Суэцкий канал через год после аварии Ever Given. Что изменилось? Каковы причины? Что говорит лоцман?

[@28breeth]

Да, это реально супер лоцман , два в одном. И зашопился и судно через канал провел, а Вы еще чем то не довольны. Человек жизнью рискует, а вдруг просрочка попадется,там одной просрачкой не оделашся.

[@игорьмакс-к4ж]

🤣🤣🤣

[@arkanoid1965]

Надо было его за борт вместе с айфоном)

[@sergioramos.2586]

🤣🤣👍

[@lekseii]

С лоцманом шутить нельзя!Он проблем подкинуть может не плохо!По защите лоцмана есть целая конвенция!И вероятнее всего власти поверят своему лоцмана,ежели какому то кую с горы...

[@IzmailMoryak]

Кому поверят власти - это их проблемы! На мостике есть черный ящик, который пишет все показания приборов + аудио. А что за конвенция по защите лоцмана?

[@evgusk]

Посмотрел с огромным удовольствием! Корабли длиной полкилометра, ярды баксов на кону, а лоцмана сигареты стреляют и сок из холодильника тырят - узнал о жизни кое-что новое:)

[@IzmailMoryak]

Штурмана не стреляют сигареты. Их стреляют лоцмана 😁

[@evgusk]

@@IzmailMoryak Сорри, исправился! :)

[@a.k.6516]

Я от моря далёк, а тут ютуб подкинул интересного посмотреть) Спасибо, очень познавательно. Удачи, капитан! 🛳

[@lynxlynx93]

Максим добрый день ! Недавно стал вашим подписчиком, пересмотрел практический все видео. Огромное спасибо, очень познавательно! Сам являюсь Капитаном только воздушного судна. Глядя ваши видео постоянно провожу параллели между воздушной и морской стихией. В целом очень много схожего. Удачи Вам и вашей команде! Так держать семь футов под килем и спокойного моря! Ждем с нетерпением ваши новые выпуски !!!

[@IzmailMoryak]

Только Вы лоцмана на подлёте не берёте😀

[@lynxlynx93]

@@IzmailMoryak иногда берем лоцманов на сложные аэродромы. И иногда сами выполняем роль лоцманов. Но конечно таких историй не встречал ( как дедушка тырил сок) это уже too much! Работаю на Boeing 737 и Embraer Legacy 650.

[@Chiefofficer-Teacher]

Досмотрел видео до конца, было очень интересно. Благодарим за видео, очень интересная тема, даже историю затронули. Очень хорошие вопросы раскрыли и грамотные, хорошие и интеллектуальные ответы. Быть капитаном судна это престижно, Капитаном просто так не станешь, это целый процесс, образование, плавценз, хорошая морская практика и опыт. Капитан это супер. С большим уважением отношусь к капитанам. Для меня капитан всегда был, есть и будет авторитетом и человеком с которого надо брать пример и прислушиваться к Его советам. Благодарим за видео, вам лайк, подписан на Ваш канал, ждем еще видео. Удачи Вам капитан Максим.

[@IzmailMoryak]

К сожалению, некоторые капитаны злоупотребляют своим положением. От этого страдает экипаж.

[@samarra333]

40

[@pupkinson8914]

@@IzmailMoryak А некоторые капитаны - руские, а это фашизм. Тоже накладывает тень.

[@IzmailMoryak]

@@pupkinson8914 это проблемы русских капитанов.

[@valeriydmitriev2456]

@@pupkinson8914 Ты не просто Идиот - ты Идиот с промытыми мозгами (или тем что от них осталось) !

[@captaindonau701]

Посмотрел и понял, что за многие годы ничего не изменилось. Ещё будучи курсантом, на плавпрактике довелось четырежды (два рейса Балабановка - Кувейт) проходить канал. Только помимо лоцманов на борт поднимались и так называемые швартовщики. Приходилось запирать каюты и нести "вахту бдительности", чтобы с судна ничего не пропало (не говоря уже о личных вещах). На следующий год попал в Александрию на другом пароходе. Результат: не могу себе представить отдых в Египте, хотя и понимаю, что на курортах картина другая. Египет - табу, которое даже не обсуждается. А за ролик спасибо!👍

[@IzmailMoryak]

Швартовщики до сих пор поднимаются на борт. Я в Александрии чуть не подрался с лоцманом во время швартовки. В Египет тоже на отдых не ездим 😁

[@captaindonau701]

@@IzmailMoryak, и всё так же требуют манильские троса для швартовки? В те времена специально для прохождения канала закупали такие, потому что капрон они не признавали. После таких общений начисто отрицать отдых в Египте - ничего удивительного.😉

[@IzmailMoryak]

@@captaindonau701 у нас один такой лежит на корме и баке, но они даже не проверяют.

[@captaindonau701]

@@IzmailMoryak, ясно - угомонились! Спасибо за обратную связь!

[@АлександрДидух-я6ю]

Captain Donau...эх-х! напомнил ))) ОВИМУ 1972-й ...практика на т/х СВЕТЛОГОРСК...та-же Балабановка - Александрия- Латакия - Тартус.

[@michroz]

Спасибо, много узнал интересного о Суэцком канале, но к сожалению хотел, но ничего не узнал нового о том какие же причины посадили Эвер Гивен на мель. Спасибо и удачи!

[@ilyamurychev8713]

Ну сказали же, что большая парусность и скорость выше дозволенной.

[@michroz]

@@ilyamurychev8713 Большая парусность не может быть конкретной причиной данной аварии, потому что там много судов с такой (а возможно и бОльшей) парусностью проходит и это шло не в первый раз. Скорость не могла быть сильно выше дозволенной просто потому, что идёт конвой, то есть все примерно с одной скоростью. Вот если вдруг подул непредсказуемый шквал, торнадо - то это была бы причина. Отказ управления, человеческий фактор (заснул, отвлёкся на кофе поставив на автопилот). Наилучшего!

[@vite_nado_vijti_8171]

Интересно но не хватает картинок и движения ,хотелось бы видеть и мостик и движение на судне и что то интересное ,что происходит на самом судне .А ,так очень информативно и интересно.Удачи в продвижении канала и побольше не курящих лоцманов )))👍👍👍

[@kolgan042]

Отличный ролик, Максим. Это был очень интересный рассказ.

[@vadimssipolnieks2103]

Все было понятно заблокировать канал была задача поднять цены на перевозки .

[@CHESSBLITZ]

Во время блокировки цены на проход упали во много раз.

[@IzmailMoryak]

@CHESSBLITZ а смысл если канал все равно заблокирован😁

[@yuriylatyncev5010]

Я уже забыл об этом случае и наверняка многие другие люди. Спасибо что напоминаете о недавних прошедших событиях. Память ныне у людей ленивая (включая меня)

[@ВалентинОлейников-т2о]

За многочисленные заходы в Египет,только однажды удалось встретить такого же некурящего из порт стэйт контроля в Абукире,расчуствовался,так как учился когда-то в России,просто пообедал,чем бог послал и убыл выставив всего 5- 17 замечаний. С остальными всегда были терки различного уровня.

[@ZamaraievYehor]

Какая знакомая ситуация, касательно выноса всего с мостика. Был лоцман, все шкафчики обшманал, взял софт дринки, сок, тоже с меню приехал. Рассказывал за своих 3х дочек и что они любят шоколад и какой именно. Так он нашёл спрайт у которого была указана только дата производства, так он его нам принёс из холодильника и говорит это просрочка. Ну мы такие, не вопрос, заберём, ты и так 10 банок колы в мешок сложил уже...

[@Andrei2802]

Добрый день, я не моряк но мне понравилось шоу с лоцманом. Я считаю что свой кусок хлеба надо отработать а не клянчить и воровать

[@IzmailMoryak]

Это не про Египет

[@napa3umoB_HET]

Очень интересно, тем более от лица капитана. Наверно на судне такие истории с лоцманами ниже мостика не уходят 😄 спасибо ютубу и особенно автору канала (не суэцкого - ютуба😄) за рассказы о морской работе и жизни. Я тоже когда-то морячил в ДВМП мотористом и вот однажды шли Суэцом на балкере Вечерело, сумеречило Решил я подняться и полюбоваться обстановкой. Естественно не на мостик, а на левое крыло, туда был доступ прямо с палубы. Стою, любуюсь как вдруг судно обестачивается и его несёт на правый берег, наезжает на берег и судно начинает кренить на левый борт на крыле которого я стою. Очко сжалось на несколько секунд а так как берег пологий, песчаный то судно просто скатилось с него в воду и ... всё. Понятно на мосту переполох, лоцманы извещают взадиидущих. Я свалил, на всякий случай😂. В машине быстро перезапустились и поехали дальше. Вмятин и повреждений корпуса небыло и был это 1995 г. Пока работал на нём с марта по декабрь в августе дочь родилась 🤗

[@user-gr7cbdcshitt]

Это было начало разрушения логистических цепочек и международном экспортом инфляции.

[@iddi6540]

...я не моряк, не специалист, работаю сантехником и лично у меня возникают вопросы - неужели лоцман, какой бы он не был спец, знает как поведет себя судно такого размера с такой парусностью? С моей точки зрения отвечает капитан, не зря же он такую зарплату получает, за свой опыт, знания и способность руководить командой, лоцман временный член команды, не знаю морских законов, рассуждаю с точки зрения логики, лоцман становится частью команды, со своими специфическими знаниями определенной части пути..ну понесло меня немного, ведь интернет для того и существует, если есть ботобуквы штампующие посылы для восприимчивых, то почему мне не выразить свое мнение?.. а автору респект, знает свое дело. 👍

[@IzmailMoryak]

Так капитан и в ответе. Логика верна. Капитан не обязан подчиняться командам лоцмана, как и весь остальной экипаж.

[@ИЕЛет]

надо было посадить именно таких размеров посудину для перекрытия канала . ни больше ни меньше и класс именно такой ( нос судна в борт канала хорошо зашёл ) . Если кто то не верит в теорию заговора это не означает что её нет !

[@luarluarwick8304]

@@ИЕЛет Борт канала? Термин теории заговора?

[@ИЕЛет]

@@luarluarwick8304 И ? коль ты каналостроитель - поправь . А коль не видишь принципиальных мировых подвижек от Суэцкого канала - жди разъяснений от других.

[@luarluarwick8304]

@@ИЕЛет Я просто грамотный, целый букварь асилил.

[@sergeypetroff9664]

Я всегда говорил своим помощникам в Суэцком канале, если лоцман поздоровался с вами за руку, обязательно после этого перемчитайте пальцы на вашей руке.

[@АнтонНазаренко-у2ю]

Интересное видео, спасибо Максим! К сожалению не только в "мальборо канале" вымогают презенты. В России тоже их вымогают даи в других странах тоже. Остаётся только одно - не давать взяток, и не правацировать на их дачу. Ваша компания и вы правильно делают, что не дают взяток и против коррупции, ведь именно потворство коррубции самое главное зло! Спасибо за видос, и спокойной вахты!

[@alexkramer994]

Все грамотно и доступно объяснил. Я далек от моря но с детства интересуюсь. Удачи😎👋👍👍👍

[@SEILOR161]

Товарищь Капитан, это ещё цветочки 😃 мы были в Индонезии лоцманам давали упаковку молока, упаковка шоколадок, упаковка пива, 10блоков сигарет разных, печенье давали, и еду чтобы они не проголодались. А и ещё фруктов😎 вот такие лоцмана в Индонезии!!!

[@IzmailMoryak]

Я был в Индонезии много раз (Джакарта, Белаван, Сурабайя). Два блока сигарет и до свидания. Иногда, давали упаковку печенья.

[@SEILOR161]

@@IzmailMoryak Это правильно, отлично. А у нас так было, не знаю почему ((

[@СергейКызлаков]

Читаю коменты и удивляюсь, сколько народу живёт в тайге.

[@Nazarfest]

Дякую за інформацію дуже вдячні за вашу працю привіт з України

[@ЛеонидГорн-ю7ы]

Я работал на тх Тарас Шевченко.....Капитан был по фамилии Марьячереда.....ох и сволочь был, мир такого не видел, а этот парень молодец. Сразу видно, что не гад.👍

[@ОлегШвец-в4я]

А я на Тарасе был в круизе Одесса.....Сухуми.Вслтретили Новый1982год. Незабываемо!!!

[@wladbu7952]

Спасибо! Отличный ролик, было интересно!

[@IzmailMoryak]

Пожалуйста! Спасибо за просмотр 🤘

[@otetz77]

В Египте всё на «подарках», не только лоцманы :) Мы там в своё время микро-бизнес затевали - в аэропорту стойку делали, на которой принимали заказы на трансфер в Москве по прилёту. Так там пока подарки не появились в поле зрения, вообще никакого движения не было, даже при наличии местных знакомств.

[@IzmailMoryak]

И не только в Египте

[@613FF]

Чудак, знакомство и нужно, чтоб через него подарки получать

[@ytrycchhh]

нашла недавно канал и не могу перестать смотреть

[@anatolyuser292]

Привет от случайного зрителя 🎉

[@IzmailMoryak]

Привет. случайный зритель!

[@Александр-е8ч8т]

Интересно было спасибо !

[@VINNY-CRAFT]

Смотрю ваше третье видео.. лайк и подписка

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Приветствую Вас Капитан Максим! Увидел новое видео от Вас и обрадовался,тем,что Вы про нас ,Ваших подписчиков не забывайте! Лайк! Спокойного моря!Миру Мир!🤝

[@IzmailMoryak]

Спасибо! Стараюсь не забывать, но в последнее время не до ЮТуба. Надеюсь возобновить регулярные выпуски.

[@ВладимирКириленко-ш1б]

@@IzmailMoryak Я понимаю! Удачи!👍🤝

[@mikemihal1847]

Максим спасибоооо Большое за Штурмана , Лоцмана - вернули меня в мою молодость - БЫВШИЙ ШДП

[@aldisliepins123]

Привет с Латвии ! Спасибо за расказ! Удачи Вам, мастер!

[@IzmailMoryak]

И Вам!!!👍

[@sunhelg]

Обычная коррупция. Если бы они те 9 лярдов потратили на высадку деревьев вокруг канала, а не на сигареты и шоколадки, то всё прошло бы гораздо лучше.

[@ВячеславРуднев-у2ю]

Там пустыня, воды нет, деревья не растут.

[@sunhelg]

@@ВячеславРуднев-у2ю существуют разные методы озеленения пустыни, те же арабы на аравийском полуострове хорошо в этом преуспели. Да что там арабы, даже у индийцев это получается. Были бы деньги. А деньги были.

[@semibiotic]

Можно было сказать о развитии канала. Например что его со временем расширили, так что через него стали проходить кейпсайзы (т.е. суда, изначально предназначенные для обхода Африки по-старинке, вокруг мыса Доброй надежды).

[@ilalmi]

Спасибо за великолепные истории!

[@redfox2000]

Спасибо, очень понравилось, особенно про чудика-лоцмана... С меня подписка!!! Удачи!!!

[@user-wo3rx5oe1f]

Это не чудик лоцман. Это спец операция, по экономической блокаде.

[@МихаилЗ-о2ю]

Крутая история) Спасибо

[@aonslex1708]

Очень приятно смотреть грамотных мореплавателей. С праздником Морского флота! Каналу процветание и побольше видео про море и все что в нем двигается. Да этот случай с эвергрин коснулась всех. Ответственности ниже киля.

[@kirkir7540]

Спасибо, господин Капитан, за интересный рассказ

[@IzmailMoryak]

Прошу не называйте меня господин. Капитан - этого достаточно.

[@ShtormDS]

@@IzmailMoryak Товарищ Капитан!!!

[@vitmak646]

- Что же вы, господин студент, из-за двадцати копеек старушку топором по голове? И не стыдно вам? - Э, господин следователь, не скажите, не скажите... Пять старушек - рупь!

[@alexdelpiero4393]

этот старичок и мне попадался)) Есть еще кадр, поднимается на мост и сразу заявляет,что он только советчик и если что, то спрашивать у него. Я ориентировался по пароходам впереди, в плане скорости,курса и дистанции между судами. Минут на 40 меня хватило, потом поинтересовался у него, а в чем его работа? Просто посидеть и вперед посмотреть? На мосту помимо вдр еще 4 камеры висит, припугнул его, что в ютуб солью его работу)) В общем , ссора, блок сигарет и стали лучшими друзьями,человек начал исполнять свои обязанности.

[@IzmailMoryak]

Просто вызывается Suez Canal Control и докладывается ситуация. Знаю капитана, который в такой ситуации в озёрах кинул якорь и ждал другого лоцмана. Иногда, пусть лучше сидят и молчат, чем занимаются проводкой.

[@Antony1424]

Сигареты-то отдал.

[@СергейМихайлов-с8ь]

Супер видео. Очень интересно. Про айфон красиво сказано. 👍👍👍

[@АлександрПорубин]

Айфон лежал на холодильнике на другом пароходе.😊

[@Юрийдоктор-б8ю]

9:47 - лоцман обязателен и дорог, но никакой ответственности не несёт - круче, чем спец из гидрометцентра, получается...

[@IzmailMoryak]

Пацаны из Гидрометцентра вообще вне конкуренции)))

[@aleksanderalekseev5544]

Вы же знаете,что называют этот канал-MARLBORO STREIT!По древней египетской традиции клянчат сигареты!В Африке это почти законодательно закреплено🤨

[@IzmailMoryak]

А точнее - Marlboro canal!

[@PiRoman-333]

Интересно. Я узнал много нового. 🙂

[@МаксимСорокин-х3л]

Интересно было послушать

[@IzmailMoryak]

Благодарю 🤘

[@mihailmorozov3456]

Ну учитывая что за 10 лет выкопали давным давно, надо копать новый с применением современной техники, нечто шириной в километр, дабы всё было надёжно и основательно. Да и с панамским пора что то решать, чтобы не было шлюзов вообще и ширина была в несколько КМ. Человечество занимается всякой фигней, типа футболов с олимпиадами, что можно и отменить ради полезного дела.

[@seitenseiten8535]

Ваше фирменное ,Воотт))суппер)

[@АркадийАрнольдовичШницель]

Отличный пересвет, спасибо! 👍

[@АлександрМаевский]

Спасибо, было интересно👍🏻

[@IzmailMoryak]

Всегда пожалуйста 😊

[@takkenx]

Спасибо за рассказ, особенно о лоцмане посмеялся от души 👍🏻😅 удачи вам и всего наилучшего ✋

[@noname-noimage]

10 лет прожил в ОАЭ, занимаюсь commodity trading, опыт общения с арабским миром огромный. Всегда поражаюсь египетскому стилю. Это ж как нужно себя не уважать, чтобы требовать Marlboro и прочие радости? Чтобы весь мир смеялся над ними и называл одну из главных судоходных артерий мира - Marlboro Channel. Вопрос: а как на это смотрят официальные власти Египта? Что-то предпринимается на этот счёт?

[@IzmailMoryak]

Очень хороший вопрос...

[@tehnik8810]

Того лоцмана, который сигарет не взял, надо было хотя бы обедом накормить, если он реально качественно сделал свою работу!

[@IzmailMoryak]

Мы всех обедами кормим.

[@ИмяФамилия-ю2д5п]

Инспектор: Мистер капитан, с Вас 5 блоков мальборо! Капитан: Извините, но у нас антикорупсион полиси... Инспектор: Ок, а у нас антихитрожоп полиси, зайдите через недельку со своими документами.

[@Stalinforeve]

канал заблокировали умышленно это однозначно

[@antonnikiforov9688]

Было бы круто еще добавить видео и фото судов, канала и т.д. На фоне рассказа. Спасибо

[@IzmailMoryak]

Буду больше добавлять...

[@jackvorobey2028]

99 лет концессии должны были спокойно истечь в 1968г., а суэцкий кризис - это 1956 г. Кризис был вызван заявлением Насера о национализации канала. Как-то так, понты социалистического возрождения.

[@IzmailMoryak]

Деньги правят миром.

[@adrianocelentano710]

Надо было припугнуть этого наглого старпера воришку лотсмана. Сказать типа у нас куча камер и микрофонов на судне и втч у меня на теле есть body cam и все наши разговоры уже записаны. И если еще раз отойдешь с мостика к нашему холодильнику или будешь конючить сигареты то на тебя будет подан рапорт руководству каналала со всеми вытекающими последствиями тебя быстро отправят на пенсию.

[@IzmailMoryak]

Это настолько длительная и бумажная процесседура, что просто не хочется этим заниматься. Тем более, результат скорее всего будет неудовлетворительным.

[@Betelgeuse1992]

В Suez canal regulations указано, что фото/видеосъёмка воспрещена. Так что, можно создать себе больше проблем, чем наглой 🐒.

[@jakobbecker1715]

музыка и шум за кадром сильно мешают. Над этим стоит поработатъ. А так лайк и спасибо за информацию.

[@IzmailMoryak]

Исправим. Хотя, шум это от вентиляции, а её только останавливать нужно 🥺

[@MrMarhail]

@@IzmailMoryak либо что-то вроде микрофона с шумоподавлением, но это уже стоит денег. Обычно с таким узкоспециализированным контентом не так важно качество продакшна видео как качество подаваемой информации, а это на высоте. Лайк, спасибо за рассказ. Рад был наткнуться на очередной интересный канал, сам работаю третьим механиком, недавно вступил в должность, интересно узнавать о специфике работы в разных компаниях, на разных типах судов Семь футов)

[@mi6anjam633]

Очень надеялся, что ситуция с коррупцией изменится к лучшему, после этого случая. Неофициальная версия, что на Evrgreen изначально не дали сигарет, что привело к конфликту со всеми вытекающими...

[@IzmailMoryak]

Все возможно

[@Pon-Ni]

И лоцмана пошли трелять у команды вместо работы. Спорили Кто пойдет первым

[@dcdent4387]

Макс, далёк от морской тематики, но очень интересно смотреть живого человека, а не вот тех вот самых

[@camandor1]

Спасибо за видео 🙏 Привитанне з Франции

[@Bohdan_Medvedskyy]

В авиации чёрный ящик называется: Бортовой самописец (Бортовое устройство регистрации - БУР) или Flight recorder.

[@АлександрШабасов-н5э]

Отличный канал,уважение Мастеру Максиму!

[@ВикторШвед-р5и]

У кого то сработала реклама, у когото возросла прибыль, у кого то получились убытки. В природе всего всегда баланс. Хищников становится бошьше

[@СергейБрус-г6й]

Согласно названия думал , что ролик про Ever Given, оказалось про сигареты и соки без крышичек... (((

[@LeonNosovich]

Очень жизненно!

[@michaelskvortsov9018]

Макс, я прямо в ахере от этих "сеньоров"!... 😯

[@dmitriy9982]

А если такого супер- мега- лоцмана сразу где- нить запереть-привязать-приковать, " послать" в конце концов? Удачи, Капитан!

[@IzmailMoryak]

Тогда не будет сюжетов 😤

[@dmitriy9982]

@@IzmailMoryak😁семь футов под килем!

[@Antony1424]

Матроса приставить, чтоб ходил и в сортир с ним, как банный лист.

[@vasyapen3772]

Плыли мы по морю, ветер нас качал ... .

[@michaelskvortsov9018]

Немножко приобщились к непростой работе капитана. 👍 Интересно.

[@Oleg-ls3ip]

В самолете ящик называется FDR Flight data recorder , и в кабине еще CVR Cockpit voice recorder

[@Андрей-ъ8и7ц]

Учитывая географическое расположение,учитывая геометрию русла,необходимо ежедневно углублять и расширять канал. Никто особо не хочет вкладываться в эти затраты, пользоваться хотят многие. Профессиональный моряк ,инженер ,окончил ВИМУ в 1987г. стаж очень большой . В таких ситуациях штурмана жалуются на механиков,а механики на штурманов . Чья победит??? а взятки и cash любили и будут любить.

[@IzmailMoryak]

Профессиональный моряк ,инженер ,окончил ВИМУ в 1987г. наверное не в курсе, что канал постоянно расширяется и углубляется, и даже был построен парадедльный канал. И ещё один строится.

[@michael_janus]

Помню эту историю и что эти чуваки нарисовали на трекинге, пока ожидали прохода в канал :)

[@RezkoV]

капитаны сами виноваты - не заявляют руководству порта о такой нагласти лоцманов

[@IzmailMoryak]

Руководство порта от этих лоцманов получает откат.

[@ВасилийЛьвович-т4х]

Отличный ролик, респект капитану!!!

[@1_retro357]

Как хороший фильм посмотрел. Офигенски. Только конечно вопрос почему египтяне так запали на сигареты остаётся открытым. Почему не водка, не коньяк, не деньги? А сигареты. Или у них там как у первогодка в армии, жёсткая нехватка курева?

[@IzmailMoryak]

Они бы брали деньги, если бы можно было. Но, считается взяткой и уголовно наказуемо. А так, они просят сигареты, получают их, а потом через местных торгашей продают тем же морякам... Получается такой себе круговорот сигарет в природе)))

[@kotkamiiot]

Помимо этого они сами по себе очень много курят. Это у многих арабов так принято. На своей памяти в Александрии за 6 часов они литровую бутылку наполняли окурками. Естественно не 1 человек а 4ро но за 6 часов я лично видел как они выкурили почти 30 сигарет каждый .

[@marinaalex5967]

Как быстро летит время.

[@IzmailMoryak]

Да. Вроде, только все это обсуждали, и вот уже год прошёл.

[@marinaalex5967]

@@IzmailMoryak я помню, как пыталась перевести на русский название судна, но так и не поняла смысл)

[@MrMarhail]

@@marinaalex5967 это бесполезно, названия дают обычно связанные с названием компании чтобы звучало и чтобы было понятно кому принадлежит. У нас например в названии всех судов есть голландское слово «канал», перед которым приставлено какая-то приставкa, начинающаяся с определенной буквы, означающей серию судов компании.

[@gennadykrok]

Блин, поржал на ночь! Так при первом прохождении канала поделился таки с лоцманом в конце.)))

[@IzmailMoryak]

😁😁😁 Позитив нужно стараться извлекать из всех ситуаций

[@gennadykrok]

Так дал ему покурить то?)))

[@IzmailMoryak]

@@gennadykrok дал замечательных китайских сигарет)))

[@gennadykrok]

@@IzmailMoryak ну пусть покурит бамбука барыга!😊

[@IzmailMoryak]

@@gennadykrok та они их не курят. На продажу отдают.

[@vladimirvz4196]

Приветствую,у меня в Греции лоцман ложку украл именную позалоченную!)

[@IzmailMoryak]

У нас спёрли в Суэцком powerbank.

[@vladimirvz4196]

@@IzmailMoryak ого!

[@IzmailMoryak]

@@vladimirvz4196 самое интересное, что мы заметили спустя месяц 😁

[@vladimirvz4196]

@@IzmailMoryak Я сразу заметил свою пропажу))

[@МаркТвен-у8в]

Ну я бы сразу сделал так - лоцман в сторону холодильника, я в сторону сумки для разгрузки.

[@IzmailMoryak]

Как вариант...

[@kastiss6311]

Я правильно понял, что ситуация с поборами изменлась, так как при разборке этой аварии и тёрках вокруг неё, мир узнал какая там корупция?

[@arthurking9623]

А разве нельзя писать жалобу на их поведение ,на их работу

[@IzmailMoryak]

Можно, но толку от этого минимум.

[@MrQuazar]

Надо было слить пакет сока и нассать туда всем составом, закрытить крышку и оставить единственный пакет с крышкой )))

[@Денис-о6о2я]

так вроде воров раньше привязывали под килем, старый человек должен знать же... напомнили бы ему.

[@IzmailMoryak]

Мы же не варвары))))

[@Gritzian777]

надо крышки со всего сразу при заходе скручивать , а потом возвращать)))

[@Antony1424]

Эти вороватые проныры начнут крышки с собой приносить.

[@megavolt0674]

А просто дать ему подсрачника и сказать, что брать чужое не хорошо !? Ну вот так, чисто по мальчишески, по детски. Понятно, что он кривлялся когда будто-бы прятал за спиной от вас ништяки, понимая, что ему за это ничего не будет. Я бы ещё и в его сумку залез и там крышки пооткручивал и все печеньки помял вместе со сникерсами. А вообще и подсрачника бы хватило. Надо вести себя как подобает твоей должности и твоему возрасту.

[@IzmailMoryak]

Думаю, что как себя вести с лоцманами в соответствии с должностью и возрастом я разберусь без "специалистов" в комментариях.

[@megavolt0674]

@@IzmailMoryak панятна )

[@МиндаугасЯнушаускас]

☝

[@тоха87-г5с]

Кэп спасибо за инфу

[@sergeylord4833]

Прикольно. )))

[@shalom7857]

Прикольные истории😂😂😂

[@IzmailMoryak]

Какие есть😇

[@denispol79]

В тот день помню и в Тель Авиве с моря дуло очень сильно и пыльно.

[@shnork]

Данное положение судна, по научному, называется - в раскоряку🚢😉

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@marinaalex5967]

Слышала много историй про "канал Мальборо"😁

[@IzmailMoryak]

А сколько ещё нерассказаных 😁

[@marinaalex5967]

@@IzmailMoryak 😁

[@ВикторШвед-р5и]

Лоцманов контролируют финансовые компании. Это круговорот денег в природе.

[@ОлегФилаткин-в4м]

А вот интересно, сколько лоцманы получили "сигарет", чтобы поиграть в игру на Эвер гивене "леворуля,праворуля" или типа того. Чтобы хорошо так поиграть на фондовых биржах. Это же Клондайк, так поиграть перед мировым кризисом. А такие действия не только в Суэцком замутили а одновременно плюс минус по всем транспортным цепочкам, сценарии только разные. Там лоцманы.. там капитаны, а там.... Короче "хорош этот панематели сухогруз особенно мне это.....часть в нём нравица как её...Бульба"))

[@IzmailMoryak]

Для того, чтобы лоцмана не играли в эти игры на судне есть капитан, который должен контролировать действия лоцманов.

[@banderivez]

А чому тільки про бульб сарказм? А "пароход" правильно говорити?

[@anais-teodoru]

Подписался, семь футов под килем!)