그랜저 하아이브리드 캘리그래피 블랙익스테리어 시승기, 2025 Hyundai Grandeur hybrid calligraphy Black exterior test drive

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Күн бұрын

Пікірлер: 229

@Tattytttyyyttrrdfg 4 ай бұрын

승용차의 상식을 깨는 디자인을 시도했다는 것도 칭찬해요 현대

@datada 4 ай бұрын

신선함이 있죠~

@택택택-m6m 4 ай бұрын

진짜 국내 자동차 유튜버 중에 진짜 부지런하신분 같아요~ 신뢰가 가네요~

@datada 4 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다. 열심히 하고 있습니다^^

@AUTODESIRE 4 ай бұрын

세단이 지는 시대에 여전히 국민차 베스트셀러.... 부분변경 모델은 어찌 나올지 모르겠지만 계속 잘 팔릴 거 같습니다. 블랙 외관도 괜찮았는데 흰/검 투톤 조합이 더 이쁜거 같네요 ㅎㅎ

@히어로-u9b 4 ай бұрын

역쉬 그랜저는 그랜저네요... 멋져요 ~~인익스테리어 정말 뭐 하나 모난거 없이 이쁜데...결함이 너무 많았던점이 너무 아쉬웠네요 이제는 다 해결되었으리라 봅니다

@datada 4 ай бұрын

의견 감사합니다

@나얼왁스바른소리 9 күн бұрын

하드웨어 부분을 소프트웨어로 어떻게 해결 하냐 생각좀 하자;

@leejohan0527 4 ай бұрын

먼가…..설명하시는게 부드러워지셨음 좋으당 😊😊😊

@datada 4 ай бұрын

네, 알겠습니다

@cesarfernandosilvamelo 4 ай бұрын

그랜저 멋집니다 ㄹㅇ

@강태형-e7e 4 ай бұрын

그랜져 승차감 최고죠!!~ 안정성도 좋아지고ᆢ

@datada 4 ай бұрын

잘만들었어요~

@밈미-l9p 4 ай бұрын

준대형은 역시 그랜저

@jinsanryu9423 4 ай бұрын

하아이브리드 좋습니다.😊

@datada 4 ай бұрын

그렇더라구요^^

@jinhak_lee Ай бұрын

프레임 리스 도어 기술을 갖게 된 현대자동차가 앞으로 더 많은 차량에 적용 해줬으면 좋겠습니다. 프레임 리스 도어 너무 좋아요.

@꼬북좌좋아 4 ай бұрын

어제 소타나 디엣지 매장가서 보고왔는데 그랜져는 그랜저네요 실내가 진짜 고급집니다 오늘도 영상 잘 봤습니다

@datada 4 ай бұрын

급 차이는 분명한 것 같습니다. 감사합니다~

@jinjin353 4 ай бұрын

가격차이가 거진 2천 가량되는 데 당연히 급차이가 날 수 밖에요

@이미스터리-u4b 4 ай бұрын

눈에보이는부분만 고급지게 둘러침 하체는 아반떼 부품 소나타부품 공유 외관은 알류미늄합금 하나도안들어간 오리지널 철판뿐 서스는 아반떼에들어가는 맥퍼슨 스트럿 ㅇㅇ

@호랭시베리아 4 ай бұрын

알루미늄이나 아니나 별차이 없습니다. 뭐 10년 타려면 모를까 대부분 5~6년 타다가 새차삽니다

@분노의CRDi 4 ай бұрын

@@jinjin353 깡통기준 900만원정도입니다..옵션질한다고 기본 프레임재질이 달라지는건 아니니 딱 900만원만큼의 차이가 난다고 보면되겠죠.

@Dilemma___ 4 ай бұрын

솔직히 남들이 뭐라하든 난 그랜저 호!

@아톰굿굿77 4 ай бұрын

이런색이들이 백프로경차나 뚜버기 백프로다ㅋ@@トヨタプリウス_PHEV

@양념치느님 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV그래서 k8 사주셨어요?? 😂😂

@kimys668 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 시발 일장기쳐달고 에휴 인생보아다

@jinjin353 4 ай бұрын

다른 자동차 채널에 돌아다니면서 일본차나 숭배하는 초딩

@과자-p7k 4 ай бұрын

저도 호입니다

@아톰굿굿77 4 ай бұрын

항상잘보고있습니다^^굿입니다~

@datada 4 ай бұрын

항상 봐주셔서 감사합니다!

@ley766 4 ай бұрын

좋네요~

@datada 4 ай бұрын

잘 나왔어요~

@seolhwasu2950 Ай бұрын

이 차 야간에 전면 라이트 켜진거 신호대기할때 봤는데 , 진짜 멋있습니다

@datada Ай бұрын

네, 멋있어요~

@My_story-no.1 4 ай бұрын

누가 뭐래도 그랜저는 대한민국 최고의 고급세단이죠. 타보면 승차감. 인테리어 진짜 좋아요.

@마그네슘-d7j 4 ай бұрын

정말 솔직하고 현실적으로 이제는 저 가격이 비싸다고 생각되진 않는다. 한국인이 원하는 옵션 다 들어있고.... 다만 옵션 구성만 좀 조절하면 욕 안먹지 않을까...

@heejin_yun 4 ай бұрын

국내 최고 중대형세단!

@heejin_yun 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV ㅇㅇ 니얼굴 최고!^^*

@디너컨트롤 2 ай бұрын

만약 구매하신다고 하면 프리뷰 전자제어 서스펜션 넣으실 건가요~? 19인치 20인치 고민이네요ㅠㅠㅎㅎㅎ

@외길인생이외수 Ай бұрын

무조건 추천

@Dasrasputin 4 ай бұрын

썸네일이 엄청 예쁘게 찍혔네요

@dyfather 4 ай бұрын

11:25 좋은목적..

@연어초밥-w8b Ай бұрын

그랜져 산지 10일째. 어비스블랙펄. 색상. 디자인 실내정숙성 여러가지 무지만족합니다. 볼수록 예뻐요. 차가

@kayl2641 4 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다❤

@진군-l1l 28 күн бұрын

뒤깜빡이만 브레이크 등 바로 아래 있어야 한다고 생각함

@zhadl961 16 күн бұрын

실물로 봤는데 엄청 이뻤어요

@히든-w6y 4 ай бұрын

하아이브리드!!!

@김윤호-p9c 4 ай бұрын

차량 매트 순정매트 인가요 ?

@최보성-t7n 3 ай бұрын

최근까지 통풍시트관련 이슈가 많았는데 25년식부터는 시트모양이 살짝 변했더라구요 이게 통풍시트와 관련이 있는지 없는지여부는 정보가 따로 없는데 실제로 통풍시트 사용하셨을때 어떠셨나요

@심스-o2w 4 ай бұрын

영상 잘 봤습니다! 영상 초반에 웰컴라이트 들어오는게 멋지긴 한데 뭐랄까 디엣지 쏘나타 웰컴라이트가 더 이쁘게 들어오는거 같은 느낌이 드네요. 그랜저는 웰컴라이트가 딱딱 끊어져서 들어온다? 라고 해야할까요. 디엣지 쏘나타는 부드럽게 스르륵 스르륵 들어오던데. 확실히 블랙잉크가 이쁘네요! 다음에 기회가 된다면 디엣지 쏘나타 하이브리드 영상도 볼 수 있으면 좋을꺼 같아요! 날씨 더운데 고생 많으십니다.

@lillillilli0 4 ай бұрын

잘 봤습니다 혹시 K8 하이브리드와 비교해서는 어떠셨나요?

@오도날드사장함박아 4 ай бұрын

하아이~ 브리드 😂

@타코푸딩 4 ай бұрын

캬 한대 뽑고 싶네요

@짱구-j3q 4 ай бұрын

디자인은 진짜 별로다 아무리 봐도 적응이 안 된다고 했던 내가 직접 오너가 되어보니까 뇌이징이 되어서 그런가 디자인도 예쁘고 실내는 말할 게 따로 없음 너무 만족하면서 타는 중

@가오리-y6d 4 ай бұрын

03:56 옆테 넘무 이쁘네요~😮

@datada 4 ай бұрын

저도 그렇게 생각해요

@granis1988 4 ай бұрын

눈 에이징이 되었나 이제 이뻐보이네요...

@ParkJongBeom 2 ай бұрын

5:05 전동트렁크인데 손잡이가 왜 필요하나요?

@datada 2 ай бұрын

긴급상황이나 고장 시 필요합니다

@다마스캠퍼 2 ай бұрын

영상 잘보았습니다 실내 색상이 어떻게 되나요

@datada 2 ай бұрын

감사합니다. 00:16

@carvideo302 4 ай бұрын

제로백이 구형더뉴 그랜저ig 3.3가솔린 290마력보다도 빠르네요? ㄷㄷ

@에시앙-y5y 4 ай бұрын

그랜저 페이스리프트 존버 합니다

@베지터Z 13 күн бұрын

하브 켈리 옵션 다 때려박고 5700에 출고해서 4개월 넘게 타고 다니는데 장점은 머 우리나라 시티카 기준으로서의 모든 장점이 있습니다 넓은 공간 차크기에 비해서 좋은 연비, 정숙성 없는게 없는 옵션 저배기량이라 세금도 아반떼랑 같고 실내도 비슷한 금액의 외제 그 어떤 차량보다 고급지고 이쁩니다 단점은 핸들 디자인 차키 디자인이 졷같고 외장 디자인은 호불호가 갈리는편인데 블랙잉크 블랙익스테리어 모델은 그나마 스타일리쉬 하이 괜찮습니다 휠은 무조건 20인치급을 껴야 이쁘구요.. 할배차라 운동성능이 많이 아쉽고 운전재미는 전혀 없다는점 1.6 4기통 배기량의 경박한 엔진질감도 아쉽습니다 전 5~10년 오래 탈 생각으로 풀옵을 선택했지만 비슷한 옵션 기준으로 g80을 선택시 7500은 줘야 만족 스럽게 탈수있을거 같아서 그랜저 하브를 선택했네요

@iam30-x8j 6 күн бұрын

제로백 6.29 아니고 7.29 가 맞을까요?

@datada 5 күн бұрын

개인이 측정한 기록이라서 참고만 해주세요. 오차 있습니다.

@나는개인이오518 4 ай бұрын

그랜저사고싶다.. 돈없어서 영영 못 타것지..

@태양-h2z 3 ай бұрын

그랜져를 못탄다하면 어쩜니까 더좋은차 타실겁니다 100%^^

@TSony-pe2uu 4 ай бұрын

K8페이스리프트랑 비교하고 결정하려고 대기중입니다. 이번에 익스테리어트림 너무 좋은거 같아요~ 출고하게되면 바로 휠도색에 캘리퍼커버 까지 진행하려고합니다 ㅋㅋ

@datada 4 ай бұрын

두 차량 비교 많이들 하시죠^^ 좋은 선택 하시길 바래요~

@낭만진객-z3v 3 ай бұрын

그랜저 너무 만족하고 있습니다

@Jun51120 Ай бұрын

둘다 소유입니다 그랜져사세요

@고등어-j4y Ай бұрын

@@Jun51120 몬사요? 아직도 힘들게 사는사람들 많아요! 돈이 남으면 기부허시죠!

@고등어-j4y Ай бұрын

@@Jun51120 무소유 못배웟나! 담생은 소돼지가 될것이니라! 옴마니 밤매흠!

@97sojin 3 ай бұрын

오!! 울집 차 나왔네요 블랙 익스테리아 하브 너무 이쁘고 차도 묵직하고 고급져요 만족합니다

@datada 2 ай бұрын

오 축하드립니다

@신원호-f3s 4 ай бұрын

그랜저는 시대가 변할 수록 엄청 커지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ;;

@datada 4 ай бұрын

계속 커지고 있죠 ㅋㅋ

@킹스매니아 4 ай бұрын

실내는 괜찮은데 외관 디자인은 아직도 적응이 안되네요

@datada 4 ай бұрын

의견 감사합니다.

@아톰굿굿77 4 ай бұрын

이런애들은 백프로뚜버기 장담ㅋ

@Sopaoapzmxkx 2 ай бұрын

예뿐댕..

@hamodalan 3 ай бұрын

마지막까지 그랜저 크라운 끝까지 두개로 고민하다가 결국 크라운갔지만 승차감도 주행감도 이 돈으로 제일 괜찮은건 맞음 쪼~끔 돈 더 있음 크라운이 아주 좋구여 ㅎㅎ

@송기범-o1q 4 ай бұрын

오 발매트 때문인가 엄청 고급져보임

@annyong-hasem 3 ай бұрын

2025 그랜저 오너인데 가격빼고 다 맘에 듭니다. 가격이 너무 비싸여

@STARMIX_COFFEE 4 ай бұрын

11:25 좋은 목적?? 그것도(?) 좋은 목적인데요ㅎㅎ

@datada 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ

@Jun51120 Ай бұрын

K8 그랜져 하브 둘다타는데 내장재는 그랜져가 우위입니다 그랜져는 천장에 골판지 들어가는데 K8은 골판지가 없어서 비올때 소리가

@datada Ай бұрын

의견 감사합니다

@legioner9 4 ай бұрын

Wow, the interior is very nice. So is the rear end the sides. The front end looks bad, but all in all a very nice car, in my vision. Very modern and clean design, with a bit of nice retro details.

@g80좋네요 4 ай бұрын

결함이니 비싸니 그래도 이만한차 없다!!! 리콜이나 무상수리, 보증기간 왜 장점이 너무 많다^^

@yxngjxn 4 ай бұрын

추가옵션 하신거 있나요?

@wl7705 4 ай бұрын

제로백6.29 잘못 표기 하신거 같아요

@datada 4 ай бұрын

어떤 부분이 잘못 표시한거 같은가요?

@wl7705 4 ай бұрын

@@datada 잘못 표기가 아니라 6.2초가 아닌거 같아서요 밑에 댓글에도 의문 제기하는 댓글들이 있던데 혹시 7.29아닌가요?

@jinjin353 4 ай бұрын

영상기준으로 계기반 속도계 는 6초대 맞는 데요? 다만 GPS기준으로 보면 달라질 수도 있겠네요

@sh2943 4 ай бұрын

하이브릳 밧테리 제조사 궁금합니다

@bot-lh8vv 4 ай бұрын

솔까 누가 한 대 줬으면 좋겠습니다.😂ㅋㅋㅋ하브도 2열 vip 패키지 선택할 수 있게 해줬으면

@xedksi.28 25 күн бұрын

사람에 따라서 비싸다 못생겼다 하지만 그랜져만의 멋이 있음

@cksdud4279 4 ай бұрын

곧 출시하는 k8과의 집안싸움이 기대되네요

@tthmy5877 4 ай бұрын

제로백이 6.2 ?

@박박제영-u7g 2 ай бұрын

에어컨 조작은 디지털 버전 버튼

@김민-b8w 3 ай бұрын

로보캅

@libertyfreedom8643 4 ай бұрын

제로백 6초대 괜찮은데? Gv80디젤이 7초인데 괜찮네 연비도 좋을 거 아냐?

@이주주-n1l 4 ай бұрын

차가 진짜 고급스럽다

@datada 4 ай бұрын

잘 만들었어요~

@2konlypower 4 ай бұрын

헤드램프 조향연동되어서 좌우 위아래로 움직이는 다이나믹밴딩 라이트 아닌가요??? 이거 다운그레이드라고 해야되나 ㅡㅡ

@흑도라지-k7q 4 ай бұрын

G80도벤딩은없어요

@2konlypower 4 ай бұрын

@@흑도라지-k7q IG 그랜저 초기형에 led 헤드램프보면 밴딩라이트였어요 뉴라이즈쏘나타도 밴딩라이트 엿는데 다운그레이드 됫나보네요

@어벤투스-i5p 4 ай бұрын

1.6터보 하브 제로백이 6.3 😱 여건만 맞으면 6초에 끊을 수도 있겠네요

@datada 4 ай бұрын

의외로 발진가속력이 좋아서 좀 놀랬어요~

@박박제영-u7g 2 ай бұрын

그랜저 순차점듬 은 아우디 하고 똑같은 패턴

@QLEEUS 3 ай бұрын

가성비로 따라올 수 있는차가 없다

@윤후야같이놀자 4 ай бұрын

차키를 어떻게 좀 안되나요?ㅋㅋ 진짜 불호입니다.

@datada 4 ай бұрын

호불호가 극명하죠~

@KOREA_IMF 4 ай бұрын

손에 착 감겨서 편합니다. 버튼도 큼직큼직해서 누르기도 편하지만 위 아래 구분이 힘들어서 주머니에서 빼서 보고 열어야 한다는게 좀 불편하긴 합니다. 디자인은 저는 만족이네요 ㅎㅎ

@플심-y3m 3 ай бұрын

예전 차키에 비하면 뭐..

@12345qwerqqq 4 ай бұрын

실내디자인은 고트네. 프리미엄 브랜드 준대형이랑 비비는듯

@keeskang895 4 ай бұрын

스티어링 휠 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@theochemsRE 2 ай бұрын

Mirror= 미러, not 밀러, 영어를 많이 쓰시는데.

@김두한-y8f 4 ай бұрын

8단은 안해주나요?많이 아쉽네요

@datada 4 ай бұрын

그러게요...

@한대만맞자 4 ай бұрын

하이브리드 8단은 국내도로 여건상 6단으로 커버가 가능해서 안나오는걸로 알고있습니다 2세대 하이브리드 변속기 올해말 펠리 2.5T 하이브리드에 적용되는데 이것도 6단입니다

@Sterben.21 4 ай бұрын

3.5 차주지만 스티어링 휠 디자인은 하.. 볼때마다 답이없습니다. 시트도 기존 그랜저들보다 너무 단단해졌구요 나파가죽의 내구성을 확보하려고 박음질을 늘린거같은데 쿠션은 너무 단단해졌습니다 또한 운전석에 마사지기능?이 들어가서 그런가 통풍시트가 거의 안느껴집니다. 5천만원이 넘는 차량임에도 프리뷰전자제어 서스펜션으로 좋아진 승차감을 제외한다면 업그레이드라고 하기보단 가격만 올린 옆그레이드 느낌이 강하더라구요 무엇보다 도어핸들 고장시 부품 수급이 안되어서 7개월씩 기다려야는데 23년까지 출고하신분들은 숏드랍때문에 7개월간 창문도 안닫히는 불편함이 생깁니다.. 차값은 그만 올리고 이제는 품질 좀 신경써주면 좋겠습니다. 특히 쓰레기같은 8단변속기좀 제발 제발 제발 좀 개선이든 변경이든 해결 좀 해주세요 살살 가속시 엔진 출력을 못버티는지 부들부들 떠는 진동이 올라오고 저속 언덕길 주행시 정신못차려서 미쳐버린 변속을 보여주는데 이딴 쓰레기를 5천만원 넘는 차량에 변속기라고 할 수는 없을거같습니다. 그래도 동급에서는 볼 수 없는 뒷좌석 전동식 블라인드 옵션이 가장 만족스럽더라고요.

@한대만맞자 4 ай бұрын

3.5변속기는 기존 3.3변속기 케리오버해서 그대로 씁니다...

@user-gu5jk8tk4y 4 ай бұрын

인터넷에선 비판 많았는데 택시 뒷좌석 타봤는데 승차감 넘좋았음 단거리긴 했지만 걍 차가 완벽하더라고요 이런말 하는게 비판할까무섭지만 구름위 떠다니는 느낌? Nv h 의 끝판왕 느낌…. 자차 2020 출고한 코란도라서 그런느낌일수도 있을것 같아요 아무튼 승차감 좋았습니다 택시모델이고 에어서스도 없었을텐데

@한대만맞자 4 ай бұрын

프리뷰 전자제어 서스들어가있습니다

@void_faceless 2 ай бұрын

승차감이 좋다구요? 좋은 노면만 타보셨나보군요. 그럴땐 모닝도 좋습니다. 19인치 휠 택시타봤는데 요철에 차 개박살나는소리 나던데 다시 한번 타보고 요철도 지나보세요. 승차감 좋다고 한말 취소하게될겁니다.

@void_faceless 2 ай бұрын

@@한대만맞자 프리뷰 있어봐야 의미도없습니다. 감쇄력때문에 차만 더 출렁거릴뿐 충격 거르는건 하나도없어요. 그냥 차체에서 충격을 못거름.

@hjk5603 14 күн бұрын

@@void_faceless전자서스 출렁거리는거 진짜 많이잡아주던데오? 없는거 있는거 둘다 타봄

@창원nc 4 ай бұрын

주하

@datada 4 ай бұрын

어서오세요~

@user-yz6vb4wt4t 4 ай бұрын

100까지 6.2초?!

@박박제영-u7g 4 ай бұрын

후면램프 스포츠카 처럼 아래배찌

@user-lillliilliliiillli 4 ай бұрын

아니 1.6텁 그랜저 제로백이 6.2라고? 다른곳은 아무리 잘 찍어도 7초 초반이던데 내리막인가?

@kimys668 4 ай бұрын

다음 그랜저가 기대됩니다 Gn7은 하체원가절감이 ㅠ

@Aggggopp 4 ай бұрын

노사장 보고오셨어요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@걸오 4 ай бұрын

@@Aggggopp노사장 보고 온게 아니라 당장 이 채널 본넷 열었을때만 봐도 엔진마운트를 스틸로 묶은게 보이는데 이런 개 똥차가 어딨어요ㅋㅋ 심지어 본넷도 스틸이던데ㅋㅋ 풀옵션 6천에 육박하는 차가 이게 말이 안되는건데 좃도 모르면 댓글을 달지마세요ㅋㅋ

@터르-j5s 4 ай бұрын

렉서스 하체 보면 기절초풍 하시겠네.

@걸오 4 ай бұрын

@@터르-j5s 렉서스가 왜요?

@육수감별사1급 4 ай бұрын

@@걸오왜긴 올스틸이니까 ㅋㅋ

@Goldmaltese 4 ай бұрын

겨울에 오일증가돼서 팔았습니다.

@금다-d6o 4 ай бұрын

오일이 증가되면 좋은것 아닌가요?

@Goldmaltese 4 ай бұрын

@@금다-d6o 엔진룸에 휘발유가 들어갑니다.

@한대만맞자 4 ай бұрын

@@금다-d6o 안좋은겁니다... 비싼 휘발유가 엔진오일에 섞이고 있으니깐요... 그리고 오일성능도 떨어집니다...

@wooksamatae-kt1zl 4 ай бұрын

고속에서 출렁거린다는 그차인가요

@datada 4 ай бұрын

생각보다 출렁이진 않던데요~

@son-i7j 4 ай бұрын

그럼 차가 출렁거리지 찰랑거리냐 ㅋㅋㅋㅋ

@97sojin 3 ай бұрын

한달째 타고 있는데 잘 모르겠던데요

@펜타스톰-w9s 2 ай бұрын

꼭 타보지도않고 어쩌네저쩌네ㅋㅋ 하나확실한건 그랜져살능력이 안됨ㅋㅋ

@dokdo_is_kr Ай бұрын

제목이 하아이브리드..

@Unicorn-ux1jm 4 ай бұрын

3등

@datada 4 ай бұрын

감사합니다

@두부-u9g3n 4 ай бұрын

혼다 어코드가 상대적으로 저렴이가 됐네 ㅋㅋ

@nameddesigner85 21 күн бұрын

개인적으로 차는 너무 이쁜거 같은데, 스마트키는 왜 저모양인지..

@cksdud4279 4 ай бұрын

2등

@datada 4 ай бұрын

감사합니다

@donggukkim6523 Ай бұрын

K8 승

@amseokhwang949 4 ай бұрын

뭐가 더 좋아졌는지... 하체,안정성은 예전보다 더 안좋아졌는데ㅠ

@hjk5603 3 ай бұрын

직접 타보면 좋아진거 느껴지던데요

@terionroad4710 2 ай бұрын

하체 떠보면 칭찬하기 힘들텐데... 고속도로 주행하다가 긴급 회피 제동시 뒤 털려서 저승자사 옆좌석 앉아보신분은 칭찬하기 힘들듯.

@bboricho 4 ай бұрын

웰컴 라이트 뇌절 ㅋㅋㅋㅋ 사제처럼 해놨네

@김병국-z1n 2 ай бұрын

참 못생겼다. 앞쪽 방향지시등은 정말 비호감.

@stereopony9421 4 ай бұрын

5736만 원😂ㅋㅋㅋㅋㅋ

@이정근-v6k 3 ай бұрын

어찌전면부가 바뀌지 않나 유튜브야? 멍텅구리모델 안그러냐? 눈이낮아서

@leedooyoung1 4 ай бұрын

실내는 화려하고 멋진데.. 외관 디자인은 아무리 봐도 개좆꾸림..

@TSony-pe2uu 3 ай бұрын

난 극호

@뎨뎨뎨도 4 ай бұрын

1등

@datada 4 ай бұрын

감사합니다

@avocadodaniel5942 4 ай бұрын

전륜구동 5700만원 선넘었지...가격이 저렴한게 장점인 포멧인데

@바예크 4 ай бұрын

아무리 봐도 앞모습은 진짜 이상한듯

@EQS-ns2to 4 ай бұрын

이제 못봐주겠다. 절레절레

@cocofun1100 4 ай бұрын

1,598cc, 6 speed ?????? 27.0kg.m ????????? 5,700만원... ㅍㅎㅎㅎㅎㅎ 😂

@leebaekgyu87 4 ай бұрын

하나는 알고 둘은 모르네 모터합산출력하면 230ps에 토크는 35kgf.m 나온다

@cocofun1100 4 ай бұрын

@@leebaekgyu87 아~ 상시 모터+엔진 동시 구동이구나~ 직병렬식 하이브리드는 Toyota일텐데... 그랜저는 구동과 충전을 동시에 못하는 병렬식이 아니구나.

@leebaekgyu87 4 ай бұрын

@@cocofun1100 충전과 출력은 틀리지요. 악셀 전개할때는 상시 모터개입합니다. 항속때는 엔진만 돌아가구요. 내가 차주라서 압니다. 그래서 합산출력이라고 말한것이고.. 제동시나 엔진구동시 충전되는거지요. 팩트는 님이 합산출력을 얘기안하고 엔진출력만 댓글로 달아서 말씀드리는겁니다.

@밤비아빠2014 4 ай бұрын

@@leebaekgyu87 모지리랑 말 섞지마세요~평생그리사시라고 하세요

@외길인생이외수 Ай бұрын

@@cocofun1100현대는 엔진과 미션사이에 모터 박아놔서 무조건 모터 개입되서 상시로 돌아갑니다 말도 안되는 기술을 현대가 해냈씀