Музей автобусов Подмосковья

Друзья, хорошая новость!
Рад сообщить, что музейная экспозиция крупнейшего автобусного перевозчика Московской области, компании "Мострансавто", вновь открыта для посещения! На базе автопредприятия МАП-5 в городе Чехов созданы хорошие музейные условия. Руководит Музеем отличный специалист, ветеран предприятия, настоящий энтузиаст и очень душевный человек Комаров Владимир Федосеевич.
В этом видео вас ждет встреча с неизвестными или малознакомыми экземплярами живых музейных ретро автобусов ЛиАЗ-158В, ЛиАЗ-677М, ЛАЗ-699Р.
Так как на заре становления Подмосковного транспортного Музея мне довелось прикоснуться к его созданию, я расскажу историю нескольких особо ценных музейных автобусных машин.
Для воссоздания Музея на новом месте сделано немало. Надеюсь, руководство Мострансавто и в дальнейшем будет всемерно поддерживать Храм своей Истории!
Отличный Музей, всем рекомендую!
Обязательно буду приезжать в гости и с удовольствием помогать!
До встречи на новых автобусных маршрутах, я продолжаю искать новые авто раритеты и открывать людям тайные и неизвестные ретро автобусные локации!

[@Serega_Cherkassov_1968...]

Геннадий приветствую!!!🤝🤝🤝 Очень рад Вас здесь снова видеть, давненько ждал новое видео и вот оно!!!) Спасибо большое Вам за видео и положительные эмоции, от всей души!!!!!!👍🤝✊

[@user-mw2io3rx3s]

Супер!!! Главное не забыть эту Историю!!!

[@gennadiy677]

Я сам удивлён, что в Мострансавто, которое сейчас переживает трудные времена, музейную тему сохранили и в меру сил ведут дальше! 🔥🚌👍

[@KaBaNProject]

Гена! Ну наконец то! Я так соскучился по Тебе. Молодец, рад видеть! 🤝

[@SERAKASHA]

Наконец-то видос, ура!

[@MobileLegends-tj2zk]

Хочу снова видеть лиазы на дорогах как в детстве

[@vladislav1681]

На прошлой неделе видел причем на маршруте))

[@protransport6920]

Если только у Виктора Мосретротранс покататься!(😢

[@yourbunnysteed76]

Боже упаси их видеть на дорогах и тащиться за ними…

[@user-kl1zu9lj8f]

И так дышать нечем, этот хлам на дороги нельзя

[@yourbunnysteed76]

@@vladislav1681 они где-то ещё на линейной работе? Боже, какой ужас… Это точно прорыв. 🤦🏻‍♂️

[@ivanbaida8195]

Очень здорово! Не знал раньше об этом музее. Но теперь сохраню этот ролик и возьму музей на заметку!

[@BiznesOKsemenov]

Автобусных музеев не так много и эта новость очень хорошая. Успехов и развития!!! Хорошее видео на хорошем канале!!!

[@Lisapedova]

Смотрим, смотрим, Лиазы 677 у Геннадия 677

[@gennadiy677]

А здесь не только "677", но и нн менее интересный и редкий "158"!!! 🔥🚌👍

[@user-fc6fw4vk4k]

Очень приятно,что авто история нашей страны сохраняется усилиями музеев и конечно интузиастов коллекционеров!👍❤

[@gennadiy677]

У ретро-коллекции Мострансавто долгая и сложная судьба. Отрадно, что в соременных непростых условиях предприятие нашло силы возродить Музей. Это уже ОЧЕНЬ немало!!!

[@Djediskai]

Виктор, вы тоже можете помочь, Потратить на хороший автобус 500 тысяч рублей ради сохранения Истории

[@user-oq1hj2ir8r]

​@@gennadiy677Здравствуйте, ну так и не подсказали точный адрес музея, хочу семью свозить 06.07.2024, из Жукова не далеко.

[@user-wg2mr7kw7z]

Пазики помню оранжевые.

[@user-gj1gs7pq3b]

Неплохо, но жаль, что не сохранились для музея МАЗы 104, Турки другие интересные автобусы

[@gennadiy677]

Так сложилось, что более "молодые" культовые автобусы, так же как и автобусы-"иномарки", традиционно, самая сложная тема для подмосковного Музея... Но - видимо, надежда появилась... 🤐🤐🤐

[@user-qz4ir6kk6d]

Доводилось в 2008 выбирать из списанных 0325 Turk машину для восстановления для одной организации в Балашихе. Они были из разных московских парков. Хорошая машинка была, я в ФАТП на них и на линии работал. Надежная, ремонтопригодная машина.

[@user-jf9fi4su8l]

Привет Геннадий, рад увидеть твои ролики снова 🤝, привет от канала "Как то так"

[@gennadiy677]

Андрей, привет!!! 🤝 Заметил непорядок: подписка на твой канал слетела... 🤔 Срочно подписался!!!👍 У нас всё нормально, потихоньку разгребаем накопленное ЛиАЗовское богатство 🙂 Скоро в Ваши края поеду! 🖐

[@brat-Vacia]

здорово что это музей открыт для посещения. а не просто закрытый гараж

[@user-dq4sh2mt8l]

с возвращением на канал

[@garage-head]

Хороший 158-й. Заслуживает реставрацию старичок. Надеюсь найдут денюжку на такое дорогое дело. 677 конечно ужасно отремонтирован на АРЗ.

[@user-rc3nd4wc1u]

Как попасть в музей-то? Адрес есть?

[@user-sp8vf2nc2q]

Геннадий, спасибо за ролик! Скажите пожалуйста, как и где можно посетить данный музей?

[@runoflife87]

Добрый вечер, Геннадий, а как связаться с людьми насчет посещения?

[@gennadiy677]

С этим, как я понимаю, есть сложности. Мы ни с кем не договаривались, просто приехали и попали в Музей.

[@158serg]

Отличная новость !!! Адрес напишите.

[@user-fc6fw4vk4k]

Добрый день Геннадий,рад увидеть новое видео от вас про любимые советские автобусы! Скажите пожалуйста,забрал ли Фёдор свой чашечный лиаз 677 из мастерской Вегабус?

[@gennadiy677]

Здравствуйте, Виктор! Спасибо! К сожалению, Фёдор свой ЛиАЗ-677 1975 года забрать из ремонта пока не может, т.к ремонт не завершён...

[@user-fc6fw4vk4k]

@@gennadiy677 Ясно,спасибо за ответ!

[@user-qz4ir6kk6d]

Не заершен??? До сих пор???

[@johannstiber2062]

Здравствуйте это очень круто

[@vladimirpoco3669]

Больше не будет такой техники которой будем так восхищаться😢😢😢😍👍👍👍 как ЛиАЗ 677, ЗиЛ 158,Зил 130, Газ 52,53 Паз 672, Волга 21,24, Икаруы

[@dimanenator]

Оказывается новый адрес музея и не найти. Гугл и Яндекс упорно отправляют в Видное, где его давно нет.

[@user-oq1hj2ir8r]

А где же он?

[@vadegdadeg]

Помню я этот 624-й с такими колпаками, катался на нем от круга обручева-балаклавка до северного чертаново.

[@user-bb9ds9mf8k]

Привет Геннадий 🤝 отличный ЛиАЗ и цвет необычный ярко жёлтый.да у каждого автобуса есть своя жизнь и история его службы .интересно когда рассказываете историю об автобусе где он работал и его жизнь.да хотелось бы увидеть ЛиАЗ северного исполнения ,но они думаю вряд-ли дожили до сих дней или есть такие?спасибо за ответ и видео🤝👍👍👍

[@gennadiy677]

Спасибо! Хороший вопрос! Вы знаете, в моей музейной практике ни разу не попадались 677-е северного исполнения... Хотя "677А" и "677МС" довольно много было. Будем искать! 🚌👍

[@user-bb9ds9mf8k]

@@gennadiy677 да я вот пока смотрел сидел видео и возник такой вопрос и спросил у вас .они ведь как понимаю должны быть с двойным остеклением .спасибо Геннадий за ответ 🤝

[@vadegdadeg]

Дядя Гена, спасибо!

[@forremann]

Интересный музей техники. У музея есть сайт или как в него можно попасть?

[@gennadiy677]

Сайта, к сожалению, нет... Мы просто приехали, спросили Музей и нас пустили...

[@user-wf2rp7jq4s]

Под Могилёвом, в самом городе можно сказать, лет 5-7 назад видел сарай из 158-го, в хорошем состоянии, со всеми стёклами.

[@gennadiy677]

5-7 лет назад - это большой срок... Ровно 2 года назад у нас в Подмосковье порезали ОТЛИЧНЫЙ 158-й, на который я очень надеялся...

[@user-wf2rp7jq4s]

@@gennadiy677 даа, срок большой. Я примерно помню где он стоял, если ещё буду в тех краях, обязательно посмотрю!

[@gennadiy677]

@@user-wf2rp7jq4s вот это хорошо! Пожалуйста, проверьте 🤝 Если что - здесь тогда ответьте, мне уведомление о Вашем сообщении придёт - конкретную связь установим... 🚌😉👌

[@user-yu8pp2mv1o]

Классно, побольше бы таких музеев. Кстати, он в свободном доступе? Его можно посетить?

[@user-qz4ir6kk6d]

Отличный ролик, спасибо Геннадий! Однако, справедливости ради, замечу, что 677й выглядит не очень. Понятно, что на АРЗ колхозили машины, но тут прям черезмерно. Но, видимо, задача ставилась восстановить "без заморочек". Это всё мелочи, главное, что он есть и он живой.

[@gennadiy677]

Благодарю Вас за отзыв! Когда технику восстанавливают для государственного предприятия - там мало знаний, как надо делать, мало контроля. А ещё, как правило, у заказчика ремонта основной критерий к исполнителю - низкая цена. Короче говоря, в госконторах с реставрачией "всё сложно". Если, конечно, не стоит цель "отмыть бабки", как в случае с "музЁем дерматологички Люси": тут с ремонтом всё так же кое-как (силами аффилированных подрядчиков), но с оглушительным многомиллионным пиаром и сверхкосмическим бюджетом...

[@user-zf6ld7ms9c]

северный вариант были в якутске . и лазы и лиазы . и причем икарусы позже тоже .

[@vladvlad6002]

ЛиАЗ-158 - накладка резиновая на педали сцепления закреплена тремя хомутами из проволоки! Это слёзы! Да уж! Частные коллекционеры лучше относятся к своим автобусам!

[@SERAKASHA]

Первый

[@user-fz9qk5qz4m]

ахринеть, тут рафик это музейный экспонат, а у нас в майкопе они еще ездят))) и икарус 256 еще ходит, майкоп краснодар)))

[@tolyanma7_journey]

Да, видел Икарус бежевый с красными полосами в Краснодаре из окна поезда, жаль сфоткать не успел)

[@kaskader007]

Приветствую Генадий! И всех остальных зрителей канала! Не представляю как страдали водители ЗиЛ (ЛиАЗ)-158... отработать смену, на автобусе без ГУРа,да ещё с МКПП надо быть действительно Железным человеком... Хотя это никах не мешает быть 158-ому легендой на равне с ЛиАЗ - 677

[@Vjatka297]

Интересно есть ли такой человек в России который в 80е-90е не ездил на Лиазе 677😊

[@user-rc3nd4wc1u]

Может быть я ошибаюсь,но крыша до задних стоек у 158го должна быть зелёная! А такой окрас с серой крышей присущ 677м!

[@gennadiy677]

У 158-х были разные схемы окраски. О который Вы вспоминаете - окрашенные (зелёным/синии/красным и т.д) крыша и юбка - эта схема пошла после "полосатой" (как 158-й из данного видео). Много вариантов заводских схем окраски 158-х было, по ним можно примерно определить дату выпуска.

[@user-yn1ot3mz7t]

👍👍👍

[@user-bt5kh4lu8q]

Геннадий, ЛИАЗы 677 и Икарусы 200 серии капиталили в Яхроме.В Дмитрове АРЗ не было.Насколько знаю территория АРЗ сохранилась и на проходной висела табличка.В последний раз был в Яхроме когда запускали ретро электричку и ходили Икарусы до горнолыжных баз.

[@user-bt5kh4lu8q]

Забыл добавить...Общался с одним из работников ЯАЗ.С его слов капиталка делалась из того, что было.Он собирал салон дефектовал патрубки идущие на систему отопления многие из них были уставшие замены не было.Отстуствовали хомуты поэтому после такого ремонта шоферы и слесари сами доводили машину до ума.А был еще случай когда не было стекла на заднюю накопительную площадку.Точнее оно было меньше, в итоге поставили и залепили пластилином.Машина ушла в Дмитров и потом на маршруте в итоге потеряла.

[@gennadiy677]

ЯАЗ был филиалом Дмитровского АРЗ, так и знал, что кто-нибудь "попадётся" 🙂

[@ivanegv730]

Подскажите пожалуйста , к примеру есть возможность посетить его просто в частном порядке?

[@protransport6920]

Геннадий, не подскажите как попасть в этот музей? А то смотрю фотки на фотобасе от туда видел, начал искать информацию, не где нет как туда попасть.

[@corti3569]

Можно ли брать ваши материалы из видео

[@user-hd6sv3bx2u]

А записаться как-то можно на посещение?

[@user-oq1hj2ir8r]

Здравствуйте, подскажите точный адрес музея, хотим посетить, от нас , город Жуков, это недалеко, спасибо.

[@Fer_mec]

10:05 не соглашусь, что Mercedes лучше, мне как пассажиру ЛиАЗы гораздо больше нравились

[@Djediskai]

Мерседесы лучше, это факт

[@Fer_mec]

@@Djediskai Для меня что Mercedes, что MAN - это просто стандартные дизельные автобусы, ничем особо не примечательные, а вот ЛиАЗ - ЛЕГЕНДА. А в практическом плане он тоже удобнее - больше народа влезает и просторнее салон, особенно задняя площадка. В Mercedes как заберëшься, так до конечной и не вылезешь оттуда. Они не для наших пассажиропотоков созданы были, поэтому менее удобными казались

[@Djediskai]

@@Fer_mec бро, я катался на многих автобусах. в Москве, Подмосковье, питере, Пскове, Владимире, Иваново, Брянске, и могу сказать что в мерседесе комфортно ехать, очень хорошая подвеска, во Владимире на мерсах 80-х годов если поездить то поймёшь что всё очень хорошо проработано, даже закрывание дверей приятное, на маршруте б в Москве ездят, мерсы 2008г, очень хорошие автобусы, но лиазы тоже не плохие, но всё-таки мерседес получше, Однако я буду в ближайшие время покупать лиаз 5292.22, Мосгортранса, посмотрим ...

[@Fer_mec]

@@Djediskai у меня другие приоритеты и не только у меня - многие с радостью вспоминают Лиазовскую подвеску, как на кочках под потолок подлетали и т.д. Короче, эмоции от поездки гораздо ценнее, чем комфорт. Комфорта мне и на диване хватает

[@andrey39able]

А чего лиаз на брюхе? Они на пневме что ли?

[@user-xg5mw6le8l]

Да, у них с завода пневмоподушки присутствуют в подвеске.

[@rozhok_patronov]

На пневме и автомате)

[@andrey39able]

@@rozhok_patronov про 2-х ступенчатый автомат я в курсе. Всё детство за стеклом на передней боковушке прокатался. Но думал, что он на рессорах. Но это объясняет то, почему он "плыл" по ямам. Тогда не понятно, почему у соседа на даче каркас с ходовой 677 до сих пор высоко стоит? Подушки держат??))

[@rozhok_patronov]

@@andrey39able В последние свои годы они часто ездили, завалившись на бок - пневмоподушки были дырявые.

[@betatester8800]

В 80-х мы считали это говноавтобусом а внешний вид устаревшим. По горам он не лазал, ездил на коротких маршрутах по 3-м улицам. У нас в горах считали его убожеством, простите за откровение.

[@user-xg5mw6le8l]

На такой случай некоторые автобусы подвергались доработке силами автопарков или предприятий путём замены родной ГМП на обычную механическую КПП от Урала-375.

[@user-xc1wg4fj1f]

Это самое ужасное что можно было изобрести ложасееся на бок погремушка, пока гнали из ли кино до кубани из 15 доезжало 2 или 3 хлам

[@naxspam]

Отвратительный звук. Баланс на уровне "рак ушей".