Приключения в балластных танках

Почти с самой приёмки танкера не заладилось с грузовой и балластной системами. Устраняем неисправности и постоянно находим, что-то новое.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

[@saidmurodx3169]

Здравствуйте ! Знаете , Я узбек . Наша страна находится очень далеко от море и знаем очень мало о море . Благодаря вашему каналу очень много узнал и узнаю . Очень нравиться . Очень познавательный канал .

[@nordss3556]

Ну не так уж и далеко от Вас море! Аральское правда убили из-за хлопка, но Каспийское ещё осталось! Правда многие считают Арал, Каспий и Азовское озёрами

[@llco9608]

Здорова. А в Узбекистане все знают русский или только ближе к Ташкенту? Смотрел ролики про Узбекистан. Захотелось поехать посмотреть

[@saidmurodx3169]

@@llco9608 Здравствуйте ! В Ташкенте совсем нет проблем с языком( почти , 80% знают) . Могу сказать и в других городах тоже где туризм развито как Самарканд , Бухара и Хива . Если Русский где-то не проканает то молодежь точно по английскому шарит . Но как в вы сказали около Ташкента можно не переживать с языком . Приезжайте , будем рады . Особенно летом и осенью очень очень прикольно . С фруктами дынями и арбузами не будет проблем .

[@Dennirom]

​@@nordss3556Каспиское, это уже в другой стране. И оно не имеет выхода в мировой океан. Узбекистан, это одна из двух стран мира, которая не только сама не имеет выхода к мировому океану, но и соседи которой также не имеют.

[@Dennirom]

​@@llco9608в основном в Ташкентской области, возможно еще в туристических Самарканде и Бухаре встретите. А дальше будет сложнее

[@ru4kin275]

"-Вите дали дырявые сапоги,потому что он надел дырявые носки!" )))

[@user-yx3tn6cl9e]

...Вите надо выйти..

[@user-sz8wt1ld5j]

Дед(старший механик.)в баластных танках ходит, это нонсас, так не бывает. Увожение таким людям.

[@user-gx1ey5wy4x]

Почему это? Я тоже дед, и в танках приходится иногда бывать

[@user-sz8wt1ld5j]

@@user-gx1ey5wy4x Хороший дед весь пароход обойдёт! Плохой может быть один раз в машину в день зайдëт. Тебе тоже респект и уважуха!

[@user-ps3zn4ei9m]

Чего не сделаешь ради контента

[@user-tf5td5xi7g]

Чтобы понимать проблемы, нужно их видеть САМОМУ! И второе: хочешь сделать хорошо - делай сам или по крайней мере присутствуй! Удивили некие замеры расстояний между отверстиями. На каждом затворе все необходимое написано: Dn, Pn - остальное DIN или ГОСТ.

[@user-gx1ey5wy4x]

@@user-tf5td5xi7g на китайских клапанах бывает и Dn и Pn неправильные выбиты. Иногда маркировка нечитаемая. У меня было не раз, что по чертежу одно, на клапане маркировка другая, а реальные размеры совсем другие. Так что замеры нужны

[@Danglar0]

Шикарная съёмка, абажаю когда технику с такой детализацией показывают)

[@user-kj9gx9pf3d]

ГЕНА тебе РЕСПЕКТ и ВСЕХ БЛАГ....и ТВОЕЙ СЕМЬЕ!

[@user-oo3gp3cv1w]

Добрый день, Геннадий. Вам повезло, что у Вас толковые ребята и второй механик и донкерман. Особенно то, что они русскоговорящие и русскодумающие. С такими можно быть спокойным за успех в любой "операции"😊. Мы крышки динамок замачивали на ночь в горячей воде с поршком. Тогда у нас был порошок "Лотос". Утром нагар снимался как масло одним пальцем. Да, тогда в 70-80- х проблем с топливом не испытывали. Динамки работали только на дизельке.

[@alexperov9047]

В принципе на берегу когда пенсион придет, есть вполне гражданская специальность - гл.инженер Теплоэнерго-Водоканала, отличия незначительные)))

[@1Yappy1]

Шикарные приключения у вас, смотрю с удовольствием и восторгом! Успехов и здоровья всем !

[@user-mv7cg8jp8i]

Параход Геннадия уже прямо как родной. За балластвотрсистем, скрабер и другие системы каждый раз переживаю как за свои.

[@annami797]

Работаю в финансовой сфере, но Ваш канал смотрю с большим удовольствием. Видео, музыка и Ваш голос меня успокаивают. Спасибо!

[@Bratylec.]

Работал при постройке таких судов. Профессия дробеструйщик. Адская работа. Но все равно вспоминаю с теплом в сердце. Спасибо за видео.

[@petr-180]

Добрый день, вот очередное удовольствие

[@BigWhiteBoss555]

В прошлой жизни я был наверное моряком.Никогда в жизни не видел океана и моря....а такая тоска,я так хочу туда,будто я жизнь уже прожил в море...

[@valeryevich8888_]

Океан, завораживает своей красотой 23:45

[@greenday2384]

Всегда несколько раз пересматриваю начало видео. Такая музыка и кадры, что кажется время остановилось в вечность!

[@user-zy1wr6ew9k]

Лайк! 👍🤝

[@Capt.Oleksandr]

Спасибо за видео. Всегда приятно смотреть. Самое главное Вы не зазнаетесь. Так держать.

[@rasputinthelizard]

Как же опрятно и красиво судно выглядит. Даже танки.

[@uristar7283]

Спасибо за новый выпуск!!!!

[@naumoff6407]

Газолин. Работал на нефтяном заводе оператором. Знаю что это за дрянь. Она не только убивает резинки, она сушит металл. Клапан на вагоне хрен откроешь.

[@user-hs6gv6vj2c]

Геннадий добрый день! Здоровья вам

[@hceperepnoname8752]

Обалденно!

[@ivrus1006]

как всегда очень интересно!!!

[@grrtt666]

Я обожаю ваши видео. Это какой-то отдельный вид дзена. В море никогда не был, но начинаю понимать, почему людей так туда тянет.

[@alekseylookynenko3678]

Есть вариант. В воздух перед впускным клапаном запускаем водяной пар через кран управляем. Как правило вода выжигает свободный углерод очищая клапана и всю требуху ну и выхлоп почище делает. В котельных установках эффект по лучше, при работе скажем на мазуте подача пара в топку меняет дым с чёрного на серый. И расход пара не высокий но варианты есть. Если кто был связан с ремонтом двигателей внутреннего сгорания могут припомнить как отличается камера сгорания целиндра где прокладка пустила воду - ну не так чтобы дыра а чутка.

[@alexndernikulkin2130]

Севастополь привет!

[@user-eq7nx7wx8s]

Геннадий Леонидович, на протяжении нескольких лет смотрю ваш канал! До сих пор поражаюсь вашей технической грамотности и спокойствию! Дай Бог вам удачи и всего самого хорошего! Откровенно нравится профессия фиттера, в связи с тем, что сам являюсь сварщиком, имею навыки токарной и фрезерной обработки и с белой завистью смотрю на то как люди работают и без лишней суеты решают проблемы по мере их поступления! Очень хотелось бы побывать с вами на контракте, но "мы" - сухопутные)))! Вы непревзойденный обозреватель жизни моряка! У меня крестный был моряком, служил на РК в Североморске. Хороших контрактов, мира во всем мире и здоровья вам и вашим близким 😊😊😊

[@user-eq7vh4tb8d]

Спасибо Геннадий за ролик. Бывший моряк с Камчатки.

[@alexeystepanov8211]

У нас был двигатель с экспериментальной системой подачи воды в турбину. Вода начинала капать в турбину со средних оборотов. В итоге после снятия головок клапана были как с завода идеально чистые.

[@user-op1tz2rv5y]

Очень познавательно и интересно.

[@Roman_Greek.]

Спасибо! Интересно и познавательно!

[@Colonist-hp1zo]

Спасибо

[@garrigtr5378]

А кто тебя на веревке с носа вниз свешивает, для таких классных съемок? ))

[@user-xw1ww4hd2l]

😂

[@user-vb9us8uc7y]

Сейчас электромеханик, работаю на танкерах химовозах 50000. С электронным главным пока дел не имел👀

[@iedswws549]

HalfLive ! В трюмах и танках.

[@olegtsan7449]

У нас в компании была серия из 6-и танкеров (150000 Корея) с такой проблемой. Я прошел их все. Изначально сделал для себя выводы. При любом приеме балласта (допустим в 6-е бортовые) сначала открывал форпик и 1-е бортовые, когда балласт пошел в них открывал 6-е и закрывал 1-е и FP. Ни разу не было разрушения. А коллеги оставляли раз пять разрушенные. Да на других судах (150000-100000) ни этой серии проблем не было. Да повезло экипажу с Вами. Я менял баттерфляи на 350мм один, единственное мне помогали достать из танка его. Автоматикой тоже сам. Уже на пенсии, донкерман.

[@IvanIvanov-lc5gk]

У нас два раза внутренности насоса выпрыгивали из корпуса при неправильной последовательности действий старпома. Насос на 5 тыс тонн в час. Все болты срывало, за пару минут в машину поступало 20 тонн воды примерно. Старпом запускал насос с открытым нагнетанием

[@olegtsan7449]

@@IvanIvanov-lc5gk Тут напрашивается один вариант. Надо учить с практикантов максимум 4-х пом. Последние 20-ть лет было только 2-а Стпома которым можно доверить грузовые операции. Но это наша проблема, у иностранцев требования другие.

[@valeryevich8888_]

Здравствуйте. Успехов Вам в труде 17:28 !

[@Rustam655]

Был Каламбии на Cape Belder 150000....пол года танки баластные мыли..ила было около 50 см плюс..высоты по всему днищу....врагу не пожелаю....ад какой то....есть что вспомнить...бррр

[@user-xb4kq8ss4b]

Дякую Гена.

[@aal4822]

Где-ты старый, добрый, советский клинкет....притер тарелки и никаких проблем, и никаких резинок)))

[@IvanIvanov-lc5gk]

Кто же тебе даст время его притирать ? Клинкет много больше и тяжелее выйдет

[@user-zr9rd9ms2c]

Прикольная картинка в начале, где вид из космоса и летают самолёты на фоне Средиземного моря. Судя по масштабам и размерам самолётов... Ну самолёт должен быть как два средних города Европы. Как минимум.

[@46MOTO46]

У нас еа АЭС всё на верёвках) Тут-же всё цевильно!

[@user-up4mh9mj5o]

Годное кино.

[@user-kj8gi2fk7q]

Здравствуйте,очень интересно! Привет из Киева

[@OleksandrFedorchenko-py2ne]

Генадий спасибо. Хотелось бы о паротурбинх силовых установках на судах от специалиста увидеть с коментами.Удачи и здоровья.

[@IvanIvanov-lc5gk]

Не ставят их уже обычно

[@hwkvr]

Клапана грузовой и балластной систем стоят дорого, многие китайцы и корейцы покупают их у индусов - там снятые с утилизированных судов, по цене ~ 20% оригинала, но с виду как новые. Встречался с такими на китайцах постройки начала 2000-x - через год после приёмки открывали клапана, резинки убитые годы назад...Геннадий - талантливый Моряк и Chief Engineer, respect !

[@oxiuser]

"-Хоть и старый, но опыт имеет." 😂

[@user-kj8gi2fk7q]

Чистенько))) в танках

[@ClipComment]

15:05 припаял серебром

[@zozazoza1943]

02:29 вроде "палуба" раньше Зелёная была??? а сейчас Серая!!!😊😊😊

[@DykyKryl]

10:25 ну нифига у вас кадет усища отрастил 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-ri3vi9yt3x]

🔥🔥🔥🔥

[@sky_86612]

С Русскоговорящими механиками наверное удобнее общаться 😊

[@user-jb3du1nn1g]

Ну да, можно на технически матерном сказать

[@user-gy5hy6jx5e]

Зачем эмульсия -- СОЖ для токарника абсолютно мировой

[@vyacheslavbercha2809]

Привет Главный Механик с большим удовольствием смотрю твои работы с детства мечтал быть моряком но не всегда как мы желаем Но не все так плохо как кажется вместо моряка живу на островах Так что если будешь платить рядом дай большой гудок а если время будет приглашаю на стакан хорошего Азовского вина ! Acores ilha de São Jorge Abraço

[@user-jk3hc9cg8p]

Покажите на вашем судне Каффердам. Или балластные цистерны выполняют его функцию?

[@Anatoliy-oq6fq]

А гидроудары это обычно для старпомов, сколько уже таких случаев было

[@user-vb9us8uc7y]

Передайте Игорю электромеханику привет!! Увидел, узнал, я был кадетом на Волго-Доне 238, а он электромеханником 😎

[@GennadiyAntymonov]

Привет передал.

[@anam7092]

Редкий дед туда полезет. Респект!

[@vladimiraksenov5548]

Смотришь такие видео, а потом "автопилот, безэкипажные судна"... вы о чем, блин, там говорите??

[@user-ve1lw7qq4p]

Спасибо Геннадий ! Что дала расточка на 1 мм рукава под форсунки (что ВД перестали дымить)? Что сказал спец. на этот счёт ?

[@Kharun.A]

Геннадий, кам аут двойной смысл имеет 😂

[@user-kj8gi2fk7q]

Хитросплетение систем и механизмов))))

[@bastalks3627]

Здравствуйте, а какие подшипники используются для вала винта корабля ?

[@user-vl3bm7tz7p]

Після такого спуску не завадило б Вас у підводники посвятити😊

[@user-Colhchim]

А вот интересно,а на газовозах так же с движками и фильтрами,ябутся? Вот так кто-то экономит,а другие отдуваются.

[@user-ee8iy3lf6y]

Заинск привет❤

[@Anatoliy-oq6fq]

А где у вас safety first ? На палубе нет ничего для этого.

[@user-cv2il8sm8n]

На этих клапанах просто можно резинку заменить и они дальше ходят

[@user-cv2il8sm8n]

Корпус и поворотная задвижка остаётся старые

[@IvanIvanov-lc5gk]

Не открывайте тайну. А вообще, так и делают. Потом кладут клапан в запас. Так быстрее

[@olegtsan7449]

При гидро ударе бабочку сгибает, бывает и корпус рвет. Поэтому и лежат металлоломом.

[@IvanIvanov-lc5gk]

@@olegtsan7449 корпус баттерфляя ? Ни разу даже не слышал

[@olegtsan7449]

@@IvanIvanov-lc5gk Корпус, шток и бабочка ( поворотная задвижка) вот и весь баттерфляй. Из согнутой бабочки шток Вы никогда не достанете. Мы пытались ровнять но неудачно, отказались от это практике.

[@user-uj1do9lh8n]

Вопрос а нельзя ли просто ходовой двигатель поменять? А то и нервы и деньги

[@Anatoliy-oq6fq]

А где safety first у вас на палубе нет ничего? А вдруг кому-то плохо станет .

[@elanhelosdeblanco8476]

А забортная вода, фильтруется? Смотрю, нет ила и мусора на полу.

[@pvlfrd]

Почему в этих танках нет освещения?

[@vitaliisgarage4305]

Чё за краска такая что в морской воде живёт 🤔 железный катерок тут присмотрел где дно в нутре не очень. По Маринам хожу лодочки смотрю и некоторые прям видно что кто-то жизнь туда вложил...как она коротка и длина одновременно

[@Vitautas747]

Эпоксидная краска

[@AndriiUngurian]

Сколько лет параходу и где он ходит, что балластные танки такие чистые?

[@user-oo3gp3cv1w]

А какова судьба старпома, что подорвал вам все клапана?

[@DykyKryl]

Повысили до капитана

[@user-oo3gp3cv1w]

@@DykyKryl до шкипера баржи.

[@sergeyvasilenko2835]

Нет уже пароходов,ТЕплоход.

[@vadim3976]

Эх... 😆

[@kempy887]

Мне 15 лет, на СТО подрабатывал, и думал что любая механическая работа слишком тяжелая и не для меня. Сейчас школа, работать не выходит, и смотря такие видео, понимаю что грязи и инструментов мне очень не хватает.

[@user-ps3zn4ei9m]

А кто снимает перед носом судна? Там же опасно. БПЛА даже опасно запкскать туда.

[@user-fc4cw3db1j]

Почему-то если не подписан на автора, то видео не находиться в поиске.

[@MrRussianGrubian]

Сколько у тебя там уже русскоговорящих?))

[@psypepper]

стоило в конце показать те "бескрайние просторы"((

[@Kharun.A]

Удивительно, там филиппинцы работают и русскоговорящие. На филипинах русский язык ещё не все знают? 😂

[@serafimpupkin4888]

Пиздец. Ты хоть представляешь, кто мы?.... На танках , я провёл час...или больше. Это настолько гигантская вещь

[@Makedonskiy-]

🇺🇦👋

[@pavelyaskovich8567]

🚢🚢🚢🛳️🛳️🛳️⛴️⛴️⛴️⚓⚓⚓🌊🌊🌊

[@user-vj9kv5hu4h]

Так это затворы,не клапаны,они нигде длго не работают фуыло это

[@IvanIvanov-lc5gk]

Десятилетия работают, если качественные

[@Des_ss]

Генадий, главное не возвращайтесь в Украину

[@sergeyvasilenko2835]

Етот танкер в лужу под названием Азовское море не зайдет.

[@Nazarfest]

Дід чому ви мовчите про війну в Україні????

[@vadzim9300]

Потому, что дед мудрый.

[@vovaud]

что за карта у тебя дай пожалуйста ссылку...или название

[@Nikolai19891]

у вас что атомоход почему знак атома нарисован на 18 ой минуте????

[@vladimirp9252]

Дети подземелья, опять сопли распускают и ноют, что кто-то "убил" балластную ситему, С МОСТИКА! Это -- ПЗДЦ, уважаемые Дамы и Господа! Ничего не меняется! НИЧЕГОШЕНЬКИ!🤣😂🤣😂🤣😂

[@GennadiyAntymonov]

Кто запускает балластный насос и кто открывает клапана из CCR? Стармех или второй механик? А, нет, старпом… а дети подземелья лезут в подземелье и решают проблему после того как она стала проблемой.

[@vladimirp9252]

@@GennadiyAntymonov Вот и решай, а не сопли распукай здесь! Решала, блин!

[@GennadiyAntymonov]

Мне знаком этот менталитет: «Идите и разберитесь». Но когда своими кривыми пальцами создал проблему и сам её устранил, это очень даже замечательно. Против этого я ничего имею, а только поддерживаю.

[@vladimirp9252]

@@GennadiyAntymonov А что - это за балластная система, на современном судне, которую можно "убить", нежными пальцами штурмана?!?!?!?!

[@vladimirp9252]

@@GennadiyAntymonov А вообще, Я думаю, что ты - потомок энкавэдэшника и гены наше-всё! Быстро провёл следствие, нашёл и обьявил виновного, конкретно прикрыл, свою корму! Молодец! Двай! Жги! За предков своих! Ни разу, в жизни, среди детей подземелья, Я не встретил, ни одного - нормального мужика! Всё - время, одно - галимое дерьмо и нытики!