기본형 5시리즈 BMW 520i 시승기! 그냥 이거 사세요. 베스트셀러에는 다 이유가 있는 법.

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Пікірлер: 276

@thepark_woosung Жыл бұрын

이번 영상에 실수가 하나 있었습니다. 520i의 최대토크는 40.8kg.m이 아니라 31.6kg.m입니다. 40.8kg.m은 520i를 제외한 나머지 모델들, 523d, 523d x드라이브, 530i x드라이브의 최대토크입니다. 죄송하고 감사합니다!

@invisiblehands24 Жыл бұрын

제로백 8.1초요

@seongmyunglee9283 Жыл бұрын

엠팩과 기본모델의 차이가 정말로 스피커와 아이코닉글로우 정도인가요? 정말로요??

@노바-j2i 11 ай бұрын

@@seongmyunglee9283윈도우 몰딩 크롬에서 블랙 하이그로시 엠 스포츠 서스펜션 엔 스포츠 브레이크 핸들모양 하만카돈오디오 아이코닉글로우 부스터기능 이거 말고는 없는듯??? 세세하게 따지면 여러가지 있긴한데, 오디오랑 아이코닉 글로우 말고는 다른거 없다고 말할 정도는 맞아요.

@jyhwang5841 2 ай бұрын

제로백도 7.3 아니고 8.1

@로인-g6l 11 ай бұрын

비건 가죽으로 업체에서는 친환경 어쩌구 하는데 상위버전들은 왜 비건으로 가지 않는가 생각해볼 문제입니다. 걍 원가절감 싸구려 레자가죽 아닌가 싶어요

@jinyoungpark9684 3 ай бұрын

이게맞지 재활용을 무슨 비건가죽ㅋ

@mr.strange127 Ай бұрын

근데 레자도 비엠레자는 감촉 좋던디요

@isaac2337 10 ай бұрын

말을 너무 이쁘게 잘한다

@장원영-d8p Жыл бұрын

비건가죽은 레쟈인거죠 좋은게 아니고 원가 절감 인거죠 530은 천연가죽

@storams49 11 ай бұрын

초도물량에 인터랙션바 넣어준게 더 문제라고 봅니다 뺄거면 첨부터 뺐어야지 줬다뺏는것도 아니고 아예 옵션으로 추가할 수 있지도 못하게 해놓고말이죠 E클이 갓나온 지금에서보면 정말 메리트 없어요 싼게 비지떡같은느낌(상품성에 비하면 정말 싼게 맞는지도 의문) HUD와 슈퍼스크린 빠진 비슷한 출력의 E200만봐도 훨 나아보이더라구요

@dangerousmanlee-h1q 9 ай бұрын

2025년 모델에는 520i에도 인터랙션바 달려서 나오고 그 전에 사신 분들은 50만원대에 교체 가능하다는 찌라시가 돌긴 합니다

@storams49 9 ай бұрын

@@dangerousmanlee-h1q 얼추 비슷한 맥락의 내용을 본거같긴합니다 ㅎㅎ

@박건우-e4b 8 ай бұрын

@@storams49 고민중인데 E200은 옵션이 너무 많이 빠지지 않나 해서요 ㅠㅠ 520엠팩이랑 가격이 똑같은데 ..

@storams49 8 ай бұрын

@@박건우-e4b 직전달까지는 할인이 워낙 차이가나서 520쪽이 나았는데 할인 줄어든 이시점엔 그냥 E200갈거같아요

@swr4547 7 ай бұрын

아닙니다. 급나누기가 아니라면 520도 인터렉션바를 선택할 수 있어야합니다. 즉, bmw코리아는 급나누기를 하고 있습니다.

@새벽녘-x6c 6 ай бұрын

급을 안나누면 다 520사지 누가 530사요

@swr4547 6 ай бұрын

@@새벽녘-x6c 뭔소리야 저 유튜버가 먼저 급나누기가 아니라고 말한건데ㅋㅋㅋㅋㅋ

@새벽녘-x6c 6 ай бұрын

@@swr4547 안전옵션에 대해 차이가 없다고 했고 디자인 요소, 스피커 등은 차이가 발생한다라고 영상에 나와요 근데 제가 댓글님의 글 요지를 파악 못했네요. 미안합니다~

@감자튀김-x5b Ай бұрын

님 이과죠?

@swr4547 Ай бұрын

@ 네 25년식부터 520도 인터렉션바가 들어갑니다. 고로 급나누기는 이제 아니죠.

@김주민-q2d 5 ай бұрын

비엠은 차의 기본은 포기 못해서 보이는데서 원가절감하고, 현기는 보이는건 포기 못해서 안보이는 기본기에서 원가절감한다.

@lkjhyhbji8jjytrc4s3fvy8n Жыл бұрын

하만카돈이라는 스피커를 강조하는 이유가 좀.. 스피커 개수가 줄어들어서 별로 메리트가 없다고보이는데

@김태규-c9b Жыл бұрын

한가지 말씀드리면 차이점이 더 있습니다. 휠과 서스펜션도 차이가 있습니다. 참고 부탁드려요

@cheounwoo99 Жыл бұрын

휠과 서스펜션 크지요

@황태진-s1l 9 ай бұрын

후륜괜찮을까요? 530가야하나요? 고민됌

@새벽녘-x6c 9 ай бұрын

프리미엄 모델 타면서 겨울 윈터 낄 자신없으면 전륜 타야죠.

@jinyoungpark9684 3 ай бұрын

리뷰어들 별차이없다고하면서 윈터얘기하는데 무조건 사륜가야됨.대한민국은 눈왔을때안타고싶으면 그냥후륜

@-whiteseatman2922 3 ай бұрын

520imsp 사려고 준비중인데 영상 30번쨰봄

@bluesky-d2q Жыл бұрын

기존 5시리즈에 있던 내외부 옵션이 5가지 이상 빠졌는데..이번 풀첸5시리즈는 이름만 5시리즈지..사실상 5시리즈라고 생각이 안듬;; 또 풀첸 신형 5시리즈가 전기차 플랫폼 공유해서 나와서 기존 5시리즈 대비 별볼일 없다고 느껴짐...너무 감성적으로만 리뷰하시는 듯..

@Lois838 7 ай бұрын

05:46 포함 제가 본 리뷰중에 가장 대중적으로, 심리적으로 중요한 부분을 콕 집에서 잘 정리해주신듯!

@njs2891 Жыл бұрын

제원스터디가 부족한듯요ㅡ 530이 40토크

@dinisansiro3104 Жыл бұрын

선택지는 520에서 바를 선택할수 있게 해주는게 선택지져...

@매백남-t5v 4 ай бұрын

이게 정답

@M5체인 9 ай бұрын

아우디는 곡소리내는데 bmw는 판매량이 많네요~

@Insu_friends 2 ай бұрын

개인적으로 가장 편안하고 쉽게 설명을 잘 해주시는 카튜버십니다~

@재무야 Жыл бұрын

아니 한 100만 구독자급 영상, 소재, 등인데 아직도 4만이라니. 엄청난 저평가다.

@imhungry. Жыл бұрын

오합지졸 100만 보다 특공대 4만이 더 ㅎㅎ

@애플파이-k6t Жыл бұрын

구독자는 적지먄 Gv80 프리뷰에 출연하신것만으로 트렌디함과 전문성을 인정 받으신거죠

@프진이 11 ай бұрын

올라갈거면 올라가겄지유~

@DHJung-n2g 9 ай бұрын

'모'자람 없는 영상

@Stephen-mb2gf 5 ай бұрын

;;

@ddsun Жыл бұрын

친한 비엠 딜러님이 그러는데 전작 5시리즈보다 너무 안팔린다 하더라구요 ㅜ

@보드나라-w5c Жыл бұрын

프로모션때문이죠 곧 벤츠나올테니 할인할듯요

@낭만인생-n3n Жыл бұрын

지금 경제가 안좋은것도 한몫할꺼같네요

@코인충-h4n Жыл бұрын

벤츠 e클 나오고 폭풍할인 + 520i도 인터렉션 바 넣어주면 잘 팔릴듯

@richiter 9 ай бұрын

지금 모든차가 안팔려요

@Weer199 4 ай бұрын

넘김없이 영상 다 보게하는 매력이 있으시네요

@Den-xh7rp Жыл бұрын

근데 대부분 사람들은 인터렉티브바를 좋아하는게 함정

@lsh0204 17 күн бұрын

스님 오랜만이네요

@김사장-q2p Жыл бұрын

520i 토크가 40이나 되었나요??

@박종태-b3n Жыл бұрын

f10 535ixdrive(6기통 3천cc)가 40.8토크로 기억하는데.. 정말 대단합니다.

@슈퍼슈파 9 ай бұрын

40아님

@lalllak17 Ай бұрын

설명이 너무 듣기 좋네요. 구독눌렀습니다.

@장원영-d8p Жыл бұрын

휠도 핸들도 틀 리고 서스도 틀리고 앞뒤 범퍼도 틀리고 ㅋㅋㅋㅋ 모가 두가지만 차이난다는건지

@순수순진 Жыл бұрын

내장제 싸구려로 덕지 덕지... 레자(가짜가죽)+플라스틱.. 스피커16개에서 12개로...600w에서 200w로..... 댐퍼도 얇아짐...

@user-rl5gh2z134 10 ай бұрын

이게 팩트 ㅋㅋ

@놈놈놈-r2y 10 ай бұрын

국산차에 레자 시트 넣으면 신랄하게 비판하는데 외제차 레자시트는 가죽 느낌 난다고 괜찮다고 평가하는 게 웃김

@새벽녘-x6c 9 ай бұрын

원가 절감의 끝판왕. 이미 독일 언론에서도 디자인 폭망, 원가 절감으로 욕 뒤지게 먹는중. 페리를 기대한다던데ㅋㅋㅋ

@richiter 9 ай бұрын

원가 절감 했다쳐도 저 가격에 살거 없음. G80?

@메종키츠네-b9z 7 ай бұрын

G30중고산애들 열폭 무섭다 ㅠㅠ

@donykim_s 2 ай бұрын

딕션과 정보전달, 흥미를 유발하는 언변까지 완벽하셔서 꾸준히 하시면 10만 100만 가실듯

@XOo-u4u 9 ай бұрын

걍 "원가절감 뒤지게 많이 했다" 이 한마디를 뭐 이리 어렵게 뺑뺑 포장하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김용호-q7x Жыл бұрын

말 진짜 잘하신다~!! 나중에 10만 50만까지 충분히 가실듯~!! 잘 보고 갑니다🙂 구독하고가요🙂

@thepark_woosung Жыл бұрын

감사합니다! 말씀만으로도 힘이 팍!!! +_+/

@Volt-exs Ай бұрын

2년 뒤에 살 예정인데 기대되네요

@winwinwinwin77 Жыл бұрын

저 숫자는 암만봐도 SM5구형 같고.. 기본형이 안팔리긴 안팔리나보다

@Warrior11117 Жыл бұрын

“그냥 이거 사“ 이건 누구지 이름도 기억 안나는 그 양아치 리뷰어 그 놈 누구더라?… 그런 애들이 하는 말이에요. 😊

@이상영-w8y 5 ай бұрын

MSP 에 eco contact? ㅜㅜ 이전 모델은 이글 f1 이었습니다.

@김테랑-z3c 7 ай бұрын

처음 보는데 대다수의 시청자들이 공감되는 내용입니다.

@죠니-m1p 10 ай бұрын

520i 구매 고려중인데, 저공해2등급이 맞는건가요?

@아재의모험 3 ай бұрын

후륜은 다좋은데 겨울에 윈터타이어 로 바꿔야되서 귀찮더라고요

@코인충-h4n Жыл бұрын

인터렉션 바 안들어가는거랑 530i 후륜모델 선택불가로 바뀐게 아쉽긴 하네요 벤츠 e클 신형 나오면 다시 나올듯...일단 존버~

@davincho1447 Жыл бұрын

520i는 현재수준에서는 타 브랜드와 비교해서 5천만원정도면 적당하고 530은 정말 7천이 한계다. 그이상이면 살필요없음. 그냥 6기통 수입 SUV로 가는게 좀더 가치가 있는일임.

@울타리-w9e Жыл бұрын

520i msp 프로모션만 기다리면 정말 가격 디자인 옵션 괜찮은 선택이라 생각되네요.

@myaomyao437 9 ай бұрын

현행은 막힌 흡기구에 흔적기관처럼 무늬만 넣은 거에서 패스~ 문신 돼지 보는 느낌. 안그래도 양카 소리 듣는 벰베.

@희준김-v1f 2 ай бұрын

형님 이거 보고 고민없이 질렀습니다. 외장 색깔도 똑같은걸로 ㅋㅋ그리고 대만족 하면서 잘 타고 있습니다!🤙🏻

@supremeofsound 7 ай бұрын

설명 진짜 잘해주시네요 귀에 쏙쏙 박힙니다

@rs7performance Жыл бұрын

객관적이고 전문적인 리뷰보다 편향적이고 자극적인 리뷰가 조회수가 높은 현실이 안타깝습니다 ㅜㅜ

@hj830206 3 ай бұрын

G80 옵션 선택하려면 수능공부하는것같음. 차라리520i m 사면 깔끔한듯.

@kcj6220 Жыл бұрын

오늘 처음 방문했는데 이 채널 마음에 드네요~ 차분하고 과장되지 않고 적절한 정보를 제공해 주는것 같습니다 구독 누르고 갑니다^^

@user-hh7lc1fy4j Жыл бұрын

우성이형 형이 둘중에 하나만 산다면 340i투어링 vs 530i msp 어떤거 살거에요?? 가격은 거의 같아서요..ㅎㅎ

@lelelele1373 Жыл бұрын

저랑 고민이 똑같으시네요ㅎㅎㅎㅎ

@user-hh7lc1fy4j Жыл бұрын

@@lelelele1373전 사실 10월에 340투 출고햇어요.. 신형 530출고할걸그랫나 싶기도하고요.. 전340투가 더 조은데 주변에서 다들 신형 5나 조금기다렷다가 e신형 가는게 더 낫지않앗겟냐는 말을 너무많이들어서 ㅜ

@benormal78 2 ай бұрын

지금 5시리즈가 역대급으로 나온건 인정!! 근데 530i를 봤다면 확연한 인테리어 차이가 느껴짐!!돈이 없어 520사는걸뿐..

@희망-d5q Ай бұрын

돈이 있다면 7시리즈 사지 않을까요?

@이상영-w8y 5 ай бұрын

실물 기준 아무리 봐도 이전 모델이 더 멋집니다. 일단 차체가 낮으니 다이나믹 하죠. 제로백 0.5초 늘어난 것도 그렇고, 여러모로 전기차 플랫폼 공유하다가 내연기관 모델이 손해본 느낌이 강합니다.

@lattecream3104 11 ай бұрын

전면부는 bmw같이 생겼는데, 차 후면부는.. 왠지 bmw의 정체성이 없는듯한 테일렘프.. 근데 사고싶다;;

@장원영-d8p Жыл бұрын

남산터널 혼잡통행료 무료 사실인가요 공영주차할인 도 사실인가요 아닌갈로 아는데

@steel_jwa 2 ай бұрын

바로직전 디자인이 너무 넘사라서 아직까진 적응이 안되네요..😂

@정혀니-b2i 8 ай бұрын

대한민국 국민차

@cheounwoo99 Жыл бұрын

휠도 틀리고 서스펜션도 다르다고 하던데요?

@이스탄불-z6j 9 ай бұрын

깡통 입니다.

@stylist_robin 8 ай бұрын

와 리뷰 너무 좋아요

@kakarotkakarot8995 5 ай бұрын

고급리뷰네요~구독하고 갑니당^^앞으로 흥하실듯~!

@김씨-o9s Ай бұрын

채널 기억이 안나서 bmw 520i 빡빡이 라고 검색하고 왔네요... 죄송합니다. 그리고 감사합니다... 영상 잘봤어요

@진선미-z5m Жыл бұрын

열심히 리뷰하는 모습이 보기 좋아요.

@늘보개미 Жыл бұрын

미션이 똑똑해서 매끄러움이 있는 거겠죠? 그래서 짜증도 덜나고~ 출력은 연비 리터당 20km중반 찍는 프리우스 급이라... BMW가 아니라 그 할배를 델구와도 크게 기대하기는 어려울 테니.. 과도한 기대만 않으면 타협 가능할 거 같네요.

@youn-f1g Жыл бұрын

출시됀지 한두달 밖에 안됐는데 벌써 할인 엄청 많이 하더만..그만큼 전작 G30 LCI 비해서 인기도 없고 안 팔린다는 거겠지.. 그럼 왜 안팔리는 걸까? 일단 외부 다지안이 너무 너무 못생겼기 때문.. 전면은 SM5 + 구형 LF 소나타 + 구형 토스카 / 뒷면은 캠리 + 제네시스 테일램프 짬뽕시켜놓은듯한 느낌이 드는 디자인.... 섞어찌개를 했는데 더럽게 못생김...거기다 전작 G30에는 기본으로 들어가 있었는데 이번 풀첸 신형에서 빠진 옵션과 기능도 많음. 무엇보다 전체적인 디자인이 프리미엄 세단이 아니라 싸구려 느낌이 남...그리고 이번 영상보면 잘못알고 말씀하시는게 너무 많으신데...;;

@굿지일-l3z Жыл бұрын

마력 마력 마력...그거 높아서 뭐하게요~^^

@neilbarret Жыл бұрын

토크 31.6

@rhdbqjsgh 2 ай бұрын

너무 타고 싶다 ㅎㅎ

@smsm1262 7 ай бұрын

요거 일반유 가능한가요?

@새벽녘-x6c 6 ай бұрын

고급유를 넣을 필요가 없는 차입니다.

@아인슈페너-u7w 4 ай бұрын

520에 고급유는 좀 꼴값임..오너의 자유지만 굳이 넣을 필요가 없음

@재형이-t1z 3 ай бұрын

😂

@amolrang3675 11 ай бұрын

오히려 옆이 밋밋해보이던데...

@나나루-o1z Жыл бұрын

530i 기준 타이어가 컨티넨탈 에코콘택트6q로 한국에서는 4계절용이라하고 수입쪽에서는 여름타이어라고 하는데 겨울타이어로도 쓸 수 있는게 맞는가요?

@엘니뇨라니뇨wto예 Жыл бұрын

섬머타이어가 맞습니다. 우리나라는 4계절이라고 표현하는데, 4 season 이 아니라 올웨더를 타야합니다

@emperor0420 8 ай бұрын

이번 5시리즈는 인트랙션바가 포인트인데 20i는 안들어가네

@Hfrbk742 8 ай бұрын

뒷자리 각도부터 바꿔야 할 듯. 뒷자리에 가족들 못 태울 듯. 시승 후 내차가 아니구나 했음

@mong010476 Жыл бұрын

520i 베이스 모델과 msp모델의 승차감 차이가 체감될 정도일까요? 나이가 있다보니 탄탄한 승차감보다는 어느정도 소프트한 승차감을 선호하는데, 말씀처럼 스피커(차량에서 음악듣기를 좋아해서...)와 앞 그릴 조명때문에 520i msp에서 베이스로 못 가고 있네요...

@노바-j2i 11 ай бұрын

딜러한테 물어보니, 예민하게 엉덩이에 집중하는게 아니면 느끼지 못 한다고합니다.

@dangerousmanlee-h1q 9 ай бұрын

사실상 520i 베이스랑 엠팩은 프론트범퍼 디자인 취향에 따라 가면 된다고 봅니다

@이스탄불-z6j 9 ай бұрын

530 타세요.

@hsy-bj8gw Жыл бұрын

자동차 디자이너 출신들 말을 너무 진지하게 들을 필요가 전혀 없다고 요즘 느끼는게..신형 풀첸 5시리즈가 국내 소비자들한테도 그렇지만, 해외커뮤나 자동차 유튜브 에서도 다른걸 떠나서 외관 디자인이 너무 못생겨졌다는게 대세고 여론임.. 근데 일부 차 디자이너들이 어떻게든 굉장한 디자인인듯 이야기하는거 보면 약간 가스라이팅(?)당하는 느낌이 듬.. 많은 대중들이 못생긴걸 못생겻다고 이야기 하는데.. 일부 자동차 디자이너들은 어떻게든 이쁜차라고 포장을 잘하거든.. 과거 현대 삼각떼조차 이쁘다고 빨아주던 디자이너도 있었을 정도니 말다했지...ㅉㅉ

@user-rx6zfaoup1zb2 Жыл бұрын

온라인에서 비엠까는사람 없음 ㅋㅋㅋ 온라인우주최강임

@TV-sc2gj 2 ай бұрын

전 온라인으로 lci가 완성형이라 듣고 23년 g30 lci 할인 왕창 받고, 옵션강화모델로 뽑았습니다 g60 외관 별로고... 실내만 부럽습니다 가격대가 g30 530 = g60 520 라서 성능 중요시했고 신형 마하엔진 빼고 순수내연기관 g30으로 갔습니다 다시 생각해도 잘한 선택이지만, g60 530i로 바꿔주면 감사합니다 하고 탈거 같습니다 ㅋㅋㄱㅋㅋ 차는 그래도 신형아닙니까 전 g60 lci가 기대 됩니다 ㅋㅋㅋ

@토리샐리 6 ай бұрын

자동차 리뷰는 우파지~ㅋㅋ

@zenith08 Жыл бұрын

우리나라에서는 E클래스에 가려져있지만 매우 좋은 차인 5시리즈 시승기 잘봤습니다. 전반적으로 전세대보다 부드러워진 것 같은데 6시리즈GT랑 비슷한느낌 일까요?😊

@myper2 Жыл бұрын

최근에 두 개 다 시승했는데, 6GT가 한수 위였어요. 특히나 유리창 두께도 6GT가 1.5배정도 두꺼워서 조용/안락하고, 내부크기, 재질, 트렁크크기, 에어서스, 모든 면에서 신형 5시리즈보단 위였습니다. 가격도 물론 위구요.

@zenith08 Жыл бұрын

@@myper2 오 답변감사합니다. 지금 630i 타고 있는데 신차 보고계신가봐요~ 약간 구형? 느낌이긴하지만 ㅎㅎ6시리즈GT도 정말 좋습니다! 추천드려요~

@prollejazz Жыл бұрын

그리고 zf 미션은 부드럽고 빠릿빠릿한데 .. 20i는 힘이 없어서 그런지 .. 저 rpm에서 갤갤거리는 느낌까지;;; 이거 뭐지? 했네요 ㄷㄷㄷ

@라울곤잘레스-u7t Жыл бұрын

신형 시승 후기 못생겨짐. 커지긴 했으나 뚱뚱해지고 좀 더 싼마이스러움. 핸들 무슨 우레탄같아서 촉감 별로임. 전체적으로 럭셔리한 느낌이 없음. 머랄까.. 아무리 그래도 고급차인데 고급 느낌이 너무 사라지는듯

@매백남-t5v 4 ай бұрын

이전 5시리즈보다도 고급감이 많이 퇴화된듯 너무 플라스틱 덕지덕지에

@dongzhunzlim Жыл бұрын

뒷자리 개불편 ㅠ

@comroer Жыл бұрын

어제 스타필드 가서 보고왔는데 인터렉션바 없어도 전혀모양빠지지 않아요. 전 너무과해서 애들광선검 보는 느낌도 듭니다. 없어도 아무지장없을듯

@mannie.k3304 Жыл бұрын

리뷰 잘봤습니다. 저도 이젠 벤츠보다 뱜의 시대가 왔다 생각합니다ㅎ 그나저나 평가가 매우 좋으신데..그럼 우성2세를 위한 패밀리카로 선택 하시겠습니까?

@jikojjko47 Жыл бұрын

그냥 바로 전 5시리즈 페리모델 할인 왕창받고 산 사람이 승리자인것 같음.... 외관 디자인이 너무 별로

@TV-sc2gj 2 ай бұрын

접니다 ㅋㅋㅋ 23년 530i msp 후륜 옵션강화모델 레라, 어뷰 달고 나왔습니다ㅎㅎ 다만 저도 후회가 좀되는건 340투어링이....아른거립니다😂 패밀리세단이 필요했거든요

@크롬하츠-t4c 2 ай бұрын

@@TV-sc2gj 6GT 가시지 딱인데 ....

@TV-sc2gj 2 ай бұрын

@@크롬하츠-t4c 답은 알지만..예산이 더 오바고 사실 3시리즈의 작고 빠른 펀카가 좋았습니다만...투어링을 넣음 딱인데 워낙 할인이 없어서 6gt랑 비슷한 가격이 나오더라구요;; 오히려 530 폭풍할인 받으니 340 세단 보다 쌌습니다 결국 돈땜에 530 산거죠 더 저렴이 320투어링도 있지만 20i는 너무 아니라서... 전차 e200이라 가속이 넘 답답해서 쌍욕하다 팔았습니다 여튼 좀더 무리해서 340투어링 갔으면 좋았겠다 싶은데 취등록 포함 9000 내외로 태우려니 그건 좀아닌거 같아서 530으로 갔습니다 어차피 suv도 기변해야하니 또 이럴꺼면 1대로 x5 40i로 갈걸그랬다..하면서 무한 껄무새 시전중 😢

@JHJ-fw2cg 3 ай бұрын

말씀을 진짜 고급지고 세련되게 잘하시네요. 쓰는 언어가 달라 뭐 어떤 이들은 척한다고 그러겠지만 제 취향과 수준엔 딱이네요 좋네요.....내년에 기변할 생각이고 G80 / 520i 고민중입니다 ㅎㅎㅎ휴 아직도 고민이네요 ㅋㅋㅋ

@易地思之-h6k Жыл бұрын

구형은 프로모션가격 대박이었으니 많이 팔린거고 신형은 아직 할인이 많지 않으니. 지금 경제상황 보세요. 차 안팔려서 난리인데

@bluesky-d2q Жыл бұрын

아니에요 ㅋ지금 신형 직전구형보다 할인 더 많이함. 공식 딜러사 통해알아보니 기본 850만원 할인함 ㅋㅋ 이제 출시된지 한달된 신형이 거의 900만원 가까이할인 ㅋㅋ 직전 구형 완전 끝물일때도 기껏해야 800~900 할인했음 ㅋ신형이 안팔리는건 그냥 외관디자인이 못생겨서임ㅋ

@joonchoi1102 5 ай бұрын

출력도 아쉽고 스포츠드라이빙을 말하기엔 가속느낌이 정말 답답한데 … 이 가격에 플라스틱 마감보면 …저라면 돈 좀 더 비싸도 벤츠

@umbasiduratshu Жыл бұрын

여전히 디자인에 호불호가 심한 것 같아요 ㅎㅎㅎ

@_ChrisEvans Жыл бұрын

짱츠 면상보면 비머정도면 선녀임 ㅋㅋ

@리블루스-x2j 2 ай бұрын

1만4천키로 주행! 최고! 끝!

@Kimjh2700 Жыл бұрын

그래도 인터렉션바 없이는... 우리가 바라는 고급차라는 느낌은 부족한게 사실입니다.... 벤츠는 너무 화려하고 BMW는 너무 심플하다는.... 그리고 토크는 40이 아니라 30아닌가요? 40은 523d, 530i입니다.

@thepark_woosung Жыл бұрын

오오 이럴수가! 제가 최대토크를 잘못 말했습니다! 표를 참고하다가 옆 칸 수치를 말해버렸네요 ㅜㅁ ㅜ 알려주셔서 감사합니다. 영상 확인하면서도 40은 너무 높은데..? 이상하다 싶었는데 휴우... 다시 한 번 감사드립니다.

@듀란-k9m 9 ай бұрын

bmw타면서 레이싱 안할거잖아요? 그럼 내옆에 미친듯이 밟으면서 지나가는 저 5시리즈는 먼데 ㅋㅋㅋㅋ

@thepark_woosung 9 ай бұрын

그건 그냥 과속... 아닐까요 ㅎㅎㅎ

@검은삵-b2w Жыл бұрын

홍석천 폼 미첬다

@김승범-l9h 6 ай бұрын

석천이 동생 같은데

@서영일-b7c Жыл бұрын

19년식 520i 몰고 있습니다. 이번 신형은 일단 스피커가 다운그레이드, 싸구려 플라스틱 내장재, 비건 말이 비건이지 합성피혁, 디자인은 퇴보. 뭐 그럼에도 신형이니까 자율주행이나 인터페이스 업그레이드, 배터리 추가로 인한 효율 보강 등 을 들 수 있겠네요. 우쨌건 원가절감 너무 했다는 느낌이 드네요, lcl 하면서 업그레이드가 필요해 보입니다. 다시 산다면 530i msp 사고 싶긴하네요

@미국미국미국 6 ай бұрын

G80 6500만원정도로 옵션넣은것과, 이거 m팩 넣은것중에 뭐가 굿 초이스인가요?? g80이 땡기긴하는데...😊

@ewqrmn-12482 5 ай бұрын

성능은 g80이고, 브랜드 가치는 bmw죠. 비엠이 잘만들긴하지만 엔진경량화 정도가 심하다 생각. 520i 경쟁자는 g80이 아니라 그랜져같음. 그랜저 3.5말고 2.5에 맞는 스펙이라.

@gtr-m9r 4 ай бұрын

@@ewqrmn-12482아는척은ㅅㅂ

@Gvdfjhvdbf Жыл бұрын

서쓰펜션 요.

@prollejazz Жыл бұрын

난 완전 실망했는데요;;; 520i 엠팩 시승하고 왔는데 ;;;; 핸들 너무 가볍고;; 엔진이 코딱지만해서 힘도 못 쓰는 느낌 .. 그리고 시트포지션 올라가서 뭔가 붕 뜬느낌인데 핸들까지 가벼우니깐 .. 오히려 무게중심 올라간 그 불안함이 더 느껴지는것 같고;;; ;;;;; 전 이번 5시리즈는 패쓰입니다;; 신형 e클 나오면;; e클 시승이나 해봐야겠네요;; 제가 타본 느낌은 .. 이번 5시리즈 망했다.. 최대한 빨리 페리하면서 뭔가 다 뜯어 고쳐야할듯,,,

@hsy-bj8gw Жыл бұрын

외관 디자인은 진짜 못생겨졌네;;; 구형 SM5 느낌남;; 내부는 플라스틱으로 도배를 했네.. 기존 5시리즈는 가죽스티치 마감이 잘돼있어서, 고급진 프리미엄 세단 느낌이 났는데..이번 신형 5시리즈는 그냥 플라스틱;; 풀첸 5시리즈는 플라스틱 범벅에다.. 전작 520i 모델에서 옵션 빠진것도 굉장히 많던데..너무 과대포장 영상이네...ㅠ.ㅜ

@dw2k8jhg5i 4 ай бұрын

구형보다 훨 이쁘구만.. 아재신가..