon sehr geschmackvoll ist. Für mich aber: Schalter statt Automatik, iPhone statt Navigationssystem, kein Tempomat, Serienscheinwerfer. So passt es. Und ja: 70.000 für ein Auto mit wenig Praxisnutzen sind viel Geld - ganz klar.

[@RuCaGu]

@@schunkelperser1794 Bist Du den Handschalter schon gefahren? Bei aller "Folklore" und "das kommt nie wieder" finde ich die Porsche Schaltungen nicht besonders gut. Leder im Innenraum muss sein wenn man neu konfiguriert. Das macht so einen Optik- und Haptikunterschied und man sieht das ja pausenlos. 20" Räder sind für die Eisdielenzuschauer ;-) Ohne Navi ist das Auto unverkäuflich auch wenn man es nicht braucht (mit Car Play). Finde ich auch blöd, ist aber so.

[@schunkelperser1794]

@@RuCaGu Die Räder sind für mich und meine Freude und ich glaube nicht, dass die in 5 Jahren bereits uralte Navi-Technik den Wiederverkauf beeinflusst. Abgesehen davon sollte man einen Porsche lebenslang halten - es gibt nichts Besseres. Handschalter ist Geschmackssache. Fakt ist, dass alle bisherigen Diskussionen bald hinfällig sind, da es keine echten Autos mit echten Motoren mehr geben wird.

[@KkKk-sf5tv]

Mit meinen Renault megane 2 Diesel 120 ps.. mit 170 über die Landstraße..da brauch ich kein Porsche

[@RuCaGu]

Stimmt bis die erste Kurve kommt 😇