Geely Atlas - разгон от 0 до 100
Рет қаралды 9,357
Күн бұрын
@АнтонБелькевич-в6т 5 ай бұрын
Очень удобно искать за рулем режим спорт,2 минутки пролистывать и искать на экране надпись "режим спорт" ???))) конечно физическую кнопку нажать за 1-ну секунду было бы намного неудобнее))
@ZDrive_TV 5 ай бұрын
Спорт не нужен
@fanat_kino 27 күн бұрын
Я также на тест-драйве искал как зеркала отрегулировать
@Андрей-т6з8е 4 күн бұрын
уже бесят больше не планшеты в авто, а люди, которым всегда надо что то ковырять на ходу в планшете. Вам там надо 1 раз в сезон установить температуру климата и ВСЕ. Че вы туда все лезете
@vitalypanarin5910 5 ай бұрын
сам по себе разгон 0-100 не нужен. куда важнее ускорение 80-120 например
@Павлон84 5 ай бұрын
А 120-180 не важен,а 100-200 или ты на ниве больше 120 не ездишь
@ВиталийБУШЕЕВ-й4т 5 ай бұрын
Всё правильно, именно в этом диапазоне большинство ускорений при обгонах и опережениях происходят на практике (60-100, 80-120)
@Павлон84 5 ай бұрын
@@ВиталийБУШЕЕВ-й4т тигуан 2.0,кодиак 2.0 едут 80-120 в пределах 6 секунд по замерам, атлас думаю также примерно,вот цифры,что они тебе дали,есть с чем сравнить...нет.потому что ни в одних тех характеристиках этой информации нет
@Vagvagvag 5 ай бұрын
@@Павлон84 100-200 там пзд минуты
@mikekos7606 5 ай бұрын
Ну да, более важен 100-200.
@mitsubishilancer5563 5 ай бұрын
Вот это есть рывок толчок прорыв времени нет на раскачку у нас нива класс
@rabbidRUS Ай бұрын
Обидно что локализованный атлас с полным приводов в РФ продают 200лс, а в Казахстане и Беларуси - 238. Почему так никто не знает… вот бы тесты кто сделал на стенде чтобы понять может кого то обманывают, сомневаюсь что для РФ делали отдельную прошивку
@ZDrive_TV Ай бұрын
Знают, из-за сборов государства - 238 сил стоит много дороже из-за административного давления госдарства
@АлександрА-ч8ю9й 5 ай бұрын
Почему не стали показывать разгон с одной педали?
@ZDrive_TV 5 ай бұрын
Буду плодить разгоны
@АлександрСолдаткин-ю8у 4 ай бұрын
Согласен,в здравом уме,на своих тачках с двух педалей никто не стартует По факту,не понятно как тачка едет в повседневе
@Алексей-н7л4м 5 ай бұрын
Интересная машина, НО ооочень дорого! 2,3 млн ещё нормально.
@pyperchel 5 ай бұрын
Нормально тысяч 180, всё остальное дорого
@Sanaev-Pavel 5 ай бұрын
А чего не 1,3 млн?
@Mike-up8kn 5 ай бұрын
Люди уснули в 2019😂 когда тига стоил 2+
@StrahINenavistVBobruyske 5 ай бұрын
@@Mike-up8kn не люди, а их зарплаты
@ИмяФамилия-э8э7ы 5 ай бұрын
@@Sanaev-Pavel в Китае он так и стоит
@alexanderkuzovkoff6121 3 ай бұрын
Василий, а почему скриншоты с прибора перестал показывать?)
@ZDrive_TV 3 ай бұрын
Потому что он не работает из-за РЭБ
@alexanderkuzovkoff6121 3 ай бұрын
@@ZDrive_TV а на что замеры сейчас делаются?
@grasmikap 5 ай бұрын
Ну хоть один человек в русскоязычном ютубе знает, старт-стоп это система глушения двигателя, а не кнопка запуска!
@sion83 5 ай бұрын
О менты, как всегда на своем месте, они там че и ночуют? 😂
@mr.bashunov9732 2 ай бұрын
Пока искал режим, врезался...😮
@Razgon93 5 ай бұрын
Купи ты себе уже прибор нормальный для замера, пожалуйста
@ZDrive_TV 5 ай бұрын
Не работают - РЭБ
@Razgon93 5 ай бұрын
@@ZDrive_TV дрэгон работает, драги
@tomcray7907 2 ай бұрын
Пхахаха, зачем там эти 200 лосей? По трассе 80кмч ехать и 100 с избытком! В городе так и 40 хватит.
@ZDrive_TV 2 ай бұрын
А если горы?
@Андрей-т6з8е 4 күн бұрын
На вашем диване ваабще двигатель не нужен, тормоз уже есть)
@SanoSano-rq7nx 3 ай бұрын
На максималку разгонял?
@ЮрийЛипатов-э1к Ай бұрын
Пишут 230+ разгоняли. 200+ говорят легкоб
@vasiliy8712 5 ай бұрын
Atlas или Haval Dargo?
@ZDrive_TV 5 ай бұрын
Атлас 4х4
@ЮрийЛипатов-э1к 5 ай бұрын
Пробуксовывает на старте!
@DieHard2902 5 ай бұрын
@@ZDrive_TVдарго разонравился?(
@nozhnitsy 3 ай бұрын
Такую машину могли сделать... Бестселлера. На торпеде один планшет и аварийка - ни одной кнопки более... Климат? Обогревы на кнопочку? Центральная консоль с рояльным лаком... В машине за ₽3,5+ млн нет контроля слепых зон. Вопросы к максимальной допустимой перевозимой массе в полноприводной версии. Дилер говорит про 275 кг на полном приводе по книжке, и про 355 кг на переднем приводе. Всего-то.
@ZDrive_TV 3 ай бұрын
Забить и ездить
@dimensi-g1e 5 ай бұрын
Когда джэйку 8 ночной обзор??
@ZDrive_TV 5 ай бұрын
Как будет v
@ledokol964 5 ай бұрын
чип будет на эту китайскую поделку ?
@vitaliya5261 4 ай бұрын
конечно нет
@ledokol964 4 ай бұрын
@@vitaliya5261 почему так категорично , есть опыт ?
@vitaliya5261 4 ай бұрын
@@ledokol964 да. Есть опыт топового автоблогера Academeg, который пытался, используя все свои ресурсы/связи чипануть/затюнить китайскую повозку с турбомотором.
@SanoSano-rq7nx 3 ай бұрын
@@vitaliya5261почему
@ULinplanshet-oi5pt 5 ай бұрын
Джетур т2 показалось тише и лучше
@Stazzz7777 3 ай бұрын
Бери 😂
@ЮрийВысокий-ь8б 4 ай бұрын
Изучите вначале машину, чтобы не тыкать на ходу дисплей.
@ZDrive_TV 4 ай бұрын
Это про разгон
@MACTEPOC Ай бұрын
Ни одной физической кнопки, даже режим листать надо, ну что за херня
@AstonMar 5 ай бұрын
снова с одной педали, пздц , товарищи
@andreyzvygin9725 5 ай бұрын
Так себе разгон для 200сил.
@denistaibov7131 4 ай бұрын
А как должны 200 лошадок на кроссовере ехать?
@andreyzvygin9725 4 ай бұрын
@@denistaibov7131 Живенько. Без прогулов.
@denistaibov7131 4 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Вы какой-то философ. Сколько секунд?
@andreyzvygin9725 4 ай бұрын
@@denistaibov7131 До смерти?
@denistaibov7131 4 ай бұрын
@@andreyzvygin9725Школьник, все с тобой ясно
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 605 М.
Daily Viral Brief
Рет қаралды 27 МЛН
Битва Моторов
Рет қаралды 127 М.
Авто.ру
Рет қаралды 559 М.