GLC 300e IM TEST | Wie weit kommt der Plug-in-Hybrid?🔋 NEU

Bis zu 130 km elektrische Reichweite? Wie weit schafft es der GLC 300e Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz mit rein elektrischer Reichweite wirklich? Wir haben es für Dich unter realen Bedingungen getestet und so viel vorab: Wir waren selbst überrascht vom Ergebnis!
(GLC 300 e 4MATIC | WLTP | Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 0,6-0,5 l/100 km; CO,-Emissionen gewichtet, kombiniert: 15,0-12,0 g/km; Stromverbrauch gewichtet: 22,5-20,4 kWh/100 km | auto-anders.de/rechtlicher-hinweis)
Hier geht's zum 📲 Displayreiniger: www.meinanders.tv/collections...
#mercedesbenz #mercedestips #glc #plugin #hybrid #eletroauto #reichweite #reichweitentest
Folge uns und tritt unserer Gruppe bei, um Dich auszutauschen:
📘 Facebook: / meinanderstv
📸 Instagram: / meinanderstv
🌐 Webseite: www.meinanders.tv/
🌐 Webseite der Anders-Gruppe: www.auto-anders.de/
🚗 Finde Deinen Gebrauchtwagen: www.auto-anders.de/pkw
Kapitel:
00:00 Was Dich heute erwartet
01:42 EQ-Menü: Reichweite & Rekuperation
03:08 Energiefluss im EQ-Menü
04:24 Einsparung durch Rekuperationsstufen
05:48 AC- & DC-Laden mit bis zu 60 kW
07:29 Tacho-Stile im GLC
09:20 Elektrische Höchstgeschwindigkeit
11:30 Rettungsgasse-Hinweis
13:15 Ergebnis: Elektrische Reichweite GLC Plug-in-Hybrid

[@KatisWeltTV]

Richtig toll, ich schaue jetzt in Ruhe dein Video, denn mein neuer Firmenwagen für Frühling 2024 habe ich heute bestellt als Plugin. Er hat das Rennen gemacht gegen den Audi RS5. Ich bekomme meinen neuen GLC Coupe voraussichtlich im Frühling 2024 und freu mich schon sehr. 🥳🤩✅👋😊

[@heikkineumann1092]

I Danke für interessante Video. Hat MB Messungen gemacht was ist Reichweiten unterschied zwischen 18“ und 19“ Felge?

[@gerd1904]

Hallo, tolles Video. Aber was ich wissen möchte ist, wenn der Verbrenner zugeschaltet wird. Der ist doch kalt Oder?

[@alexandernawrocki]

Könnt ihr mal vom a oder cla plug in hybrid Video machen mit test fahrt wie hier.

[@alexkar82]

Tolles Video. Mich würde interessieren: wenn ich in den Urlaub fahre. Normal beladen für 2 Personen. Wie ist die maximale Reichweite? Ca 100km rein elektronisch + 49 Liter Tank?

[@thinktokdaily]

top, das wird mein nächstes Auto

[@KatisWeltTV]

Finde ich toll das Ergebnis selbst wenn es nur 90-100 km Reichweite gewesen wären, wäre das für mich völlig in Ordnung. Danke für dieses wunderbare Video ... 😉👍

[@meinandersTV]

Danke fürs Feedback!

[@francklampert5677]

Hallo Joschka, Sie sollten öfters nach Sûden in die Berge fahren! Besser gesagt, wie getan. Sehe es bei uns. Wann war ich das letzte mal in Norden?! Leider haben wir in der Rente, wie bekannt, keine Zeit! Doch kann ich etwas im Verbrauch zwischen meinem alten Megane Diesel und jetzt zum EQA 250 sagen: Beim Megane brauchte ich etwa 120 Euros im Monat; beim Mercedes etwa 55 Euros. Den Sommer Abwarten. Gruss Frank.

[@user-bw3dj9ni4x]

Diese Ergebnisse kann ich so unterschreiben. Unser C300e schafft 120 Kilometer rein elektrisch. Man muss sich allerdings einen anderen Fahrstil aneignen. Viel in D- und damit wenig bremsen. Interessanter ist für mich der Verbrauch und die Leistung vor dem Anhänger/ Wohnwagen. Je mehr Berge, desto weniger Verbrauch. Der Elektromotor machts. Bergauf ziehen, bergab Energie gewinnen. Unser alter C220 CDI war ja schon sparsam, der Hybrid topt ihn noch. 9,3 Liter /100 KM in der Hold Funktion, somit war die Batterie bei Ankunft auch noch voll. Und der Elektromotor zieht den Wohnwagen (1.600 Kg) auch rein elektrisch gute 50 Kilometer über Landstrasse.

[@SchwedeGS]

Moin, ein aufschlussreiches Video. Mein neuer GLC 300 de hatte die Reichweite von 100km bisher nur bei der Auslieferung in Bremen. Seitdem ist es immer weniger geworden. Heute aktuell 80km. Selbst unter Berücksichtigung der Temperaturen (das Auto steht zur Zeit draußen) und der Fahrstrecken (Einsatz auf bergigen Wald- und Forstwegen) erscheint mir das wenig. Die Streckenverbräuche liegen bei 42 kw. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

[@meinandersTV]

Moin, Die Reichweite hängt natürlich immer von der Fahrweise und Nutzung hat, genauso wie beim Verbrenner. Das Auto kennt nun deinen Verbrauch und berechnet danach natürlich auch die Reichweite. Aber auch wir werden den Test nochmal bei niedrigeren Temperaturen durchführen um einen guten Vergleich zu haben 😊✌️ Viele Grüße aus Vechta

[@KatisWeltTV]

Ich fahre alle meine Elektrofahrzeuge mit Rekuperation, BMW und Hyundai, ich mag das einfach. ... Vielleicht auch weil ich einfach bremsfaul bin. Aber bald kommt ja der GLC als Coupe ... 🎉

[@KatisWeltTV]

Für mich sind die 100 km Reichweite perfekt - da ich täglich nur "Streife" fahre, das sind etwa 20 km ... 😂 Das wird schön mit Glas Panorama-Schiebedach wie in meinem CLA. Und da wir in der Firma jedes Jahr ein neues Auto bekommen wechsel ich jetzt einfach mal ... 😄😊

[@KatisWeltTV]

Wie viel Rekuperationsstufen hat der GLC ?

[@meinandersTV]

Moin Kati! Es gibt die Stufen "Keine Rekuperation", "Normale Rekuperation", "Starke Rekuperation" und "Automatische Rekuperation". Liebe Grüße aus Vechta und schönes Wochenende 🙂

[@hap27033]

114 km gefahren bei einem 31,2 kWh Akku macht 27,4 kWh/100km. Die Anzeige im Fahrzeug zeigt einen Verbrauch nur 21, 7 kWh. Die Abweichung ist hier mehr als 25%. Da hat sich wohl der Programmierer bei Mercedes etwas verprogrammiert. Eine solche Messung ist nur repräsentativ wenn danach festgestellt wird, wie viel tatsächlich nachgeladen werden muss, bis der Akku wieder voll ist.

[@nuclearwinter391]

Interessant, ich hatte den Vorgänger ca. 2,5 Jahre. Aber nie geladen.

[@meinandersTV]

Dafür ist ein Plug-in-Hybrid aber nicht da.🙈

[@knutkuhn2542]

Bei all den Elektro un Hybrid SUV wäre mal der elektrische Verbrauch im Anhängerbetrieb mit der maximalen Anhängerlast interessant. Befürchte da kommt man höchstens von Ladesäule zu Ladesäule. Selbst bei einem kleinen 1600 kg Anhänger und 100 km/h dürfte da schnell Ebbe in der Batterie sein.

[@meinandersTV]

Coole Idee, nehmen wir auf jeden Fall mit auf! ☺️

[@user-bw3dj9ni4x]

Unseren Wohnwagen mal rein elektrisch vom Campingplatz nach Hause gezogen. 50 Kilometer über die Dörfer. Also doppelter Verbrauch. Aber der Motor zieht die 3,6 Tonnen!!!! Im Anhängerbetrieb ist der Hybrid jedem anderen Antrieb überlegen Wir waren am Millstädter See, aber wo waren die Alpen????@@meinandersTV

[@sedywolve]

Also bei Temperaturen um die 0 Grad und knapp drunter liegt die Reichweite selbst bei ökonomischer Fahrt, dh nur Stadt und bei sanft normalem Anfahren und max 80 km/h definitiv nur bei 85-90 km. Das liegt gut 30% minus der von Mercedes angegebenem Wert im Prospekt. Bin schon gespannt wie hoch die Reichweite sein wird, wenn wieder Außentemperaturen von 20 Grad vorherrschen? 🤔

[@wolfgangplaul116]

hallo nun habe ich mich entschlossen einen C300 Te zukaufen . Ich freue ich schon riesig auf mein neues Auto. Am 26.04. kann ich ihn holen

[@juergenstrapko7159]

Auf dem flachen Land passt das so kann ich mit meiner C Klasse auch betätigen, dass die Reichweite gut ist, nur testet doch mal im Mittelgebirge😅..da sieht die Welt dann etwas anders aus

[@sedywolve]

Ja 600km gehen sich gerade aus bei eher sehr verhaltener Fahrweise, dh sehr auf Sprit sparend und im Hybridmodus ausgelegt.

[@DominikLH]

Den hier erreichten Verbrauch würde ich bei meinem C300 de mit dieser Geschwindigkeit nicht ansatzweise schaffen. Da hat Mercedes ja anscheinend nennenswert an der Effizienz gearbeitet. Die Heizung wird aber vermutlich immer noch extrem ineffizient (also ohne Wärmepumpe) sein?

[@Czech1]

Kann ich fragen was Sie für einen Verbrauch haben im c300?

[@DominikLH]

@@Czech1 Mit Heizung an selten unter 40 kWh. Durchschnittlich im Frühjahr werden es ca. 25-30 sein, und dass bei sehr verhaltener Fahrweise. Als Wanderdüne schafft man es gerade so unter 20, aber da wäre ich eine absolute Verkehrsbehinderung. Der Dieselverbrauch des Motors ist aber überraschend gering, im E-Save verbrauche ich auf der Autobahn selten über 5 Liter.

[@Czech1]

@@DominikLH vielen Dank für die Antwort, allzeit gute Fahrt und nur das beste für Sie

[@sedywolve]

Habe einen neuen GLC 400e Plugin, Erst-Zulassung August 2023. Also bei wirklich normaler Fahrt gemischt, vorwiegend Stadt 70%, 20% Land und 10% Autobahn (nie schneller als max. 120 km/h) alles bei ca. 15 Grad Aussentemperatur, und auch keine deftigen Beschleunigungen sind nicht mehr real als 100km zu erreichen. 120 oder sogar 130 km laut Prospekt sind definitiv unrealistisch und stark übertrieben. 100km sind real.

[@daviddavids1983]

Wie weit kommt man denn Insgesamt auf Langstrecke? 600km plus oder weniger?

[@HandsDampf-uf5sb]

Ales schön und gut aber erstmal richtig programmieren und zweitens wie groß ist der Akku !? Genau wie beim Verbrenner wie groß ist der Tank ! Denn großer Speicher / Tank = große Reichweite Und wir wollen mal festhalten große Reichweite ist aber auch gefährlich ( übermüdender Fahrer ) Siehe doch die LKW Fahrer !

[@meinandersTV]

Die Akkugröße haben wir im Video erwähnt :) Der Tankinhalt liegt bei 62 Litern.

[@schillrobert]

Leider schlechtes Video, die Tacho aufnahmen, sind nicht zu erkennen, Schade sonst sehr informativ

[@AmirAli-gu5vb]

Ich madig deine wiedios

[@meinandersTV]

Danke für Dein Feedback 😊

[@hansmuller451]

Das ist richtige Lüge !!!!Ich fahre schon bald 2 Jahre mit Zweiter Generation GLC de ,und nicht mehr als 34 km,muss bis 50 -52 km Laden zwei mal reklamiert,und keine hilft nur Ausrede 😡

[@Gerry-S]

Erstens redest du über den Vorgänger, der eine WLTP-Reichweite von ca. 50 km hat und zweitens kommt es auf die Fahrweise an. Es darf nicht Winter sein (hoher Energieverbrauch für das Aufheizen des Kfz) und du solltest dann natürlich auch das Gaspedal sanft behandeln.

[@DominikLH]

Joa diese Generation ist halt extrem ineffizient, fahre die selber als W205. Die angegebene Reichweite sind eben Laborwerte, genauso wie mein A3 nicht die versprochenen 3,9 Liter im Durchschnitt verbraucht .... Man muss extrem vorausschauend fahren, Klima aus, am besten Landstraße ohne Berge. Dann schafft man auch mal 50 km. Im Winter kann man sich über 25 freuen, das ist halt leider so ...

[@Gerry-S]

@@DominikLH Das liegt aber nicht an einer schlechten Effizienz der letzten Generation, sondern an der inzwischen 31,2 kWh (brutto) großen Batterie. Zuvor war es nur eine mit 13,5 kWh.

[@DominikLH]

@@Gerry-S Es gibt schon immense Antriebsstrangverluste durch die Positionierung des Motors und es ist eine Widerstandsheizung verbaut. Da sind reine E-Autos einfach effizienter. Mit den 21 kwh, wie in dem Video, könnte ich mein Fahrzeug nicht bewegen. Ab 100 km/h schießt der Verbrauch in Richtung 40 kwh...

[@Gerry-S]

@@DominikLH Dann haben wir uns missverstanden. Ich dachte du meinst den Unterschied zwischen altem GLC als PHEV und dem neuen GLC als PHEV. Die Effizienz zwischen PHEV und BEV ist dann tatsächlich nicht direkt vergleichbar.