GEELY ATLAS против VW TIGUAN и NISSAN QASHQAI: мощный китаец против бестселлеров в дрэге и оффроуде

[@AutoRuTv]

А какой кроссовер предпочли бы вы, располагая ограниченным бюджетом? Напишите нам ниже

[@Innervizionman]

Hover M2. Да только его перестали выпускать и продавать :( А был ТОП за свои деньги. Причем стоил 400 тысяч рублей

[@andreymarkevich9970]

Атлас, ибо уже купил. И сидухи там классные!

[@merlinmacro3400]

Тигуан 2.0 на 220лс

[@ArtemZabgaev]

Спортейдж еще неплохой вариант

[@ОлегПитер-о1е]

Авто.ру сколько китайцы занесли? Ну только честно! И где киа хенде?)

[@tb5348]

АААААА в ниссане... автосимулятор дуры за рулем на парковке))))))

[@АндрейНовоселов-о8р]

Вот именно, три дебтла ха рулём.

[@vmashko]

удивляет воспевание муфты халдекс в тигуане. В Атласе стоит муфта BorgWarner. Но с учетом того что Фирма BorgWarner купила Haldex, то фактически у Атласа тот же халдекс.

[@valdemar1756]

Vitalii Mashko они об этом не знают!

[@pavluxa3159]

После этого видео я понял что асист в парковке не нужен ни за какую сумму.

[@ГригорийГогенцоллер]

Нужна широкоугольная камера,высокого разрешения и всё!

[@valdemar1756]

Нужен мозг водителя!

[@ГригорийГогенцоллер]

@@valdemar1756 Ну с камерой - попроще будет,а вот с мозгом ...))

[@АлександрШевченко-р1е]

глупый бессмысленный тест драйв трех баранов и авто с абсолютно разными моторами

[@pandulus58]

И апеллирует к цене совершенно разных автомобилей.

[@makavera7718]

@@pandulus58 Все машины из китая .

[@tripleks4753]

даунские тесты) 144 лошади против 184 и 180 прикольно) атмосферник против турбо движок) вот уж равнозанчо

[@fart801]

В точку, особенно про ведущих

[@sirgnom8413]

Даа!!! и по цвету они разные

[@kolkin7991]

Тигуан весит на 300 кг легче Джили В джили есть оч удобные камеры 3D Ну что за бред про сиденья? И почему не сказано про муфту Джили?

[@ольгакондюрина-с1э]

джили весит 2 тонны ?

[@kolkin7991]

1820

[@ольгакондюрина-с1э]

@@kolkin7991 тигуан бенз-1636

[@kolkin7991]

ольга кондюрина 200 кг это тоже разница

[@РоманБогданов-у4р]

@@kolkin7991 и это очень большая разница, были бы веса одинаковые атлас не отстал бы вообще от вага!

[@kms1313]

Много страдаете ерундой и льёте воду,хотелось бы больше конкретики и серьезности, спасибо

[@Anderverse1]

Клоуны!

[@ДэвидЯкубов]

Я бы был счастлив , если увидел бы информацию про просвет каждой машины , топливный расход , функционал и ряды (задний и передний )

[@Gnomishe]

когда то я ездил на ниве и думал - есть колеса, педали, крыша и это главное. ну и чтоб не ломалась))) Когда у меня появился хендэ акцент, то я считал - есть кондер, остальное херня, когда у меня появился сид, то я думал, а нахрена мне задние парктроники, мне в кайф автомат, климат и т.д., теперь у меня хендэ ай40 и я не могу уже без климата, автомата, камеры заднего вида, но считаю, нахрена мне панорама и электропривод крышки багажника...так вот - если смотреть в целом, то все это ненужная хрень, в т.ч. пвтопарковщик. Но блин, когда ты к ним привыкаешь, то уже не хочешь идти на ухудшение условий

[@D.Suvorov]

Как по мне победил Атлас. По соотношению цена качество это лучший автомобиль. Ждите подорожания Атласа 😎

[@ВасилийВратоадов]

Главные вопросы: не сгниёт ли, не развалится, и кому и за сколько его потом продашь?

[@D.Suvorov]

@@ВасилийВратоадов поживём увидим. Как говорят, кто не рискует, тот...

[@Muslim_S180]

Да что же ты несешь?

[@D.Suvorov]

@@Muslim_S180 ну может не на эту версию, а вот на рестайлинг точно.

[@СашаКугушева]

Во всех обзорах комментарии, что атлас сгниет. Реально складывается впечатление, что корейцы платят за комментарии.

[@LocalhostTube]

Тигуан конечно хорош, вот только есть одно бааальшое НО! ЦЕНА!!! И с учетом цена-возможности Атлас всех победил. Да и к слову, не сделали один очень важный тест - комфорт езды по плохой дороге и тут Атлас уже всех победил бы даже без учета цены, он просто лучший по комфорту. Тигуан все же на рулежку заточен по хорошей дороге, соотв. у него жесткая подвеска.

[@olegkulikov2961]

Молодцы парни!!! Посмешили с автопарковкой! От души посмеялся!!! 🤣😅😂

[@veniaminkaranir432]

это по твоему смешно???? жесть ты даун

[@olegkulikov2961]

@@veniaminkaranir432 С хромосомами у меня всё в порядке (если ты имеешь в виду синдром Дауна), а вот твои когнитивные и интеллектуальные способности, судя по всему прихрамывают. Крепись! Тяжело олигофренам живётся в наше время...

[@valdemar1756]

Можно и не только руль зубами крутить, но и на клыка у педали акселератора взять!

[@polliikarni1703]

да, я тоже поржала 😂

[@morshikov]

Инструкцию прочитайте про парковочные ассистенты, подготовьтесь. Потом людей смешите :)

[@user-corvuscorax]

Не согласен на счет эргономики и кресел Атласа. На тест драйв ездил, все понятно за 5 минут разобрался. А кресла удобней большинства машин за эти деньги.

[@lorneVan]

Сидения узкие и тесные. Вообще неудобные

[@nikus20111111]

нужно проехать больше тысячи км в один присест, тогда можно делать выводы удобные они или нет. а 5 минут тестдрайва ни о чем.

[@user-corvuscorax]

@@nikus20111111 Мне достаточно 15 минут чтобы понять удобно или нет. С моими больными костями определяю быстро. Ах да... У всех же комплекция разная, мы про это забываем. Спор изначально бессмыслинен.

[@nikus20111111]

Илья Корвинус на Кашкаях во всех комплектациях одинаковые сиденья, меняется только ткань/кожа

[@user-corvuscorax]

@@nikus20111111 Я написал КОМПЛЕКЦИЯ(тело человека), а не КОМПЛЕКТАЦИЯ(оборудование))

[@zuppa663]

Боже, это самый убогий тэст который я видел... Ну ладно про разгон, но вне дорог... Кто вообще бородатого хипстера за руль пустил???

[@user-tv9pi6pz9c]

..согласен, это войдет в историю. Может не серьезную, но вектор верный, циничность и реальность, мы в предкушении..

[@sancrussrom2286]

В Атласе ужасная эргономика? Вы о чем вообще? А в Кашкае, тогда, вообще ее нет, так что ли?))

[@Insanecxz]

Как сказала бы Шурыгина... "Че вы несётеееее"... я хз на каких машинах эти ребята ездят....

[@nikus20111111]

в Кашкае норм эргономика, особенно сиденья

[@sancrussrom2286]

@@nikus20111111 В ниссане они вполне обычные, с комфортом проблем не заметил. Дело в том, что и в Атласе отличные сидения! И с эргономикой там все в порядке. Я авторов видео не понял вообще в этом плане.

[@nikus20111111]

КитАЙС в J11? возможно, но доя большинства сидения супер, проверено в дальних поездках.

[@Insanecxz]

@@nikus20111111 Сидения на кашкае менее удобное чем на атласе... моей задницы очень ощутимы... в кашкае я в сидение даже не прмещался при весе в 90кг. как ездят более габаритные ребята хз

[@константинК-н9у]

Длинный тест ни о чем Можно было минут в 6-7 уложиться по делу

[@АлексП-р9к]

Вы с Clickoncar бездорожье в одном и том же месте тестируете. В Москве полигоны кончились что ли или все в асфальт уже закатали?

[@ИльясКрг]

Какая разница где тестируют, они же его не купили!

[@zinnurovich2803]

А что своего места найти слабо? Сравнение дурацкое автомобилей, испытания ни о чём!

[@alexstepanov5710]

Кашкай самый нормальный вариант 👍

[@АнтонБонапарт]

В пресс парке не предъявили за покусанный руль?

[@luckiest7154]

этот голос .......Подожди ) а мне GEELY понравился )

[@INFISHINGtv]

Как-то через чур уверенно сказали, что китаец уедет от Тигуана 1,4 турбо 🤔

[@INFISHINGtv]

Николай Грищенко судя по видео на ютубе, эти 184лс на переднем приводе едут за 9 с небольшим. Должны +- одинаково ехать

[@МойВидеоблог-х5ч]

У меня Тигуан 1.4 150. Паспорт не выезжает с одной педали. Где-то 10с до 💯

[@ВладимирПотоев]

Парни Вы МОЛОДЦЫ ,победитель конкурса это ВЫ.

[@kirillke1978]

Привет, мужчины! На мой взгляд вы однозначно попали в правильный формат! Весело, интересно, информативно! Так держать!

[@TheDuslik]

Быстрая работа коробки, лучше управляемость, 3х зонный климат, адаптивный круиз до 210 км/ч, авто парковка, помощник выезда со двора, адаптивный LED свет, удержание в полосе, автоматическое ведение автомобиля в пробках, круговой обзор, да даже омыватель на камере заднего вида и т.д. и т.п.... Должен тига из за этого стоить дороже? Однозначно ДА!

[@mikylberezin7171]

Не должен половина функций не нужны!!!

[@TheDuslik]

@@mikylberezin7171 Ну так причём здесь VW? Берите дешёвого китайца или полуголого японца или вообще голый ВАЗ. Силой же не заставляют брать дорогой VAG с кучей ненужных функций?

[@ВованКалабердиев]

Сравнивать атмосферник с турбо. Что может быть глупее?

[@ИльшатИбатуллин-б2я]

Пожалуйста не становитесь серьезными. 😂😂😂

[@ВячеславМетелев-з6х]

Странно, но я куплю Кашкай, почему ваш тест меня не переубедил!? Может он не совсем полный и предназначен для тупых пионеров, которые кроме скорости не учитывают других факторов!? Шоу с заездом в гору не беру в расчет, туда я на пятнашке заеду.

[@МихаилТ-ч1б]

Прекрасная машина пол Тора года езжу и доволен

[@Олег-ж3м4ъ]

Пацаны приколисты, молодцы))). Только качество машины познается по времени эксплуатации. Новые они все прекрасны. Я не удивлюсь если выиграет в конечном итоге кашкай. Японцы есть японцы. Но по мне, я лучше буду обслуживать немца и ездить с комфортом, чем уповать на неубиваемость и кататься например на табуретке-логане, нахер надо) или на кашкае который не едет и еле проедет

[@ВладимирРоманов-е4о]

Спонсор показа данного видео студия кинонемотографии "Хуи хан суи Ми", Китай

[@DenisKarpov]

по ходу именно так. Реклама китайского гомна.

[@linarabdulov2969]

Вот таких обзоров по больше, китайцы молодцы, ещё немного и все пересядим на них

[@ПьяныйЁжик-ь5г]

Я уже 15 лет слышу эту фразу. Ну видимо еще чуть-чуть. Вот только сами китайцы на немцев пересаживаются. В Шанхае их очень много. Бехи, ауди, мерсы особенно.

[@bded2226]

@@ПьяныйЁжик-ь5г 15 лет они как машины делать начали, и рывок колоссальный. Атлас тому свидетельство. И оцинкован он, кроме крыши в отличии от прошлых китайцев. И на примере Хавейла - не разваливается и продается на вторичке норм...

[@ПьяныйЁжик-ь5г]

@@bded2226 На вторичке норм? За 1,6 купили в 18ом, а полгода спустя за 1,2 млн.продать не могут. Автору тому подтверждение

[@Muslim_S180]

За себя говори. Я не сяду за руль китайского дерьма

[@linarabdulov2969]

Муслим Саидов мне поебать

[@denzens]

Все эти автопарковщики - вообще неочевидные вещи. На октавии раза с 10 только понял, как им управлять. Когда сильно задолбался ради прикола паркуюсь. Паркуется машина чётко.

[@СергейОстровский-х9р]

что за субъективный бред про эргономику и сидения на Атласе? Там все очень удобно!!!

[@ivolga5]

GEELY ATLAS

[@СергейСергей-к1ц6г]

Оператор офигенно закосячил проезд второй горки.Хоть бы раз показал машины со стороны, а не крупный план. А видео в общем понравилось, теперь у вас подписчиком больше))

[@АнтонМакаров-ъ5е]

Аэродром сняли? Круто, приближаемся к TopGear )))

[@такполучилось-д4л]

Старший умный был детина (тигуан), средний был и так и сяк(какашкай), младший вовсе был дурак(джили атлас)..... Заказной обзор. Другого никто и не ожидал.

[@kirab282]

Трудно было принять на Ниссан левее? Водитель от Бога😂😂😂

[@LocalhostTube]

куда левее ?

[@E.Narek22]

Халдрекс действительно шикарная вещь , но ты ездить не умеешь к сожилению))) без обид😁😁

[@KyZZMI4]

Только 5 Халдекс уж слишком одноразовый, фильтра нет, 4 самый лучший был, а пятый уже происки маркетологов.

[@romanloboda3579]

а ты писать грамотно. Без обид.

[@E.Narek22]

@@romanloboda3579 возможно возможно ! ) не отрицаю

[@алексейкаптюг-ю3и]

В атласе стоит заводская притупа для обкатки и автоматически снимается в 5000 км пробега, машина становится резвее и приемистей. Кресла очень удобные, с чего вдруг в тигуане удобнее??? ПРОТЕСТИРОВАЛИ БЫ ТОРМОЗА НАПРИМЕР. Спуск с горы. Шумоизоляцию. Дорожный просвет. Вывесили бы на 3 колеса и проверили жесткость кузова. Экстренное торможение на разных прверхностях в том числе комьинированных.

[@byrefmoore2206]

"В атласе стоит заводская притупа для обкатки и автоматически снимается в 5000 км пробега"... - это уже развенчанная сказка

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

алексей каптюг притупа-это ты. После 5000 уже капремонт однако.

[@алексейкаптюг-ю3и]

@@МужчинаМужчина-ъ3с идиот таксисты в минске 500000 уже накатали без вообще ремонта, через 5000 это к мерседесам и ауди с алюминевой головой как у Вас...

[@anna_8966]

Парень на кашкае забыл включить режим 4wd-lock, L вариатора (или ручную первую) и выключить esp

[@arhipmarkov7801]

Он не забыл,просто цель реклама китайского ражна.

[@МихаилНосков-ч6в]

Тоже так подумал, но я предвзятый - у самого Кашкай+2 - у него и вес побольше и геометрия похуже и двигатель слабее, но если геометрия позволяет (не садится на брюхо и не упирается бампером), то проезжает почти везде, в том числе и на подобную гору заезжал недавно к одной туристической достопримечательности, ещё дополнительно переднюю камеру включил, чтоб в бугры бампером не уткнуться и забрался с гораздо меньшими проблемами, практически не буксуя. Но я владелец и знаю возможности машины, знаю какие режимы включать, по-этому проехал без паники. К слову, я неточность допустил - ЕСП не отключал, только Лок и первая передача

[@acTepukc77]

Да он даже заезжал странно! Тут сыграла прокладка между рулём и сиденьем!

[@marios.7483]

И похудеть

[@nikus20111111]

кстати, да, выключение ESP решает, двигатель она сильно душит, при этом антибукс (имитация межколесной блокировки) продолжает работать, в отличии от той же Тойоты.

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

Думал серьёзная передача, оказалось туфта. Как можно сравнивать даже кашкай с тигуаном. Бля..ь почему здесь нет Х-рэя? Самое дебильное сравнение.

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

QWERTY ради хайпа сравнивают уаз с геликом- это нормально? Багажник у вага почти на 200 литров больше, места по сравнению с кашкаем больше. Машины из других лиг. Пусть сначала сравнят жили с хавалом и др. поделками. Я ни в коем случае не виню людей хвалящих китай, но о чём может думать человек имеющий восможность купить япа или немца? Это уже не экономия , это что-то другое. У нас много китайцев на дорогах, но ещё больше на стояках ждущих запчастей.

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

QWERTY тут вот в чём дело. Друг МСМК по лыжам. Когда он мне озвучил сумму на инвентарь в сезон, то я себе без раздумий купил немца за 2,4. Ну ты понял.

[@rdzviper]

@QWERTY из трамвая виднее?

[@РадикБикбов-ы9т]

Дорога на дачу от clickoncar

[@sarazov]

Кто знает где это находится?

[@Drivetymmy]

Я тоже заметил)

[@Деяти]

Автопарковка деньги на ветер, адаптивный круиз это нужая вещь.

[@АндрейВ-к6д]

Автопарковку доставить копейки,у нас по крайней мере.Радары с блоком б.у.максимум 500 это с проводкой,кнопкой,крепежами и установка 300$ это по максимуму считал.

[@rdzviper]

Посмотрим за сколько вы этого китайца продадите через 3 года (подсказка: ни за сколько)

[@СерегаЭф]

В атласе хорошие сидения и нормальная эргономика.

[@vestaline4976]

Должна быть функция отключения радара, а то у вас все видео внедорожные с сигналами, смотреть не удобно. На траву реагирует ....

[@ЕвгенийЛазарь-ъ6ш]

Geely понравилась. Вот только вопрос, а сколько он потеряет при продаже!!! Ниссан уже не тот...хотя сам пользуюсь ниссаном, но больше не куплю. Тигуан за такие деньги вообще нет смысла комментировать.

[@ПьяныйЁжик-ь5г]

Джелли потеряет всё , т.е. хрен ты его вообще сможешь продать

[@ВиталийКрупинин-т8у]

Ликвидность атласа очень удивляет. Годовалые теряют около 15-20%, это очень мало. Раскупают их очень быстро, думаю причина этому то, что джили сделали действительно хорошую машину. Сейчас она лидер продаж и владельцы хорошо о ней отзываются. На вторичке больше недели машина не весит.

[@ЮрийМышко-б7ц]

@@ВиталийКрупинин-т8у Ну любая машина, (производитель)теряют в первый год - максимум!

[@muzichteam8598]

Парковка при помощи лица - это было нечто!😂😂😂

[@petrolheady]

Драг машин на автоматах и вариаторе, бездорожье на городских паркетниках и другие бессмысленные операции. В итоге дескридитируется кашкай и восхваляется джили, тигуан априори лучше по характеристикам, это до теста известно.

[@vkus_borch_a8921]

Что-то на сцене с автопарковкой все проявили себя как блондинки Там же нужно сдвинуть место так как тебе надо, даже пишут об этом при запуске парк ассиста

[@ВиталийШарафутдинов-у9и]

На атласе то же халдекс вася

[@lyutik8771]

почему люди гадости всякие пишут? меня развеселили от души! уникальные ребята, все у вас отлично, мне нравится, это воде вторая "троечка" на моей памяти) так держать в этой нише в таком же стиле!

[@константа1]

Geely atlas 🙂

[@3olotorev]

Посмотрите, как работают парковочные ассистенты в новых мерседесах

[@SlavonZ]

Гусь, Гусь Гусь, где же гусь?

[@CTPECC_Zone]

Программу ведут три чувака, ненавидящие друг друга . На 26:13 ненависть зашкаливает...

[@ЕвгенийАлексеев-к5ц]

Ребята, вы серьезно? Это даже не шоу, это чушь!!!

[@sva5280]

Здравствуйте! Посоветуйте ликвидный паркетник до миллиона рублей, б.у. естественно. В настоящее время езжу на весте седан, но семья, хочется другой кузов, более практичный.

[@Smiley5855]

Если бы вы реально читали комментарии под своими видео, вы бы давно заметили тенденцию, что зрителю не нравится, когда какой-то автомобиль на обзоре идёт постфактум круче другого, либо наоборот хуже, просто из-за бренда или субъективных предпочтений одного из ведущих. А ещё шутки не становятся смешнее, если их повторить несколько раз. Не профессионально.

[@Muslim_S180]

А что в данном случае не так? Вы не согласны с тем, что Тигуан круче обмылка Кашкай и китаеза?

[@Smiley5855]

@@Muslim_S180 у каждой машины свои плюсы, нужно в любом случае уважительно относиться к своим конкурентам.

[@muhamedali8540]

Ответьте на вопрос: зачем вы включаете противотуманные фары в ясную погоду???

[@ngfilmsalltypes9016]

Атлас однозначно, езжу и кайфую! А сиденья и эргономика отличная.

[@vlad_navigator]

А зачем включать поворотник на Кашкае при автопарковке? На моем Кашкае (J11, 2014, Британия) нажатием на рычаг поворота выбирается только сторона поиска паркместа. Но паркуется, конечно, в карманах очень размашисто...А вот в линейке работает на ура. В Москве частенько пользуюсь. 5-6 галсов и между бамперами передней и задней машин по 10 см. Выезжать потом проблема..🙄

[@yayabol]

Есть автопарковка, пользовался один раз по приколу, получается дольше, чем самостоятельно, поэтому не пользуюсь)

[@MrChessi82]

Вещь на самом деле прикольная, работает отлично, но пользуюсь только если нужно залезть в ограниченное место, так хватает и ручного режима (гольф7)

[@АндрейВ-к6д]

Я тоже быстрее влезу а вот жена лучше б с кнопочки б парковалась.

[@baddi2954]

а если электроника глюканет? и будем валить все на нее? ))) как по мне, если есть голова на плечах - парковка не проблема... но если нету оной (головы) - гибдд всегда с сарказмом советует пересесть на велик

[@MrChessi82]

@@baddi2954 держи всегда ногу на тормозе и проблем не будет. Доверяй, но проверяй )))

[@baddi2954]

@@MrChessi82 ... это понятное дело, но автпарковка в обзоре из разряда "блондинка рулит"

[@ecf82]

В чем смысл «дрэга» обычных гражданских машин. Вот кто ездит в таком режиме?

[@МойВидеоблог-х5ч]

Могу подъехать на драг рейс на тигуане 1.4 150 2019 г.в. Проверим кто выиграет

[@Шамиль-з1е]

Выйграет тигуан несомненно

[@remkst9347]

Тигуан вне всяких сомнений :)

[@2good2bgod]

Только мотора этого от газонокосилки с турбинкой на три заезда хватает. Tsi редкое говно, а если ещё и dsg сдобрен... 2 недели назад скинул в трейд-ин ваговское ведро. Как я счастлив

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

ILYA Sviridov купи джили и радуйся. Не люблю пиздунов.

[@МойВидеоблог-х5ч]

Сегодня вернулся с дальней поездки. До 180 набирает бодро, потом хуже. Обгоны даются легко. Максималка на спуске 202 по спидометру. В горку с полной загрузкой идёт 183 край. Зарубился с таким же Тигуаном на трассе, с трудом, но обогнал ближе к 180-185. На эко режиме редкостный овощ 🥒.

[@МихаилИгнатенко-щ7ц]

Камера 360 круто! А вот Автопарковка так себе опция...не влезает она, туда куда сам залезешь

[@valdis7157]

АтлаС рулееееттттт❗❗❗❗❗☝️

[@babubudu2658]

Если все раньше плевались на китай, помню первые амулеты ( и было за что), даже первые джили были по интереснее их, то теперь машины 2017-19 г уже на уровень выше по функционалу и по качествам материалов именитых корейцев, при стоимости на порядок ниже. Автор, хотелось бы обзор между двух китайцев ХАВАЛ и ДЖИЛИ. Для меня китай уже ассоциируется с прогрессом, и качеством, причем каждый год появляются новинки в ногу со временем, а со временем и с опережением. Когда то и корейцев хаяли, а сейчас каждый пятый если не третий на них. Последним авто был сангянг кайрон, когда покупал тоже друзья отговаривали, нафиг надо, япошка лучше, сомнения были что неизвестный бренд но за 10 лет, в машине поменял только одну свечу накала и трос ручного тормоза. Теперь хочу китайца, пока не определился. Думаю может подождать, уже есть рестайлинг Атласа, и представлен как модель в новом кузове под именем Geely Boyue Pro она по интереснее будет…. povozcar.ru/geely-boyue-pro-2019.html... а вообще китайцы молодцы каждый год новые модели...уже в Европе запустили совместку с вольвой povozcar.ru/lynk-co-02-2018.html ее бы забрал не задумываясь.

[@АлексейСаван]

Топ-жир,как всегда... Но лично мне хотелось-бы в таком формате увидеть седаны до 2млн., так,как кроссоверы не понимаю.

[@АндрейВ-к6д]

Возьми на тест Тигуан и не отличиш особо от Пассата.Если с колесами поиграться можно и мягче сделать.А на скорости он управляем на 160 км.ч отлично.

[@mikylberezin7171]

@@АндрейВ-к6д вы шутник однако тигу с пассатом сравнили))) до джетты если дотянуться он и то хорошо

[@DreykAngarsky]

Вот такой формат хорош, даже по лайкам видно. Молодцы, ребята, так держать! Сейчас мало кто из автоконтентмейкеров сравнивает сразу три машины.

[@МихаилГолеонко]

соотношение лайк дизлайк три к одному это хэровый показатель, аудитории не зашло, если что.

[@Moray800]

Тигуан 1.4 обьедит и китайца и Ниссан

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

Иван Котлов и не только их. Сравнивать рысака с кобылой глупо.

[@Godmasterable]

Когда вы втроём, это как русский ТопГир! Молодцы, спасибо за работу!

[@anton7336]

Спасибо, теперь я полностью убедился, что автопаркинг - это треш))

[@Женяр-м8ф]

Ассистент парковки это какая то дичь, по крайне мере то, что я увидел в данном видео. Если вы не можете припарковать сами авто, то задайте себе вопрос "а нужен ли мне автомобиль в большом городе?" я бы за такую функцию точно не стал бы переплачивать, ибо это современное авто и руль крутиться пальцем....

[@MrChessi82]

Ассистент вещь удобная, просто нужно читать мануал, перед его использованием

[@Женяр-м8ф]

@@MrChessi82 ну может на ваш взгляд, мне лично проще самому припарковать и пойти по делам, чем туда сюда кататься по парковке и ждать пока он увидит место.... Это лично моё мнение.

[@MrChessi82]

@@Женяр-м8ф на вкус и цвет как говорится, я имел ввиду, что в видео ребята не умели пользоваться, чем показали зрителям неудобства ассистента. Лично я тоже не часто его включаю, но когда нужно, работает он отлично.

[@cw0l04]

Сиденья в Атласе в разы лучше чем в Кашкае

[@boiard18]

Ник Тол ,почитайте про сиденье в кашатине))) кто и как их делали!!! Улыбнуло у китов сиденье лучше)))

[@cw0l04]

@@boiard18 я своей 5точкой промерил удобства кресел и скажу, на Кашкае не понравились: ни как водителю, ни как пассажиру, по сути там почти такие же как на Каптюре, там тоже не понравились. Прежде чем брать новую машину 3 месяца катался по автосалонам, брал в том числе и на длительный тест драйв машины если машину хотелось купить.

[@Liss_polar]

жопы у всех разные. На всех не угодишь.

[@pandavas108]

Товарищ с канала Дизлай ченел (набрать латиницей) на основе переводов китайских форумов утверждает, что на китайцах мотор задушен до 5000км.

[@A.Bach101]

Очень странные выводы, молодой рассказывал за халдекс, какая это прекрасная штука, но в длили стоит точно такой же халдекс. Эргономика в длили топ, да и кресла вполне норм. И нужно понимать, что китайцы очень охотно идут на скидки, в мае месяце предлагали аналогичный атлас за 1.5 млн при трейд ин. А тут уже разница с тигуаном не 500, а все 650, можно взять соляро-весту просто по приколу

[@A.Bach101]

Джили, естественно, словарь не знает таких слов

[@contumely]

Для меня,как человека обладающим ограниченным бюджетом - атлас лучший выбор. Да и будь денег куда больше - тоже был бы китаец. Адекватная цена. Пусть они и сэкономили на мелочах.

[@АлександрСмирнов-ы9х1с]

Атлас куда уверенней пер в последнем испытании чем тигуан

[@МихаилКаймаков]

С такими водителями в городе опасно ездить, не то что на бездорожье!

[@VitoKornelius]

Как дети : "Кто быстрее"

[@nimertable]

Автопаркинг - удобная фича, когда совсем уставший приехал и очень тесно. Но во многом это просто игрушка. PS Готовится надо к видео и инструкцию читать к технике.

[@Kaspitoo]

Самая тупая и бесполезная функция человечества ваш это парковщик

[@sp198469]

Обогревом руля и лба никто не пользуется??? Это новость. Читаю у такого класса это обязано быть в самой базе.

[@mikylberezin7171]

Не поверите у многих стоит выше классом эти функции но не пользуются этим

[@sp198469]

@@mikylberezin7171 ну как зимой этим не пользоваться? Если только зима южная когда нет ни снега ни мороза.

[@Banderas31337]

2 драга это плюс Какая автопарковка когда есть Камера 360 в джили!

[@vodolazina]

Час ночи, я ржу в голос, наблюдая на парковкой))))) Неужели у кашкая нет имитации передач, чтобы мотор раскрутить?

[@СергейЛазебников-г6ь]

Блин при чем тут халдекс? Халдекс это просто муфта межосевая и главное чтобы она не перегревалась и момент распределяла между осями. А диагоналки Тигуан хорошо проходит благодаря грамотной настройке системы ESP, чего Японцы (за исключением Субару и Сузуки) до сих пор не научились делать.

[@KyZZMI4]

Да, было видно как мягко ЕСП отрабатывает на Тигуане и как жёстко на китайце, на Кашкае, такое чувство, что вообще не отрабатывала, пока он сильнее газ не нажал. У меня есть чувство, что Нива там бы не проехала на такой же скорости из-за диагоналки.

[@СергейЛазебников-г6ь]

@@KyZZMI4 да нива только ходом, и то если хватит ходов подвески.

[@mikylberezin7171]

@@СергейЛазебников-г6ь митсу хорошо блокировки работают!!! У нивы ходы подвески большие заехала бы не такие препятствия проходит

[@GochaDrive]

В рамка городского кроссовера по оснащению и удобства сравнить бы их еще и с пежо 3008м. Народ у нас любит комфорт, а в нем его по больше, чем во всех вместе взятых, там и массаж в топе и сами сиденья обалденные, шумка прекрасная...

[@mikylberezin7171]

И не один сервис Пежо не берет в ремонт)))

[@GochaDrive]

​@@mikylberezin7171 купил новую машину, ездишь все равно к дилеру, на ТО, запчасти у них все равно адекватных денег стоят, а сервисы, что не берут в ремонт машины я бы на любой марке обходил бы стороной, там видимо дилетанты работают

[@ПашаЛысенко-п2ъ]

@@mikylberezin7171 у них профильные сервисы по всей россии еврорепар сервис есть

[@mikylberezin7171]

@@GochaDrive сервисы норм делают даже лексусы, но Не берут Ситроен,Рено,Пежо!!!

[@GochaDrive]

Mikyl Berezin а у вас то был Пежо ?

[@ilpa]

Офроад на даче Миши проводили (Clickoncar) ? ))

[@НиколайСмыков-й9м]

Я на своей Калине иногда пользуюсь автопарковщиком, сразу после того, как попользовался автопилотом... 🤣🤣🤣

[@s_korzhev]

Ну из всех 3х, я бы наверное зажал бы пол ляма и купил бы кашкай!)

[@ПашаЛысенко-п2ъ]

И это правильный ответ!)) Ну а кроме шуток - действительно кошак тут предстает оптимальным выбором: по ттх, надежности, комфорту и цене. К китайцам я вообще с сомнением отношусь, тиг же мне кажется неоправданно дорогой, и при том ничего выдающегося за эту переплату не представляющий. Кашкай же после рестайлинга прям поднялся на новый уровень, по совокупности ощущений!

[@СтаниславМаксименко-ж6ф]

После тест драйва на Кашкае, покатались на Джили. Джилик приятней по ощущениям оказался, очень понравился. Огорчил только расход, показывал 14.6л. в городе. Кашкаю нет однозначно, шумно, жёстко, дорого.

[@Xyilo32222]

На Ниссан в горку надо давить на газ не бросая и он заедет спокойно

[@Muslim_S180]

@@ПашаЛысенко-п2ъ какая надёжность с вариатором? Какой оптимальный вариант? Этот Кашкай вообще не едет

[@Романсоколов-х6ю]

Больше эксклюзивности!!! Удачи парни!!!

[@korhi4]

Кашкай самый симпатичный!

[@TheArakell]

Парковка жесткая была😂😂 Лайк

[@pekhterevmike]

Она не считает его за автомобиль 😂😂😂

[@chillipepper3525]

А каким боком там кашкай?)) Он же меньше во всем!

[@kirillsecret7078]

Жесткость подвески? Комфорт ? Эргономика ? Аууу

[@AutoRuTv]

Всё тут: mag.auto.ru/article/atlasqashqaitiguan/ В смысле ВООБЩЕ ВСЁ :)

[@ЕвгенийВоробьев-п1у]

Топ гир на минималках

[@savinevgenii]

Бред про эргономику и сиденья, Атлас это новый уровень автомобилей из Китая.