기아의 역사

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Күн бұрын

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Пікірлер: 203

@Poodle_Hong Жыл бұрын

과학의 역사 잘 봤습니다 감사합니다😊

@user-wb6iw2cc4s Жыл бұрын

차 좋아하는 사람 입장에서 편하게 들을수 있어 좋습니다. 고맙습니다!

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

현대차 그룹 지배 구조상... 기아 시총이 오르면 안돼서 현대차 수뇌부에서 관리하는 느낌임

@saxycasanova Жыл бұрын

북미에서 현대 기아 서민차 아닙니다. 요즘 미국 캐나다 서민들은 차가 없습니다. 베뉴 코나 셀토스 사서 탄다-> 먹고살만하다 입니다.

@user-ci5iu3zu3u Жыл бұрын

6:08 현대 공화국의 시직

@user-is8zf2vb3m Жыл бұрын

모하비요..사골중에 사골이지.. 심지어 그모하비가 처음나올때 쏘렌토 뼉다구 그대로씀.. 모하비 프레임은 그냥 유물급임..

@sopberry Жыл бұрын

모하비, 레이 : 사골에 사골을 우려먹어 이젠 더이상 우려먹을수가 없을지경이죵ㅎㅎ

@user-rl5iq2tz1x Жыл бұрын

17:57 까쉬나들 맹키로 쏘울 좋아하는 1인 쏘울 부스터 EV 렌트 해봐서 압니다👍🏻👍🏻 레알 고성능펀카임ㄷㄷ N과 N라인이 부럽지 않을 정도였음 쏘울 부스터 가솔린+DCT모델은 어쩔련지 궁금

@yonghyunkim2016 Жыл бұрын

오피러스 좋은차. 이젠 오래된 차지만 마지막모델은 좋다. 고속도로 연비도 좋고. 장거리에서 편하다

@vivaso80 Жыл бұрын

간다효님 눈물 없이 볼 수 없는 대우차, 쌍용차 얘기도 해주세요 ㅠㅠㅠ

@phs1026zeal Жыл бұрын

현대에 인수 직전에 스포티지 1세대 나왔습니다. 할인 많이받고 아버지 첫차 뽑았지요. 양카에 스포티지R, 쏘랜토,카니발이 들어간건 커먼레일 디젤엔진이 맵핑하면 초반 스타트 속도를 높이는게 가능했습니다.

@swk3098 Жыл бұрын

진심 차에 아무 관심도 없을 때 이 차 되게 이쁘다라고 생각했던게 쏘울

@user-jj2bk3gy6i Жыл бұрын

지금은 수입 트럭들이 한국 지사를 설립해 사업을 하지만 예전엔 자동차 회사들이 수입, 판매권을 받아 대신 들여 왔었죠. 기아(아시아)는 스카니아, 대우는 볼보, 쌍용은 벤츠, 삼성 중공업은 MAN...

@myfantastickiss Жыл бұрын

우리 아파트 주차장 좁아서 통로주차 하는데 유난히 니로 3대가 유독 통로 주차 할때 벽쪽에 안붙이고 주차함. 삐뚤삐뚤 하게 대는건 기본이고. 근데 백화점이나 마트 가면 니로는 꼭 주차 선 안지킴.. 혹시 저만 느껴요??

@user-vg2kh3pk3h 2 ай бұрын

팩트 기아는 디자이너 덕이다. 엔진 파워트래인 등등 같은거 써도 디자인이 예쁘면 끝

@jhc1245-c Жыл бұрын

카렌스도 1세대 빼고는 대차게 말아먹었습니다..... 올뉴카렌스 차주입니다 ㅎㅎㅎ

@user-ie2go5kh9s 5 ай бұрын

카렌스 최고였죠 .. 화성공장 쪽에 카렌스타운 건물이 있을장도로 ..

@user-ul7os9gh8y Жыл бұрын

모하비는 군용납품용이라 단종 안되는걸로 알고있습니다. 텔룰라이드는 해외생산이라 노조때문에 못가지고 오는걸로 알고있습니다.

@newthe860 Жыл бұрын

모하비 23년 10월 단종 맞습니다. k3도 곧 단종 됩니다.

@eddy3777 Жыл бұрын

과학5와 카니발 모하비는 전설이다

@carlosj8637 2 ай бұрын

지금의 기아차가 이만큼 성장한 것에는 현차의 파워트레인 및 주요 부품을 공유하면서 비용을 절감할 수 있던 것도 주된 원인이 하나라는 걸 부인할 순 없겠지만... 그래도 현재의 국내 완성차 시장의 독과점을 보면 아쉬움이 남는 건 어쩔 수 없네요

@user-tz4oy3ij5k Жыл бұрын

쏘울3세대는 1.6터보에 204마력 엔진이 올라가 있고요. 뒷자리가 폴딩되어 다용도로 사용하기 좋습니다. 2019년 당시 전방주차센서가 적용된 모델. 당시 옵션상으로 젤좋은 선택의 차였습니다 ㅋㅋ 제가 타고 있어요

@user-du9cx4zn1v Жыл бұрын

그래서 안산게 아니라 돈없어서 못사

@Handling-3000angle Жыл бұрын

케인인님도 구형쏘울을 사는데 신형은 별로라고했다맨이야

@user-bh2bh1ee1i Жыл бұрын

자동차 전문 채널보다 더 재밌는 마법..

@user_q10rgt7sk Жыл бұрын

지금의 기아차는 기아 만의 것은 전부 사라지고 껍데기 바꾼 현대차가 되어버렸죠. 참 여러모로 안타까운 브랜드

@halklsas 4 ай бұрын

기아 버스는 아시아자동차때부터 내려오던것임 봉고도 포터하고 다름

@sjhan7467 Ай бұрын

?ㅋㅋ 엔진과 플랫폼만 공유하지 차 셋팅 자체가 다른데.. 모르면 아는척 하지 맙시다..

@user-pi2di7rd1y 26 күн бұрын

@@sjhan7467 기아나 현대나 똑같음

@user-he5mt4cl2e 22 күн бұрын

@@user-pi2di7rd1y 뭐가 똑같아요?

@youtubemonitoring337 10 ай бұрын

9:31 레이에 토이스토리 장난감 붙인것도 있는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 10:21 보험사 차종별로 사고율에 따라 차종에 따라 보험료가 각각 책정하니......... 나는 운전 잘해도... 사고 많은 양카 탄다는 이유로 보험료가 비싸지는 불편한 진실........ 13:57 어짜피 사는 사람은 그대로고..... 차종이 늘면 선택의 폭은 넓어지지만...... 어짜피 판매량 나눠먹기니깐....... 현기에서 출시 안할수도 있죠. 차종 더 늘어난다고... 국민이 차 +1대씩 각각 사는거 아니니깐. 기업 입장에서는 그럴수도...... 삼성이 폰 만들때 어짜피 삼성 살놈들은 삼성 사니깐 s시리즈 하나만 내놓자...... 하는거랑 비슷한거죠. s 일반, s플러스, s울트라 이렇게 여러개 있으면 선택지는 넓지만..... 결국 1개로 만들어 파나 3개로 만들어파나 판매량 차이가 엄청 차이나지 않으니....... 적어도 대중소 사이즈로 만들어줘야지. 단일 모델만 있으면.... 욕먹겠지. 사람마다 원하는게 다르니. 22:35 현기가 미쳐서 모든 차가 말도안되게 비쌈 .게다가 세금으로 보조금 준다니깐 차값 내릴 생각이 없음..... 결국 다 우리 세금인데.... 차파는데 세금을 써야하나??? 집살때도 좀 세금좀 주지... 보태서 집좀 사게.

@Lee-km6vq Жыл бұрын

끊는 타이밍 보소 ㅋㅋㅋㅋ 개잼있네요 ㅋㅋㅋ

@user-si1nf9sm7o 2 ай бұрын

텔루라이드가 국내들어오면 잘팔리겠죠! 어느정도 판매가 안정적으로 확정될 차량입니다. 하지만 대한민국 자동차 시장이 있습니다. 수요가 한정적이죠! 텔루라이드 구매할 사람들이 텔루라이드가 없다면 뭘 살까요? 카니발, 팰리세이드 가 주이고 싼타페, 소렌토도 있겠죠? 물론 그중에는 트래버스나 렉스턴도 있겠지만 극 소수 일테고 의선이형 이나 기아차 데스크에서는 시장잠식이 발생합니다. 그렇다고 노조때문에 북미에서 생산된 차량을 국내에 수입할 수 도 없고

@p408962 Жыл бұрын

너무 재미있습니다.

@unionsya Жыл бұрын

어머님 첫차 기아 아벨란... 옛 추억이네요..

@East90-fy2ov Жыл бұрын

카니발은 진짜 과학이지 어제 블박채널에 보복운전으로 2번 나오더라... 대단하다

@user-nw1ph3bs5z Жыл бұрын

18:48 북미랑 우리나라랑 자동차 시장이 아예 반대로 보는게 맞다고 어디서 들은거 같은데.... 그 말에 공감하는게 기름값도 북미는 ㅈㄴ 싸고 우리나라는 차에 짐을 매일 한바가지 넣고 다니고 우리가 직접 이사하는 그런 사람들은 거의 없고 카푸어가 아닌이상 부모님이 첫 차는 사주는 그런 것도 있지만, 북미는 고등학교 졸업하면 장땡이고, 걔네는 차에 이사짐을 넣어서 셀프이사를 많이한다고 들어서 그런거 생각하면 소울도 나쁘진 않을 듯.

@user-kj7zj7dk8q Жыл бұрын

참고사항 현 기아자동차 구 아시아자동차는 1968년부터 국내 방산기업인 것으로 알아요 기아그릅부도때에 중국 기업에 680억에 가계약까지 갔던걸로 압니다 아마 lig넥스원도 아시아자동차가 중국으로 넘어 갔으면 같이 넘긴다는 기사도 나왔었죠 아마 한겨례가 아니였으면 두 방산기업들 중국으로 넘어 갔을겁니다 그당시 기준이 지속적으로 자금여력아 있을것 계속 자동차 사업을 할것등이였죠 ㅋㅋ~!

@peacelsgable Жыл бұрын

개인적으로 기아가 승승장구하는이유.. 1.플랫폼, 엔진 등 기술부족으로 협업하던영역.. 현대와 고유하며 완전극복, 3. 현대와 부품공유로 원가절감 4.막대한 현대의 자동차 계열사덕분에 차를 제조하는 환경 완전 덕봄 5. 위와같은 부분을 혜택보면서 나머지 여럭을 디자인 및 내부인테리어에 올인한 느낌.. 간다효님 표현으로 꿀제대로빨고있다

@user-dy9nm4ex3e Жыл бұрын

현대 기아차가 같은 프레임, 같은 엔진을 쓰지만, 셋팅이 틀립니다. 기아는 쇼버가 단단하고 밟자마자 확확 나가는 느낌. 현대는 물렁한 쇼버에 한박자 쉇다 가는 느낌.

@halklsas 4 ай бұрын

언제적얘길하고있어...

@HolicHolic23 Жыл бұрын

16:17 씨~!~~~~~~!부레!~!~~ 메기쉑 니가 뭔데 내 아반떼를?! 어!!!!

@오코노미야끼 Жыл бұрын

My KIA~

@user-bw7sz1gb7f Жыл бұрын

15:29 케xx님 전에 타던 차ㅋ 구형벤츠로 기변하심

@sunghunbok3754 Жыл бұрын

모하비 고속도로 추월 차선 제일 정주행 하면서 막는 차중하나 카니발/펠리/모하비/모닝 음 왜 거의 기아냐?

@user-wc7pd8bv1j Жыл бұрын

스포티지R 탔었습니다 진짜 디자인대비 실내 안습입니다ㅋㅋ

@shinhomotors Жыл бұрын

기아차도 수리 할 부품 좀 제발 만들어주세요

@user-oe4ue1ou7s Жыл бұрын

기아 자동차 좋아했었습니다 기아 이륜차..지금까지 만들었다면 아마 현재 일본 이륜차로 독점하지는 않았을꺼에요

@diamanaman605 Жыл бұрын

쏘렌토가 빠진게 정말 아쉽네요 간다효 MQ4 쏘렌토 정말 잘 나왔는데 말이죠

@user-jo8me8eg6e Жыл бұрын

기아 크레도스 모닝을 빼다니 대박친차들인데 말이죠

@유너니 4 ай бұрын

재밌다 ㅋㅋㅋ

@jinjoolee8648 Жыл бұрын

모하비 기아차직원아저씨들이 정말많이탑니다 소하동기아자동차근처 모하비 정말많아요ㅋㅋㅋ

@donghoon0805 Жыл бұрын

텔루라이드는 국내 생산라인이 없어서 새로 구성해야 하는데 현기는 이미 전기차 라인업으로 변경을 진행하고 있어서 아무리 텔루라이드 사고 싶다고 해도 절대 안될겁니다.

@sca7531 Жыл бұрын

와 진짜. 시작은 미비하나 끝은 창대하리라 이거 아닌가. 자전거회사에서 자동차 회사로 ㄷㄷㅇ

@user-dy9nm4ex3e Жыл бұрын

K5타는 모든 사람이 양아치는 아니겠지만, 모든 양아치는 K5를 탄다.

@O_OKIN Жыл бұрын

4:28 정부에서 독점을 장려했구나ㅠ

@ytb0507 Жыл бұрын

제가 현기를좋아하는데 현기다뤄주는글 감사합니다!!

@user-ur7zw2tc6b Жыл бұрын

모하비 단종 시키고 텔루라이드 들여오면 대박일텐데 팰리랑 겹치니 안될테고. 모하비 베이스 픽업 수출용 나온다고 떠돌던데 내수도 나오면 좋을듯. 사실인지 모르지만 기아 부도 당시 삼성이 기아 먹으려고 일부러 부도 냈다는 설이 있지요.

@user-vg2kh3pk3h 2 ай бұрын

2세대 존재를 안 함 근데 15년째.. 저거 비틀인가 겐60년 넘게 유린걸로 아는데.. 시대는 변했죠.. 페리로는 안되죠 이 기간동안

@-mandoo- Жыл бұрын

한국에서는 소울이 소형차로 분류되지만 미국에서는 경차로 분류되는 걸로 알고 있음

@m0410338 Жыл бұрын

우리나라는 경차를 타야 하는 나라 인데... 경차 해택 어마어마함.. 차 살 때 취득세를 안냅!! 톨비 반값 .. 단 한국 사람 빨리 빨리 문화에는 안맞아서 그렇죠.

@Wabu_227 2 ай бұрын

ㄹㅇ 유럽에서 레이팔면 엄청 많이 팔릴거같은데 말이죠

@user-zz8ez1my9t Жыл бұрын

지금 한국 산업을 대표하는 기업들은 대부분 일본에서 기술얻어온 기업들이 많네.. 신기하다

@Wabu_227 2 ай бұрын

한국이 경제적으로 성장할 시기때는 일본 경제 최전성기 시절이라 일본에서 기술을 많이 빌려왔었죠.

@woody8608 Жыл бұрын

캐나답니다. 저희 집 쏘울+투싼 끄는데, 뒷좌석 폴딩 시 홈디포 이사박스 라지 기준 투싼 8개, 쏘울 10개 들어갑니다. 차가 높고 각져서 짐싣기 좋은데 북미 특성상 지 스스로 짐 옮길 일이 많아서 10대들의 첫차 혹은 사회 초년생 첫차로 많이 팔립니다.

@user-zm3ui5kf6m Жыл бұрын

메기가 알려주는 메 기아의 이야기 잘들었습니다ㅋㅋ 셀토스 차주가.... ㅋ

@user-so2mx4ci2m Жыл бұрын

망둥어 니로 페리했는데 아가미 추가에서 터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pd1gm1gg8s 5 ай бұрын

텔루라이드는 기아노조떄문에 못파는거임 국내판매 차량은 국내에서만 생산해야 한다는 조약때문 현대도 i20을 국내에서 못파는 이유임

@yjg0522 Жыл бұрын

스팅어 진짜 저게 깔게 있어? 난 진짜 개 좋던데?? 중고가 개 꿀이고 은근 뒤에 사람 잠깐 태우기도 되는데

@user-yx1cf4uz1c 10 ай бұрын

와 갈색 브리사 나 5,6살때인가 우리집 첫차였는데. 자세한 기억은 없고 사진으로만 남아있네. 아시아자동차 영상에는 토픽 신형이지만 구형도 있었는데 그거 받으러 아부지랑 서울에서 광주역에 새벽에 내려가 광주역 광장에 박스 깔고도 자보고ㅋㅋ 토픽 끌러 갈때 지금의 나보다 어린 연세?셨던 아부지의 들떠있는 표정과 행동은 전부 기억나네^^ 올라올때 의자 다 눕혀서 이불깔아주셔서 뒹굴거리며 온 기억도 참ㅋㅋ 그거 해주시려고 그 큰 이불보따리를 서울에서부터 짊어지고 가셨던... 이젠 내가 우리 딸이랑 차 계약하러 다니고 구경다니는데 아부지는 너무 늙어버리셨네

@lockomi Жыл бұрын

8:25 존나 웃기내ㅔ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jeancarlosrobalinonavarro9367 9 ай бұрын

Wow de negro increible 🇰🇷

@miragecomp Жыл бұрын

기아차가 엄청 뜬게 봉고 였던걸로 기억합니다. 당시 먹고살만해지고 수입도 늘자 승합차로 놀러가는게 유행이였죠.. 아버지가 기아에서 근무하셔서 30년 넘게 우리차는 늘 기아죠... 지금은 카니발 2018년식 타고 있습니다

@gracehill6209 Жыл бұрын

소울이 소형 suv에 걸친 자리였은데 스토닉에 셀토스 니로 까지 나오고 경쟁사들고 라인업이 너무 많아짐 스토닉도 망햿지만

@user-vb6xj3cj3f Жыл бұрын

포르테쿱 얘기가 빠져서 섭섭하네여🥹

@minp5049 Жыл бұрын

북미 시장에서 소울의 성공은 광고에 넣었던 햄스터들 덕분이 아닌가 싶습니다.

@user-hs6vl4ib3u 9 ай бұрын

8:22 개웃기네ㅋㅋㅋㅋ

@teamdisease2362 10 ай бұрын

스팅어 차주입니다. 스팅어 참 좋은데...단종되서 아쉽습니다

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

현대몰아주기 최대 희생냥... 주력이 현대차여만 하는 그룹사정... 그냥 보조회사라 회사에서 못밀어주는게 확확 보임... 독점시장에서의 희생양

@DER_REITER. Жыл бұрын

전에 2000년대 까진 그랬는데 요즘은 또 다름

@user-nu6qp2kw2l Жыл бұрын

현대가 구멍가게도 아니고 무슨 그런 말도 안되는...

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

@@user-nu6qp2kw2l 구멍가게면 사버리면 되는데...지금 그게 됨... 모비스최대주주 기아차 현대차 최대 주주 모비스 기아차 최대주주 현대차... 이런 돌림빵 기차놀이 중이 잖아... 현대 정씨네 입장에선 모비스가 지주회사로 현대차 기아차...글로비스 이런식으로 하고싶은거임...

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

삼성 이건희 처럼...한 10년 죽었는데 살아있다고 할수도 있음

@_asdfghjklyxcvbnm Жыл бұрын

냥🐈

@Ohmolla12 Жыл бұрын

형 점점 잘생겨지는거 같어

@user-ir3wu2mr8l Жыл бұрын

뇌이징

@reruz3386 Жыл бұрын

서퍼티지가 소개가 안된게 아쉽네

@user-pd1gm1gg8s 5 ай бұрын

세피아는 기아에서 일본에서 가져온 부품으로 조립만 한걸로 아는데 그래서 튼튼함 세피아2부터 존망한 이유가 있음

@naturesound5643 Жыл бұрын

국내는 모르겠고 유럽에선 현대보다는 기아차가 더 많이 보게됨

@halklsas 4 ай бұрын

옛날부터 기아가 유럽에서 인기죠

@Wabu_227 2 ай бұрын

유럽에서는 기아+현대 판매량을 합치면 도요타보다 잘팔려요

@user-cl5ge8ec3r Жыл бұрын

모하비 마동석배우님처럼 덩치크고 상남자들이 많이타죠

@hannahj672 3 ай бұрын

뭐야?? 기야효 오빠 언제부터 얼굴 까고 한거야?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 친근하시다!!

@Atis_White Жыл бұрын

기아 스포티지 때문에 도요타와 혼다가 부랴부랴 만든게 RAV4 와 CR-V임.

@user-vk1tx1zh2b Жыл бұрын

소울 1세대 혈육이 나오자 마자 샀는데 박스카 디자인이 너무 이뻐서 예약 걸고 샀음 그때 사양낮은거 천만원 안했음 😅 그때 튜닝 뽀짝하게 해서 엄청 이뻣는데 근데 그후부터 가격 너무 많이 오르고 뭔가 특유의 귀욤 뽀짝한 느낌없어짐

@eddy3777 Жыл бұрын

소울차박은 무슨 고문용임?

@jhy8197 Жыл бұрын

기아 쏘울은 타본 사람만 좋다는 걸 아는데 타본 사람이 별로 없어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@goraekikisan1231 Жыл бұрын

기아 하면 봉고지 기아 히트작 프라이드 세피아 엔터프라이즈 카니발 카렌스 아시아 그랜버드 버스 포드 세비블 진짜 그랜져 보다 인기 많았음

@lostbutter Жыл бұрын

기아는 도대체 무슨짓을했길래 과학의 역사가 이어지는 차종을 만들까ㅋㅋㅋ 현대는 딱히 과학차인식 없는것도 신기함

@kr8142 Жыл бұрын

담에 소개될 자동차 메이커 중 하나 현업 뛰는데요, 살살해 주세요 무서워~ 🥺 현기보다 주문 물량 안 나오니깐 국내 협력사 협조도 잘 안되고, 대다수 협력사가 외국 회사들이라 일 하기 졸라 힘들어~ 나름 고충이 많아 😭

@user-ub1ju4rn4n Жыл бұрын

근데 양카의 원조는 현대 트라제xg입니다

@sangeogog Жыл бұрын

K5하이브리드 울아빠차 작은고모부 카니발… 우리가족은 양카족인가?

@Creamhyun Жыл бұрын

기아팬들은 이일을 기억 할것입니다

@EscapeFinger Жыл бұрын

엔터프라이즈 차 정말 좋았음... ㅇㅇ

@sjoon1015 Жыл бұрын

마쯔다 929야 ㅜㅜ

@user-os9dt9nw1i Жыл бұрын

삼성이 저때 인수했으면 전기차가 한국에서 먼저 나왔을까

@user-ln2gr2yu7n Жыл бұрын

아.............................. 양카는 아니었는데... 20대중반 프라이드베타(중고) 회사 선임이 새차 구매하면서 공짜로 줌... 30대초반 스펙트라(새차,K3전전모델) 처음으로 산 새차... 40대초반 K5(중고) 가스차를구매하기위해 중고로 구입.. 40대후반 카니발 (새차) 자녀가 3명... 뒷자리 너무 좁아서 바꿈.... 역사네............

@eddy3777 Жыл бұрын

땡큐 횬다이