Собеседование с четвёртым механиком

Собеседование с четвёртым механиком
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.
#дневник моряка, #море, #океан, #работа в море, #танкер, #жизнь в море, #штурман, #механик, #судоводитель, #судомеханик, #моряк, #дневник
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Телеграм t.me/seamandiary
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov

[@igorlipetsky8641]

Молодец! Хорошо ответил, как для одного контракта на малыше, желаю переходить на большие суда, где отец работает, а ему вообще огромное спасибо за то что он делает!!! (номер с пакетика...) улыбнуло)))

[@shamayelandshabnamsworld5549]

молодец!!! как отец так и сын...было очень интересно.... спасибо..

[@DanShum]

Сегодня сдал устный экзамен в мап на вахтенного). Полезное видео. Вопросы показались не сложные , тем более если не пропускал учебу и перенимал опыт отца). побольше такого контента , однозначно лайк!

[@user-fp4xi7faaratqz]

Красавчик хлопец)))удачи в продвижениях в чиф инженеру,ответы на вопросы достойные многим могут пригодиться,спасибо)))

[@sergeyputin7905]

Саша молодец! !5 баллов!!! приятно смотреть Вашу большую семью!!!

[@Slava978]

Папа устроил)))))) посмеялся от души)))

[@bim-manager8536]

0:10 аналогично посмеялся от души)))

[@boringboringboringboring]

Папа не устроил, папа помог научиться.

[@user-zj2em7or6w]

Классное видео, сам недавно стал 4-тым, заодно и себя проверил, лайк!

[@user-zg7lk2gt9s]

Санька красава)))) сразу лайк))))ответил грамотно)))Геннадий Вам респект)))

[@user-ug1vh2kr6r]

Красава!!! Очень круто!!!

[@tonutkorabli]

Спасибо за познавательное видео ! Лайк.

[@asev1969]

Александр, молодец! Хочется пожелать хороших контрактов, а мы будем ждать новых интересных видеороликов.

[@dimanovoselov974]

Позновательно :)

[@theemperorV1]

Благодарю, интересно=) ТАких бы видео побольше, где много интересных нюансов рассказывается, для новичков это как золотой клад

[@GennadiyAntymonov]

В плейлисте тесты и собеседования тоже много такого интересного.

[@userabuser9]

Круто!!!очень полезное видео,сам сейчас жду собеседования на продвижение с кадетов в 4 мех))

[@IamKeennny]

Здравствуйте , есть где-то какой-то перечень того, что стоило бы учить или название документа,в котором это изложено.

[@stemgame2124]

А что значить кадет ?

[@MsZibit]

@@stemgame2124 кадет значит практикант. Не имеющий обязанностей как таковых

[@dimdim2670]

Во времена СССР всегда был почёт и уважение к трудовым династиям, отличный пример такой династии, не простая но интересная работа , вашей семье ПОЧЁТ и УВАЖЕНИЕ , спасибо .....

[@user-mj8dv6hp6s]

Сын один в один копия отца. Коллега достойного приемственника воспитал

[@user-xz1wl3vo7b]

Та блин, даже если бы его отец устроил - какая разница? У парня есть знания и уже есть и опыт, это видно сразу. Побольше бы таких людей на флоте.

[@craft7962]

Не совсем согласен. Очень много толеовых людей уже готовых 3 и 4 механиков ходят мотормстами потому что есть "толкачь".

[@dartforce1059]

Познавательно)))

[@opticapewaet6520]

Хотелось бы поблагодарить за ваши видео!

[@Mexanikus13]

Красавчик! Очень хорошо ответил, жму руку!

[@user-zi3fu1rm4j]

Молодец, спасибо за видео очень полезное!

[@Dmitry-cm3ik]

Отличное видео!! много чего полезного узнал!! к сожелению без английского не попаду на работу в море(( отличный канал!

[@yuriigood4568]

Это же Геннадий в молодости =)

[@dashadori7249]

Такое собеседование хрен бы прокатило Только вопросы должны и звучать ещё на английском

[@user-ko8zv6kj3m]

) молоток, хорошо знает профессию.

[@yevgendzygar1741]

Папа всё устроил однозначно)))!Я имею в виду сделал такого хорошего сына,дал образование и отправил на вольные хлеба.О чём мечтает каждый любящий отец своих детей!Не каждому ещё это дано.

[@user-lj5bi6tx6d]

И каждая мама)

[@yevgendzygar1741]

Убийца бабочек ты как меня здесь нашла???Это ты выследила своего мужа и дала понять,что шаг влево,шаг в право расстрел,прыжок на месте попытка улететь, тоже расстрел!!!Оля, мать моих детей,хватит следить за мной!!!)))Ты же знаеш,что я верность ко своей невесте,храню в сухом прохладном месте!)

[@Ivan-dp6gi]

спасибо, по видео понял что уже и готов в 4-е:) а придется начинать с кадета:)

[@stemgame2124]

А что за кадет ?

[@nikolausotto124]

Жаль что некоторые вопросы не слышно было.

[@user-tt8om6sb9k]

Вопросы больше из области бюрократии,а не механики.Я так понял,что номера форсунок их интересует по экологическим соображениям.А парень нормальный.Опыт придёт со временем.

[@user-fw8vq7cy3d]

Красавчик сын.!!!

[@user-qd1hb9qd8k]

На 20:32, вроде при последовательной работе двух сепараторов лучше очистка идёт нежели при паралельной

[@user-fc9xq9fc5w]

Иотото Тотлто согласен

[@Gabriel23091992]

Саша как всегда с юмором) Молодец, достойно ответил! С такими знаниями пора уже повышаться до третьего. Успехов!

[@mart9588]

Молодец отвечает на 5 балов, тип с канторы реально уже должен сказать " ты красавчик".

[@user-su5vw2lz5n]

Молодцы, очень понравилось все круто. Снимайте больше материала у Вас хорошо получается.

[@MultiSlepoi]

Блин спасибо за видео, но не очень хорошо было слышно интервьюера(

[@aleksandrlagunov6399]

Добрый день! Не могли бы вы сказать , с какой компанией было собеседование ? Буду признателен за ответ.

[@berenvald2717]

До боли знакомый голос , Vships Одесса))

[@user-zf6ho6hz3t]

Добрый день, подскажите если не затруднит ,как называется тест на содержание алюминия и кремния в топливе ?на слух не совсем разобрать . спасибо

[@GennadiyAntymonov]

Catfines - содержание Al + Sillicon в топливе. Это как абразивы в топливе. Есть у нас сейчас и на судне минилаборатория, но обычно для официальных результатов отправляем на анализы в лаборатории на берег.

[@user-jv8fu3fi3u]

Интервью с Максимычем (Сребный) прикольно.Он хороший дядька.Из стармехов.Некоторые вопросы мы с ним создавали.А малой молодец!Уверенно отвечает.

[@GennadiyAntymonov]

Тренировались по чуть-чуть. Он уже не работает там, а то у меня тоже собеседование с ним затерялось.

[@boringboringboringboring]

В сервис мануале к двигателю описаны ситуации, про которые экзаменуемый на этом видео рассказывает?

[@opticapewaet6520]

Да, конечно

[@kostyantynzaytsev6353]

Блин-температура, чем выше температура, тем ниже вязкость.

[@geraltofrivia9015]

Собеседование относительно не сложное. Но человек молодец))

[@maxlarsen5509]

Я не понял - кто кому отвечал?))))

[@user-yu6tj7mn2w]

Super

[@user-hn7tg5cw5h]

Где вы учились, у меня друзья закончили кмти в Керчи, тоже механики

[@GennadiyAntymonov]

В Киеве.

[@boringboringboringboring]

Какая модель двигателя, про которую экзаменуемый рассказывает?

[@yskorolev]

Интервьюер сказал что при насадке подшипника на вал, нужно разогревать вал. Он не ошибся?

[@GennadiyAntymonov]

Пересматривать долго, но разогревать надо подшипник.

[@chelovek-zjivoi]

Рожденный на челанге)

[@muradarabov1706]

для 4 мех нормально сдал но не забывай есть еше холодильники замкнутого типа охлаждения, удачи

[@user-uc7rd9zj4n]

Он не работал, откуда ему знать, и правильнее будет двухконтурное охлождение

[@sergboinov3916]

От моря далек как водные лыжи от сахары, хотя живу на берегу, но смотреть интересно, вот был бы такой дневник про кока - смотрел бы с еще большим удовольствием)))

[@remain_ignorant]

Будни кока - это лютый хардкор и скукота по большому счету. Уж кого зачастую жалко бывает на борту (при условии что кок не намеренный ленивый бездарь), так это его. Стоишь у мартена по полдня, сочиняешь чем кормить всех персонажей, и даже если ты объективно стараешься и все довольны, всегда будут находиться тела, которым все вечно не так, не так положено, не так насыпано, "у тещи лучше" и прочие прогоны. Хотя матерый повар отличается от бестолочи хотя бы тем, что грамотно организовывает рабочий день, и если один пропадает на камбузе по полдня и в итоге варит помои, то другого бывает постоянно видишь смотрящим кино в кают-компании, а в итоге на столах вкусняшки, большие порции и ещё выпечка по утрам, которую ты вообще не ожидал.

[@opticapewaet6520]

Есть такой канал)

[@paha28301]

Что за компания , если не секрет?)

[@user-uc7rd9zj4n]

Интеррыбфлот

[@cat-slip4ara_344]

опа Василий Максимович и тут

[@dietrichm.]

Что за звук? Перепройдите тестирование с разборчивыми вопросами.

[@GennadiyAntymonov]

Это реальное собеседование, а не постановочное в студии с камерами и микрофонами.

[@akimbari3597]

Спасибо. Очень интересно было.... Это реальное собеседование от работодателя? Почему спрашиваю, потому что, товарищ сам рассказывал иногда некоторые моменты - оно так и лучше конечно.... Но иногда казалось, что это кто-то подготавливает к интервью.

[@akimbari3597]

Респект Вам и уважуха. Многое интересное нахожу на вашем канале. Подскажите пожалуйста (если будет время) какие журналы/документы заполняет и использует 3 механик? Спасибо за ответы.

[@romanmordashko2992]

Был бы благодарен, если б у вас на канале появилось видео-собеседование для младшего штурманского состава

[@kostiantynhorodylov6431]

этот канал в основном для механиков, если что...

[@maksymkrasilnikov424]

а ну ка подскажите. я чтото усомнился в себе я думал чтобы повысить свойства очистки топлива через сепаратор я думал нужно понизить производительность! а если там и так 97 градусов куда выше повышать?водяной затвор испарится!

[@user-vy2zz5ht3k]

Что у вас за топливо такое, что температура сепарации 97°?

[@maksymkrasilnikov424]

@@user-vy2zz5ht3k обычное LSFO ! Но когда идём в спец регионы тогда берём VLSFO да там уже температура около 50 ! А в основном низко сернистом температура сепарации 97! В двигатель уже 110

[@user-vi1jm3xi2i]

в какую команию проходил собеседование?

[@pavlorudnytskyi3035]

Походу это Univis

[@jaroslavlindre9296]

вопросов почти не слышно

[@user-ww7jn2lw7h]

Для пацана отработавшего (насколько я понимаю пару тройку заездов) неплохо отвечал, но иногда правда так и хотелось подсказать (про пакетик с номером или про два пурифира параллельных ))))). PS - для диванных критиков, с опытом начнет меньше косячить и увереннее на собеседовании общаться, поверьте на слово......

[@demo2805]

Не слышно вообще вопроса, когда его задаёт. Приходится догадываться, а так в основном как всегда, по конвенциям, сейфти и обязанностям.

[@demo2805]

Сына хорошо слышно, а вот наставника,который вопросы задаёт - нет .

[@user-vn4qs1cu1y]

Тоже пытался разгадать вопрос по ответам) очень полезный выдос, спасибо за инфу!!)

[@boringboringboringboring]

inlet-это впуск, а exhaust-выпуск?

[@MzMr31]

да

[@IamKeennny]

Может мне показалось, но у Саши кажется брэкеты? Тоже хочу поставить, но не решаюсь потому, что как я знаю нужно переодически, раз два в месяц приходить к врачу и "подкручивать" их. Может есть какие то более современные, а я и не знаю . Кто что знает про это? А то в рейс идти нужно, но и зубы хочется здоровые и красивые.

[@IamKeennny]

Спасибо за ответ! надо значит сходить к стоматологу узнать все

[@antonpolohin438]

Подскажите знающие люди. Мы вот на контейнеровозе часто бункеруемся то в Германии, то в России. И никогда вообще не смотрим на содержание серы в топливе. Может конечно компания сама нам правильное топливо заказывает :))). Я к тому, что в интервью говорится про то, если топливо с высоким содержанием серы - то нужно и соответствующее масло для высоко-сернистого топлива. А как проверить соответствует ли моё масло в ГД тому топливу, которое мы сжигаем? Или для четырёхтактного двигателя это не так принципиально, как для двухтактного? Надо просто посмотреть документы на бункеровку, и посмотреть в ведомости содержание серы в топливе? Типо если содержание больше 1% - то это высоко-сернистое топливо?

[@cryptolalpha7098]

Четырехтактные дизеля менее подвержены холодной коррозии, так как в них более высокие температурные режимы, что уменьшает вероятность возникновения конденсата на стенках цилиндра, который, в свою очередь взаимодействия с серой образует черную кислоту, поэтому на четырёхтактных в основном масло с tbn примерно 30, когда на двухтактных по 60-100

[@user-ww7jn2lw7h]

Такого быть не может, без вариантов

[@vt3041]

Готовлюсь к собеседованию в первый рейс, хочу попробовать мотористом. Можете дать совет по англ.яз. К чему вообще готовиться?)))

[@olegivanchenko1745]

Наставник так говорит что уснуть можно

[@user-jv8fu3fi3u]

Да,забыл написать .Сребный уже в Унивисе.

[@GennadiyAntymonov]

Разогнали конторку.

[@user-ko8zv6kj3m]

Да), если папа устроит скажут ,,своих тенут,, а если не устроит то скажут да что это за отец такой😂

[@nikitavasylenko]

Геннадий,Вы бы подтирали комменты-аля "инспектор мудак","совковая контора" и тд. и тп. Сотрудники V.ships очень болезненно реагируют на подобные замечания в свой адрес и в сторону их святейшего и безусловно "лучшего"офиса во всей Украине,да что уж там,в целом мире!Не раз наблюдал на форумах батл между моряками и сотрудниками офиса..Стоит только помянуть их конторку недобрым словом,так тут же сбегается половина их офиса и начинают с разных аккаунтов отстаивать честь и достоинство,причем не брезгуют опускаться до оскорблений..Хотя в большинстве случаев им предъявляют претензии по делу..

[@nikitasokolov6509]

Сын тоже Стар-мех или нет?

[@user-uc7rd9zj4n]

Минидед

[@ACAB_RIDER]

Это случайно не в ВИШИПС собеседование?????

[@user-uc7rd9zj4n]

Интеррыбфлот

[@ACAB_RIDER]

@@user-uc7rd9zj4n человек просто с которым проходит собеседование, голос знакомый .

[@zl117]

А экзаменацию проводит переводчик с видеокассет с прищепкой на носу? Слушая человека задающего вопросы сразу вспомнил "Индиану Джонс" которого я посмотрел впервые на видеке эдак в 87 году :)))

[@agthunderbolt5686]

На 9.50 что за вопрос был? Нихера не слышно

[@user-fn4qe7yd8r]

9:50

[@odScoo]

На мгновение почувствовал преимущество работы на своих корытах 95ых годов, когда услышал вопрос "в каких работах приходилось принимать участие?". За 3 контракта столкнулся, пожалуй, со всем, что только может произойти в машинном отделении (и не только там, привет кранам) контейнеровоза)) Не во все работы был втянут прям основательно, но в список на собеседовании я бы их, конечно же, включил бы)) К слову, я тоже 4ый механик, правда на третьего еще не претендую) Очень было интересно послушать реальное собеседование! Порадовало, что на большую часть вопросов уже б сам смог ответить. Тем более, зная, что Вишипс устраивает допросы, как для механиков межгалактических шатлов. Лично меня, кадетом в первый рейс туда не взяли, даже с очень хорошим английским. Не прошел механика-наставника, чему кстати, по итогу, только рад)

[@priboy1006]

Очень интересно. Особенно интересно на каком адском говне работает глав. двигатель? На мазуте? Или теперь плавите асфальт, и разжижаете уголь? Также заинтриговало присутствие воды в масле. Это что эмульсия которая мухой кончает колено на 4х тактном двигателе? Я имею дело с большими 4х тактными дизелями ( не судовыми) и мне вся эта шняга интересна. Что за загадочные номера распылителей, за которые Мюлер выкручивал яйца сынуле? Куда он их должен записывать? У меня дизеля оснащенные системой КоманРойл имеют форсунки с цифровыми маркерами (кодом) который я после установки на двигатель должен прошить в ЭБУД. В этом коде забиты данные производительности каждой конкретной фарсунк т.к. они индивидуальны для каждой конкретной (двух одинаковых не бывает). Если я этого не сделаю, (допустим нет с собой ноутбука)Земля не рухнет, ни кто не сдохнет, просто двигатель будет чуть поджирать или расход чуть снизится, на мощности это ни как не отразится (0.001-0.01 мл. в мин.) теоретически ЭКО показатели могут стать чуть хуже, но в реале ни кто не заметит. Так что в моем случае нехрен пылить попусту. Особенно меня вдохновляет бесконечное унылое траханье с сепараторами. Я так понимаю если они отчалят то бравые мандеи ни когда не запустят это кусок говна даже если вывернуться на изнанку. Или я не прав? Порадовал вопрос про зажатый клапан, уровень ПТУ. Сынуля в грязь лицом не ударил, отбился от вурдолака на выстрел. Но гадский папа тоже не лох давай дальше малого щемить по полной. А без иронии, фикция какая-то, для чего это собиседованние? Что конкретно они хотят выяснить таким образом? Реальные знания, наличие опыта работы??? Таким образом этого сделать нельзя. А если у мальчика два компьютера и на заднем плане у него стоит манитор второго? И Мюлер не знает что мальчик поглядывает на второй манитор. Это я к тому что в место безусловно честного парня в данном конкретном случае, вдруг карьеру будет делать не честный?

[@GennadiyAntymonov]

Дело в том , что настоящий Папа сидел за дверьми и слушал это интервью.

[@priboy1006]

@@GennadiyAntymonov Очень плохо поступил настоящий папа. Не зачёт папе. Вместо того чтоб шкерится за дверями, папа должен был помочь сынуле нахлобучить Мюллера по полной чисто из семейной солидарности. А вообще конечно мне интересно как в торговом флоте всё изменилось, не уверен что в лучшею сторону. Смотрю ещё видео Капитана Тимура (он парень сильно продуманный) карьерист идёт в ногу со временем сторонник глобализации. Но на мой колхозный взгляд вся эта глобализация нужна только для того чтобы трахать моряков и опускать их на бабки заставляя больше работать. Для меня вы Геннадий сделали открытие что сейчас есть безвахтовая работа на корабле. Я понимаю автоматика, компьютеры, и всё такое, но реально не представляю как это возможно. Если у вас есть видео про это дайте ссылки где смотреть. Так то я много ваших роликов посмотрел. Не уверен что вы правильно сделали что сына за собой потянули в это скотство. Я своего (у меня самого дочь) внука загнал в СПУГА, будет линейным пилотом гражданской авиации, тоже скотство но меньшее из всех. Сейчас в авиации много баб пришло, а там где появляются бабы сразу появляется возможность для барыг от авиации и судовладельцев срезать зарплату на половину, и ещё ни кто из барыг её не упустил.

[@GennadiyAntymonov]

Я его до этого натренировал как отвечать на всякие каверзные вопросы, но какие будут задавать, я не знал. Безвахтенное обслуживание у нас только в машине. Если посмотреть как у нас там дела , то надо весь мой сериал смотреть , 136 серий. Сейчас парочку ссылок кину, где по поводу механизмов и где можно посмотреть их параметры. Сына оформил туда же, так как альтернативы нет. kzbin.info/www/bejne/moCZe6SYo5icqdE kzbin.info/www/bejne/hWiVk2OeaZd_pLc

[@user-uc7rd9zj4n]

Да уж...я б тебе никакой двигатель не доверил. Это азы. У тебя че, прокладку бод башкой ниразу не пробивало?))))) Или втулки не текли? Это я про воду в масле., имеет место и конденсат и течь ПОДОГРЕВАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО. просто зачем тебе это знать? Меняй профессию

[@ojsimpson6362]

плохо слышно....кто там говорит ......что там говорит .

[@pavelkondratyev741]

Всегда брал топливо 95-98% вопросов со стороны ПСК не было.

[@GennadiyAntymonov]

А когда шторм был, через air heads не переливалось? Меня никто не может заставить взять больше 85%.

[@pavelkondratyev741]

@@GennadiyAntymonov нет. Все воздушники шли в переливной танк а уже из него одна на палубу. Очень хорошее решение. Но на будущее буду знать.

[@pavelkondratyev741]

@@GennadiyAntymonov ну и конечно специфика работы! Если брать по 85% мне топлива не хватит.переходы были по 70 суток.

[@GennadiyAntymonov]

Такие переходы - мечта, но по палубе его собирать потом не хочется, особенно если тяжёлое.

[@pavelkondratyev741]

@@GennadiyAntymonov это точно . Ладно удачи Вам и вашему сыну

[@agthunderbolt5686]

И 18 минута, переведи вопрос технишена

[@agthunderbolt5686]

Thnk

[@agthunderbolt5686]

Геннадий спасибо, не слышно вопросов. лучший! ))

[@Vansylar]

папа продвинет, че тут говорить

[@GennadiyAntymonov]

Просто у вас такой менталитет. Я ничего не делаю в этом плане.

[@stemgame2124]

И че ? Что продвинет ? Разве это плохо ?

[@olegmironov2146]

Завидуют.вот и трындят.

[@user-yo3dv9jd8r]

Я не понимаю почему собеседование не на английском?

[@GennadiyAntymonov]

Бывает и такое.

[@banderosg9281]

Такое чувство ,что тренинг собеседования. Посмотрел с удовольствием. Только не понял почему 85% макс можно принимать в танки

[@banderosg9281]

Спасибо за развернутый ответ. Слава богу не первый год в море. Я не про причину,а про допуски. Он же спрашивает сколько макс можно брать,а это регламентируется международными правилами. Они составляют 95% . Компания вообще может разрешить не боле 50%(к примеру),но это же не значит что это будет правильный ответ.Вот и не понятно почему 85% ,а не 95%

[@agthunderbolt5686]

85, грузовые 98

[@vladislavvladislav6785]

с пакетика наберал

[@zeynalovnazar_]

Собеседование на русском это мечта конечно

[@user-yu6tj7mn2w]

С кем собеседование?

[@GennadiyAntymonov]

С механиком-наставником из крюинга.

[@user-yu6tj7mn2w]

@@GennadiyAntymonov название крюинга можно пожалуйста. У меня син сейчас в рейсе на бункеровщике( практика) и тоже хочет дальше идти на танкер. Заранее спасибо

[@user-yu6tj7mn2w]

Мой емел [e-mail]

[@user-sk2rs8fm8m]

а ваш сын работает в машинном отделении или на палубе?

[@user-sk2rs8fm8m]

в машинном отделении

[@olegivanchenko1745]

чувак смотри видео

[@olegivanchenko1745]

а чего тогда такие вопросы задаешь?

[@user-vr7ux5rg3p]

у меня все такие собеседования были на английском языке,не пойму чего они на русском говорят

[@GennadiyAntymonov]

Это в комплекте ещё и механик из компании.

[@johnford1732]

6:30 врёт

[@user-vr4ps7do2u]

Инспектор редкий олень

[@anka5812]

Пля а че это собеседование на русском то?8 ЛЕТ В МОРЕ ВСЕГДА НА АНГЛИЙСКОМ.....

[@user-uc7rd9zj4n]

Что то парень ты старо выглядишь для чирика

[@cosanostre3839]

Добрый день , собеседование на русском языке ?)

[@GennadiyAntymonov]

Да, и такое бывает.

[@stemgame2124]

Почему он должен быть на английском если я буду например с русским составом ходить ?

[@user-br4wg9lo5d]

как то слабовато для механика с опытом))))

[@castlebravo3188]

Дневник Моряка это машинный полубог подъехал)))

[@user-br4wg9lo5d]

Дневник Моряка конечно не сомневались, потому что сами все видели и понимаете))или вы считаете иначе)

[@sanyaperedereev2988]

Нудота

[@user-ec5wk6bv7o]

Как будто сам на допросе побывал!