Почему я не стремлюсь в СУПЕРИНТЕНДАНТЫ

[@Alexander1983-Nakhodka]

Слушаешь всегда, как аудиокнигу 👍 Спасибо за честность и объективность!

[@GennadiyAntymonov]

Это просто мои мысли.

[@Captain_Tabasco]

Геннадий спасибо, один из самых вменяемых людей, моряков, механиков !

[@igggofloppy8525]

Смотреть, слушать только одно удовольствие. Удачи тебе и добра!

[@ilyatelpiz9134]

Вы лучший, всегда все по существу и честно) Спасибо Вам за видео, теперь хоть знаю, как суперы работают)))

[@GennadiyAntymonov]

Конечно, лучше рассказать если бы я им был, но не хочется тратить время на тупиковую ветвь развития.

[@МихалычМихалыча]

Был у нас хороший супер. Тоже бывший стармех, решал проблемы но его выжили. И стал разброд и шатание как вы говорите. Хорошего вам контракта

[@Валгур]

Спасибо классику за рассказ!!!👍👍👍👏👏👏

[@viktortcr971]

Доброго времени суток! Спасибо за труды Геннадий! Меня тоже не прёт в Superintendent, хотя, раньше я думал об этом: Но разум оказался сильнее амбиций. Хорошего и спокойного контракта BRGDS.

[@GennadiyAntymonov]

Вот я сейчас сижу в каюте и нормально себя чувствую, пару проверок пройти и будет всё ещё лучше.

[@viktortcr971]

@@GennadiyAntymonov Вот и я об этом 😉

[@ПавелМороз-е7я]

Разминал речевой аппарат--РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! ВИДЕО ПРОСТО БОМБА!!!

[@АвгустИванов-я2к]

Yes, Chief! I am ETO with huge experience and I have understood you very clearly! All is correct, we're working for our wages and where the wages are bigger there is better! Good luck and best regards!

[@andriyishchenko6415]

Геннадий, доброго времени суток! Полностью поддерживаю Вас в плане работы в море, поскольку Сам работаю и ясно вижу, что офис не для меня. На самом деле каждый сам выбирает свой путь. Он может измениться со временем, также как и у Вас было. Счастливо!

[@РусланМихайлов-ч7й]

Привет смотрю как всегда интересно спасибо удачи тебе в этом познавательно

[@ПроектноеПредприятие]

Спасибо большое за огромный объем передаваемых знаний и опыта

[@АндрейКоломейцев-ю8с]

Всё глубоко и очень доходчиво.И правдиво!

[@GennadiyAntymonov]

Всё как у меня за 20 лет накопилось в голове.

[@МихаилЗыков-ч2ч]

Согласен на все 100%!!!Как всегда познавательно и все по полочкам!!!👏👏👏👏👏

[@ВасилийСкира]

Респект! Очень умно и познавательно.

[@ОльгитаТатарченко-ъ2э]

Удачи Вам 😀

[@edyardpolybytkin227]

Хорошо изложено, честно . Чувствуется что дед с Геннадия сильный. И как человек смотрю спокойный и рассудительный.

[@ktseerega6774]

Спасибо, узнал много нового!

[@sk1p98]

Классное видео спасибо вам.

[@янДанила]

Разложили все по полочкам! !!Вас приятно смотреть

[@GennadiyAntymonov]

Это просто мои умозаключения. Благодарю.

[@vitaminoff]

История, в некоторых моментах, в точности совпадает с историей одного капитана-видеоблогера с Кипра (уже покинутого им). Интересно было послушать.

[@GennadiyAntymonov]

Я просто никогда не стремился им быть, так как меня устраивает должность, которую я занимаю.

[@sshanlerr]

Здравствуйте,росскажите в следующем видео о роботах для девушек и Вообще девушки в мореходке)я первый раз у вас на канала очень нравится!!

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. kzbin.info/www/bejne/Y5iTpJyHf7yNbNU

[@altagara9798]

Спасибо за видео.

[@mikas3684]

Очень интересно))

[@jhoni938]

Четкий канал!!!сделайте видео о работе мотористов обязаностей(3,4 мехов),было бы интересно!!))

[@ИлюхаБородач-ж7э]

До морей работал в продажах, до продаж работал бухгалтером, нет той романтики что в море.... даже просто находясь в ремонте около пирса и то романтика самая настоящая)

[@vadymkishchenko6602]

Интересно сбасибо за информацию

[@saintgermain5490]

Я работаю машинистом в метро и там есть такое понятие: Какие бы ошибочные и роковые команды тебе не давал диспетчер с дежурным инструктором, а виноват будешь ты и накажут тебя, потому что ехал ты и паровоз был под тобой, и привёз косяк ты, а не диспетчер.

[@Crucifixio-v2t]

Очень интересно. Разделяю вашу точку зрения

[@morehod666]

👍 Хорошо сказал

[@GennadiyAntymonov]

Привет Макс. Да, такие мысли.

[@alexandernedorazenyuk9775]

Абсолютно в ТОЧКУ Геннадий.

[@ETP-p1e]

это видео и депрессию вылечит, спасибо 😉

[@DgonniMnemonik]

спасибо ,за очередной интересный рассказ

[@ulcer1980]

Романтика это только на рыболовных траулерх ! 🤗🤗🤗

[@MunirMunir-hi6ug]

Такую романтику тебе желаю

[@ulcer1980]

Да я в этом много лет и не о чём не жалею, выбор сделал я лично сам ! А кому не нравится такая работа, двери открыты с вещами на выход и проблемы нет!🤗🤗🤗🌲

[@НикитаКоломоец-й9х]

Добрый день, очень нравятся ваши видео, вдохновляюсь ими Не могли бы вы сделать видео про Одесский Морской Колледж рыбной промышленности ( Рыбка)

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. Я там не учился поэтому ничего не могу сказать.

[@rsagd2220]

Проблемы и противоречия. Где их нет. Лайк!!!

[@СергейПетрич-м4б]

Интересный рассказ,даже мне человеку далекому от этих проблем!Удачи !

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@Диванчик-ш1и]

Как всегда познавательно.

[@andychart]

Ролик "зашёл", спасибо! Пока отминусовались только 3 суперинтенданта...

[@АннаТретьякова-в7д]

Куратор группы в академии сказал пацанам перед собеседованием в крюинге: "Только не говорите там, что любите море..." Да, Украина как и Филиппины становится колыбелью будущих моряков...Люблю Ваши Видео : все чётко, как и есть в жизни.

[@ЮрийНечеснов]

Здравствуйте, Геннадий. Отлично всё рассказали и разложили по полочкам. Работаю стармехом в очень крупной компании флот около 300 судов, индусский менеджмент, офис одно сплошное зло, не покидает чувство что их задача мешать работе и игнорировать до последнего реальные проблемы. Причём с каждым годом ситуация становится всё хуже.

[@GennadiyAntymonov]

Когда индусы, это точно. Сейчас супер из Англии, всё по существу и без лишних телодвижений.

[@ЮрийНечеснов]

@@GennadiyAntymonov А у нас помимо супера который ведёт судно, ещё куча всяких ребят которые завалят дибильными сообщениями. Самый треш это когда в офисе появляется какой нить новый safety или technical суперинтендант у него и судов то нет, а он грызёт землю чтоб его продвинули и заваливает весь флот спамом.

[@krokohui]

фэмэли?

[@ЮрийНечеснов]

@@krokohui ага😆

[@alexxxxxx5002]

Всё четко и по делу, правду-матку выложили. Да к сожалению супера народ сволочной, а другие там не задерживаются, свои же сьедят за то, что будешь идти против системы, пытаясь, что то изменить пусть даже и в лучшую сторону.

[@ИльяШабунин-ж9й]

Очень душевно! Как бы я хотел с тобо на одно судно😁. Жаль что многим стармехам просто пофиг , последний мой стармех которому 68 лет , даже в машину не спускался , просто еду ему носили то в каюту то на мостик и ничем не занимался .

[@GennadiyAntymonov]

Я считаю надо всё в меру делать, если я почувствую, что я превращаюсь в такого старика, которому ничего не интересно, надо уже сваливать и сидеть дома.

[@GennadiyAntymonov]

Я считаю надо всё в меру делать, если я почувствую, что я превращаюсь в такого старика, которому ничего не интересно, надо уже сваливать и сидеть дома.

[@АнтонБандэрос-щ2ф]

Все четко и по делу

[@muthtafa]

Жизненно 👍🏼

[@Andrey_Sochnev]

Работать нужно там где нравится, к чему душа лежит. Я водитель дальнобойщик я люблю свою работу и получаю от неё удовольствие. Романтики от этой работы ровно год может два, денег особо нет, в данный момент заработок 45к за две недели. Устраивался в завод по профессии сборщик судов, хватило на пол года и снова за руль, хотя работа не сложней чем баранку крутить.

[@dude_riders2572]

Здравствуйте, если есть желание и возможность. Сделайте видео о морских профессиях. Вот я курсант в МГУ Имени адмирала Невельского, первый курс. Город Владивосток. Я сейчас ЭМФ, радист. Думаю стоит ли тут оставаться если цель после университета построить хорошую карьеру. Думал об переводе на СВФ. Расскажите о СВФ ЭМФ И СМФ.

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. Профессия радист в торговом флоте отсутсвует с начала 2000-х годов, её замещают штурмана.

[@dmitriyzachem8142]

Спасибо))

[@arcuss1]

Интересная эта штука - работа в море. Я решил попробовать себя в офисе в сфере IT и уже полтора года там. Очень долго думал, что же не так и принял решение в начале следующего года уйти обратно в рейс. Тут всё надоело, я всем надоел. Нужна отдушина и растряска, скажем так. Если так подумать - одни минусы от моей попытки остаться на берегу: документы 3го в пыли, материал весь для работы на мосту запамятовал (3м не работал, только матросом). Ну ничего страшного, разрулю ситуацию)

[@GennadiyAntymonov]

Если ты живёшь в Украине, то с документами сейчас у нас реальная проблема и я рад, что их обновил год назад.

[@arcuss1]

@@GennadiyAntymonov у меня ещё три года есть на их реализацию. Слышал, что сейчас полная ахинея происходит там.

[@lyapa-p9p]

Романтика есть . Просто когда рутина затягивает, то кроме пахоты больше ничего не замечаешь.

[@fishingwithfilitsa]

Very nice video

[@sealand-2487]

А из романтики: только девятый вал целует палубу

[@ocdis]

Что-то известно о специфике работы на Fruit Juice Tanker ?

[@kuBrotherman]

Возможность не видеть своих коллег зачастую многого стоит.

[@antonpolohin438]

Геннадий, привет. А расскажи поподробнее про тюрьму? Почему ты про это упомянул в конце ролика? Были реальные случаи что сажали второго механика или старпома? За что?! Отдельное видео - просим!!! :)

[@GennadiyAntymonov]

Привет. Циркуляры раньше и сейчас постоянно присылают как в США за pollution постоянно сажают. Можно , когда вернусь, полистать прессу и сделать видео.

[@antonpolohin438]

@@GennadiyAntymonov спасибо за ответ. Да, было бы интересно посмотреть такое видео. Это только в США сажают? Или везде по миру?

[@GennadiyAntymonov]

Сдаётся мне, что только в Штатах.

[@Dima_Akker]

Здравствуйте ) Укрречфлот ещё есть )

[@GennadiyAntymonov]

Не знаю даже где он находится, то здание в Киеве уже давно продали кому-то.

[@АнтонБандэрос-щ2ф]

Интересное получилось видео, у многих моих коллег возникает вопрос о переходе на должность сервис- инженера, сам я живу в Питере и несколько раз получал приглашения на подобные вакансии, в такие компании как MAN, Rolls Royce, Alfa laval. Может быть у вас есть опыт в данной тематике. Было бы интересно услышать мнение.

[@GennadiyAntymonov]

Нет, опыта не имею, только видел их на пароходах когда они приезжают, ремонтируют и подписывают бумаги с овертаймом.

[@JasondinAlt8]

Красава, привет из Киева))))

[@duxflot]

простите а что со звуком в видео, как будто кто то переодически в соседней комнате бьет в барабан, походу с микрофоном что то, возможно слишком близко

[@needeli6458]

А что думаете о работе на ледоколах? Стоит ли идти работать, на практику? Зарплаты там какие? Интересно

[@GennadiyAntymonov]

На практику стоит идти туда куда берут. Ничего не могу сказать, не работал.

[@АндрейГоцман-о1б]

А в каком вы городе сейчас живёте если не секрет

[@GoldPPK-m1o]

Киев.

[@GennadiyAntymonov]

Пока живу на судне, а так в Киеве.

[@kilura1]

mdaaaa, nahooy tak live?

[@ОлегКасаткин-в4й]

Большое!!!

[@xtra7984]

Хорошего супера точно встречают хлебом и солью. Это работа адская. При нормальном супере стармех живет как за каменной стеной. Супер, это запчасти, рембригады, обслуживание и ремонт судна. По русски это групповой инженер. Так что я то-же не рвусь в суперы, потому что там надо надо работать 24 часа в сутки, а не просто сидеть в офисе.День, ночь, могут позвонить и супер должен решать проблемы судна.

[@Noname-hs6ks]

Здравствуйте! Этим летом ухожу на первую практику мотористом. У меня переодически повышается давление до 130-150(говорят подростковое) беспокоюсь что не пройду медкомиссию... Стоит ли терять год чтобы потом не взяли или давление не препятствует работе в море?

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. О здоровье надо беспокоится. Я раньше просто медкомиссию проходил, потом не очень, сейчас на велосипеде покатался и снова Хорошо.

[@alexold1908]

Два раза были предложения в оффис. Отказывался. Не люблю оффис. На судне ты сам себе командир.

[@zywczyk-ua]

Здравствуйте, смотрю вас уже год, очень сильно интересуюсь вашей работой, в будущем, очень сильно хочу стать моряком, но учеба на позволяет..( В 6-ом классе стал плохо учиться, ибо сложные темы пошли Но английский знаю не плохо, с такими знаниями хоть и в будущем, но все равно, можно стать моряком? + Дедушка в Одессе работал на комете, жаль что их щас нету( Даже в колледж не поступил, а хочу работать :D

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю, если есть цель, то всё должно получится.

[@romaav130]

Подскажите , год назад вы петицию подписывали о снижении цен на сертификаты .. скажите цены сейчас снизились или поднятые так и остались ? Спасибо

[@GennadiyAntymonov]

Они ещё поднялись. У нас так...

[@romaav130]

@@GennadiyAntymonov 😩😩... подскажите пожалуйста есть ли разница в сумме когда делает документы каптан или стармех или когда делает обычный матрос ?

[@GennadiyAntymonov]

Конечно есть, а особенно если ещё и танкера. У меня 13 сертификатов, танкера и химовозы нормально денег потянули.

[@ОлегКасаткин-в4й]

Спасибо

[@AndreyGors]

Генадий, а что за ролик где происходит «центровка» насоса? Можно ссылку?

[@GennadiyAntymonov]

В KZbin нашёл.

[@AndreyGors]

@@GennadiyAntymonov а не осталось ссылки? Буду благодарен!

[@GennadiyAntymonov]

Уже на контракте, здесь с инетом не очень.

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

А надо бы Гена все мы не молодеем, вон есть кепт тимур он рассказывал о своей зп и там ну не как не выходит 1к долларов раз так в 7-10 больше

[@GennadiyAntymonov]

И почему он пошёл капитаном на балкер? Видимо, просто по морю соскучился.

[@mikas3684]

@@GennadiyAntymonov и попрощался с Кипром)

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

@@GennadiyAntymonov это да соскучился, а может и попросили в связи с кризисом

[@maxell06011986]

На сайте капина Тимура есть свежая статья о том с чем он столкнулся в офисе и почему вернулся в море...

[@atari776]

@@GennadiyAntymonov может женился? )

[@semensechkarev3954]

По поводу возраста Стармеха, можно стать Дедом и в 40 и 50 и иметь мандраж перед проверками а также быть абсолютно безграмотным, быть паникёром. При этом Стармех может быть и в 35 стойким эмоционально и хорошим специалистом. Дело не в возрасте а в опыте и сложности судов на которых работал механик.

[@ЮрийИванаускас]

Все как есть.

[@vlad13887]

Приветствую Геннадий, я думал те супера, которые ездят по судам им оплачивают командировочные, не меньше оклада деда, тогда и получается выгода, если, скажем, командировок на 2 недели в мес.

[@GennadiyAntymonov]

Может быть. Не был им и не хочу.

[@НиколайСунгуров-ы4ю]

Мне очень нравится ваш канал. Я Машинист пассажирских поездов. Хотел бы тоже так Оповещать свою работу, но не могу по условиям договора, т.к. видео съемка это отвлечение от управления движения поездом. Соответственно, наказание, в виде увольнения! Как Вы думаете, как мне можно поступить!? Снимать, рассказывать, а потом на пенсии всё выложить, правда до пенсии мне ещё 20 лет. Или 👤всё выкладывать под другим именем?

[@GennadiyAntymonov]

У меня также получилось, но я уже стараюсь не светить названия и т.д. Пока есть желание, надо снимать.

[@АлександрТелефон-з9ж]

6 й.... Еле успел

[@АндрейЛ-щ7ш]

А вот наш технический директор азиатского дивизионна говорит-суперинтендантов много ,а технический директор один.и он судостроитель СЕУ, и в море ни разу не ходил,

[@СергейЯкупов-в7ь]

Геннадий!Капитан Тимур Рудов(коллега-мореход)смылся с Кипра после года работы в офисе на любимый балкер!В Индийском океане,рейс из Африки в Китай!И попал!23 дня дрейфа!Заклинило машину!Ку-Ку!Приехали.Найди его,пообщайся.Ему наверно твоего опыта механика ой как недоставало!Он даже спутник отключил,что-бы его ЦУ,БЦУ,и ЕБЦУ не задалбывали.

[@GennadiyAntymonov]

Я на таком старье работал поэтому и убежал на новый танкер, но даже на старых судах мы простояли в off-hire около двух дней и то из-за того, что ждали новый радар. За 23 дня уже всех бы давно расстреляли. Ему мой опыт не нужен просто надо стармеха поменять.

[@aleksandr5488]

Все конечно относительно,офис - офису рознь,как и судно...

[@АнтиИудаизм]

В районе третьей минуты.Это жена на заднем плане курит ?

[@GennadiyAntymonov]

У меня не курит.

[@АнтиИудаизм]

@@GennadiyAntymonov Посто было сказано ...работал с женой на теплоходе...Я предположил может жена. А Вы лично знаете Тимура К.Он все ныл что "русские" экипажи слишком фпмильярно себя ведут с ним. Тут ему дали рукожопых "нерусских". И он там с ними 20 дней плавал. Снимал видосы и гитаре брынчал. Пошли бы к нему в куоманду ??? А были танкера с СУ как у Кузи ???

[@ЯрославЯ-у7в]

@@АнтиИудаизм Лаптеногих все не любят.

[@АнтиИудаизм]

@@ЯрославЯ-у7в Всмысле ?

[@Alex_Frodo]

не от хорошей жизни многие идут работать в море) зарплаты решают) не кривя душой как вы говорите)

[@GennadiyAntymonov]

Я лично себя на берегу не вижу, особенно в нынешнее время.

[@МихаилМаркин-я1г]

👍

[@remka7]

Лучше на круизах присесть😄. В машине 100 человек. Офицерам красота.

[@GennadiyAntymonov]

Только круизный флот нынче на металлолом режут.

[@remka7]

@@GennadiyAntymonov это от старых избавляются 97,98 годов....новые уже построены в Финляндии на газу.

[@serega1310]

Как это нету Укрречфлота? Я работаю от этой компании сейчас

[@СергейЕмцев-з8е]

🖐👍💪🤝

[@railrader5296]

Ламповый выпуск, Геннадий, но уже чувствуется в интонации тоска по ностальгии. Что ни говори, а подзае..ло болтаться по шарику, когда перевалило за полтинник.

[@GennadiyAntymonov]

Вроде бы есть такие чувства и даже сейчас на контракте долго в себя приходил, но смотришь , что творится на берегу с работой и настроение сразу поднимается.

[@_T_R_D_4EVER]

Дядь Ген, как мы с тобой говорили, море как наркотик, после первого укола - хер слезешь. А моё мнение - суперов хороших мало, даже не хороших а понимающих и знающих. Некоторые петушатся в офисе, а на деле язык в жопу и досвидания.

[@GennadiyAntymonov]

Привет. У нас сейчас английский супер, заявку составил, сразу в действие пошла и уже в Австралии привезут. Я так считаю, меньше слов - больше дела. У индусов наоборот...

[@СаваТапекс]

как ключи не разложитесь-вы в интерданты не годитесь)))

[@GennadiyAntymonov]

Так и желания нет.

[@СаваТапекс]

@@GennadiyAntymonov та то я так,к слову. И ещё,на счёт "романтики" и верещания под конец контракта Вы правы на все 100. Я когда-то ещё лет 20 назад наелся романтики. Досыта. Меня хватило на 4 часа,когда обучался рулевому и вся та романтика кончилась буксиром)))

[@sergeya8712]

Улыбнуло снова :) человек врет и не краснеет :) да и как? - покраснеть то? :) но и здорово что такие вот «спецы» есть :)))

[@СёмаРыбкин-ж8ф]

Если на эмоциях то в офисе всё медики, ну а в жизни хороший управленец это тоже призвание ! И их не так много! Столкнулся сам попав в офис и увидев всё из нутра! Просто любой офис раздут пустыми должностями которые и портят отношение к делу ! Вам ваше дело по сердцу им ваше дело по херу !

[@alexsemenov413]

Спасибо,интересно очень.