Geely Coolray против BelGee X50? Один цилиндр имеет значение? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2024

[@AutoMPStv]

Напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8 Розыгрыш 2 навигаторов состоялся, готовим короткий видео отчет. Всем удачи.

[@Shephard9]

Вы бы хоть сами попробовали открыть свою ссылку в разных браузерах. Сервис не работает, даже при включенном javascript.

[@Дмитрий-с4ш-ц3ж]

Даёшь новое видео про Jetta vs5!!!

[@bitva_motorov]

​@@Дмитрий-с4ш-ц3жчто в него снять? Ну катается она и катается, это же почти ВАГ, ломаться начнёт после 100ткм, надеюсь:)

[@-27russ85]

Вы можете сравнить 2 грузовика то про легковые машины смотреть надоело

[@bitva_motorov]

Например какие? ​@@-27russ85

[@rayman4x4]

Вы уникальные люди. Дорожный просвет 18 и 19 см, но для теста берете покрышку в 20 см. Умные взяли бы стопку из 20 дощечек, толщиной 1 см. каждая, и посмотрели, сколько бы из них осталось после проезда.

[@bitva_motorov]

Это хорошая идея, но в реальной жизни важнее форма днища. У нас есть опыт когда Шкода каоок с клиеэренсом 164 проходила Покрышка за счёт плавной формы защиты, а бывает что один болт выпирает.

[@Manhunt159]

Вот я тоже поугарал.. Вовсе клоуны. Да хотя бы покрышку поуже взяли бы!

[@demetrusone8122]

Не согласен с вами, у моей машины заявлен 155мм клиренс, при этом высота до защиты - 167 и по идее шину шириной 160мм спокойно поедет, хотя по характеристикам не должна бы. До чего они указывают клиренс - не очень понятно.

[@sergsokolov4253]

​@@demetrusone8122это расстояние от самой нижней точки у автомобиля до земли/асфальта

[@USSRf5]

"уникальные")))

[@АлексейМясников-ю4н]

Пересел с дореста на рест.подвеска сильно мягче и тише.подушка сидения,чутка подлиннее...коробка работает плавнее.дерганности при стартах нет.багажник поглубже стал(погрузочная полка не крашена-черный пластик) ,подлокотники удобнее и кнопочки открывания стекол,тоже стали на нужном месте находиться.хоть мне и казалось,что и на старом нет вибраций,но когда пересел на рест,понял,что в доресте,всетаки была.новый двигатьель очень плавно запускается и бесшумно работает.выяеснилось не сразу,(т.к не понятно заведен он или заглушен)что в новом есть старт стоп...расход меньше.возможно не все плюсы пкречислил.из минусов-нет крутилок(хотя и кнопочки ужобные),сеточек в багажнике и розетки...еще на новый можно бокс на крышу вешать(релинги),на старый нельзя.вместо автопарковщика,лучше бы обогрев лобоша полноценный сделали.в новом еще темпиратура клисата врет.ставишь 28-как 24 на дороесте...а так ,мащинка свежее(ни как у всех таксистов и каршерингистов.дорестов уж больно много на дорогах развелось-как раньше поликов и солярисов....свет в ресте яркий(кто то спращивал).свеьит хорошо.еще и авто свет есть,кстати(с дальнего на ближний при встречке).удивлен,что вы умудрились застрять в обычном сугробе.мне казалось,что гребут они(и рест и дорест ),очень хорошо .за три года ни разу ни где не сел.а новый и вообще ,проходимостью удивляет...может ,потому что на доресте липучки были а на рест шипы взял...

[@naperdel-vchera]

Только музыка говно

[@Ivan_dzn]

Стоит ли это 500т?)))

[@MikeBullit]

Для белорусов ответ очевиден: БГ надо брать, потому как кредиты выгодные и запчасти доступные. Отличный ролик! Спасибо!

[@Слава-ы6ж3ь]

Взял, и очень доволен. В красном цвете выглядит просто шикарно.

[@Grindhaulers]

за 20к уж лучше взять нормальную машину а не этот огрызок

[@Слава-ы6ж3ь]

@@Grindhaulers Меня все устраивает, месяц и полет отличный. А если что случится есть гарантия. Это лучше чем брать бу говнище на которую потом запчасти не найти.

[@nicolatesla9852]

​@@Grindhaulersкакую новую машину за 20к можно взять нормальную?? Про БУшки даже можешь не писать, мы не любим обноски, которые не известно как эксплуатировались, обслуживались и скручивались пробеги. Кто и чем там занимался на задних/передних сиденьях😂 и сколько ресурса у этих повозок осталось. Это лотерея. И сколько стоит обслуживание немецких/японских повозок, и сколько ждать запчасти по времени😂😂😂

[@buddy_8679]

@@GrindhaulersВарианты?

[@ОлегБукалов-т3э]

Внешне рестайлинг симпотичнее, приборка более современная, а в остальном - багажник стал хуже, дешевле, менее практичным; электропривод эти минусы явно не вывозит, а 6см... может важно тем кто под потолок грузит - 3 цилиндра себя уже показали хорошо на практике, тут нужен тест нового мотора после 100 000-200 000 - ну и для меня реально минус - отсутствие возможности ручного переключения передач - каждый день пользуюсь на паркинге В общем, пол миллиона только за внешку, как по мне - дорестайл практичнее

[@npetrofff]

интересно, зачем на паркинге ручной режим)))

[@ОлегБукалов-т3э]

@@npetrofff чтобы на вторую не переключало когда наверх заезжаешь по пандусу.

[@ДенисМаракуца]

BG можно,думаю,купить в самой дешёвой компл.с нормальными приборами и без дермонтина, для меня это важный фактор(это фуфло вместо приборов,просто ужас и дермонтиновое разноцветие),плюс пол ляма, это тоже очень весомо.А в багажнике можно и убрать пенопласт,пол станет ниже(если нужно).Электропривод крышки,чистые понты.Три цилиндра,четыре цилиндра вообще пофиг,один чёрт китайщина.Победа за Белорусом.

[@bitva_motorov]

В базе у БГ будет слабый свет

[@baltazarkosa29]

ребят! фрагмент с озвучкой был фантастичен и подошел классно! улыбнуло от души! спасибо!

[@R888T]

Новый кулек очень симпатичный, жаль что не доработали они его до конца. Багажник должен быть практичный в любом новом авто, какой бы марки и класса он не был, и речь идет именно о крючках и нишах, куда можно что-то положить, это не стоит ничего для производителя, но почему то всегда забивают. Внутри и снаружи приятнее авто, воздуходувы для задних пассажиров тоже отлично, теперь дети и задние пассажиры будут в тепле. Считаю, что официальный прайс на кулрей должен быть за максимальную комплектацию 2,3 и тогда цены бы ему не было. А под 3 дороговато конечно.

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Для задних пассажиров воздуховоды внизу у дореста)

[@bitva_motorov]

Дети сзади мёрзнут в -20. Это не вопрос воздуховодов, а мощности печки. Когда на улице холодно печка всегда должна дуть на лобовое, иначе оно покрывается инеем. А система не позволяет дуть на стекло и в грудь. Максимум стекло + ноги

[@Sharm180]

2.3 цена если с Китая везти

[@musahishnik179]

Полторашку не более, остальное накрутка

[@vladlixach]

Отличное сравнение! белджи это улучшенный кулрей, не зря винный салон так сказать настоялся)) ребята за багажник пол бала рестайлингу😂, ни кармашков, ни шумки...

[@bitva_motorov]

Так объем стал больше и электропривод

[@profit86ru84]

@@bitva_motorov объём в ущерб удобству. теперь в багажнике ступенька, нет сеточек и крючков, нет розетки, отделка -пластик. Учитывая то, что в старом есть небольшие ниши под полом, то разница ещё меньше. Лично я был бы смирится с чуть меньшим багажником, но с удобствами. Китайцам нужно было не мудрить, а оставить старый багажник и просто вкорячить электропривод.

[@DaMyx1]

@@bitva_motorovЭлектропривод, который можно взять на любой площадке, с установкой, обойдётся в 30К. Точно такая разница в цене?

[@bitva_motorov]

​@@profit86ru84тут кому что, я бы выбрал объём, что я и сделал в случае с Джеттой. Там в тех же габаритах они выжали максимум обьема, но тоже без плюшек

[@РадионРадионович-т1т]

@@profit86ru84 а что с багажником не так? карпетом тебе обклеят в любом сервисе за 5-10к, шумоизоляционный материал с дореста на авито купил и вставил в рест. Так себе минусы, которые решаются за пару часов! Сеточки и нахер не нужны, кому надо - на озоне куча вещей на замену сеточкам.

[@дедЩукарь-т3т]

На вкус и цвет...Но задница BG мне больше нравится, и багажник у него хоть и поменьше, но практичней.

[@vf971]

Благодарю за обзор. BG в общем-то крутой вариант. Я за BG!

[@alexshoneya]

Сильно удешевили кулрей. Ручной режим КПП убрали(мне на рампах в паркинге был нужен), убрали кнопки на консоли, передние стойки сделали пластик вместо тряпки, убрали ручки со всех карт дверей, задние карты дешёвый пластик, багажник очень сильно удешевили - убрали карпет, шумку, органайзер, сетки, крючки, фары сделали рефлекторные вместо линз, убрали противотуманки.

[@vadzim9300]

Согласен, джили в обновлённой линейке опять вернулись в азиатчину.

[@DenArs-c4c]

Первые модели делаются с максимальным качеством постепенно удешевляют поэтому х 50 взяли вместо рейсталинга

[@Слава-ы6ж3ь]

@@DenArs-c4c И это очень замечательно, что в белоруской версии взяли до рестайлинга, я как раз купил и очень рад.

[@Sherlok123]

В декабре взял дорестайл, flagship. 2 200 000 (в эту сумму входило: коврики (салон/багажник), тонировка задней полусферы, металическая защита двигателя/топливного бака, сигнализация, комплект зимней резины, дефлекторы окон, набор автомобилиста). Машинкой доволен на все 100%. За 2 месяца 9000 км..

[@bitva_motorov]

Круто, отличный темп, дайте знать что с машиной будет к 50к

[@ЭдгарЗавадский-г6ь]

А без скидок сколько?

[@Андрей-б9ц5ч]

Под такси брали?

[@Sherlok123]

@@Андрей-б9ц5ч Нет, только себя катаю. 2 раза в Москуву ездил с юга, 6000 км., остальное по городу.

[@kosscfdrby327]

@@bitva_motorov ничего не будет и через 100, посмотрите обзоры

[@DennyOne]

*Крутой тест, прям ждал! У меня был и дорест, сейчас рест, брал и тот и тот новым с салона официальный. Можно было бы еще и китайский привезенный сравнить, говорят он еще быстрее. Если сделаете, будет круто такое увидеть! Спасибо и удачи!*

[@ВиталийКручинкин]

++

[@SwLion_]

У меня кулёк дорест,кайфую пересел с тойоты Камри 3,5 ,кайфую уже как 45000км❤

[@-E-moe-]

Едет не так интересно и места мало )) а так кулёк клёвая машинка

[@СерегаПря]

С камри он пересел😂камрюхе лет сорок было😂😂😂конечно китаец лучше будет😂

[@Иван-с8э5г]

​@@СерегаПря😂😂😂😂😂он забыл скачать какого года камри.

[@СергейКрутов-т3щ]

Гранта покышку проходила и там 18. Автобусная стоянка показала - полный привод нужен. БГ выиграл - мое мнение.

[@skef2309]

Лада указывает клиренс с полной загрузкой авто (при полной массе) пустая скорее всего см на 2 выше

[@ВалерийСорокин-р3л]

Лапотники... Гранта😅😅😅😅

[@СергейКрутов-т3щ]

@@ВалерийСорокин-р3л тормоз?

[@VladLoma7771]

Во сне😅

[@СергейКрутов-т3щ]

@@VladLoma7771 сам пошутил , сам посмеялся

[@АнтонГодяев-т4ф]

Уже когда-то писал вам о сравнении света фар. Зимы у нас темные, фары светят часто. В данном случае особенно интересна разница линзованного и рефлекторного света. Тем более, буксовали уже по темноте) Можно завести субъективное сравнение, просто показав свет из обеих машин в одной точке. Без точных замеров

[@Yellow-91]

Да, тут определенно +1 бал белджи (старому кульку) за линзу.

[@bitva_motorov]

​@@Yellow-91светят онр оба очень хорошо. На самом деле у китайцев со светом обычно все качественно У японцев с этим были проблемы, даже с диодами, у Рено каптбр и Аркада было слабовато. Немцы и англичане с опцийонным светом, это пожалуй лучшее что было. Но китайцы реально хороши, у нового кулька автоматический дальний - удобно. Разница между линзой и её отсутствием не уловить

[@ItsYourDream]

Т.е. ставить авто в поле и с одной точки включать свет?

[@ГарикТемерязев]

Да они оба слепые, сразу на пересвет везти.

[@DaMyx1]

@@ГарикТемерязевСтранно. А я еду поади многих авто на х50 в тёмной развязке под мостом и мои "слепые"" фары пересвечивают практически всех, кроме топовых немцев. Соната точно хуже светит, все отечественные авто, рио, солярис, каптюр, старый кашкай - на них ездил с момента покупки "БелАза". Все светят хуже. Вы с какой машиной сравниваете?

[@Scottina]

BG есть и будет круче, оптимизация эксплуатации в нашем регионе, антикорозийка в разы лучше чем у Китайской версии, Белорусы делают больше и лучше катафорез и лкп

[@user-zh7oc7zk5g]

Сейчас подходит время менять мой кулёк, покатался на новом и решил взять бг

[@doc68r]

С Реста пересел в дорест , это что то новенькое)

[@mqqqbbb]

​@@doc68rпри чем тут рест? Человек с дореста на бг прыгнул , не стал брать рест.

[@chevychet9250]

когда вышел кулрей ,в голове крутилась одна мысль ,испортили машину 3 горшковым двигателем ,мозг не воспринимал этот факт ,дальше у меня во владении появился ваг со всеми его прелестями ,дсг,турбина ,малый обьем и все в один голос говорили проедет максимум 100т ,по истечении 130т и так не увидев ни одной поломки ,даже сцепление не менял , пришло время менять "ломучий" ваг))) пришел к тому ,что выбор пал на атлас про 3 цилиндровый, тот,что разваливается с салона и полный привод который хуже переднего на остальных марках ,по истечению 20т пищи для диванных критиков дать не могу .Многие наши сомнения навязаны мнением некомпетентных людей ,которые что-то ,где-то слышали и переворачивают информацию передавая ее окружению

[@HEROMANTful]

Как по сравнению с вагом?

[@MarinaLA]

Ребята, вы супер 🙌 думаю покупать БелДжи, и тут ваш обзор. Рассмешили вы меня с утра😂

[@Слава-ы6ж3ь]

в новом кулрее салон как по мне стал хуже , весь пластик дубовый, сама приборка в виде спаренного планшета максимально нелепа, ну а морда на любителя, мне нравится до ресталинговая версия, да и значок белджи смотрится интереснее лого. джили. Я лично купил себе месяц назад Белджи красную в комплектации комфорт и очень доволен.

[@ruslantukmakov436]

Почём взяли?

[@IgorL65]

Актуальное сравнение. Но реально за багажник отдал бы 0,5 бала как раз BG .

[@stanislavpashencev5354]

электропривод только у флагшипа . А сеточки и органайзер ( в бг ) во всех комплектациях )

[@РомариоАгро-в9ю]

Тоже думаю что багажник не заслуженно бал ушел китайскому кульку, отделка лучше в беларусе, органайзер шикарный, сеточки, крючки для дополнительных сеток, прикуриватель, полноценная ручка в полу. Ну не может эл привод и сухие чуть больше вместительность (что тоже под сомнением) получить преимущество.

[@ЮрийМихайленко-б6ч]

Батька Лукашенко, молодец! Благодаря ему все фабрики, заводы, сельское хозяйства работают и развиваются.

[@andreyzvygin9725]

Хорошо развивает китайцев.

[@AutoMPStv]

Главное, что он бессмертен и развитие будет продолжаться.

[@Sharm180]

​@@andreyzvygin9725ну хоть так, тут огромная Россия с машинами тяму дать не может, а вы хотите от маленькой аграрной Белоруссии такого. Рядом вполне себе успешная Польша не может похвастать своим автопромом. Поэтому тут на Батьку сложно гнать, если бы в Китай весь мир не вложился, на лошадях бы до сих пор ездили, здесь одним трудолюбием эта проблема не решается

[@ПолиграфШариков-д7в]

Ну опять таки, не свое. Сборочную линию просто купили в Китае. Когда машина устареет или что то сломается на производстве то история бг закончится

[@buddy_8679]

@@ПолиграфШариков-д7в у кого свое до болта?

[@РусХай-д2ч]

Давно ждал такого сравнения, спасибо, понравилось!

[@СергейВажно-м4ч]

За аудио вставку из фильма отдельный лайк :)

[@rgr1788]

Самый бессмысленный тест - преодоление расстояния в снеге после проверки клиренса шиной.

[@АндрейПальцев-м7щ]

Ох.. Все полтора бала, съест улучшенное покраска и грунтование в х 50, к тому же внешность более солидная, европейская, и всё от шведов, а не от...

[@АРуслановна]

Спасибо, ребята. В очередной раз убедился, благодаря вашему ролику, буду брать полный привод, и это не кулрей и не бг.

[@bitva_motorov]

Надеюсь не жульена? Он совсем простой по езде

[@proracefx]

Ес-но Джолиона Он и больше, и дешевле, и полный привод Что его продажи топ-1 за '23 год и подтверждают Лучший в классе, и в своей цене в целом И при всем уважении, но все эти китайцы - это не гоночные машины, чтобы там сравнивать, кто как едет, и где более драйвово 😂 Кулрей заметно меньше Джолиона и теснее, багажник меньше, фары хуже, АА/карплей нету, полного привода нет, стоит на 500.000р дороже 😂😂 При этом Джолион спокойно и безопасно чипуется, как двиг, так и робот (в отличии от 3 цилиндровый кулрея) И обслуживание у Хавала дешевле чем у Джили Остаётся лишь дизайн, тут кому что больше нравится

[@Manhunt159]

@@proracefx э нее друг.. Покупают джолион, лишь те кто не ездил на кулрее. В декабре 23года тестил много китайцев. Джолион отдавали за 2160 на полном приводе. Средняя комплектация. Но после очередного теста на кулрее дорестайле, мы с женой однозначно выбрали кулрей. Как он едет, рулится, качество материалов... Джолиону далеко! А полный привод нахрен не нужен. До кулрея было у меня субару, тусан, аутлендер на полных приводах. Ну реально не к чему.. Хотя я с Урала. Кулрей вышел 2215 в максималке.

[@Manhunt159]

В декабре выбирал между кулреями и выбрал дорест. Проверен годами, багажник гораздо интереснее и приятнее сделан, салон более информативен. И по цене флагшип спорт со всеми скидками вышел 2215. За цену нового кулрея, я бы однозначно купил атлас про дорест!

[@ЭдгарЗавадский-г6ь]

Нет таких цен, потому что скидок нет, хотя тебе говорят, что они есть. Сколько без скидок цена была?

[@Manhunt159]

@@ЭдгарЗавадский-г6ь скидки на китайцев есть всегда. На джили и сейчас скидки. Цена без скидки была 2750

[@Manhunt159]

@@ЭдгарЗавадский-г6ь без скидки была 2750. На китайцев всегда хорошие скидки

[@TheTarantas]

@@ЭдгарЗавадский-г6ья взял в марте за 2100 БГ

[@kosscfdrby327]

@@ЭдгарЗавадский-г6ь мне сейчас прдлагают максималку с допами на 250000 за 2750. трейд ин + кредит на 2г получилась 2000000 ровно, вот думаю может джулион в максималке за те же деньги

[@weresc5480]

50 лучшая машина, берем выбора все равно нет

[@НикитаКазаков-щ1я]

Мне новый прям дизайном зашел, оч крутой автомобиль сделали джили

[@yetanothervillager]

Спасибо за тест на снегу. Очень хорошо имитирует условия в моем поселке утром после ночного снегопада. На кулрее я работу не попадаю! :))) Дочка посидела в салоне и там и там и выбрала BG. Салон веселее и багажник удобнее. Она по городу ездит, ей не надо в сугроб по утру.

[@Сергей-у5к3г]

При езде по снегу включайте режим "эко" и КПП в ручной режим помогает.

[@prosto_chelovek167]

На новом кульке нет ручного режима

[@proracefx]

На новом нет ручного 😂😂😂 Как и на новом Атласе 😂😂😂 Это видимо фишка новых джили будет Мало того, что и нет андроид авто/кар плей, так теперь нет ручного режима 🤦‍♂️

[@Сергей-у5к3г]

@@proracefx , жаль, с учётом отсутствия полного привода, ручной режим - полезная вещь.

[@AndreyGolik-pr8rj]

@@proracefx кар плей есть в новом.

[@Mak67simys]

👍👍👍 Ролик получился огонь 🔥.вставки из 90х супер.Игорь респект 😂😂😂

[@АнатолийВасин-ж1ю]

😂👍

[@bitva_motorov]

Спасибо, респект монтажеру) А 90е - это наша молодость

[@НикитаХаненко-щ1п]

В каршеринге мой фаворит! Покупать боюсь...

[@АндрейЩербаков-к3р]

Зря боишься, судя по каршеру, кульки вот весьма надежные авто. Я сам только кулреи беру, кайфовый авто

[@Abvgd_abvgd]

Чем я люблю жиги ( гранты, весты, нивы ,) то что на гарантию можно сразу забить болт, если до 15к косяков не вылезо то и на 1 то мало кто ездит, а все обслуживание сводится к замене масла

[@comado19]

Всё-таки лишний раз убедился, что старый кулёк (или БГ) лучше нового. В нём и практичности больше и автомобиля в нём чувствуется больше, чем гаджета (но последнее более субъективно, конечно).

[@nicolatesla9852]

3 цилиндра с алюминивым блоком практичны?)) У вас по физике в школе какая оценка была?

[@nicolatesla9852]

200 бар давление в блоке

[@comado19]

@@nicolatesla9852 к категории практичности обычно относят удобства салона, а не то, о чем ты пишешь, это первое. А второе, у нас что, уже все кулреи где-то на разборках стоят? Все ломается, не ездит? Ах да, мало проездили, наверное) Когда 150 отъездят, наверное, тоже мало будет) Словом, пошел нахуй, дед зашоренный)

[@Sa1meEaZy]

@@nicolatesla9852 так там гильзы чугунные, все норм с ним

[@tonyboyar]

​@@nicolatesla9852практика показала, что практичны. Мотор беспроблемный. А багажник и многие детали в салоне более практичны в доресте.

[@IvanTen]

Возможно, что я излишне консервативен, но мне и по дизайну старый кулрей нравится больше, чем новый. Решетка радиатора "от лексуса" на новом кулрее смотрится, как на корове седло. Не говоря уже о ее непрактичности. Фальшивые "решеточки" на капоте совершенно лишние. Глупо на довольно дешевой машине делать абсолютно ненужные дизайнерские элементы. В старом раздражают только бордовые накладки в салоне, но это легко лечится выбором средней комплектации luxury, вместо флагшипа. В ней и дермантина нет, а нормальный тканевый салон, строго и по делу. Жаль только, что в ней нет диодных фар, но там и галогенки нормально светят. А вообще, очень странное решение Джили вместо хорошо себя зарекомендовавшего трехциллиндрового мотора, сделать еще и четверку того же объема. Зачем?

[@andreyzvygin9725]

Чтобы у винного погребка было меньше вибраций.

[@bitva_motorov]

Дело в том что 3 цилиндра- это разработка Вольво, мотор технологичнее и видимо дороже. Ну и в головах у людей ещё много тараканов, им как на жигулях, подавай 4-цилиндра

[@andreyzvygin9725]

​@@bitva_motorov Оптимальный сбалансированный мотор это рядная шестёрка,но не всем она залезает под капот. Три цилиндра это минимум,чтобы не использовать балансировочные валы,но вибрация от постоянного "троения" напрягает. Ничего высоко технологичного в этих моторах нет. Есть прямой впрыск с дорогими форсунками, дряной маслонасос с переменной производительностью и есть головка, в которую интегрирован выпускной коллектор. С точки зрения технологического процесса все очень дёшево и недолговечно. Роботизированная коробка это все минусы плавности хода и перегрева в условиях постоянных городских пробок и буксования зимой. Из положительного,только цвет вставки на торпедо и строчка на сидениях,которая напоминает уютное ретро кафе. Кстати кузов нещадно пожирает коррозия,а безопасность на уровне экономии современных производственных барыг. У некоторых личный чувствительный пальцометр обнаружил минимальную толщину металла по кузовщине. Яркие видео и фото после аварии в сети интернета лишь подтверждают догадки несовершенства ярких линий кулрея.

[@IvanTen]

@@andreyzvygin9725 На трехциллиндровом моторе кулрея балансировочный вал есть, а вибраций нет. Встречаются только очень редкие, единичные случаи, и это явный брак. Да и коробка обеспечивает отличную плавность переключений, даже в пробках. Любители dsg считают эту коробку тормознутой, но я думаю, что это специально пожертвовали скоростью переключений в угоду плавности.

[@baronmynxauzen8426]

Джли красивые машинки, но нужен только полный привод! По этому я выбрал "прошку"! За 2 года намотал 60 тыщ. И продолжаю наслаждаться тачкой! 💯авто!

[@niklot8350]

Там привод из бумаги😂

[@skydersy7273]

Это не праздник чтобы полный привод адекватный , чуть перегазовал и перегоны муфты и все , вот и твой хвалёный полный привод на паркете

[@ItsYourDream]

Что было за эти 60тыс км?

[@baronmynxauzen8426]

@@niklot8350 нормальный там привод! Позволяет и самому в поле ехать, ещё и раф за собой тащить на верёвке!

[@baronmynxauzen8426]

@@skydersy7273 за 60 тысяч , один раз робот перестраховаться и отказался двигаться вперёд! Меньше чем через минуту я самостоятельно выбрался из плохопроходимого места. А с дуру, можно и хер сломать! А моно привод я вообще не рассматриваю! И сменив Туарег v8, 8ми лет отроду, на новый, трёх цилиндровый атлас дискомфорта не испытываю!

[@Akira8851]

Дело в том, что люди наконец-то узнали реальные цены на автомобили в Китае от многих блогеров прям из салонов в Китае на новые автомобили, а цен там много и 40тыс, 50тыс, 60тыс, 70тыс, 80тыс юаней, а это от 600 тыс и до 1млн руб!!!!! И также народ узнал, что в инете есть таможенный калькулятор Calcusru, где вводишь только цену автомобиля, кол-во лошадиных сил и мощность движка и сразу цена автомобиль считается под ключ вместе с таможней, налогом, утильсбором и автомобиль выходит сразу дешевле на 1-2млн чем у наших официальных барыг!!!!!!! И НАРОД ПОНЯЛ, ЧТО ИХ В НАГЛУЮ Н@ЕБЫВАЮТ!!!!! УЧИТЫВАЯ, ЧТО НАШИ ДИЛЕРЫ ЗАКУПАЮТ МАШИНЫ С ЗАВОДОВ И ЦЕНА СООТВЕТСТВЕННО ЕЩЁ МЕНЬШЕ, ЧЕМ В КИТАЙСКИХ САЛОНАХ!!!!

[@ItsYourDream]

Та никто ничего не понял и будут продолжать покупать)

[@АлексейФ-с5з]

Боюсь, как только поток параллельного импорта усилится, наши барыги пролоббируют очередное увеличение пошлин. А так согласен: знакомый как раз взял Монжаро в Киргизии, сэкономил больше миллиона...

[@Nicevit-fp2mn]

А гарантия? Покупать китайца с кучей глючной электроники такое себе, но каждый выбирает сам

[@Akira8851]

@@Nicevit-fp2mn А гарантии дилер все равно не исполняет и посылает на три буквы kzbin.info/www/bejne/aH3PfaqDrNathacsi=HBXfSPcNkUwUujKV Так что лучше сэкономить 1 млн руб, чем дарить его просто так дилерам.

[@Kamrado68]

Все таки первый кулек спортивный смотрится и он испытан надежен эти три цилиндра, салон да не устарел совсем перед новым.

[@РадионРадионович-т1т]

самоутешение владельцев дореста)

[@Слава-ы6ж3ь]

@@РадионРадионович-т1т Это не самоутешение, до рест по салону и материалам гораздо лучше. Я купил Х50 а не кулрей ресталинговый именно из за салона. Эта моноприборка меня вообще выморозила. Кнопки с туннеля убрали, и сделали глянец что не очень. В общем я рад что купил именно дорест модель.

[@Kamrado68]

у меня его нет. это взгляд со стороны @@РадионРадионович-т1т

[@yulenka-krasotulinka]

Месяц катаюсь на новенькой BG, кайфую🥰🥰🥰

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Отличное, сравнение у меня бг)

[@СельскийДеньВидеоопроблемахСХ]

BG - Это не Гребенщиков ,а Blind Guardian,отличная немецкая фэнтэзи метал группа.

[@bitva_motorov]

Буду знать, спасибо:))

[@димаперминов-м1е]

Борис годунов

[@alexandraleksandrovich8174]

Белорусский гараж👍

[@АлексейМоя-м2ы]

Дорест интереснее кажется, а то решетку у Весты взяли ) И эти постоянно зауженные фары у новых моделей и планшеты - такое себе )

[@ВасилийЧернин]

Лично себе взял бы новый кулек, выглядит красиво, техничка на уровне)

[@ВикторУлезко]

Хорошо, что Вахтангу выдали шапку, но, хотелось бы, чтобы она(шапка) была "фирменной", МПСовской, красного цвета, и достаточно тёплой. Как-то так ... . Вахтанг, рад за Вас! Что касается авто, чем больше выбор, тем естественно лучше, как говорится "кто бы спорил". Хорошо, что есть рабочие места, местные комплектующие- это всё превосходно. Что самое главное - это вопрос цены. А так машины интересные. Что касается Вахтанга, где-то в "загашнике"(извините за употребленное слово) есть ещё красные штаны от этой куртки. Так что есть над чем работать. Глядишь, общими усилиями Вахтанга к следующей зиме оденем. Всем здоровья и долгих лет!

[@mangust7799]

А для нас в РБ делают почему то 177 л.с ,у меня такая же BG черная я доволен))!

[@proracefx]

Наверное, из-за налога В РФ налог, до 150

[@DenArs-c4c]

​@@proracefxнаверное из-за санкции больше 150 л.с. запрещено поставлять

[@proracefx]

@@DenArs-c4c какие в ж... санкции Налог платить до и после 150сил разный

[@puhan0750]

Ситуация такая geely делает bmw по скорости и по комфорту

[@tatadav8009]

Взяла белджи в люксовой комплектации ) до этого ездила на Ауди ) я кайфую ! Теперь знаю что такое когда даже гаишники знакомиться 😂😂😂😂

[@andreistalm7060]

Вахтанг конечно юморист, Игорь прагматик! Классный тандем ребята!

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@andreyzvygin9725]

Да,прям Райкин с Галкиным или Хазанов с Петросяном.

[@андрейматявин-к9й]

"юмор" Вахтанга типа "и своей смешною рожей сам себя и веселю"...

[@mir9493]

Только мне bg нравится больше чем новый? Да и не важно будет это bg или coolray старый, он красивее, фары, диски, перед/зад, салон, да он всем красивее… 🤷‍♂️ bg можно брать со всеми подобревами а китайский новый будет без подогревов, а кулрей новый с подобревами это уже дилерский и он стоит космос…. По любому bg или старый coolray

[@vkusnik]

Осенью купил РЕСТ эксклюзив, - нравица

[@Vladsoff]

Вдруг вы читаете комментарии. Не хотите сравнить омоду с5 полный привод и передний ? Так же загнать их в снег и разгоны потестить? Думаю многим было бы интересно.

[@metis2268]

Не интерсено ни омоды и чери одни проблемы с ними.

[@ASBrec]

на новый кулек заливаем прошивку от нового Geely Atlas L 1.5 и радуемся официальным 174 коням 😉 Новый кулёк лучше старого, На старом спорте 3 года откатал

[@stanislavpashencev5354]

в теории на старый можно залить от атласа и радоваться 177 коням

[@proracefx]

На любой турбо чипануть можно, о чем разговор ))) Вот того же джолиона со 150, до 180-190 чипуют, и до 290Нм момента + робота тоже перепрошивают, и едет сильно лучше Как и любая турбо Тут лишь решиться надо, ибо гарантия останавливает 95%

[@stanislavpashencev5354]

@@proracefx ну на кульки есть штатные прошивки , а на хавал точно колхоз

[@proracefx]

@@stanislavpashencev5354 так не нужно у колхозников что то делать Чипуют турбо активно, уже лет 15, ещё со времен всяких майдана мпс, опель опц и прочих вагов, года так с 2008 В Мск, Питере и всех крупных городах, полно граммотных специалистов, которые прошили не одну тысячу машин Так что, вы что то не то говорите Ес-но не надо ехать в условный гараж, по объявлению с авито типо "висё прашиём класна, мамай атвичаим" 🤣🤣 Любая прошивка - это тонкая настройка, а не залить другую штатную прошивку Единственный плюс, возможно, если дилер это делает с сохранением гарантии - тут потенциальному покупателю малость спокойнее будет - факт Раньше, все дилеры и мазды, и отели, и ваги, и бмв, шили свои туры у себя, с сохранением гарантии Но, тут и такая ещё есть вещь, как кро-во авто, и чем их больше, тем больше опыта, и более грамотный подход Джолионов больше, чем кулреев, и судя по цене на новый, дальше будет ещё больше

[@Kozhany_Shprits]

Вы откатали 3 года и куда его дели? Неужели ЭТО кто- то покупает на вторичке??

[@Makarchik2024]

А в чем разница 3 или 4 цилиндра?

[@820hex]

В секте любителей 4 цилиндров. А вообще в балансе, вибрациях и т.д. Лучше в интернете почитать. Фактически, все это нивелируют балансировочными валами.

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Шум дв у реста больше. Басит сильно.

[@yazlodey2929]

Считаю покупку дорестайлового Кулрея полностью оправданной на данный момент, всё таки новый Кулрей дороговат стал

[@proracefx]

Дороговат - это +50.000р, ну или макс +100.000р Но полляма - это неадекват Вообще, мало представляю, кто выберит кулрей за 3кк на fwd, вместо awd jolion'a или awd тигго 7 про, они и больше оба, и дешевле будут

[@nimax84]

Вы самый классный дуэт всё таки на канале)! Очень легко и прикольно смотреть

[@VahoWow]

Спасибо))

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Пригласите к себе на обзор Стиллавина. Вот это будет обзор.😂

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 мы такой лавины лава не выдержим ))

[@andreyzvygin9725]

​​@@VahoWow А вы ему рот завяжите и глаза. Серега по запаху вам все опишет.😂 А с лавиной лавЭ КиркороФ показал,как надо правильно употреблять глаголы,когда светишь дальним не в ту сторону.

[@dimonlazar56]

Плодитесь и размножайтесь!

[@Prorok_ilay]

Белге предпочтительней

[@DenArs-c4c]

Черный

[@LaOsmium]

2:08 насколько я знаю у 3х цилиндрового 177л.с. (хотя Вольво рекомендует не выше 150), у нового 4х цилиндрового 183л.с., т.е. больше.

[@ItsYourDream]

Интересно 👍🏻

[@andreyzvygin9725]

Живенько.

[@aleksandrkarakulin1545]

Купил новый кулек в максимальной комплектации, живем один раз, а для меня важно чтобы машина радовала глаз, а задние фары, атмосферная подсветка и т.д. все равно вынесли старый кулрэй. Надо идти в ногу со временем и в моем понимании старый кулек уже олдскул, правильно ведущий сказал пахнет манжарщиной =) короче ни на минуту не пожалел, что переплатил эти 0.5 ляма пусть и в кредит

[@ArlekinLaMort]

тебе бы сходить голову проверить, один раз живёшь всё-таки

[@ОлегКитов-з5ъ]

Правильно сделал! Новый кулрей выглядет круче! Похож на акулу. Или пулю. И Кузов оцинкован больше, и лкп толще, задние фонари-крутотень передняя оптика-светодиоды, отлично светят, смотрятся гармонично, двигатель- надёжный (в Китае, это экземпляр, с этим двигателем, пробеги болё 240.000тык. Это такой же удачный экземпляр как Форд Фокус 2. Ездий-кайфуй.!!!

[@endlessnameless3945]

Очень нравится BG, давно на него смотрю, хочу свою Альмеру G15 на него поменять, но что-то тест по снегу очень смутил(( Как раз больная тема. Не такой уж толстый там слой, а они обе сели. Моя Альмера по такому снегу всю зиму лазила.

[@КонстантинКонстантиныч-г2э]

Цена на 500к дешевле,это рулит.получается белджи можно взять за 1900000 руб.конечно лучше белджи взять

[@ВалерийБеневольский]

Оба достойны, по деньгами смотреть надо) Я думаю белджи себе брать, за 2.1 ляма топовый отдают дилеры

[@kosscfdrby327]

я тож присматриваю, вам за такую цену по трейд ин и с кредитом?

[@sashakorolev8281]

2.5 топ

[@aleksandrmelnichenko961]

Не стоит эта переплата!! 500 это очень много

[@ВасилийЧернин]

Ну так то стоит, это конструктивно новый автомобиль, дизайном, техничкой, как минимум

[@EA-xe8sz]

Вы прямо читаете мои мысли по поводу героев обзора))) Спасибо)

[@bitva_motorov]

Это наша работа, причём мы читаем не только ваши мысли про тачки. Аккуратнее с фантазиями)))

[@Андрей-б3г4с]

Практически куда не плюнь - тачку удешевили. Салон даже внешне выглядит на старом Кульке куда солиднее, по материалам также, если в старом варианте машина сзади не заканчивалась, то сейчас карты дверей там дубовые, а не из мягкого пластика. Два экрана выглядят ущербно и дёшево, багажник хоть и побольше на 30 литров, но под полом там ничего убрать нельзя, а на старом как раз эти 30 литров в удобных нишах наберутся и даже набор автомобилиста никуда не прикрепить на липучки - он будет летать по багажнику. Фары также удешевили и сделали тупо рефлекторными, а всякие набалдашники на элементы кузова у меня всегда вызывали чувство колхозности, в том числе из-за этого не нравятся Чери, которые любят эти имитации воздухозаборников. По эргономике тоже стало хуже, про крутилки сказали, но забыли упомянуть, что та же конопка стояночного тормоза на новом Кулрее находится очень близко к ноге и из-за этого приходится изгибать кисть и руку, чтобы нажать на неё, в старом всё как-то под рукой и удобно. Ну и добивает новый Кулрей сочетание мотора и коробки, если раньше там стоял годами проверенный мотор Вольво, который ставился на них и проблемы с ним были только у тех, кто шились в одной не безызвестной конторе, то сейчас там китайский ноунейм, уже только время покажет как он себя проявит.

[@vadzim9300]

Согласен, рест совсем ниочём.

[@820hex]

Там вроде совместный мотор вольво и джили (Lynk & Co)

[@Tut-lq9ue]

Любой таксист на логане по тому снегу и туда заехал бы и развернулся)))😅

[@Кайратнурболдинов]

Джили наверное единственный бренд с китая заслуживающий внимание

[@АлександрКряквин-й4щ]

Брат окстись есть поинтересне моторы у джили что мне не нравится ' блок алюминий привод ремень' слабое охлаждение' привередливый к топливу

[@АлександрКряквин-й4щ]

Для сравнения мотор хавал. 2 литра который.

[@poj782]

Красавчики👍с каждым роликом всё лучше и веселей🤪 Вахтанг, а Лада нихрена ни марка, Джили марка, а БГ иноагент😂

[@jonikspartak79i64]

500 к сколько бензина можно купить и масла, фильтра и т.д.есть вопросы?

[@Павел-ч9к3е]

Цена в данном случае решает кардинально не в сторону реста. А за 3.1 лучше f7 рассмотреть на полном приводе с 2л и клиренс больше.

[@HEROMANTful]

@@Павел-ч9к3е он конкурент по размерам если атласа.

[@ДмитрийЗайцев-щ1ъ]

БГ моё мнение выиграл, на 500 тысяч можно многое купить, цена ощутимая

[@stanislavpashencev5354]

на самом деле там больше 500 . Если рассмастривать флагшип , то разница ближе к 1 млн

[@РудельХасанов]

Эргономику посадки в китайце упустили, а это одно из самых важных. Сидушка на переднем кулере была короткая, а на БГ? По рулевое управление и подвеску не слышал...

[@mqqqbbb]

На первом? На переднем? Дорестовый кулек и БГ одно и тоже, кроме расходки там ничего не изменилось.

[@russaidov2804]

А когда они сделают полный привод на этого Кулька, тогда он станет еще интереснее 👌🏻

[@sasha.p2774]

Володарский жарит😂😂

[@ТарасД-б5ъ]

Это не Володарский. Это голос Гаврилова

[@АндрейКосин-у4ч]

Скажите пожалуйста,хватает ли места для троих на заднем диване?

[@ОлегБерников-б4и]

Вспомнил Монджаро: с зелёным салоном, у водителя, должны быть золотые зубы, а у "бежевого", салон - из дешманского дермантина 😅 Сейчас вышел матовый серый с чёрным салоном, он - хорош.

[@ДимаХабарин-з5г]

Оба хороши, но до 2 млн белджии, есть 3 - новый конечно

[@proracefx]

За 3 уже есть другие машины 🤝 Да и кулрей, нифига не 2, а 2.5

[@tur.berd99]

Belgee больше нравится 👍 братья белорусы красавцы

[@axefromrussia]

Дурак чтоль

[@ИванЛоншаков-ю3д]

Почему ЛКП не сравнили? Думаю у белорусов толще будет чем у китайцев 😀

[@user-cb3vl2tr7n]

Лучше уж тогда старый тазик калрей , от него хоть понятно что ждать, где он крякнет ...разница в цене просто неадекватная за пару бус ...хотя обои для каршеринга на убой ...

[@TachBorodach152]

Когда на кулрее буксую ставлю на спорт и выбираюсь ! Пользуйтесь)!

[@proracefx]

Когда он зарылся, никуда он не выбирится Ну не ужели, вы считаете себя самыми умными, а всех дураками? В том числе, в данном эпизоде - ведущих? 🤷🏻‍♂️🤦‍♂️

[@my.binokular5283]

И не то ,и не другое!)) А новый Кулрей из Китая! И с полным приводом желательно!

[@bitva_motorov]

Так новый кулрей и есть из Китая

[@Sharm180]

​@@bitva_motorovего в природе нет, с полным приводом

[@my.binokular5283]

Есть уже новый совершенно Кулрей. Нас рестайлингом кормят.

[@ИванИванов-д7я1ч]

За эти деньги ф7 в комплектации элит и на полном приводе.

[@bitva_motorov]

Он старый уже и мотор хуже. Как результат расход будет 10+, а кулреи укладываются в 7,5

[@КонстантинКонстантиныч-г2э]

​@@bitva_motorovнихрена не укладывется.я уже владею рестайлом месяц,компьютер показывает 10.5 литра.

[@DenArs-c4c]

Сидишь в салоне по дворам когда едишь дорогу не видишь по трассе не спорю а в плотной заставленной парковке как корова на лугу

[@ВладимирДобровольский-й5л]

Лайк и подписка. Интересный, артистичный обзор. Молодцы.

[@madmit2007]

- в ПТС у "старого" Кулька 149 л.с, это всё довольно условно; - цены на ТО на "доске" у ОД всегда выше реальных у него же, к тому же, всегда можно привезти свои расходники, а воздушные фильтры поменять самому (это уже минус 3-4 т.р.) - у рестайлинга есть один существенный минус и он делает покупку нецелесообразной: у него нет "ручных" передач, которые уже четыре зимы помогают выезжать из нечищеных дворов Питера; - отсутствие козырька над "приборкой" - это epic fail, хочется посмотреть в солнечную погоду; - глянцевый пластик в салоне и упрощенный багажник -- тоже за гранью добра и зла; - адаптивный круиз-контроль, чтение знаков и разметки, датчик дождя -- это то, что было вырезано из старого Кулрея при его локализации на Белджи; - с электроприводом багажника тоже не все так здорово, он перестает работать на морозе (вроде, идет отзывная). А обзор хороший, большая редкость сейчас.

[@proracefx]

А ручного переключения, и на новом атласе нет, от слова совсем Джили, что то куда то не туда поехали 😂😂

[@СергейСацута-ь7д]

​@@proracefxбольшинству пользователей он попросту не нужен. Пятый год езжу на Эмгранд Х7 и только пару раз включал чисто из интереса. В реальной обстановке только 1 раз понадобился

[@HEROMANTful]

@@СергейСацута-ь7д а слегка буксануть в снегу или мокром грунте, на подъеме?

[@naperdel-vchera]

Езжу на рестайлинге. Из минусов- 1. музыка, полный кал. 2. Пластик снизу на дверях и в багажнике, самый дешевый. 3. Пищит при разгоне свыше 120 км. 4. Нет беспроводный зарядки, хотя тачку купил за 1650000. 5. Бесключевой доступ только не водительской двери. 6. Подогрева руля нет( китайская версия). 7. На пробеге 600 км перестали работать задние парктроники. А так тачка просто огонь!! Едет отлично

[@karimabzaev4993]

Машина огонь, год пользуюсь. Но одно амрочает, открываю дверь машины, и вижу 3ри целиндра (триммер по корпусу). До этого Lancer9 4 целиндра, такой фигни не было.

[@andreyzvygin9725]

Дрожки.

[@ВадимБирюков-ф9с]

Целмндрамочает....

[@salma73756]

Цене...... Имеет значение!!!!!! Остальное ....... Субъективно

[@Sharm180]

Взял свежий (хотя жопа старого если честно лаконичнее), движок зарешал и хоть он новый, но то что там цепь, это сразу жирный плюс в карму, свои 150 000 км по идеи смело должен проехать без замены чего либо, а там уже и другое нужно выбирать. Оба варианта классные

[@vadzim9300]

Ага, цепь решает, ну-ну. Цепи бывают разные. Был у меня автомобиль с цепным движком, шустрый для своего времени, практичный, но как раз своей цепью он мне мозг и делал.

[@SUBARIKZ]

​@@vadzim9300цепь как не посмотри всегда лучше. То что у вас мозг делала, и в чем дело было? А ремень как в той песне трахбабах и нет его 😂цепь сначала будет давать признаки усталости.

[@vadzim9300]

@@SUBARIKZ Двигатель z22se, грёбаный натяжитель, из-за которого каждые примерно 30000 приходилось лезть в мотор.

[@SUBARIKZ]

@@vadzim9300 сколько тачек с цепью было, ни разу не не менял)) а вот ремень каждый раз по пробегу, ибо страшно ездить

[@stanislavpashencev5354]

цепь была плюсом в 90е. Сейчас цепи делают хилые , растягиваются

[@alexdanilov2286]

Спасибо, ребята!! Обхохотался!!! Сначала просто слушал мимоходом.. Потом резко затормозил, когда услышал очень знакомый перевод из наших 90-хх😂😂😂..!!!! И тут начал слушать внимательно, А потом микс с конями и роботом!😅!!!!!. Заключительная "хрустальная люстра" убила наповал, зарядив вечер чистым плюсом настроения!!! Спасибо вам, ребята. Влюблен по собственному желанию.

[@bitva_motorov]

Спасибо что вы с нами))

[@Артем-л6п8о]

Так а на ресте в спорт режиме вообще ехали, не было сказано об этом! Потому что в обычном адаптивном режиме на ресте китайском до сотки было 9.6, а до 50км вообще за 2.7 подорвался! На спорте пока не пробовал даже

[@СтаниславБаданин-ъ5ш]

Самое главное за что нужно переплатить, это за что он выглядит более современным .

[@1806otto]

Ну и есть одно НО, для России идут 150 конец, они задушены электроникой, на наш рынок идут 178 коней) Ощутимая разница дп

[@prosto_chelovek167]

7:36 для тех кто говорит что кроссоверу полный привод не нужен)

[@vadzim9300]

Кулрей вообще-то хетчбек по документам. И да, полный привод ему не нужен, нужна хорошая резина и режим эко.

[@prosto_chelovek167]

@@vadzim9300 да ты гений,тебя прям режим эко спасёт, не неси чушь!

[@bitva_motorov]

​@@vadzim9300все кроссоверы по документам хэтчбеки или универсалы

[@vadzim9300]

@@prosto_chelovek167 Ты за рулём кулрея сидел? Как раз ЭКО режим у него зимой очень помогает, авто гораздо меньше буксует и не закапывается. Не зря же у него синяя подсветка :)

[@prosto_chelovek167]

@@vadzim9300 я ездил на переднеприводном кроссовере, и могу сказать, что зимой сложно нормально выехать со двора, после того как застрял в снегу, взял полный привод. Это небо и земля... поэтому я знаю о чем говорю

[@maiklbiteps6559]

Купил дорест кулрей! Тачка супер, проверенная! Новый сырая

[@basil7318]

Из этих двух машин выберу Вольво.