Почему НЕЛЬЗЯ вскрывать контрактник?

Почему НЕЛЬЗЯ вскрывать контрактные двигатели во время гарантийного периода?
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@КириллГрибков-ф9л]

А почему не обслужить по желанию клиента двигатель и после опломбировать и проставить в договоре гарантийные обязательства и отказ при нарушение пломбирования? Получится вполне адекватное решение вопроса и все довольны будут.

[@BobrMorf]

1. Потому что люди хотят купить контрактник, вкинуть его и поехать 2. Кто продаёт контрактники , тот их не обслуживает, не так это рентабельно

[@Acronis2005]

потому что после вскрытие может выяснится что мотор ушатанное фуфло)) по этому лучше впарить и текать))

[@Life4DreamCar]

Эм, как бы так и делают в нормальных сервисах

[@Дмитрий-б6ж8к]

перекупы не дружат с руками, это надо покупать у проверенной конторы с отзывами и годами истории, а не на Авито )

[@КириллГрибков-ф9л]

@@Acronis2005 видео пересмотреть советую и станет понятно к чему вопрос поднят.

[@sergstaschak9958]

"Третьего дня" - какая милота. Прямо серебряным веком повеяло. :-)

[@Kozirnoy999]

Ничего страшного

[@Kozirnoy999]

Даже Хорошо

[@Kozirnoy999]

Русяз на уровне

[@sergstaschak9958]

@@Kozirnoy999 Так я и говорю - класс! Сейчас даже более связанные со словесностью люди без мата, зачастую, двух слов связать не могут. А тут на авто канале - такая литературная красота! Человек явно книги читает, а не только мануалы.

[@АлександрНазаров-ч9к]

@@sergstaschak9958 Просто "Гоблина" смотрит:)

[@ВикторСуботин-ъ2й]

Бла-бла-бла реклама себя хорошего. А поясните при разборе двигателя по рекламации, вы его наверное делаете в присутствии клиентов или может быть эксперта? Правильно нет, и остаётся нам поверить в результат ваш, честный и справедливый. Даже новые двигатели имеют больше 2% рекламаций.

[@АлександрРепин-и6ю]

Если оценивать видео которые были выпущены на канале по рекламации, люди действительно обладают большим уровнем знания про двс, эксперт тут не нужен, вот клиент может присутствовать)

[@enkifirm]

Был выпуск с экспертом.

[@shmitshmitson8089]

Новый двигатель пока с той же Тольятти доедет с него снимут все что не по регламенту и это нормально только в нашей стране даже от официалов, потому что на запчасти нет ни госта, ни какой либо другой информации, кроме как от частных лиц, занимающихся данной темой=) зато с Японии налог, а там на качество делается, выходит что я у мамки инженер очень даже востребована профессии, хотя регламента нет))

[@barcooler]

Если автор действительно соблюдает все принципы, о которых рассказал в видео - распект такому подходу! Ну и уважуха автору.

[@AvtopartsGM]

Соблюдает, лично проверено

[@Deersaster]

Не всегда соблюдает, есть личный пример.

[@barcooler]

@@Deersaster понятно. На камеру пиарится? А в чём косяк был?

[@hodosauto]

@@Deersaster номер договора пожалуйста

[@hodosauto]

@@ДарьяРейнюк там не клиент. там мошенник

[@ИванАлександрович-ы3х]

Приятно знать что в этом мире ещё есть адекватные люди.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@VRSM-1]

Согласен!

[@АндрейДикий-в7м]

Вы уверенны???????

[@Tony_Montana1]

поверь, в каждом адеквате - три неадекватных личности присутствует

[@ДмитрийСтепаненко-г6м]

Большинство, но не все компании так работают. Перед новым годом брал клиенту контрактник в Красноярске. Делали онлайн показ запуска и работы именно моего ДВС. И в договоре была прописана замена сальников и деталей не соответствующих модели данного авто.

[@Freedom-be8wd]

покупал контрактник. Никого не слушал и разобрал. Когда снял ГБЦ между клапаном оказался камушек, прокладка гбц оказалась в ужасном состоянии, заменил все сальники, почистил нагар поршней и клапаны и двигатель зашептал, если двигатель проворачивается то смело разбирайте чистите и меняйте сальники. ГБЦ СНИМАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!

[@Alexander_Martynenko]

Я вот тоже не понимаю как можно взять б/у мотор из той кучи которую Михаил в молодости показывал :) и просто поставить. Я бы разобрал полюбому...

[@Дмитрий-б6ж8к]

ну не все могут разобрать мотор, не говоря собрать, не все имеют гараж, а время вообще мало кто хочет тратить... Вы из единиц кто на это пойдет - будьте реалистами

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

тогда надо менять прямо в сервисе привязанному к складу этих моторов,да это дороже зато когда через 3 дня этот движок клинанет будет вероятность по гарантии заменить этот мотор.

[@TheSkoGe]

Зачем тогда вообще контрактники брать, перебери свой.

[@httSergejj_m]

@@TheSkoGe иногда это дороже выходит или свой мотор уже не ремонтопригоден)

[@АнтонНищеглотов-е2й]

Просто надо ставить контрактник на сто фирмы которой привезла агрегат, всегда вскрывают без проблем при желании обслуживают

[@VRSM-1]

Согласен!

[@СергейИваненко-б8к]

Они, кстати, заинтересованы поставить более живой мотор (если есть из чего выбрать), т. к. им потом отвечать и за продажу и за установку.

[@alexanderrak7540]

Клиент потянет такой ремонт?

[@motorlandia5992]

Вполне логично. Но так бывает что нужный вам мотор в вашем городе вообще не найти. Тогда вот и приходится заказывать. И по месту не поставить.

[@pro100mehanic]

Ещё плюсом идёт что после установки на сто то и гарантия дольше.

[@pkwhim]

короткие (10-15мин) информативные ролики-всегда интересно👍🏻

[@ZloyLobok]

Если, что то повредили в транспортной, то пускай они сами и отправляют за свой счёт

[@dimonautoparts4625]

Ну вообще груз в тк страхуется и повреждения должны покрывать тк

[@СергейИваненко-б8к]

Это еще нужно доказать. Нам перидически груз повреждают, приходиться позаниматься доказываниями. Как правило ТК компенсирует. Кроме того при отправке груз нужно правильно крепить и делать упаковку, а это лень или затратно, от сюда и повреждения. Обычно отправитель предлагает покупателю нормально упаковать в ТК, но покупаны жалеют деньги и надеются на чудо... потом начинается рулежка с ТК.

[@motorlandia5992]

Этот вопрос тоже решаемый. Делаете не фото бумажки из ТК, а снимаете видео о приеме ТК вашего заказа, вплоть до момента взвешивания товара и получения бумаги. С этого момента все косяки что появились на товаре, уже сильно проще будет доказать. ТК как правило на любую не новую вещь, по умолчанию пишут "имеет следы износа, повреждения и тд", но какие конкретно не указывают. Дважды на практике, видеосъемка помогла, потому так прям при нас ударили об весы поддон акпп аллюминиевый, он просто лопнул прям на глазах. Второй раз вилой погрузчика раздавили клапанную крышку мотору. А у нас на руках видео об этом. Тут же в офис и требуем денег, хотя товар формально еще даже не принят, а поврежден при приемке товара ТК.

[@Romaxa1980]

Понимаю сложный бизнес. На момент восстановления или при продаже бу контрактного мотора, рекомендую вам делать архив с прикреплением фото видео материалов технического состояния вашего агрегата. А также предлагать установку и ввод в эксплуатацию у вас или людей которым вы доверяете. И пусть те кто его ставит тоже снимают на видео автомобиль перед выдачей клиенту. А именно как он работает и какое фактическое давление масла у мотора на прогретую, ошибки есть нету, температуры и т д. Это вам сильно облегчит дальнейшие казусы и споры. Молодцы ребята у вас правильный подход к работе.

[@sysadmin7777777]

с приколов на последней минуте угарнул. а по осноному видео - как всегда все толково изложено

[@ЛеонидКрасиловский-е8ю]

Ходос молодцы ! Искал ДВС F9Q 1.9 дизель турбо. Позвонил им по поводу контрактника , попросили перезвонить через два часа , перезваниваю мне говорят , не питайте иллюзий капитальте свой ДВС живой контракт вы не найдёте, я так и зделал 70 тк полёт нормальный!

[@Alexander_Martynenko]

Мотор простой, я такой сам капиталил, правда через 80тык убил его напрочь случайно, и опять откапиталил. :))) Следите за маслом и антифризом - на этих моторах не работает толком датчик давления масла (совсем не работает, только делает вид, у всех) и при потере антифриза датчик температуры толком ничего не показал (я сжег мотор без антифриза).

[@guran8999]

Честный продавец который уверен что продает сам вскрывает и показывает, потому что хочет продать и заработать

[@Игорь-я5х8б]

7 лет и 340 тысяч уже проехал на контрактном двигателе и раьотает отлично шепчет и масло не жрет от слова совсем не вскрывал его и свечи даже не менял 60 тысяч после покупки.а мастера наши как залезли в родной так 2 капиталки за год и тысяч по 20-30 прошли.Завод есть завод и япония есть япония наши лучше не сделают это 100%

[@Одинвлесу]

Быстро просто и по делу…Го еще! Лайк!

[@VRSM-1]

Согласен!

[@pro100mehanic]

А что если идя в ногу со временем не взять лазерный маркиратор. Нанесенные индивидуальные метки на тот же торец коленвала, предотвратят подмену.

[@Стартапер2351]

Миша расскажи ещё про гарантии на контактные двигатели, сколько достаточно по времени, какие могут быть подводные камни, какие гарантии Вы даёте?

[@ДмитрийЦ-ъ5ш]

почитайте про то как они запороли человеку двигатель на вольво и будете знать все про их гарантии

[@BorgWarner-88]

@@ДмитрийЦ-ъ5ш и не только это там много инфы есть про их косяки

[@ae5655]

Контрактный нигде не найдёшь, только БУ.=

[@ilich5772]

@@ДмитрийЦ-ъ5ш а где почитать то?)

[@rainmanhott4595]

Косяки у всех бывают. Главное как они решили вопрос с клиентом

[@СергейЖ-с2ъ]

Купил контрактный движок ом602 за 82т.р.в мотор мск на подоне, привёз домой сам- установил, при установке оказался пробит потдон. Позвонил - не вопрос снимайте привозите поменяем:поменяли. Через десять месяцев эксплуатации пробило прокладку в районе 5 цилиндра, антифриз и масло пошло наружу! Мотор не перегревал, потел в том месте сразу. Поменял прокладку гбц пока езжу !?

[@46osrpk]

как всегда спасибо за ваши видео

[@radio-active7411]

У меня разборка 13 лет. Навидался много всякого. ГРМ поменять - без проблем. Клапанную крышку снять разрешаю только по месту при мне, при этом люди сразу покупают новую прокладку клапанной крышки. Поддон - тоже самое, приходят с герметиком своим - и снимаем... С отправкой естественно все сложнее... Ну и проблема даже не в том, что подменять что либо, а в криворукости некоторых мастеров... У меня машина пришла на разборку своим ходом, она не дымела и все было ок. Они влазят туда своими руками и начинается....

[@crxas87]

один раз покупал контрактную акпп. и я решил сразу махнуть фильтр и прокладку поддона. В магазине уговорил вскрыть поддон и поставить новый фильтр у них под камерой.откидываю поддон, а там нет гидроблока... а болты то были помеченны.

[@mmm9.1]

Мне больше короткие ролики нравится чем длинные

[@ВикторКожокарь-й9х]

Спасибо, вы очень точно отметили, все вопросы касаемые контрактника

[@VRSM-1]

Согласен!

[@ae5655]

Не контрактного, а БУ, это огромная разница

[@hermannhermann4317]

Хороший обзор как всегда молодец :-)

[@VRSM-1]

Согласен!

[@Persey245]

Покупал контракт мотор на Honda accord 2000г. во Владивостоке, мне продавец рекомендовал поменять ремни и сальники.

[@cagecage1549]

В гидроблок насыпали болтов и это был сам Миша )

[@bukdub2949]

Краткое содержание: Метить не надо бла, бла, бла, бла, бла, бла. А вот этот двигатель мы сами пометили перед отправкой в регион, ибо нефиг в отправленном нами двигателе лазить. 😂🤣😂 Это почти в конце ролика смотрите с 8:25.

[@ВиталийИвкин-п1б]

Он после капиталки. Смотрю в книгу вижу фигу?

[@yryklop1218]

Добрый день. Много лет работаем с проверенными разборщиками бывают случаи когда контрактный агрегат имеет дефект. Всегда разрешают вскрыть и отремонтировать с пересмотром цены. И это честно.

[@igorseledtsov7345]

Можно подумать что бывают случаи когда дефектов нет...

[@OffroadKolomna]

​@@igorseledtsov7345бывают, бронировал с Японии 3 мотора, на осмотр ездил сам, из 3 моторов 1 в идеале, как новый, поставил, 2 года полёт отличный, ГРМ как новый, оригинал, не стал менять, только переодический осмотр, мотор с авто 2002г.в.

[@Старыйбашмак-ю9ъ]

По поводу коробки пежо-ситроен. Если бы была неисправна педаль скорее всего загорелась светомузыка на всю панель и ошибки полезли указывающие именно на педаль. Хотя может и без этого, но тут скорее всего будет даже не педаль, а проводка. А если то что вы говорите возможно плохо была или вообще отсутствовала масса на двигатель. Она к коробки прикручиваюсь и вроде все нормально заводится, а коробка уходит в тихую ошибку.

[@maxmisan7654]

Приятно знать что в этом мире ещё есть адекватные люди... Практически всегда можно договориться

[@ДаниилБарановский-б6г]

Я думаю у кого как , в сентябре покупал б/у двигатель и мне сказали можешь менять ремень ГРМ , водяной насос,свечи, сальники распредвала и коленвала. Да , сказали невскрывать поддон и клапанную крышку, но при покупке продавец лично при мне снимал клапанную крышку, откручивал свечи и после этого я камерой смотрел цилиндры. Это в Беларуси.

[@alexanderrak7540]

Это какая контора такое позволяет? Может ещё и гарантию месяц дали?

[@КоляДубинин-р4п]

мне даже крышку грм пометили каждый болт,естественно я наплевал,заменил сальники,снял впускной коллектор, вымыл от туда то ли пыль,то ли песок,не трогал только пастель колена и голову,сальники на голове поменял через компрессор,да,на свой страх и риск,но знакомый через месяц отдал мотор на все сальники,а я пол года катаюсь слава богу.Опять же,полез туда когда нашёл пооолный мануал пошагово,и на свой стах и риск.

[@Serg.1972]

Я думаю что обслужить контрактный двигатель это необходимо, ходом 👍👍

[@ae5655]

А где сейчас взять контрактный двигатель? Сейчас только БУ есть.

[@syssanya]

Ребет умоляю лайкните пост чтобы заметили, мне движка нужна 4G63 turbo на RVR в кузове N23W, я хочу купить контракт - хочу чтобы в "Ходос Авто " подобрали, по все России всего один такой и тот с лодки снят, а мне живой хочется - люблю машину.

[@technoporno.]

Позвони по телефону в описании.

[@syssanya]

@@technoporno. Да я бы позвонил - но этот двиг такая редкость что скорее всего мен скажут что не чем не помогут - тут нужна огласка :)

[@Дмитрий-б6ж8к]

@@syssanya да звони сначала , может их там лежит десяток ...

[@АндрейБеляев-в1ф]

Приятно слушать грамотную речь

[@АндрейАнатольевич-ц2м]

Я покупал недавно контрактный мотор на свою тойоту во Владивостоке в компании мегабокс, мне без проблем сняли поддон чтоб я посмотрел наличие стружки в нём. Мотор попался хороший.

[@ЗлойСимпсон-я3ь]

Вы молодцы 👍

[@TheFss1985]

Разумные и адекватные слова для тех, кто не понимает, но те кто не понимает разумно смотреть как Миша

[@Ogladkovs]

Честно и без наговоров. Брал у Михаила два мотора на Вольво. Оба ходят без проблем. Один у меня, второй у клиента. Оба без нареканий, при понимании, что турбо мотор в любом случае кушает масло!

[@alkondrat5030]

У меня турбо мотор не кушает масло, только капает со стыка заднего бугеля и поддона) Французский F4R если что

[@Aranbel]

Покупал 3 контрактных двигателя на автомобили начала 90х годов, все двигатели брал до 50 тыс км, и все вскрывал и деффектовал, и при вскрытии все радовали состоянием, и по сей день они ездят.

[@Sergey_Astrakhan]

Здравствуйте. Очень интересный и познавательный канал. Спасибо. С уважением, Сергей. Астрахань.

[@ПавелБубнышев]

Просто и почти без воды. Но я бы если бы покупал, попросил бы пометить все что можно.

[@floriang3045]

Когда двигатель стоит 150 - 200+ к. стоит делать и прикладывать бороскоп отчёт(как в авиации), добавлять к цене агрегата ~5 к.(за проведение процедуры). Но какой же это будет огромный плюс к репутации магазина.

[@МихаилПопов-ы4щ]

Спасибо за видео!

[@strik007gomel]

Мишаня короткие видео лучше всего заходят !!!

[@МечиславРжапецкий]

Мишаня как всегда четко и по делу, красавчик одним словом

[@dimaasus1]

Я когда искал мотор на зафиру,вышел на частника,по сарафанному радио,так он при мне снял поддон,клапанную крышку,и эндоскопом заглянули в цилиндры. Мотор прошёл уже больше 100000,поменял только фазорегуляторы,ну и естественно перед установкой все сальники

[@Андрей-у6л2ф]

Не так давно купили контракт, продавцы сразу сказали мотор не вскрывать исправен на все 100%, в итоге сняли поддон, а там стружка и куски вкладышей в итоге пободались и они дали другой столб.

[@stanleys474]

Коротко, и все по делу. 👍

[@AL_186.74kanizky]

Живу в Израиле, есть гарантия на мотор/коробку обычно 20 тысяч, или 3 месяца.Сальники, ремни,не вопрос менять,но башку нельзя снимать картер можно,можно свечи выкрутить,и эндоскопом посмотреть можно.

[@ВасилийКовалев-ж5и]

Брал у Михаила мотор на второй фокус. Отношение к клиенту отличное. Была проблема, но решена была быстро и на 5ку. Остался очень доволен. Всем рекомендую до сих пор

[@МихаилРазживин-у4ш]

Всегда интересно послушать умные мысли

[@Шурик-в6э]

На момент моего просмотра данного ролика 4.7тыс лайков и 149 дизов. Отличный показатель. Спасибо Миша за отличный и познавательный контент!

[@alexanderrak7540]

Дизы отменили😀 вы видео не смотрели что ли?

[@Шурик-в6э]

@@alexanderrak7540 Есть расширение на хром там всё показывает)

[@БауржанКанафин-щ3ъ]

Я уже брал несколько двигателей открываю поддон и крышку головки пока нормально.

[@sergioorexman7313]

Миша спасибо, видео важное!

[@mixon5398]

Про 🐸 на педали пежо в точку!👍

[@agentsmith4111]

видос гуд!)

[@АлександрСыров-ц5з]

У меня 2 авто , хонда и Тойота и на обе авто собрал двс сам из двс клиентов которым я покупал двс на востоке и за работу забрал их двс и откапиталил для себя, 5E и D17A старые потребляли масло и лежат в запасе)

[@sadovnikx]

Да , Михаил, все правильно сказал , но .... когда клиент каждый день просит вскрыть поддон и клапанку , а потом говорит подумаю и сливается ....когда просит фото вкладыша и после отправки фото пропадает .....и так каждый день ....задумаешься ,нужно ли это делать . Второе , это профессиональные навыки слесарей по установке, как говорится пусти козла в огород, скажут говно двигатель , а на деле половина датчиков неисправны, коллектора в ужасном состоянии и т.д. Когда покупают профи этих всех вопросов не возникает и все договоренности соблюдаются....так что считаю метить необходимо и архи важно!!!!

[@gmaster4898]

Правильно, миша, что записал это видео

[@gassmail115]

Классный формат роликов, коротко и по делу...

[@wvaxus]

Миша, прокомментируй мнение Богдановых, что при гильзовке алю блоков нужно ставить поршневые кольца с иным чем в мануале зазором, т.к. температура чугунной гильзы выше чем алюблока. А также, что при некоторых случаях гильзовки нужно дорабатывать прокладку.

[@МаксМакс-ш7ъ]

Богдановы больше разбираются в сопромате и металлургии чем Миша.

[@АлександрП-ц9ы]

Что абсолютно им не мешает нести полную дичь иногда…

[@132mitos]

че комментировать то? у всех свое мнение

[@БалуМаксиов]

Интересно и познавательно👍👍👍👍👍

[@VRSM-1]

Согласен!

[@armay5178]

Да, было интересно и познавательно. Спасибо!

[@ОлегДронов-о6н]

Х. З, где так, но...., сколько раз покупал моторы с разборов и б/у, ну ни разу не отказали во вскрытии патдона, гбц....., правда за моторами ездил сам!!!

[@Дмитрий-б6ж8к]

не ну если на месте не дают осмотреть явно там шляпа. а так после пересылки конечно клиент может разобрать свое гавно напихать и вернуть - людей без совести мало разве, на обоих сторонах сделки.

[@dimonautoparts4625]

Ну смотри , не так давно продал 5е , клиенту понадобилась замена поддона и масло приёмника, я дал добро , он все поменял и потом завел и жалуется на отсутствие давления масла , на хх горит лампа . Я мотор вернул , обменял , затем разобрал а он в идеале по вкладышам и всему остальному , а проблема оказалась в уплотнительной резинке маслоприемника . Вывод какой ? Нехрен клиенту там делать в моторе , так же была как то ситуация с 1n дизель , клиент грм поменял и поставил не по меткам, а потом мотор вернул как не рабочий , правда я тогда в Японии был и принимал назад не сам, затем я уже его вскрывал ну и нашёл проблему , переставил грм и все мотор уехал, все в порядке. Поэтому и метки и не надо лезть куда не надо, все вопросы только по договоренности

[@leonart2146]

Полезно.👍

[@ИльшатНигматуллин-ж5р]

Автор молодец! Всё ясно и понятно!Желаю вам удачи!

[@Leo-bc9xl]

Спасибо за порядочность.

[@АлексейДр-л2к]

Спасибо за информативное видео

[@БорисКатрич-ш1э]

Здравствуйте Михаил да делайте видео такова плана по больше и вам за ваше творчество вам только палец вверх и да Мишен движ на ренжа на видео у вас будет?

[@Lenin177]

По красоте, молодец.

[@VRSM-1]

Согласен!

[@игорьмакс-к4ж]

Как говорится: на базаре два дурака - один продаёт, другой покупает.

[@VRSM-1]

Согласен!

[@александрсорокопуд-я2щ]

Лично работал в Японии, и разбирал тачки. Моторы брали на отправку в Россию только с нормальных машин. Т.Е заводишь машину едешь по ярду кружок другой, и сразу становится ясно- стоит брать движок или нет.

[@renatyussupov5582]

Шикарный ролик. Подписан на Вас и всегда рад смотреть Ваши полезные видео! Лайк!!!

[@vladimirlavrenkov1208]

главное, что пиписка на месте) я проверил даже))) действительно, дизлайков нет, лайк есть - проверил)

[@goremoe69]

Молодцы, коротко и ясно!

[@ПетяПетров-э6ъ]

Приветствую! Михаил,подскажите пожалуйста какой из этих двигателей будет лучше в сравнении надёжность, слабые места, расход, динамика 2UZ-FE VS 1GR-FE. Аргументируйте пожалуйста. Заранее спасибо !

[@stanislavkk2808]

Ждем видос про мотор с кировска!

[@andreysavchenko5710]

Взаимоотношения продавцов и покупателей контрактных моторов настолько многогранны, что тем кто хочет честно продавать и честно покупать сложнее всего. 90% продавцов хотят продать агрегат клиенту заработать на свой кусочек хлеба с маслом и работать дальше, таких же 85% покупателей- купил контрактную деталь, установил, и какой-то промежуток времени/ресурса эксплуатировать машину и радоваться, какой Дядя Миша молодец, и его коллеги. А вот оставшиеся проценты с обеих строн.... тут вариантов хватит на насколько диссертаций! Если кратко то больше подходит поговорка про мед и деготь

[@geniegb]

Круто! Спасибо, что вынесли наружу сор из барыжной избы

[@Genavideo]

Делайте короткие, нам нравится.

[@faqmoroz]

Меня всегда интересовало, что мешает подобрать цвет, заменить болт и покрасить его также, чтобы скрыть факт вскрытия🤔

[@hodosauto]

А знаешь, что меня интересовало? Что мешает подобрать цвет и размер бумаги, заменить купюру и покрасить ее также, чтобы скрыть факт того что купюра не настоящая....

[@Аманита]

Да я тоже думаю , если они не фотают подробно всю маркировку, то вскрыть , проверить и если там дебри мутные перемаркировать его снова и назад им впарить

[@viktorrazumnikov4200]

@@Аманита Можно чуть чуть Вас поправлю. "Впарить" могут они Вам, а не вы им. Так как по закону РФ на бу деталь гарантии почти нет (нереально доказать). А все что дают разборки это их внутренние регламенты. И вот когда такой "впариватель" принесет назад мотор и начнет качать права, а специалисты разборки увидят что мотор вскрывался, его пошлют на**й или в суд что одно и тоже и останется "впаривателю" лапу сосать.

[@user-dc8tg9te5l]

Хороший формат, ёмкий.

[@АлександрМарухин-о8ъ]

С Белоруссии двс рвзрешают смотреть вкладыши, на усмотрение слесаря если что-то не так то рекомендут заменить, то что надо устранить. После всех процедур, устранение проблем, грм, сальники прокладки, прислать видео отчёт что всё хорошо работает, гарантия идёт от момента запуска двс и отправки видео.

[@tviti2008]

Концовка огонь! Молодцы ребята!

[@VRSM-1]

Согласен!

[@еавганкипиш]

Чтобы ты не взял внутри ,то что тебе надо и не поставил убитые свои распредвала например. Хочешь капитальный но гарантии не будет.как и в магазине

[@Dmitriy280]

Спасибо, познавательный контент😁

[@СергейКухта-ы6з]

Ну Вы блин даёте! Ярко,просто и коротко.Как выстрел главного калибра Линкора!

[@ruuum_project]

Спасибо, полезное видео

[@Vitaly_Andreevich]

Не пойму,а почему на одной лобовине сломана крышка?Куска металла нет?Это нормально?Если я правильно понимаю,то на левой

[@иваниванов-б9е6г]

Покрашены болты или нет, указано это в договоре или нет, есть закон о защите прав потребителя, м всегда можно и надо предъявлять продавцу в случае проблем с товаром.

[@hodosauto]

не выйдет. товар бу.

[@iandroid7]

Толку ставить дизы теперь нет. Поставил лайк)

[@alexey9900]

Отличное видео.Все четко и по делу.Вот бы все так поступали.

[@IsrapilMagomedov]

Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏

[@nickspistolsfl9736]

ребята, о чем вообще вопрос? Хотите почти даром мотор со свалки и что бы работал еще и обслуживался. Это прямо скажем нищебродская наглость. Покупай мотор, вези к специалистам и приводи его в порядок. Но так это же денешкаф платить надо, причем иногда больше чем за новый. Хотите халявы должны понимать что это лотерея. Я уже много лет нигде халявы не видел, всегда есть вопрос дёшево НО! вот дайте мне гарантию, что мотор со свалки будет типа "миллионник". даже звучит смешно.

[@leaf1947]

меня всегда мучил вопрос: а что мешает смыть эту краску, разобрать, и в случае чего собрать обратно и нанести краску самому? ) сомневаюсь, что организации ведут учет какой краской какие двигатели они "пломбировали"

[@motorlandia5992]

Они просто себе перед отправкой делают фото после того как метки нанесли. Сильно сомневаюсь что вы в точности метки сможете повторить.

[@bearbally6415]

Покупали у них двигатель на фабию... С позволения ходос поменяли грм и вскрывали поддон, для успокоения души... На этом движке проехали уже более 100 тыс - все в идеале, еще бегать и бегать... Может повезло... Выводы делайте сами...

[@АлексейБалыбердин-п5т]

Как всегда Респект и Уважение за Профессионализм🤝🤝🤝👍👍👍🤗