GEELY Okavango 2024: ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР СЕМИМЕСТНОГО АВТОМОБИЛЯ!

Рет қаралды 68,554

Влад Филатов - обзоры гаджетов и видеоигр

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@RunetTimes 3 ай бұрын

-10% по промокоду FILATOV на первый заказ до 300 000р. в Ситилинк: citil.ink/filatov до 25.08.2024 -10% + 5% кэшбек по промокоду FILATOVB2B на первый заказ до 500 000р. для юр лица: в Ситилинк: citil.ink/filatovb2b до 30.09.24

@ПавелУстуров 3 ай бұрын

Топовый авто, семейный такой, спрос точно будет

@antonkazakoz8790 3 ай бұрын

Артур наконец стал раскрываться как ведущий! Молодец, надо ещё больше вайба! Вы очень крутые вдвоём когда видео делаете

@dimaanushaev818 3 ай бұрын

Круто! Один из обзор тачки за другим! Так держать!

@arheach642 3 ай бұрын

У меня был Форд Галакси, вот по всем размерам один в один.

@alexk1503 3 ай бұрын

"По цене конкурент - монжаро". Вы серьёзно?? +1,5 миллиона это существенная разница. Их не корректно сравнивать вообще

@ЖеняАстафьев-щ3м 3 ай бұрын

Отличный обзор спасибо большое, тачка класс, для семьи просто супер

@Yaromax77 3 ай бұрын

Да это аналог по тойоте хайлендер в кузове U40 (2010-2013 г.в) в плане размещения, да и внешне сильно слизали не считая морды. Хотел я поменять свой хай на эту Окавангу, но отсутствие ПП строго остановило меня. А мне очень нужно ПП. Про езду и динамику конечно сравнивать нет смысла, но новое есть новое за 3.6 млн (таков ценник у дилера)

@БоряОлейник 3 ай бұрын

Красиво снимаете, прямо сразу хочется за руль!

@arheach642 3 ай бұрын

Молодцы, что отметили про пробег тестдрайва и пресс парка, там машины реально на 3 надо умножать пробег. Когда взял себе тачку после ТД, все коллеги спрашивали про расход, я говорю 11,3л, а они как? Она меньше 16 не жрет. Вот ее и лохматили целый год.

@kostyap7384 3 ай бұрын

владею такой , брал за 3,4кк в мае, едет бодро, на трассе комфортно 140-150, по расходу пишет, средний за 6000 пробега 11л, рулится действительно хорошо. по музыке слабовата, это единственный такой жирный минус. в семье трое детей, всем очень нравится

@Top4ik_4444 3 ай бұрын

Здравствуйте, шумка как? Говорят педаль тормоза не отзывчивая? На 2 ряду 3 изофикса поставили?на водительском сиденье удобно?поясничный упор есть у них,ноги свисают в коленках,у вас рост какой?что то не нравится ещё?

@kostyap7384 3 ай бұрын

@@Top4ik_4444 пересел после корейца Hyundai i30, по шумке особой разницы не заметил, по изофиксу не скажу дети уже без кресел , тормоза нормальные, но не для гонок, после 2 раз оттормаживания со 180кмч, тормоза поплыли. гонял с Москвы в Питер, после 8 часов поездки не устали, рост 190, посмотрите машину в салоне, мы с женой пока довольны покупкой, пробег 9к на данный момент, средний показывает 10л

@nurbolatbazarbayev577 3 ай бұрын

У меня где решетка стоит сетка и это радует, за радиатор не волнуюсь. Может это зависит от комплектации

@raiseskills 2 ай бұрын

Менд. Артур. Сделайте обзор про GAC CS8 - реально ты заметил, я смотрю машины 7 мест и все перечисленные смотрю обзоры.

@СтаниставШадринов 3 ай бұрын

Джили жги!

@Шедевры-ж3л 2 ай бұрын

Непонимаю людей, которые сравнивают окаванго с атласом… это разные авто алё! Окаванго для семьи из 5 человек, атлас до 4х, это мое мнение. Мыслите трезво

@МиронСавенюк 3 ай бұрын

Я прямо скажем не ожидал, что буду это смотреть, но вы почти длкументалку сняли где в главной роли вы сами 😅

@АнтонКумицкий 2 ай бұрын

Взял после атласа про в максималке окованго тоже в максимальной комплектации. Три недели никак не привыкну к отсутствию адаптива и полного привода, замучали буксы при ускорении и расход. Терплю только из за семи мест

@masterprinter4894 3 ай бұрын

я бы Coolray на Manjaro поменял бы

@ДаниилЕсипов-э5т 3 ай бұрын

Если заехать в село после дождя, где нет асфальта то машина никуда не едет. Срабатывают имитации и машина просто самостоятельно не может ехать. А так Крутая машина. Владею такой

@ВасилийЧернин 3 ай бұрын

Норм тачка за свой ценник, на 7 мест к тому же

@Top4ik_4444 3 ай бұрын

7 местная есть еще Пежо5008, очень не плохое авто,невая. Бу года 20-21 норм цена

@arheach642 3 ай бұрын

Меняю Тигго8 на Окаванго.

@777ALPINE 24 күн бұрын

Почему?

@gera.v.v 3 ай бұрын

В Минск Окаванго 102 тыс белок стоит, атлас новый 99. Разница около 800 долларов. Что автор себе взял бы? (3 ряд не нужен)

@RunetTimes 3 ай бұрын

Сложный вопрос, я бы купил себе Атлас, но Артур бы 100% взял Окаванго. Тут только лично проехаться и решить для себе, что лучше. Без вариантов))

@Top4ik_4444 3 ай бұрын

Не хило ты по цене сравнил окаванго и монджаро (1.2-1.5 млн разница). Сравни окаванго с последним Санта фе, тое разница не боьая всего 2.5 млн рублей

@RunetTimes 3 ай бұрын

На момент записи видео со всеми скидками Окаванго стоил порядка 3.2 миллионов рублей. Монжджаро 2024 опять таки со всеми скидками обходился в 3.5-3.7 миллиона. Разница есть, но не 1.5 миллиона.

@MG_47 3 ай бұрын

Хотел брать окаванго, но взял в итоге новый атлас. Окаванго страшный и простой как по отделке так и опциям.

@fermifermi472 3 ай бұрын

Если цена полноприводного нового атласа равна окаванге - тогда атлас хороший выбор, в противном случае атлас переднеприводный не стоит оки.

@alexk1503 3 ай бұрын

В атласе нет вообще кнопок )) это жирный минус ему

@MG_47 3 ай бұрын

@@alexk1503 тоже так думал. Но если подумать, зеркала регулируются редко, режимы движения большинство человек вообще не переключает. Мощи хватает чтобы и на комфорте обгонять. Строка климата всегда снизу видна. Рука ложится на рычяг кпп и палец оказывается в районе этой строки. Подогревы и прочее у меня в приложении в телефоне можно заранее вкл при автозапуске. Вообщем, катаюсь неделю и дискомфорта нет от слов совсем. Раньше ездил на тигуане где на все были кнопочки. Я сначала думал брать окаванго, семья не маленькая, но потом прикинули с женой сценарии когда мы все едем на одной машине и их почти нет. Окаванго не понравился качеством салона, особенно сзади, неудобно сидеть. Робот резкий, колеса в букс даже на сухом асфальте или гравии при лёгком нажатии. Небезопасно и не понятно зачем его так настроили. Педаль тормоза ватная и неинформативная. Атлас в разы красивее, по педалями газа и тормоза в разы лучше окаванги, очень похоже на тигуан, подвеска чуть менее мягкая, но тоже очень комфортно. По опциям намного нафаршированней, нет резкости при старте. Есть подный привод и автомат. Разница в цене тысяч 200.

@xxxmadenxxx 3 ай бұрын

Только в атласе не 7 мест

@Top4ik_4444 3 ай бұрын

@@MG_47ну по объему и багажника и салона- Окаванго больше прилично, да внешка может и не такая ультрасовременная, но он как то интуитивнее... А вот если 3 детей допустим у человека,то 3 раздельных сидения на 2 ряду- так это класс. И по цене ока стоит на 300 к дешевле