Гелендваген V8 капитальный ремонт, почему так дорого?

[@НикитаДинисенко-к9в]

верните Виталия Леонидыча в кадр))

[@alexey9900]

@@technoporno. Эх,ну как так получилось что Вы не сняли сборку этого мотора. Прям печально😔.Такое интересное видео было бы.

[@FdaBS]

Дайте отдохнуть Виталёсу)

[@toretto8502]

@@technoporno. будет интересно посмотреть

[@NPZoid]

@@FdaBS на таком коне пахать и пахать, какой отдых

[@frenzy9994]

Dastaly uze vitalioca...

[@СергейНорильск-ч6х]

Мокрые гильзы. У меня ремонт такого мотора встал около миллиона до сих пор езжу одной рукой рулю второй слезы вытираю уже столько раз пожел что взял именно с мотором 628

[@paleoflex7333]

Легко отделался. Хороший ремонт от 2 млн.руб.

[@Xupypr85]

Не стесняйся говори сумму ! Смысл канала то тогда ? Потрепаться какие вы якобы молодцы что ли

[@trambon_tram]

@@technoporno. у тебя похоронен подававший надежды свой канал-влог, воскреси ввиде live, зайдет же пастве

[@izolenta2]

@Серый водород сразу видно человека, который не ездил на гелике)

[@stregok1]

@MrMaxxx333 Доплатишь хозе на новые форсы и турбины?

[@Николай-ц9м5е]

@@izolenta2 некомфортен он в длительных поездках.. но ВИД, И ПРОХОДИМОСТЬ это да.... уазик в стороне курит...

[@izolenta2]

@@Николай-ц9м5е сколько ездил по рашке на нем - ну не как на американце, но близко

[@Flagship_Alexander]

Хороший мотор, надёжный! Правда приехал на капиталку и вся обвязка мёртвая. А так дааа, очень надёжный! 😁😁😁

[@ВиталийВасильев-э4у]

По больше бы таких, любящих, хозяев авто!!!

[@Remont-pcKievUa]

побольше бы бабла!

[@Lavr95]

Полностью. разделяю с тобой такое убеждение! Такие владельцы есть (к примеру я), но как только речь заходит о потраченных средствах - очень видишь много мнений "экспертов", которые знают куда лучше мои деньги пристроить!)

[@МихаилКузнецов-ф4ь]

Значит груди красоток они снять могут👍, а ремонт не получается🥺, Миша вы уж решите там для чего вам канал😂

[@alex.bragin]

Значит тема -сисек- ремонта не раскрыта :)

[@garage_forever]

канал из технического превратился в развлекательный...

[@ЕвгенийАнохин-г1м]

Комментаторы! Если бы вас интересуют только моторы, то мне вас жаль. Мне, например, женская грудь тоже интересна :) Нет ничего плохого в том что в видосе про мотор снималась красивая ВЛАДЕЛИЦА мотора.

[@nenormalnyislesar]

@@ЕвгенийАнохин-г1м на девок мы можем в порнхабе глянуть, а тут техника и там где появляются бабы, заканчивается любая серьёзная работа.

[@temaborisenko8479]

@@nenormalnyislesar да ну и ърен с ней, с работой, если баба красивая ) которая еще и на мотор такой... заработала )

[@ТочкаЗрения-щ2п]

Хороший мастер, Игорь Сергеевич, грамотная четкая речь. Снимайте его почаще. И про Виталеса не забывайте

[@user-oberon61]

Всем кто хочет взять себе такое авто!! Сначало следует изучить ценник на запчасти!!! Глаз выпадет а второй до конца дней дергатся будет!!!

[@zorg4774773]

Грусть. Я понимаю что вы его в первый раз видите. Я их ремонтировал по гарантии и после. На 163, 220 и 463. Это просто печаль и провал мб

[@voxxxytoyota6848]

Обалденная подача, сьёмка, музыка что надо.

[@ivanrochev210]

Почему перед снятием двигателя подкапотку не моите? Почему перед разбором двигателя не помыли его, хотя бы основную грязь и песок? Очень жаль что на видио не попала сборка и установка двигателя.

[@sryl666]

Ибо рукажопы. Низкая культура выполнения работ .

[@roman8627]

Точно. При такой стоимости ремонта, можно отпесочить горячую часть турбин, выпускные коллектора - покрасить высокотемп краской. Подкапотное помыть, помыть или заменить все трубки и провода, хомуты. Клиент должен увидеть НОВЫЙ двигатель в чистом подкапотном. Культура производства ужасная, к сожалению у большинства так.

[@creativ8278]

Руки в говне,движок тоже

[@Пузырь-я3ы]

Зайди на канал «про моторы» там мужик ремонтирует движки грузовые... когда смотришь глаз не оторвёшь! Просто живая учебная книга моториста)

[@АвилонГрупп]

Как у Миши Яковлева

[@007tisa]

Не вижу смысла без переделки в таком моторе, прирост мощности и ньютонов на фоне OM642 ,в базе небольшой.сложность мотора в разы.. На своем OM 642 устранял сам все детские болезни , чистка колекторов, переуплатнение теплобменика и замена всех уплотнений при ремонте.. Теперь езжу , радуюсь.. Надеюсь хозяин тоже всем доволен..

[@m_e_r_l_i_n_druid_mage1719]

КУпил у вас ТНВД на Тойоту. Отлично. Вещь с мелким пробегом и не дорого. Отправка быстрая. РЕкомендую! Спасибо!

[@sergeychemerenko5580]

Был у меня как раз Жорик на таком двигателе. Действительно двигатель суперский, мощный и экономичный. Главное за ним ухаживать и следить тогда он надежен.

[@successful9229]

Дорого потому что к вам попал (((( ясно ,что не дёшево ,но 👑 добавляет к прайсу .

[@hodosauto]

цены запастей выпиши себе на бумажку, умник. тнвд и форы не забудь

[@АлексейЗапорожец-ж5я]

Одежда мастеров и инструмент прямо для мерседеса молодцы где-то обучались не вынимается возьми молоток или свои плоскогубцы

[@vbkjdabkbgg]

Год не смотрел. Теперь как документальное кино! Растётес ))

[@snnrman4053]

Дешевле было новый ДВС купить. Спасибо за видео.

[@maximfdrv]

Ну емае. Ну самый интересный двиг, и какое-то скомканное повествование. Ни конструкции мокрых гильз, как они крепятся, не цены ремонта не нюансов сборки. Понимаю что бизнес это не ютуб, но хотелось бы немного побольше инфы. Все равно парни молодцы. Ждем еще видео.

[@Максим-е5ц1г]

на w211 такой стоял как двигло огонь наваливать одно удовольствие 2 турбины дают о себе знать но ТНВД форсунки просто караул надо смотреть за качеством соляры ....

[@romgor76]

Ремонт "очень надёжного" двигателя с небольшим пробегом на свежей машине))))))))))))

[@ЬЬэ-м6д]

Тоже это подметил, в каком же месте мотор надёжный, если через пару сотен тыс пробега капиталят?! От 500 тысяч ресурс надежного мотора, всё остальное-одноразовое

[@ОлегХодотович-й1х]

Ну слава яйцам ! Старый ,добрый формат . без мокрощелок.

[@marat_failevich]

Если мокрощелок не будет в мире у меня смысл жизни пропадет брат, братуха,братэлло,братиш)))

[@Carbon6661]

У меня такой на W220, за год эксплуатации поменял одну форсунку. Когда накроется, ремонтировать не буду, а установлью как памятник в саду :)

[@73Patrol]

Мишу Яковлева упомянул ))) он контрактный поставит

[@cat-mn7oq]

Да , он не станет форсунки менять, 8 по 25к, подшаманит старые и вперёд....

[@АлександрБессараб-м3г]

@@cat-mn7oq Бошевские купит за 9 т.р.

[@НачоСимеонов]

Да будет Вам известно, что Даимлер поставляет эти моторы фирме Thielert. Она в свою очередь поставляет их в легкомоторную авиацию под наименованием Thielert Centurion 4. Также следующий мотор ОМ 629 тоже поставлялся для таких целей. Посмотрите, будет интересно. А работа мотора- как у автобуса Сетра 215 😂😂🤣

[@lunotarr]

Похоже, Игорь Сергеевич понимает что делает. И на камеру говорит нормально, понятно. Мне в целом понравилось. Жаль, сборку не удалось показать.

[@pdwaltenzo]

У меня ДТ-75 так же работает)))

[@ДмитрийХмара-р6й]

ДТшка супер танк)

[@ovasiliev2000]

Надпись "Лимитед эдишен" на автомобиле переводится как "версия для ограниченных".

[@geirbyds]

Ага А для владельцев отдельное крыло в психушке

[@AlexanderMichelson]

Нет. Ограниченная серия. Экслюзив.

[@geirbyds]

@@AlexanderMichelson места в том отдельном крыле психушки тоже эксклюзивные

[@ovasiliev2000]

@@AlexanderMichelson спасибо что прояснили. Но как-то это скучно, не находите?

[@AlexanderMichelson]

@@ovasiliev2000 Ограниченная серия это вовсе не скучно! Но я оценил ваш сарказм!

[@nicolaiiserjj1642]

Люблю анатомичку, очень интересно всегда

[@user-ri8ih5zezttt]

Хороший канал 👍. Процветания вам.

[@yaroslavzakharov6190]

Шикарный трактор.

[@СергейМаксимов-п1щ]

блин жаль не сняли сборку конечно, очень интересно

[@romik6666]

А куда Виталий Леонидович пропал?

[@lenalen-ka6745]

Гелендваген и дорого, это взаимоисключающие слова для владельцев таких авто )

[@geniegb]

Отличное техно порно! Спасибо! Любопытно!

[@Steinov]

Красавцы молодцы, интересно было особенно мокрые гильзы!😀

[@slava4792]

Поэтому так быстро и сняли с производства этот G-400 дизель-двигатель "очень надёжный,но очень капризный"!

[@АрифКулиев-ы1ц]

Миша без зборки мотора и Виталеса это уже не то. Жаль конечно что конфликт с volvo так повлиял, на это все. Но не ошибается тот кто ничего не делает. А Виталик грамотно моторы собирает. Приятно смотреть.

[@avtoblesk33]

А почему подкапотное пространство в порядок не привели? Чтобы клиент максимально был впечатлен. Советую попробовать диэлектригеский гель от фирмы кох голд стар. Подкапотка будет новой)

[@iam9676]

Ну красавцы что тут скажешь! За отсутствие видео со сборкой прощаю ))))

[@sa99600]

Может сборку не сняли потому мотор собрали на старых деталях)))

[@semyonowaleksander4078]

Ага, может там дело только в форсунках и турбин было, и капитала не нужна вовсе была

[@johannshvonder3396]

Ахахаха 😂👍 головы скинули прокладки набросили поставили назад , резинки прокладки , ремонтные форсунки с турбиной + настройки , техжидкости = с вас лямсто ! 🤫🤭😝

[@nyc1214]

приветствую. спасибо за видос, а особенно за мат часть. Есть ли возможность снять подобное видео про мотор Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Diesel ? Заранее благодарен!

[@ДмитрийВоликов-з6л]

ребят, с выбором музыки у все отлично!!!

[@AKDrive-po3yj]

Мне нравится это самое "на нашем топливе", "на нашей солярке". Ребят, "нашу солярку" и "наше топливо" продавали в Европу всегда, да и сейчас продают, даже при санкциях. Они на такой же ездили всегда.

[@chif_vladimir]

Чёт это видео самое охрененное из увиденных. Мокрые гильзы которые вынимаются меня поразили. Так должны делаться все дизеля совремённые. Есть ли минуса какие то при мокрой гильзе?

[@e.metalist]

Много дуть нельзя, прокладка прогарает

[@mudo7948]

Отличное видео, очень жаль,что сборку не сняли.Спасибо и удачи!

[@ВячеславПетров-т4ж]

А что за синие патрубки под капотом? Тоже оригинал ?

[@Alex-kn9ol]

Отличный формат. Ладный емкий текст и видеоряд к нему. Отлично

[@bakytbekuly]

Я правильно понял?: мотор супер-пупер надежный только / исключительно в плане бесконечной возможности перегильзовки его блока цилиндров мокрыми гильзами, а в остальном, - это легендарное немецкое качество первых 100.000 километров беспроблемного пробега. Ну че сказать... ОБАЛДЕННО!!!!

[@giryie]

Тоже удивился. Сверхнадежен, но только очень капризен к топливу и когда отрыгнет(а с нашим топливом отрыгнет), так сразу на миллион

[@Алексей34-н9т]

Очень при очень надежный, а ремонтируют просто так😆

[@fadefadov9590]

Капризный но очень надежен... 🤣

[@blik13]

мотор надежный, топливная так себе. Сказали ведь что капризный к топливу.

[@qwe1231923]

Дополнительный фильтр туда надо

[@blik13]

@@qwe1231923 фильтр несколько поможет, но это не панацея, качество соляры фильтр поднять не может.

[@НикКук-я3т]

как z18xer на опелях\шевроле- тоже чуть ли не милионник. регламент первой замены вкладышей 700.000км. про него так же говорят- капризный но очень надёжный- а по факту ебёт мозги перманентно, всё время требует внимания- и хули мне радости от того что он лям проедет если меня ночью разбуди я всю подкапотку по памяти зарисую на салфетке.

[@fadefadov9590]

@@НикКук-я3т с тобой не поспоришь

[@ivanpetrov7996]

Очень круто за исключением цены. Самые дорогие ОМ628 на аррито с минимальным пробегом 300к. Экономия 700-800к по сравнению с ремонтом. Однако. Хозяин барин.

[@lunotarr]

ну здесь все на оригинале и в номинальных размерах. Видимо, здесь стоял вопрос не цены, а ресурса.

[@ГарриПитерский-ь7ф]

Генератор воздушного охлаждения впервые вижу на этом моторе, обычно систему подогрева жидкостный дополняет

[@С.П-у2з]

стоимость ремонта больше 1 млн, а перчатки старые и грязные... 🤦‍♂️

[@pavel8486]

Класс,👍 но дорогое это ведро, не оправдано дорого, и гниют они прямо с нова, как наши ведра.

[@pavel8486]

@@olegkruchinin6668 нет являюсь обладателем Q7, и меня полностью устраивает, а про гелек очень много информации, на годовалом лично видел ржавь пошла, по крышке багажника, как на уазе патриот, когда шумку делали (разобрали соответственно до металла) по этому знаю о чем говорю. Понты, да и только, возьмите любого нормального немца, 91 года, там такого треша не будет и даже рядом, а здесь же все в труху, абсолютно все. Ну это я на отсыл на канал Миши Яковлева.

[@pavel8486]

@@olegkruchinin6668 ну не знаю у отца ауди А6С5 2002г. 12 или 15 лет гарантии от сквозной корозии, так вот машина в идеальном состоянии, поменяли 2 передних крыла, это болезнь на них, начали гнить арки, и все, остальное все в идеальном состоянии, это при условии что её не пизди....ли (не били то есть), у меня Q7 2008 года, так же вся в оригинале, ни одной крашенной детали, бампер не считаю, ни грамма ржавчины. Ни чего ни кому не доказываю, говорю так как есть, каждому как говорится свое. 🤝

[@somebodyman]

4:03 почему при упоминании "закоксовки от ЕГР" у Михал Борисыча не начало "коптить и пригорать"? )))

[@moldovanandrei7008]

Перегорело. Но он прав.

[@stalker3012]

Очень надежный, но капризный)))))) Суть понял что нихрена он не надежный, т.к сам автор себе во всём противоречит. ПРобег небольшой у мотора, но уже на капиталку заехал.

[@ПётрПоляков-у2я]

Лайк !Этот чел хорошо мотор разбирает )))))

[@bikertoyztm7552]

Михаил, у меня такой же мотор на W220. Расскажите поподробней про 300+ л.с. и под 1000 н.м пожалуйста 🤓 Ждал когда кто-то в сети расскажет про этот мотор. Вы - первый. Первый как и во всем!

[@moldovanandrei7008]

Надо грамотно делать. Если некому оставьте на стоке.

[@bikertoyztm7552]

@@moldovanandrei7008 в Вашем понимании грамотно - это как?

[@moldovanandrei7008]

@@bikertoyztm7552 Долго рассказывать. Точнее писать. Грамотно добавить соляры, грамотно пересчитать угол впрыска на увеличенный объем - это очень кропотливая работа. Плюс лямбду правильно посчитать. Очень много нюансов. И могут это правильно сделать единицы.

[@bikertoyztm7552]

@@moldovanandrei7008 какую лямбду? Ее нет 😄

[@moldovanandrei7008]

@@bikertoyztm7552 Если я что-то говорю то надо слушать правильно. Лямбда на дизеле это соотношение воздуха к соляры, карта дымности так называемая.

[@АнастасияМолдабаева]

Что надёжнее om628 или m67

[@ХаятИманов-э2т]

Звук мотора бомба

[@vitaliyrus4048]

Ну ёлки палки ... я попкорн приготовил в ожидании сборки и такой облом. Печаль(

[@ВячеславКолесник-и6в]

Может кто уже писал, но наверное имелся ввиду теплообменник егр в развале блока а не грм.

[@Mark_Zepher]

А будет продолжение где все это чистится, восстанавливается и собирается? Да? Будет? Ну ждем^^

[@vagtdi3711]

Надёжный, легендарный.. А разобрал то зачем, нам показать?)))

[@obf8296]

у меня у отца был мерс gl в 2009-м пригнанный из германии, тоже движок был 4л дизель, вот только сил 320, интересно это такой же мотор как тут в видео был или доугой

[@markalex5136]

om629 , уже модифицированный. Вроде как более надёжный.

[@djonikmaratov2176]

Зделаите видео обзор двигателя форд сиерра DOHC 2.0

[@alexanderlaskavy1663]

Как всегда интересные выпуски. Спасибо.

[@РАА-55]

Ом 606 т вот это мотор !и надёжный и тюнинг за 300коней и главное простой )

[@СырМай]

Бро респект и уважуха

[@vicmoroz837]

Миш, а чë не записали звук двигателя перед ремонтом?

[@ДмитрийСысоев-р9п]

Обзор очень надёжного мотора!!!😁

[@sn6648]

Да ну наХ...

[@Turbodimka]

Голосую за обзор православного вазовского шеснаря!!!!!

[@nikolaynenakhov9341]

Первый случай, когда хозяин ездит на тачке по доходам!🤟

[@boboviich]

Мля...Миша всё здоровее и здоровее....уже скулы раскачались....красавчик.....

[@Maxim_P777]

Хочешь разорить автолюбителя - подари ему подержанный гелик.

[@alex.bragin]

1:30 - похоже, что родные шланги были заменены на "синие"

[@leometis]

Сделайте ремонт и обзор мотора дизельной двухсотки, 1 VD FTV

[@iljaoniwenko]

Что такое теплообменник системы ГРМ?

[@serhiogarsiadelopes8229]

Самый совершенный двигатель, в плане уравновешенности это рядная, либо оппозитная шестёрка. V-8 это изначально компромисс

[@ClockworkBoy88]

главное чтоб не субаровская оппозитка)

[@АлексейС-ь7л]

V12 ещё ровнее

[@serhiogarsiadelopes8229]

@@АлексейС-ь7л не совсем, но в целом, верно. V-12 работают как две R-6. Раньше V-12 ставили на авто, сейчас в трактора, катера, танки.

[@АлексейС-ь7л]

@@serhiogarsiadelopes8229 у меня на Мане 2866 R6 по ровности работы уступает ямз 238. Ровность не равно балансировки, но это факт.

[@serhiogarsiadelopes8229]

@@АлексейС-ь7л не буду спорить про моменты сил инерции разных порядков. Всё может быть.

[@ПашаЗарецкий-и9г]

Крутое видео, парни красавцы! Но блин, поработайте пожалуйста с закадровой озвучкой, в наушниках прям уши режет!)

[@Виталий-ш4э1к]

Самый геморный мотор Мерседес. Был у меня такой ОМ628. Едет дико приятно, но обслуживать дорого и не удобно.

[@М.И-й2н]

1:58 Приврали по поводу ЛИМИТЕД ИДИШН В 2004 , не было выпуска ограниченных серий

[@Kakashi_Hatake-s2v]

Вот бы на гелике в Германии покататься

[@LOCOTouareg]

не могли бы вы спросить владельца этой машины, какое моторное масло он использовал

[@Пузырь-я3ы]

Любое дизельное нормальное лей и будет норм! Я долго мялся на счёт Луки и потом все таки решил попробовать... до этого лил бардаль и от него начал лак появлятся! А лука даже лак снял... и мотор тихо работает! Мотор 1UZ fe VVT 4.0

[@sergafanasyev1855]

Нет вам прощения за это... Ради сборки только начал смотреть...

[@ovasiliev2000]

Реально, по-моему, круче будет на УАЗ поставить 3UZ.

[@АртёмРыбалкин-щ6с]

вот это я понимаю мотористы! разобрали и удивляются что он на мокрых гильзах! ещё бы не надеяться что он не приедет. если приедет хорошего будет мало

[@nimoto77]

Мокрые гильзы, один в один как на москвич-412. в стоке конечно этот гелик едет чахло, ваговские малолитражки причешут его . А в общем за ролик, огромный респект, и спасибо!!! впервые за долгое время, без кривляний, пафоса и выпендривания. Побольше бы таких, можете же нормальными быть.

[@ОлегТрофим-б1х]

Спасибо , ВЫ молодец !!!!!

[@ОлегНеВажно-н3и]

Вот с ЕГР ом вы не правы. Он не прогревает двигатель. Особенно касается ЕГРа, с электронным шаговым двигателем. Заслонка ЕГР открыается при средний оборотах на дизелей где-то от 1500. Так же ЕГР закрывается при максимальных оборотах двигателя.

[@SleepyBearAngomer]

Это ты где такое придумал??:-) его работает только на холостом и очень малых оборотах

[@uNabL3]

ЕГР вообще не работает в мощностных режимах. А вообще, запарили уже с этим ЕГР-ом. Всё-то вас везде обманывают

[@RUSIK-1981]

Довольно интересно)))

[@Igor_Engineer]

Гелендваген V8 капитальный ремонт, почему так дорого? - так сколько дорого ? - цену западло было озвучить ?

[@mikegnatyuk7538]

Я почему-то думал что это увеличенный 642 по 1 горшку на голову а здесь другой конструктив совсем

[@lxa4583]

Для гелика фигня. Мой ML был с таким. Вот он ехал! Иногда даже страшно ехал🤣

[@СергейСергеич-л1к]

Да накуй он нужен за такие бабки, много таких переоценённых машин в России, сам в сервисе работаю и знаю.

[@alexfox5410]

Лям денег в немецкий уазик 2004 гв. Остановите землю...

[@каконо2]

Подогрев антифриза также на моторах вольво

[@user-dc8tg9te5l]

Музыка прям огонь👍

[@brave548]

мой наставник на диллере мерседес рассказывал, что в гаражах на GL w164 менял гильзы не снимая двигатель и поршня, просто головы скинули на машине и поменяли пару гильз (клиенту нужно было дешево и быстро), а кубик это конечно извращение с любым двигателем, для обслуживания места нет от слова совсем, особенно на кубике с 176/177 двигателем делать что либо то еще удовольствие, надеюсь когда-то увижу тут как вы страдали)