Geely Atlas против Peugeot 4008. Китаец или француз из китайской школы?

[@РоманФедоров-б7ы]

Цена в Китае на Geely Atlas L (Boyue l) варьируется с 1 400 000 до 1 800 000 руб. Главный вопрос к АвтоВазу (Гранта Спортлайн цена 1 436 000), на каких технических основаниях он устанавливает цену выше Geely Atlas L?

[@alexdiver9809]

Нынче модно говорить что цена в рынке... На ПМЭФ Пак ругался с Соколовым по поводу взлетевших цен на ТАЗы из-за чего они стали конкурировать с китайцами и естественно сливают последним по полной.

[@bitva_motorov]

​@@alexdiver9809ну что значит сливают. Доля ВАЗА- около 30%, в хорошие времена была около 20%

[@nikitak7669]

В Китае и Тигуан стоит 2 млн

[@ngshares490]

Так в каждой покупке нового китайца заложена цена гранты в виде пошлины и утильсбора. Купил, но не пользуешься 😂😂

[@СергейБыков-я6н]

Просто рукалицо, автор вопроса слишком туп видимо, чтобы это понять и задаёт такие вопросы.

[@Vasily001]

Если будет возможность, сравните "китайский" Peugeot 4008 и "калужский "Citroen C5 Aircross. Было бы интересно.

[@bitva_motorov]

по качеству они вряд ли отличаются, компоненты одни, но по размерам Ситроен немного крупнее

[@mikeperov5847]

​@@bitva_motorov=== На фоне пыжика ситроен всегда лучше, комфортнее и практичнее. Проблема одна - ни на том, ни на другом нет больше дизелька, только "детёныши" приснопамятного "Принса".

[@MrMovielikeme]

@@mikeperov5847 принц уже не тот, те это хороший двигатель с 14 года, только цепи менять и термостат с помпой поглядывать.

[@m37a97]

Калужский это тоже китай.

[@АлексейАлексеев-й3м]

@@bitva_motorov ходовка абсолютно разные

[@PolSmit]

Мне кажется, что вы просто не сильно раньше интересовались Пежо. Но ведь известно, что Пежо очень хорошо и сбалансированно настраивает свои подвески, прямо действительно заморачиваются. Управляемость у этих автомобилей всегда интересная. Как и у Фордов, кстати.

[@mikeperov5847]

Это у гидроситров были более или менее приличные для наших условий подвески. На пыжиках всегда обычные бюджетные конструкции, которые приличной плавности хода на дырках наших дорог не дают. Может, чуть получше себя ведут, чем на нонешних кетайских болидах.

[@bitva_motorov]

я много ими интересовался и много ездил. как раз приехал на 308 из Иркутска в Москву и это было печально. при пробеге 10к задние амортизаторы стали стучать, а атмосферный мотор 1,6 и 4ст автомат жрали и не ехали. 4008/3008 - это по сути европейская машина и она хороша на фоне китайцев, но уступила бы немцам и некоторым японцам

[@Сергей-у5к3г]

​@@bitva_motorov, расход у 308-го 1,6 4АКПП на трассе был больше чем в городе, но управлялся он очень приятно!

[@dmitrykorolkov183]

@@mikeperov5847 Не пробовали Вы настоящих французов, кроме с5 у них и пежо 508 и рено,а там : лагуна ,талисман, а Эспас !, потрясающей плавности хода эти машины., кто владел либо ездил подтвердит.

[@saabmw1]

​@@bitva_motorovнемцы и японцы подражают Пежо уже лет 40. Фокус и Гольф - 5 были настроены по подобию 306-го, Мондео копировали с 406-го, новейшая Мазда 3 за образец работы шасси приняла Пежо 308. И это не какие-то домыслы, об этих вещах прямым текстом говорят инженеры. Пежо уже давно эксперт в подвесочных делах. Ситроенлвская гидропневматика хороша не во всех режимах, подвеска Пежо 406 или 508 гораздо удачнее в плане баланса плавность/управляемость.

[@АлександрЖиваев-ж6о]

Атлас : Динамика, клиренс, хорошие опции, большой салон и багажник, расход бензы, музыка Инфинити!) И вообще большой и красивый! 👍💪 что ещё нужно для молодых семейных людей?!

[@yurasokolov2674]

Ещё нужны хоть немного кнопок основных и бак не 45 а как на окаванге 60литров

[@ЮрийК-х2ф]

Блестящий тест! Диалоги: Peugeot лучше, но бал получает Atlas; я бы взял Peugeot, но в тесте побеждает Atlas. Великолепно!

[@andreyzvygin9725]

Мастерство не проесть.

[@ilyaradlov9009]

Два идиота 😅 Пежо он не считал хорошей машиной. Теперь будет до конца своих дней хвалить китайское говнецо😅

[@NazarukPavel]

А что вас не устраивает? В тесте баллы начисляются по объективным результатам в разных категориях Пежо субъективно приятнее управляется, в нем есть изюминка, но за это не дают баллы, это слишком субъективно.

[@AlBEREZIN88]

Чуть не перевернулись но проблювались в атласе по этому ему бал. Багажник больше, шире, ниже в Пежо по этому ничья 😅 Чувствуется кто бабки заносит, а кто нет))

[@NazarukPavel]

@@AlBEREZIN88 багажники по литражу получились +- одинаковые, но в атласе более правильная форма багажника За что Пежо отдавать балл? В Пежо не влезет что-то квадратное из-за заваленных стоек, в атлас влезет. Чуть не перевернулись? Вы серьезно? Где вы это увидели?

[@retroracer6518]

Вахтанг и Игорь - лучший авто дуэт!♥️👍

[@VahoWow]

Рад слышать)) 🕺🤝

[@chemark23]

На сайте автоспот ТО стоило одну цену, а на деле в 2 раза дороже. При этом написано, что входит.

[@andreyzvygin9725]

...и выходит.

[@chemark23]

@@andreyzvygin9725 😄

[@andreyzvygin9725]

​@@chemark23 Замечательно выходит.😂

[@АлександрВ-в4у]

Пежо сказка просто))) за эти бабки монджаро и еще ништяки получатся))) к примеру комплект зимней резины!)

[@АлексейАлексеев-й3м]

гроб до первой поломки

[@AlBEREZIN88]

Ага купил китайцы и езди и молись, чтоб не пришлось переставлять автомобиль. Вон они чуть не перевернулись на змейке. А на лосином тесте сто процентов сальтуху бы навернули.

[@CTAPT-1]

Все нужно сравнивать в одной цене

[@КириллКовалев-ш8ф]

Я за джили, внешне больше нравится.

[@MrEmolkov]

смотрю ваши обзоры с превеликим удовольствием.

[@VahoWow]

Спасибо! Такие слова мотивируют))

[@azrecion]

Озвученная идея в конце видео, как по мне, очень интересная (про 3-5 лет из Китая некитайских авто) - сегодня мы отлично знаем немецкий и японский б/у рынок, восточноевропейский (который, да, лучше обходить стороной), американский (который я лучше не буду комментировать), немного знаем корейский, но совершенно не знаем китайский б/у рынок, а ведь некитайских автомобилей на нём реализовано огромное множество (вопрос только в том, к какому из известных нам рынков этот рынок ближе, что вообще имеет смысл оттуда везти, и имеет ли)...

[@91Sieg]

Вахтанг КИШа рубанул! Мужик!!!🤘

[@VahoWow]

Еееее 🕺

[@ВикторУлезко]

Вахтанг вообще серьезный "перец"! Я бы сказал чёткий чел!

[@VahoWow]

@@ВикторУлезко благодарю🕺 Четкая перечность 😁

[@Mak67simys]

Как всегда сравнилка получилась веселой.👍Игорь ты и сам ответил на вопрос почему так дорого за пежо,выбирая машину во дворе чтоб покататься.Нотв итоге все эмоции и удовольствия сводяться к меркантильному - это ЦЕНА .😂 Выбор очевиден.

[@natural_killa7619]

Одно но. Да, можно привезти себе б/у-шку из Китая или Кореи в те же деньги. Но новый автомобиль на гарантии и подержанный сравнивать в лоб совершенно не корректно. Б/у шный атлас из Китая будет ещё дешевле Пежо. Разница плюс минус сохраниться.

[@azrecion]

И какая у Вас лично практика с китайскими б/у-шками? Что Вы знаете об их тамошнем содержании и обслуживании? А поддержка запчастями? Ведь если и брать б/у-шку, то смысл имеет лишь 3-5 лет (а уж 5 лет в случае с китайцами это целая пропасть в развитии их автопрома, но ведь через 2 года и 3-летка уже станет 5-леткой).

[@natural_killa7619]

@@azrecion , имеет значение? Я говорю о той разнице, которая очевидна, а не сравниваю одну б/у шку с другой. Это всегда лотерея с определенным шансом на неудачу.

[@azrecion]

@@natural_killa7619 ещё как имеет значение - б/у-шка с немецкого рынка от оф. дилера с большой долей вероятности окажется нормальной, а с восточноевропейского рынка с 99% уверенностью это будет смотанный шлак, от американского рынка мы тоже знаем, чего нам ждать, с японским тоже своя специфика. А вот что мы получим с китайского рынка, вопрос ещё тот, поскольку культуры этого рынка мы не знаем вообще, но вот 3-летний "китайский китаец" это так вообще загадка в кубе...

[@ВикторУлезко]

Игорь, головной убор Вахтангу надо подобрать другой! Хотя, Вахтанг и без него крут! А как Пыжик защищает ... . Молодец! Всем здоровья!

[@VahoWow]

Спасибо)) У меня еще есть шляпа, восьмиклинка и шапка для плавания. Но Игорь решает перед съемкой в чем мне быть))

[@ВикторУлезко]

@@VahoWow Эх, Игорь, Игорь, вот в чём дело! Вахтанг, держитесь! Здоровья и долгих лет Вашему коллективу!

[@VahoWow]

@@ВикторУлезко И вам!!) 🤝

[@poj782]

Вахтанг не сказал про компрессор, подключил из багажника и качай колёса на обе стороны, ненужно его переподключать или перекидывать через салон, зато хлебопечка у него в багажнике 😂

[@alexdiver9809]

В продаже полно аккумуляторных компрессоров автоматов. Набить колесо таким конечно долго, а для корректировки давления отлично подходит.

[@bitva_motorov]

всегда подключаю в салоне. далеко не у каждого компрессора хватит провода из багажника до перелних колёс

[@VahoWow]

Голодно просто было)? Игорь на давал еду 😁

[@MrMovielikeme]

Я бы взял бу пежо). Проверенная конструкция, автомат айсин, ерш допиленный ходит 200+ спокойно, и наконец- они не ржавеют. Французы лучше всех оцинкованы. Geely лучшее что есть у китайцев, спасибо volvo, но до пежо им не достать. Кста у друга такой пыж, реально хочется ездить и ездить, не вылезая, это отличная тачка.ps надо было сравнивать с 5008

[@bitva_motorov]

надо было, но 5008 ещё дороже и 7 мест. понятно, что даём 1 балл заиразницу в цене, но тогда было бы совсем не честно

[@АлександрВ-в4у]

Что там французы лучше всего???😂😂😂 самые ржавые по жизни французы)

[@Сергей-у5к3г]

​@@АлександрВ-в4у, лучшие по кузову среди автомобилей, которыми владел.

[@Сергей-у5к3г]

Но за 4,7 млн. покупать этот Пежо😂?

[@lanccegesp6883]

Откуда там ерш? Французы давно выкинули его в помойку. Нынче ТУ, ЕБ2, и дизель остались. Которые сильно надёжнее и экономичнее

[@alexshoneya]

весь этот европейский автопром держится только на жесточайших таможенных ограничениях. в равных условиях с китаем они не конкурентоспособны. за цену этого пежо с балкой - продается бид на 500 лс и пневмой.

[@konstantkor]

на удивление ... опыт эксплуатации монжаро (корп. авто, поездки до 1000 км за пару дней) показал, что у дорогих джилли интерфейс просто ужасен (русская прошивка от официалов) ... личный дарго НАМНОГО более продуман в этом плане!

[@АлександрПашенцев-й6у]

а что по безопасности? по акустике/аудио?по цене ТО?

[@Сергей-у5к3г]

Учитывая цены, Пежо даже рассматривать не буду. 4,7 млн. - слишком дорого! На 1 млн. дороже полноприводного Атласа в максимальной комплектации. Без нормальной гарантии.

[@navsepox242]

Уаз за 2700 посмотри или весту зв 2300

[@Сергей-у5к3г]

@@navsepox242 , причём здесь УАЗ или Веста? Я написал о том, что цена Пежо намного выше конкурентов.

[@navsepox242]

@@Сергей-у5к3г какие у пежо конкуренты ? Китаец ? Ну ну

[@Zlobus_Infinitus]

Еще учитывая что это китайский Пежо с соответствующим качеством 😂 Конская цена, отсюда околонулевые продажи и как следствие отсутствие запчастей и проблемы со вторичкой. И посыл в ролике странный - "на чем бы я поездил" - вопрос должен быть "за что бы я отдал СВОИ деньги". И все сразу встанет по местам 😂

[@alexbag9707]

У Атласа, в этой комплектации РРЦ за кэш 3.5 млн + дилеры "подарков" накинут на пару соток

[@ГеннадийКононенко-б1г]

Как не крути, а китайцы молодцы 👏 вспомните десять лет назад и сейчас! Какой скачок. Теперь европа прогресс есть но в десять раз меньше ☝️ насчёт китайцев могу сказать дальше больше.

[@ВладимирВеличко-у7ю]

атлас. у меня в семье (у жены) пятый год Атлас из внепланового 2 лампочки в стопах (сам поменял за 10 мин и 50 руб.). Соответственно я сдам старый атлас в трейдин и возьму жене новый атлас (только полноприводный а 8 АКПП)Обязательно Антикор, Шумка и Пленка (ЛКП слабенькое)

[@andreyzvygin9725]

Ага,только сначала купи первый,чтобы сдать...😂

[@KattyHolms]

акпп на полноприводном атласе нет

[@crewman6788]

Скоро этот джили в европе станет рено. Так что почти два француза))

[@LeoSarkisyan]

После китайской марки садится в Peugeot приятно даже из-за запаха) Не говоря уже про более удобные сиденья, более грамотную реализацию пространства в салоне и багажнике. Но главное, что у Peugeot совсем другая планка качества, это и под капотом видно, и по картам дверным постучать, торпеде. Так что 4008 это больше для ценителей качества, комфорта и безопасности, а китайские марки это просто для того, чтобы хоть как-то ездить

[@m37a97]

Пежо не казалось спортивным? лидеры в ралли и серии Ле ман.

[@azrecion]

С общим посылом я согласен, но есть вопрос: с каких пор Ле-Ман это ралли?

[@m37a97]

@@azrecion "и серии Ле Ман" два вида.

[@azrecion]

@@m37a97 так, секундочку, а в каком это ралли Пежо лидеры? Что за чемпионат? В WRC лидером много лет подряд (когда-то раньше) был Ситроен - Пежо я там что-то вообще не припомню...

[@m37a97]

@@azrecion посмотрите дикие 80е. потом они перключились на Дакар ,и кузовные. в нашчале 00 снова вернулись в ралли. и снова ле ман и дакар. Да,не выигрывают ,но вполне себе успешно выступают.

[@azrecion]

@@m37a97 то есть я правильно понимаю, что под "лидерством" Вы подразумеваете "20-40 лет назад"?...

[@Kosmich62]

Надо всё-же попробовать с двух педалей на 60 км/ч.

[@denistkachenko3462]

Пежо всегда классные авто были

[@alexdiver9809]

Лютый неликвид в еще недавнем прошлом.

[@RobToy-dv2cd]

были..........

[@ВикторЮсупов-ь2л]

никогда они не были классными, ценник на вторичке низкий, продать трудно. А джили наоборот, и в цене не теряют так, и ликвиднее в разы

[@denistkachenko3462]

@@ВикторЮсупов-ь2л если для вас на были значит у вас их не было, комфорт, достаточно надежные, и ценник за обслуживание не задраный

[@philippelmen6841]

​@@alexdiver9809 а че бугати ликвид? Люди берут авто для кайфа а не с мыслями ,ооо а завтра ее продавать ... Так скучно живут люди и всю жизнь в итоге ездят на короле так и не исполнив свои мечты и купить например БМВ или Порше

[@ДимаСергеев-ю9ш]

Взял б/у 5008 с Европы на дизеле с Aisin. Цена вопроса 2.1 , с учетом отшива мочевины и комплектом новой зимней резины. За 2.1 , Карл , !!! Состояние новой машины . Пробег в ориге - 148. Сравните с чем-то за 2 мульта !!! Цепь уже стоит 8мм , кто в курсе.

[@bitva_motorov]

пробег приличный. какого года машина?

[@ДимаСергеев-ю9ш]

@@bitva_motorov октябрь 2020г. Пробег 148 реальный , для Европы это не много.

[@RobToy-dv2cd]

​@@ДимаСергеев-ю9ш в Европе в год от 40.000 проезжают, тем более бюджетные тачки. Так что пробегом за 200.000 был, просто смотан, прилично так😊

[@ДимаСергеев-ю9ш]

@@RobToy-dv2cd тебе из трамвая виднее , но у меня аукционный лист с подтверждением , и за 3.5года по 40т.км как раз выходит 135т.км. Машину сам искал на аукционе .

[@alexshoneya]

150пробег это ушаток, какое новое состояние. приди в себя, ты купил говно отжатое.

[@ИльяМинаев-г5ю]

"Стандарты качества Пежо" кончились на 308м, особенно турбовом. Это подтверждают и цены на Пежо на вторичке.

[@ОлегЛунгу-к1в]

Ездил на пежо 3007, нормальный автомобиль, 4008 уверен тоже норм, но не за 4 млн, это какой то космос, за 4 млн, я в соседнем доме МО, однушку куплю.

[@navsepox242]

Хуй ты что купишь

[@lofrance9738]

Такие сейчас цены. Новый Тигуан сейчас у официалов стоит... Внимание... 7.2 ляма

[@basilbasil2077]

Король и Шут - Камнем по голове, песня про цилиндр😅

[@VahoWow]

Даа))

[@ESTIABLE]

Появился полный привод, но это потом... гениально, а пока вы снова смотрите на недокроссовер...

[@R.Khankov]

У китайских авто объем указан до потолка.

[@ТитРомул]

От включения заднего подогрева через дисплей водителя волосы дыбом

[@kto_to_tam911]

Установите краткий подогрев на 10,20 минут сразу после запуска двигателя и живите спокойно

[@azrecion]

Это да, Атлас надо ждать рестайл - слишком уж перемудрили они в этом плане. Тупиковая практика, рассчитанная, разве что, на голосовое управление (но у кого оно реально/нормально работает?)...

[@SamUncle]

Китайцы это делают через голосового помощника. После прошивки ГУ на Geely появляется больше 300 команд. На своем Атласе Про подогревы включаю голосом.

[@azrecion]

@@SamUncle вот китайцы пусть и пользуются, а нам кнопки надо (плюс голосовое для фанатов) - далеко не всем оно нравится, костыль какой-то.

[@МихаилОскольский]

Что не говори, но Атлас нарисован интересно и по опциям кладет на допатки любого. Но во время эксплуатации, все встает на свои места. Хочешь приятную, хорошо настроенную машинку, то это точно не Джили. Хотя, кому надо 4х4 и автомат, то без вариантов. Игорь, как всегда умничка!

[@andreyzvygin9725]

С лица воду не пить.

[@МихаилОскольский]

@@andreyzvygin9725 а откуда?

[@andreyzvygin9725]

@@МихаилОскольский Из колодца с живительной влагой.

[@МихаилОскольский]

@@andreyzvygin9725 это на другом канале)))

[@andreyzvygin9725]

@@МихаилОскольский На других все качают,что сдулось,а проколы не вулканизируют.🤣😂

[@RaptorReks]

Ждём сравнения Citroen C5 который стали выпускать в России с кем либо из китайцев.

[@konstk9204]

не выпускать, а собирать.

[@alexshoneya]

по-факту во всех измеримых тестах победил китаец. но что бы слив был не в одну калитку, в плюс пежо добавили неосязаеммых параметров, которые невозможно измерить вроде "чувство автомобиля", "качество управления" и "хочется ездить"

[@bitva_motorov]

именно ценность этих не визуализируемых параметров и отличает хорошие автомобили и отличные. ну и водители, есть те кто чувствует тонкие нюансы, а есть не понимающие

[@ubuntu-fox]

Ну так Пежо лучше, у него управляемость и поведение совсем другое.

[@alexshoneya]

@@bitva_motorov когда продавцы продают тебе товар с не осязаемыми свойствами но дороже на 30% - это явный признак что тебе впаривают шляпу мошенники.

[@alexshoneya]

@@ubuntu-fox как это измеряется?

[@Сергей-у5к3г]

Все эти ощущения очень субъективны. Автор (Сирин), например, часто нахваливает автомобили концерна Чери, уж столько роликов за последние полгода вышло. При этом ему не нравится управляемость автомобилей Джили...неужели Чери лучше "чувствуются на кончиках пальцев"? Сильно сомневаюсь в этом. Скорее всего, по части ощущений Пежо, действительно, выигрывает у Джили, но всё это очень субъективно и вряд ли стоит разницы в цене в 1,5 млн.

[@faraavtosh678]

Как вы не пытались вытянуть Пежо за уши, Атлас закатал его под асфальт)

[@bitva_motorov]

атлас как не пытался, хорошо управляться не научился и при этом жёсткий. только китайцы так могут. француз сильно приятнее по езде

[@andreyzvygin9725]

​@@bitva_motorov Енто военная тайна.

[@Сергей-у5к3г]

@@bitva_motorov , "хорошо управляться" - это всё относительно. Подскажите новый автомобиль с такими же размерами и характеристиками, который управляется лучше и стоит столько же! У меня во владении был Пежо 308. Соглашусь, что Пежо отлично управляются, как минимум не хуже VAG, точно лучше японских и корейских авто. Но разница в цене с Джили более 1 млн. делает бессмысленной покупку Пежо. Тем более, новый Атлас на фоне конкурентов очень хорош.

[@arcticcat65]

Атлас, за свои деньги очень не плох, кто бы что не говорил.

[@nikitak7669]

@@bitva_motorov Атлас управляется охренительно. Если этот Пежо даже Атлас раскатал, не заметив, то Тугелла за стоимость дешевле почти на миллион Пежо уничтожит

[@RomaRomanMoscow]

Конечно Джили или Хавейл, но не Пежо же

[@КириллКовалев-ш8ф]

ну хавал тоже такое себе. из китайцев только джили норм

[@RomaRomanMoscow]

@@КириллКовалев-ш8ф а что с ним не так? У меня х3 2019, я брал в аренду на 1,5 месяц Джолион полноприводный и ездил из Москвы на юг, там и обратно. Проехал 14 тыс км., всё очень понравилось

[@Zlobus_Infinitus]

Странное сравнение, учитывая цену. Вроде бы китайский Рафик как раз в стоимость этого пежо, наверное, надо было с ним сравнивать

[@ИванТокарев-и7д]

А я купил китайский аналог 4008, changan cs 55plus за 2,75😊

[@bitva_motorov]

поздравляю с покупкой!

[@ВикторЮсупов-ь2л]

не не не, ни пежо, ни тем более чанган не сравнимы с атласом то, атлас как космолёт

[@bitva_motorov]

@@ВикторЮсупов-ь2л и что же в нем такого космического?

[@АндрейНикнейм-ц9о]

эта пежуха 3008 на испанском канале km77 обошла и бмв и прочие паркетники на переставке

[@ВикторУмнов-я7ф]

Сравните ,пожалуйста, Changan cs 55 plus с omoda c5 или Cherry tigo 7 про

[@StavrosStakhidis]

4,7 миллиона за Пыжа, вместо 2,9 за отличный Атлас )

[@anonim0551]

Почему Форд попал в правило трёх Ф ?

[@Алекс-з9э]

Спасибо поржал😂

[@yurin1331]

А если такое пежо стоит 2.5 млн? Продают 2021 года без пробега из Китая, в размышлениях...

[@Nikolayoutube-4fr]

А где вы этот Пежо откопали?😂 Я был во Франции на заводе, там только 3008, 5008 и изредка 2008

[@ВладимирИванов-г5е5н]

В Китае

[@КонстантинН555]

Когда кто-нибудь начнёт сравнивать монжаро с корейцами (сантафе или сорента)? Или на это запрет?)))

[@Андрей-т6з8е]

пежо - меньше, медленнее, есть инфа что тормозной путь больше, слабее оснащен, намного дороже, жрет столько же как и более мощная и тяжелая машина и....?

[@ВасилийШикин-г6ь]

Сравнили бы Пежо с Changan cs55 plus, вот это было здраво, по сути 55+ - это клон Пежо, вот и посмотрели бы чё да как и кого интереснее получается

[@Sneg303]

Оценки за управляемость нет. Змейка - не понятно за что дается оценка, то ли за скорость, то ли за управляемость. Торможения тоже нет, качество света нет.

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

В атласе водительский коврик не от атласа чтоль?

[@bitva_motorov]

да, ещё не успели сделать

[@tvgstr]

Дилетантство хуже глупости. После фразы " ни когда не считал Пежо хорошим автомобилем .", стало совсем понятно, что зря теряю время на этом канале...

[@azrecion]

Лично я воспринял данный посыл иначе: "насколько плохи в настройке даже лучшие из китайских автомобилей на фоне обычных/нормальных европейских". Просто Пежо они со своими особенностями на фоне тех же немцев, но в настройках именно автомобильных, да, они, и правда, интересные.

[@эгоистикмира]

Я бы пежо взял сейчас у них на сайте цена 3800

[@prometejv3254]

тот факт, что эти машины в РОССИИ стоят дорого, не делает эти машины пафосными. это самый настоящий БЮДЖЕТНЫЙ сегмент в Китае. Поэтому палка для капота логична.

[@anthony2781]

Палка под капотом, потому что это комплектация из дешевых

[@navsepox242]

Пять тысяч и у вас газовые упоры

[@Serpeant_1976]

Однозначно выбрал бы Атлас.

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

По поводу логичности стеклоподьемника в Джили , кажется логичнее было бы кнопкой на себя отрывать окно ,от себя закрывать окно.

[@ДенисЦелуйко-т5ф]

Не когда бы не взял Пежо, даже за 1.5 млн, Джили в 💯 раз лучше 👍

[@Р.Г-з5ш]

😂😂😂

[@rulvvalr2631]

Спасибо, но получилось битье малолетнего ведь у него 1.6! Вы возьмите Белджи Х50 и сравните вот тогда посмотрим!

[@bitva_motorov]

там разница разница цене слишком

[@nicknamenick9448]

Правильнее было бы сравнивать с монджаро, как раз тоже самое по цене, как Пежо

[@rulvvalr2631]

@@bitva_motorov Игорь сравнивать нужно характеристики, а не цену. Цена это сегодня больше, а завтра вообще ничего. И все таки попробуйте с Х50 или Х70

[@МихаилДаньшин-ц4у]

Так и смысл в том, что они взяли максимально похожи по габаритам машины и одного класса(как я понял). А то, что у него 1.6 - проблема маркетологов и инженеров, которые его туда засунули

[@rulvvalr2631]

@@МихаилДаньшин-ц4у цена сегодня выше завтра ниже вот это маркетологи, характеристики вот главный аргумент мощность, крутящий момент, расход, размер и обязательно база что между осями? Мужчин больше интересует это что между... и что в внутри!

[@Феоктист-з5м]

китайцы просто внешне копируют авто, что зачем и как оне не в курсе, дял этого нужны десятки лет разработок, именно поэтому любое авто лучше китайских поделок

[@НиколайБузин-к3е]

Ага, только у джили платформы вольво, моторы свои доработанные до идеала. Коробки айсин в основном. Уж китайцы молодцы, взяли лучшее и собрали воедино.

[@СергейКиреев-ы4к]

Жаль что не получилось найти Пыжик с движком в 211 сил!Вот тут уже была бы другая гонка)

[@RaptorReks]

Мне очень нравится нынешний китайский автопром, но всё-же мой выбор в пользу Пежо. Он выглядит лучше как внешне так и внутри.

[@ТимофейСергеев-у8з]

вопрос вкуса, мне вот лично дизайн атласа больше заходит, очень красиво сделали, да и салон тоже

[@RaptorReks]

@@ТимофейСергеев-у8з насчёт вкуса полностью поддерживаю

[@abdalov1]

Ахаахаха, внешне Пежно нравится 😅 Ты там под грибами что ли?

[@zafira195]

​@@abdalov1под грибами находятся те, кто китайцев покупает.

[@vasilej9294]

Пежо, лучше. Европейский автомобиль, всё равно, лучше.

[@abdalov1]

Это было несколько лет назад. Теперь Китай впереди всех.

[@zafira195]

​@@abdalov1😅

[@ВикторЮсупов-ь2л]

дык атлас тоже уже европеец по качеству, по управляемости и другим опциям, а эпоха пежо уже прошла как мне кажется

[@ВладиславПротасевич-р9б]

10:42 😮

[@shtorm-d]

У Вас с головой нормально? Это же лом, за 5 лямов или 55000$ 😅

[@DmitriyDoGG]

пежо нужно было сравнивать с тугеллой. в одной ценовой категории.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

да не сравнится ваше пежо с тугеллой, тугелла более премиальная и качественная тачка

[@ozzyos3882]

Не взял бы ни один из этой пары кроссоверов по нескольким причинам и в особенности Пежо с его очень древним бмвэшным мотором На таких передне приводных кроссоверах можно ездить только в городе по асфальту. При отсутствии полного привода на них можно зимой элементарно застрять где угодно, хоть при выезде со стоянки после обильного снегопада, хоть при попадании переднего и заднего колеса в разные обледенелые колеи дворового проезда. Как авторы отметили в тесте на обоих кроссоверах очень плохая шумоизоляция и это при стоимости Пежо в 4.5 мл.рублей, да и завышенной стоимости Атласа. Ну и отсутствие элементарных тёплых опций в Пежо и замороченный интерфейс в Атласе при включении тех же тёплых опций на большой скорости на трассе может привести к печальным последствиям. Сейчас очень большие скидки на полноприводные Джили Монджаро и Иксид ТЛХ 2023 года выпуска и даже недавно появившийся у дилеров в РФ полноприводный Джетур Т2 тоже можно купить с хорошим дисконтом. В эту сторону и нужно смотреть потенциальным покупателям, а не в сторону бэушных кроссоверов из Китая.

[@Дмитрий-ц1и7т]

после слов очкастого, что мол проехал 900 на атласе и вроде привык, но потом взял француза и кайфанул можно тест заканчивать... p.s. Китай - дёшево, а дёшево хорошо не бывает

[@andreyzvygin9725]

Совсем не следят за базаром.😂

[@andreyzvygin9725]

Опять 4,5 млн. на ветер.

[@НиколайБузин-к3е]

Атлас лучше в разы. Пежо не вкатил совсем, еще и дорого

[@niksergeev670]

Чтобы купить пежо за 4.7 миллиона, надо быть еще сильнее отлетевшим, чем купить китайца за те же деньги))) в китае за эти деньги будет все, от слова совсем все. Вопрос престижа ? Вы серьёзно? Пежо и престиж в одном предложении не должны употреблятся😅

[@alexdiver9809]

Может это и не правильно но ИМХО сравнивать надо было с Атласом на полном приводе у которого тоже АКПП и стоит он дешевле этого Пыжика.

[@bitva_motorov]

мы сравниваем в первую очередь автомобили, а уже потом цены

[@Сергей-у5к3г]

​@@bitva_motorov, вот это несколько странно, так как покупатели, выбирая автомобиль, рассматривают близкие по цене предложения. Поэтому подобные сравнения как у Вас выглядят нелепо. Наверное автомобиль, который на 1-1,5 млн. дороже, лучше хоть в чём-то более дешевого😂. Недавно Лиса тоже расхваливала новый Санта Фе за 6,5 млн. Говорит, что он лучше китайских авто, например, Монжаро, но вот разница между ними 2 млн.😂. Этот Пежо по цене впору сравнить с Монжаро.

[@alexdiver9809]

@@bitva_motorov Ну ясно, следующее сравнения будет Гранта против Майбаха? 🤣🤣🤣

[@vlad544308]

Конечно Пыжик

[@Петр-о3у]

С такими ценами ни один не нравится. Вообще в шоке с тех кто это покупает.

[@viktoregorov4957]

ну пежо за 4,7 думаю не кто

[@rulvvalr2631]

Вахтанг за юморные приколы тебе бал, но шляпу сыми, она тебе не идет!

[@VahoWow]

Спасибо)) Это из скейтерской юности еще))

[@ПтицынАлексей-е2д]

Пежо давно Жопе. А китайцы скоро съедят весь европейский автопром)

[@m37a97]

вот для чего они покупают его миллионами в год

[@роман-х2е6ф]

Однозначно Джили.

[@Валерий-л8р2е]

Зачем таким тачкам полный привод, только портит кроссоверность и легковую сущность таких авто.. И переплата какая ни какая)) Патриот и Нива лучше, кому нужен полный привод😅.

[@Приключения.Микробов]

начали с уже забродивших древних 15летних шуточек про правило "трех Ф", а то, что в те времена китайцев покупали явно не за супер уровень сборки и качество металла, почему-то умолчали. считаете, что только китайцы продвинулись в уровне сборки авто, а остальные производители так и стоят на месте??

[@saabmw1]

А что изменилось по сборке? Как собирали европейские машины роботы марки KUKA 20 лет назад - так и сегодня их собирают. Ручного труда минимум.

[@anyb1c787]

Рено каджар!

[@АлексейСалас]

Честно самые не разбирающиеся в машинах блогеры. Как я понял в этом их фишка.

[@RobToy-dv2cd]

Так же и с 90% всех водителей автолюбителей, без пафоса и выпендрёда

[@zorik4]

Если не ставить змейку в главу угла, то китайский гибрид от бренда первого эшелона, даже бу , не оставит шансов аналогичным по цене еврокоптилкам с чистыми двс.

[@bitva_motorov]

Змейка - это работа подвески, то чем пользуешься каждый день, от этого зависит комфорт и безопасность. что такого хорошего есть в Джили кроме цены?

[@zorik4]

​​​​@@bitva_motorovВы невнимательно меня прочли, я высказался на поднятую в видео тему ,привезти китайского европейца б.у и к тесту пежо-гили отношения не имеет. Гибрид это удобство ,комфорт , экономия итд итп , все то,что сегодня плавно уходящие в прошлое авто на чистом двс предложить уже не могут и змейка как критерий выбора будет далеко не на первом месте. Что касается пежо и прочих французов, то я достаточно намучался в свое время с эксплуатацией 307sw и печально известного автомата al4, что бы больше не смотреть в их строну.

[@andreym2502]

4.7 за китаепежо ? Барыги в своем уме ?

[@kotek77simpa]

Сравнили автомобиль с макетом

[@ВикторЮсупов-ь2л]

джили автомобиль, а пежо жалкая пародия - согласен полностью

[@AlBEREZIN88]

@@ВикторЮсупов-ь2лмакет даже при банальной змейке чуть не перевернулся.

[@Константин_Ма]

Кто придумал аварийку поставить в пежо к пассажиру???

[@РоманРоманов-ж7ш]

Чувак почему у тебя уши в шапку плохо заправлен? 24,30😂

[@VahoWow]

Просто уши троля. Потому и не влезло полностью))

[@AlBEREZIN88]

10:50 какой толк в змейке если джили переварачивается при лосином тесте?

[@alexeyrehscm4816]

Французская тачка без гарантии за цену конь ? Беру !

[@VahoWow]

Ем лягушек на завтрак под ролик про Пежо

[@andreyzvygin9725]

Приятного аппетита.

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 спасибо! Еще комариком закушу))

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Болотная жизнь она такая.😂 Сплошные водяные.😂

[@andreyzvygin9725]

В Ивропе 5008 за 32тыс.$,а тут 4008 за 50тыс.$. Как так?🤣😂

[@bear7969]

Странное сравнение. Дорогой кроссовер с хорошей управляемостью против бюджетного кроссовера с посредственной. И что хотели показать? Давайте ещё Тигуан с Тигго сравните.

[@ВасильевВладимир-ц5м]

А, что Тигуан верх совершенства?????

[@alexdiver9809]

@@ВасильевВладимир-ц5м Не худший вариант, особенно если добыть американскую версию с АКПП.

[@borisnepopadesh322]

думаю атлас натянет тигуан!

[@SergeySV-p2t]

@@ВасильевВладимир-ц5м новый тигуан за 40 тыс евро неврно сосет в сторонке. есть прямое сравнение с китаем и рав4

[@Сергей-р2о6е]

Это Пежо 50008

[@Fat_Fly]

Ох уж эта европейская толерантность! При виде ворсистого Вахтанга в короткихх штанишках, Игорь застегнул куртку на все пуговицы и установил стальную защиту под джинсы. Поможет ли?

[@andreyzvygin9725]

У них разное восприятие к окружающей среде.

[@VahoWow]

Мы выезжали из разных районов с разным климатом))

[@andreyzvygin9725]

@@VahoWow Это точно. Брак,как армия заставляет застегивать все до последней пуговицы.

[@evgeny2659]

у джили только одно преимущество-это цена. и очень странно звучал вопрос ведущего чем француз лучше-правильный ответ всем! если нужны мониторы ,то велком на горбушку за дешевыми китайскими планшетами.

[@Сергей-у5к3г]

Чем это всем😂? Спрашиваю, как бывший владелец Пежо и в настоящее время владелец Джили!

[@evgeny2659]

@@Сергей-у5к3г всем-это коробка,двигагатель,настройки подвески, надежность узлов и агрегатов,управляемостью и поведением на дороге, качеством материалов в салоне и металла по кузову, бренд в конце концов.

[@Сергей-у5к3г]

​@@evgeny2659, соглашусь только с настройками подвески и рулевого управления. В остальном Джили как минимум не хуже и даже лучше.

[@Сергей-у5к3г]

​@@evgeny2659, да, ещё кузова раньше хорошие были у Пежо по качеству ЛКП. Не берусь утверждать, что на современных Пежо качество изготовления кузова такое же, как было, тем более, эту модель в Китае собирают на совместном предприятии😂.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

у джили одни сплошные приемущества перед французом, начиная с внешки, заканчивая опциями и качеством сборки

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Ну честно говоря, атлас куда интереснее пежо, да и цена решает

[@ТимофейСергеев-у8з]

Атлас лучше будет чем китайский француз за оверпрайс

[@ВасильевВладимир-ц5м]

На всём протяжении ролика слышим Китай то, Китай это, а по балам в два раза. А сравни атлас с равом и Маздой посмотрим на результат. А из Китая купи byd гибрид и не парься.

[@bitva_motorov]

нет, из Китая только нормальные бренды. по езде Пежо сильно приятнее Атласа

[@Lumaxis]

Извините, но Пежо хвалить себе дороже. За меня говорят продажи Пежо в нашей стране их покупали очень мало, да и надежность их поистине отрицательно легендарная. Ещё один гвоздь в крышку гроба Пежо в России, выйдете на улицу/проедьте на машине и посмотрите и скажите много вы их увидите, а пять лет назад, картина не меняется, люди не дураки и Пежо не покупали покупали Рено, фольцваген итд, есть же на это причины. По атласу скажу одно с другом ездили на тестдрайв нового атласа на тигуане 2.0 литра 180 сил, специально сам поехал на тигуане чтобы сравнить ощущения с атласом и знаете что атлас мне понравился, как и другу больше.

[@Lumaxis]

Да кстати, работал на дилере Тойота рядом с нами был салон Пежо буквально соседнее знание, естественно с менеджерами мы общались, любая продажа у них это был праздник, ну а сами ребята которые там работали говорили что не купят никогда себе Пежо и родственников и знакомых отговаривали и водили своих к нам в Тойоту покупать машины. Если кто-то спросит о причинах то честно уже не скажу уже более 10 лет прошло.

[@Сергей-у5к3г]

У Пежо есть хорошие модели. Дизельные двигатели вообще одни из лучших. Проблема Пежо в России была в неадекватном выборе основных агрегатов, в особенности EP6 и АКПП AL4.

[@bitva_motorov]

все относительно, я неделю отказался на Атласе и потом сел в Пежо. и француз сильно приятнее на кончиках пальцев. Статистика далеко не всегда отражает качество машин. у нас лидер Лада, она пройдёт втрое больше. ашин, чем Хавал, но это не значит что Лада втрое лучше

[@Lumaxis]

@@bitva_motorov особо спорить не буду очищения это дело индивидуальное и у каждого они свои, только вот с Пежо лучше сравнивать машины эквивалентные по стоимости и большие скидки на их авто не помогли конкурировать с равными по своей стоимость машинами других брендов. Выше кстати человек написал одну из причин непопулярности бренда. Самая хорошая машина у Пежо это 308 против неё ничего не могу сказать плохого и зачастую именно она чаще всего встречается в городе.

[@ku013]

@@Lumaxis === 308 у ПСА - разные, на наших дорогах попадается в основном старое поколение, унылая дешёвка с блямкой подвеской. Уже адаптированные калужские 408-ые - заметно лучше, корейцев лучше однозначно. Проблемы ПСА в России - стары как мир - "кривое" представительство, недружелюбный сервис и гарантия, неудачный выбор движков, коробок, кузовов и комплектаций.