Geely Monjaro / Большой тест-драйв

Рет қаралды 114,807

Большой тест-драйв

Күн бұрын

Пікірлер: 570

@gadzhi4459 4 ай бұрын

Он Месяц ездил и не знал что коробка 8-ступеней автомат Айсин😂😂😂😂

@Адекват-ы7р 4 ай бұрын

Ага клоун 🤡

@олеголегов-ш3к 4 ай бұрын

да и подвеска жесткая!! в тигуане жесткая а тут сбалансирована...

@alexbag9707 4 ай бұрын

Пора на пенсию

@andreisamuilik4913 4 ай бұрын

Клоун, а как ты опеределишь число передач по езде не посмотрев в технические характеристики?

@РоманГатауллин-и3и 4 ай бұрын

Да да😂

@user-dima...Ivanov68 4 ай бұрын

Без Иваныча канал просел на самое дно,жалко а лет 7-10 назад были одни из лучших 🤔🤔🤔

@tohanik3088 4 ай бұрын

Совершенно точно!!!!

@rr2872 4 ай бұрын

А куда пропал, не подскажешь?

@user-dima...Ivanov68 4 ай бұрын

@@rr2872 года 2 назад на телек куда-то пристроился

@user-dima...Ivanov68 4 ай бұрын

@@rr2872 С 2016 года - Первый заместитель директора ГРК РАДИО РОССИИ.

@alexanderalexandrov1169 4 ай бұрын

Да нах он нужен😂 Сейчас хоть какое-то внятное обозрение именно автомобиля. А не тупой стёб с таджиком и бредовыми тёлками 😅

@gringo5893 4 ай бұрын

Коробка робот? Ты угараешь что-ли? За месяц не понял, что там автомат 8-ми ступенчатый от Aisin?

@gorbuliakashmurt8835 4 ай бұрын

Один хрен гавно китайское.

@Gamadoify 4 ай бұрын

Ндаааа. Просто ТТХ ражи приличия почитать- уже перебор)

@alexbaryshef 4 ай бұрын

Я после этих слов выключил

@antbud327 4 ай бұрын

У них есть и версии с роботом, к сожалению. Видимо в Россию официально возить начали с роботом

@gringo5893 4 ай бұрын

@@antbud327 нет у них версий с роботом, ни для Китая, ни для нас, просто жтот горе-блогер не готовится к ролику, а все пытается вытащить своими шуточками-прибауточками.

@ГеморройАнусов 4 ай бұрын

Схуяли восьмидиапазонный Айсин стал роботом?

@Владимир-ю7ю4ж 4 ай бұрын

Он много ездил и понял!

@seregasv6671 4 ай бұрын

@@Владимир-ю7ю4жпотому что у лохматого в голове только Моника, мозг уже усох по итальяшке и вообще ему плевать на характеристики, главное по умничать и рассуждать обо всем на свете, только при чём тут тест-драйв авто, он сам понять не может

@antbud327 4 ай бұрын

У них есть и робот, к сожалению. Видимо для России официально нормальный автомат нельзя возить

@МаксимМаксименко-ф4б 4 ай бұрын

А ниче что он катает переднеприводную версию? На переднем как раз-таки робот )). Задний тоннель у полного привода выше ))) Знатоки мля.

@Владимир-ю7ю4ж 4 ай бұрын

@@МаксимМаксименко-ф4б только вот переднеприводный гибрид с другой решеткой радиатора. И перенеприводных машин нет в РФ тем более преспарковых

@yuris5847 4 ай бұрын

Большой тест-драйв, испортился, дальше некуда!!! Хотя бы, технические характеристики почитал, перед тем, как х..ню говорить!!! У неё, двигатель 238 лошадей, и классический, 8-ступенчатый автомат!!! А не робот 2:19.

@Алексей-к2р9т 4 ай бұрын

Да я тебе больше скажу .. Он ездил в 19 году ! На презентацию fy 11 (тугеллу ) в Китай . .. Они были первыми из русских кто показал fy 11 нам и рассказывал технические характеристики автомобиля + они катались в Китае по треку с Рустамом . ... И самое главное . .. Он прекрасно знает, что монжаро .. Можно сказать близнец fy11 .. Наверное, у не склероз уже , к сожалению .. Без Вахидова

@smisaev 4 ай бұрын

После «робота» выключил. (

@Conscience01S 4 ай бұрын

Ну все уел, возьми с полки пирожок… Ты херой и все херои… Зачем смотрите🧐

@GamesTV-ke4tb 4 ай бұрын

Ничего, большинство вариатор называет автоматом)))

@nikus20111111 4 ай бұрын

@@smisaev Кроссовер Geely Monjaro 2024 модельного года вышел на домашний рынок - новинку можно приобрести в трех комплектациях на выбор. Правда, у всех в любом случае будет 7-ступенчатый «робот» и передний привод - иных вариантов пока нет.

@Meison5000 4 ай бұрын

Уважаемые Китайцы! Пожалуйста ничего не нужно переделывать, Сережа снова не выспался. Оставьте все как есть!

@ЮриК-н6к 4 ай бұрын

Дядя Сережа, от вас прям нафталином повеяло, мощности ему много, движок надо уменьшить… А как по трассе на обгон идти без мощности? По платке сами платите…

@topchiydu 4 ай бұрын

Согласен, раздражают «я так не езжу». Мне 39 и я так езжу)

@РадикШакиров-щ6л 4 ай бұрын

Мне 51, фамилия Шумахер. Мдэээ

@alexadeev1805 4 ай бұрын

На платке не будет одного неадеквата

@Антон-ц7ф2ж 4 ай бұрын

О чем он вообще говорит..., я не владею, но катал Монжаро, он очень мягкий и комфортный. Какие 7 литров расхода он требует? Авто под 2 тонны на классическом АКПП, 238 сил. Переднеприводная турбо Октавия с сухой коробкой это 8.5 литров по городу. Какая избыточная мощность у Монжаро, там и так 8.5с до 100.

@chemark23 4 ай бұрын

Паспорт 7.7, но почти все кто замерял разгон с одним пассажиром 7.2

@TheMarkYes 4 ай бұрын

Дилер колёсья перекачал вот он и жесткий.

@ВалерийБай-ш1ф 4 ай бұрын

Октавия А8 2.0 л. По городу 9- 11 летом.езжу быстро Трасса 6.8- 7.2 при 140 - 150 загрузка 2 чел.

@temaiv 4 ай бұрын

Ехал тут по трассе 300км, средний расход вышел 7.3. Все от езды человека зависит)))

@Dimand9 4 ай бұрын

@@ВалерийБай-ш1фседан с полноприводным кроссовером тяжелым че сравниваете?

@КЕТ-й9э 4 ай бұрын

Мне 54, и я тащусь от его резвости! За это я его и полюбил!!!

@НикитаЛевкин-о6з 4 ай бұрын

джили монжарик всегда нравился, особенно в изумрудном цвете. Народным автомобилем он уже становится)))

@slavco3868 4 ай бұрын

Нередко бывает, что манагеры в салонах забываю спустить колеса . Колеса для транспортировки обычно накачивают до 3 очков. После покупки или при получении на тест, всегда лучше проверить .

@nik_holin 4 ай бұрын

У меня 3.3 были накачены. Проехал так до дому 1200км😂

@kurusn 4 ай бұрын

Верните Равшана пожалуйста😊

@Rusich945 4 ай бұрын

он тестит никаб

@kurusn 4 ай бұрын

@@Rusich945 это точно, сейчас этим и занимаются Архары😊

@TrueVisionYea 4 ай бұрын

Когда знаки препинания научишься делать, тогда и вернётся.

@Алексей-к2р9т 4 ай бұрын

" если тебе 18 лет .. Я так не езжу "... А я вот помню .. Как раз ты так и ездил Сергей .. Всего лишь лет 6 назад .. И тебе точно было не 18)

@skylife2889 4 ай бұрын

Машину уже скоро с производства снимут, а тут обзор подоспел 😂

@Sanaev-Pavel 3 ай бұрын

Это даже не обзор, а старческое брюзжание 😁

@ОхотникСебастьян-м6ж 4 ай бұрын

Валерьеч совсем хер забил , какой робот , прямо стыд испанский , и тачка очень мягкая

@anigmatulin 4 ай бұрын

Тачка ни разу не мягкая, тоже офигел, на сколько она жесткая( Купил месяц назад. Это реально косяк, расход ... Ну а что он хотел то... Вот именно, что автомат, а не робот. Был бы робот, может поменьше расход удалось сделать бы. Ещё меня бесит, что нельзя вентиляцию сидений кнопкой нажать, надо лезть в меню...и она отключается через 5/15/30 минут...и если заглушить (например на заправке вышел или в магазин за водой), опять надо лезть в это меню и включать вентиляцию (это надо 4 раза нажать вроде) +На счёт авто климата он лукавит. Ну вернее я сравниваю с немцами, так как только на них раньше ездил. Тут дурная логика управления скоростью вентиляторов... Авто режим 1, авто режим 2 и тд .. где число это скорость обдува. +Не нашел как вырубить дефлектор определенный...я привык, что на каждом дефлекторе всегда были крутилки(добавить/убавить)... Тут не нашел такого

@Ultath 4 ай бұрын

Я накатал 2500км, так вот, робот тут с отличными настройками, а теперь скорее к достопримечательностям!

@RomanK844 4 ай бұрын

Помягче надо купи Прадо, и болтайся по дороге😅. После тигуана примерно такой же расход и подвеска . На тигуане были 19 диски , здесь 20. Что неудобно это старстоп который нужно постоянно отключать( машина от дилера, на ПИ можно вроде отключить) и шайба режимов езды - на VW еще раз толкнул рычаг на себя и он уже в спорт режиме. Что удобно есть проекция которая показывает скорость +знаки и на заводском брелке есть автозапуск машины.

@anigmatulin 4 ай бұрын

Кодиак мягче на 19 намного...

@anigmatulin 4 ай бұрын

У меня кодиак и монжаро. При чем кодиак итак считается не мягкой тачкой... Но монжаро ... Вообще все неровности чувствую +лежачий проехать чтобы, надо реально почти остановиться

@chemark23 4 ай бұрын

@@anigmatulin Тоже после кодиака. Резину можно помягче поставить и давление уменьшить. Может когда-нибудь будет монжаро на пневме)

@alexilinix145 4 ай бұрын

Есть уже прошивки, которые заливаются без разборки и пайки головного устройства на машины ОД и можно многое настроить, отключить стартстоп, подключить интернет и ставить приложения. Вы из какого города?

@II-fs8zp 4 ай бұрын

@@anigmatulin Пиздежь!

@Игорь-с525ф 4 ай бұрын

Может колёса перекачанные, а не подвеска жесткая?

@DonWiti-fe8lu 3 ай бұрын

резина там низкопрофильная вот и жёсткий

@IsmailErgeshov 4 ай бұрын

ехжу на такой машине только белая нравится едет хорошо что по трассе что по городу из минусов желательно зашумить колесные арки и нет шупа для проверки уровня масло что не понравилось а так в остальном машина хороша

@ТимурБидеев 2 ай бұрын

В белом она лучше всего смотрится. Факт

@КЕТ-й9э 4 ай бұрын

Кстати, чтобы мягче ехал Монжарик, проверь давление в шинах. Рекомендую - 2.2

@ТимурБидеев 2 ай бұрын

И профиль чуть больше

@КЕТ-й9э 2 ай бұрын

@@ТимурБидеев 👍

@zotovkonstantin8103 4 ай бұрын

Я как фанат Стилавина !!! Скажу - где иваныч ;))) вы вдвоем делали гораздо лучше !!! А по Манжаро- вы аж 3 или даже 4 раза сказали про комфорт подвески !!! Вообще не соглашусь . Владею Манжиком с октября 2023 , также у жены Кай 958 на пневме и на 19 дисках !!! А мой Манж без пневмы и на 20ых колесах и по мне Манж даже комфорнее !!! По расходу тоже не согласен , отличный расход - у меня в среднем по мск 11 литров , а по трассе 9-9,5 причем через день катаюсь из мск на дачу и топлю по платке 160 кмч !!! Отличный расход . Если чо до этого ездил на bmw X3 2.0 diesel , да на бмв расход был приятнее , но у манж гораздо динамичнее !!! Я готов на эти пару литров переплачивать за отличную динамику !!!

@oiltorg 4 ай бұрын

Да уж, король обзоров! За месяц теста не собрать корректной информации это сильно! Неужели Монджаро жестче, чем BMW X3-нынешнее авто публициста Сергея?

@olegivanov4152 4 ай бұрын

Уважаемый автоблогер, у меня такая машина. Так вот тут стоит НЕ РОБОТ, тут классический гидроавтомат Asín на 8 скоростей! Надо бы хоть ТТХ перед съёмкой читать. А двойное нажатие это теперь такой трэнд, безопасность от случайного нажатия.

@antbud327 4 ай бұрын

У них есть и версии с роботом, к сожалению

@ВладиславТрихин 4 ай бұрын

Айсин-это минус, лучше робот

@stevekuanysh 4 ай бұрын

первый раз вижу , чтоб человек просил убрать излишнюю мощность мотора)

@glebmashenko4583 4 ай бұрын

Сам езжу на Monjaro, очень мягкая и приятная подвеска, как её можно сравнить с подвеской остальных китайских авто, которая и правда во многих машинах оставляет желать лучшего, была проблема, но только от перекаченных колёс, проблему устранили и машина снова стала прекрасно себя чувствовать.

@fcsm1028 4 ай бұрын

Хорошо, что этих тачек много в этом цвете, на разборе будет проще детали в цвет брать, пхахахаха

@ouner-699 4 ай бұрын

Что касается подвески Monjaro, я бы не сказал, что она "жёсткая", жесткая, это когда ты своим задом ощущаешь все неровности дороги. У Monjaro такого нет. Подвеска энергоемкая, отлично сглатывает ямки и неровности а главное держит кузов на поворотах, чем страдают многие другие китайцы у которых та "мягкая" подвеска что вам нравится. А то что Monjaro не запоминает ваш предыдущий режим езды, то есть такой нюанс, однако после перепрошивки мультимедия, такой проблемы у вас больше не будет...

@thinkwithyourhead140 4 ай бұрын

А вот Тугела даже запоминает манеру езды предыдущего водителя. Давали на неделю родственнику, а потом пересели сами и были в шоке :)

@anigmatulin 4 ай бұрын

Это со времён царя гороха так коробки работают)

@Conscience01S 4 ай бұрын

Хороший обзор, но не хватает цифр характеристик машины, хорошо бы их во время ролика выводить при монологе сразу на экран👍 Серега удачи 🤝

@lvswffclub 4 ай бұрын

Какой нафиг робот??? Там айсин 8 ступенчатый

@said_malikov 2 ай бұрын

😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

@ПавелСходненский 4 ай бұрын

Крутой тест, спасибо, приятно было смотреть. Монджаро топчик для меня лично.

@dmitriyglukhikh3914 4 ай бұрын

9,2 расход - это же ерунда, это супер для большого кроссорвера! Ну у меня Сантафе - средний расход 12-14 литров. Так что уж не предирайтесь. Ну и Сергей Валерьевич - ну какой в ней робот? Автомат. За него и берут.

@ellowsmile 4 ай бұрын

Стилавин совсем не понял авто 1. Тут не робот, а автомат 2. Ездил на машине и скажу так, подвеска мягкая и все стыки, ямы проглатывает. 3. Расход по трассе при скорости 130 - 8л, при 110 видел на приборке 7.3

@mikhail064 4 ай бұрын

Не увидел пометку что ролик является рекламным

@ВячеславИсаев-ш8ч 4 ай бұрын

Весь канал рекламный

@781000ful 4 ай бұрын

Очень нормальный тестдрайв для взрослых людей, продолжай Серëга, лайк тебе и колокольчик

@МихаилОскольский 4 ай бұрын

Классный формат! Сергей Валерьевич, тачки особенно китайские такое, а вот подмосковные города и золотое кольцо бесценно! Робот не робот, вообще пофиг! Нет у народа столько денег...

@kovalevvv85 4 ай бұрын

Это у вас нет, а машин таких полно вокруг

@МихаилОскольский 4 ай бұрын

@@kovalevvv85 ну есть более техничные каналы, а Валерьевич с душой!

@IlyaShevtsov 4 ай бұрын

"у народа нет таких денег" - не совсем верно, у шестерых нет, а у седьмого есть. Я, например, лично скоро куплю подобный авто, либо прям эту модель, либо сопоставимый.

@at-jx8jt 4 ай бұрын

Даже снято на телефон… да уж вернулись к истокам

@user-on3jk8vw52 4 ай бұрын

Лет пять не смотрел этот канал, ппц Стиллавин тебя разнесло как кабана 😅

@ТимофейСергеев-у8з 3 ай бұрын

Шикарный авто, очень хочу себе, спасибо за обзор)

@ОлегЗнарок-н2я 4 ай бұрын

Вот как можно этот кусок "золота" купить за свои кровные 4 мульта люди что с вами

@vvmihali487 4 ай бұрын

Какие варианты? Ну только бу европейца

@user-cb3vl2tr7n 4 ай бұрын

Кусок дерьма вы имели ввиду ...

@НикитаЛевкин-о6з 4 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n а если без желчных шуточек, то Монжаро крутой джип, и за 4 ляма вы даже близко ничего не найдёте похожего

@chemark23 4 ай бұрын

Не понимаю удивления. 4 с небольшим очень даже хорошая цена. А лада 2 млн нормально?

@ОлегЗнарок-н2я 4 ай бұрын

@@chemark23 я мил человек и ладу за два ненавижу но сие чудо за 4 это верхняя степень долбоебизиа вам привести примеры топ автомобилей за 4 млн?? Например ауди, тойота, лексус дальше продолжать??

@goldwatchemaster 3 ай бұрын

Да, берут эти машины и мнений столько сколько людей! 😮😮😮

@Somjatnik 4 ай бұрын

Молодец Серега! Всегда смотрю с удовольствием!

@Evgennnnn71 4 ай бұрын

Сергей, ну ты же очень опытный водитель. Там 20 диски и низкий профиль. Если поставить резину выше а диски ниже, то ехать будет очень комфортно и на неидеальном асфальте. Может у тебя новая машина и там повышенный расход из-за обкатки. У меня расход от 5л по трассе и выше. В городе с вечными пробками в Химках за поездку получается около 9л.

@zolotov2323 4 ай бұрын

Ужас. Столько бездарей в комментах, которые считают себя умнее всех. Особенно по поводу коробки. Да, прикиньте, на его версии робот. Досмотрите до конца хотя бы. Неужели вы думаете, что человек который катался на сотнях тачек робот от автомата не отличит? Комментаторы блин...😂😂😂😂😂

@Sean-p5s 22 күн бұрын

Сергей конечно талантливый харизматичный ведущий, но, судя по обзору, полный профан в автотеме... Хотите профессиональные обзоры - смотрите канал AutoSpot.

@Delektorskiy_Denis 4 ай бұрын

Нихрена себе шум в салоне…

@АлександрВоронов-ц4ь 4 ай бұрын

Да у вас в России шикарные дороги! В Казахстане их вообще нет, одни ямы да заплатки.

@пСына-ц4е 4 ай бұрын

Чувствую хорошо занесли!

@Metagalaktik Ай бұрын

ты ездишь как тошнот, и не надо обвинять людей, предпочитающих динамичную езду в том, что они подростки

@burjui1988 3 ай бұрын

Я выставил давление 2.2 и стало очень комфортно

@МихаилРакушев 2 ай бұрын

Можете мне поверить: "коробка замечательная не смотря на то что, это робот"😂😂😂

@andreybelov8666 4 ай бұрын

Я думал будет рассказывать о косяках а тут опять по десятому кругу. Продажи упали.

@ObozriVse 4 ай бұрын

Сергей, скажите, какой бензиновый автомобиль такого класса на автоматической (не робот!) коробке ест 7-8 литров на сотню?

@КириллБорискин-и1э 4 ай бұрын

Вот именно, НИКАКОЙ.

@likhotvorikaleksandr 3 ай бұрын

Я не знаю как на это ..... подписалось больше миллиона человек...

@ПашаЛысенко-п2ъ 4 ай бұрын

Спасибо за обзор, отличный автомобиль, хочу взять себе

@Anyamadmadworld 4 ай бұрын

БТД ван лав! А комменты: "Cдохший канал, где Иваныч, и продался китайцам" уже были?

@Александр-е2щ8р 4 ай бұрын

Я понял, 50% блохеров видео делают для продаж этих авто, другие 50% блохеров делают видео не понимая че вообще несут.

@TrueVisionYea 4 ай бұрын

Бабушка не радует, да. Заворотник тоже опустился. Окодемиг только вроде тру.

@elenka.svaliva2 Ай бұрын

Жесткая китайская вольво.😂. Каждый стык на дороге ощущается.

@Phobi7 3 ай бұрын

Цвет раньше нравился, но когда на каждом шагу такой цвет, то хочется выбрать другой, но в максимальной комплектации только он...

@gastrcat 4 ай бұрын

Возьми на тест "Эмгранта " - и там "уснёшь" от "тормозов" во всем! (А настоящая машина, как и любимая, хороша и "тверда" с "огоньком" смолоду а потом, все поспокойнее и помягче в местах становиться!!!)

@НикитаЛевкин-о6з 4 ай бұрын

я катался на эмгранде, достойный авто, что не понравилось вам? тормоза норм, динамика лайк, для города самое оно

@ИванИванов-я3у4ъ Ай бұрын

По поводу жесткости согласен, хотелось бы мягче, расход норм, климат говно, его просто нет, тут кондей можно сказать стоит

@topchiydu 4 ай бұрын

Я так не езжу, но куплю машину которая так умеет ездить)

@aser2921 4 ай бұрын

Серёжа обычный наездник и в технической части авто вобще не разбирается.

@svidetel_bitcoina 4 ай бұрын

Килиманджаро

@drdimpro 4 ай бұрын

Пользователи все уже решили эти наказы. Подвеска решается 19 дисками и профилем побольше. Запоминание режима езды уже русские умельцы давно сделали. Жаль что не с завода. Расход у меня 7.7 при круизе 110. В городе да расход от 10 - 12 л, если ездить в комфорте. ( без пробок) если пробки 14+

@Ugv-e7o 4 ай бұрын

Критика если честно неуместна, каждый россиянин будет рад если сможет купить такую машину. По критикуй российский автопром или консервные банки, которые близко не стоят своих денег, и которые в три раза дешевле продают в заграницу , а потом пишут что наш автопром ценится в загранице. Китайцы переманили уже всех конструкторов и дизайнеров.

@ПавелПлюснин-ъ4ы 4 ай бұрын

Ахах, мощности ему много ... фиаско потерпел здесь только автор с его "ЧЕСТНЫМ ОБЗОРОМ" !

@Владимир-ю7ю4ж 4 ай бұрын

Там классический гидромеханический автомат фирмы Айсин японского производства. Робот ставился на переднеприводного гибрида. Но у него другая решетка радиатора. Такие версии не поставляются на рынок РФ и их нет в пресспарках.

@nikus20111111 4 ай бұрын

Хз чего накинулись "спецы" :) гибрид это DHT, но в Китае есть и версия с роботом DCT (агрегаты как у того же Preface).

@Владимир-ю7ю4ж 4 ай бұрын

@@nikus20111111 даже если и так, то в РФ такая машина официально не представлена. Смысл пресспаркам держать у себя версии не представленные в РФ и давать их блогерам. Никакого.

@Владимир-ю7ю4ж 4 ай бұрын

@venom4ik11 4 ай бұрын

Зашёл посмотреть сколько раз написали что тут не робот Справедливости ради замечу что на рестайлинге передне приводном идеи как раз робот

@КонстантинФилатов-у4ч 4 ай бұрын

Для меня тест драйв, доволен, спасибо!!!

@VAP22 2 ай бұрын

Добрый вечер ! Сергей Валерьевич, Вы прочтите прежде мануал , Джилик на автомате , по размеру , не как на 60 не идет , колесная база совершенно разная … почти 2 тоны , какая машина ест 6 литров , гольф ест больше … как то много субъектива …

@БорисФершидский 2 ай бұрын

Решил тоже джили взять, долго думал, пришел к ним, а там ставки на кредит заоблачные. Пошел к другим китайцам, у джейку самые низкие ставки оказались, взял себе j8

@Mik-L 4 ай бұрын

Красивейшее авто. Одна из лучших авто за последние несколько лет,если брать авто со всего мира

@flystugrus 3 ай бұрын

У жены Монжаро, много нового узнал из обзора. Про робот, про избыточную мощность... По-моему, кто-то несет дичь на серьезных щах

@Mspavto 3 ай бұрын

После слов: "не смотря на то, что это робот, китайы смогли его настроить" в очередной раз убеждаюсь как много этих "ДЫРЯВЫХ ГУБАШЛЕПОВ БЛОГЕРОВ" который вообще не разбираются в автомобилях и автомобилестроении)))

@СлаваСлавин-о6д 4 ай бұрын

так машину то загрузи полностью глядишь и мягче поедет, нахрена этот корабль нужен если все время один ездишь

@стакансчаем-щ1ч 4 ай бұрын

А куда делся второй с интересной фамилией? Последний раз канал смотрел лет 10 назад

@lanaesman 4 ай бұрын

Благодарю, очень ждал!

@tohanik3088 4 ай бұрын

Из всех китаезов более-менее норм, но шляпа полная по сравнению даже с кодиак.

@chemark23 4 ай бұрын

Я с кодиака пересел на монжаро. И мне он нравится больше. Поставил мультиедия от GMC, сделал шумку арок, поставил хорошую резину, чуть ниже давление сделал в шинах, вкруг антигравийной пленкой закатал. В итоге мягкий, быстрый, отлично управляемый авто с шикарной мультимедиа.

@tohanik3088 4 ай бұрын

@@chemark23 едет хуже кодиак по тележке и рулежке. Че тут спорить, было очень много тестов. Прямую на трассе держит значительно хуже, после 120км/ч мелкие постоянные подруливания - это просто факт, ничего подобного на кодиак нет. Но уже очень близко по ощущениям к нормальным машинам. В салоне на много больше дешего, легко царапающегося пластика чем в кодиак. Рад за Вас если - кайф. Я после кодиак купил 30d x3 - и реально уже с бмв не уйду)) Вообще другая лига.

@tohanik3088 4 ай бұрын

@@chemark23 но мысль была такая же, посвежее, внешне классный, но по механической части все равно отстает в тележке от кодиак.

@chemark23 4 ай бұрын

@@tohanik3088 поздравляю. Я бы с удовольствием пересел на x5, но хорошая комплектация сейчас 15-17 млн стоит) и это ещё без гарантии

@levabalkin1133 4 ай бұрын

@@tohanik3088х3 табуретка

@test-q7bs 5 сағат бұрын

Он сказал что переключатель робот. Никто прл акпп не говорил. Думаю это было спциально, чтобы детвора стала поправлять 😂😂😂

@DartAlexKnight 4 ай бұрын

Серге, отличный тревел-блогер!Очень приятно слушать.

@vartal 4 ай бұрын

Когда переименуетесь в Китайский тест-драйв? 🤗

@svidetel_bitcoina 4 ай бұрын

Даёшь каждому по джилиманджаро !

@_4_20_ 4 ай бұрын

Короче обзор ниочем, про машину ничего не знает абсолютно

@evgman87 4 ай бұрын

В стране сотни миллионов людей, а покупают такие тачки, как обычно, с 2014 года, те, у кого заработки так и остались в районе стоимости авто , ведь люди же шарят, что европейцам переплачивать не за что просто, когда китай вот так шикует то, дисплеями то😂😂😂😂

@QuickCube 3 ай бұрын

Да не всем нужна мягкость, многим наоборот нравится более жесткая подвеска.

@alexpogor9462 3 ай бұрын

Я больше понял про город и стены чем про машину.

@Игорь-т3х1х 4 ай бұрын

Обзор авто с вкраплениями истории и эстетики,вдвойне интересней!! Спасибо Сергей👍🤝

@АлександрМартыненко-и4и 4 ай бұрын

Сергей привет. По поводу расхода, сядь на кия спортейдж 4, 2.0 2wd и покатайся месяц, опа а расход тот же, странно, правда.

@raydenneft 4 ай бұрын

Отличный сюжет, интересная история, ведущий прекрасно нарисован, замечательные пропорции, вот только кушать он должен минимум 8 литров, а не 9.

@maratsaifullin1815 4 ай бұрын

Сергей Валерьевич, есть предложение, которое должно понравится многим - рассказывать каждый раз о том как советские заводы и народное хозяйство уничтожалось, скупалось за копейки эффективными реформаторами. А про "ужасы" советской власти наслушались уже.

@naperdel-vchera 4 ай бұрын

согласен на счет режима. На новом Кулрее такая же ерунда, замудохался постоянно переключать.

@andreypanshev3146 4 ай бұрын

Говори за себя! Для такой туши 238 лошадей - это минимум! Есть такое понятие - активная безопасность! Не всем надо стрелять с пробуксом со светофора, но получить необходимое ускорение в экстренной ситуации - жизненно нужно всем!!! Странно, что режим работы ЭКО не доёт вожделенной Сергею экономии, но душить сам двигатель для всех - это идиотизм!!!

@gtfo888 4 ай бұрын

Робот? Универсал? 238 избыточно? «Я люблю советскую власть?» Ты таблетки забыл принять😂

@РоманФедоров-б7ы 4 ай бұрын

О ведущий открыл новую японскую разработку Asin - робот.... Японцы в курсе , что они такое выпускают?

@ordosdune9717 4 ай бұрын

а с чего ты решил, что там японский айсин? там китайский айсин, то бишь собранный китайцами на китайских станках по лицензии

@КонстантинКожевников-я2ж 4 ай бұрын

Норм обзор, монджаро кайфовый, мне нравится эта тачка

@tohanik3088 4 ай бұрын

Отправился бы ты на ней на дальняк))) как раз за чскт плотной полвкски она более- менее рулится, но все равно на скоростях выше 120км/ч требует мелких постоянных подруливаний - от этого сильнее и быстрее намного устаешь. В этом и отличие даже от чехов, не то что от немцев.