Журнал нефтяных операций, как заполнять

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Спасибо Вам Геннадий за нужную интересную информацию!

[@alexzair4417]

Спасибо. очень полезная таблица .красиво.аккуратно

[@andriyishchenko6415]

Спасибо, Геннадий! Довольно интересная информация, правда что можно немного запутаться это точно.

[@s_gost]

Больша спасибо ! Освежил память))) улыбнулся с названием чих пых насос ))

[@АндрейЖелезняков-р4д]

Здрасвуйте, Генадий! Очень интересное видео для должности Старшего Механика! Да принципи, для любого Механика -полезно! Спасибо!

[@ИгорьМорозов-н6ю]

Геннадии здравствуйте! Большое спасибо за ваши обучающие видео!

[@СашаТрибицов]

По традиции прЮвет из Одессы.🤘😀

[@alexmart3121]

Гена! Ты просто супер, побольше таких видео.

[@ДенисКиселев-э1б]

Работаю вторым механиком. Спасибо за потробное объяснение, очень полезное видео. Можно поделиться табличкой.

[@MekhovayaShapka]

Единственное, что можно запутаться в ваших записках. Но всё равно лайк!

[@ВалерийГорбунев]

Геннадий добрый день!если возможно сделайте ролик про систему ДАНАУС,КАК С НЕЙ РАБОТАТЬ,ЗАЯВКИ И. Т.Д.!ЕСЛИ МОЖНО!

[@yurivin2450]

Лайк на старте, коммент на финише. Или как то так;)

[@leelee7247]

Великолепный обзор. Отличная таблица. Если можно сбросьте таблицу для использования . Буду признателен.

[@GMNat1oN]

Добавил в избранное)

[@ГенаСевер-я7г]

добрый день Геннадий вы бы могли поделиться вашими таблицами ексель , или где их найти спасибо

[@СашаКоваленко-о2я]

Здравствуйте Геннадий, видео интересное но пару дополнений если время на OWS рассогласовано с судовым UTC и ты его подстроил должна быть запись, запись при откатке насосом например с картера дизель генератора, и последнее замечание при Vetting inspections при бункер лайн pressure test не было записи про воду которой прессовали а должна быть

[@СергейКравченко-ъ8ш]

Хорошо. Я вижу ошибку на 21:32. 26.11.19 под 11.3 записано 3,2 куба retained. Добавилось 1,03, соответственно, делаем вывод, что в предыдущей записи должно быть 2,17куба, а по факту 23.11.19было 2.01 куба. Точно также как и 22.11 было 2,0, а уже следующим днем 2,01

[@antonnaumov2360]

Суппер👍👍👍

[@Iryna.Marinchuk]

Здравствуйте, Геннадий) а можете прикрепить саму табличку?

[@artursb3239]

спасибо за супер видео!!! скажите может у вас есть файл ехел подсчот обёмов жидкостей соундинг било бы класно?

[@aliram6746]

Спасибо за видео, вы совершенно правы о приоритетах. В Казахстане есть свой жно это что-то 🤣, они отсканировали для того чтобы перевести на национальный язык инструкцию заполнения но не проверили и все разделы смешались и даже новые разделы появились, но никто в мин транпорта не придает этому должного внимания, вот прикладываем раздел с имо, а заполняем всеровно на английском и русском языке 😂

[@АлександрТорчинов-й1ы]

Доброго времени суток! Можно вашу табличку позаимствовать для работы?

[@Borshchh]

Спасибо за видео. А с сылочку на таблицу можно?

[@YuriyTarkovskyy]

Добрый день. Такой вопрос, в оил рекорд бук страничка на половину заполнена при одном капитане, он сменился, при новом капитане страницу дозаполнили. Имеет ли право подписать заполненную страницу в оил рекорд буке новый капитан? И чем это регулируется?

[@sergiikorobko3050]

Добрый день, полезное видео. Работаю 2м мех. Можно попросить у вас такую табличку для личного пользования? Удачи вам!

[@RomaSVRD72]

Дайте пожалуйста ответ, как правильно отметить в ORB запись с ошибкой сделанную раньше, после этого идут другие записи. И нужно ли сообщать рапортом в компанию? Спасибо!

[@tshlenTTRK]

Здравствуйте! А можно вашу табличку ? Очень удобно, а главное , что все под контролем. Работаю второй год 2-м механиком на M/V Estraden и не за горами повышение до стармеха))) спасибо !

[@alexeyt7289]

А такой вопросик. Вот в машинном есть поршень с шатуном запасной, как его грузят туда? Или допустим какой-то сепаратор, дизель генератор нужно заменить? это на ремонтном заводе делают, или эти железки делают с таким сумасшедшим запасом прочности что они служат до конца жизни судна?

[@alexeyt7289]

@@csl-iw4uq "вырез в МО" это газорезкой что-ли вырезать кусок палубы, а потом заварить обратно? Просто у Геннадия видел кучу ремонтов всего большого, а как поднимают, сверху как оно что держит, куда поднимают, как опускают и дальше по машине перемещают как-то и не попадалось. Смотрел видео как меняют коленвал, это жесть

[@S.l.a.v.i.a.n]

@@alexeyt7289 варианты разные, всё зависит от задачи и размеров, ту же динамку через борт меняют на одном судне, а на другом и через кап пролезет, ГД в хлам на балкере, можно через трюм, ну и т.д. смотрят как дешевле будет.

[@antonpolohin438]

Красава

[@drivinginkz]

обязательно ли еженедельная запись или для себя надо?

[@GennadiyAntymonov]

Обязательна, проверяющие постоянно смотрят.

[@ВасилийТеркин-д1к]

Здравствуйте Геннадий. Один вопрос ? Например: Начали брать топливо в 23.00 а закончили в 01.00. Делаем двойную запись?

[@alexandernikulkin2158]

Севастополь приветствует!

[@S.l.a.v.i.a.n]

Вопрос от коллеги, никогда не выпаривал, т.к. небыло сертифицированных систем выпаривания, у вас она сертифицированна. Если нет, то как вы докажете проверяющему что у неё именно такая производительность? В пунктах 11.1 тоже надо фрэймы писать, и Датчик 15РРМ, калибровать ежегодно берегом надо (во всяком случае так по мануалу). Могие компании отказываются от сжигания сладжя, т.к. дешевле сдать в бедных странах. И такие таблички опасно вести в больших количествах, т.к. в случае чего американци, например, залазят везде и легко находят нестыковки. Старпомы масло с камбуза пытаются тулить нам под пункт 11.4, но это не правильно, тоже ошибка.

[@GennadiyAntymonov]

На выпаривании всё только и держится, каждый год меняем measuring cell 5 PPM с сертификатом калибровки. Масло давно уже сдают как garbage на баржу и поэтому 11.4 отменяется.

[@GennadiyAntymonov]

У меня везде одни и те же записи, проверенные перепроверенные, поэтому всё нормально.

[@S.l.a.v.i.a.n]

@@GennadiyAntymonov у меня тоже всё проверено годами, в свое время (в начале работы) была обильная практика общения с большим количеством проверяющих т.к. работал по Европе, и на зубок все нюансы заучил и на практике отработал, но вот выпаривание конечно смущает. Например по СЛВ и инсенератору мы же предоставляем производительность, а по выпариванию почему нет?

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Блин вам надо 2 канала. На одном делать обучающее видео для моряков, а второй для простых граждан. Мне как экскаваторщику интересна морская тема почему-то, особенно такой здоровый двигатель. Но вот эта вся бумажная фигня нафиг она нада мне в 50лет.

[@ДмитрийБукансков]

Не пойму про флаг. Простите. Под флагом том или иной страны идти,что это значит?

[@Jokei777]

Это значит что судно принадлежит компании из Америки, Китая и т.д.

[@giorgikio431]

Самая большая ошибка механика ,это когда он говорит - Я ВСЁ ЗНАЮ.

[@rlsrls6074]

2:26 скажи че спер на карман то.... трешь тут про руки и тд...

[@ИльяТитов-д2х]

Мдяяяя нафига вся эта бюрократическая мура, на работу оборудования веть это ни как не сказывается...