기아 뉴 쏘렌토 2.2D 4WD 시승기 1부, 2.2디젤 + 8단 변속기 + R-MDPS = ? Kia Sorento

[장소협찬 : 펠리시아 - 양평에서 조경이 가장 멋진 카페 ]
국내 SUV 판매 1위 쏘렌토가 페이스리프트를 거치면서, 디자인은 아주 살짝 바뀌는 대신, R-MDPS를 적용하고, 2.2 디젤 모델에는 8단 자동 변속기도 장착했습니다.
조금 더 부드러운 주행과 살짝 경쾌해진 응답성이 느껴지고, 연비도 개선됐습니다.
2.2 디젤의 경쟁력이 크게 올라갔네요.
인트로 음악 정보
Track: Lennart Schroot & Unknown Brain - Kuyenda (feat. Sru) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Lennart Schroot & Unkn...
Free Download / Stream: ncs.io/KuyendaYO
[이벤트 공지]
그 동안 모터리언 채널을 아끼고 지켜봐주신 모든 구독자분들 덕분에 모터리언 채널 구독자가 지난 9월 19일 4만명을 넘었습니다. 진심으로 감사드립니다.
이에 작은 감사의 선물을 준비했으니 많은 참여 부탁드립니다.
- 선물 1 : 하만카돈 오라 스튜디오2 (Aura Studia 2) 블루투스 스피커 (1명)
- 선물 2 : 기프티콘 2만원 권 (10명) * 선물은 협찬 받은 것이 아닙니다. 직접 구입하여 보내드립니다.
- 참여 방법 : 모터리언 유튜브 채널을 구독해 주시고, [구독중]이라는 말머리와 함께 모터리언 채널 동영상(기존 동영상도 무관)에 시승한 차에 대한 소감을 댓글을 달아 주시면 됩니다. (기존 및 신규 구독자 동일)
- 선정 방법 1 : 하만카돈 스피커를 받으실 분은 가장 정성어린 댓글을 달아 주신 분으로 선정하겠습니다. (모터리언에 대한 칭찬 보다는 시승한 차에 대한 진솔한 평가 부탁드립니다. 길이는 중요하지 않습니다. 꼭 칭찬이 아니어도 됩니다. 소중한 댓글 부탁드립니다.)
- 선정 방법 2 : 기프티콘을 받으실 10분은 추첨을 통해 선정합니다.
- 기간 : 2017. 09. 21~ 10.10
- 발표 : 2017. 10. 11 - 영상에 댓글로 발표하겠습니다.
- 수령 방법 : 발표 시 공지하는 이메일로 본인 확인과 연락처를 보내 주시면 선물을 보내드리겠습니다.

[@motorian2585]

[이벤트 당첨자 발표] 길었던 추석 연휴 건강하게, 행복하게 잘 보내셨습니까? 지난 3주간 진행된 모터리언 채널 구독자 4만 명 기념, '구독 및 댓글 이벤트'에 정말 많은 분들께서 참여해 주셨습니다. 관심 가져 주시고 참여해 주신 모든 분들께 다시 한 번 진심으로 감사 드립니다. 부족한 가운데도 그 동안 많이 응원해 주시고, 아껴 주신 것에 대해 작게나마 감사의 마음을 전하고자 시작한 이벤트인데, 오히려 더 많은 응원을 받게 되어 저희가 준비한 선물이 너무 적은 것이 정말 아쉬운 이벤트였습니다. 좀 더 많은 분들께 더 많은 선물을 드리고 싶은 마음이 내내 들었지만, 더욱 열심히 해서 다음 기회에 더 많은 분들께 드릴 수 있도록 노력해 보겠습니다. 그럼 궁금해 하실 선물 받으실 분들을 알려드리겠습니다. - 하만카돈 오라 스튜디오2 (Aura Studia 2) 블루투스 스피커 : 'Jung chae Kim' 님 - 기프티콘 2만원 권 : '다금바리 놀이터' 님, 'Fospre' 님, 'J G B' 님, '슈이빅토르' 님, '블루하와이' 님, 'Actual -' 님, 'Bill Lee' 님, '똥Tube' 님, '국가주석' 님, 'hyun jin park' 님 이상 10분입니다. 축하 드립니다. 그리고 원래 계획에는 없었지만 너무 정성스런 댓글을 달아 주신 분들이 많으셔서 부족하지만 추가로 두 분을 더 선정하여, 소정의 자동차 브랜드 관련 제품을 보내드리도록 하겠습니다. - 자동차 브랜드 관련 제품 : '홍성민' 님, 'Cruise Woo' 님 이 분들 외에도 정말 많은 분들께서 정성을 다해 댓글을 달아 주셨는데, 그 분들께 다 선물 드리지 못해서 정말 죄송합니다. 너그러운 양해 부탁 드립니다. 앞으로도 지속적으로 관심과 응원 보내 주시면 또 이런 기회 만들어 보겠습니다. 선물 수령 방법을 알려드리겠습니다. 당첨되신 분들은 [e-mail] 으로 본인의 이름과 닉네임, 전화번호, 선물 받으실 주소를 보내 주세요. 그리고 형식상 구독 확인을 위해 본인의 스마트 폰에서 모터리언 유튜브 채널 홈 화면을 캡쳐하신 후 그 사진을 메일에 첨부해서 보내주시면 감사하겠습니다. 혹시 이해가 잘 안 되시는 분들은 그냥 이름과 전화번호만 보내주시면 저희가 전화드려서 확인해 드리겠습니다. 메일 확인 후 선물 발송까지는 다소 시간이 걸릴 수도 있다는 점도 양해 부탁 드립니다. 다시 한 번 모터리언을 아껴주시고, 이벤트에 참여해 주신 모든 분들, 그리고 모든 구독자님들께 진심으로 감사 드립니다. 자동차와 삶을 사랑하는 사람들, 바로 당신이 모터리언입니다.

[@user-ez2et4ku6q]

Motorian모터리언

[@dong0281]

[구독중] 이틀전 출고하고 대리점에서 직접 찾아와서 역삼-영등포구간 사당.구로디지탈 쪽 도로 구간17km정도 주행하였습니다 아주 짧은 주행이었지만 구입전 드라이빙센터에서 시승때처럼 괜찮네요 제가 느낀 더뉴쏘렌토와 이번 시승기가 많이 유사한듯하네요..^^: 차는 2.2 2륜이구요 (노블스페셜+드라이브와이즈2+후측방+uvo+익스트림팩(컨티타이어포함) 시승차가 4륜이었고 묵직하니 안정감이있었는데 2륜은 안그러면 어쩌지 걱정했지만 기우였네요 차이점을 크게 못느끼겠어요..ㅡㅡ. 오히려 거동이 좀더 경쾌해진거같아 그느낌이 더 좋더군요 [스티어링감각] 좋아요 메인으로 f20 120d인데 쏘렌토 조향감각이 이질감 느껴진다거나 헐겁거나 그렇지 안더군요 스팅어. IG 시승때느낀 스티어링 감각과 유사한거 같아요 [서스펜션] 시내구간 참 편안하네요. 서울대쪽에서 구로디지털 오는 도로가 교량이 많아 접합부에 '투둥'하는 요철이 엄청심하게 느껴지는데. 이구간 그냥 편안히 갑니다 고속구간이 기대되네요 [스마트크루즈] 처음엔 스마트정도인가를 보통으로 세팅하고 거리는 3칸으로하니 뭔가 굼뜨고 하다가 민첩함 인가? 그부분을 빠르게 거리는 두칸 하니 제가 운전하는 정도의 90프로 정도는 흡사하게 운전해주더군요 막히는 구간 아주 편하게 재미나게 운전하고왔어요 [착좌감] 익스팩 옵션넣어 퀄팅 시트인데 시트가 두툼합니다 집에와서 부모님께서 앉아보시더니 가죽 느낌 좋다 하시네요 [디자인] 이번쏘렌토는 라이트가 살렸습니다 ㅎ 라이트 라인과 실제 불들어오니 참 좋네요 디자인은 개인적으로 싼타페가 더 괜찮은거같은데 라이트 들어어는 앞뒤 그리고 평소때 앞라인은 만족스러워요 [기타] 시승때느낀 브레이크시 발진동은 현차량엔 없고 어라운드뷰 해상도 좋고 Jbl스피커는 와 좋다 정도는 아니지만 괜찮네~ 정도는 되는거같습니다 베이스.고음 하나씩 올려주니 공간감도 있고 좋네요 차값+옵션이 4천 20인가 인데 별에별(?)옵션 다있네요 이가격에선 상품성을 기아에서 정말 잘뽑았다 생각듭니다. 시승기 2부 기대할게요~

[@nastar47]

[구독중] k7 하이브리드 구매를 앞두고 망설이는 저에게 구매를 결심하게 만들어준 시승기!! 저처럼 차량구매를 앞둔사람들에게 어렵지않고 차량느낌그대로 전달해주는 고마운매체입니다!! 항상 감사한마음으로 시승기 시청중입니다! 안전운전하시고 저같이 고민하는사람들에게 한줄기 빛으로 다가와주는 모터리언 되길 바랍니다!!

[@DDURUDDURUDDU]

[구독중]매번 구독하고 잘보고있습니다 이번쏘렌토 리뷰에서 사소한거지만 조금 신경쓰셨으면 좋았을번한게 있어서 참고하시라구 말씀드립니다 제목을.. 뉴쏘렌토가아닌 더뉴쏘렌토로 변경하시구 쏘렌토에 창문틀에있는 크롬몰딩라인이 고무패킹에덮혀있네요 밑부분이 확인하시어 다음리뷰에는 그런사소한부분을신경써주시면 더 좋을거같습니다 항상응원합니다^^

[@eternalinfinity9674]

[구독중] 유일한 취미가 모*라인, 모*그래프등 여러 매체들의 시승기를 보는건데, 개인적으로 모터리언의 시승기가 원탑이라고 생각합니다. 그래서 이 글을 쓰는것에도 나름 큰의미가 있다고 생각됩니다. 타매체와 비교되는점은, 본인의 감각에 대한 무조건적인 신뢰를 바탕으로 평가하지 않는점. 주관성이 개입될수있는 부분은 최대한 객관성을 부여하도록 노력한다는점. 또 차량의 특정한 장점에 대해 시간을 너무 길게 잡지 않는점. 마지막으로 대본인듯 대본같지 않지만 구체적인 설명등입니다. 차분한 말투 또한 한 몫 한다고 생각합니다. 이번 쏘렌토 2.2디젤의 실연비 측정편에서는 풀투풀 방식으로 측정하지 않은것에 대한 부가적인 설명을 붙여주신것은 정말 잘하셨다고 생각합니다. 실연비측정이란 컨셉부터도 참신합니다. 개인적으로 쏘나타 뉴라이즈 2.0터보의 시승기를 가장 흥미롭게 시청하였습니다. 중형 패밀리 세단에서의 고성능 모델이라는 점에서 의미가 큰 시승기라고 생각합니다. 와인딩 코스를 타시는걸 보니 당장이라도 운전대를 잡고 싶은 기분이었습니다. 다만, 출력 부분을 표현 하신것에 대해 조금 의문이었던점은 현대기아의 2.0t모델들은 전부 수치상의 250마력에 비해 가속력이 저조한 모델들입니다. 그런 요소를 놓고 보았을때 한번쯤은 250마력이라는 수치에 대해 의심을 하지 않으셨을까라는 의문이 생겼습니다. 다만, 패들쉬프트 내리면서 rpm을 쥐어 짜시는 부분은 정말 느낌이 생생하게 되었습니다. 제가 다 짜릿하더군요. 기껏 스무살이 뭘 안다고 이렇게 쓰나 싶으실테지만 나름 300마력대 세단 끌고 많이 나가보았습니다. 이상 재수생의 없는시간 털어서 쓴 짧은 글이었습니다. 감사합니다.

[@꿈꾸는소년-r6t]

[구독중] 김송은 기자님 영입 전부터 박기돈편집장님 혼자하실때부터 시청중인데 저와 성향이 비슷하신 것 같아서 너무 좋습니다. 제가 생각하는 장단점이 비슷해서 상당히 만족하면서 보고 있습니다. 설명도 간다하며 쉽게 잘 해주시고 무엇보다 차량의 주행소감 주행질감 등의 내용을 다른차와 비교 해주시면서 리뷰하셔서 더욱 느낌이 쉽게 와닿습니다. 거기에 김송은 기자님이 오면서 차에 관심없는 분들 차알못 분들의 입장에서의 느낌도 전해 들을 수 있어서 더욱 더 구성이 알차진 것 같아 한회도 빠짐없이 시청하게 되네요. 또 언제 올라오나 기다리는 재미도 쏠쏠 합니다. 더욱 발전하는 모습 기대하겠습니다. 모터리언

[@user-ud4tk1uh9q]

모터리언 [구독중] 처음에 박편집장님 혼자 하실때 시청을 첫 리뷰를 봤습니다. 그후 송기자님 와 캐미를 잘 보고 있습니다. 인간미 넘쳐 안볼수가없습니다. 기아는 RV 전문가로 칭해야 할 것 같습니다. 쏘렌토.니로.스포티지.스토닉.모하비 풀라인업 뭐하나 안팔리는 차가 없습니다. 쏘렌토는 가격(가성비)가 높고 신형램프가 마음에 쏙들어요 그리고 모터리언의 장점 서로간의 배려 송기자님도 운전하시고 박편집장님도 타보시구 여자 남자 상관없이 상호간의 차량 장단점을 선택 예로들어 싼타페가 난좋아 난 소렌토요 등등 서로 웃으시면서 평을 간략하게 해주시는게 마음에 듭니다. 항상 웃으시고 자기만의 세계가 아닌 시청자 위주의 세계와 영상을 고심하는게 느껴집니다. 오늘도 잘 시청하고 가겠습니다. 초심처럼 항상 해주셧으면 좋겟습니다. ♡

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@윤기홍9159]

[구독중] 약 3개월간 모터리언을 구독중인 한 독자입니다. 처음에 접했을때 코멘트 들이 적었는데 구독자들은 점점 늘어나고 있는게 실감이 됩니다. 구독자들의 좋은소리 쓴소리들이 늘어나고 있습니다. 모터리언만의 영상 편집이 좋다고 생각합니다. 영상 편집에 대해서는 나쁜게 없습니다. 다만 다양한 각도에서 보여주는 느낌 역동적인 느낌이 아직 부족하다고 생각됩니다. 그리고 시승기에 대한 박기돈 편집장님의 직설적이고 날카로운 말들이 너무 좋다고 생각합니다. 좋으면 좋다. 나쁘면 나쁘다. 딱 말씀해주시는게 너무 좋습니다. 시승할때 뒷자석 부터 이야기 하시는게 신선했고 운전자의 앞좌석도 정말 중요하지만 뒷자석이 없는차가 아닌 이상 뒷자리도 중요하기때문에 매우 유용하게 듣고 있습니다. 차에 대해 관심이 많아 이런 영상들을 챙겨보고 있지만 뒷자석에 대해 자세히 이야기 하는 영상은 없었습니다. 아직 사회초년생이지만 이런 정보를 통해 나중에 아주 많은 도움이 될것같습니다. 물론 지금 차에 대한 시선도 넓어지도 상식의 풍부함 까지 겸히하게 되었습니다. 감사합니다. 더 많은 활동으로 저의 눈과 귀를 즐겁게 해주세요!

[@motorian2585]

감사합니다. 더욱 열심히 노력하겠습니다.

[@user-qp8fk6cd9o]

[구독중] 박기돈 기자님의 자동차와 시승에 대한 전문적인 지식 때문에 자주 보고 있었습니다.그리고 여기자님께서도 처음보다 차에 대한 지식이 많이 늘어 갈수록 재미있습니다.그런데 처음에 여기자님께서 자동차에 잘 몰랐을 때 뜬금없이 말하는 포인트들이 신선했던 부분들이 있는데 요즘은 그러한 모습들이 사라져 조금 아쉽네요.여기자님께서 너무 생각하지 말고 느끼는대로 자신있게 말씀해 주세요. 박기자님께서는 여기자님이 주눅들지 않게 조금 더 자상하게 정정하거나 추가적으로 말해주는 케미가 있으니 이전처럼 말씀해주세요.

[@sehun9663]

[구독중] 박기돈 기자님의 날카로운 평가와 김송은 기자님의 적절한 비유가 어울려진 모터리언! 부담없이 두분이 이야기 하는 모습이 다른 시승채널에 비교해 장점이 아닌가 싶습니다! 채널 구독자 4만명 넘으신거 진심으로 축하드립니다!

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@그누구보다더]

김송은 기자도 모X그래프 김상영, 전승용 기자처럼 혼자서도 리뷰 찍을 수 있도록 발전하는 모습 보고 싶네요. 박기자님 바쁘실 때 대신 리뷰가는 것도 좋을 듯ㅎㅎ

[@user-mi6jt2pg5o]

[구독중] 모터리언의 차량 시승기를 보면 워낙 꼼꼼하게 리뷰하셔서 개인적으로 궁금했던 부분까지 알 수 있어 내용이 정말 알차다는 것을 느꼈습니다 ^^ 저는 이번 뉴 쏘렌토에 R-MDPS가 들어갔다는 점에 박수를 치고 싶습니다. 예전엔 통풍시트라 함은 고급차량에만 들어가는 옵션이었지만 현재는 아반떼에서도 통풍시트를 선택할 수 있는 것처럼, 언젠가는 준중형차량에도 R-MDPS가 들어갈 수 있다는 희망을 본 것 같습니다. 앞으로 가까운 미래에 우리나라 소비자들이 더욱 좋은 차량을 탈 수 있는 있다는 것에 이번에 출시한 뉴 쏘렌토에서 계기를 볼 수 있는 것 같습니다. 항상 고맙습니다. 모터리언!

[@user-mi5ns3zb6n]

[구독중] 더뉴쏘렌토오너입니다. 제목은 뉴쏘렌토네요...차에대해 너무 잘 설명해주셔서 감사합니다. 저도 2.2이고 8단미션 만족합니다. 전반부에 크기에 대한 얘기가 너무 많은 분량을 차지하지 않나 합니다. 차 시승기 위주, 장치 편의성, 실연비 등 더 설명해주시고 동급 외제차와도 좀 비교해주셨으면 합니다 ㅎ

[@robinryu6020]

[구독중] 쏘렌토네요~ 2.0 말고 2.2를 사야 하는 이유가 여기에 있네요~ 뒷좌석이 저렇게 많이 뉘여질수 있는게 신기하네요~ 역시 공간은 현대기아 인가 봅니다~ 1부2부가 연결감 있게~ 쭉 올라왔으면 좋곘어요~ 한편보고 기다렸다가 보고... 현기증 납니다 ^^;; 두 분의 케미가 이제는 많이 자연스러워 보입니다~ 굿굿!!

[@dreamdivedesign]

[구독중] 쏘렌토에 대한 관심이 많았는데 직접 시승한 느낌이 들 정도로 좋았습니다

[@hank8293]

[구독중] 개인적으로 쏘렌토의 최고 장점은 다자인 같아요. 게다가 성능 크기 부분까지 잘 뒷 받침 해주니까 경쟁력이 어마어마 한 듯. 하지만 디자인이 별로였다면.. 기아의 호랑이코 그릴을 그렇게 좋아하지 않는데 쏘렌토의 그릴은 그릴크기도 크고 자연스럽게 고급스럽다고 할지..아주 잘 어울리네요. 고객의 호감을 끌어오는 첫 단추겠죠. 유독 suv다자인에선 현대보다 기아가 잘 하는거 같아요. 최근 모터리언에서 느껴지는 특유의 분위기 뭘까 싶었는데 이벤트 때문에 시승영상에 대해 생각하다보니 새로이 느껴지는게 '가족주의'같습니다 ^ 박기돈 편집장님이 딸? 혹은 조카에게 차를 설명해주고 김송은 기자님의 그에대한 생각을 말하는 분위기가 편하게 느껴집니다. 나도 자연스럽기 그 사이에 들어가 듣는 기분이랄까. 사실 원래 박기돈 편집장님이 혼자 리뷰하실때도 삼촌이나 작은아버지에게 설명 듣는거 같은 편안함이 있었는데 최근 그 부분이 더 발전된거 같아요. 설명을 잘하고 영상이 화려하고를 떠나서 일단 감성적으로 끌리는것이 큰 장점이겠죠. 편해서 부담없이 계속 모터리언 시승기를 보게 되는거 같습니다. 다른 매체의 시승기와 구별되는 특징 중 하나겠죠.

[@user-ft7ld9hm7g]

DJ atomic ㅑ

[@공부해서남주나-c2b]

제일보기싫은데 디자인이

[@곤작소]

저두 쏘랭이 타는데 잡음 하체주행감은 대형급...친구차 아반때 잠깐 타봤는데 놀람..하체주행감 및 잡음에서 쏘렌토랑 차이가 넘 많이 나서..이정도면 잘 만든 듯

[@baesy7659]

[구독중] 요즘 신규로 나오는 현대기아차의 쇽업쇼버 조율이 과거 일본차를 따라가던 물렁한 셋팅이 아닌 단단한 유럽차를 많이 따라가는 것 같습니다 yf쏘나타-> lf쏘나타로 변경되며 가장 큰 차이를 보였던거 같습니다. 본 영상의 쏘렌토도 대중들의 니즈를 반영하여 디자인, 공간 등 잘 뽑아내기에 판매량 1등을 하는 것 같습니다. 차에 관심있는 20대 청년 입니다~^^ 예전부터 시승기로 많은정보 배워갑니다. 앞으로도 좋은 시승기 부탁드립니다~!

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@펀더스]

이제 송은기자님도 많이 편해지신거 같네요ㅎㅎㅎ 초반에 비해 어색한 모습도 많이 사라지고 자연스러움이 느껴집니다.

[@윤해일-i5r]

구독중. 두분의 케미가 좋습니다. 항상 좋은 영상도 감사한데, 선물추첨까지..^^ 앞으로도 좋은영상&평가 부탁드립니다. 더욱이 발전하세요. 시승때 본인안전을 최우선으로 하시구요♡

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@mjdw2b]

[구독중] 모터리언 잘 보고 있습니다. 타사 영상보단 전문적인 용어대신 시청자가 알아듣기 쉽게 설명해 주셔서 가족과 같이 보기도 좋은것 같습니다. 산길주행중 항상 이야기 하시는 서킷 주행도 기대 합니다. 화이팅!

[@iud0605]

항상 잘보고있습니다. 디자인부분 주행부분에서 시청자가 이해하기에 아주 좋은영상들을 만들어 주셔셔 감사합니다. 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다.^^

[@hughkim4428]

(구독중) 매번 자기 전에 보는 모터리언이 이제는 이렇게 구독자가 많이 늘어서 좋네요. 다른 모터그래프 등 유튜브 방송이 많지만 김송은 기자님이 제일 이쁘시네요. 항상 자동차의 세세한 부분과 부족한 점 모두 즐겁게 보고 있어요. 위 영상의 쏘렌토 최근 g70까지 다양한 영상미를 보여주고 재미를 주고 있어서 좋네요. 다 마음에 들지만 한가지 부족한 점을 말하자면 자막의 딱딱함과 집중력을 흐트리는 영상미가 아쉽네요. 영상이 한곳에서 이야기하는 것 보단 움직이면서 보는 사람이 지겹지 않게 하는 부분이 있었으명 좋갰네요.ㅇ 자막도 너무 딱딱해서 집중력을 흐트리는것도 있구요. 사실 기자로서 가장중요한 건 정보전달이라고 생각해요. 정보전달에 대해서는 가장 좋은 거 같아요. 많은 사람들이 볼수 있게 좀더 발전하는 모터리언이 되었으면 좋겠어요

[@choizzangu]

[구독중] 항상 모터리언 잘보고 있습니다. 박기돈 기자님과 김송은기자님 두분이서 케미가 굉장히 잘맞으셔서 다른 리뷰채널보다도 먼저 챙겨보는편입니다. 다 좋은데 한가지 바뀌었으면 하는게 유튜브 썸네일이 조금 깔끔하게 바뀌였으면 구독자 수도 훨씬 많이 올라갈꺼같다는 느낌을 받습니다. 그것만 바꿔주셨으면 좋겠습니다~ 아무쪼록 모터리언 번창하시고 앞으로도 좋은리뷰 부탁드립니다!!

[@user-ww7kc2gx5u]

[구독중] 꼼꼼한 설명과 재미있는 영상 항상 잘보고 있습니다! 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!

[@nohgyubo]

[구독중, 그것도 아주 오래전부터 꾸준히 구독중~^^] 우선 모터리안의 4만 구독자 돌파를 다시한번 축하드립니다. 또한 대중적인 모델인 쏘렌토를 리뷰해주셔서 감사합니다. 항상 지금처럼 국산차와 외제차의 비율을 잘 조화해서 리뷰해주시면 보다 폭넓은 시청자 및 구독자들의 사랑을 받을거라 생각합니다. 또한 박기돈 기자님과 김송은 기자님이 각각 남자와 여자의 입장에서 리뷰를 해주시는 부분이 다양한 느낌을 이해하는데 큰 도움이 되고 있으며, 지금처럼 느낌과 입장을 함께하려고 하지 마시고, 각자 느낀 점을 솔직하게 리뷰해주시는 것이 좋을 것 같습니다. 차량 리뷰의 순서는 전반적인 소개를 시작으로 외부 / 내부 디자인, 승차 시 느낌, 실 주행(교대, 온 오프 등) 순으로 리뷰해주시는 것은 시청자로서 차량을 보다 체계적으로 이해하는데 큰 도움이 되고 있습니다. [한가지 건의드리고 싶은 점]은 실제 차량을 구매하는 소비자 입장에서 차량의 가격대비 성능 즉, 가성비 측면에서 현재 리뷰를 하고 있는 차량과 경쟁차량(국산 / 외제) 그리고 좀더 나은 선택에 대한 기자님들의 개인적인 의견까지 구체적으로 추가해주신다면 미래 소비자들에게도 큰 도움이 될거라 생각합니다. 지금처럼 항상 시청자와 차량의 미래 구매자 중심으로 좋은 리뷰 많이 해주시길 부탁드립니다. 모터리안의 무궁한 발전과 5만, 10만, 100만 구독자의 증가를 기원합니다. 감사합니다. -행복한 100억부자 올림 -

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@fractal5791]

[구독중] 우선 디자인은 박기돈 편집장님처럼 산타페의 디자인이 더 좋은듯 합니다. 근데 그외에 실내거주성,편의성,상품성등 쏘렌토의 승리인 듯 합니다. 국내 패밀리 SUV 중에서는 최고의 선택이지 않나 생각합니다. 앞으로도 재밌고 다양한 컨텐츠 부탁드립니다. 모터리언 화이팅!

[@empireuk101]

[구독중] 항상 감사히 재밌게 보고있습니다. 왠지 안어울리는 박기돈, 김송은 기자님인데..... 두분의 설명이 조용조용 너무 좋습니다~ 쭈욱 진행 함께해주세요. 때로는 특징이 넘치는 수입 SUV, 픽업같은 차량의 영상도 보고싶네요~ 언제나 지금과 같이 승승장구 하세요. 쭈욱 구독 하겠습니다^^

[@라됴]

[구독중] 기아에서 제일 신경쓰는 차량인만큼 개선사항도 많네요 먼저 구매하신 분들은 조금 속상할 듯 싶네요 ㅎ 디자인은 취향인 만큼 타인의 의견에 의아하다는 표현보다 존중해주는 모습을 기대합니다! 송은 기자님 초반엔 자동차전문기자로서 부족한 모습이 느껴져서 모토리언에 많은 아쉬움이 있었지만 많은 노력에 박수를 보내드립니다! 박기돈기자님은 많은 시승차량중 주행중 웃는 모습이 보이면 차가 좋구나라는 믿음이 ㅋ 수고하세요 감사합니다 잘 보았습니다!

[@NBOOG]

[구독중] 대중에 관한 시점에서 싼타페와 쏘렌토의 비교가 기돈편집장님과 송은기자님의 각자의 취향이 편중되지 않고 보는 시점에서 공감되며 실사용자의 임장에서 내부 실내공간과 SUV의 실용성인 뒷공간의 활용과 3열 시트에 관한 상세한 시승과 드라이빙 시승 두분의 좋은 조합으로 좋은 리뷰로 쏘렌토 시승기를 잘보았습니다 언제나 화이팅입니다^-^

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@user-vf7im9fi4d]

[구독중]더뉴 쏘렌토 2.2d 출고후 7일째 타고있습니다. 전체적으로 만족합니다. 국도에서 스마트크루즈 80km달리면 연비 16.5~17나옵니다. 핸들도 응답성이 좋습니다. 가속페달에 발만 올려놔도 힘이 좋아서 속도 금방 붙습니다. 정숙합니다. 하체세팅이 확실히 좋습니다. 동승자 들이 편할정도입니다. 120km이상이 넘어가도 안정적입니다. 120km속도가 아닌것처럼 승차감이 좋아요. 전체적으로 짱좋아요~

[@더워덥다]

[구독중] 기본기에 가장 충실한 리뷰 방송이라 더 믿음이 갑니다. 앞으로도 응원합니다!

[@silent-xl3gv]

[구독중] 말리부 시승기보고 현재 1.5말리부 고민도 없이 사서 잘타고 있습니다. 처음에는 sm6랑 말리부 둘중에 고민아닌 고민 하고 있었는데 말리부1.5에 관심이 좀 더 많긴했었습니다. 그런데 마침 말리부 2.0이후 1.5시승기까지 해주셔서, 1.5시승기 보고 완전 1.5에 마음이 날아가버려 지금은 1.5말리부 만족하면서 잘타고 있습니다~ 재밌고 좋은 시승기부탁드립니다~~

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@user-ix7dq8fw2x]

[구독중] 박기돈 기자님의 롤스로이스 돈 리뷰부터 꾸준하게 봤습니다 김송은 기자님과 같이 나와서 재밌게 잘보고 있습니다..! 점점 발전해가는 진행과 매끄러운 리뷰 편안한 마음으로 감상하기 좋아요 다만 항상 차에대한 장점만 부각하는 형태가 대부분이라 가끔은 리뷰하는 차의 단점도 따끔하게 꼬집어주시면 참고하기 좋을것 같아요~~♡

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@jsmIn13]

[구독중] 항상 잘 보고있습니다. 이번 쏘렌토페리는 정말 이쁜것 같네요. 매형이 구형으로 산다고 할때 페리 기다리라했건만... 이번페리 더 고급스러운 느낌이고 8단변속기의 추가는 정말 큰 변화네요. 다음 풀체인지는 얼마나 더 좋아질지 기대도되네요.

[@syoee_]

좋은 영상 늘 잘 받아보고 있습니다! 다름이 아니고 본 영상에서 멘트 재생속도가 조금 과하게 빠르게 설정된 거 같아서 댓글 하나 남깁니다 느낌상 1.25배 정도까지 빠른 것 같은데, 많은 멘트를 적정한 시간 안에 뽑아내시는 게 늘 고민이시겠지만 (실제로 타매체들도 요즘 멘트속도 꽤 빨리 뽑더라구요 ㅠㅠ) 본 영상은 좀 숨쉴틈 없이 빠른 것 같아서 요거보다는 조금 덜하게 빠른 것이 조금 더 자연스럽고 좋을 것 같습니다 다시한번 늘 감사합니다!

[@Bosendorfer39]

[구독중] 안녕하세요 모터리언을 즐겨보는 대학원생입니다 아직 경제활동을 하지못해 차를 사지는 못하지만 조만간 사회진출을 해서 무슨차를 살지 행복한 고민을 하면서 보고있습니다 저번 제네시스도 재밌게 봤는데 뭔가 소렌토같이 제가 살수도 있을것 같은 편이라 재밌네요 매번 송은기자님의 미모에 매료되는거같아요 또한 소렌토특성상 가족이 있는 오너가 사게되는데 이점도 찝어주셔서감사합니다 매번 응원할게요~~^^♡

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@허크-v5q]

[구독중]요즘 모터리안 볼때 느낌은 선생님과 제자 컨셉이라 좀더 쉽게 이해가 간다는게 더 좋은것같습니다. 물론 쏘렌토 잘나온차이고, 요즘 현대 기아의 만듬새가 많이 좋아져서 전만큼 까이는 영상을 많이 못보게 되서 다소 아쉽기는 합니다 ㅎㅎ.. 전에 G80 스포츠에서 정도로 만족해야 할까요?.. 어짜피 국내 시장 특성상 선택지가 많지 않다면 현대 기아가 지금보다 더 만듬새가 좋아 졌으면 합니다.. 지금까지처럼 진중하면서 졸리지 않는 리뷰 앞으로도 부탁드립니다.. 광고 안 끊고 잘볼께요~^^

[@정소희-p1n]

[구독중] 기자분들 한가위 추석 잘보내시구요^^ 쏘렌토.. 아빠차 오빠차 캠핑차 짐차 등등 활용성은 가격대비 만점같아요 단 아쉬운건 기존쏘렌토r처럼 낮은트림은 유압을 넣어줬으면어땟을까싶고(올뉴카니발 유압좋습니다) 제일중요한건 3000만원 초반대에도 쓸만한옵션넣을 수 있구요 유로6 엔진오일 증가 이 부분은 하루빨리 개선이됐으면좋겠네요 r엔진 완성도 상당히좋습니다 20만을 타도 엔진 미션 짱짱한데 .. 그건 유로4 유로5 해당사항입니다 유로6엔진들은 대부분 증가를 합니다.. 그것도 타사대비 엄청많이요. 이부분을 고쳐줘야 패밀리 카로써 10년이상 곁을 지켜줄수있는 차량으로 거듭나면 좋겠네요 기자님들 수고하셨습니다

[@yaya9800]

기회가 된다면 더뉴쏘렌토 가솔린도 시승해주세요 ㅜㅜ 요즘 가솔린 suv를 알아보고 있는데 영상이 없어요 항상 잘 보고있습니다 모터리언 화이팅! +_+

[@jjagle]

[구독중] 송은기자님 출연하시고부터 구독하기 시작했습니다. 차에 관심이 많아 많은 차량관련 유튜브를 구독하고 있는데 밸런스가 잘 맞는 채널이라고 생각됩니다. 타 유튜브 채널 중 일부는 너무 전문성만 강조해서 재미가 반감되고, 또는 너무 과한 설정과 주관적인 시선 및 재미로만 운영되어 객관적인 정보가 떨어지는데 모터리언은 송은기자 영입 후 기존 전문성에 기본적인 인포메이션까지 제공해 보기 편하고 유익합니다. 앞으로 영상 퀄리티와 차량에 관한 다양한 콘텐츠를 더욱 확대한다면 대한민국을 대표하는 방송으로 자리 잡을 것으로 보입니다. 힘내세요~

[@정소영-z1e]

[구독중] 모터리언의 4만구독자 기록을 축하드립니다. 우후죽순으로 생겨나는 무늬만 자동차언론매체속에서도 4만이라는 구독자는 상당한 의미로 모터리언 관계자분들이 받아드려도 될것같습니다 대한민국의 대표 자동차전문 언론매체로 거듭나길 바랍니다 또한 4만구독자에 머무르지 않고 자아성찰을 통해 나날이 변화와 발전을 통해 스스로도 꾸준히 변화하는 멋진 자동차언론매체가 되시길 바라는 마음과 제나라시대의 환공(桓公)이 계영배(戒盈杯)를 보면서 유좌지기(宥坐之器)를 떠올렸던것 같이 수 많은 응원과 격려 그리고 비평의 댓글들을 항상 상기하시면서 모터리언을 이끌어가신다면 험하디 험한 자동차매체업계에서 번창하시리라 생각듭니다

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@threetopman]

[구독중]재밌고 유익하게 잘보고 있습니다. 차량 오디오에 대한 리뷰 좋습니다. 차량 오디오부분만 편집해 모아 놓으면 더 느낄수 있을지도… 화이팅

[@cargm8949]

서론은 짧게 자동차 리뷰는 리뷰답게 핵심요소만 쏙쏙 체크해서 짧고 굵게 리뷰하는 자동차 전문 리뷰 채널이 되길 바랍니다.

[@user-ud4tk1uh9q]

지금도 얼마나 바쁘게 평일 일상으로 돌어가시어 편집과 아이디어와 차량을 보고계실지... 영상 정말 애정이 가득 송기자님도 파이팅 하세요~~

[@Stable_state]

[구독중] 쏘렌토 갠적으로 좋아하는데요 외부 디자인 부터.. 내부 인테리어까지.. 국내 suv 중 따라올 차 몇없어 보이네요 .. Kia 엠블럼이 멋있어보일정도로 ㅎㅎ 점점 현기차의 질이 상승하는 모습이 보이는듯합니다..제네시스 라인에 suv추가도 기대되네요 ㅎㅎ

[@estater71able]

[구독중] 송은기자의 초보자 관점과 기돈편집장님의 전문가적 시야가 갈수록 잘 어울린다는 생각이 듭니다.

[@jpl6971]

[구독중] 확실히 2.2를 선택해야하는 이유를 알겠네요. 좋은 리뷰항상 잘 보고 있습니다. 영상이 점점 더 발전하는 것 같아 보기 좋습니다.

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@besucceed1778]

모터리언 항상 잘보고 있습니다 차분하고 신뢰있는 리뷰^^

[@sphong0610]

[구독중] 와... 쏘랭이는 2009년 졸업하고 취직해서 처음 직접 산 차였는데... 그때는 정말 분수도 모르고 큰 차를 샀지만 지금까지 너무나 잘 타고 있는 차입니다. 캠핑도하고 야간 데이트도 하면서 리뷰에서 말한 것 처럼 2,3열 접고 누워서 자기도 했는데 당시에 비싸고 또 불안한 옵션인 썬루프를 안 넣은걸 아쉬워했던 밤도 많았죠.. 새로나온 쏘렌토 정말 좋아보이네요. 디젤인데도 조용하고 8단이라 그런지 부드러운 느낌이 듭니다. 내년 정도 생각하고 있는데 다음차는 외제차도 생각했다가, 쏘렌토 한번 더 타도 될 것 같기도 합니다. 모터리언 좋은 리뷰 감사합니다!! 아 그리고 가솔린으로도 리뷰 부탁드려요~ㅎㅎㅎㅎ

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@suge4885]

역시 두분 의견 대립할때 제일 잼나네요 "송은의 선택은?" 쏘렌토 ! "이렇다니까~!" ㅋㅋㅋ 항상 좋은 영상 감사합니다!

[@kunpoan]

(구독중)오~업데이트가 점점 빨라지는거 같네요... 좋아요 좋아요

[@JS-bt3fi]

영상 감사합니다 !

[@gon9990]

[구독중] 우선 제가 즐겨 보던 유튜브 채널이 점점 커지게 되어 정말 좋습니다. 사실 저는 자동차 오너가 아닙니다. 하지만 모터리언의 리뷰를 보며, 직접 시승을 하는 듯한 현장감을 들려주셔서 고마움을 전하고 싶습니다. 실사용에 초점을 맞춘 기능 설명과 실연비 측정같은 컨텐츠는 다른 자동차 리뷰 채널들과 차별화된 모터리언만의 장점인 것 같습니다. 다만 김송은기자님이 처음 투입 될 때 박기돈 편집장님 혼자 리뷰 하셨을 때보다 집중력이 떨어지는 면이 있었는데, 어느덧 두분 의 케미도 잘 맞고 안정기에 접어 든 것 같습니다. 판매량이 많은 차들을 리뷰하는 것이 중요하긴 하지만, 일반인들이 흔히 접할 수 없는 슈퍼카, 럭셔리카들의 리뷰도 간간히 해주셨으면 좋겠습니다. 예전에 S63 AMG와 롤스로이스 리뷰를 보면서 대리만족을 했던 기억이 납니다. 예전보다 슈퍼카 리뷰의 빈도가 많이 줄어든 것 같아 좀 아쉽습니다.

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@기본간호학]

[구독중] 구독자 4만명이 넘어선 모터리언 축하드립니다. 항상 재밌게 시청하고 있지만 한가지 바람이 있다면 김송은 기자님이 한참 후배겠지만 시청자가 보는 영상에서만큼은 조금만 더 존중하는, 리스펙 해주시는 박기돈 편집장님의 모습이 보고싶습니다. 김송은 기자님 또한 더 많은 공부와 차에 대한 관심을 통해 조금 더 전문적이고 능숙한 리뷰를 하시길 바래봅니다 :) 쏘렌토는 대표적인 패밀리SUV로 인식되어 있지만 싱글인 저도 관심이 가는 SUV입니다. 상품성, 가성비가 최고라고 생각이 드는 차인데 이번 리뷰를 통해 그런 면모들을 대리간접 체험을 할 수 있어서 좋았던 것 같습니다. 2.0디젤도 생각해봤지만 넉넉한 힘과 부드러운 가속감에 연비까지를 바란다면 2.2디젤이 답인 것 같습니다. ㅋㅋ 항상 다양한 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다. 다시 한 번 축하드리고 모터리언 화이팅:)

[@motorian2585]

귀한 의견 감사드립니다.

[@user-br9yp5ov1j]

[구독중] 공간활용능력은 진짜 세계 최고인것 같아요. 잘 보고 있습니다.

[@motorian2585]

감사드립니다.

[@장오스틴]

[구독중] 김송은기자의 단독으로 진행하는 리뷰를 보고싶네요 ㅎㅎ 확실히 본인의 느낌을 충실히 말씀해주셔서 감사합니다. SUV가솔린 모델 비교도 다음에 부탁드려요 감사합니다.^^

[@서성오-u1i]

[구독중] 영상 잘 보고 갑니다.2부가 기대 되네요~~~~

[@sinwll12]

[구독중] 모터리언 애청자입니다. 항상즐겁게보고있습니다 이번쏘렌토 정말잘나온것같아요 상품성이나 디자인이나 구매이전에 많은 도움이되었네요

[@motorian2585]

귀한 말씀 감사드립니다.

[@akamimpi]

[구독중] 컨트리맨 2세대 제대로 된 롱텀? 시승기 보고 싶어요- 저번엔 다른분들과 타서 좀 하다만 느낌이었습니다. 영종도 bmw센터 오프로드 코스 소개 영상 정도? 여튼 궁금하네요-

[@kokumawalls]

[구독중] 변함없이 담백한 모터리언. 늘 응원합니다. 응원해왔습니다.

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@user-gz6kg8lh5m]

[구독중]항상 지켜보고 있습니다 차를 좋아하는 모습이 느껴져서 지금 이대로 쭉 건승하세요!!!

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@pacman3535]

[구독중] 영상 잘 보고있습니다. 일반 시승기나 차량소개는 많은 분들이 하고계십니다. 코너 속의 작은 코너나 일반인들이 잘 모르는 편의사양이나 숨겨진 특이점 (예를들면 숨겨진 수납공간이나. 내장된 안전용품의 소개등) 해보시면 어떨까 합니다.

[@motorian2585]

귀한 의견 감사드립니다.

[@김준형-t8z]

[구독중] 안녕하십니까? 저는 모터리언을 구독한지 1년이 되어가는 구독자입니다. 일단 구독자 4만명 돌파 축하드립니다. 저희 아버지께서 차를 바꾸실때 항상보시구 계셨던 리뷰가 모터리언의 리뷰였고 그중에서도 임팔라 리뷰였습니다. 덕분에 임팔라 3.6LTZ를 구입하여 잘타고 다니십니다. 정말 차를 구입하면서 도움이 많이 된 리뷰였습니다. 앞으로도 재미있고 객관적인 리뷰 부탁드리겠습니다. (P.s.두분다 잘생기고 예쁘십니다^^)

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@Ygz_09]

드디어~~정독하겠습니다 감사합니다

[@저녁은물만먹자]

살림 차려도 될것 같다. 는 표현 정감가고 정말 좋은것 같아요. ^^

[@jts80001]

개인적으로 디젤로 좋지만 쏘렌토 가솔린 차량도 리뷰가 있었으면 좋겠습니다

[@SEMIN36]

김송은 기자님 잘보고있습니다~~~^^ 구독자 40만명 되길 기원합니다~~

[@vkkg1472]

소렌토 궁금했는데 시원하게. 긁어주시네요 ^^

[@iamtrust]

[구독중] 기아의 실수라고 할정도 잘 나온 소렌토라고 하죠 주로 가족이 타다보니 뒷잘에서도 느끼는 진동 소음 좀 알려주세요 물론 뒷자석에 타는 차는 아니지만 그래도 가족용 SUV다 보니 뒷자석에서 멀미는 하는지 어느정도 진동인지 궁금하네요 ~

[@wp3543]

[구독중] 이번 시승기도 잘 봤습니다. 쏘렌토를 넘어설 suv는 보이질 않네요.. 싼타페가 얼마나 좋게 나올진 모르겟지만 가족을 위한 차를 찾고 있는 가장이라면 쏘렌토가 가격적,사이즈면에서 압도적인거 같네요.

[@hsj4537]

쏘렌토는 suv처럼생기지않고 suv와 rv차를 동시에 가지고있는 형상을하고있는듯

[@hyunjinpark7782]

구독중] 항상 잘보고 있어요. 즐거운 명절 보내세요.^^

[@motorian2585]

감사합니다. 긴 추석 연휴 행복하게 잘 마무리하세요.

[@강민규-n3f]

수고하세요 기돈님 송은님 2부 언능 좀 올려주세요~늘 잘보고 잇어요~

[@KkK-ew1od]

[구독중] 잘보고있어요. 다음에 스타렉스 카니발 비교 시승 부탁드려요. 어디에도 두차종 비교기가 없더군요

[@정영화-l2s]

송은기자님^^ 저번 쌍용 G4렉스턴과이번 소렌토페.리차량중 운전하시면서 어떤 큰차이점을 느끼셨는지요..일반여성의 시각에서본 성격다른 두차의 매력을 어떻게 보셨는지 궁금 하네요.솔직히 전 소렌토보다는 쌍용차의 투박스럽고 남성적인 외관을 선호합니다만~주행서능과 부수적인 부분.조향장치와 변속기계선부분에서 너무잘 나온 소렌토라 선뜻 렉스턴 선택이 쉽지 않더군요.차라리 조금 사이즈를 줄이고 가격을 소렌토급으로 낮추고 예쁘면서 남성적인 디자인으로 출시되었다면 어땠을까 생각 해봅니다.지금 렉스턴은 너무 거대하고 웅장하기만 해서리~분명 현대와는 다는디자인으로 승부해야 되는데 말이죠.소렌토의 미끈하고 날렵한 디자인도 나쁘진 않지만 차의 기본기가 좋아지고 있으니 칭찬받을 만하다 봅니다.

[@inducksong8128]

[구독중] 아버지가 쏘렌토를 타시니 대충의 느낌은 알고 운전도 해본 경험이 있는데 쏘렌토2.2에 8단과 R-MDPS를 넣고 가격의 상승이 거의 없는 것은 환영이지만 크게 차이가 날까 싶네요. 얼굴만 바꾼것보다는 낫지만 아무튼 크게 달라진 부분은 없을 것 같긴합니다. 아마 출시될 싼타페의 성능을 예측해볼 수 있는 정도겠지요?

[@imhjm84]

[구독중] 항상잘보고 도움이많이되고있습니다. 하지만 실제 구입하는데에는 즉각적이고 단편적인 시승기보다는 현재 문제가되고있는점 결함등도 같이설명해주시면 좀더 차량구입에 도움이되지않을까 싶습니다. 예를들연 쏘렌토 오일증가이슈 렉스턴뿡뿡이 등 전문가가 아니면 카더라로 들리는 소문 등 팩트체크?같은 부분도 있다면 채널이 더욱발전될것같습니다.^^

[@김스웩-e4v]

현대 기아는 처음인데 어제 4w2.0 디젤 노블레스 스페셜 계약하고 왔습니다 다음달에 차나오는데 기대됩니다

[@jeongryulkim5595]

김송은 기자님 키가 어떻게 되세요? 3열 타실 때 어떤 정도인가 궁금하네요~

[@TheJupodo]

대박 쏘렌토 기다렸어요~~!!

[@user-tluooib]

축하드려요

[@deriklee79]

홍콩 거주하는데, bmw, 벤츠, 혹은 일본차만 선호하는 홍콩에서 이 소렌토가 보이는데 너무 멋잇어 보였습니다. 홍콩에 유난히 7인승 패밀리 차가 많은데,.다른차에 비해 소렌토가 더 눈이 가더군요. 싼타페도 좋지만, 전 소렌토

[@thes3932]

구독중] 안녕하세요~! 자동차에 관심이 많은 20대 남성입니다. 유튜브 다른 채널로 자동차에 대해 조금씩 알게 되었는데, 모터 리언만의 리뷰 스타일이 마음에 들어서 항상 챙겨보고 있습니다~! 박기돈 편집장님의 철두철미한 전문지식과 송은 기자님의 구독자를 편안하게 해주는 표현력이 구독자들을 즐겁게 해주는 것 같습니다. 페이스리프트를 거친 쏘렌토가 생각보다는 별로라는 느낌이 먼저 들었습니다. 좀더 개성있는 디자인을 워하는 고객들의 성향을 반영했으면 좋겠다는 생각이 듭니다. 국내 가성비 페밀리 suv를 생각하면 기능면에서는 만족하고 있습니다. *항상 초심을 잃지 않는 모터리언으로 구독자들에게 사랑받으셨으면 좋겠습니다. 파이팅입니다~! 마지막으로 박기돈 편집장님의 목소리 톤이 너무 좋으시고, 송은 기자님 사랑해요!!!!!!!!!!!!!!!

[@폰마트석남]

[구독중] 재미있게 봤습니다

[@granhama]

[구독중] 가장 궁금했던 2.0에는 왜 8단 변속기가 안들어갔는지에 대한 설명은 안나오네요. 2.0에 8단 변속기가 들어갔다면 75만원 차이나는 2.2를 굳이 살 필요는 없지 않을까 싶어요. 세금 문제가 있으니까요.

[@JUNK1204]

다른 소렌토 시승기 영상의 댓글에서 봤는데 2.0에서는 소렌토에게 8단이 더 비효율적이래요. 출력 문제였다고 본 것 같아요. 정확한 사실은 모르겠어요~~~~

[@WINWIN-lj8uv]

[구독중] 4만명 구독 축하드립니다~~! 페이스리프트 후 더 관심가진 차 시승기가 올라와서 바로 시청했는데 이벤트도 탐이나서 몇번 안달아본 댓글을 남겨봅니다..ㅎ 저는 자연스러운 시승기라서 좋은거같아서 비속어도 없고 시간도 충분해서 궁금한것도 해소되고 좋은 컨텐츠를 만들어주셔서 감사합니다

[@motorian2585]

귀한 의견 진심으로 감사드립니다.

[@KIM-pe3sy]

[구독중] 어차피 안될걸알지만.. 두분 사랑합니다 모터리언도 사랑합니다

[@zheheee]

축하드립니다 !!

[@user-sv7vq8hc8x]

공조기 수동으로 틀면 발시림 없나요? 쏘렌토 동호회에선 발시림으로 고생하시는 분들 많으시던데요 궁금합니다 지금 G4렉스턴이랑 쏘랭이 고민중 입니다

[@홍성진-b4l]

[구독중] 잘 보고 갑니다.

[@하주에르]

쏘렌토 구매 생각 하구 있는데요 지금 보여준 영상에 차 등급과 옵션이 어떻게 되나요? ( 풀옵션?) 쏘렌토 지금 계속 공부중이라 답변부탁드려요

[@조성진-c6m]

[구독중]제눈에도 겉모습은 산타페가 더 호감이에요. 주행성능에도 소렌토와 산타페 차이가 느껴지는지 궁금하네요

[@victorlee6418]

음악 아주 좋아요

[@왜-c1q]

김송은 기자님 개인적인 생각인데 지금도 마스크가 좋으시지만 예전 리뷰중 안경을 쓰신 모습이 여러가지면으로 더 좋은 이미지로 보이십니다. 좀 더 스마트한 이미지. . .

[@65216saaq1]

[구독중] 편집장님 혼자 하실때부터 지금까지 늘 잘 보고 있습니다 중간에 남자기자분도 계셨고, 송은 기자님까지 들어오시면서 더 다양한 시선에서 차에 대해 알 수 있어서 좋습니다 이번 쏘렌토 페이스리프트는 판매 최강자였던 쏘렌토가 경쟁차들에게 더이상 쫓아오지 말라고 선언한 듯한 느낌을 받았습니다 내년 등장할 형제차 싼타페 신형과 멋진 경쟁을 할 수 있는 채비를 갖춘듯 합니다 특히 이번 시승기에서 바뀐 쏘렌토의 특장점인 ‘8단 변속기와 r-mdps’를 잘 설명해 주셔서 더욱 좋았습니다 앞으로도 더 많은 구독자들이 모토리언의 좋은 시승기와 함께 하길 바래봅니다 건강하세요

[@motorian2585]

귀한 말씀 진심으로 감사드립니다.

[@kokokoko-he5yr]

영상 퀄이 더더 좋아지고 있아요 송은기자 진행도 자연스럼고 매번 영상 나올때마다 기대되는 모터리언입니다 잘볼게요

[@달마와뭉치]

포카혼타스...매력있게 예쁘다~

[@subisubi36]

[구독중] 모터리언 시승기 항상 즐겨보고있습니다. 이번 신형 뉴 쏘렌토 관심있게 보고있던 차량인데 시승기가 드디어 나왔네요^^ 곧있으면 싼타페후속도 나온다던데.. 이번 페이스리프된 올뉴쏘렌토도 가성비 좋은 차인거같아요 ~ 일단 실내가 너무 마음에드네요 ~ 8단 자동변속기도 마음에들고 ~ 시승기 잘보았습니다

[@전민태-o6l]

[구독중] 영상 잘 보고 있습니다. 모터리언에 댓글 다는게 첨이네요 경품준다니까 ㅋ, 차에 관심있어 유튜브에서 영상들 본게 벌써 몇년전이네요 박기돈 기자님 혼자할때 부터 봤지남 김송은 기자님온고 활기가 넘치고 더욱 발전해가는 모습 보기 좋습니다.앞으로도 5만, 6만 더욱 늘어날꺼 같습니다. 응원할께요 ^^;