유럽은 관세폭탄으로 중국산 전기차의 공습을 막아낼 수 있을까? [중국 전기차 특별편]

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최준영 박사의 지구본 연구소

최준영 박사의 지구본 연구소

Күн бұрын

Пікірлер: 473
@globelab
@globelab 2 күн бұрын
[🌏지구본 연구소 50만 구독자 기념 LIVE 안내🌏] 구독자들과 함께 성장한 지구본 연구소가 어느새 50만 구독자를 달성하여, 감사한 마음으로 구독자들과 함께하는 특별 라이브를 진행합니다! 지구본 연구소의 지난날들을 돌이켜보면서, 그동안 최준영 박사님이 영상에서 미처 하지 못했던 솔직하고, 깊은 이야기들을 구독자분들과 함께 나눠보려고 합니다. 구독자분들을 위한 라이브이니 만큼 구독자분들의 생각과 이야기, 질문들을 미리 수집해서 함께 만들어가는 시간을 가져보려고 하는데요, 하단 사전 질문지를 통해 최준영 박사님과 지구본 연구소에 대한 생각과 질문, 메시지를 아낌없이 써주세요. 최준영 박사님께서 직접 질문에 답변도 해주시고, 좋은 질문&메시지를 남겨주신 분들 총 100분께 푸짐한 선물을 쏘겠습니다! (선물은 라이브 때 공개 예정) 라이브를 빛내줄 특별한 게스트도 모셨어요. 지구본 연구소의 가족이죠? 바로 삼프로TV 정프로님도 함께 할 예정입니다! 2024년 9월 26일 목요일 저녁 8시 30분 - 9시 30분 구독자 여러분 꼭 함께해주세요~! 사전질문 링크 : forms.gle/1rSqeCXRm59mpkBk7
@해오름-r5v
@해오름-r5v Күн бұрын
우리나라는 우선 상호주의에 입각해 한국 전기차에 보조금을 주지 않는 중공산 수입전기차에 보조금을 주지 않아야합니다. 관세는 기본.
@diegochoi
@diegochoi Күн бұрын
120% 동의합니다.
@nok3958
@nok3958 Күн бұрын
친중정치인들이 보조금 주는데 열일 했을듯. 그들은 탈까 싶네요. 아파트 주차장을 전쟁터로 만들어 놓은 중국산 배터리를 탑재한 그런 차를 목숨을 담보로 타고 싶나
@gotoeB99
@gotoeB99 Күн бұрын
​@@diegochoi한국은 그렇게 못할듯. 친중정치인들이 많고, 여론을 조금만 선동해서 압박하면 정부가 못버틸듯 함
@Ahsoo-ex7pp
@Ahsoo-ex7pp 20 сағат бұрын
1000만%동의 합니다. 전기차, 의료보험, 선거권, 전부 손봐야 합니다.
@mercigarden3022
@mercigarden3022 18 сағат бұрын
정부는 눈치보지 말고 보조금 상호호혜원칙 적용하세요. 관세문제는 2차적인 문제고 보조금 문제 필히 조치해야 합니다
@kyongmin8241
@kyongmin8241 Күн бұрын
다들 중국 망해라 하는데 공감 합니다. 중국업체과 경쟁해서 타국에 수출해본 사람들은 뼈저리게 느낌니다. 한업체랑 경쟁해야 하는게 아니고 중국이라는 국가를 상대로 경쟁을 해야 합니다. 속히 몰락해야 전세계의 제조업이 생존 할 수 있습니다.
@user-ov9pi1vp7t
@user-ov9pi1vp7t Күн бұрын
비현실적인 생각을 가지고 있군요. 중국이 몰락하면 또 다른 제조업 강국이 나타남. 아마도 인도라든가 동남아 나라들이 될수 있겠죠. 이런 나라들이 되면 한국하고는 거리 면에서 멀어 운비가 비쌈 . 그리고 문화적으로도 동아시아 문화하고 다름. 중국이 몰락하면 한국에 득보다 실이 더많음.
@US.R-g3p
@US.R-g3p Күн бұрын
중국 몰락 하기전에 한국을 석기시대로 보내줄가? 경쟁해서 안돼면 남탓 할줄 밖에 모르는건 미국 똘만이로 살면서 베운거냐
@KIMkim-ub7nx
@KIMkim-ub7nx Күн бұрын
​@@user-ov9pi1vp7t조선족이냐😂😂😂
@kyongmin8241
@kyongmin8241 Күн бұрын
@@user-ov9pi1vp7t 최소한 다른 나라는 업종 가리지 않고 중국처럼 무식하고 뻔뻔하게 대놓고 보조금 주거나 하지 않을 것 같아요. 두고 봐야 겠지만.
@이충-x2q
@이충-x2q Күн бұрын
이 교수분. 말이 너무 앞서가지않나 싶네요,유럽에서 아직 세금 물리는데에 결정된거 없는데...ㅉㅉㅉ
@허니-j3e
@허니-j3e Күн бұрын
그냥 싫어가 정답입니다. 그들이 바뀌지 않는 이상.. 우리도 변하지 말아야 한다고 봄
@zircon6566
@zircon6566 Күн бұрын
I'm really happy that there are many such experts in Korea who brainwash their people.
@킴만두-j6g
@킴만두-j6g Күн бұрын
싫으면 관심끄면되지 왜 중국에 그래관심이 많어 사지도말고 보지도 듣지도 말지 중국이라고 뉴스만 뜨면 한국인들은 환장하더만 질투하냐 좋아하냐 그냥 관심끄고 다이소도 가지마ㅡㅎ
@허니-j3e
@허니-j3e Күн бұрын
@@킴만두-j6g 넵
@hy4973
@hy4973 Күн бұрын
서로 싫으면 서로 물건 팔지 말어야지. 유럽넘들 중국에 파는 물건이 미국보다 많은건 알고 있나?
@박만훈-z4o
@박만훈-z4o 15 сағат бұрын
​@@킴만두-j6g그럼중국은관심왜?비판할거는해야함ㅋ
@안성국-n1u
@안성국-n1u Күн бұрын
우리나라도 중국산 보조금 주지마라.우리는 못받아놓고 왜 우리는 세금으로 보전해주나?
@mongkim-h3r
@mongkim-h3r 17 сағат бұрын
윤석열이 중국 싫어하는 줄 아는구나?
@박만훈-z4o
@박만훈-z4o 15 сағат бұрын
​@@mongkim-h3r그럼 문재인씨보다나은데?ㅋ
@한양이-z7w
@한양이-z7w 15 сағат бұрын
중국을 큰나라로 섬기는 문재인 이재명보단 낫지
@MAXIM_MOCA_GOLD
@MAXIM_MOCA_GOLD 5 сағат бұрын
@@박만훈-z4o 무슨 이유로? ㅋㅋ 딱히 근거는 없죠? ㅋㅋ
@MAXIM_MOCA_GOLD
@MAXIM_MOCA_GOLD 5 сағат бұрын
@@박만훈-z4o 문재인 욕하던 태극기 부대 오성홍기도 흔들고, 박근혜는 승전열병식에 참가한 유일한 서방 대통령 아니야? 역사적으로 보면 윤석렬이 문재인보다 훠~얼~씬 친중인데? ㅋㅋ
@jayjay9040
@jayjay9040 Күн бұрын
5:45 여기서 MG는 중국차 맞습니다. 원래는 영국 브랜드였는데, 예전에 망해서 팔려갔는데 돌고 돌아 지금은 중국 국영 자동차기업인 상하이 자동차가 인수했습니다. 그래서 지금은 영국에 중국차를 파는 일종의 택갈이 브랜드로 사용되고 있습니다. 한두해 전만 해도 중국 특유의 저가공세로 판매 볼륨을 늘리기는 했는데, 시간이 지나면서 중국 특유의 품질 문제가 제기돼서 요즘은 주춤한 걸로 알고 있습니다. 영국에서 팔리는 브랜드들 가운데 품질 지수가 최하라고 하더군요.
@seungracklee9045
@seungracklee9045 13 сағат бұрын
mg도 그렇지만 volvo와 polestar 도 이미 중국차입니다. 흠 중국은 이런식으로 판매하려는 모양 입니다.
@ElpeoPle7
@ElpeoPle7 12 сағат бұрын
@@seungracklee9045 지리자동차가 영국 경량 스포츠카를 제조하는 로터스도 인수해서 설계만 로터스한테 맞기는데 그것도 중국에 있는 로터스 r&d센터에서 하고 있고 생산도 지리차 공장에서 이루어져서 수억원대 고급 전기차 제조 및 판매용으로 써먹고 있음 내연기관 에미라만 로터스 영국공장에서 나오고 있는데 마지막 내연기관 모델이라고 하던데 그뒤로는 영국본사 어떻게 될지 모르겠음
@허보현-m3g
@허보현-m3g Күн бұрын
2만원 이상의 제품은 중공자체제품은 안사는게 맞다
@왕대포-w3b
@왕대포-w3b Күн бұрын
저는 1만원.
@박아야카-t2n
@박아야카-t2n Күн бұрын
100만원 넘는 로봇청소기가 국내 판매 1,2위가 중국제품인데 ㅋ
@flytothebigspoon
@flytothebigspoon Күн бұрын
@@박아야카-t2n 저런뎃글다는애들 100만원짜리 청소기 소비하게 생겼소?ㅋㅋㅋ
@erosa_scuba
@erosa_scuba Күн бұрын
사업을 하다 보면 가격 앞에서는 누구도 경쟁하기 어렵습니다. 최근에 GM과 현대차가 MOU를 체결하고, 이탈리아의 상용차 업체 이베코의 모델을 기반으로 현대의 상용 전기차 ST1을 출시한 것을 보면, 자동차 업계에도 큰 변화가 일어나고 있는 것 같습니다. 유럽이나 미국 같은 서구권에서는 자국 산업을 보호하기 위해 관세 장벽을 더욱 높일 가능성이 큽니다. 반면, 중국은 전기차를 주로 아프리카나 동남아시아 시장에 판매할 수밖에 없겠지만, 그 또한 한계가 있을 것으로 보입니다.
@kph665
@kph665 Күн бұрын
맞는 말씀입니다만 현대 자체 개발한 st1을 이베코가 그대로 가져와서 뱃지만 이베코로 바꿔달고 리뱃징 출시하는겁니다
@firekb4227
@firekb4227 10 сағат бұрын
밑분 말씀처럼 현대걸 이베코가 브랜딩만 해서 파는겁니다
@울프팩
@울프팩 Күн бұрын
유럽에 나와 생각이 같은 사람들이 많군 조아 👍🏻
@yykkkkful
@yykkkkful Күн бұрын
박사님에 전기차 시장 추세 상황 잘들었네요 감사 합니다
@Panorama-memory
@Panorama-memory Күн бұрын
"그냥 싫어" 가 의외로 굉장히 신뢰도 있는 선택을 이끌 수 있음. 왜냐면 대충 다 맞거든. 신뢰를 할 수 있는 국가 인가? - 아님. 신뢰할 수 있는 제품을 만들 수 있는 나라인가? - 아님. 속는 놈이 바보 라는 것이 중국 개념 중국인 조차 안믿는 중국산을 대체 왜 세계가 신뢰하고 구매를 해야 하나.
@yujinyoon7846
@yujinyoon7846 Күн бұрын
중국인조차 안믿는 중국산이라는데 왜 중국의 수출은 계속 늘어나고 중국산에 무지막지한 관세를 매길려 하지? 올 8월에도 중국의 수출은 8.7% 증가하고 무역수지 흑자는 역대 최고치를 찍었다. 신뢰할 수 있는 제품을 못 만든고? 너 중국 전기차 유럽 NCAP 안전평가 점수 봤냐. 중국 전기차는 죄다 별5점에 상위권을 휩쓸고 있다. 현대기아차는 유럽 NCAP 안전평가 점수가 별4점에 베트남 전기차 빈패스트랑 같이 놀고 있어.
@xuxu8119
@xuxu8119 Күн бұрын
中国的燃油车水平确实不太行,但中国目前allin新能源汽车,而且中国的新能源汽车目前除了特斯拉没有对手
@Panorama-memory
@Panorama-memory Күн бұрын
@@xuxu8119 그게 문제라는거다. 남들은 전혀 그렇게 생각하지 않아. 오직 중국인만 그렿게 생각하지. 단체로 세뇌라도 받는거냐? 꼭 중국 국대 축구를 보는거 같음. 초기에 아주 세계 축구를 평정한다고 중국인들만 그랬는데, 지나고 보니 과연 그렇던가?
@vmmkim
@vmmkim Күн бұрын
과연 중국 전기차가 유럽과 북미에서 화재 등 결함 발생 시 직면할 천문학적 금액의 집단소송과 리콜 등의 문제를 극복할 수 있을까에 대해선 회의적 입니다.
@paulyun3052
@paulyun3052 Күн бұрын
북미엔 중국 브랜드 전기차 단1대도 없음
@tooltalk
@tooltalk 7 сағат бұрын
@@paulyun3052 Volvo 는 오래부터 South Carolina에 공장이 여러..
@라온-p5t
@라온-p5t 7 сағат бұрын
미국에는 중국 전기차 판매 한적 없음...
@paulyun3052
@paulyun3052 26 минут бұрын
@@tooltalk 볼보를 중국 브랜드로 보느냐 아님 그냥 중국이 인수한 스웨덴 브랜드냐는 보는 시각에 따라 다를수 있죠... 만약 볼보를 중국 브랜드로 친다면 그럼 금호타이어는 이제 중국 브랜드 타이어 인가요? 중국회사가 인수했으니...
@이1-o8o
@이1-o8o Күн бұрын
유렵인들이 중국 제품을 싫어하는 이유가 나와 똑같네. 그냥 싫어!
@summer007-z3q
@summer007-z3q Күн бұрын
Because you all call America Daddy
@braovbae
@braovbae Күн бұрын
유럽사람들 싼마이 중국폰 얼마나 좋아하는데 잘 모르시네요
@무주구천동-n6t
@무주구천동-n6t Күн бұрын
​@@summer007-z3q 공산당 왔는가
@이1-o8o
@이1-o8o Күн бұрын
@@summer007-z3q 미국 가전 안 씀.
@chrisyang3238
@chrisyang3238 Күн бұрын
@@summer007-z3q 你说的很对
@sang3655
@sang3655 Күн бұрын
중국은 전기차로 전세계 전기차 공장을 다 죽이고 알리,테무를 이용하여 전세계 소비재 공장들을 다 죽이고 그에 따라 전세계 청년들 실업률이 엄청 높아지고 있습니다. 단계적 중국 디커플링이 매우 필요한 이유입니다.
@user-kobboolso
@user-kobboolso Күн бұрын
헤즈볼라 리더가 사이버트럭에 무기 달았다고 일론머스크가 원격으로 차량 OFF 시킨거 보면 훗날 중국차는 무역분쟁이나 국가간 분쟁이 있을시 더한짓도 할수있어서 기술적인걸 떠나 신뢰가 안가죠
@김금례-h5k
@김금례-h5k Күн бұрын
국가 브랜드라는게 그래서 중요하죠. 미제, 일제, 유럽제, 한국제는 품질이 좋은 물건이라는 인식이 있으며, 대체로 그련 편이죠. 또한 국제사회에서 큰 관심을 받는 선진국이기에 국가 평판도 좋고요. 반면 중국은 정확히 반대입니다. 사람들이 생각하기에 품질은 개떡같은데, 만드는 놈들도 꼴보기 싫은거죠. 편견없이 품질로만 봐달라고 하기에는 중국이 이미 세계 최대의 경제권 국가들과 척을 졌다는게 문제입니다. 그러다보니 중국이 고소득 국가로 도약하는 것은 불가능에 가깝지 않나, 저는 그리 생각합니다.
@kimchi4951
@kimchi4951 Күн бұрын
미제?한국제?
@AhKaSoom
@AhKaSoom Күн бұрын
@@kimchi4951 일제까지는 아니라도 한국 차 같은 경우에는 인식 계속 좋아지고 있는 편인데
@kimchi4951
@kimchi4951 Күн бұрын
@@AhKaSoom 머 계속 나빠지지야 않겠지.30점에서 50점? 화이팅
@AhKaSoom
@AhKaSoom Күн бұрын
@@kimchi4951 화이팅 이지랄하고있노ㅋㅋㅋ 원종단임? 아님 대만 화교인가
@kimchi4951
@kimchi4951 Күн бұрын
@@AhKaSoom 씹새야 니 애비다.미 에미가 부른다 가 봐야겠다.
@홍크-n9o
@홍크-n9o Күн бұрын
중국이 미국을 절대 못넘는 이유 ㅋ 국가인식이랑 소프트파워가 ㅈ박음 ㅋㅋㅋ
@seaname1
@seaname1 Күн бұрын
중국의 인터넷댓글 퍼오는것을 보면, 보조금주는거 모르거나 반영하지않고 중국이 전세계를 잠식하는것을 찬양하고 있더군요. 적어도 팩트는 체크해야 할텐데
@mr_fackU
@mr_fackU Күн бұрын
그냥 중국이라는 국가 브랜드가 신뢰가 안 감
@kukuk2603
@kukuk2603 Күн бұрын
근데 세계에서 유일하게 한국만 중국전기차 관세가 가장 낮음! 이미 한국은 중국의 식민지임.. 한국에 중국몽에 취해 있는 자들이 많다는 거죠!!
@whylive3471
@whylive3471 Күн бұрын
​@@kukuk2603 어차피 반도의 반쪽만 한국 증국몽 일본몽 미국몽에서 현 미국몽에서 일본몽으로 가는것이 좋은지 옛 중국몽으로 가는것이 좋은지 미국몽으로 있으면 좋은대 자꾸 일본몽으로 유도 고구려 백제 실라 대륙에 있었다고 그러든대 왜 산이 칠십프로인 먹을게 일도 없는 반도로 겨들어왔나 조선아??
@flytothebigspoon
@flytothebigspoon Күн бұрын
@@kukuk2603 그게아니고..중국한데 전기차관세 폭탄때리면 보복때문에 못견디는거여...반면 일본유럽미국호주는 버틸수있지.
@Jk-f2g
@Jk-f2g 13 сағат бұрын
​한국이 제일 잘나가는 반도체가 중국의존도가 얼마나 높은지 알아보세요,그럼 왜 중국눈치를 볼수밖에없는지 알아요. ​@@kukuk2603
@tooltalk
@tooltalk 7 сағат бұрын
@@flytothebigspoon 우리도 반도채로 보복하면 되는돼.
@zenoarts57
@zenoarts57 Күн бұрын
다행입니다. 중국 싫어하는 나라들이 많아서
@user-ov9pi1vp7t
@user-ov9pi1vp7t Күн бұрын
중국 싫어 하는 나라도 많고 좋아 하는 나라도 많음. 보게되면은 서유럽,북유럽,북미,한국,일본,필리핀,호주등 나라들이 중국 싫어하고 동유럽, 아프리카,남미,중동,중앙아시아,러시아,조선,파키스탄등 나라들은 중국 좋아함. 근데 한국을 좋아하는 나라가 얼마고 싫어 하는 나라가 얼마인지 모르겠음. 존재감이 너무 작아서 ㅋㅋㅋ. 아 맞다. 단 한가지는 확실해 한국 주변국 들은 모두 한국 싫어함. 중국,러시아,일본,조선 주변에 4개국이 있는데 모두 한국 싫어함. ㅋㅋㅋ 참 대단해~~~
@natsukim9538
@natsukim9538 Күн бұрын
@@user-ov9pi1vp7t선족이 어서오고 ㅋㅋㅋ 너네나라로 좀 돌아가 ㅋㅋ
@user-ov9pi1vp7t
@user-ov9pi1vp7t Күн бұрын
​@@natsukim9538 내가 어디있던 너하고 무슨 상관? 한국에는 있어라고 해도 안 있는다 그니깐 신경꺼. 조선족들이 유투브 하면은 한국에 있는줄 아는 애들은 정말 ㅂㅅ 인거 같애 조선족들이 세계 방방곡곡에 있는 사람들 많은데
@AhKaSoom
@AhKaSoom Күн бұрын
@@user-ov9pi1vp7t 러시아는 원래 한국 호감도 90% 넘게 찍던 나라고, 애초에 주변국 끼리 좋아하는 경우가 없는데 중국 쉴드치고있네 씹ㅋㅋㅋㅋ
@야호-v8w3o
@야호-v8w3o Күн бұрын
동유럽, 아프리카, 남미, 중앙아시아, 러시아는 니네들 극혐함. 왜 그걸 니네들만 모름? 전세계가 아는 사실을? 러시아와 북한 겉으로 이익공유를 하지만 니네들을 다른 나라들 보다 극혐함. 어디가서 그런소릴 하면 무식한 중국인이라고 욕 먹음.
@TQQQFNGU
@TQQQFNGU Күн бұрын
중국인들 뻔뻔함는 구역질 날 정도임 그런데 나도 모르게 사방에 중국산이 깔려있다
@李秒天天
@李秒天天 Сағат бұрын
每天来看一遍韩国人的评论是一件有趣的事
@sunghyunjoe2772
@sunghyunjoe2772 Күн бұрын
중국이 유럽에서 차량 안전성테스트를 했을때 ”전원사망“으로 나와서 중국도 놀라고 오히려 유럽 검사기관도 놀랐다. 그 이후 중국은 안전도 문제를 해결하려고 볼보를 인수했지만 중국차의 안전성문제가 해결되려면 상당한 시간이 걸릴것 같다. 청라에서의 전기차 화재도 일조 할것 같습니다.
@terminslator
@terminslator Күн бұрын
언제쩍 얘기를,,, Euro Ncap채널을 들어가바요 ,,지난 1,2년사이에 별 5개 받은 중국전기차 얼마나 많은지, ...
@Rk-lw5od
@Rk-lw5od Күн бұрын
틀딱이 호랭이담배피는소리하고있네 ㅋ
@곰군-o8p
@곰군-o8p Күн бұрын
요즘엔 유로엔캡 테스트 평가 좋던데?
@JJ-vg6vt
@JJ-vg6vt Күн бұрын
중국 전기차 한국 들어오면 여기저기서 폭발사고 ㄷㄷㄷ 언론은 화재로 축소보도 얼마전 벤츠 폭발사고로 얼마나 많은 피해를 봤고 아직도 복구도 보상도 되지 않고 많은사람들이 고통을 받고 있는데 그 안전성은 너무 간과하고 있는거 같다
@당근-z6k
@당근-z6k Күн бұрын
수원여객 중공산버스 밧데리 라임펀드 관련 수조원대 먹튀 건 아직도. 방치하는 사법부 판검사
@focushuman1816
@focushuman1816 Күн бұрын
유럽에서 중국전기차가 휩쓴 적이 없는데요??? 유럽에서 중국차 점유율은 아주 미미합니다.
@tooltalk
@tooltalk 7 сағат бұрын
러시아를 생각하는건 아닌지..
@앤언니-y2r
@앤언니-y2r 2 сағат бұрын
이런 드라이한 내용을 옛날얘기 듣는듯 재미나게 들리게 하는 재주를 가지셨어요...
@mostrack5627
@mostrack5627 Күн бұрын
독일사는데 중국차 본적이 없습니다..현대차는 요새 점점 늘고있네요. 투싼,코나,아이오닉5 겁나 많이 보임
@okiok-zt3dd
@okiok-zt3dd Күн бұрын
중국을 빨리 눌러야함 아니면 우리나라 자동차등 제조업에 타격이 클거임
@maybe0110
@maybe0110 Күн бұрын
솔직히 줘도 안가짐
@cheongeunkang9973
@cheongeunkang9973 Күн бұрын
MG가 중국차 맞습니다 영국에서 전기차 기준 독보적인 점유율입니다 미래에 전기치 시장이 온다는 것이 흔들리지 않는한 큰 문제입니다
@tooltalk
@tooltalk 7 сағат бұрын
MG판매는 거의 망할수준으로... 독일 8월기준으로 75% YoY 감수.
@VirtuousDog
@VirtuousDog 18 сағат бұрын
그래서 소프트파워가 중요한 것 같습니다 ~ 그리고, 중국은 앞으로 적어도 한 세대 동안은 소프트파워 후진국에서 더 후진국으로 내려갈 것 같습니다. 글로벌화 시대에는 가격 경쟁이 쟁점이었을지 모르나, 양극화나 다극화 시대에는 소프트파워가 더 쟁점이라고 사료됩니다. 그리고, 그것이 경제학과 지경학의 차이겠죠. 우리는 이번에도 운이 좋았는지 세상이 변하는 방향에 맞게 준비가 되어 있는 상황인 듯 합니다. 중국 같은 나라가 싸게 덤핑을 할수록 오히려 역풍을 맞아 경쟁력을 잃을 수밖에 없는 국제 심리 환경 안에서, 우리는 약자 같아 보이지만 실속 있는 강자이고 브랜드파워가 있는 나라가 되었습니다. 그리고, 이는 최근 십년 사이에 갑자기 이루어졌습니다. 남들이 국방을 소홀히 할 때, 우리는 그래도 국방을 해야 했더니, 이제는 세계의 군수 공장이 되고, 남들이 할 수도 없으면서 친환경을 하겠다고 원전을 관두었을 때, 우리는 다음 정부 때 원전 폐지를 막아서 세계에서 원전을 제일 잘 만드는 나라가 되었고, 한류 등의 문화 산업의 번창으로 국제적 팬심을 갖게 되었습니다. 그리고, 중국이 가격 경쟁으로 치고 올라오는데 역풍을 맞고 있고, 미국이 매일 중국을 패고 있습니다. 그리고 또 하나 재미있는 점은 우리가 식민 제국이 아니었고 오히려 식민지배를 받은 나라였다는 역사가 우리의 소프트파워에 보탬이 되는 것 같습니다. 약자나 피해자가 갑이 되는 게 디지털화 시대의 흐름인 듯 한데, 우리가 딱 그런 나라네요 ~^^ 참 재미있는 세상입니다. 좋은 영상 감사합니다 ~ 좋은 하루 되세요 ~~!
@Trellises2023
@Trellises2023 Күн бұрын
미국에는 중국차 없어서 땡큐입니다
@mgkimutube
@mgkimutube Күн бұрын
박사님, 자막 달아 주세요
@hyoungucho
@hyoungucho Күн бұрын
스페인은 쭝궈의 뜨거운맛을모르는구나
@jaejoonkang3429
@jaejoonkang3429 Күн бұрын
막말로 코로나때 중국산 바이러스로 죽은 사람수가 몇십만은 되고 한다리 건너는 다 가족을 잃는 아픔을 겪었다고 봄. 그런데 중국산 차를 사?
@e8v-o7q
@e8v-o7q Күн бұрын
원하는 만큼의 자원을, 원하는 시기, 원하는 분야에 마음대로 투입할수 있다는게 공산당의 무서운점. 인권이니 근로조건이니 이딴거 다 무시하고 싼가격으로
@경수호-h4i
@경수호-h4i Күн бұрын
스페인 아랍국가가 800년 지배함.😂😂😂
@cristalmania
@cristalmania Күн бұрын
'여러분이 좋아하시는 중국과 관련된 이야기' ???ㅇ?ㅇ?ㅇ? 박사님 이게 맞나요!!!?!?!?!! ㅎㅎㅎㅎ
@gyunamlee4289
@gyunamlee4289 15 сағат бұрын
중국산 나도 그냥 싫어
@lrionkk3467
@lrionkk3467 Күн бұрын
중국 좋아하는 나라들 결국 다 가난해질것이다.
@산과바다-v5y
@산과바다-v5y Күн бұрын
중국에 배신당한 독일. 아 옛날이여
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
@@산과바다-v5y 배신이라기는 중국에 구걸하다가, 독일은 그냥 망할겄.
@ElpeoPle7
@ElpeoPle7 12 сағат бұрын
중국 좋아하는 나라 북한 러시아 이따위라서 어차피 가난함
@8theighth
@8theighth Күн бұрын
근데 여 호주는 중국 사람만 사는데도 엄청 많아요... 태슬라만큼 아이오닉은 구경하기도 힘든데 ㅠ
@treetree8817
@treetree8817 Күн бұрын
중국전기차는 관세폭탄으로 다소 주춤하겠지만 일종의 시한폭탄임으로 들여오지않는게 답이다 유사시에 백도어로 폭발시키면 유럽은 그냥간다 중국전기차는 단순한 통상문제가 아니라 국간안보문제로 다뤄야한다 이번 개인통신기 폭발테러를 보라!
@riderlife8968
@riderlife8968 19 сағат бұрын
현 기술은 플러그인하이브리드 차량이 적당할것 같음.. 그래서 늘어나는 속도도 제일 높은거 같네요
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
보조금은 끝이 아니라, 세금 면제로 2023년 6월에 다시 4년더 연장함, $72조 예산.
@조유열-m4z
@조유열-m4z Күн бұрын
중국산 목숨담보~ ㅋ
@vitabio001
@vitabio001 Күн бұрын
중국은 엔진기술이 부족하고 따라갈 능력이 없어 배터리차로 올인 하였고 세계 각국은 중국의 전략에 넘어가 배터리차에 집중하는 사이에 중국은 값싼 전기차로 세계의 전기차 시장을 점령하고 독일, 이태리 그리고 일본은 친환경 연료를 개발하여 가솔린 엔진을 계속 사용하고자 한 겁니다. 엔진은 인류가 근대에 들어서 발명한 귀중한 기술입니다, 결코 환경으로 인해 사장될 수 없는 기술 입니다.나는 현대가 수소 엔진 차량에 집중하길 바랍니다. 물론 현재 수소 연료는 생산 단가가 비싸지만 계속 개발하여 단가를 낮추는 노력을 해서 시장 점유를 높이길 바랍니다. 배터리 차량은 모든 발전소가 원자력이 아닌이상 결코 친환경이라고 할 수 없고 배터리 생산을 위한 원료의 난 개발로 인한 환경 파괴 그리고 폐 배터리에서 발생하는 오염이 결코 친환경 이라 할 수는 없는 겁니다.
@양되지
@양되지 Күн бұрын
기술탈취, 덤핑같은 불공정행위의 상시화..
@TQQQFNGU
@TQQQFNGU Күн бұрын
중국는 이미지 개선부터 해야할듯
@황진원-v9t
@황진원-v9t Күн бұрын
유럽 살면서 아이오닉5 6 돌아다니는 건 지겹게 봤는데 중국산 전기차는 그렇게 많이 팔았다면서 어디다 다 짱박았는지 진짜 구경한 적이 없음 또 항구 근처 야적장에 백만대 정도 쳐박아놓고 수출했다고 우기는 거 아닌지 모르겠음. 근데 이것도 나름대로 의문인 게 아무도 안사는 물건을 왜 적자 보면서 유럽에 가져다 놓는지 이해가 안감
@MHK-ue3jf
@MHK-ue3jf Күн бұрын
서로 제재하는 품목만 보면 중국이 공업국가이고 유럽이 농업국가인줄
@yeongheo3600
@yeongheo3600 Күн бұрын
유럽이야 모르겟지만 미국은 차량이 문제시 보상 처리가 어마어마 해서 중국 차량이 감당이 될까요? 미국에선 더 염려 되는 건 보완이겟죠 중국 제품들이야 국가가 관리해서 더 위험하기도 한데 일반인들은 많이 모르는 듯 합니다. 전기차량은 도심에서 필요한거지 미국은 땅이 넓어서 저는 전기차량은 아닌듯합니다 어떤 전기 차량은 Steering wheel가 둥굴지 않아서 직선거리나 다닐까 조금 구불구불 한 산길 같은 도로는 못가지 않나요? 또한 저도 미국 아마존에서 중국인 판매자들 보면 진짜 소비자 무시하는건 알야줘야 하죠 그러니까 공장에서 버려진 불량제품(상표 인쇄가 없음)을 판매하거나 환불한 제품을 재포장하여 저렴하게 판매하거나 쇄(Steel)관련 제품들은 쇄가루가 잇어 맨손으로 처음 제품을 만지면 손가락 피부속으로 들어가 아프기까지 합니다. 제품이 포장 하기전엔 깔끔하지 않게 포장하여 판매를 한다는거죠 등등...
@paulyun3052
@paulyun3052 Күн бұрын
미국엔 중국 브랜드 전기차 단1도 없음... 그리고 미국은 개인주택 거주를 선호해서 차고 딸린 집에서 많이 거주해서 차고에 고속충전기 달수 있어서 집밥 가능해서 전기차 인기 많음... 어짜피 미국에서 장거리는 전부 비행기 타고 다녀서 땅 크기와 전기차 의미 없음... 지금 켈리포니아 살고 있는데 테슬라 진짜 많고 그담 현대 아이오닉 5 엄청많음...
@김연진-l8i
@김연진-l8i 18 сағат бұрын
덮어놓고 중국차인가? 정확히는 중국생산 글로벌기업 전기차지
@김가람-f4t
@김가람-f4t Күн бұрын
믿을수가 없어.. 일부 세금들어가는곳에는 도입해 놓고 대책도 없이 세워놓고 있드만
@rilongzhang8885
@rilongzhang8885 Күн бұрын
관세가 일시적으로는 막을수있지만 소비자 입장에는 유럽브랜드차업체 수익률하락으로 이어질수있다 주어진 시간내에 완성차 제조단가를 난추야 좋아진다
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
EU는 덤핑이 않이라, 불법보조금
@seungh1287
@seungh1287 Күн бұрын
성능은 모르겠고.. 그냥 싫다라.. 국가 이미지가 이래서 중요하다.
@iam6936
@iam6936 Күн бұрын
중국 안좋아 하는데요 ㅎㅎ
@이태우만사랑해
@이태우만사랑해 12 сағат бұрын
마드리드 한도시만 보더라도,,,,,마켓은 대부분 중국인들이 주인입니다...중국사람들 정말 많아요...그런데....같이 상생하면서도 스페인사람들이 중국인들 대놓고 싫어합니다
@artpia515
@artpia515 Күн бұрын
중국에서 2600만원 짜리가 영국에서는 8천정도라니 사는 이가 흑우네. ev3가 7-8천정도 한다고 하는데 세금이 엄청나나보다.
@Tanghuru888
@Tanghuru888 Күн бұрын
중국의 보조금이 엄청난거라고 봐야 하지 않을까요. 영상에서도 관세부과못적이 보조금 상계 목적이 크다고 말씀을 하시네요.
@hskim8927
@hskim8927 Күн бұрын
10%도 많음.. 진핑이가 보조금을 주고 있는데....
@user-rk7nh8kp3m
@user-rk7nh8kp3m 10 сағат бұрын
중국 키워주면 안되는이유 지금까지 보여주었던 것 보다 더큰 경제 보복이 있을수도,,, 외국 땅도 매입 못하게 해야 되는데요,,
@맞네
@맞네 Күн бұрын
중국처럼 외교를 개판으로 하진 않았기에 한국이 해외 시장에서 그나마 빨리 자리잡은게 아닐까요 적은 안만들었으니
@크리스리-p3n
@크리스리-p3n Күн бұрын
쭝꿔전기차 타다가 불나서 알거지 함 되바야 정신차리지~~!! 불이 뜨거운지 차가운지 직접 만져보고 느껴야 안다면 함 데어보고 피눈물 흘려바야 정신차리지~!
@임창주-t5s
@임창주-t5s Күн бұрын
미국은 완전금지시킴😊
@maligunaguno9026
@maligunaguno9026 Күн бұрын
일단, 밧데리를 신뢰할수 없다... 생명이 두세개도 아니고!!!
@Panorama-memory
@Panorama-memory Күн бұрын
한국 정치인들은 대체 뭐하고 있는지 모르겠음. 중국이 텍갈이를 한국에서 하려 하는데. 이거 안막음??
@요한사도2
@요한사도2 Сағат бұрын
국개가 쎄쎼 쎄쎄 하는 민주당이 다수당인데 왜막아요 오히려 세금으로 지원금 줄껄요
@Panorama-memory
@Panorama-memory Сағат бұрын
@@요한사도2 이건 정부가 하는 일인데.. 혹시 무식쟁이? 죄다 민주당 탓인가? 이제 3년째 들어가는데 아직도 뭐든 다 민주당 탓 언제까지 할텐가? 혹시 창조설 믿고 지구평평설 믿고 그런 종자임? 어쩌나..
@mingyuseo1491
@mingyuseo1491 20 сағат бұрын
유럽에서는 일본차 한국차는 많이 보이는데 아직은 중국차는 적다..
@극단적다이어트
@극단적다이어트 Күн бұрын
울나라 중국산 전기차부터 어케 합시다.
@B29-p2n
@B29-p2n Күн бұрын
동남아니 아프리카니 하는곳에서 중국산 전자제품,스마트폰,자동차등 제법 고가의 제품이 잘 팔리는건 어느정도는 이해가 되지만.. 유럽에서 중국산 제품들이 잘 팔리는게 이해가 안돼.
@mingyuseo1491
@mingyuseo1491 20 сағат бұрын
전 유럽에 살고 있는데 중국차가 유럽을 휩쓴적은 없다....몇년후에는 모르겠지만....내가 알기론 애국소비로 중국의 자국 시장만 흔들고 있고 동남아에서는 태국... 그리고 남미 일부다. 중국차의 품질은 아직이다...참고로 난 독일 자동차회사에서 근무한다.
@yonggipark6546
@yonggipark6546 Күн бұрын
정답이네. "그냥 싫어".
@강감찬고려거란전쟁
@강감찬고려거란전쟁 16 сағат бұрын
비야디 한국 진출하면 지금 당장은 아니라도 현기 가격 낮출수 밖에 없을기라... 비야디 정도 수준은 크게 저급은 아니면서 1000이상 싸면 사는 사람 안 있겠나... 유럽이나 북미 사람들처럼....
@siyoung70
@siyoung70 Күн бұрын
거죠~
@eurostar3017
@eurostar3017 Күн бұрын
내돈 중국산업 발전기금에 받칠생각없음
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
중국 전기차는 거의다 용양이적어 해안/도시에 많이 팔림. 시골로 갈수록 베터리 용양이 더 큰 베터리가 필요함.
@easycafe6963
@easycafe6963 Күн бұрын
중국 전기 시내버스처럼 나중에 AS안되서 못탈텐데 ㅋㅋㅋㅋ
@호두파파-w8r
@호두파파-w8r Күн бұрын
그냥 싫다가 정답
@바이칼윙
@바이칼윙 Күн бұрын
그냥 싫어 이말이 이편의 핵심
@미경이-w8e
@미경이-w8e 16 сағат бұрын
중국,중국인은 생각하기도 싫습니다
@도치-p8k
@도치-p8k 4 сағат бұрын
자동차가 가격이 저렴하니까 팔릴것이라고 생각하는 조선족들이 많은데 그건 어디까지나 중남미, 동남아같은 저개발국가에서 먹히는 전략이고 개도국 일부에서나 엄청난 비용을 들여서 판매망을 구축한다음 또 엄청난 비용을 들여 덤핑판매해서 보이는 것 뿐이다. 정말로 돈이 되는 선진국 시장에서는 가성비만으로는 차량을 구매하지 않는다. 친환경 규제로 인해 상용차 일부(버스)로 중국산 전기버스가 들어오는데 이마저도 견제가 들어오고 있는 실정이고. 우리 조선족 중국친구들이 한참 착각하는게 인터넷에서 중국산 전기차에 대해서 한국인들이 가성비로 칭송하고 디자인에 칭찬하니까 BYD가 한국시장에 진출하면 휩쓸것 같지? 한국의 소비자 성향은 장바구니에 넣고 결재버튼을 안누르는 인간들이 세계 1위인 시장이여. ㅋ 결국 지갑에서 돈을 꺼낼때는 다른 선택을 하는 성향이 강하는거지. 화웨이 샤오미 오포 비보 같은 스마트폰도 안사는 판국에 안전과 직결되는 전기차를 가성비때문에 산다고? ㅋㅋ 느그들이 자랑하는 샤오미 아직도 적자인건 모르제? 설마 경트럭, 전동킥보드, 전기오토바이 팔리니까 자신감이 붙어서 그런 모양인데 그건 대체제가 없어서 그런것 뿐이고 늬들도 알잖아. 전기다마스, 전동킥보드, 전기자전거 아무리 만들어 팔아봤자 적자라는거. ㅋ BYD HAN 같은걸 팔아먹어도 수지타산이 불분명한 판국에 전기다마스, 전동킥보드, 전기자전거 백날 만들어서 팔아봐라. ㅋㅋ 시장을 차지했다 싶으면 어느날 화재건으로 여론몰이해서 느그들이 좋아하는 인민재판을 벌일테니 ㅋ 그리고 핵폭탄 한방이 남았지. 지적재산권, 특허권 ㅋ 선진국에서 왜 지금껏 지적재산권, 특허권 카드를 안 꺼낼까? 저 카드를 언제 꺼내야 중국이 굉장히 아플까? ㅋㅋ 유감스럽게도 느그들이 자랑하는 전기차 브랜드들은 앞으로 살아남을수가 없을 것이여. 백번 양보해서 BYD가 글로벌 브랜드가 되어도 BYD 최대주주들은 서구자본이 차지할거다. 그때가 되면 나도 BYD 주식을 구매할 의향이 있다 ㅋ
@상현문
@상현문 Күн бұрын
박사님 감사합니다
@22ndCenturyNeo
@22ndCenturyNeo 16 сағат бұрын
중국 안 되는 뉴스는 항상 기분을 좋아지게 만드는 게 현실
@임태은-e5h
@임태은-e5h Күн бұрын
최준영박사님 중국브랜드차가 많이 팔리는게 아니구요 볼보나 MG 폴스타 그리고 독일브랜드나 미국 일본 브랜드 차들이 중국에서 생산된것이 많이 팔리는겁니다 정확한 표현 부탁드립니다
@donquixote1261
@donquixote1261 Күн бұрын
맞습니다. MG가 엄청 팔리는데 사실 영국차 아니고 상하이자동차 ...
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
@@donquixote1261 MG판매가 지금 UK빼고는 폭락중인데.
@kristal1624
@kristal1624 Күн бұрын
존버라는 방송 추천합니다… 중국을 이용할 생각을 해야지, 뭣도 없으면서 …😢
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
@@kristal1624 존버라 는 쭝뽕에 빠진 유툽어? 🤣🤣🤣🤣
@donquixote1261
@donquixote1261 Күн бұрын
@@tooltalk "MG는 동남아2위, 호주3위,인도2위,영국1위를 포함한 여러 국가에서 3위 안에 들었습니다.' 글로벌로 보면 상하이 전기차 세계 4위, 현대 세계7위 기아는 10위권 밖에 있네요.. 검색한번 해 보세요..
@은분희-d1u
@은분희-d1u Күн бұрын
그냥 줘도 안탄다. 땟님들!!
@onesoo
@onesoo Күн бұрын
동남아시아 감 중국산으로 도배되어가는데 슈퍼가도 과자 음료수도 중국꺼. 자동차나 건설장비등등 . 호텔가도 티비 냉장도 다 중국산
@munzajomba
@munzajomba Күн бұрын
짱바. 짱츠.짱보.증공에 빌붙다가 나락중...
@labs-v6l
@labs-v6l 22 сағат бұрын
신뢰성이 없으면 동일품질에 아예 반토막으로 싸든지 해야하는데 몇백 차이에 중국딱지 달고 다닐 선진국 사람이 몇이나 있을지…
@바위-f1u
@바위-f1u Күн бұрын
as가 제대로 안될거니까 못사지 중국회사가 as를 삼성수준으로 한다면 살껄?
@terminslator
@terminslator Күн бұрын
데이터 업데이트를 하셔야 겠네요,, 작년과 금년 데이터가 많이 바뀌였습니다.금년 중국 신에너지 차량 점유율이 이미 50% 넘었고,, 심지어 중국에서 제일 추운 동북 3성마저 NEV점유율이 50% 넘었습니다.
@donbu-ahn
@donbu-ahn Күн бұрын
연간으론 아직 50%미만입니다.데이타의 신뢰성은 떨어지지만.공산당의 수요촉진정책으로 보조금이 증가했으니 실제 팔린건지 재고로 쌓여있는건지 님도모르고 저도 모르니.
@donquixote1261
@donquixote1261 Күн бұрын
그러게요... 50%넘은지 꽤 된걸로 알고 있는데요...
@창비-s3j
@창비-s3j Күн бұрын
응원 합니다jtbc
@최하늘-c3v
@최하늘-c3v Сағат бұрын
우리나라도세금두배...
@이종림-d2p
@이종림-d2p Күн бұрын
맨날 밧데리 폭파 누가삽니까 ㅠㅠ
@굿-w7m
@굿-w7m 8 сағат бұрын
본국보다 3배이상 비싼것은 ? 본국에보조금 을. 수출에서 뽑겠다는것.'?
@user-ox5fk3wu5b
@user-ox5fk3wu5b Күн бұрын
중국산 전기차 배터리 화재
@이충-x2q
@이충-x2q Күн бұрын
아이오닉5 배터리 화재,130여차.
@Cosmic_V0id
@Cosmic_V0id Күн бұрын
@@이충-x2q 신기하게 이런 계정 재생목록보면 딱 조선족인게 보이더라 니네 나라로 꺼져
@김성빈-u1s
@김성빈-u1s 17 сағат бұрын
왜 외국아이들이 신뢰도 조사를 인용 하지 ? 중국산을 좋아 하는 유럽나라들도 있는데 말이죠 ? 혐즁정서 ...
@가나다-p2s9d
@가나다-p2s9d Күн бұрын
중국 전기차 는 그자체로 혐오스럽다.자유진영 국가들 전체가 힘을 합쳐 중국을 더 강하게 억압해야된다.중국 전기차가 보조금 없이 순수하게 경쟁한다면 단 한대 파는것도 쉽지 않을건대 보조금 으로 초저가 공세를 하는대 당연히 외국인 들이 싫어하지...
@jkcoco6965
@jkcoco6965 Күн бұрын
중국은 세계와 경쟁할려면 국가보조금부터 끊거나 줄여야함.
@루팡3세-c9i
@루팡3세-c9i Күн бұрын
공장해서 돈좀 벌더만 공산주의가 잘나서 된줄...해킹스파이짓 졸라게.해도 소송이.안되니... 이 미개국은 국제사회에서 퇴출시켜야함..
@cuicuihongai8138
@cuicuihongai8138 Күн бұрын
없어진지 언젠데
@Cosmic_V0id
@Cosmic_V0id Күн бұрын
@@cuicuihongai8138 닉이나 바꾸고 말해 조선족아
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
@@cuicuihongai8138 없어지긴. 2023년 1월에 끝난 직접 구매 보조금은, 세금면재로 바꿔서 4년간 더 연장됨 2023년 6월에, $72조 예산.
@tooltalk
@tooltalk Күн бұрын
@@cuicuihongai8138 그리고, 5월부터 12월까지는 전기차가 않팔린다고, 임시 보조금더 추가됨.
@바람-q6j
@바람-q6j Күн бұрын
우리나라는? 1,000짜리도 안사는데. 자동차를?
@경수호-h4i
@경수호-h4i Күн бұрын
폭탄중국차
@이충-x2q
@이충-x2q Күн бұрын
그 예로 아이오닉5 의 130여차례 화재사고😂
@경수호-h4i
@경수호-h4i Күн бұрын
@@이충-x2q 독일차 봐라 중국산 배터리 핵폭탄급이다.ㅊㅊㅊ
@정용진-l7t
@정용진-l7t Күн бұрын
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