Geely COOLRAY. Луч света.

[@Motorview163]

А поддержать наш канал для покупки экшн-камеры GoPro вы можете: www.donationalerts.com/r/motorview Сбербанк - 4174291000834322 Тинькоф - 5536913823949926

[@ВикторЗавальный]

Благодарю за обзор, сколько их смотрю и понимаю, что джили уже совершенно на другом уровне сейчас. Кулрей явно лучше всех своих конкурентов. За 1.5 ляма нет ничего лучше.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Трёх цилиндровые тачки, для тех кто боится: Тойота Айго (Aygo) 1.0л трёхцилиндровый 72лс на роботе с одим сцеплением (Х-шифт... да-да именно "хЭ") Тойота Ярис GR 1.6Т и 272лс, как вам такие три цилиндра?;) Остальные простые ярисы тоже на трёх цилиндрах. БМВ 1ser BMW 2 GT 216d (да-да, есть дизельный) Киа Сид, Киа Рио, Хендай i10 - тоже есть с трехцилинровыми движками Ну и Вольво ХС40, да по сути это и есть Т3, установленный на Кулрее

[@rvr50]

Очень интересный авто за эти деньги, пора тоже отправиться на тест-драйв)

[@Motorview163]

Я думаю не разочаруетесь)

[@КостяТатищев-н4ш]

Не пойму почему мало просмотров, чувак реально рассказал про такие мелочи которые другие продажные мерзкие блогеры даже на заикались, например что датчика наружного воздуха в чери 4 нет и подогрев только сидения а не спинки, кто про это сказал,?!для Меня это было полещно

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Geely Coolray китайцы не стесняются сравнивать с Мерседесом GLA: говорят, что их машина просторнее и мощнее. В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW). На платформе BMA предполагается строить автомобили под брендами Geely, Lynk&Co и Proton. Она позволяет создавать любой из популярных типов кузова (седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, вэн) и использовать все типы гибридных силовых установок. Заявленное ограничение одно и аналогично фольксвагеновской платформе MQB: фиксировано расстояние от оси переднего колеса до педалей. Машины на архитектуре BMA уже давно напичканы современными решениями в области коммуникаций и водительских ассистентов. Включая гибридные SX11 (уже как год продаются). А шведы научили их прилично ехать. Не говоря уже о внедрении систем безопасности. А к концу года ожидается кросс-купе FY11. «Тележка» СМА и силовые установки у него от Volvo XC40, а кузов повеселее - это уже китайский Volvo без всяких кавычек Обидно за наших. По техническому уровню современные китайские автомобили уже не уступают европейским, корейским или японским моделям. А для российских флагманов продолжают модернизировать древние атмосферники и очень гордятся, когда в паре с ними появляется импортный вариатор Jatco или автомат Punch. Надо идти дальше, ведь без прогресса нет будущего. Китайцы это понимают.

[@МихаилФокин-ш3р]

Автор молодец, спасибо, все по делу без воды! Машина красивая, но селтос стоит столько же, тут уже есть о чем подумать

[@mikamolko7970]

Красивая машина 🦊

[@Motorview163]

Просто красотка!)

[@olegbulat2628]

Спасибо за обзор!

[@PavelMiBa]

Довольно интересный обзор.

[@ЕремейСеркаплюхин]

Отличный автомобиль!

[@abrakaytis5789]

Канал хороший. Объективность присутствует

[@sergeyv6478]

Выбираю авто для жены (для семьи). Варианты: 1) Chery Tiggo 4 комплектация Luxury 1.5 л, 113 л.с., CVT, цена 1289900 р. (на 04.05.2021 г.), 2) Geely Coolray комплектация Сomfort 1.5 л, 150 л.с., DCT, цена 1339990 р. (на 04.05.2021 г). Geely Coolray на 50090 р. дороже при этом имеет чуть меньше опций. Насмотревшись хвалебных обзоров на Geely Coolray, настроились именно на покупку этого авто. Посидели внутри этих двух авто (не ездили). Мне и жене больше понравился салон авто Chery Tiggo 4, я даже расстроился)))) ведь был решительно настроен на покупку Geely Coolray. И в Geely Coolray на выбор доступны всего 4 унылых черно-бело-серых цвета кузова))) Так же не понравилось, что срок ожидания авто нужной комплектации Geely Coolray до 4 мес. (в среднем 2 мес.), Chery Tiggo 4 обещают за 1 мес. Кроме того, офиц. дилер Geely навязывает покупку доп. опций не менее чем на 70000 р. и предоплата 50000 р. против 15000 р. за авто Chery Tiggo 4.

[@oldgamerX]

1.43 млн сейчас машина стоит во второй комплектации (лакшери называется) Тигго 4 в самом топе стоит точно так же, далее Чанган точно так же в топе стоит 1.43 Короче конкуренция капитальная 😀. Фиг знает чего брать)

[@Motorview163]

Да все абсолютно разные. Покатайся, приглядись. У всех свои плюсы и минусы.

[@nuub100]

Хорошо рассказываешь. и к стати, накладка на двигатель сделанная из толстого вспененного полиуретана, была видимо тока на машинах полностью собранных в Китае или в первых партиях, сейчас там тонкий дубовый пластик, который хрен снимешь, из шумоизоляции какая-то тряпочка символическая приклеена изнутри. Огорчило это сильно. Начинают потихоньку экономить Китайцы видимо. А гремит там сзади что ? полочка ?

[@Motorview163]

Да? Странно, у нас на тачке на табличке с вином указан был завод Белджи как место рождения данного авто. Ну на самом деле это мелочь, но неприятно. Да, полка гремит. Вроде удобная вещь, но незнаю ни одного авто, где бы она не гремела, учитывая что ехали мы по реально поганой дороге. Спасибо за отзыв!

[@ПавелХуторской-г9х]

Накладка на двигатель из полиуретана в комплектациях Flagship и Sport, в других - из пластика

[@Motorview163]

@@ПавелХуторской-г9х спасибо за информацию!

[@nuub100]

@@ПавелХуторской-г9х Увы, но нет, в понедельник был в салоне, проходил тест драйв, комплектация флагшип-спорт лично своими рукам трогал эту дрянь, и про то что мягкая была только на машинах из первых партий не мои фантазии, а слова менеджера major-auto.

[@vladsen3298]

@@ПавелХуторской-г9х уже нет. Взяли жене флагшип, там стоит уже пластиковая крышка. Диллер разводил руками и звонил в Белджи. Комплектации в мелочах с 01.06.2020 пересмотрены.

[@talovalo3055]

Скажите, пожалуйста, если откинуть оснащение, внешний и внутренний вид, ну и динамику. В плане комфорта для семьи, какой автомобиль более приятный Geely coolray или Changan CS55? Спасибо

[@василийиванов-ц4е]

Возьмите 75 fl

[@talovalo3055]

василий иванов великоват и староват, все таки это по сути старый CS75 просто в новой упаковке, а CS55 с новым двигателем, ну и двухзонный климат и люк.

[@Motorview163]

Для семьи Чанган. Очень комфортный авто, нам в нем только шумки не хватило

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Атлас 2.4 Luxury LED

[@foodcourtboys6680]

По инструкции, дисплей работает до минус 20. А если -25? Подогрев попы включишь, когда дисплей прогреется?) Интересная тема.

[@ramonparis2626]

Привод грм цепь?? Как это понять?

[@Motorview163]

Да, здесь фэйл. Там ремень

[@kotemexanik3851]

За 1100 🔥

[@Motorview163]

да, такую комплектацию дно-эдишн язык не повернется назвать)) хотя жалко что пакет теплых опций практически убран... Но топ однозначно взял бы из-за головной оптики, она шикарна

[@возрастнойценз]

А что у лед фар омыватель не обязателен? Что то я на бампере не увидел!

[@Motorview163]

Обязателен по закону только на ксеноне, а лед по желанию производителя скажем так

[@gray0694]

Там не цепь, там ремень вроде.

[@Motorview163]

Да, перепроверил, точно. Просто расположение в закрытом корпусе характерно для цепи, а тут используется своя масляная ванна для ремня ГРМ.

[@arms88ss]

@@Motorview163 Для ремня маслянная ванна?!!!Это как?

[@Motorview163]

@@arms88ss вот такие они, шведские технологии)

[@santgraal18]

А вот корейцев задевать было совершенно не обязательно😉

[@Motorview163]

Ну в этом ценовом сегменте выполнено все точно интереснее чем например в Сиде

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Так пусть корейцы научатся делать бюджетные авто, до 1.5 ляма и задевать никто не будет)) КИА СЕЛТОС за 1.8 ляма Полный привод только на бумаге (не смог забраться в небольшую горку там где заезжает монопривод, вариатор отдельная тема - боится буксования). В обзоре Энергетика авто застрял на сухой ровной дороге, ещё и перегрелся))) В обзоре КликОнКар вообще дал клина, а Михаила Кульдяева ещё и обвинили в поломке вариатора - что показыаает отношение представительства КИА Жёсткий пластик даже в авто за 1.8 ляма (верхняя часть панели) Одинарный выхлоп с фальш решетками в зад.бампере no comments Ручки дверей как на старой Волге, в сочетании с рычагом открывания лючка бензобака )) Разгон 10.4 сек по рейслоджику (для примера у SX11 по рейслоджику 8.4 - соответственно 2 сек это практически вечность, если Карок 1.4Т отстаёт на 5-6 корпусов от китайца, что говорить о Селтосе) Отсутствие цифровой приборки, стрелки во всех комплектациях Нет обогрева задних сидений за 1.8 ляма, ПОЧЕМУ? Регулировка наклона спинок зад.сид. всего 1.5 см... Отсутствие камер кругового обзора 360 Тоннель выглядит ОЧЕНЬ бюджетно на уровне автомобилей до 1.000.000!!!!!! В более простых комплектациях ещё и ручник КОЧЕРГА!)) Далее... Отсутствие панорамной крыши (в китайцах уже есть с электроприводом за 1.45 ляма, поставщик панорамы Webasto) Шумоизоляция колёсных арок, шумоизоляция для авто 1.8-1.99 не соответствует ценнику Росстандарт объявил добровольную отзывную кампанию 5 128 автомобилей Kia Seltos, которые были изготовлены в период с декабря 2019 года по июнь 2020 года. VIN-коды указаны на сайте агентства. Причина отзыва - не блокируется рулевая колонка автомобилей, укомплектованных механической системой блокировки (MSCL), в стояночном положении. Владельцам Kia Seltos, которые попали под отзыв, необходимо связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита. На всех автомобилях бесплатно заменят вал рулевой колонки.

[@RailCrashLive]

Не понял разгон до 100 а где цифры то?))))

[@Motorview163]

Да в тех условиях и смысла то особого не было замерять, в горку то и 400км пробега авто. Чуть меньше 10 секунд получилось, учитывая что у большинства чуть больше 8,смысла не увидели)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

8.4 по рейслоджику (150лс, по факту 177лс), по ТТХ - заявлены 7.9 сек

[@mbs3133]

Что с расходом топлива

[@Motorview163]

Да, совсем забыл про это сказать (либо говорил но при монтаже отвалилось, уже не помню). Агрессивный стиль езды, постоянно давали движку под зад, необкатанный 400км пробега, стояла постоянно заведенная с кондеем - 12,8 хз какого бенза, залитого дилером. Думаю при человеческой эксплуатации будет 9-10.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

по трассе 8л

[@RailCrashLive]

Чувак все на уровне но вот цветопередача просто боль. Нужно что то с ней делать. Это же автомобили тут все должно быть ярко и красочно а у тебя картинка очень бледная такое ощущение что чуть чуть убрать насыщеность и картинка вообще станет чернобелой((( тем более такая яркая машина на обзоре.

[@arcticman222]

Худший обзор на Coolray. Не подготовились, то одну опцию не удалось подключить то друю

[@Motorview163]

Да ладно? Это какую, то одну, то другую?

[@StarleyNUR]

Обзор ни о чем. Подтягивайте мат часть перед обзорами. А так общий осмотр получается.

[@aeroflotdon]

Задолбали вы со своим "доброго времени суток".... Неграмотность и нелепость. Даже смотреть дальше не хочется

[@Motorview163]

Да, согласен то с точки зрения граммар-наци это неправильно, но это уже тупо фишка, просто потому что смотреть видосы люди могут в любое время, и подобное приветствие более чем актуальное, тем более чем "привет, ёпта".

[@ЕвгенийТрунов-л1т]

@@Motorview163 а чем плохо "всем привет", например? "время суток" и правда режет слух...

[@Motorview163]

@@ЕвгенийТрунов-л1т ладно, буду как в старых обзорах говорить "здарова работяги") просто хочется с фишечкой)

[@4ewupckiiKoT]

нервным лучше вообще не смотреть ни чего в интернете