기아 스팅어 마이스터 3.3 터보 GT AWD 시승기, 5,448만원(2021 Kia Stinger 3.3 GT AWD Test Drive) - 2020.10.16

기아 스팅어 마이스터 3.3 GT는 기존보다 빠르면서도 승차감도 좋습니다. 안 보이는 부분에서 개선이 이뤄졌다고 생각됩니다. 엔진은 부드럽게 회전하지만 이전보다 가속은 더 빠르고, 고회전 배기 사운드도 더 좋습니다. 가변 배기 사운드는 고회전으로 갈수록 차이를 보이고, 가속력은 G70 3.3과 거의 같습니다. 그리고 2.5T보다 승차감 및 고속 안정성도 좋습니다. 이와 함께 2열의 공간 및 패스트백 디자인으로 인한 실용성도 장점으로 꼽을 수 있습니다. 그러니까 일상의 자가용과 펀카의 목적을 모두 만족한다고 생각합니다. 데뷔 3년이 지났지만 외장 디자인은 여전히 매력적입니다. 다른 기아차와 달리 무선 충전 패드에서 발생하는 소리는 단점으로 꼽을 수 있습니다.
기아 스팅어 마이스터 3.3 터보 GT AWD 주요제원
차체 사이즈 4,830×1,870×1,400mm, 2,905mm
트레드 1,596/1,619mm
엔진 3,342cc V6 가솔린 트윈 터보
최고 출력 373마력/6.000 rpm
최대 토크 52.0kg.m/1,300~4,500 rpm
변속기 자동 8단
서스펜션 듀얼 맥퍼슨스트럿/멀티링크
공차중량 1,845kg
트렁크 406리터
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 4 225/40R19, 255/35R19
복합 연비 리터당 8.5km(도심 7.5km, 고속도로 10.2km)
CO2 배출량 203g/km
가격 5,448만원
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#스팅어GT
#스팅어마이스터
#스팅어부분변경

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

이번 스팅어는 리뷰어 분들 전부 칭찬 많이 하시네요 ㅎ

[@user-iq8nu6dz7h]

기존 대비 더 완벽해 졌네요. 멋지다아 ~~~~~~

[@CLECOUPE]

패이스 리프트 전도 완벽했지만 마이스터는 진짜 멋지네요

[@user-ml5td6xd5i]

좋은영상 항상 감사합니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-bj2en8nj7w]

상기형 시승기는 반드시 봐야죠! 오늘도 잘보고 갑니다.

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@paulkim14]

오늘 올리실거라 그래서 오전부터 계속 기다렸어요ㅜ ㅋㅋㅋ

[@HanSangKi]

보통의 경우 거의 저녁 7시에 올립니다. 엠바고 걸린 거 아니면요. 투싼 시승기는 금요일 오전 8시에 올리겠습니다

[@frozen9221]

확실히 이번 G70과 비교하니 스팅어가 훨씬 낫네요... 진짜 선녀같아 보입니다

[@nhc220]

설명 깔끔하게 잘들었습니다~

[@어시스트]

감사합니다 즐감하겠습니다

[@v8_6200]

역시 최고 영상입니다

[@jinsukim5329]

아반떼 N라인 타고 퇴근길 브이로그? 영상 보고 다시한번 목소리의 매력에 빠져 그 동안은 늘 1.5배속으로 영상 봐왔었는데 오늘은 정상 속도로 보네요!!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Elaine69853]

상기형님의 트렁크를 자주 못보ㄴ게 되는 날이 오는구나...........

[@user-zu4cf6be7w]

아 빨라빨라요~ 역시 섭외력은 자동차 유튜버중 상위권인듯합니다 ㅎㅎ 항상 감사드립니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@nietzschenchopin]

21:02 마스크로 느껴보는 한상기 코너

[@user-gd5el8lg6l]

이젠 이형 코너도는것만 봐도 무슨말 할지 대충 예상이간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너링 되게 좋아보이네

[@junsj87]

오우 기다렸습니다!!!!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@log1nworld]

제주도에서 렌터카로 몰아보고 완전 맘에 들었어요 ㅎㅎ 운전보조장치, 차간거리유지, 크루즈모드 중에 다른차가 끼어들어도, 알아서 브레이크를 밟는다는게 신기했던ㅎㅎ

[@janjun574-14]

목소리가 좋으셔서 리뷰 편안하게 잘 들어오네요. 구독박고 갑니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-mv5nf6jk3z]

항상.좋은 시승기.!!!!!! 가장 믿을만한 시승기!!! 감사합니다 ^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@yammy4963]

국산세단 중에 G80과 스팅어가 유일하게 타보고 싶은 차입니다. 새차가 많이 궁금했었는데 정말 잘봤습니다 기자님 :)

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@dhsaryunny]

드디어 시승기가 떴군요. 영상 감사합니다. 잘 보겠습니다. ^^

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@dhsaryunny]

@@HanSangKi 한상기님은 댓글에 매번 답글 달아주셔서 참 감사합니다. 나중에 댓글 많아지면 쉽지 않을 수도 있겠지만요. 차분하고 군더더기 없는 나레이션도 좋습니다. 앞으로도 한상기님 유튜브 채널에 많은 사람들이 응원하고 찾아주길 바래요. ^^

[@TriplePizzaChance]

크 제 드림카 3.3 스팅어!! 영상 잘 보겠습니다!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@akrapovic921]

한상기 기자님은 정말 자세하고 중립적으로 담백하게 설명하시는게 정말 멋지고 계속 찾아보게돼네요ㅎㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@donghoonkang4919]

군대 훈련끝나고 보니까 너무 좋네요. 항상 화이팅!!!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Jamong_Juice]

스팅어를 보니 앞으로 현대기아 고성능 차량들이 더욱 기대가 됩니다. 항상 잘 보고 있어요 감사합니다^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@dlwlsdnr._.0807]

안녕하세요 항상 깁니다...진짜 한상기 아조씨는 우리나라3대 자동차 리뷰어 중 한명이신것 같습니다...매우 차분한 편집👏👏 아 글고 담에 여행기 찍으실때 저 델꼬 가시죠 ㅎㅎ

[@oll6489]

속도계랑 알피엠 아날로그인거 진짜 맘에 드네

[@hwke221]

돈이없어서k3gt를 샀지만 현실적인 드림카는 스팅어네요.. 패스트백 디자인 뒷자리공간은 g70보다 넓고 뒷자리 폴딩되고 실용성좋고 이번에 많이바뀐건 아니지만 시트도 고급스럽네요

[@jtiq200]

진짜 엄청 기다렸습니다. 감사합니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@JUNHYUKPARK]

잘보겠습니다 대표님:)

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@00XXXXXX00]

잘보겠습니다. 감사합니다.😄😄

[@HanSangKi]

감사합니다

[@hohohoho4441]

새 영상 감사합니다 잘 볼게용

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-yg3eqkrrh2h]

스팅어만 끌어도 정말 소원이 없겠네요..직빨은 진짜 최고!

[@user-nc7yb9vc4f]

상기님의 스팅어 마이스터 3.3 GT 리뷰를 기다렸습니다!!즐감 할께요~!

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@kfx3907]

기자님 리뷰는 계속 보고있으면 마음이 편해지고 힐링되는 기분이에요. 아무래도 목소리가 좋으셔서 그런것일수도 있겠네요..ㅎㅎ 이번 리뷰도 너무 잘 봤습니다~

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@nietzschenchopin]

그래서 저는 가끔 수면유도용으로 사용해요

[@user-uc1zd6wy4t]

스팅어로 국내여행 한번 더 가시길 기다리겠습니다!

[@esclair3921]

아무래도 G70 스팅어는 차량 특성상 (스팅어는 이번 페리때부터 GT카로 노선을 확실히 딱 잡고 가는 거 같긴 하지만) 신형 플랫폼이 적용된 후가 더욱 궁금하네요. 일반적인 현대 기아차도 신형 플랫폼이 적용된 차들은 확연히 체감이 될 정도라고 하니. 또 지금 나오는 차들과의 디스플레이 크기 차이까지 생각하면 아무래도 현행 G70, 스팅어에 손은 잘 안 가네요. 풀체인지 이후가 매우 기대돼요.

[@hoit0082]

확실히 스팅어는 전모델과 지금모델을봐도 기아차가 칼갈고 만든 티가 나는거같습니다. 잘봤습니다!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!!!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-bz6jo4np1r]

개인적으로 스팅어 3.3터보는 같은 가격대에서라면 딱히 경쟁자가 없는 것 같다는 생각이 들 정도로 기획부터 잘한 차라는 생각이 듭니다.

[@hyunjinkim5955]

고양시 덕양구의 자랑 한상기 기자님 시승기 잘보고갑니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-gk3pg1vt3n]

감사합니다~ 잘보고갑니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-bg5bd2ux6p]

좋은영상 잘봤습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-fn7ng8du9b]

멋진디자인입니다 정말 잘생겼네요...다음 차는 스팅어로 준비 해야 겠다 싶습니다.

[@HanSangKi]

축하드립니다

[@Grade007]

좋당리뷰가💕🙆‍♂️

[@HanSangKi]

감사합니다

[@physical_mechanic]

영상 잘 봤습니다.o^^o

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-pb6xk8rb8v]

구독 박았어요, 제가 본 리뷰 중 매우 간략적이며 명확하시네요. 최고의 리뷰였네요. 총알이 모잘라 바로 구입은 힘들지만, 중고 생각 있습니다. 제가 보기에는 정말 기아의 역동적인 차인거는 확실하네요.

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@user-rb5cn1um5w]

항상 잘보고있습니다 뒷모습이 너무이쁘게 바뀌엇군요

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-dv2ob3cy7d]

갖고 싶은 6기통 ㅠㅠ 4기통의 출력아쉬움은 6기통으로 대체... 하고 싶지만 현실은 전기차 바라다봐야 하나..

[@weekenderss]

오늘도 영상 잘봤습니다. 조선의 파나메라 ^^ 감사합니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@chaehappy]

내가 살 때까지 단종되지만 마라 ㅠㅠ! 잘 보고 갑니다👍🏻

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Abang54]

3.3 마이스터 후륜인데 요즘 맛들렸어요...

[@beatus9297]

큭..스팅어 너무 멋지다..

[@EnglishKnowledge_messenger]

3.3 사륜 풀옵 방금 출고해서 타보니 괜찮네요

[@busanknn1958]

목소리가 너무 재미있고 좋습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-zy4gw2dj7x]

단종 안되고 꾸준히 사랑받는 모델 발전하는 모델이 되었으면 합니다

[@user-gi9te5sy6x]

22년 단종 예정이네요 ㅜㅜ

[@micalan10]

아주 잘봤습니다. 3.3도 전작보다 개선이 있군요 ^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-oe4fz8eh6t]

우리나라 자동차 시승기 올리는 유투버중 가장 설명을 디테일 하게 잘하십니다... 이 동영상 보고 스팅어3.3 마이스터 22년형 구매했습니다. 정말 디자인 최고이고, 가속성능 특히 맘에든건 크게 오버하지 않는 배기 사운드입니다... 중고를 살까했는데... 가변배기 때문에 신차로 구입하게되었어요... 99프로 맘에듭니다..

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-wj7lm5no9b]

와 갖고 싶네요

[@thomasdaddy6782]

스팅어마이스터3.3 풀옵 구입, 정말 즐겁게 타고 있습니다. 한기자님 리뷰도 덕분에 매일 찾아서 잘 보고 있습니다. 50대 중반이고 전기차 기변전 마지막 펀카로 선택한 스팅어 정말 마음에 듭니다. 오늘 정식으로 구독 눌렀습니다. 개인적으로 호주편, 유럽편, 이집트편 너무 재밌게 봤습니다.

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@rage6934]

갖고 싶다.. ㅠㅠ

[@user-fz7cu1hv7l]

스팅어 3.3후륜 초기모델 타고있는는데 아직 안질고 만족하면서 타고 있네요.

[@user-mm9vs3pm9m]

잘봤습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@greenshark1]

감사합니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@hwan99]

기자님 답글 다시는거 시크하신게 매력이네요 ㅋㅋ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Ttigro]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@baxx7970]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ronimont6740]

벨엔 스팅어 3.3 둘중 고민하다 스팅어 3.3갔네요. 훨 비싸지만 실용성까지 생각하면 스팅어 라고 생각되서 골랐지만, 그럼에도 아쉬운건 미션이긴 합니다. 벨엔 대비 좀 반응이 느린데 성향 자체가 gt카이니 어쩔수 없는 상황이겠죠.

[@user-er5sx8zq6t]

형 사랑해 ㅎ

[@user-bs6tb6sh2g]

정말 코너돌때 전체적으로 G70이 B~C필러가 스팅어보다 극히 짧게한것이 횡방향 하중이동때의 많은세팅차이를 불러오는것 같네여

[@user-nb8wy1gu5w]

이번엔 왠지 스팅어가 G70 보다 더 팔릴거같다. 한기자님 잘봤네예.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@rlagus0304]

한상기코너처럼 코너링 하려면 어떻게 해야하나요ㅎㅎ

[@user-ik6hs4zd5s]

하...기대된다..내일차 나와요 3.3 헿

[@HanSangKi]

축하드립니다

[@Lsy77777]

그랜져 ig처럼 페리를 실내외 디자인만 싹다 바꿔서 한번 더 국 끓여 먹어도 될듯한데 워낙에 성능적으로는 괜찮아서 개발비를 디자인에 조금 더 쓰고 몇년 더 팔아도 될듯

[@taeri1114]

기자님 ㅎㅎ다좋은데 배기음 녹음하실때 한번에 끝까지 밟지마시고 발로 부웅부웅부우우웅. 이런식으로 해야 rpm영역대별로 소리가 어떤지 더듣기좋게 녹음 될것 같아요~

[@HanSangKi]

참고하겠습니다

[@dhguswp11]

한상기 기자님 영상 항상 잘 보고 있습니다 다름이 아니라 전에 리뷰하셨던 패리전 스팅어 3.3GT와 마이스터 3.3GT 차이가 큰가요? 성능 하체 등 궁금합니다

[@HanSangKi]

아주 큰 차이는 아니지만 개선됐습니다

[@user-yj1ct6zv5p]

뒤는 진짜 완벽

[@qkddktrks]

진심 존예 ㄷ

[@8ton_truck6974]

저 한상기 형님 성대모사 가능합니다

[@kingqueen9079]

헌대기아 모든차에 스팅어같은 느낌의 타이어휠을 달아주세요.벤츠에 스팅어휠 같은 휠이 많이적용되는거 같은데요.물론 차의 디자인에 따라 모양은 바뀌고요.

[@baegmr715]

외산차랑 비교는 크게어렵지만 좀만지면 와인딩도 꽤재밌습니다 ㅎㅎ

[@Ami1996K]

방향 지시등 좀더 길게 해줬으면 좋겠는데 아쉽네여

[@user-sh1jo5nj6u]

이왕 부분변경 출시하는거 해외출시 색상도 좀 같이 출시해주지, 시퍼런색이라든가 노란색이라던가... 아님 오즘 유행하는 시멘트색상이라도.. 그나저나 차량설정 메뉴에 나오는 차량 실루엣이 여전히 K5의 그 모습이네요. 씁쓸한현실 ㅋㅋ

[@user-uf3zi3th6z]

비용때문에 한하지 무채색빼고는 거의 선택을 안하는데

[@user-os7iz9sx4i]

딥크로마블루 이쁘던데용ㅋㅋ 완전 시퍼런색은 별루지 싶어요

[@MrHwang-]

현실적 드림카

[@user-uw6xv5ny3s]

수고하셨습니다 ~~ 요즘 차는 케디백이 몇개가 실리는지 꼭 ~~ 확인 부탁드립니다

[@user-qf5bz9se7u]

낙하ic코너 부드럽게 도는거보고 ㅎㄷㄷ 하네요

[@zoili758]

낙하ic가 영상 몇분쯤 나오죠? ㅎ

[@__jo-yo1io]

한상기 기자님 항상 잘보고잇습니다 혹시 bmw 6gt는 시승기 언제올까요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 모르겠습니다

[@JEFFPARK99]

커브에서 저정도 타이어 소리 나게 할려면 속도 몇으로 달리면 되나요? 해보고 싶어서요

[@user-zm5xl3rv4t]

마이스터를 사고싶지만 가격이 부담이 되어 18년식 중고를 생각하고 있는데 기존 스팅어랑 차이가 좀 많나요? 감가로인해 가성비가 더 좋아진 중고를 이길만한 성능차이일까요?!!

[@maximum11245]

스팅어나 g70이나 스포츠세단이고 사람들이 많이 찾지않는 모델들입니다 그나마 g70이 훨씬 스팅어보다는 잘팔리긴하지만 그래도 둘다 감가가 심합니다 특히 스팅어는 더더욱이요 뭐 당연한 얘기지만요 그래서 저는 돈이 좀 걸린다면 1~2년된 중고가 가장 좋아보입니다 잘 고르셔서 문제 없는거로 구매한다면 꽤나 합리적인 가격으로 고르실수 있어 보이네요 돈이 걱정이 안된다면 신형이 무조건 좋다고 봅니다

[@googoo_1]

스팅어 2.5 신차 구매생각하다가 옵션 두개넣고 견적 4800나와서 이틀전에 개인거래로 19년7월식 20my 2.0 플래티넘 풀옵션 중고로 델꼬왓습니다 ㅎ

[@jijddong-2853]

항상 잘보고 있습니다 한가지 궁긍한건 가변배기는 따로 버튼이 없나요? 네비화면들어가서 설정 해야하는 건가요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 화면에서 설정해도 되고 스포츠 모드에서는 연동됩니다

[@user-iv2co8dk5r]

형님 늦었지만 제가 이영상보고 감명받아 3.3 사륜 풀옵 질럿씁니다 이제야 인사드리네요

[@HanSangKi]

축하드립니다

[@user-st2hj8bp1l]

시승기 잘 봤습니다. 2.5보다 3.3이 승차감이 낫다고 하셨는데 그렇게 느끼신 좀 구체적인 이유를 문의드려봅니다. 2.5 리뷰시에 기본적으로 서스펜션이 단단해서 컴포트 설정이나 스포츠나 크게 차이나지는 않는 것 같다라고 하셔서 그런가보다 했는데 3.3의 경우 2.5와 같은 19인치, 전자제어, 사륜인데 차이가 느껴질정도로 큰 이유가 뭔지 궁금해서요.

[@HanSangKi]

기본 모드에서 3.3이 약간 더 부드럽고 하체 충격의 흡수를 더 잘한다고 생각됩니다. 좀 더 탄력적인 느낌입니다. 감사합니다

[@user-st2hj8bp1l]

@@HanSangKi 답변 감사합니다. 참고하겠습니다.

[@user-zc8xe1hh4b]

혹시 한상기님은 스팅어 3.3과 2.5중에 어떤걸 추천하고 싶나요?? *서킷에서 좋은차로는?? 이 두가지 조금 알려주세요!!(이건 위 두 차가 아닌걸로요) 부탁드립니다!!

[@HanSangKi]

3.3이 낫습니다. 연비만 아니라면 거의 모든 면에서 3.3이 낫다고 생각됩니다

[@user-zc8xe1hh4b]

@@HanSangKi 감사합니다!!

[@user-js8wb6eh3s]

3.3은 너무 밟아요 밟고 싶어져요

[@Sirius_A804]

마구 달릴 생각 없이 무난무난하게 타려면 2.5가 낫겠네요.

[@Jimmykim2051]

아... 저 넓은 스크린이 부럽다... 8인치는 웁니다...

[@HanSangKi]

확실히 모니터만 커져도 실내가 좋아보이더군요

[@user-hh1jr2vu4h]

부품사서교체안되나요?

[@user-dm4gp4vs3q]

저도 웁니다...19년식

[@hookang1975]

영상 잘 봤습니다. 하나 궁금한 것이 있는데, 스팅어가 중형 치고는 많이 큰 편인가요?

[@HanSangKi]

감사합니다. 트렁크가 아주 큰 편은 아닌데, 해치백처럼 뒷유리가 같이 열리고, 2열 시트를 접으면 세단보다 실용성이 좋습니다

[@hookang1975]

@@HanSangKi 그렇군요. 답변 감사합니다. 미국에서 잘 보고 있어요~

[@kfx3907]

@@hookang1975 미국에서 스팅어 인기있나요? 제가듣기로는 매니아층도 생겼다던데..

[@hookang1975]

@@kfx3907 한국은 어떤지는 모르겠지만 g70 보다는 많이 보이더군요. 자주 보지는 못했습니다 ㅎㅎ;

[@user-wb1st4ee7k]

비교하기가 그렇지만 현재 카마로 보유중입니다 카마로와비교한다면 주행성능부분이 어떨지 궁굼합니다 기변생각중이라 궁굼합니다?

[@HanSangKi]

카마로가 더 고성능이죠

[@hybridtouch497]

실내 모든 부분이 다 좋아 보이는 데 아반떼에도 장착되어 있는 전자식 계기판이 아닌 게 너무나 아쉽네요 ㅜㅜ

[@mk-xz6xl]

스포츠카 컨셉이라 계기판은 직관.아날로그로 간거같네요 ㅎㅎ

[@kko5672]

디지털 계기판 대체 왜들 그렇게 좋아하는건가요 계기판에서 전달해야할 정보 직관적으로 보여주는 아날로그 방식이 훨 나은것 같은데

[@user-hx7yr1jn9g]

아날로그가 더 고급지고 고급차에 어울려요ㅎㅎ

[@Zoolzevi]

12:26 컴포트배기음 12:39 스포츠배기음 14:53 17:47 21:01 한상기코너 15:58 G90 5.0 G70 3.3 가속비교 19:13 제로백

[@maximum11245]

G70보단 느리고 g90보단 빠르네요 정지화면으로 보니

[@user-rh5wk9ej4j]

코너링 하실 때 ESC 끄고 하시는건가요?

[@user-kn1py2sf1u]

코너에서 타이어 소리날때 속도가 얼마정도되나요? 그리고 전자장비끄고 타긴건가요

[@HanSangKi]

안 껐습니다

[@RCN61]

애기가 있는 3인 가족을 위한 차이기도 하면서 운전하는 재미도 있었으면 하는데 새로 출시된 쏘렌토 가솔린 보다 스팅어가 제가 원하는 차량 성격에 더 맞을까요?

[@HanSangKi]

그 조건이시면 스팅어가 더 맞을 겁니다

[@justicedoctor86]

G70과 비교하면 그냥 압승이네 국내차중에서 단 한대만 사라면 두말않고 스팅어임