Жёстко КИНУЛИ на бункеровке в Европе, такого со мной ещё не случалось

[@user-mh5xk6fl1x]

Геннадий! Смотрю твой канал, и как-будто с другом сижу за столом. Спасибо тебе - спокойный, умный, работящий и рассудительный человек.

[@Dima-Kochetov]

Присоединяюсь!

[@perisher1976]

работящий? Да лодырь он!!! Если б работал, выполнял работу по контролю за бункеровкой - кидалова небыло бы!!!!

[@pawlap]

@@perisher1976 а что ты наконтролируеш? заказывать просто не так много надо

[@Felix-6.ru5]

​@@perisher1976Слышь ты умник диванный иди поработай сам, мы посмотрим как ты будешь контролировать.

[@Харон-ю3м]

Работяга...​@@perisher1976

[@petr-180]

Гена привет,сколько сможешь работай будем смотреть твои пособия жизни и работы в море.А когда закончишь жизнь в море иди преподавать ,твои знания пригодятся будущим морякам,и самое главное тебе это будет нравится.

[@discoveryrelax]

Вы как Дмитрий Крылов и его "Непутевые заметки" - приятно смотреть, слушать и классно играете на гитаре! Супер! Ждём новых выпусков! ✨✨✨✨

[@ВладимирКириленко-ш1б]

С новым годом 🎄 и Рождеством! Всего самого доброго и наилучшего Вам Генадий вашим родным и близким и всем зрителям канала! Лайк! 👍🤝

[@vasiliikorotkov6858]

Да , часто бываю в вашей ситуации . В последний раз звонили с мастером в контору и судовладельцу , был получен ответ - порешайте как то сами , это хорошие партнеры и проблем не должно быть. Так же списывал больше не взирая на счетчики расхода, мастер погоду плохую в нунрепорт вписывает , все молчат значит устраивает. С Новым годом ! Желаю мира , здоровья и удач !

[@pitenkokostiantyn2286]

На откатах сидят 100%

[@justlooking8024]

из компании - ну ты что, чиф, сэкономить не можешь на переходе?

[@ИгорьМартиновичКинг]

Недоимка 5 % - Я даже с дивана не встану, а если больше 10 % - то это хамство. Я сам хам, но хамства не терплю. Так говорил наш дедушка 😂

[@СашаПупкин-к1т]

Тайм коды: 00:06 Проблемы с буировкой • Танкер столкнулся с проблемами при буировке топлива, так как не знал, куда пойдет дальше. • В результате, танкер получил меньше топлива, чем было заказано, на 44 тонны. 08:27 Подготовка к шторму • Танкер готовится к шторму, проверяет шлюпки и дизельное топливо. • Погода улучшается, но ожидается усиление шторма. 12:55 Проблемы с оборудованием • Система рециркуляции выхлопных газов вышла из строя, также сломались датчики кислорода. • Танкер нуждается в новых запчастях и ремонте. 14:48 Спорт и здоровье • Автор занимается спортом, подтягивается на турнике, несмотря на возраст. • Танкер испытывает проблемы с расходом топлива и скоростью из-за шторма. 16:05 Качка и смена экипажа • Пароход испытывает килевую качку, которая становится хуже с бортовой. • Экипаж ждет окончания качки и готовится к смене экипажа на острове Тринидад. 25:00 Балласт и саргассовые водоросли • Смена балласта занимает 36 часов и заканчивается в воскресенье вечером. • Во время смены балласта, экипаж сталкивается с саргассовыми водорослями. 29:14 Прибытие на остров Тринидад • Пароход подходит к конечной точке путешествия, но качка еще продолжается. • Закат и течение видны невооруженным глазом. 30:50 Смена экипажа и новый рейс • Прилетают сменщики на четырех самолетах. • Экипаж готовится к новому рейсу в Панаму и Колумбию.

[@YchchataTohtobul]

Афигенно! Красотень неописуемая! Думаю, неудобства от погоды и работы компенсируются потрясающими видами. Кто работал на транспорте на "дальняках" - поймëт)

[@nekey8274]

Спойлерюга 80 уровня. Не делай так.

[@to1tu_sr7_34b]

Спасибо за тайм коды. С Наступившими праздниками 🎄☃️🌟

[@coolnmaster]

20:10 Ричи Блэкмор

[@droneKRR]

Не знаю - проблема с обманом на бункеровке решается довольно просто установкой кориолисова массового расходомера на борту. Один такой на 600т/час от Эмерсон или Рота Иокогава стоит где-то 30-35 тыс. долл. Есть и на 900 т/час и более. Он измеряет именно тонны. Это владельцы жмотят , можно было бы установку судостроителям прописать в ТЗ на танкер , но владельцев жаба душит - вот и результат. В принципе, если такая проблема имеет хронический характер, надо тему протоколировать и передавать наверх.

[@GoldPPK-m1o]

А ты шаришь.

[@droneKRR]

@@GoldPPK-m1o да, в теме. Кориолисовы как раз ставят на коммерческий учёт. Обычно точность для них 0,1...0,15℅ по массе. Что куда меньше, чем кидалово, что здесь описано.

[@Energy_Sable]

Как там в советское время было с пивом? Либо не доливают, либо разбавляют. Но письмо протеста конечно надо писать при таких раскладах.

[@imsreki]

Очевидно что владельцам плевать прибыль легко перекрывает эти жалкие 30 тонн, а как там кэп выкручиваться будет - это его проблемы

[@manijak1dsv454]

Если в контракте на поставку топлива прописано закрытие цифры по замерам бункеровщика, хоть все судно счетчиками обвешайте! Сюрвейер с представителем судна на замерах присутствовали? Значит ullage report бункеровщика перед бункеровкой подписать обязаны. Средства измерений поверены и с сертификатами, таблицы заверены? Все, гуляйте лесом. А то все вам бункеровщики ворюги! Сколько раз механики бункер зимой в подвесные танки принимали? Да еще с замерзшими остатками на дне и в мерительный трубе соответственно. Все там колом встает на морозе моментально и оттаивает только на югах. Закрывались со скандалами и письмами протеста. В итоге потом письма с извинениями приходили. То клапана не те откроют и примут хрен пойми куда, то под пайолы спустят, то вообще в трюмах под груз нальют, в коффердамы.... А то и на палубу да за борт разольют. И паспорт качества не мы на судне выпускаем. Мы по нему принимаем топливо на нефтебазе, по нему и сдаем, если не успеваем свой анализ сделать. Мы так же на погрузке отбираем пробы и делаем анализ того, что погрузили. Давно уже на паспортах печатают штрих-коды со ссылкой на официальный сайт лаборатории для проверки паспорта. Какие-то несрастухи по качеству? No problem. Есть пробы, если подтвердится, дуплиться будет нефтебаза. А некоторые особо шустрые механички еще на нас заработать пытаются. То суют в мерилки сами знаете что, то танки левые находятся, то стекла на мерилках почему-то не прозрачные, то с таблицами мутят (не поверите, бывали клоуны, в таблицы наклеивали полосками левые цифры!). Только в портах, где топливо подороже, почему-то механики первым делом спрашивают: бизнес ок? По сабжу - 37 тяжелого и 17 легкого - однако! Ну тяжелое ладно - капучино не разглядели. Как можно не видеть, что тебе в шланг дуют, да на 37 тонн?! А дизельное то как можно столько просрать? (извиняюсь за мой французский). В нормальных бункерных конторах за такие фокусы наказывают "инициаторов" жестко. Сейчас конкуренция дикая. Сорвешь куш раз, два, а потом клиент уходит к конкуренту, который такой бедой не страдает. Остались еще безумцы, но рынок быстро расставит все по своим местам.

[@ЕгорНедобоев]

За гитару отдельное спасибо! Видно - наш человек!

[@Константин-ж5и2ф]

Ох уж эти бункеровки,сколько мне приходилось кусаться,бегать перемерять танки и свои и на барже.И кидают и честно дают.От стармеха много зависит,желаю удачи вам Геннадий.Поменьше кидалова и спокойного моря.(проходил много раз Бескай,натерпелись там мы дружно)

[@kilura1]

Нас в Антрверпене на 48 тон кинули. Заявлено было 770, привезли 722. Опуская очень многи подробности, я пошёл с сурвейером на баржу, где капитан баржи и сурвейер подрались из-за этого, потом приезжала полиция, набутыливала капитана баржи. Слава богу, тамошние копы - такие же лодыри, как и наши, поэтому нам не пришлось давать каких-то показаний или ещё чего-нибудь.

[@GoldPPK-m1o]

А почему вы считаете,что наши копы лодыри????

[@WTC_mod_Quake_HL_HL2]

Таких капитанов надо понижать в должности до матроса.

[@vipvip-tf9rw]

@@GoldPPK-m1oпотому что и так сойдет слишком много, взять дпс к примеру

[@fenske01]

Чиф здоровья тебе мирного голубого неба твоей семье.

[@Молс-п4щ]

Дядя Гена ДЕД(стармех)

[@ИванИванов-у1г6р]

​@@Молс-п4щЧифИнжинир)

[@ГенаКоржов-р9л]

@@Молс-п4щдед это и есть чиф енжинер) я думаю он это и имел ввиду

[@ЛюдмилаКулай-у1ъ]

Смотрю канал недавно и уже полюбила его! Спасибо ведущему!❤

[@ОхотниковАлексей-м8щ]

Знаменитый эффект каппучино. Раньше в Сингапуре или Малайзии в тяжелом топливе пузырьков под 15% было. Но потом навели там порядок. Удивительно читать об этом трюке в Европе. А письма протеста надо писать, тк часто бункер оплачивается после бункеровки и офис может поторговаться с поставщиком. Сюрвейр, конечно, всегда на стороне баржи и допустимое расхождение в замерах в 0.2% должно соблюдаться. Если разошлись на 30т с 1200 это слишком много, надо писать чартеру. В следующий раз у этого поставщика не купят, даже могут в другой порт на бункер онли пойти, если эти клоуны с каппучино - монополисты в своем регионе.

[@perisher1976]

недолив 2,5% это ерунда! Ты когда свое автокорыто заправляешь и тебе недольют литр - тоже говнится будешь, права качать?????

[@dazzershell]

​@@perisher1976 те же ассоциации. Помню летом, с ночи заправлял, утром уже полбака нету. Кто-то слил, у нивы это запросто. В магазин пошёл пробку с кодовым замком покупать, а мне продавец "ааа, так это ж сезон, на мопедах шалупонь ездит, вот сливают". Я подумал, это куда ж им 30 литров...

[@xandervk2371]

​@@perisher1976 Говнитесь, походу, именно вы.

[@vladimirmyasin906]

@@perisher1976, я, например, буду. И ещё как буду. Только вот заметить такой недолив в авто крайне затруднительно.

[@Алекс61-ж2э]

​@@dazzershellПоставишь замок на лючок, свернут монтировкой. Такое уже было. Лучше сетку в горловину чтобы не видно было

[@АндрейКуклин-р4к]

Не первый раз, на разных каналах , моряки начали говорить об обмане при бункеровке в Европе последние пару лет.

[@frtp3691]

ну так набежало бармалеев из сирий...будет веселее-сковородку скотчем сзади приматывать,чтоб какой ихиловец не отальфасамесил прям у трапа :)))

[@LexStrat]

@@frtp3691 че ты несешь блять?

[@teamlotus5414]

​@@frtp3691скорее моряков с украины. Страна - нaёбka. Имеешь дело с украинцами - всегда готовься к мошенничеству. Практически все колл-центры там находятся

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

Ну дык кому-то тоже надо жить😂

[@gore0ru]

@@frtp3691 - Какие ловкие бармалеи: набежали прямо в бункеровку! А в авиадиспетчеры они не набежали ещё?

[@ДенисКареев-о6у]

С новым годом и Рождеством Христовым. Будь здоров. Напоминает ну погоди, не скончаемое с чумуданом.. Удачи. Ден. Пермь

[@CarlosPestonit]

Un cordial saludo y siempre mucha suerte abordo del barco y que Dios bendiga a todos los marineros 🙏 👋 👍 y buena guardia y buena navegación

[@Muravey85]

Фантастика! Южные широты! Каждый закат и рассвет - уникален и неповторим!!!

[@АртурОлейник-и2р]

16:19 Азорские о-ва гораздо севернее

[@IvanZn-g8p]

Давно смотрю канал. Всегда интересны ваши ролики Геннадий! Сам полгода как переехал в US, с морями вынуждено завязал, 26 лет отходил все же . Каждый день почти езжу на работу в Bay Area и смотрю из окна трака на пароходы в заливе - кошки поскребывают )) Удачи вам и продвижения канала !👌

[@fanat_1969]

Спасибо Вам за материал, очень интересно! я 1969 года рождения, тоже как Вы занимаюсь физкультурой на работе, гири, турник и так далее..., стареть не хочется. Желаю Вам здоровья крепкого!

[@evgennhk]

Как сказал мне 3механик давным давно -"Люди, которые торгуют топливом априори не могут быть честными"

[@Energy_Sable]

Да и вообще торговля дело исконно воровское. Не наиппешь - не проживешь.

[@ХранительЗнанийТеклис]

С Рождеством Христовым !!! Генадий спасибо Вам.

[@viktorsbukatins7631]

Нууу это надо на бункеровке смотреть.капучино старый трюк

[@Rustam655]

В каламбии отработал 15 лет...начал в моря ходить в 19лет..бросил в 41 год....скажу это было лучшее время в моей жизни..ни о чём не жалею..ушёл просто что купил квартиру...да и на пенсию надо заработать ..налог то мы платили..только вот увы не пенсионный...видел моряков кто на пенсии..они нищие..потому ходите в море но купите квартиру...не просирайте деньги..иначе всё зря...а так угол в старости будет..а так на этом sks тоже работал😊...остаюсь моряком на всегда..пропитан водой и солью на вечно..потому и канал смотрю...и хочется сорватся в моря...да не могу...нужно на пенсию зарабатывать хоть что то..хоть на хлеб..угол имею...что еще в старости надо.....

[@joekeiw228]

а почему бы не ходить дальше в море и не откладывать деньги на пенсию, особенно если нравится море

[@Askorrr]

Какая ещё пенсия, ку-ку, что ли?

[@don-levan720]

Зачем бросили в 41? В этом возрасте почти всё ходят предел думаю до 55

[@vadim4206]

Пенсия😂 хлеб😂😂😂😂

[@ProGarageUral]

В чем проблема работать в море и вкладывать в недвижимость потом сдавать в аренду

[@ИгорьФролов-в4ы]

Сингапур, год 1989. Минус 100 тонн тяжа. Думал, что все подобное кануло в лету. Там была немного другая схема аферы - без пены, с левыми танками

[@justlooking8024]

у меня раз было, ошибся в расчетах. Караул, кричу. Ладно. Сделали пополам на пополам. А утром проверяю. Все точно как надо. Такое впечатление что бункеровщик сам не знал точно сколько он дал.

[@justlooking8024]

а еще интересен циркуляр. Типа, проверяйте бункеровщик, что бы у них не было левых танков и врезок! С больной головы на здоровую.

[@manijak1dsv454]

Левые танки это идиотизм. В случае скандала с оповещением властей (таможни, транспортной прокуратуры и т.д.) приезжает на борт пара прошаренных сюрвейеров и находится нычка на раз. И здесь уже пушистый зверек приходит ко всем.

[@18shved]

Геннадий, добрый день, с праздниками вас. Сам не раз сталкивался с мошенничеством на бункеровках, и в Европе, и в Фуджейре, и в Китае и т. д и т. п... Эффект капучино можно сразу заметить по характерному звуку и вибрации бункеровочного шланга и сразу останавливать бункеровку в леттер оф протест указать причину остановки. Но в первую очередь необходимо тщательно обмерить баржу перед бункеровкой и после и только эти цифры идут в БДН. На замеры судовых танков никто обращать особого внимания не будет при возникновении недостачи. Замеры бункеровщика всегда имеют приоритет. Если нет возможности обмерять баржу, то тут только остаётся надеяться на порядочность бункеровщика и свои запасы... Как то так...

[@Mariner_In_Japan]

Он не знает этих тонкостей и про "капучино".

[@grigoriystafikopulo8800]

Шланг вибрирует и при стриппинге, и это нормальная ситуация. Останавливать бункеровку из-за этого точно не стоит

[@18shved]

@@grigoriystafikopulo8800 совершенно верно) но, перед стриппингом нормальный бункеровщик обычно предупреждает об этом и стриппинг длится несколько минут, но если стриппинг длится на протяжении всей бункеровки однозначно мошенничают...

[@НиколайБоровик-д2я]

Если жулить будут - или под килем протянуть, или по доске пусть прогуляются! ☝

[@manijak1dsv454]

Ну ну! У меня два грузовых насоса винтовых по 350 куб/час. Зачастую бункерую через шланг сотку, иногда с переходником на 50 и меньше (бункерные трубы у людей такие). Насос включается сразу и на полную мощность (привод от ГД). Представьте себе, сколько насос продавит в шланг, а сколько через байпас в системе крутиться будет - даже дуть не надо!

[@Mikhail_Ph]

Очень хорошая игра на гитаре! Побольше бы таких вставок )

[@alexanderds061]

Шедевральное признание игнорирования процедур. Про эффект "капучино" были циркуляры 15 лет назад!

[@RVS576]

Тяжёлое топливо легко проверить на предмет воздуха - во время бункеровки отбираете пробу в пробирку, кидаете в нее ариометр. Если прибор провалится на дно пробирки, значит с воздухом. Ждите отстоя топлива, для того чтобы воздух вышел

[@manijak1dsv454]

Какая пробирка? Рулетку макни в топляк! Пузырьки воздуха сразу видно!

[@МакарПетров-ы2в]

Приятно вас смотреть, как-то душевно. Не знаю почему. Спасибо вам за видео.

[@YchchataTohtobul]

Афигенно! Красотень неописуемая! Думаю, неудобства от погоды и работы компенсируются потрясающими видами. Кто работал на транспорте на "дальняках" - поймëт)

[@_Vorchun]

Рад, что вы снова в строю!

[@Yaroslav_Odessa]

Работал на танкере 150 000, вернулся месяц как домой , за пять месяцев контракта - два раза нас гоняли в балласте через океан , Англия -Хьюстон США и Нидерланды - Сантос Бразилия

[@ИгорьСергеев-л9б]

А в Европе уже воруют дизтопливо не только у дальноюойщиков, а и на бункеровке судов! Дожились! Коллеги жалуются, что в Европе воруют сейчас нещадно топливо, и замки не спасают! Вы удивитесь, но я в России уже лет пять не закрываю баки на своих фурах и все нормально, хотя ночую не всегда на платных стоянках, а часто на обочинах! Все в мире перевернулось))

[@МихаилИванов-м6г]

Это доказывает, что в России живут нормальные люди!

[@kingarthur280]

😂😂😂😂😂😂😂😂​@@МихаилИванов-м6г

[@penka419]

ОЙ АВТОР Я ВАС В АУДИО РЕЖИМЕ СМОТРЕЛ НА ГИТАРЕ ВИДЕО ВКЛЮЧИЛ ВЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ!

[@СергейЦуркан-з5в]

Стоим на линии в Европе на Ро-Ро раз в 2 месяца во Флашинге берём тяжелое топливо , и раз в месяц дизельное , и каждый раз нам не додают , впервый раз точно так же было как и у вас -50 тонн после замеров на следующий день , крайний раз мы уже были готовы и в конце бункеровки после замеров -70, долго ругались в итоге пописали -10.

[@НадеждаНадежда-т9г]

Если это ваша музыка, то вы талант, хотя талантливый, человек, талантлив во всём, вы счастливый человек.

[@coolnmaster]

Музыка Блэкмора, но дед всё равно талантлив.

[@garis1161]

Это Rainbow и Ritchie Blackmore.

[@vvl1304]

"Maybe Next Time" - Просто БРАВО

[@dimasereda9095]

Хорошо сохранились, для занятия спортом на этом корабле 😊

[@механикишесиренка]

Спасибо Вам за Ваш труд . Всегда жду от Вас ноаое видео с Вашего канала котрое погружает меря в мир оастной тяжолой и интерестной работой.

[@duranduran6377]

Классные кадры! Спасибо за видос!

[@OCEANPROMENADE]

Спасибо вам Геннадий!

[@DmitryiS2877]

Не двух, а одного раза не подтянуться) Я в студенческой общаге при универе охранником работал. Бывало приходилось заглядывать в комнаты к студентам когда тревога срабатывала. И ощущение было, буд то в аптеку зашел а не в комнату совсем молодых людей, девушек, парней. Это вообще тушите свет.

[@ChronosPauL]

Экономят европейцы. Сэкономленные деньги - заработанные деньги. Сочувствую.

[@valerikozuhov8464]

МОЛОДЕЦ ДЕД НАСТОЯЩИЙ МОРСКОЙ ВОЛК Я ХОДИЛ РЕФМЕХАНИКОМ В ЭСТОНСКОМ РЫБОПРОМЫСЛОВОМ ОБЪЕДИНЕНИЕ БЫВАЛ НА ВАШИХ ШИРОТАХ 7 ФУТОВ ПОД КИЛЕМ СПОКОЙНОЙ ВОДЫ

[@alexeyrudenko3483]

В Африке грузины!!! Это новый правильный анекдот от Геннадия)) Был опыт в Поти и Батуми с грузинами …очень предприимчивые джигиты..

[@pavlokulchytskyi2315]

Так как я сухопутный хребетный, то очень интересно смотреть жизнь земноводного человека.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Файна гра на гітарі. Однозначно ставлю вподобайку 👍👍👍

[@СергейГоршков-н8я]

Добрый день. У меня когда были подозрения что возможно будет "капучино" подготавливали к быстрому открытию горловины бункерных танков. Расхаживали все гайки, оставляли горловину на 4-х, гайковерт лежал рядом. Но не понадобилось. А вообще с бункерным сюрвейром сказка бункероваться. Удачи!

[@yabloki.3689]

Для продувки открывали? Не имею отношения к параходам, но знаю по грузовым, что когда бак плохо продувается, дизель пенить начинает. Потому чем лучше продувка бака, тем быстрее пена садится. Бывает при заправке ждать приходится постоянно пока осядет. А здесь естественно обмануть легко, накачал пены и сказал, что полон. Когда она осядет еще, нырять ведь в пену не будешь. Баки огромные, давно бы продувку придумали...

[@CrazyJOG]

"порешайте как то" это было значит о том что "возьмите себе часть прибыли или быкуйте". ХАХАХАХАХ классно)

[@igormuzychenko8522]

Thanks. Too much kind, but clever enough. All the best to you.

[@A1ex5438]

Неужели никак не палится такой обман? По той же плотности.

[@yabloki.3689]

Утяжеленный поплавок видать придумать не могут. В пене тонет, в топливе макушка торчит. Баки огромные, с маяком надо, а то бармалеи будут гыркать, что поплавок утонул 🙂 А так им тыкнул мордой на уровень от топлива, до края пены.

[@A1ex5438]

@@yabloki.3689 сомневаюсь что в бак так легко попасть, для такого колхоза. А вот датчик плотности на трубу, плёвое дело. И копеечное.

[@pavelyaskovich8567]

С Новым Годом !!! 🎉🎉🎉🤗🤗🤗Всего Самого Наилучшего!!!

[@ВладимирХодосок-ж1ъ]

Спасибо : Сердечное тебе Гена , за рассказы . О твоей танкерной -жизни Гл. Механика. Желаю здоровья и удачи.

[@natalyc.8565]

Какая музыка красивая... Просто потрясающе ❤

[@лолоГлеб]

Добро пожаловать на бункеровки в порт Усть-Луга))!

[@ВячеславПавлюченко-п5к]

Как бы не было😅..... С Новым годом😀🎉🎉...

[@user-np3ri7wv7h]

ГЕНА ТЫ ПРОСТО МОЛОДЧАГА РЕСПЕКТ ТЕБЕ И УВАЖУХА ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ СПАСИБО ЗА РОЛИКИ

[@zozazoza1943]

Лайк за Видео!!! Всех С новым 2024Годом!!!

[@ВоваЧерняев-щ7п]

Генадий здравствуйте и с новым годом! Приятно видеть ваши видео, спасибо огромное и удачи!

[@alekseygoodman9168]

Моя любимая композиция "maybe next time" на 20:00 минуте. Супер! Очень редко где ее слышу. Спасибо за выпуск!

[@sibiryak3840]

Спасибо за музыкальное сопровождение🙏👍🫶 Привет из Иркутска🫡

[@АндрейМикитенко-ъ5ы]

Старина , тут твой фол , как не крути ! Сюрвеер был ? Только честно, на барже танки чекали ? Меня в Эквадоре на 20 мазута приобули , сюрвеер на борту , а я танки на барже не мерил ,сюрвеер на ломаном английском сказал что он померял 😂

[@ВячеславЗимин-м1ю]

Генадий,добрый день ,с Новым Годом и Рождеством Христовым поздравляю вас, привет из дорогой вами,любимой Одессы,рады вас снова видеть,шо сказать,чтобы это было ваше последнее горе,вам ,7 футов под килем, здоровья, спокойного моря,будете в Одессе, заходите,..!!!!

[@MrXlcoder]

За Блекмора респект. Как старый гитарист смею порекомендовать с метрономом поработать, иногда в долю не попадаете.

[@xranitelmsk2391]

За гитару однозначно лайк.

[@ЭдгарЧальян]

Браво Дед🔥🔥🔥

[@РодионКасатонов]

Дедушка.Удачи и семь футов-под килем!)

[@СергейКызлаков]

После загрузки дизтоплива положено отстоять на рейде сутки. Чтобы пузырьки ушли. Работал на светлых грузах.

[@ДмитрийАфанасьев-ф8я]

По дизелю. 17 тон надули что то сомневаюсь я коллега. Ну и с мазутом то же темное дело нынешнее топливо имеет пониже вязкость и если оно нормально нагрето 40 т вспенить не так легко. Тут скорее всего 3й предыдущий не так намерил и насчитал.

[@denisboldin8305]

Здорово играешь на гитаре!! Привет из Мурманска!)

[@ДедушкаПанас-г7ы]

Европа скатывается в наши 90.

[@jp2en]

фигасе, на балалайке классно играешь. пинбол с яблоком надо было звуки добавить )))

[@bormanbrewman899]

В Гибралтаре,тоже артисты.грузины.старайтесь под горловину не брать .там мастера делать разлив .и пока все все в шоке,носятся выскакивают,он под шумок типа мы не скажем.отваливают.

[@ХусейнХусейнов-н6д]

Спасибо большое за правду ...везде приходиться мошенничать

[@yuravasilev5155]

При замере топлива надо пользоваться рейкой с поплавком с грузиком с фиксатором -- простейшее устройство , он проваливается сквозь пену и показывает истинный уровень топлива в танке , а подщитать обём уже дело техники.

[@vladimirvolkov5007]

Это относительно новое судно. Танки с дистанционным замером (по массе). Пузыри не дают эффекта на вес топлива... Очень мутная история....

[@ILYA1978able]

Надо протест вначале писать, типовой есть в марполе, очень часто помогает, что даже звонить никуда не приходится! Там вроде даже галку можно поставить касательно капучино, только я не пойму, а с дизелем как, капучино вроде не бывает с легким?!

[@ayazaliyev1791]

С новым годом! .просто супер

[@sergejmaznij7478]

Thanks & Respekt!!!Happy New Years!!!!!

[@rw6ark]

Ritchie Blackmore "Vielleicht Das Nachste Mal (Maybe Next Time)"

[@RedSinber]

Геннадий, с наступившим Новым годом! Вы как всегда, молодец!

[@prosto2715]

Оно, конечно, с новым годом всех! Но в этом ролике Геннадий совсем не молодец 😊

[@denischertkov5060]

Приветствую Геннадий. На пароходе таких размеров грех жаловаться на шторм. Несколько раз попадали в сильный шторм в Атлантике на LPG 5000 дедвейт, вот там действительно страшно нырять, плюс у нас фильтра на главном садились. Удачи вам и семь футов под килем!!!

[@allavg]

Лайк за музыкальную паузу 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Павел-л7х7щ]

Только прошли с Панамы в Дурбан. Через Могелан и Антлантику. В балласте. Судно намного меньше Вашего .Нормально.Да чуть качало.

[@user-mh5xk6fl1x]

Друзья, представьте, каково было морякам на бригантине?

[@hippyhappy77]

Очень интересно слушать о далеких далях, недоступных и загадочных. Спасибо!

[@user-sj7nr4ki6s]

Вы тоже поклонник Deep Purple и Rainbow, это здорово, давно не переслушивал Maybe next time одна из любых у Rainbow

[@proekt_dom_marat]

Я так и не понял?! А в компании Ваш блог не смотрят ?) Вы так спокойно рассказываете о том, что списываете топливо, или это в порядке вещей ?

[@ДмитроДиитриев]

У нас как то стармех пожаловался в офис на беспредел в Роттердаме) (менеджмент был голландский) Странно, ответили ему, от вас ни одного письма протеста не было… дальше чумодан и самолёт.

[@artemkrasnodar833]

То было в марте, а сейчас январь. Может уже неактуально по каким-то причинам.

[@CATBARSik..]

❤смотрим🎉

[@Danglar0]

Потрясающе красивые футажи с палубы!

[@garis1161]

Моряк музыкант 👍 Рейнбоу это красиво.👍

[@Rammstein_Du_hast]

За гитару отдельно благодарю!👍

[@Виктор-ф7ъ5г]

НЕПОНЯТНО, 21 ВЕК. У нас на заводе проходит огромное количество различного горючего и всё проходит через счетчик и снимается в процессе лабораторные исследования. Даже раньше принимали горючее через мерные емкости.

[@coolnmaster]

За Rainbow лайк в кубе. Побольше каверов в своих роликах.

[@Nazarfest]

Прекрасний випуск щиро дякую за вашу працю і інформацію

[@АндрейСилаев-ф7з]

Геннадий, спасибо!!!

[@KlimKreiman-vd1lc]

Знакомый маршрут 😂😂😂 спасибо за видео!

[@vladbalakhivsky6312]

😮все таки про глобус мира скидки нет,а жаль, но тоже побывал в тех местах,неоднократно но красиво

[@llirikdj29]

Ну либо шиповнеру ставить контроль управления топлива! Расходомеры крона не дает пускать капучино и они проверяются! И так же + при бункеровке надо заказывать сюрвей! Тогда все около дела будет

[@МихаилН-х7р]

Геннадий, делайте подтягивания широким хватом, так кроме бицепса ещё мышцы спины начинают работать. Если сразу не получается, делайте медленные опускания. Когда уже поработаем вместе?

[@ВЛАДимир-м3б]

В Антверпене и Роттердаме топливная мафия уже больше 100 лет, там целые кланы кормяться