Собеседование в крюинге со старшим механиком

Как происходит собеседование на русском языке в крюинговой компании.
#дневник_моряка #в_крюинге #собеседование
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov

[@user-fw9yj7vp5c]

Такое впечатление,что это диалог двух механиков с разных кораблей!Делятся опытом последнего похода!Удачи!

[@user-ko7ou2mj9j]

Так и есть. Один практик, другой старый офисный теоретик

[@SergyPanchik]

Вот это действительно нужное видео! Спасибо что помогаете нашему брату!

[@r.g.r651]

чисто рефреш знаний, никаких сложных вопросов. инспектору лайк)

[@morehod666]

Здравствуйте Геннадий, отличное видео! И как всегда очень полезное и актуальное!!!

[@divanniy_moryak]

Нужное видео ! Есть чему поучится ! СПАСИБО ЗА УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ !

[@viktorcadet2124]

Спасибо большое, вот такие видео действительно помогают настраиваться перед собеседованиями, как морально так и мозги в кучу собрать)) здоровья Вам и хороших контрактов

[@Orel00713]

Спасибо за видео . Для интервью стармехов то, что нужно .

[@qwertygo2396]

Я 3 помощник, но все интервью смотрел Люблю таких проффи как Вы и интервьюер Спасибо, Дедушка!'

[@MykhailoGrechukha]

Очень адекватный супер , прям слушать приятно . Не задавал тупых вопросов , как обычно это бывает .

[@oleksandrvolkovych2069]

Это тот же дедушка суперинтендант, что принимал интервью у вашего сына.

[@user-ep2nf4tn7r]

Сразу видно нормальный мужик!!!

[@user-wx5ny1du8n]

ДНЕВНИК МОРЯКА. Спасибо! Здоровья вам и удачи!

[@user-ce1xh4ns1y]

В целом полезно.Спасибо за работу .

[@scalpel6010]

Частичное собеседование. Больше даже введение в курс дела, чем экзаменовка. Что нового, какие изменения, какие местные требования. Спокойно и без нервов.

[@user-qg3ry5nh2t]

Мне кажется что, делится опытом хоть и на Экзаменовке весьма полезно. Тем более что экзаменатор в этом случае заинтересован, найти грамотного механика+ детализация случаев всем полезна, так как говорилось в видео можно неделю бегать искать испорченные запчасти.

[@user-bu4jb2it8u]

Молодчина, рад за тебя, завтра у меня будет тоже самое. Удачи!!!

[@user-jt8gb9hg5q]

Спасибо, Геннадий, отличное видео и перечень вопросов которые всегда не помешает повторить, хоть работаю и на контейнеровозах. Всегда приятно вас слушать. Продолжайте в том же духе👍

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю, стандартные вопросы, но со временем забываются, когда сидишь дома по 10 месяцев. Это как раз тот случай.

[@nikzverev3291]

Вот и поговорил с умной макушкой.

[@fenske01]

Генадий спасибо за видео Ты Супер Чиф Настоящий Профессионал Своего дела Удачи Тебе и Здоровья и Твоим Близким.

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю. Собеседование было в тот момент как я находился дома около 10 месяцев, всё забыл.

[@Jackson-mn3oj]

Волнение чувствуется. Спасибо за видос. Порадовал фидбэк, как он заполнял свои документы, показывая экран, и все же 3 раза удовлетворительно поставил, хотя про отключение топлива от юнита вроде бы же ответил, нигде не указал отлично, потом исправлял... Мне кажется это был его метод давления на тебя, а потом каверзный вопрос и "не тупи". Хотя можа и расположение свое выражал так, я хз, я в софт скиллс не силен.

[@vladmoskvychov6339]

Спасибо! Очень нужное видео, сам только что прошёл собеседование на английском. Некоторые вопросы совпали)) чувствуешь себя увереннее!

[@GennadiyAntymonov]

На английском тоже парочку видео имеется в этом плейлисте.

[@user-zy1wr6ew9k]

Спасибо Геннадий за новое видео!

[@GennadiyAntymonov]

Это ещё старые запасы с 2018 года.

[@user-qg3ry5nh2t]

Я хоть и не моряк. Имел дело с движками авиационными. Но было весьма интересно послушать часть теорию по строению судна

[@mogoi4836]

Отличное видео. Спасибо

[@rima741rima8]

Все вопросы по делу,то,с чем СТМХ сталкивается в повседневной работе.

[@user-artemka1987]

Удачи Вам!

[@MrsSailor]

С удовольствием смотрю ваши видео хоть к механикам не отношусь )))

[@_T_R_D_4EVER]

Дядь Ген, приветствую, очень интересная серия была, познавательная. Мне как бывшему моряку очень понравилось, даже много знакомого услышал.

[@GennadiyAntymonov]

Привет, Павел. Благодарю.

[@andriyishchenko6415]

Геннадий, приходилось сталкиваться с такими людьми, канифолили жестко и долго! Также приходилось с зарубежными компаниями общаться, проблем не возникало. Все-таки нужно самому пилить и добиваться поставленных целей!

[@richardseanomad1857]

Приветствую коллега! Судя по его вопросам собеседование года три назад было!😊🤝

[@antonnaumov2360]

Видос отличный!👍👍👍

[@vitaliyizotov6379]

С Василием Максимовичем проходить интервью одно удовольствие.

[@SergyPanchik]

Ещё как с супером собеседование проходить будет полезно 👍🏻

[@if_English]

Какое все-таки прекрасное место этот youtube. Я к морю вообще никаким берегом, а залип и смотрю, не могу оторваться. Кстати, вижу, что много терминологии на английском -- может кому-то интересно было бы несколько видео уроков английского для моряков? И мне была бы причина узнать побольше о мореходстве.

[@GamerDolphin]

весь прогрессивный мир на английском.Новые термины из английского идут,из русского могу только "токамак" вспомнить,и то ему пол века уже

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю. По приезду из рейсу будет ещё много интересных видео. Сейчас над этим работаю.

[@if_English]

@@GennadiyAntymonov спасибо! Я уже на ваш канал серьезно подсел, есть еще из старых что смотреть

[@GennadiyAntymonov]

Да, там много чего имеется.

[@user-qq1nl4lw3i]

спасибо отличное видео

[@versace251084]

Простенькие вопросы. Как-то у греков интервью проходил и были вопросы из серии чему равен 1 psi в барах или из какого материала можно выточить новые маус ринги для насосов. Или еще сколько раз можно использовать старые медные кольца и т д. Намекали на то что готовы ли вы в целях экономии выкручиваться.

[@sergeysirotkin3793]

Познавательно 👍👍👍

[@user-rp4fu1nr7z]

Тест вы не сдали, поздравляю вы приняты...

[@lohlolik7143]

Наконец-то, 👍👍👍👍

[@vadymyefymenko5511]

Полезное видео!

[@antonnaumov2360]

Сделайте видос по документации для в процессе и после бункеровки,также ORB,noon reports,daily communication with the office including emergency situations. 🤝

[@GennadiyAntymonov]

По бункеровке сделал, ORB скоро выйдет, noon reports в процессе. Благодарю, присылайте ещё темы.

[@antonnaumov2360]

Спасибо вам огромное,за вашу деятельность и понимание🤘

[@Partizan812]

Я вообще водитель Рено Логан) Но слушаю с удовольствием.... А так по образованию Археолог)

[@user-jv8fu3fi3u]

Сребный уже работает в Унивисе инспектором.С ним хорошо проходить интервью,особенно если он видит что человек практик.Гена привет.Сейчас прохожу переатестацию.

[@GennadiyAntymonov]

Привет, Андрей. Это ты недавно в Facebook был , аватарка в шлеме? Слышал, что туда перешёл. Пока на контракте, стоим в Кувейте, грузимся.

[@user-jv8fu3fi3u]

@@GennadiyAntymonov Да,Это я.Удачи!

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

@@user-jv8fu3fi3u харош

[@user-mw6sz2mg1j]

Волновался как будто сам проходил собеседование

[@azamatmukhidenov8036]

Рахмет!

[@user-wb5ig9kq1m]

мне кажется, что у старших механиков, интервью проще чем у младших.

[@oleksiidmytriiev2450]

Отличное видео. Поучительное. Подскажи литературу по которой спрашивали в начале? Марпол, солас? Интервьювер конечно резкий. 80% интервья отвечал активно, грамотно, раз запнулся и сразу - нетупите!.... Резковато.

[@GennadiyAntymonov]

Взбодрил.

[@cranebird1467]

Давно прошли времена хороших компаний. На флоте редко когда нужны реальные специалисты, в основном нужны трудяги, полу рабы, ваши знания нужны лишь только вам их никто не оценит, а если оценит то позавидует и нагадит.

[@GennadiyAntymonov]

Трудяг можно сразу с улицы набрать, а специалистов мало.

[@cranebird1467]

@@GennadiyAntymonov так и есть,с улицы и набирают.

[@GennadiyAntymonov]

Сейчас работаю, с улицы никого не встречал.

[@cranebird1467]

@@GennadiyAntymonov значит все спецы к вам ушли, а нам осталось то что осталось)))

[@artemtymofiiv1460]

Супер говорил про список вопросов на их сайте, можете скинуть че там за сайт, хотел для палубы вопросы посмотреть

[@andriyishchenko6415]

Очень полезная информация тому, кто собирается стать дедом! Как всегда High Level, cool.

[@sergejsviskers5968]

Да это конкретно экзамен ! Геннадий сдал его на ОТЛИЧНО ! Матёрый морской волк ......

[@Maximym1]

Интересное собеседование. Насущные вопросы, уверенные ответы знающего человека. Непонятно почему собеседование не на английском языке. Чувствуется некое волнение с обоих сторон. Но кандидат давольно внятно и доходчиво отвечал на поставленные вопросы. Чувствуется наличие хорошего опыта работы

[@user-ce1xh4ns1y]

Уплотняющий пар ,его низкое давление не может значительно понизить давление в конденсаторе , если конечно эжектор в норме. Понизить может но это не критично. На практике проверенно.

[@mikhailatsea]

Круто.интересно,что на второго могут спросить.а ещё и на английском!

[@maksymv.6926]

Похоже это тот самый интервьюер что и сына Вашего опрашивал

[@igortabulynsky2253]

..... и вопросы .....

[@user-ow3vo3jd5q]

В военно морском флоте экзамены покруче были, в советское время , не знаю как сейчас. Служил на АПЛ.

[@cheng1919]

привет. тоже проходил собеседование с этим супером весной, но сажусь на судно в конце сентября. возможно встретимся.как впечатление от компании по документообороту и вообще. единственная известная мне компания где гарбадж бук скинули на деда

[@user-db5fx4jh1x]

Второй помощник (в прошлом), но интересно. Как там у вас «под капотом».

[@stig3081]

Нужно помнить одну простую вещь, интервью - это не допрос, а переговоры. Нужно быть уверенным

[@user-jh2jk4uu5n]

Здравствуйте! А что за программа в начале видео с устройством судна?

[@user-mv4vn3gh4z]

плюс супер

[@FokusimaCruma]

Про овер таймы аж на больное давит, помню сидели 48 часов без сна в кране, меняли муфту, так когда вылезли от туда похудели на кг 5, так как всё происходило в Ираке при жаре +45 и выше )

[@user-fz9fd4jf6e]

У меня рекорд 72 часа без сна, после чего я проспал сутки в кровати но в грязных сапогах, хорошо хоть бушлат как-то, снял.

[@Unlock-cp9wm]

@@user-fz9fd4jf6e не повод для гордости как по мне.. такие рекорды ставить. Мы в море деньги зарабатываем а не здоровье ушатываем.

[@user-fz9fd4jf6e]

@@Unlock-cp9wm согласен, я и не горжусь, просто так обстоятельсва сложились. И чюствовал я себя отвратительно, даже проспав сутки.

[@Jackson-mn3oj]

@@user-fz9fd4jf6e представь, если бы тебя достал инфаркт на 71м часу? А если в море? Внимание, реакция после такого периода бодрствования как у хорошо выпившего человека, риск инцидента возрастает в разы.

[@inkognitou6982]

Люди гибнут за металл! Сатана там правит бал.. ))

[@unknownunknown1802]

Геннадий, доброго времени суток! При загрязнении топлива аминосилюкатами, разве сепараторы не последовательно перенастраиваются? у вас на 32:17 говорите в параллель

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день. У нас в параллель, если бы был кларификатор и сепаратор, то последовательно.

[@unknownunknown1802]

Геннадий, вас понял,спасибо за ответ

[@Maximko23life]

Здравствуйте, к судоходному делу отношения не имею, тружусь сварщиком. Спасибо очень интересно.

[@Alex_Ramoun]

Срибный ) я ему сдавал в 2019 на второго механика) интересный дядька )

[@user-mj6km5tf7h]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-hh9ez6xx2q]

Расскажите про северный морской путь... Что про него знаете, были ли там, нужен ли он..

[@GennadiyAntymonov]

Не был там.

[@imho10]

Египтянам не нужен.

[@user-mt8tb7gi4u]

👍👍👍👍👍

[@user-yl1un8hf5o]

Это в вишипс? забыл как зовут данного ст.Механика)

[@alexqwerty428]

Приветствую! Я тоже на London Trader работал. В 2011 году, 3м механиком. А вы когда там были?

[@GennadiyAntymonov]

Добрый день, 12,13,14.

[@user-xq4pz8bv7v]

Спасибо за видео, очень интересно было, но чувствовалась у вас в голосе в конце не уверенность,с начала вы были просто супер, дед был уже за вас двумя руками,а вы немного дали слабину,на мой взгляд. хотя вы спец высшей категории!!!!!

[@Ivan_Killin]

Safe speed, Геннадий! У каждого же есть машина. Вы же выбираете Safe speed! Это прерогатива Капитана или вахтенного штурмана, но не механика.

[@AlmanaH_501]

Да, тоже удивлен был этому вопросу, это больше к штурманам вопросы. Может для общего развития)

[@kalpezavr]

Так это еще нормальное интервью. За жизнь поговорили, так сказать. Меня раз собеседовал товарищь один , так теоретическими вопросами достал так , что караул...

[@user-qx7nr1qc6v]

👍

[@RA-it9my]

А по операции на желчный, скорей всего Вива Вита закосила, знакомый чиф так же попал.

[@GennadiyAntymonov]

Да, так и было.

[@RA-it9my]

@@GennadiyAntymonov Геннадий, скажите пожалуйста. Предстоит приёмка VLCC в Корее, от все той же известной компании C... Скажите по части документации как было, Супера налаживали процесс? Мне как 3пом интерессно в каком состоянии Корея сдает танкера, наверно и контракта не хватит наладить все заведование?

[@user-rp4fu1nr7z]

8:08 моряки ходят, а не плавают... Даже по-вопросам.

[@user-me7ri7gv1k]

Было забавно когда первую бункеровку свою брал под 98 % бункеровка в ноги так я ее назвал)Не понимал Ст.Мехов что так заказывали топливо У Греков в старой компании это была норма.

[@valentaimsvalentaims6558]

Здравствуйте Геннадий . Если не секрет от какой компании было собеседование. Хотелось бы узнать какие вопросы для 3-го механика?

[@GennadiyAntymonov]

Здесь сказать не могу, но и для третьего тоже половину таких будет.

[@Arkadiiya]

В вшипе в вмс прописано 90 и 95.ошибся.

[@user-ce1xh4ns1y]

У нас хот ворк на судне дед утверждает. И то в устной форме.Т.к сварка каждый день , проблемы и если ждать подтверждение офиса то кина не будет ,как говориться.

[@GennadiyAntymonov]

А у нас годами надо ждать подтверждение из офиса.

[@dmytros3729]

Собеседование лёгкое, без подводных камней. Послушать интересно! Для какого флота это собеседование ?

[@GennadiyAntymonov]

Танкерного.

[@antonnaumov2360]

Сразу видно что задача взять на работу а не завалить!

[@dmytros3729]

@@antonnaumov2360, 100 %

[@imho10]

@@antonnaumov2360 Ну да, такого уровня специалистов поискать ещё надо, не менеджера в сетевой магазин набирают.

[@MB-rh3mb]

короче два стармеха решили лясы поточить.Истории расказывали друг другу одна охренительней другой

[@user-ce1xh4ns1y]

Турбина постоянно помпажирует можно снизить нагрузку и не надо слушать 20 дней перехода ее хлопки.

[@user-sq6mx4xx1z]

Я как то вам писал что никуда не берут. Это был 2018 год , сейчас вспоминать стыдно. Работаю на танкерах 2 мехом 100.000 тонн дедвейтом , проблема была с английским языком. Выучил за год . сейчас с работой проблем не испытываю , жалею что потерял 10 лет работы под флагом РФ...

[@user-xo8jg6uc7z]

а какой заработок электромеханика?

[@godsummoner]

Да это микрофон хороший

[@andreiandrejev5661]

Все приходит с опытом?

[@user-rp4fu1nr7z]

12:43 "Снежки".

[@tomasford5146]

Привет с Соломенки,г. Киев, это город возле Чернобыля кто не знает

[@ojsimpson6362]

Як жэж ви там жiвете ?

[@elenak1115]

И вам привет с Соломенки 😀

[@shmm888]

Солома!🙂

[@tomasford5146]

@@elenak1115 я живу возле форы, берите вискарь , давайте снежную бабу лепить

[@shhgggggg]

@@ojsimpson6362 хорошо живём

[@ThePromaxy]

Похоже на v.ships. Я прав?

[@user-rp4fu1nr7z]

И последний вопрос, как пишится жи-ши?

[@qwqw5092]

И зачем смотрю, я вообще монтажник высотник

[@user-qq1nl4lw3i]

на 11 минуте запереживали моргали было видно

[@GennadiyAntymonov]

Так не знал ответ, видимо.

[@user-ce1xh4ns1y]

Среднеоборотный двигатель без регулятора нельзя эксплуатировать.

[@user-eg6lv7ee5b]

Много текста когда компании теребуется на судно механик не важно на какую должность судно если проблемне галера да ще учитивать что кандидатов не шипко много то собеседование для бумашки супера много требуют но мало помощи а зип в обще нет так что кухню такую проходили

[@igorbond2823]

Работаю в айти, залез на вашу территорию чисто из любопытства как у вас собесы проходят )

[@bodiabingo1710]

На завод!

[@igorbond2823]

@@bodiabingo1710 что это значит? )

[@duvanduvan7784]

Вам сильно повезло, что интервью было на русском языке. Хотелось бы услышать Ваше умение решать мех проблемы на английском.

[@GennadiyAntymonov]

kzbin.info/www/bejne/inS2iKCwm9eFfbc

[@user-uc7rd9zj4n]

Помпаж ГТН , ПРИЧИНЫ- ВЫХОД ТНВД ИЗ СТРОЯ, ФОРСУНКИ, ДИСБАЛАНС ВИНТА, ШТОРМОВАЯ ПОГОДА ТУПО ( ЗДЕСЬ СНИЗИТЬ НАГРУЗКУ) , ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУХООХЛОДИТЕЛЬ, ЭТО ОСНОВНЫЕ И ГЛАВНЫЕ ПРИЧИНЫ!!! ПОДШИПНИКИ ГТН ЭТО УЖЕ КОГДА ВСЕ.

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

Ген такой возвраст уже что вы должны собеседовать кадетов, а вы как то не в офисе еще

[@GennadiyAntymonov]

Здесь ответ на вопрос. kzbin.info/www/bejne/d6vYgpmLjbZ9bsU

[@MB-rh3mb]

у него видео есть про то как он в офисе работал. ему не понравилось и платят мало.

[@dmitriyv4557]

Ничего в офисе хорошего нет. Толковые люди и в море нужны, и в поле.

[@artemoborozhnyy2038]

Не знаю зачем, но я посмотрел

[@Mexanikus13]

19:00: 0,6 г/кВтч - а потом втулки дёргать

[@GennadiyAntymonov]

Где снимал сериал 136-ти серийный , так и ходили постоянно. На новом танкере судовладельцы сказали не меньше 0.9 г/КВтч и всё, даже overhaul продлили с 16000 до 24000 часов.

[@Mexanikus13]

@@GennadiyAntymonov "постоянно" - это сколько по времени? Просто Вы же там втулки не замеряли? Историю парохода отслеживаете?