Главный миф о нагрузке на ось. Как увеличить нагрузку на ведущую ось

Кто-то поднимает прицеп и опускает тягач, чтоб заехать в подъем, а кто-то наоборот. Давайте разбираться, как правильно
Мой канал в Telegram
t.me/s/pytshofera
почта [e-mail]
Приветствую! Меня зовут Макс и я осуществляю одну свою детскую мечту - управлять фурой. С детства хотел стать пилотом истребителя и дальнобойщиком. Мечта управлять истребителем так и осталась несбыточной, а вот в дальнобой путь оказался открыт.
Мои увлечения и работа всегда была связаны с авто техникой, поэтому много что знаю и умею в ремонте и диагностики. Я не боюсь замарать руки и испачкаться, если этого требует ситуация.
С автомобилями знаком с детства, самостоятельно за рулем с 12 лет (правда в полях), но как только исполнилось 18 лет - сдал на права категории "В".
Мой официальный стаж по категории "В" почти 20 лет, с ежегодным пробегом около 30тыс км. Много на чем ездил. Легковых автомобилей у меня было больше 30 штук. Не знаю, много это или мало, но это помогло мне занимать призовые места в официальных авто соревнованиях.
В 2019 году я продал свой легковой Mercedes E211, взял кредит и купил свою первую фуру INTERNATIONAL 9200. Но чтобы управлять, мне нужна была категория Е, а у меня не было даже категории "С", поэтому я посадил водителя и пошел учиться сначала на "С".
В 2020 году я продал INTERNATIONAL 9200 и купил MAN TGA. После получение прав "С" должен пройти календарный год, чтобы начать учиться на категорию "Е". Поэтому я опять посадил водителя, подождал нужное время и пошел учиться на категорию "Е".
Первый раз я сел за руль фуры в феврале 2021 года, сразу же, после сдачи на категорию "Е" и отправился в свой первый рейс в жизни в Усть-Кут.
Я придерживаюсь школы Советских Шоферов и здесь будет мой путь. ПУТЬ ШОФЕРА

[@pytshofera]

Я обещал сделать видео с реальными замерами на весах, но оказывается такое видео уже существует на канале @Автошкола Дальнобоя kzbin.info/www/bejne/iaimZZlpnq2kY9U

[@138rus2]

Сомной тоже спорили сильно и только два человека согласились сомной.когда то я так же думал как они, но потом подумал геометрию и физику никто не отменял, позже попробовал на практике. Сам я всю жизнь зарулем а мне 52года

[@user-de5bi7cr9o]

Вы самый лучший дальнобойщик с пока ещё маленьким, но крутым каналом! Продолжайте в том же духе, с таким же контентом! И не слушайте никого. Желаю миллионов подписчиков и творческих успехов!

[@user-bp1gm3eb1c]

Привет! Уважаю таких пацанов! У меня тоже мечта детства сесть на фуру. И не обращай внимание на троллинг старых водил, просто они уже забыли про свои ошибки и первые рейсы. Удачи на доргах! С днём шофёра!

[@user-ru8si1ok7f]

максим палец в верх, сам разбераешся и всем расказываеш где и как , с праздником тебя от души, я сам моленько шофер, и сегодня моленько синий.

[@russianoldtrip6829]

Способ ,,поднять тягач-опустить прицеп,, всегда помогал. Доказывать, что нагрузка увеличивается не стоит, я просто поеду, а кто не верит- будет дальше стоять и ругать плохую резину, снег и лёд...

[@sergeygrebennikov3275]

Круто все доходчиво и понятно, удачи тебе и твоему каналу, и шершавенькой дорожки

[@user-wz6vb6yh7t]

Привет,смотрел все видео с первого твоего рейса,было классно наблюдать как все происходит,весь день с обеда и до 12 ночи смотрел,затенуло сильно что не мог оторваться,спасибо за это видео,такое ощущения что был там и почувствовал атмосферу пассажира,было очень интересно,жду с нетерпением новые выпуски,так держать молодец🔥🔥🔥🔥👍

[@user-ne9ji9fu6z]

Привет Шафер молодец всё красиво молодец нас тоже никто толком неучил но шофера были сплочоней и больше чем сейчас друг другу помогали удачи тебе храни тебя Господь 👍✊✋

[@user-gi4mz2yz9b]

Привет, удачной дороги, подписался👍

[@user-yw2jr6wv6m]

Привет. Надо поднять прицеп на заднюю ось сверху поставить, либо чербачки, либо домкраты, затем опустить п.прицеп и опустить ведущюю ось, тогда нагрузка на ведущюю ось будет максимальной и при этом не повредятся стаканы последней оси. Но надо аккуратно при большом весе груза можно сломать последнюю ось. P.S. меня так старый дальнобойщик научил , когда я зимой не мог в Усть Куте подняться в итоге помогло. 😒

[@pytshofera]

Павел Пиганов, Да, полностью согласен. Я как раз заготовил пару "чурок", думал зимой сделать сюрприз, но Вы меня рассекретили)

[@user-us1cb2gp1w]

@@pytshofera так правильно , это и Воробьям понятно ВСЮ телегу положил на заднюю ось и вес пошел на тягача 😅😅😅сейчас продаются комплекты для подъема Оси, так ОСОБО ХИТРОЖОПЫЕ ставят эти комплекты на телегу Перед-Зад или Перед-Средняя . Лично видел , мимо проезжают

[@user-sz7iu5cn1g]

Доброго времени суток! Как подписчик Вашего канала прошу осуществить это на практике и, соответственно, показать нам это при удобном случае.))) удачи на дорогах нашей необъятной!

[@xbibizxbizovich9124]

делай кран от подъемной оси и цепляй электрику на задние туманки тягача. и не нужно вот этим заниматься. ты на ходу клавишу хоп и у тебя с подушек передней оси воздух в момент сдулся. нагрузка на седло сразу тонны полтары две а если тебе мало сделай еще и среднюю ось прицепа. и ты не победим. (не благодари))) )

[@kovin8255]

Истину глоголишь братишь!😉👍

[@138rus2]

Ты делаешь все правильно

[@user-xo7mn9hh7k]

Таких с мозгами обычно в наше время не очень жалуют.удачи тебе и на дорогах и в жизни.

[@saidsaidov2622]

Макс лайк

[@user-wz4vd2sh9r]

Где больше давление на подушки , та ось больше нагружена. Я об этом давно знал, но когда буксуешь не помогает, проверено. У нас пробил ленивец (подключенный временно на прямую) при грузе 5 т.

[@user-zl5lx9cg6y]

так то ты молодец

[@MrVitaminTv]

На будущее на снятом ручнике шустрее работает

[@saidsaidov2622]

Макс они правы

[@duraleikin]

Привет! Ты рассматриваешь при идеально равномерном распределении груза, в жизни далеко не так!!! При определённом размещении и обЪёме груза телега без тягача может стоять горизонтально без опоры либо рукой можно держать!!!

[@donglpetrov6140]

я это одному дальнобойщику блогеру со стажем обьяснял.,но у него кроме как крутить баранку больше соображалка не работает+наверно закончил 8 классов.но материться,оскорблять может на "отлично"

[@romanchelybinsk8320]

все клева канешно но на опыте уже давно проверино! и так и так!!!принцип длиной жесткости и качели показал что поднятие прицепа и опускания тягача на уральских старых хребтах!!!зимой ежегодно лучше трогатся! а так цепи в помош и не будеш висеть!

[@user-db4gq5zr1g]

Здарова всем! Сам не видел, на мужикс опытом, рассказал что переделывал подачу воздуха в переднюю ось телеги, так чтобы отдельно можно было подушки спустить, тем самым увеличить нагрузку на заднюю ось тягача. Много раз помогало.

[@pytshofera]

Здравствуйте! Несовсем понятно, как на своей фуре можно работать НЕЧЕСТНО? Наемник может сдать солярку и на этом заработать. А сам хозяин-водитель? Сейчас, у меня есть постоянные клиенты, которые платят не так, как указано на сайтах в интернетах. Поэтому самому за рулем, на своей машине работать можно

[@LevQWERTY]

Это только дурак не знает, жаль что тебе пишут такие комментарии.

[@user-sz5po7on6y]

Добрый день, подскажите какую диагностику используете? И можно ли посмотреть нагрузки на ося на щитке приборов Ман тгх.?

[@pytshofera]

Здравствуйте. Я использую MAN CATS II. У меня не показывало, только износ тормозных колодок

[@bender1682]

Здорова Коллега! Подскажи, у Тебя новый щиток приборов подошёл сразу? Или пришлось что то перепрошивать? Хочу себе такой же установить!

[@pytshofera]

Здравствуйте! Щиток подошел без переделок. Но не работает маршрутный компьютер. Родной крутилкой и кнопками ничего невозможно сделать. Нужно перепрошить, но никто не взялся за это дело. Я установил, потому что мой родной был сломан. Не показывали стрелки

[@bender1682]

@@pytshofera маршрутный компьютер, имеете ввиду расход топлива и другие параметры не работают?

[@pytshofera]

@@bender1682 Ага. Уровень масла посмотреть, расход топлива, колодки и прочее. Работают все стрелки и аварийные лампочки.

[@bender1682]

@@pytshofera Ну да, без таких плюшек не очень как то! Особенно уровень масла, без него вообще печаль, кабину постоянно задирать! ) Да и расход тоже нужен!

[@pytshofera]

@@bender1682 купил в надежде перепрошить, но не вышло... А шуп уровня масла, я вывел из пол кабины под арку переднего левого колеса.

[@user-ir8xi5jc3e]

Цепи сила. Я даже на сайгака одеваю. У нас по сопкам без них никуда

[@user-ei5co6go8o]

Тягач поднимаешь будет нагрузка на ведущую, так как освобождается передняя ось прицепа

[@user-zx4so4lq7k]

Подскажи пожалуста что за диагностика у тебя ?хочу себе такую же приобрести.

[@pytshofera]

Здравствуйте диагностика - MAN CATS II

[@user-nu8pw3xu1i]

Максим здравствуйте. Один вопрос. Вы с первого рейса на своём Мане работаете или на дядю? Просто без опыта не берут. Желаю вам удачи на работе берегите себя вы хороший человек.

[@pytshofera]

Здравствуйте, спасибо! Я на себя работаю - люблю свободу. Подробнее тут kzbin.info/www/bejne/aaqWpnmip5yUaNk Думаю и без опыта можно устроиться стажером

[@user-lj3ut7ov1p]

Датчик нагрузки работает от давления в подушке, если ты ее сдул как ты можешь видеть нагрузку на ось тягача?)) Канал очень интересный продолжай в том же духе и в спорах рождается истина))

[@pytshofera]

Здравствуйте! Поэтому я и не опускал задние подушки на тягаче до конца. Иначе бы показало почти ноль))). А с кнопки, они опускаются всего на 5 см и в подушках остается воздух

[@user-lj3ut7ov1p]

@@pytshofera так нужно было оставить его в транспортном положении снять с ручника и сделать замер.

[@pytshofera]

@@user-lj3ut7ov1p при поднятых подушках прицепа нагрузка на тягач всегда меньше, чем при полностью сдутом прицепе. Положение тягача не важно при этом. Я поднимал тягач только для того, чтобы исключить зажатие передней и средней оси. Я не учёл, что рама прицепа может прогнуться и оси частично останутся зажатыми. Потом вернусь к этой теме, сделаю продолжение видео

[@user-lj3ut7ov1p]

@@pytshofera ок, ждём видео))))

[@LevQWERTY]

Если нужна будешь помощь в Новосибе, пиши. В автономках и ПЖД шарю, сам работал с фурами.

[@pytshofera]

Спасибо!

[@user-gs6fo8np5d]

Привет, слушай, а сколько у тебя пробег на Мане?

[@pytshofera]

Здравствуйте. На одометре 1,3млн. Сколько на самом деле - хз

[@user-gs6fo8np5d]

@@pytshofera Ну приличный пробег, первый раз вижу человека который после легковой машины так хорошо разбирается в физике и в устройстве грузового автомобиля!!! С большим удовольствием смотрю ваш канал!

[@user-nc5zg8xh7q]

Просто физика и все.

[@user-sp2jl3ux3v]

Да да да ,мне тоже все в один голос кричат что надо прицеп поднимать,а тягач спускать.я им говорю,что на канистре такой фокус прокатит но никак не на обычном прицепе! Непонимают! Сам зимой со стоянки по сугробам пустой ,с разворотом на 180 в подъём только на задранном тягачей и спущенной телеге постоянно вылетаю,иначе беда

[@pytshofera]

Все верно. Я даже видео нашел, где человек на весах все проверил. В описании к видео ссылка

[@user-tv2zg2ow6b]

Когда уже новое видео будет?

[@pytshofera]

Здравствуйте. Сейчас занимаюсь домашними делами, думаю к 13 ноября сделаю

[@Uralan84]

Поменяй пожалуйста оплётку руля

[@pytshofera]

Да! Меня она тоже бесит. Но есть мелочи, на которые просто не хватает времени и денег(

[@user-co8oi6xh2z]

Привет! Я надеюсь все сопли ремонта в дороге, Вы потом устраняете на Т.О между рейсами. ?

[@pytshofera]

Здравствуйте, конечно

[@Truckdriver01reg]

Почему нагрузки на передние оси нет, когда подушки телеги спущены?

[@pytshofera]

Здравствуйте. Когда прицеп стоит параллельно земле и подушки спущены, то все три оси прицепа уперлись в отбойники. Если поднять перед прицепа ( поднимаем тягач), а подушки прицепа оставить сдутыми, то передняя и средняя оси прицепа перестанут лежать на отбойниках, а задняя ось прицепа, по-прежнему будет лежать на отбойниках. При пустом прицепе я уже проверил- передняя и средняя ось поднимаются монтажками, а задняя нет. Возможно при груженном прицепе, рама прогнется до такой степени, что прижмет переднюю и среднюю ось к отбойникам и ожидаемого эффекта не будет - это я проверю при удобном случае

[@Truckdriver01reg]

@@pytshofera, ну на пустом ещё может быть)

[@pytshofera]

@@Truckdriver01reg вот поэтому и надо проверить на груженом)))

[@user-ir8xi5jc3e]

Цепи в помощь

[@user-ui3fr6tx5n]

Слушай физик,а что ты не использовал свои расчёты и навыки в этой области при выезде из Железногорск-илимского? А просил помощи у 112.

[@pytshofera]

Я там все способы перепробовал. Но не все попало на видео

[@user-zl5lx9cg6y]

но упорами пользуйся

[@user-sb1cr1tf9q]

Теперь понятно. Ты таким способом две оси прицепа "выключил". Прицеп же не на балансирах

[@pytshofera]

Здравствуйте. Ага. И если рама не прогнется, чтобы зажать переднюю и среднюю ось, то прицеп будет давить только на тягач и заднюю ось прицепа.

[@user-zl5lx9cg6y]

где твои противооткатные упоры

[@pytshofera]

Есть упоры, на лапах прицепа висят. Пользуюсь по мере необходимости

[@user-cx3cg2oo5s]

Ты понять не можешь что когда ты полностью травишь телегу она стремится поднять седло в верх тем самым разгружая ведущюю ось этот эффект очень хорошо виден когда фура съезжает например или заезжает на паром, тягачь просто начинает крутить колёсами в воздухе.

[@pytshofera]

Я Вас услышал, но мнение свое имею

[@user-cx3cg2oo5s]

@@pytshofera этот эффект очень зависит от жоскости рамы прицепа у тебя кстати очень маленький разбег в тонну, рама тонкая значит сильно играет.

[@pytshofera]

@@user-cx3cg2oo5s или прицеп стоит неровно. Посмотрите где я снимал видео - на обочине. Из-ща этого разбег в 2тонны. На ровном асфальте уверен будет больше. Доказывать дальше не буду. Это мне не интересно

[@user-cx3cg2oo5s]

@@pytshofera короче одни отмазки ни чо ты не доказал.

[@user-ww7sr5xj9x]

@@user-cx3cg2oo5s А то, как крутятся "Shcmitz" - знают все!

[@user-ww7sr5xj9x]

Так по рисунку и видно: как я и говорил: при разгрузке двух передних осей п/прицепа, последняя ось становится "якорем"! Да проще: возьми нитку, привяжи к ней грузик, повесь на борт прицепа и проделай все манипуляции с кранами! И посмотри, в каком положении будет больше приходиться давление на ведущую ось! Что ты показал на ноуте?! Нагрузки по осям?! А лучше остановись в середине подъёма и попробуй как ты делаешь и как другие! Сравни! Про "отвес" не забудь!

[@pytshofera]

На ноуте как раз и показано давление на задней оси тягача. То же самое, что и на весах. Про якорь мне понятно, думаю это будет играть роль на сыпучем грунте, но не на твердом асфальте или льду. Конечно, когда я зависну в подъем, я буду пробовать все способы. Пока я уверен в своей правоте.

[@user-ww7sr5xj9x]

@@pytshofera Тяжело с тобой! Когда ты опустил телегу на подушках, у тебя произошло перераспределение веса по всем трём осям в одинаковой массе! Поэтому у тебя стала нагрузка на заднюю ось меньше! Другими словами: у тебя прицеп стал обыкновенным, как простым, рессорным! Вся прелесть в пневмосистеме - это выравнивание веса по осям! И поэтому у тебя уже три, вместо одной оси становятся "якорем"! Не имеет значения, на мягком грунте или на льду! Пересмотри "категорию Е", у него было всё так, как у тебя! Даже цепи не помогли! И всё потому, что не было давления на ведущую ось!

[@pytshofera]

@@user-ww7sr5xj9x не хочу больше спорить и доказывать очевидное

[@user-ww7sr5xj9x]

@@pytshofera Правильно! Но только очевидность, в данном случае - на стороне опыта людей! Но никак не на стороне твоего компьютера! Пока!

[@rusinovaleksej]

Все же ты не прав, тут все же работает физика а диагностика в данном случае не работает. Принцип качели, не нужно смотреть на сколько осей у тебя давит груз, в любом случае максимальное давление будет на ось которая ниже. А диагностика в данном случае не применима т.к. датчик нагрузки на ось работает от давления в подушке, а раз весь воздух вышел, давления там нет и насколько правильную нагрузку он показывает не понятно.

[@pytshofera]

Все верно, датчик мерит давление в подушке. Поэтому я не опускал тягач полностью. Только чуть ниже транспортного положение. Если полностью опустить - датчик покажет почти ноль. Когда зависну в подъёме, естественно я буду пробовать все способы))

[@rusinovaleksej]

Это правильно, теория есть теория, а на практике все может быть иначе. Удачи тебе, отличные видео, всегда смотрю! Любое мнение имеет право на жизнь)