Geld zurück für die ersten Käufer? 10 schräge Fakten zum Fiat 500 - Bloch erklärt

[@SoundmanCH]

Kommt genau richtig, danke, in zwei Tagen darf ich meinen 500e abholen, das wird gut!

[@Fanboy1222]

Freie Fahrt

[@flora3489]

viel Spaß damit

[@blacksite9514]

Wie isser?

[@einfachweiter7579]

Danke für das tolle Video! Ihr stellt die Geschichte zum Fiat 500 wirklich toll vor. Sehr gut gemacht. 👍👍👍Grüße aus Kärnten! 😎

[@hans-michaelstaab4807]

Wunderbar - toller 500er Rückblick. Mein hellblauer 500e „California“ war mein Einstieg in die 500er Klasse und der Einstieg in die eMobilität.

[@michaelh.4528]

Hallo, vielen Dank für dieses super interessante Video. Wir hatten selber schon einen alten Fiat 500 und seit fast einem Jahr fahren wir endlich wieder einen neuen 500. Allerdings als E. Von diesem Auto sind wir mega begeistert und deshalb haben wir das Video genossen! Macht weiter so...

[@Markus_Jungwirth]

Wie immer Alex - SUPER Video. Und faszinierend wie Du bei so einem kleinen Auto noch in die Tiefe gehen kannst... wo es doch so klein ist... aber mit einer riesigen Geschichte 🙂

[@erwinholzschuh4799]

Wie immer (fast) HERVORRAGEND!!!

[@duulcrimson264]

Top Video, sehr interessant, hab mir letztes Jahr einen Abarth 595 Competizione gegönnt und werde ihn nie wieder hergeben 😍

[@larspapadopoulos]

Wieder ein super Video. Klasse erzählt, Alex. Vielen Dank ams für die Idee und die Durchführung. Ihr seid alle prima.👍👍👍

[@cng_bassmann]

Was mich an 500ern, die so um 1970 auf den Straßen unterwegs waren, besonders beeindruckt hat, waren zwei Hebelchen zwischen den Sitzen: Der eine war für Choke und konnte auch als Handgas missbraucht werden, der andere betätigte einen Bowdenzug, mit dem der Anlasser in den Zahnkranz gezogen und auch elektrisch eingeschaltet wurde...

[@g.s.9854]

vielen Dank lieber Alexander für diese amazing Zeitreise und Deiner Zeit. Faszinierender Beitrag ✌💜

[@torsten7534]

Sehr schöner Bericht...ich fahre im Sommer einen Fiat 500L von 1969. Diese Auto ist einfach nur wunderschön. Die Leute auf der Straße sprechen mich laufend auf den Wagen an.

[@gobikeyourself]

Super Video von einer absolute Auto-Ikone. Vieles wusste ich nicht Danke dafür! Umso mehr Spass macht mir jetzt mein 500e, den ich seit zwei Tagen fahren darf. Geniales Auto mit einer langen Ahnenreihe 😀

[@brannia4454]

..Danke Mister Bloch, sehr schön erklärt und einige Dinge kannte ich noch gar nicht :) Wir haben unseren 500er TA mit 105-PS eigentlich aus "sympathie" gekauft...weil er so "süüüüs" ist, wie meine Frau ihn nannte :) Der TA Motor war in der Stadt, leider, ein Säufer, aber auf der Landstraße & BAB da war er "sparsam" und mann konnte auch mal locker ~ 200km/h düsen :) Verkauft haben wir ihn, da die Sitzauflage auf Dauer zu kurz war, für ab ~ 175cm und der Kofferraum (wir hatten die Limo) am Ende, doch zu klein war für den großen Wocheneinkauf... Aber, es war echt ein spassiges Vehikel :)

[@gottfriedlieschke7342]

Danke für das schöne Video mit vielen italienischen Autos im Hintergrund! Ich hatte 2 Fiats (128 und 850 Coupé ) und 3 Lancias ( Thema , Kappa und Lybra SW ) .Wie wärs mit einem Video über Lancia ? Vielleicht wird die Marke ja risuscitare …..?

[@thomasheitmann1804]

Lancia kommt wieder .

[@Marco-vp8he]

Die "schärfste" Straßenvariante hat aber nicht 180 sondern 190 PS als 695 Biposto.

[@BADX6]

Geniale Folge für mich als Fiat Fan 💚🤍❤️

[@Rzimizak]

Der direkte Nachfolger des Fiat 500 war Fiat 126 (1972-2000) danach folgte der Fiat Cinquecento (1991 und 1999) dann der Fiat Seicento (1998-2009) und dann der Retrodesign Fiat 500 (ab 2007). Alle diese Modelle (ab 1972) wurden komplett in Polen produziert, Fiat Werke in Tychy und Bielsko-Biala.

[@zoddy137]

Hingegen wird der Fiat 500e aber nun wieder in Italien (in Turin) produziert.

[@Rzimizak]

@@zoddy137 Jawohl, es stimmt! Es lebe die deutsch-italienische Freundschaft!

[@Capt.-Nemo]

Im Osten auch Polski Fiat genannt

[@altblechasyl_cs2093]

Nöö Du, nur der 126p kommt aus Polen, der reguläre 126 nicht. 🤷‍♂️

[@Rzimizak]

@@altblechasyl_cs2093 Danke für die Information. Ab wann und bis wann wurde der Fiat 126 in Italien hergestellt? In Polen 1973-2000.

[@florianfuchs5097]

Super informatives Video. Das macht Spaß.

[@fryke]

Sehr schöne Zusammenfassung, mir fehlten bloss ganz kurze Ausblicke auf auch wichtige Geschichten um den 500er: Zum Beispiel die alten 600er, die darauf basierten, dann aber auch den 126er, der ein durchaus erfolgreicher Nachfolger für die Nuova 500 war, aber auch den neuen 600er (Schumis Fiat) - alles Autos, die irgendwie in die gleiche Geschichte hineingehören.

[@schwarzerune3125]

Die Model - T hatten damals auch keine Spritpumpe. Hat das Fahrzeug einfach gemacht und Kosten gespart. Man hat sich einfach die Physik zunutze gemacht..... Heute undenkbar

[@vmin6492]

übrigens bei fast allen Motorrädern so also nichts Besonderes

[@torstenkabe3348]

@@vmin6492 und beim Trabant, mit Absperrhahn !

[@Sandratelly]

Heute gab es eine interessante Geschichtsstunde. Erstaunlicherweise hat der Toppolino schon ähnlich große "Nieren" wie die aktuellen BMW-Modelle.

[@MrElofix]

Das war nicht nur gut, ich bin der Meinung das war "Spitze" ;)

[@medicus1963]

Ich vermisse die Erwähnung des Puch 500 und der TR 650 Variante. Obwohl der anders hieß, wäre auch der Nachfolger des ersten 500, der 126 erwähnenswert.

[@elcamino817]

Man kauft sich keinen Abarth weil man ein neues Auto haben möchte, man kauft sich ein neues Auto weil man einen Abarth haben möchte ! 😎🥰

[@gerhardvogel6337]

Gutes Video über die Geschichte eines prägenden Autos.

[@markush.4784]

1:10 min ...eine Traumhalle für alle FIAT Enthusiasten 😂 der Multipla im Hintergrund reißt es raus! 😂😂😂

[@bushala3522]

Geh in deine 🥔Abteilung und erfreue Dich an deiner Gurke 🤣🤣🤣🤣😂😂😂

[@jesselee3827]

Das mit dem Multipla im FIAT Heritage Hub finde ich auch echt amüsant.. 😅

[@MegaRexxi]

Schönes Auto und eine schöne Geschichte!

[@RolfKni]

Ich tatte ein F 😎 was Hatten wir spass damit👍 ca. 1992 waren wir an einem Fiat 500 treffen in den Niederlanden, das ewar eine tolle Veranstaltung.

[@geriwrn]

Schönes Video ! Ich hatte in meinem Leben nur einen FIAT 124 Spezial T zuerst mit dem originalen 1,5L Motor, nach dem ersten Motorschaden dann eine 1,6L 90PS Maschine drinnen, als der auch seinen Geist aufgegeben hatte kam dann ein 1,2 Liter Motor rein. Ja, das war damals alles möglich 😇 Mir würde der erste 500er gefallen, aber mit einem kleinen 48V E-Motor drinnen. Mfg

[@matthias4]

16:13 Ich hab heute in der nordhessischen Provinz nen Abarth 500 mit E-Kennzeichen gesehen, sah aber nicht gerade neu aus.😅 Berliner Kennzeichen, hab auch Fotos gemacht.

[@alfa7561]

Wird ein US Import sein. Dort gab es den normalen 500 auch als elektrische Variante aufgrund regulatorischer Anforderungen des kalifornischen Staates.

[@kimberlyblue8884]

Hab mein erstes Auto Fiat 500 (Bj. 2009) geliebt und träume immer noch von einem Abarth.

[@robertoorsi5771]

There was also the Steyr Puch 500 built in Austria with a more performing 2 cylinder boxer air cooled and Fiat 126 built in Poland.

[@bernds6587]

24:24 1964 eine Geschwindigkeit von 140km/h war damals nur in der Kompaktklasse "richtig schnell". in den höheren Klassen waren 140km/h allerdings auch in den 60ern definitiv kein Problem auch nicht einmal das Ende. Stichwort BMW 1600 oder 1800 (~170km/h) oder ab 68 in der Oberklasse 200km/h+ Audi war in den 60ern noch zu jung für ein breites Modellspektrum, aber trotzdem war beim Audi 80 auch erst bei 150km/h Ende Bei Mercedes war wie auch bei BMW von 160 bis über 200km/h alles drin, ebenfalls schon in den 60ern. Und dann Anfang der 70er sind die deutschen Hersteller sowieso eskaliert 😆

[@mathiasjohanson1360]

Vielleicht sollte man die Luftkühlung der ersten 500er erwähnen, nur deshalb macht die teilgeöffnete Motorhaube Sinn.

[@Info-Interessent14]

Fiat 500 Bj 1970 - mein erstes Auto😊 mit 18 PS!

[@michelverstraeten3263]

Alex . Leider muss ich Sie belehren. Bei uns in Belgien bestand eine Auto Firma Namens Imperia . Imperia war von 1904 bis 1958 in der Autobranche tätig . Noch heute werden nur Einzel stucken gebaut . Im Jahre 1929 wurde dann auf das Dach der Fabrik ein 800 m lange Test bahn gebaut . Der Grund war , jedes neue wagen musste ein Test untergehen . Weil viele Umfälle in Dorf passierte hat Mann dann die Test strecke gebaut . Also Fiat hat einen Test strecke die jetzt noch im betrieb ist . Aber der ist leider nicht alleine . Schöne Grüße aus Belgien .

[@cng_bassmann]

Was leider keine Erwähnung fand: Es gab auch den Steyr Puch in 500er-Karosserie, dem man aber imho einen kräftigen 4Zylinder verpasst hatte. Und es gab für den 895ccm Zweizylinder eine effiziente CNG-Version, also komprimiertes Methan, was wiederum chemisch baugleich mit Erdgas oder auch mit Biogas ist, falls letzteres gereinigt wurde. Leider - oder auch zum Glück für die Interessenten - haben sie sich diese 2-Zyl.-Version idR dann doch nicht angetan und stattdessen ein Auto mit anständigem Motor gekauft.

[@helmimenke8102]

Ich mag das Auto 👍 meine Tochter fährt einen 😃

[@stiero78]

Wie immer ein sehr interessantes und schön gestaltetes Video. Aber bin ich der einzige der das Shirt mega gut findet? Würde mich über einen Tipp freuen, wo man das findet... ;-)

[@klauskipper3459]

Mein erstes Auto als Cabrio, 16 PS, gebraucht (1969) 500 D Mark. Leider nach einem Frontalcrash Totalschaden und 7 Wochen Krankenhaus. Selbstmördertüre hat meinen linken Oberschenkel zerkleinert. Trotzdem haben davor die Fahrten zum Nürburgring und nach Nordholland viel Spass gebracht.

[@wilhelmdohmen2761]

In meiner Erinnerung gab es eine Aktion die das Layout vom 500 im Internet öffentlich ausgeschrieben hat. ??

[@Antonia-gr8gh]

Super gut vortragen! Raten Sie eine 500 Fiat cabrio zu kaufen?

[@alexanderschafer5295]

Vorbild für die "Einfahrstrecke" dürfte die Ford-Fabrik in den USA sein. Ob es diese Fabrik noch gibt, das weiß ich allerdings nicht. Henry Ford hatte sich die Arbeitsabläufe in einer damaligen Groß-Schlachterei angesehen. Diese Arbeitsteilung war dann Vorbild für die Fließbandproduktion in den Ford-Werken und gilt als allererste industrielle Fließbandproduktion der Welt.

[@reinhardmuller6838]

Hier sieht man, wie man alte Verbrenner Modelle in das Elektro Zeitalter überführt. Was mir extrem gut gefällt ist der Microlino, aber da frage ich mich wirklich, warum bringt nicht BMW so einen Isetta Nachfolger. Der Markt verlangt nach solchen Fahrzeugen.

[@NITR0Lutz]

Jep, den Microlino würde ich mit holen, leider kostet der min. 15K, übertrieben teuer🧐❗Hoffentlich werden die Leichtkraftklassen wie l7e ab 2023 auch förderfähig ❗Mit 7Kwh auf 100Km wäre das mehr als sinnvoll❗

[@PeterLuzifer]

Die E Gurken egal welcher Hersteller werden die Zukunft zum Glück #nicht prägen ✌️ 18:50 nicht nur eine bessere Füllung, sondern auch eine bessere Spülwirkung.

[@maik9784]

Bingo, dann hast du dich richtig gut informiert.

[@arizona1281]

Wir haben einen 2014er Twinair Cabrio mit 85PS. Er lässt sich gut unter 5 Liter fahren und ist sehr lebendig😊

[@urugulu1656]

zum sound der elektro abarths: ich fände komplett fehlende sounddampfung und schreiendes gradverzahntes getriebe geil

[@reinhardmuller6838]

Eigentlich ein Weltkultur Erbe

[@karlbesser1696]

Leider wurden die Fiats nicht für den streusalzverseuchten Norden gebaut. Meine drei Fiats begannen schon nach 5 Jahren stark zu rosten.

[@chriskonte1909]

Dann haben sie aber nachgebessert und heute sind es andere Firmen die stärker Rosten ^^ Rostschutz haben die Italiener mittlerweile drauf.

[@ag2938]

Da haste aber Glück gehabt, daß es erst nach 5Jahren anfing, habe schon beim Händler Fiats gesehen mit Rost! Den Händler daraufhin angesprochen, aber der Reagierte nur Pampig, was Glück für mich war, ging vom Hof, und hab mir was gutes gekauft, natürlich kein Fiat. Teuerer Schrott!

[@karlbesser1696]

@@ag2938 Wie es heute aussieht, kann ich nicht sagen, da ich seit 20 Jahren keinen Fiat mehr gekauft habe. Technisch gesehen sind Fiats keine schlechten Autos.

[@matbut7151]

@Karl Besser...in den 70ern sind die Fiats schon im Katalog gerostet😄

[@bushala3522]

@@matbut7151 die deutschen Autos waren damals nicht besser

[@MagnetbergOfficial]

Was sind " Paarendreißig Kilometer" bei 32:33 interessiert mich jetz schon ;-) 38 ?

[@falk64]

Was hat die Überschrift mit dem 500e zu tun ?

[@nilskleemann7696]

Dank ... bin Fiat 500e - Fahrer!

[@mannywinter]

der Fiat 500E ist eins der schönsten E-Autos, mit echt guter Technik und ein überraschend guter Umbau einer Verbrennerbasis :)

[@brunolantz3370]

Meine Frau fährt schon den 500-E. Wenn ich ganz brav bin, darf ich hin und wieder auch mal fahren. 😃

[@derdurstbursch]

Der Designer des neuen Fiat 500 war Frank Stephenson! (Findet man auch hier auf KZbin 🥰)

[@fryke]

Hat das Design des hier interviewten Designers nur adaptiert, der Frank. Von daher bitte nicht als "den Designer" des neuen neuen 500ers bezeichnen.

[@tim1polman]

Oben in der steilkurve gehen darf bestimmt nicht weil der E-klops zu schwer ist.

[@Capt.-Nemo]

Und wann kommen die anderen Fahrzeuge von Fiat hier auf den Kanal, denn Fiat hatte ja so einige Besonderheiten gehabt.

[@Roadrunner48]

Mein erstes Auto (1966) war auch ein Fiat 500 L (Luxus), aber mit 23 PS. Höchstgeschwindigkeit 135 km/h, leider nur einmal !!

[@altblechasyl_cs2093]

Der Tacho ist eckig, weils nen L ist. Der N und der R haben das in rund. Hängt weniger vom BJ ab, als von der Variante.

[@christianliechti5774]

Weiss jemand, ob man mittlerweile den Hub in Turin besichtigen kann? Warte seid 2 Jahren…

[@pille64]

In Wikipedia steht, dass 1955 der Nachfolger des Topolino der Fiat 600 war. Der Cinquecento wurde erst 1957 als Einstiegsmodell unterhalb des Fiat 600 gebaut. Identisch ist lediglich nur die Bezeichnung: Fiat 500.

[@martinsenoner8186]

Meine Großeltern sind alle als Österreicher gebohren und als Italiener gestorben!

[@ag2938]

Daran kannst Du sehen, daß Bündnis Treue sich nicht lohnt! Italien bis 1914 zum 3 Mächte Bund gehörend (Italien, Deutschland und Österreich/Ungarn) Italien von 1914-15 nicht Kriegsführend,ab 1915 zum Gegner übergelaufen zu den Alliierten, nach dem diese Italien Südtirol und Triest versprochen hatten, dennoch im Frühjahr 1918 fast Verlorenen, und nur mit massiver amerikanischen Hilfe vor der Niederlage gerettet, und gehört somit zu den Sieger, was deinen Großeltern die Staatsbürgerschaft und vielleicht die Heimat gekostet hat.

[@karlbesser1696]

Wann kommt Südtirol wieder zurück nach Österreich. Wir müssen es zurückerobern wie die Russen die Ukraine. 🤣

[@T0NY73-qy1lk]

Diese ganzen Downsizing "Innovationen" hatten die DDR Autos Wartburg udn Trabant schon vorher. Der Trabant hat in seiner Klasse so auch die Ralley Monte Carlo gewonnen. Was heute Innovation genannt wird, war damals blanke Not. Not wiederum ist ein Treiber dr Innovation. Man muss effizient sein. Wie groß der aktuelle kleine 500er gegen den Originalen wirkt.

[@wjhann4836]

"Reaktionen auf dem Autosalon überwältigend" - Ha Ha da waren aber die deutschen Hersteller viel standhafter, einen tollen Prototypen NICHT zu bauen.😮‍💨

[@paraandro]

Was Abarth betrifft, ist für mich der 1964er 1000 Bialbero das schönste Auto.

[@tim1polman]

Für mich der Lancia 037 😄

[@paraandro]

@@tim1polman Ja, auch nice. Aber was Lancia angeht eindeutig der Stratos. 🙂

[@petersmoba9931]

tolles Auto nur f+ür so eoinen kleinen zu teuer. Bleibe beim Benziner und warte wie die im Preis verfallen :)

[@DerModellbauOnkel]

In einem Punkt muss ich Dir widersprechen: Es ist problemlos möglich, den TwinAir bei realen Bedingungen unter 5 Litern zu fahren. Ich selbst habe seit einigen Jahren einen und gondel mit ihm jeden Tag 15km zur Arbeit und wieder zurück. Mit 15 Zoll Ganzjahresreifen im Winter genau 5 Liter Durchschnitt, im Sommer 4,5 Liter. 100% reproduzierbar. Auf längeren Strecken, im Landstraßentempo geht es sogar unter 4 Liter. Klar fahre ich mit meinem Sechszylinder "anders", aber wie viel eher man am Ende des Tages wirklich am Ziel ist, wissen Vielfahrer wie wir ziemlich genau, oder?

[@FLATSIXER68]

Moin. Wir haben auch so ne 2-Zylinder Twin-Air Gurke im Fuhrpark. Klingt schlimmer als der Rasentraktor. 😂 Aber sonst fährt er treu und brav. 😉 Und klar. Meinen 6-Zylinder fahr ich auch anders. 😉

[@DerModellbauOnkel]

@@FLATSIXER68 Ich fahre lieber mit der überdachten Zündkerze ganz gerne zur Arbeit. Erst Recht, wenn ich im Hinterkopf Spritpreise oder die 18 Euro Steuern im Jahr bedenke. Und im Kreisverkehr oder beim Abbiegen ist niemand so zügig unterwegs wie ich mit der kleinen Dose 🤣

[@brannia4454]

..richtig, allerdings auch nur, solange mann nicht schneller als ~80 / 100 km/h fährt, ansonsten fängt er das Saufen an ! So wie unserer, in der Stadt war er ein Säufer. Unseren 105-PS TA haben wir nie unter 7,5 Liter bekommen. Klanglich mochte ich den Motor..."hörte" sich ein wenig an meiner Moto Guzzi :) Nach 6-Jahre, absolut Pannenfrei haben wir ihn dann gegn einen Mokka B mit 130-PS & automatik "getauscht" und, der Mokka verbraucht jetzt schon, in der Einfahrphase, in der Stadt weniger als unser Ex-500er... Warum wurde wohl der TA Motor dann 2020 aus dem Programm genommen ? Genau, er konnte die erweiterte Euro 6 Norm nicht einhalten

[@danieloswald9940]

schau das Video gerade und tätsächlich fährt der Nachbar mit seinem Abarth 595 her und besucht seine Mutter. Blubbert wie ein BabyV8

[@markusr7421]

Interessante Fakten sympathisch vorgetragen. Schade, das der neue 500 technisch so nachlässig gebaut ist. Ansonsten schöne retro Variante.

[@Sickido1980]

Der Comp mit 180 PS ist nur der zweite aus der Abarth Liste, der Biposto mit 190 PS ist momentan die härteste Straßen zugelassene Variante 😝

[@altblechasyl_cs2093]

Nicht umsonst hat der Kleine ja ein ziemlich grosses Gebläse, damit ihm nicht zu warm wird. 😂 Der ist doch nicht passiv gekühlt. 🤦‍♂️

[@MrPringel0403]

Da wäre ich auch mal gerne

[@ag2938]

Wo ?

[@philippbretzler7687]

Geld zurück? Ist doch alt. Die ersten Golf I. hatte VW auch zurück gekauft wegen massiven Qualitätsmängel. Eine lohnende und vergleichsweise billige Investition in die Zukunft.

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@TT-dx3mb]

Fiat wurde auch in Polen als Lizenzauto gebaut

[@medicus1963]

Als Motorenfan krampft es mir die Eingeweide zusammen, wenn auf dieser traditionellen Strecke wo früher ein Mefistofele seine dröhnenden Runden fuhr, nur mehr E-Autos mit 30km/h fahren dürfen. Vor allem warum immer dieser Kniefall vor den Ökos? Wer braucht Grün und Gärten auf einer Rennstrecke. Politisch korrekter Unsinn.

[@gunni5110]

Raumgefühl wurde dem CW Wert geopfert, außen werden Autos immer breiter und innen immer enger, ist bei den Amis nicht so.

[@roxychiovlog]

BTW: Wenn Abarth, dann S4... 😁

[@MrNickelbrille]

Der Entennachfolger brauchte wenigstens 4,4Liter maximal 7,2 Der Ziehdröhn AX ;-) Ich liebe ihn immer noch, auch wenn's der meiner Ex war. Ich hätte ihn wohl auf 4Liter glatt bekommen können.

[@matbut7151]

Dafür magst mit dem Ding aber keinen Unfall haben😅

[@tose5471]

Mein TwinAir ist super

[@chr70]

Welches Fahrzeug ist das dahinter in Erlkönig Folierung, sowie das Auto daneben? Alfa Spider? Fiat Barchetta? Aber der hatte doch keinen Doppelauspuff, oder?

[@markusmittwoch857]

Gibt es für den Fiat 500 e tatsächlich keine Prospekte in Papierform? Die Dame im Autohaus war recht wortkarg und meinte steht alles im Internet.

[@fabians2734]

Die ersten 10 Käufer sind bestimmt hochrangige Werks Mitarbeiter 😂

[@rainerlubke3766]

Herr Bloch, was meinen Sie dauernd Emotionen transportieren wenn die über Auspufflärm sprechen. Was wird da transportiert ? Der Spacke der die Karre durch die Stadt rast finden sich too, der die sich das anhören müssen finden das zu Kotzen. Was wurde denn da jetzt transportiert ?

[@imperatormouse2735]

Tolles Frauenauto

[@KlausBärbel89]

Italiano automobile geht ofte kaputte sagt tüve

[@Jochen_Bühler]

Der Cinquecento (1991 bis 1999), eines der qualitativ schlechtesten Autos aller Zeiten... PS: Den 126 hätte Alex auch noch erwähnen können.

[@DjNocvella]

Aber eine eingeschworene Fangemeinde im Rücken ! Wobei ich der Meinung bin , dass es da deutlich schlimmere Gurken für das Geld gab 😀

[@wojciechjaros5331]

Maluch = beste Auto wo gibt! 🤣 In Polen verflucht und doch geliebt.

[@konaefahreruwe1227]

Wir hatten mal einen neuen Fiat Uno. Nach einem Jahr fingen die Fensterrahmen von innen an zu rosten. Die Kupplung war eine Katastrophe. Ich war froh nach einem Jahr ein Käufer gefunden zu haben.

[@ralfwaechtler1842]

Den Uno kannste nicht mehr vergleichen mit den heutigen,heute rosten die nicht mehr und nicht weniger als andere,vorausgesetzt ist natürlich die Pflege wie bei anderen auch.

[@ralfwaechtler1842]

Und ich habe auch den Kona gefahren ,finde den Fiat500e bei weiten besser ,angefangen beim Spaßfaktor übers Laden usw.,hat einfach Scharm gegenüber Kona und andere.

[@konaefahreruwe1227]

@@ralfwaechtler1842 ist halt geschmacksache. Uns wäre er zu klein.

[@fontanaanastasio6848]

Fiat baut schöne Autos

[@rainerpomplun2071]

Elektroautos werden s nicht durchsetzen. Es

[@olgakrusch7801]

begrünte Strecke auf dem Dach. wissen wir jetzt 3 Mal sorry soll es nicht um den Fiat 500 gehen?

[@SebastianMBraun]

Fiat Multipla - hässlichstes Auto aller Zeiten!

[@IMPORTTUNERBZ]

Nie im Leben würd ich als Mann dieses Teil fahren. Wär ultrapeinlich und die Abarth Versionen sind auch nicht besser

[@peterlandwehr2220]

Dann fahre mal deinen deutschen Einheitsbrei schön weiter ;-) Zudem, wer definiert sich als Mann denn heute noch über ein Auto, mein Beileid…

[@bernds6587]

@@peterlandwehr2220 Der ersten Zeile muss ich völlig widersprechen. Nach der Argumentation wären italienische Autos auch ein Einheitsbrei, da alle laut und (meist) schnell und eckig sind. Allerdings der zweiten Zeile entschieden zustimmen: Ein Auto kaufen, dass es anderen gefallen könnte, und sich einreden, dass es einem selbst auch gefällt, macht für mich keinerlei Sinn. Ich habe mir mein Auto (aber kein Fiat oder Verwandte) ausgesucht, weil es mir selbst gefällt. Völlig egal, was andere denken. Denn es wird immer Leute geben, die meckern, oder das Auto nicht gut finden, oder neidisch sind. Egal ob es ein Fiat, Dodge, BMW, Ferrari oder Jaguar ist.

[@bushala3522]

Ich würde sagen mangelndes Selbstbewusstsein import tuner

[@moestrei]

Ah...Du brauchst was mit großer Motohaube...auch als penis extender bekannt. Kommt vor, da gibt es so einige.....oft auch mit Nierenleiden.

[@olgakrusch7801]

große labertasche

[@olgakrusch7801]

Alter Mann labert viel unwichtige Details,

[@cng_bassmann]

Ihre Meinung ist uninteressant. Sie halten irrig erzählte Details für unwichtig. Trollen Sie sich!

[@bluebear6570]

Das ursprüngliche Design des Fiat 500 Nueva stammt nicht von Dante Giacosa, sondern von Karl Bauhof von den Karosseriewerken Weinsberg!. Bauhofs Entwurf NSU Fiat HR-4 lieferte die Grundlage, die mit wenigen Modifikationen vorwiegend im Frontbereich letztlich zu der Stilikone Fiat 500 führte. motorzeitung.de/newssys/galerie/375468/375468_4_690x.jpg

[@rudibauer4585]

Ab 26:20 wird genau davon berichtet. Aber mal geschlaubergert!