Enorme fuite sur l'AUDI S6 V10! Et grosse surprise!😱

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Description pour la vidéo KZbin : "Surprises Inattendues sur mon Audi S6 V10 !"
Dans cette vidéo, je vous emmène avec moi pour découvrir des surprises inattendues sur mon Audi S6 V10. 😱
🔧 Énorme Fuite de Liquide de Refroidissement : En inspectant mon véhicule, j'ai découvert une énorme fuite qui semble être du liquide de refroidissement. C'est un problème sérieux que nous allons devoir régler rapidement !
🚗 Hernie sur le Pneu : Autre découverte choquante : une hernie massive sur un pneu, non mentionnée lors du contrôle technique à l'achat. Cela aurait pu causer un accident grave. Heureusement, nous avons eu de la chance de la repérer à temps !
🔄 Remplacement du Filtre à Carburant : Nous profitons de cette session de réparation pour remplacer le filtre à carburant. Et devinez quoi ? Il était d'origine et avait 14 ans ! 😲
Rejoignez-moi pour cette aventure pleine de rebondissements et de réparations sur mon Audi S6 V10. N'oubliez pas de liker la vidéo et de vous abonner pour ne rien manquer des prochaines surprises et aventures mécaniques !
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[@lvlavericktheoutsider1090]

Moi je parierai pour un phénomène du type de la coupe de Pythagore ...🤔 Avec un niveau d'eau trop élevé, un phénomène de siphon se déclenche si l'évacuation de trop-plein est relié par une sonde au fond du bocal.

[@mariofun14]

Si je me souviens bien la voiture est d origine allemande. En Allmagne on a souvent 2 jeux de roues (été et hiver). Ils ont très bien pu passer le contrôle avec les pneus hiver, ils ont ensuite remis les pneus été, ils ont revendu les hiver et ils ont vendu la bagnole avec les pneus été explosés. Il est impossible qu un CT ne voie pas ça.

[@jeandanev]

Il ne faut pas oublier que les garagistes sont souvent très copains avec le mec du CT.... pour le meilleur et pour le pire!

[@dufjfjfjjfj7818]

Il y a un paquet d' enc...s dans les professions touchant à l' automobile . D' ou l' intérêt pour ceux qui ont la place d' acquérir les compétences techniques pour en faire un max soi même et en plus ça fait faire des économies et au moins on sait comment c' est fait .

[@vincentbv9591]

Pas forcément car si le garage a un problème le ct peu perdre sont agrément

[@Sycazorl]

260 km/h au banc cela a pu faire apparaître, avec une forte contrainte, une hernie sur un pneu dont la structure était peut être déjà fragilisée

[@lucplisson2115]

Retour pour analyse chez continental ( réponse avenir l'expertise continental va confirmer simplement "un choc" à l'intérieur ) ..... problème de cohésion jante/pneu sur le flanc qui ont abimés les bandages à l'intérieur de la carcasse . Pour moi montage de bourrin de chez bourrin .. Voir l'année des carcasses, certaines ont eu de défauts à la fabrication Conti connait les séries concernées.

[@benoit_giral]

On ne remplace pas les filtres à essence pour la simple et mauvaise raison qu'ils se trouvent désormais dans le réservoir souvent couplés à la pompe de gavage. Sur ma voiture il n'y a pas de trappe d'accès pour accéder au filtre. Il faut donc tomber le réservoir et changer la pompe entière puisque le filtre est serti dedans. Je trouve ça totalement hallucinant, et savoir que je ne peux pas le changer m'énerve prodigieusement...😤😤😤

[@warfrix5067]

Oui encore des économies de bout de chandelles de la part des constructeurs 😤

[@benoit_giral]

Oui, exactement. Quel serait le coût pour eux de mettre un filtre extérieur ? Sans doute pas grand chose. Mais bon, il faut consommer...malheureusement. ​@@warfrix5067

[@siduronstephane8210]

sur ta voiture c est monter comme tu le dit mais lorsque le montage du filtre et a l extérieur il n'y a pas de raison de pas le remplacer

[@arnlo4817]

Bonjour, la carcasse métallique se situe sous la bande de roulement. C'est la carcasse textile qui est sur les flancs. 😉

[@pascalgirault8166]

@@arnlo4817 absolument, il n'empêche qu'une blessure profonde ou hernie sur le flanc, c'est HS direct.

[@mn2188]

Est ce que les anciens pneus étaient homologué pour aller à 260km/h ? Et question bête, on ne peut pas changer un seul pneu, par exactement le même modèle, si les autres sont quasiment neufs ?

[@pascalgirault8166]

@@mn2188 oui on peut, on le fait très souvent d'ailleurs

[@frederic2080]

Tout à fait d'accord pour le filtre à essence qui n'est quasi pas changé. Avec les années marquées dessus, cela fait peur... Je viens de changer le mien sur ma voiture, il était de 2002.

[@nicolass8226]

Evan, t’avais pas changé de compresseur pour un modèle moins bruillant?

[@thierryfabre424]

Jolie partage d'expérience!! Merci Evan!

[@homer915able]

Quand je prépare un véhicule pour une expertise, franchement, tu fais ton job de contrôle avant d aller au ct … Après en Suisse c est bien plus poussé mais surtout cantonal et pas privé donc bon … En tous cas c est bien que le garagiste a été top 🔥

[@tournesol1960]

Salut Evan😊 Pourquoi as tu changé les 4 pneus si il yen avait que 2 d'abîmer ? Sur un 4×4 permanent genre Land Rover ou Toyota ça s explique pour avoir le même diamètre de roulement. Ton audi n a t elle pas un pont arrière débrayage qui s enclenche uniquement en cas de perte d adhérence ou de patinage ?

[@lomerta93]

Tu conseillerais quoi pour changer un filtre à essence directement intégrer a la pompe comme les clio 3 RS etc.. ?

[@renaudgrenier4138]

Bonsoir Evan, sur un quattro équipé d'un Torsen, tu n'es pas obligé de changer les pneus par 4 mais par paire tant que la différence d'usure est inférieure à 50%. Seuls les vhl équipés d'une boite de transfert impliquent le remplacement des 4 pneus simultanément ( ex: Porsche cayenne ou Touareg ). Info sûre: personnellement responsable atelier et garantie chez Audi pendant plus de 10 ans.

[@patricebecquerelle53]

Ok pour le changement du filtre à essence, mais que faire dans le cas ou le filtre est intégré à la pompe immergé dans le réservoir comme sur ma Megane 3 coupé 1.4 tce 130 ? Sur ta Megane 3 RS il est à l'extérieur comme sur ta S6.

[@pascoil1991]

a quoi sert le ct si on ne pas avoir confiance suivant le rapport? meme pour le vendeur?

[@ProXyVenoMz]

Très bonne video encore une fois 👌. Pour ma part j'ai acheté en octobre une C5 avec un silent bloc defaillant sur le train avant de la voiture qui apparaissait en mineur au CT, pourtant 2 garages qui ont vu la voiture m'ont dit que vu l'etat du silent bloc, normalement jamais la voiture aurait dû passer le CT. Moral de l'histoire : maintenant quand tu achetes une voiture avec un CT "vierge" t'es pas forcément serein pour autant 🤷🏻‍♂️

[@mohamedabdelouhabi2819]

Hello GLB, Excellente vidéo comme d'habitude. Hormis les petits soucis sur la voiture. 😅 elle est magnifique ta Audi A6 j'adore.😜👍👍👍👍👍

[@gullfaxi9247]

Sur ma Cinquecento présente au rasso je pense le filtre à essence était aussi d'origine 163 000kms et 30 ans. Par contre sur ma twingo de 1994, le filtre est immergé dans le réservoir avec la pompe donc s'il faut le changer c'est tout le bins à change.. Bonsoir!!

[@David-st9wh]

il faudrait contacter le fabricant, c'est peut etre un défaut du / des pneus. J'ai eu un soucis avec des Michelin pilot super sport * : hernie sur deux pneus avant (X4M40i). ils ont été tres réactif

[@michelloockx9227]

Bonjour et merci pour tes vidéos et tes conseils. Maintenant, concernant le filtre à carburant, je possède une BMW f10 520i 184 cv achetée neuve en 05/2016. J'avais acheté via autodoc un filtre à carburant ( avec nr VIN du véhicule !!!!) ; Et bien , accroche-toi, impossible de le placer ( normalement côté conducteur sous plancher ); BMW n'a plus, ou, ( soyons prudents) n'aurait plus équipé ses F10 de filtre à carburant. Maintenant ma voiture à 121000 km, et , heureusement pour moi, à ce jour pas de soucis. Mais, tout à fait d'accord avec toi, il est important de renouveler tous les filtres. Encore bravo.

[@ghenji1000]

bon courage GBL, je suis à vous côté, bon travail

[@sylvainbouillet991]

Salut evan si les pneus étaient neuf donc très peu rouler tu ne pouvais pas te permettre de changer que les deux à l'avant ?

[@mickaeldeslandes4314]

T'en fait du foin pour hernie .... T'as fait 500 bornes et du banc, c'est pas neutre.

[@arthurs6450]

Tous les contrôleurs ne sont pas des anges et les magouilles ça existe, mais franchement je ne pense pas qu'il aurait caché un truc si gros. Ni le CT ni le garage. C'est possible que ce soit le passage au banc à très haute vitesse qui ait fait apparaître ces hernies. C'est mon avis

[@manusuraud]

C'est une piste en effet.... Mais on ne le sera jamais! Les CT aussi, du bon et du tocard!

[@MrBigValentino]

Salut GLB comment tu fais dans le cas par exemple d’une Clio 2RS3 ou le filtre à essence est intégrer à la pompe de gavage ?

[@pierredurand4436]

Salut Evan, bonne video toujours aussi intéressante pour des passionnés comme des automobilistes. Bonne continuation

[@baptistecottard4252]

Salut evan dans ta video tu dis que le X-TREME clear view est anti-gel alors que le descriptif de mylittle garage dit le contraire ?

[@ElemenTerreServiceBucheronnage]

Hello, bonne vidéo, mais pour moi c'est pas le Contrôle technique qui est en cause. Ils le savent bien qu'en cas d'accidents ils pourraient être mis en cause! Non pour moi c'est le gars qui a posé les pneus qui l'a déformé et l'hernie est apparue après le CT. Ce n'est que mon avis; mais vu comment tu as eu des difficultés, malgré les précautions que tu prends pour mettre les pneus... Bonne route et merci pour la vidéo!

[@mickaelrobelin6598]

Salut je viens d acheter une Seat Leon de 2005 un tdi qui a 230 mille en garage le CT bon mais j ai un souci mes porte ne s ouvre pas il faut tickeler plusieurs fois les serrures on été changer tu sais ce que sa peut être qui déconne

[@olivier60130]

pour la petite histoire, j'ai du changer mes pneus continantal au bout de 9mois (22000km de moyenne/an) herni sur flanc exter! auncun nid de poule ou autre pourtant durant ces 9mois de circulation.

[@placescyril4307]

Bonjour Evan à tu déjà essayé les billes d’équilibrage moi je mes sa et franchement que du bonheur 😊

[@brucelee3834]

D'un point de vue légale c'est le garage vendeur le responsable, puisqu'il y a probablement arrangements entre celui-ci et le contrôleur technique. Beaucoup de garages passent leurs véhicules au même contrôleur technique pour " faciliter" le contrôle technique. Plus de véhicules passés, plus de business pour le contrôleur, mais aussi pour le vendeur (garage)

[@MyMat77]

l'échappement a changé depuis la vidéo sur le banc de puissance ?!

[@ClaudeRoques]

Quand je pense que certains CT tr mettent défaut majeur pour le lave glace

[@pascalgirault8166]

11:50 c'est juste la loi...

[@ClaudeRoques]

​@@pascalgirault8166 pense à prendre ta 5 ème dose anti COVID mon ami

[@pascalgirault8166]

@@ClaudeRoques commentaire ridicule.... Pour info, je n'en ai aucune , en revanche je traite des voitures tous les jours Dura lex Sed lex

[@ClaudeRoques]

@@pascalgirault8166 la loi? Je me souviens ou mettre des phares blanc était interdit et même le troisième feu stop. Alors la loi tu sais où tu peux te la mettre. Je ne suis pas un pro mais un amateur qui a commencé a bidouiller ses voitures avec des Simca 1100 ,ami 6 et 8 etc....donc tu ne me l'a fais pas

[@pascalgirault8166]

@@ClaudeRoques tu es bien faible dans tes arguments mon gars. On voit que tu connais assez peu la responsabilité des professionnels. Continue de bricoler tes merguez , ça te tiendra bien jusqu'à la mort, tranquille.

[@guillaumehumeau-o7l]

pareil!! une calamité ces filtres à essence jamais changés, même entretenue en concession, quand tu passeras chez JantesWest, passe voir mon S6 hors caméra, mon garage est à 500m à vol d'oiseau.

[@ClaudeRoques]

Pros et CT une longue histoire d amour. Ce métier comme pas mal d autres est truffé de mafieux.

[@flexflex3387]

evan stp je sais que sa a rien a voir avec la video, mais je vais sûrement acheté une 630i année 2007, est ce que c'est des moteurs fiable ou des merguez ? car les moteurs N et compagnie avec leur casse moteur a répétition sa me fait peur. ce moteurs la est fiable ou c déjà le commencements des moteurs pas fiable chez bmw. merci de ton retour sa m'aidera beaucoup sur ma décision. continue ce que tu fait c'est top!!!!!

[@Jezza_89]

J'ai eu le même problème lors de l'achat de ma Nissan 370z. Durite de lave phare déconnectée. Elle était mal clipsée par le carrossier suite à un passage en peinture du pare choc avant

[@jeanlucdesnoyer3136]

Bonjour réel problème c'est filtre a essence...il y aurait beaucoup a dire sur les CT .belle vidéo meca.

[@siduronstephane8210]

je viens de voir la fin de la vidéo et je tiens a r appeler que lorsque les pneus on mal étais monter que que la voiture passe au ct juste le lendemain les hernies ne son pas apparente donc la faute ne reviens pas au vendeur n'y au contrôleur technique mais plutôt au monteur de pneus qui n'a pas une machine adapté au taille bases

[@memphisraines3668]

Salut Evan 🙋 "Bas nan c'est la faute du CT" Bahahaha 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@quentind1001]

Je suis au début de la vidéo, et je suppose d'avance que c'est la durite en plastique qui part de la pompe pour les laves phares, j'ai eu le coup sur mon A8 cet hiver. Dès que le niveau de liquide est au dessus du niveau de la 2ème pompe pour les laves phares ça fuit 😂

[@Namtamrof]

Ah oui les hernies ce voient bien. Surtout qu'en principe au CT il passe la main, il aurait du le sentir. Tu sera pas déçu des hankook ventus S1 sous la pluie. Par contre avis perso, la gomme plutot tendre s'use assez rapidement, pour mon cas sur la 325tds 143cv il ont fait 18.000km et sa tiens la route. Je ne sait pas ce que ca va donné avec le double de puissance de ta AUDI.

[@vincentmarty7056]

Salut, ce genre de petit pont ne sont pas prévu pour pouvoir lever la voiture par seulement un train? (Roue arrière ou avant posé dessus pour lever) Continu tes vidéos sympa.

[@mrtireless1253]

les filtres a essences ne sont pas dans les programmes d'entretien

[@kodiakm8431]

Bonjour GLB. Cette vidéo, une "vidéo sans filtre" ? Je ne suis pas d'accord, car il y avait bel et bien un filtre (voire deux, un ancien et un neuf) ... à essence ! OK je sors pour ma blague pourrie. 😅😂 Merci pour l'ensemble de votre travail, car toujours sympa à regarder. ✌

[@deathrow2227]

Salut Evan, Tu devrais vérifier la date de fabrication des pneu continental avec les hernies

[@VINCEREEF]

bruyant le compresseur mis tu n'avais pas un Vevor silencieux ???

[@slocboubou6493]

Salut GLB. Je pense que c'est au montage que la tresse s'est déformée

[@antoniodavid6518]

Tu as eu de la chance au premier pneu monté souvent quand il tombe et que tu continue sais comme sa qui s'abîme au talon

[@benjaminaubert8024]

J'ai vu que le compresseur Michelin est de retour, le vevor est tombé en panne ? Et sur certaines voitures, il n'y a pas de filtre a carburant (megane2 par exemple), faut il en rajouter un dans ce cas et si oui comment faire ?

[@GLB-]

@@benjaminaubert8024 non j’ai juste dédier le Michelin au machine à pneu car j’ai pas de réseaux d’air pour tout couvrir

[@brucelee3834]

Je conseille toujours à mes proches et amis, lors d'achat d'un véhicule (parfois d'occasion) de passer un CT meme si le vendeur l'a fait. On negocie le prix, puis généralement on ne paie pas tout d'un coup le prix total. On voit leur tete directe 😉 Si rien à se reprocher le vendeur acceptera, louche ou autre il dira que ça ne sert à rien puisqu'il a ete fait, nuance.

[@deanmartin4502]

ouah la vache ! Incroyable et vraiment choquant !

[@teddy265]

Ca cest le probleme du flan tendu jais eu le cas et cest pour cela que pas mal de gua qui font du rasso avec ce genre de style ne roule pas avec ils ont toujours un train dans leurs coffre pour changer au moment de prendre la route ! Perso moi fini avec ca trop de galeres 😂

[@CONNORJohn-i1s]

Le flanc de ces pneus est tellement bas qu'il doit subir des contraintes énormes sur route.....Sans compter les jantes qui subissent plus facilement des plats ou qui se voilent à volonté....Et je ne parle même pas du confort réduit à sa plus simple expression. En tout cas, tu es super bien équipé et ta vidéo est édifiante quand au sérieux de ces gens soit-disant spécialistes et qui laissent partir leur client avec une voiture dangereuse.

[@xavierlabricole9899]

bonjour sur bmw 535D il change pas les filtre a gazoil aussi super video

[@jerometrousson9702]

Salut Evan un garage ce doit de contrôler ses véhicules avant le CT nous on doit bien vérifier le véhicule donc eux aussi

[@franckguingnier1517]

Ok pas de soucis, je pensais qu'il était en panne. Je veux acheter le même.😅👍

[@michelmostaert6071]

Salut l'ami, Content que ça se soit arrangé pour tes pneus. T'as eu un fameux coup de chance parce qu'un pneu qui tire une tronche pareille c'est la roulette russe en temps normal, mais avec une bagnole qui développe la puissance de la S6, c'est carrément suicidaire. En fait c'est la roulette russe, mais avec 5 balles sur six dans le barillet lol. Pour le filtre à carburant je l'attendais de pied ferme, je me doutais que t'allais te faire ch... Le parrain de mon fils a une A6 C6 aussi, mais en 2.0 TFSi. Je lui ai fait son filtre pour les mêmes raisons, il m'a aussi bien cassé les noix. Très mal placé et la connectique, effectivement, durcit avec le temps. Problème courant sur A6 C6 j'imagine. Et en sus si j'ai bonne mémoire impossible de couper les connecteurs et de mettre des colliers ou un truc du genre car les durites sont en plastique.

[@jean-lucfualdes4572]

Avec des hankooks tu devrait pas être déçu s a tiens bien la route mais sa s'use très vite

[@coco7692]

Salut Evan superbe vidéo 👍

[@andrejm5154]

Très bon pneus le Hankook S1 Ils étaient même monté d'origine sur les RS5

[@vz9014]

Ça manque cruellement de lumière dans ce nouveau garage Evan Sinon toujours au top !!!

[@ericchauvin5440]

Bonjour 🙂 C'est impressionnant qu'un garage engage sa responsabilité sur ce qu'il vend qui pourrait créer un accident comme quoi il vaut mieux faire un contrôle technique soit même pour avoir confiance 🤬

[@philippeschlungs2928]

Bonjour. J'ai un Partner van VTI 1.6 de 2014 en 3ème voiture (bricolage) et j'ai demandé a mon garage de changer le filtre a essence et ils m'ont dit que l'on a pas besoin de le changer. Je le changerai volontiers moi même, mais je ne sais pas ou il se trouve. Bonne journée.

[@jubilaxia]

le problème des pneus ce que pour les mettre en camion ou ranger dans le dépôt on les chaines et forcement sur les pneus du bas il y a bcp de poids ..... ah 1001 pneus merci pour la commande ;)

[@LaWix66]

Mes deux derniers vehicules n'ont meme plus de filtre a essence ( bmw serie 5 & slk )

[@christophefrerot3031]

Slt Evan, hésite pas à nous dire le garage et le CT, on ce chargera de leur faire de la pub et on ira surtout pas chez eux, 👍👍👍👍👍

[@armseb860]

Après si les pneus sont neufs il Y avait moyen de changer seulement ceux du même essieu. Il me semble qu’il y a une tolérance d’usure sur les Quattro. Et du coup de prendre la même marque que ceux d’origine.

[@AlexandreRICHARD-de9dq]

Question idiote à laquelle des mecanos ou GLB pourront peut être me repondre: Est ce que ces hernies ne peuvent pas provenir du montage des pneus vu leur dimension et flancs très très bas? Ça force énormement sur les flancs et... risque de deterioration? Dites-moi? Merci 😉

[@GamePs3CoD]

Ou le garage à rouler avec après le ct et à taper un nid de poule ou autres... (je suis contrôleur technique) après c'est vrai qu'on voit de sacré truc dans le contrôle technique

[@ThePaladin30]

C'est terrible pour les pneus en plus sans un pont où démontage c'est casi impossible à le voir ça me fais flipper maintenant je vais démonter mes roues se soir 😅😅

[@FranckFerdoel-dy8fg]

Bonjour GLB, voilà mon avis, pour tes neufs avec hernie, au vu de la raideur de ce type de pneus, surtout quand ils sont neufs, la longueur de l'hernie est longue, un coup de trottoir créé une boule pas une longueur, je pense que le pneu à été abîmé lors du montage. Peut être qu'au CT , les hernie n'étaient pas encore apparente. Bonne continuation

[@mitch25421]

Des hernies comme ça sur des pneus quasi neufs, j’ai un doute sur le montage, qui a fait ce boulot et dans quelles conditions…🤔

[@Victor92320]

Car tu a la pompe lave glace en bas et la pompe pour les laves phares est plus haute voilà pourquoi ça fuit quand tu mets 3 bouteilles et pas 2

[@sylv06690]

Sur ma golf de 1998, il possible que le filtre a essence était d'origine, je te raconte pas l'état ! Entretiens full VW en plus ...

[@christophelhomme9494]

Tu est drôlement bien outillé, un garage de rêve pour la fête des père

[@s.oldschool622]

C’est koh-lanta le remplacement des pneus 😅sinon cette s6 est magnifique 😍 le kiff

[@toffic34]

balances le nom du garage qu on lui fasse de la pub ;-)

[@GLB-]

non le problème est réglé finalement il à été pro le but de la vidéo n'est pas la.

[@VahalolDzelo-cu9ti]

Salut evan je te conseil la prochaine fois de testé des pneus falken tu sera pas decus

[@tonyrp357]

Les pneus Hankook sont très bien, j'ai eu des pbs avec des Continental ou Michelin sur BMW ou Mercedes, là j'ai des Hankook sur ma E350 Cab, ceux-ci sont beaucoup plus confortables, (la voiture est transfigurée) que les Michelin Pilot Sport 4 S et sous la pluie c'est pareil... Quand je changerai je remettrai des Hankook, moins chers et + confortables !

[@andrejm5154]

Meilleurs rapport qualité prix les pneus Coréen Hankook, Kumho, Nexen

[@fredericnitschke1054]

en centre auto on ne veut pas les changer, car si les connecteurs cassent...bin faut tout changer...

[@Brickokermis.]

Le coup des pneus, tu peux faire passer ça en vice cachée. Avec la protection juridique de ton assurance, ils peuvent forcer là ou tu l'as acheté à changer ce qui doit l'être après le passage de l'expert. Même renégocier le prix de vente puisque tu as fait le changement de pneu pour la sécurité. Gardez vos huiles/pneu usagé/etc pour l'expert ! n’hésitez pas à l'assistance juridique !

[@GLB-]

Tout c’est bien passé le garage a été pro

[@pierrecaby]

Salut Evan, le CT n'est peut être pas responsable car si le garage est malhonnête, il a peut être mis un autre jeu de roues. En effet c'est super grave.

[@gaelb7881]

Ah le fameux contrôle technique fait pour un garage... Sur une fiesta st, contrôle vierge, et pourtant, un peut de corrosion sur le châssis, bon la voiture à 10ans et c'était pas énorme, mais ça aurait du être indiqué, mais surtout une belle entaille sur le flanc d'un pneu. Bien évidemment, quand vous en parlez au garage, elle n'y était pas et c'est moi qui à entaillé le pneu 😎.

[@Mcfly_43]

C’est forcément 4 pneus à remplacer sur une Quattro? Vu qu’ils étaient neufs, t’avais pas moyen d’en mettre 2 neufs uniquement à l’avant ? Bonne continuation

[@GLB-]

@@Mcfly_43 ils avaient 25% d’usure donc oui

[@linvestisseur_stratege]

Le CT a peut-être été passé avec une monte hiver... Mais bref, dans tout les cas il me parait normal que le garage vendeur ait à contrôler un minimum l'automobile qu'il met en vente...

[@Visio1818]

Bonjour, Evan, je suis sûr que ce gentil garagiste passe toutes ces voitures au même CT 😂😂, mais il n'ont jamais de la vie sympathisé ! Tu n'as pas regardé si il était dans la liste des garages confiance Auto Plus😂, bon courage.

[@Vegeta5.0]

Salut GLB pour les hernis franchement tu devrais coller une procédure pour vices cachées et mise en danger au garage c est abuser. Ils ont tellement de business avec les CT... que je suis pas étonner.

[@damienl8243]

Sauf que ça sera impossible de prouver que ce n'est pas apparu après l'achat malheureusement.

[@TheMattmatt88]

Oue aussi le premier truc que tu fais quand t achete une voiture tu regarde les pneu lol

[@Vegeta5.0]

@@TheMattmatt88 Enfin bon désolé mais perso j ai pas le réflexe de regarder l intérieur des pneus.

[@adri0103]

😂 moi aussi ma 607 2.2 16s de 2004 filtre a essence de 17 ans dessus 😅

[@edac1714]

Appelle le Contrôle technique ou elle est passer et prétexte une perte Du document il t’enverrons une copie et ho!!! Surprise !!!des fois on découvre des chose 😅😢😁

[@geraldcerbonne8626]

Magnifique la S6 et remise à neuf🎉🎉🎉

[@gwendalraymond1788]

coucou tu les as acheter ou tes éclairages ? merci !

[@GLB-]

@@gwendalraymond1788 izigarage

[@gwendalraymond1788]

@@GLB- merci 😁👌

[@alexliard1035]

Les contrôleurs technique ne sont bon qu’à faire des contrôles de complaisance pour se faire de l’oseille.

[@jeanjeanlebelge9263]

Factures des pneus neuf?? Pour la garantie ??????

[@ByVinsee]

Les hernis c'est tres grave. J'ai explosé un pneu neuf 200 km apres avoir fait une hernis sur un nid de poule. Le pneu a peté mais la voiture a tiré droit donc pas d'accident...

[@mn2188]

Sur ma voiture essence, le filtre n'est pas remplaçable

[@thomasmoison7230]

Salut gaillard, j'ai un 2.0 tfsi de 2007 avec des démarrages difficiles quand la voiture n'a pas démarrer plus de 3 jours. Sais tu pourquoi ? Valve n80 du canister? Merci

[@Chevy-14]

Whaoo j'avais jamais vu un pneu avec autant de suite d'ernies !! 😮 Mais honnêtement avec des pneus neufs de 500 kms remplacer uniquement les 2 avants étaient là sure sans risques. Au bout de 10 000 kms la diff d'usure naturelle av / arr est bien sup... 😉

[@vanhouche74]

Même 1 seul c'est suffisant en 500km t'as même pas 1% d'usure ...

[@jean-lucfualdes4572]

@@Chevy-14 je me demande si un renvoie a la société qui a fabriqué ces pneus pour expertise ne serai pas justifié

[@Chevy-14]

@@jean-lucfualdes4572 Possible mais je songerai plutôt à un montage foireux qui a massacré le pneu comme l'as suggéré un abonné dans un autre comment. Si c'est le cas, fragilisé le pneu à pu passer le CT sans défaut encore visible ce qui le dédouanerai, tout comme le vendeur avant que les ernies ne finissent par sortir quelques 100ainex de kms d'autoroute plus tard.

[@ludovicrozier3817]

Le garage reste responsable car c'est un professionnel il doitt s'assurer du bon état de sécurité du véhicule avant de le vendre..c'est hallucinant d'être malhonnête à ce point