그래도 60Ah 배터리 사용하네. 13년전에 쎄라토 샀는데, 왠 45Ah 경차용이... ㅋ 2년 안되어 방전나서 80Ah짜리로 바꿨음... 근데, SM5 샀더니 배터리가 60Ah여... 원래 80Ah였던게 연식 바뀌면서 바꾼거... 제조사 이것들은 원가절감을 별 희한한데서 다 해. 미션오일 갈지 말라고하는게... IVT라고 하지만 여튼 CVT미션인데.... CVT는 국내에서는 르삼차가 많이 사용하고 기술도 우위인데 거기도 첨엔 교환하지 말라고 나왔다가 요즘은 매뉴얼에 변속기 오일 매 5만㎞에 갈라고 나옴.
@ybig27956 жыл бұрын
오토기어, 오토소닉과 함께, 구독 가치 있는 영상입니다!
@sunshine30255 жыл бұрын
아놔...커버는 왜 안열어보는겁니까ㅠㅜ 관심 있는 차라 열심 모드로 보고 있었는데, 차량하부의 커버는 그냥 스킵해버려서 너어무 아쉽습니다.
@sunshine30255 жыл бұрын
이음새 실리콘 처리는 꼼꼼히 했는지, 실런트는 충분히 뿌렸는지 . . .확인 부탁드림다. K3는 지나간거 같고, 다른 차 하부 볼 때는 꼭 확인바랍니다.
@harper74896 жыл бұрын
지금은 모르겠지만 10년전 차만해도 5년만타면 배기관이 삭아서 바람빠지는 소리나고 심지어 떨어지고 그랬어요 ㅋ 오히려 놀랍네요 활어차가 3년씩이나 버틸수 있었다는것이ㅋ
@hyeongyunoh19694 жыл бұрын
뉴카렌스 13년째타고 있는데 배관 멀쩡합니다 해안지역이나 눈이 많이오는 지역은 하부세차 자주하셔야 부식이 안되죠 눈 올때뿌리는 염화칼슘이 하체부식의 주원인입니다 대구시 비롯한 인근 지역은 눈이 안와서 하체부식 거의 없죠
@14534276 жыл бұрын
노사장 따라했다고 하지마세요 공짜로 보면서
@R3D66666 жыл бұрын
what he seed its good or not good
@wessam4866 жыл бұрын
I am from Egypt. Is it good car or not. Is it better than Hyundai
@becks25 жыл бұрын
absolutely
@autoleaderexpo64055 жыл бұрын
Must agree
@DeskChang6 жыл бұрын
제목에 유종도 밝혀주면 참 좋겠네요. 잘 봤습니다.
@JAKE-ov4hh6 жыл бұрын
모 사기꾼이 설명하는 거보다 훨씬 신뢰가 갑니다. 자주 올려주세요.
@thsutleosmswlsfl6 жыл бұрын
몰랐돈 부분들도 많이 살펴봐주셔서 많이 배우고갑니다. IG2.4인데 AGM베터리 달면 특별히 좋아지는 부분이 있을까요? 스탑엔고 디젤 아니면 굳이 필요 없을것같긴한데, 전장비 운용 안정성 좋아진다라는 말도있어서 나중에 고려해봐야겠습니다.
@June29806 жыл бұрын
이차도 직분사 간접분사 둘다들어가잇는 듀얼포트 방식으로 알고있는데 뭐가맞는건지
@doan_alistar6 жыл бұрын
5:20 AGM인데 AMG로 자막들어갔네요
@ROH11046 жыл бұрын
역시나 현기차만의 뼈대 그래로네요. 미션과 엔진을 보호해줄 서브프레임은 없고 플라스틱이 막아주고 있네요. 이차도 정면충돌 사고나면 수리비많이 들거고 탑승객 안전도 장담할수 없겠네요. 토션빔은 강해보이는 장점이 있어야하는데 매우약해보이네요? 저게과연 몇년이나 버텨줄지?
@hyeongyunoh19694 жыл бұрын
수리비가 현기차가 제일 싸게 먹히는데 무슨소리 구아방 토션빔 오랜세월 잘버티던데
@어머-g8g6 жыл бұрын
독고다이 인데 리프트에 띄우시네요 ㅋㅋㅋㅋ
@행복만땅-w9d6 жыл бұрын
하체보니깐 하부소음 진짜 심하겠네 방음 처리 하나도 안되어있고 그냥 맨바닥 부품만 고정해놓은상태
@carneliaS26 жыл бұрын
방청작업은 직접해도 할수있음
@joshuatree89726 жыл бұрын
따라하기...독창성은 신경 안쓰시는듯... 아직 영상촬영 스태프들의 동선은 아직 정리 안되고... 그러나 이렇게 많이들 따라하면 선발 주자는 헛소리 못하겠네요.
@Kkk-k6t6 жыл бұрын
순수한질문이다 박삭징은 무엇
@동해야-c1z6 жыл бұрын
20:06 하체 너무 허술하다. 특히 뒷바퀴,스프링 부위는 5년만 타면 바삭바삭 삭아서 없어질듯. "커플드 토션빔 액슬"? 그냥 토션빔에서 약간 변형시켜서 만들어놔서 허술하네요. 하여튼 현대 아직 멀었음.
@DionysosBacchus76 жыл бұрын
하체 리뷰하는데 왜 사람을 위주로 하나요? 영상을 보는 사람이 뭘 원하는지 모르시네요.
@starsepil6 жыл бұрын
시승은 하신지 꾀 되신거 같은데
@blackbox49996 жыл бұрын
Jax~
@R3D66666 жыл бұрын
?
@007vlog76 жыл бұрын
어차피 썩을 차체
@orzrorzrc86 жыл бұрын
싼마이차 ㅋㅋㅋ
@비공개입니다-c5q6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 활어차 ㅋㅋ
@강열-e5o6 жыл бұрын
모트라인 하체후리기 따라가는건가.. 음.. ㅡ.ㅡ
@Yahoo_6 жыл бұрын
첨보는데 모트라인 하체후리기 틀을 그냥 쓰시네요? 진행 방식,순서 그냥 똑같네요. 개인적으로 이렇게 타채널프로그램 그대로 가져오는 채널은 보고싶지가 않네요