Главные нюансы при установке трех уровнего регулятора напряжения на авто

[@МучительМашин]

Напруга падала не от того что ремень проскальзывал на шкиве генератора, а от того что прокручивался шкив коленвала на демпфере 😉 забыл сказать об этом, проблема была решена в следующем видеоролике kzbin.info/www/bejne/roqVp5SOiZaApMU

[@hanshofferman]

Если б шкиф проскальзывал, то у тебя метки сбились бы для датчика положения коленвала

[@ВалерийГариев-д6к]

Водолей,по делу есть что сказать скажи, чего кота тянеш.

[@Владислав-ф6у]

так у него написано Мучитель машин все сказано

[@ДенисКонев-с2ъ]

Здравствуйте, у мея от предыдущей машины ваз 2112 остался такой 3х уровневый регулятор напряжения, я бы хотел его установить в toyota caldina 2005г, 1zz fe мотор, скажите это возможно? Хотелось бы вникнуть в эту тему по подробнее что куда припаять чтоб все работало как и со штатным регулятором чтоб лампа заряда на панели приборов потухала, у вас есть страница на драйв2?.

[@ДенисКонев-с2ъ]

И ещё дополню, то что провода от 3х уровнего регулятора нужно припаять на щетки генератора я понял. А как быть с родным иномарочным регулятором? У вас на видео он вроде так же остался в генераторе установлен, эти два регулятора не будут конфликтовать?

[@pavelniko2843]

у меня нет просадки рр сам добавляет напряжение при вкл нагрузки

[@bateman3411]

Поставил себе такое реле, зарядка есть всё переключается, но на щитке приборов не горит лампа аккумулятора. Может ещё что то надо сделать?

[@Tammaevv]

Подскажите пожалуйста какой мотор

[@bateman3411]

@Tammaevv мотор 4g69 митсубиси 2.4л.бензин, он стоит на машине Hover H5

[@alexbolduin9934]

Да уж…. Это ж каким нужно быть ….. чтоб запихнуть реле в жопу мира и потом пытаться переключать режимы? По поводу самих режимов, тут каждому свое. Если дохлый аккум и проводка, то и на максималке он 14,2 выдаст и не более. А если все в поряде, то и на минимуме будет 13,9. Жирный плюс этого регулятора- он не греется. Посему и держит напряжение. Все встроенные нагреваются и происходит падение напряжения на 0,5 вольта. И по поводу максимального режима. У него отсечка на 14,7. Конечно, все может случиться. Нужно просто контролировать.

[@vladimirgazzaev3621]

Вольтметр поставил и всё в порядке

[@Diman779]

Контроль лампы не работает?

[@СашаСитников-ю4р]

Здравствуйте. А плюс на щетках всегда краиний? Или ближе у корпусу алюминия.? Реле генератора старое остаётся?

[@yurigatchin1556]

а за-чем снимать расширительный? просто генератору уже пора на отдых. ) у меня после 157т.к. помер генератор, щетки съело, поставил новый и все. что до этого, что после замены ни каких проблем с зарядкой не было! 13.8-14.2. в блоке что над аккумулятором надо все проверить. а то сгорит. ) а это к сожалению "к". ) да и кстати, на генераторе разъем с 3 контактами и управляется эбу.

[@МучительМашин]

У меня расширительный мешает к доступу ролика от приоры, у меня были проблемы, ну я честно не ожидал от этого регулятора таких показателей, в блоке все плюсы проверял всё в норме ни что не нагревается. Заказал стандартный натяжитель ремня и ремень, буду все ролики возвращать назад доп оборудования, система собрана не правильно с приоровским роликом, пятно контакта ремня и шкива коленвала маленькое и так же пятно контакта ремня и шкива компрессора кондера, не зря там так ролики расположенны штатные, а их снимают и ставят один от приоры

[@yurigatchin1556]

@@МучительМашин ах вот оно что. а я то все пишу, думая что все штатное. (

[@МучительМашин]

Нет прошлый хозяин запилил ролик от приоры

[@СветланаБурмистрова-ш1с]

@@МучительМашин привет скорей всего из за приоровской сборки ремень пробуксовывает

[@МучительМашин]

Привет 🙂Да, ну посмотрим, я скоро заменю и сниму видео, надеюсь что это из за него, придумал же кто то ставить туда один ролик🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ЮрийЧерноморченко-б6е]

Ох и нужный .

[@Berik95]

Кот суета 🤣🤣🤣🤣🤣🇰🇿👍

[@МучительМашин]

Да он суетолог от бога😁😁😁

[@AmigoAmigo-ll2rx]

Здравствуйте, не понятно как вы нашли плюс на щетках, хотел подключить себе на омегу, не пойму как подключить не могу найти плюс и минус на щетках,

[@геннадийподойницын-п5п]

Что считают ваши СЧетки?

[@AmigoAmigo-ll2rx]

@@геннадийподойницын-п5п это опечатка, гребанная клава на телефоне) я и не заметил надо исправить, хотя уже решил проблему с генератором, подключил 3ех уровневый реле регулятор

[@BCE_BC]

Можно его поставит на скутер китайский ? У меня перезаряд 19 вольт

[@БесланТлепшев-е1о]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста ,просто подключить два провода от выносного реле регулятора на две щётки и всё? У меня на форд ,от родного реле регулятора на прямую минус идёт к одной щётке , теперь не могу разобраться как подключить плюс выносного реле регулятора ?

[@ВалерийПлатов-г2ж]

Доброго времени, у меня тоже Форд,,, вы подключили 3х уровневый?

[@olegotdelka37]

Побрызгай натяжителем ремня. Типо смолы от дерева липкая такая зрень

[@МучительМашин]

Так туда потом пыль набьётся и проскальзывать будет)))

[@ВладимирКучко-я5к]

Старый регулятор обезательно надо отключить?

[@Vladimir-y4d2e]

Да

[@max-dok]

Сколько он у тебя проработал без проблем. У меня тупит спустя 2 месяца

[@МучительМашин]

Ещё работает

[@ЮрийИзотов-о3п]

Здравствуйте,поставили тукую штуку на ваз 2107 инжектор,ничего не произошло,показывает заряд 12.5 что может быть?может есть нюансы в установке щеток?

[@МучительМашин]

Возможно не исправно реле это, вы её переключали? Внимательно видео посмотрите, или возможно щеткам хана или якорю

[@ГеоргийИобидзе]

Так на 2107 ничего мудрить не надо. Всё ставите на место ничего не надо дорабатывать, подключаете все фишки и все работает. Написал мало ли кто-то искать будет Да и данный вариант не ко всем генераторам подходит особенно для Мазды 323

[@artnergame233]

@@ГеоргийИобидзе у меня на десятке так же. На всех положениях выдает 12.2в и все,со штатным скачет бывает и 14в

[@timofeybulanchikov5668]

@@artnergame233 привет, у меня такая же беда как у тебя, во всех положения 12.2 с регулятором, со штатным 13.4. Решил проблему?

[@warthunder4050]

а как быть с горящей всегда лампочкой на приборке зарядки???

[@МучительМашин]

У меня не горела

[@warthunder4050]

@@МучительМашин ну такое повезло

[@user-01user]

Замыкает где то обмотка на массу или диодный мост.

[@user-01user]

С конденсатора клемма должна снизу под болтом стоять. Если сверху то будет слабо гореть. Т

[@ЕгорРазин-ж4с]

Ребята, вы напрасно паритесь.... Ведь иномарки не ломаются!! 😂

[@Владислав-ф6у]

особенно такие как у автора(ты молоток)

[@МучительМашин]

*Какое у вас напряжение? что за машина?*

[@МучительМашин]

Везёт же людям😁

[@pagostoo]

Ваз 2113 13.9

[@АндрейХломов-в3ы]

У тебя не ремень проскальзывает, а компрессор кондиционера клинит

[@МучительМашин]

Нет это был шкив, далее я выпустил об этом видео

[@НиколайМуреев-с1ф]

больше болтаешь впустую смотреть пропадает желание

[@ShamilAav]

А те кто хотят смотреть это видео - Х2 скорость (ВКЛ) Автор: 🗿

[@KARAOKE_MOBIL]

А ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ СО ШТАТНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ

[@МучительМашин]

Просто отключил

[@ЗнатьбыВсё]

Я рассказываю в этом видео о том что я рассказываю в этом видео 🤦‍♂️

[@Полина-ф1п4ч]

Ничего не видно...

[@user-wolfs64]

Не двигатель а кусок грязи .

[@СварщиксВладикавказа]

Ты бы если меньше болтал в пустую, то было бы на много лучше! Не ролик, а фигня натуральная!

[@ВиталикМашина-б3е]

Гундосик