Генератор ЗАЗ Шанс Сенс разбираем ремонтируем

Смазываем(меняем) подшипники генератора ЗАЗ Шанс, Сенс.Проверяем...собираем.Это не совсем полное тестирование.

[@НикитаПопов-ч4е]

Мужик молодец респект. Я вчера также разбирал.

[@МаксимВолодимирович-с2х]

Спасибо за видео! Не хватает визуальной диагностики щеток генератора. Важный момент, ИМХО.

[@user-Purtov]

Рад.что помог Вам! БлагоДарю! :)

[@vadimsolonko1882]

Всё хорошо но щас есть много средств чтобы не долбить корпус и вал якоря. Я такого никому не советую делать.

[@vladimirsobko4462]

Насечка в крышке это же фуфло,все равно провернет,надо менять крышку.а по валу молотком,хватит на пару дней.Может помочь только мелкая насечка вдоль вала,типа шлиц тогда может подшипник ещё походит.Стремно это все разве, что поездить недолго до замены гены.

[@СамвелСедракян-у2е]

Согласен на 100%. НО зачем делать некчемные насечки, ведь приразборе чётко видно как плотно сидит якорь в подшипнике и подшипник из крышки вышел с натягом. 🤷

[@tolyagilinkov4280]

Включил музыку испортил ролик когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает

[@user-Purtov]

Исправился😊👍критику принял

[@ПупкинПупкин-ч7э]

Респект !

[@ТатьянаРаздобурдина-м4л]

дедовский метод он всегда верен да же в танке

[@СергейЛевин-ц5т]

Всё хорошо, но музыка дурацкая мешает!

[@user-Purtov]

Опыт неудачного монтажа по первости...)

[@tolyagilinkov4280]

Спасибо за понимание

[@ssima8709]

.добрий день у меня генератор 15-15.7вольт в дает заз шанс

[@user-Purtov]

Приветствую.Попробуйте заменить реле-регулятор.

[@ssima8709]

@@user-Purtov поминял стало 14.7в ет норма или нет...

[@user-Purtov]

В идеале конечно надо 13,8 - 14.2 Вольт.Ну на 5 десяток побольше ничего страшного.А с нагрузкой сколько? Включи печку,фары,задний обогрев стекла и средние обороты ДВС.,сколько будет напр. посмотри.

[@ЕленаУсач-я9д]

Изачего греется гениратор

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/l17TZJJqjtuAraMsi=rSCeIzA0JPJrpr19

[@1959lysk]

Какой типоразмер подшипников?

[@user-Purtov]

два закрытых подшипника 203. (6203.2)

[@Aleksandr_Dineka369]

Подскажите как его в ЗАЗ 1102 "Таврия" внедрить

[@user-Purtov]

закрепляешь и подключаешь как на Сенс,ВАЗ 2107...

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/qmSwaqusrapqmsU

[@yuriyk2546]

Музыка мешает ,или тише,или совсем не нужна!

[@user-Purtov]

благодарю. учту...исправлюсь )

[@ishen5765]

Гену от Ланоса можно ли ставить на ЗАЗ Шанс?

[@user-Purtov]

Можно,если шкив такой же.

[@rishatdemokratov3031]

Разобрал генератор менял токосъёмные кольца и регултяор, собирал назад на регуляторе есть провод куда его прикручивать забыл( когда снимал вроде еще посмотрел где именно стоит )....., подскажите кто знает

[@user-Purtov]

Провод от диодов к РР

[@Ivanchuk439]

Какой фирмы подшипники, посоветуйте.

[@user-Purtov]

Какие есть у нас в магазине - такие и ставлю :).Дорогие - не значит,что качественные.Беру наши русские,дешёвые.

[@Romeo-22.03]

Сколько напрягу дает на стенде?

[@user-Purtov]

14В в среднем

[@Romeo-22.03]

@@user-Purtov немогу реле зарядки найти на него, перезаряд показывает. От каких машин может подойдет?

[@user-Purtov]

Вывести провода от щёток(родные контакты удалить) и подключить наружное РР от русских машин(шестёрка,ГАЗ...)делов-то... Наверное надо снять видео на эту тему :)

[@user-Purtov]

@@Romeo-22.03 kzbin.info/www/bejne/oGWunmmMgtOhisk

[@Romeo-22.03]

@@user-Purtov а что контакт выходит наружу на реле сенса в вазах нет его, я так понимаю.возбуждение?

[@romankononov4775]

Добрый день! на моей машине(украинский сенс) с завода установлен генератор от 2108. Стал вопрос замены и вопрос выбора. Взаимозаменяем ли он с таким как вы тут разбираете или в моём случае лучше вазовский искать? спасибо

[@user-Purtov]

Привет.Лучше ВАЗ.Хоть запчасти есть везде.

[@romankononov4775]

@@user-Purtov Спасибо, там и кронштейн натяжения другой, так что лучше оставить вазовский

[@valeriyrogov1974]

Камеру получше поставь.

[@filin587]

Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком, тоже самое что и трёхуровневый, только напряжение меняет в зависимости от температуры автоматически. Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение. вот видео как работает, kzbin.info/www/bejne/p6LCkoOIjc5ogs0 kzbin.info/www/bejne/d5mVeKGaeN6Feqc kzbin.info/www/bejne/foOmio2tdq5_pcU кто заинтересовался, может у меня заказать. vk.com/id6807678

[@МиколаБабій-л9б]

Як зняти генератор на сенсі із кондиціонером

[@user-Purtov]

с кондеем не снимал...извиняйте

[@НикитонВахрушев]

Спасибо, помогли, видос супер лайк

[@user-Purtov]

Рад,что помог Вам! :)

[@rishatdemokratov3031]

Разобрал генератор менял токосъёмные кольца и регултяор, собирал назад на регуляторе есть провод куда его прикручивать забыл( когда снимал вроде еще посмотрел где именно стоит )....., подскажите кто знает

[@Планета-щ1п]

Сейчас у всех есть телефоны. Фоткаешь сам для себя, на всякий случай при ремонте. (на будущее предложение).

[@vladimirtytyuk4962]

При разборке расспаивать ничего не надо???

[@user-Purtov]

нет...ничего распаивать не требуется.Половинится - и всё.подшипники на виду

[@user-Purtov]

если менять обмотку или диоды - конечно распаивать.А для подшипников - нет

[@ИгорьШарко-я6ф]

Добрый вечер Николай!Подскажите у меня стоял генератор 65 ампер .Можно ли ставить взамен генератор на 135 ампер?Спасибо!

[@user-Purtov]

Приветствую.Можно конечно.Просто будет запас прочности,так скажем и АКБ будет брать только то,что ему нужно.

[@ИгорьШарко-я6ф]

@@user-Purtov Спасибо Большое!!!

[@_VIT_FIL]

Добрый день .Может мне повезёт и вы ответите на вопрос.Проблема такая: После запуска двигателя лампа аккумулятора на приборке не не гасла пока не газанёшь.До перегазовки напряжение бортсети в районе 12В,после -13.2-13.7.Выше не поднималось.Разобрал гену ,поменял по очереди подшипники ,мост,регулятор.Ничего не изменилось.на аккумуляторе , гене и показания компьютера одинаковые + - 0.2В При включении печки , обогрева ,света напряжение падает до 12.7-13.2.Могут быть просадки до 12.2В Купил новый генератор-ТАЖЕ ИСТОРИЯ один в один. Что не так?

[@user-Purtov]

Для начала я б проверил хар-ку генератора на стенде(если есть возможность конечно) сколько и чего и при каких нагрузках он работает.И на авто проверить на самом генераторе меняя минусовой щуп прибора,проверяя на двигателе,кузове,АКБ.Будут ли расхождения...А лучше всего проверять вилкой нагрузочной потери напряжения как на этом видео kzbin.info/www/bejne/sJa1cqh9Zdp4pNU Может быть потеря напряжения в любом месте,в любом клемнике...Вроде с виду всё хорошо,а там между проводом и клеммой окись.Сосед на 10ке вчера...Всё перебрал...результат ноль.Всё так же.И я проверил...вроде всё хорошо.Машина старенькая.Посоветовал доп. плюсовой провод кинуть от генератора к АКБ.Всё появилось,напр. в норме стало.Электричество - штука хитрая :) Не сразу и найдёшь...а бывает и другой провод просто ставишь.

[@user-Purtov]

Как на видео по моей ссылке надо всё проверить.Это не только плохо крутит стартер,но и потеря напряжения в сети ав-ля.

[@_VIT_FIL]

Спасибо большое. Попробую.

[@ЕвгенийОстапенко-й6я]

@@_VIT_FIL как ушла проблема? Как решили?

[@_VIT_FIL]

@@ЕвгенийОстапенко-й6я Как было так и осталось.Единственное обратил внимание что при первом утреннем запуске в мороз и лампа тухнет и напряжение борт сети 13.7 - 14.0.Чем теплее мотор тем ниже напряжение))).Газовать на прогретой делу не помогает - напряжение "стабильно"12.8-13.2 И ЗАВИСИТ ОТ КОЛЛИЧЕСТВА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ