Гидравлический лифт ударяется в потолок

[@bober768]

Я хоть компьютерный мастер и не шарю в лифтах, но за такой конткнт подписка)

[@ГеннадийАлексеевич-г5ф]

Если ты хороший компьютерщик, то и в лифтах должен разбираться - они сейчас все на микроэлектронике, а не как раньше!

[@MikhailShpak]

А может быть проблема в монтажной организации, которая ЗАБЫЛА отрегулировать, а потом на обслуживании все такие "ну это гидравлика - что вы хотите?"…

[@AndreyanovD]

Так они отработали лет 15, все это время он точно так не работал

[@user-sg1md9he5v]

Працювали вони коректно,обслуговувались вчасно,олива мінялась приблизно 4-5 років тому.

[@IlliaProckov]

А може канал для масла просто забився

[@kaxan1407]

Дэн продолжает радовать нас дичью.

[@МемныймеЛ]

В Scindlere есть тест при проверки лифта при выдвенутом штоке гидроцилиндра до конца , лифт должен находится в напровляющихи не повреждать шахту и оборудования.

[@AndreyanovD]

Этот явно выше подниматься мог, но во что он ударяется мы так и не нашли

[@gula928]

​@@AndreyanovD а можно узнать поточнее а затем лифт с гидравлическим подъёмом просто так интересно зачем именно гидравлика

[@error73]

@@gula928 большая грузоподъёмность и надёжность

[@風-g9u]

Ну что я могу сказать - браво! Мало знать механизм, вот правильно настроить его - это мастерство.. Но, всё-таки, мне кажется, что лифт уж как-то очень долго "дотягивает".. Масло гидравлика со временем мало меняет свои свойства, и даже сильный перепад температур тоже оказывает несущественное влияние.. Скорее всего, тут либо критический износ насоса или гидроблока (маловероятно), либо изначально некорректные настройки.

[@AndreyanovD]

Лучше долго чем удар. Но я понял весь принцип работы и настройки уже когда уехал оттуда, работать будет и так, но если вернусь - переделаю.

[@風-g9u]

@@AndreyanovD Я так думаю, что переход на малую - это переходной процесс, так сказать, подготовка к торможению. И он должен быть минимальным, нечто вроде плавного замедления. На старых релейных двухскоростных системах плавность обеспечивалась инерционностью старых массивных двигателей.. ну, при условии опять же правильной настройки.. Насколько я помню, у Вас получалось офигенно настраивать Отисы с минимальной дотяжкой и плавным остановом.👍

[@AndreyanovD]

@@風-g9u так минимальный переходной процесс это резкое замедление.

[@風-g9u]

@@AndreyanovD Да нее.. Пара секунд же ж.😁 Это ведь совсем не резкое. Вообще, мне понравилось, как ускорение/замедление реализовано в системах Eco Disc от Kone (у вас нет таких, случаем?). А в лифте Toshiba (вроде) в нашем генконсульстве Японии моя вестибулярка даже и не мявкнула - настолько плавный ход.. Кстати, "азотников" ни на одном гидролифте почему-то не наблюдал.. Посчитали излишеством?🤔

[@AndreyanovD]

@@風-g9u так при чем тут частотники к гидравлике

[@PrimarhII]

парни молодцы.уважуха

[@Ferixon956]

Блин нравиться мне этот лифт в том видео❤турецкий

[@ДенисФ-й1ы]

калёсики от детской игрушки улыбнули. а гидравлика скорее всего просто возможна выроботка в сёдлах или грязька подбило.

[@ВалентинОленич]

- тук тук ТУК - кто там ? - лифт

[@zlukasol]

Добрый вечер! У вас на канале есть шикарный ролик о том, может ли лифт впечататься в потолок. Съемки с разных ракурсов. А есть такое же видео на вопрос: может ли лифт сорваться в шахту? Облазил весь канал, не нашел.

[@roleplaysongs]

В современных лифтах целостность тросов контролируется электрически и даже мелкие повреждения приводят к срабатыванию защиты. Нормальный лифт в шахту не упадет, а если начнет падать - сядет на ловители. Запустить всë так, чтобы ловители не работали, а стальные канаты таки лопнули - можно. Можно что угодно запустить и испортить настолько, чтобы даже самые неубиваемые системы защиты сгнили и отказали, нет предела похуизму, а железо не вечное

[@zlukasol]

@@roleplaysongsда, согласен. просто интересен был сам механизм и что в какой последовательности срабатывает. у лифта получается 2 уровня защиты от срыва? это тросы + ловители? технически больше ничего нет или есть?

[@viktorgluchenko1780]

температура меняет свойство масло такая же беда с дверными гидравлическими доводчиками как только температура падает или поднимается заново приходится регулировать одна из версий )) на работе 2 раза в год регулировку делаем доводчикам весной и осенью

[@AlexeySivokhin]

Так залейте силиконовое масло, и не парьтесь с изменением вязкости!

[@viktorgluchenko1780]

@@AlexeySivokhin это не про нас точнее организацию им проще новые купить чем заниматься модернизацией

[@СтаниславВ-о5ю]

Прикольные аппараты

[@СультимОчиров-н6й]

Недавно ехал в лифте он приехал не совсем как обычно подскочил на отбоиниках с низу прям врезался в них.

[@StasAbrosimov]

Или кто-то туда своими рученками таки лазил, но шут когда признается.

[@НетОтветов-ф3д]

Мож грязюка в клапанах была, а во время регулировки вымылась?

[@vsepro1oo]

Тоже подумал о масле,хотя

[@Сахарок1234иии]

Мне 10 и мне интересно смотреть

[@fliblomlaslojor]

ни что не вечно и гидравлика теряет свойства тоже со временнем.

[@elektricTV]

Это да. Вечный только Бог

[@7SKateS7]

Питання не потемі але дайте будь ласка на них відповіді. Ліфт Могилев ЛіфтМаш 2020 року часто застрягає ми навчилися відкривати двери з середини і просто з нього випригувати. Наскільки це безпечно? Чи може він поїхати коли двери фізично тримають відкриті з середини? І чи може шибанути током?

[@German_1984]

Открытие дверей не блокирует кабину механически. Теоритически, противовес может потянуть кабину вверх, когда пассажир переносит вес из кабины на этаж

[@EstellaMadl]

Ты прям хочешь миллиметры на остановке поймать. ))) сколько перепад допустимый? 10см?

[@MsMaksim666]

Чтобы тебе Рохлю с палетом на котором полторы тонны через перепад 10 см в лифт закатывать до пенсии, интеллектуал.

[@AndreyanovD]

До 5 мм

[@EstellaMadl]

@AndreyanovD ого. Заморишься выставлять

[@AndreyanovD]

Ну, заморочился значит. Получилось же.

[@MsMaksim666]

@@AndreyanovD Андрей, ютуб или Вы удалили мой комментарий, там же наглядно было показано почему в грузовике перепад должен быть минимален...

[@akhilleskorchevny2944]

Кто то полазил там. Регулировка клапанов. Причина.

[@AndreyanovD]

Не, некому

[@akhilleskorchevny2944]

@AndreyanovD врут. Диня, не верь.

[@user-sg1md9he5v]

​​@@AndreyanovD. А нова обслуговуюча організація, також Ви там крутилися два дні.При першому дні Ви так і не змогли все налаштувати,тільки на другий день розібрались

[@AndreyanovD]

@user-sg1md9he5v враховуючи що я вперше в житті бачу такий ліфт і на гідроблок нема нормальної документації (жодного опису щодо розміщення регулювальних елементів), а також те що на цей об'єкт треба їхати більше години за місто в умовах постійних відключень світла - вважаю це нормальним результатом. Той клапан що був винним у проблемі зі слів обслуговуючих людей ніхто не чіпав і я їм вірю. Я не вважаю себе спеціалістом з гідравліки, жодних курсів по ній не проходив (і це не дивно враховуючи, що гідравліка це застарілий тип ліфтів і їх давно майже ніхто не виробляє), тим не менш, все зробив, проблема знайдена і вирішена, в конструкції і принципах регулювання цього гідроблока розібрався сам.

[@user-sg1md9he5v]

​@@AndreyanovD На початку відео Ви знайшли магніт ,який можливо приймав участь в зупинці чи переході ,то може причина було в ньому? А потім Ви пере налаштували гідро розподілювача.

[@IlliaProckov]

Може діло дійсні в вязкості масла ну або загазованість і раньше насос справлявся і перекачував той об'єм що треба а прийшли холода і почались проблеми

[@風-g9u]

Вряд ли.. Гидромасло очень жидкое и текучее, и совсем незначительно меняет свои свойства со временем и от перепада температур. Разве что от примесей (вода, грязь).

[@IlliaProckov]

@@風-g9u смотря як дивилися за ліфтом може бути шо його не міняли з тих часів коли зробили ліфт ну і не факт що система за скільки років повністю герметична

[@風-g9u]

@@IlliaProckov Ну.. Возможно и такое..🤷‍♂ Масляный контур там и так конструктивно негерметичен. В нашем вилочном погрузчике гидравлика залита ещё, наверное, в Японии была, лет 30 назад, и ничего, работает как новый..

[@IlliaProckov]

@@風-g9u ну якщо контур не герметичний то пиль наше все ну і влага в воздусі як не старайся

[@alistairgunn7934]

Дуже брудний магазин :-( ліфти просто страшні що всередині, що в шахті

[@elektricTV]

Грязь особо не влияет на работу лифта

[@AndreyanovD]

Та і взагалі бардак, чого вартує підхід до станцій...

[@alistairgunn7934]

@@elektricTV навіщо митися? саме відпаде до літа

[@elektricTV]

@@alistairgunn7934 Это всё лирика. На этом жизнь не кончается.

[@Мансур-л1п1я]

7

[@Tumarchikwaliund]

Первый

[@Albert_Nordan]

Рубль пробивает дно. Лифт пробивает потолок.

[@Вова-д1ч8й]

Четвёртый

[@ГеннадийАлексеевич-г5ф]

Полагаю, что гидравлические лифты мало того, что крайне сложны в обслуживании, они еще и небезопасны! Вспомните фильм о Шерлоке Холмсе и Докторе Ватсоне, когда там кого-то едва не расплющили гидропрессом в тесной кабине - подобного рода ситуация может возникнуть и в этом лифте, когда кабина упрется вверх, а гидравлика продолжит давить! Опасное дело.

[@Menshinin]

Ну, это если проектировщик заложит такой запас хода поршня :)))

[@IlliaProckov]

Як ти це придставляєш в справного ліфта не може бути такого максимум після проєзду крайнього етажа цепочка пітанія мотора розривається

[@風-g9u]

Нет. Для малоэтажки (2-3 этажа) гидравлика предпочтительней и проще, чем канатная система.. Что же касаемо безопасности.. жить тоже опасно, есть риск умереть..😁 Не очкуйте, всё предусмотрено.😎

[@felixyasnopolski8571]

Геннадий, а как вы видео смотрите, вот просто любопытно?) Или для вас недоступно понимание того, что гидроцилиндр толкает не пол кабины, а раму в ее верхней точке, и никого расплющить такая конструкция просто физически не может? К тому же, подавляющее большинство гидравлических лифтов - полиспастные, и все, что толкает гидроцилиндр - канатоведущий ролик.

[@風-g9u]

@@felixyasnopolski8571 Вы уж не судите так строго-то, не всем дано понимать кинематические схемы.. Как и электросхемы с чертежами..😁 Как минимум, треть подписчиков Дениса знают о лифте то, что он ездит вверх-вниз.. И ломается иногда.😆

[@MrIgorYTGrief.Official]

третий

[@Макс-ш4х2с]

Второй