Porównanie samochodów elektrycznych i wodorowych - kto wygra? Zielony wodór

Porównanie samochodów elektrycznych i wodorowych - kto wygra? Zielony wodór - surowiec do e-paliw.

Рет қаралды 9,699

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@Jakub-hi6ox 5 ай бұрын

Fantastyczny start serii! Bardzo ciekawa analiza porównawcza samochodów elektrycznych i wodorowych oraz wgląd w przyszłość e-Paliw. Dzięki za klarowne i przystępne omówienie zalet i wad obu technologii.!!!!

@mariusz07 5 ай бұрын

Stawiam na powszechność EV, bo najszybciej się rozwijają. Wodór i paliwa syntetyczne pewnie staną się powszechne najwcześniej za 20 lat. Temat bardzo ciekawy i fajnie opowiedziany.

@abiogaz 5 ай бұрын

Dzień dobry, w nocy i o północy, auta przyszłości będą zasilane bio-metanem bio-cng, coraz więcej powstaje biogazowni i coraz więcej prądu mamy w sieci, dlatego nie wykorzystany biogaz będzie transportowany rurociągami i przerabiany dalej. 17:12 nie trzeba go szukać daleko, biogaz składa się z około 35% co2, tylko trzeba przemyśleć w jaki sposób go odzyskać, mamy też metan czyli podstawowy weglowodor.

@b9eda9ad 5 ай бұрын

Pojemność samochodu wodorowego dobra ? Który model jeśli można wiedzieć. Bo z tego co rozumiem to te aktualnie dostępne wcale nie ma dużo miejsca w środku. Zbiornik swoje zajmuje.

@Jasiek71 5 ай бұрын

Samochód na wodór też wozi ze sobą baterię tak że nie opowiadajmy głupot..., samochód wodorowy to tylko cały łańcuch strat energii....

@b9eda9ad 5 ай бұрын

40% strat przy elektrolizie, 40% przy ogniwie, straty przy sprężaniu i transporcie. Nawet gdyby je zmniejszyć to i tak będą spore a większość pojazdów można ładować w nocy lub podczas dużego słońca. Rozumiem że do czegoś wodór może się przydać jak np magazynowanie energii kiedy panele robicie wodór zamiast prądu się rozpowszechnia albo do samolotów w ciekłej postaci ale do pojazdów drogowych cos nie wierzę.

@Diacon230 5 ай бұрын

Wszystko zalezy od tego jak będą się rozwijać akumulatory i efektywne wykorzystanie energii, wodor jest najlepszy dla ciezkiego transportu, paliwa syntetyczne to troche czarowanie bo energia zuzyta do produkcji moglaby zasilic tysiace elektryków, marketingowo-polityczny zabieg najwyzszych lotów, by móc jak najdłużej produkować spalinowe samochody.

@droczek 5 ай бұрын

Paliwa syntetyczne są 10x droższe w produkcji niż tradycyjne. Na dziś to nisza zarezerwowana dla lotnictwa. Tak mówił dyrektor rozwoju z Orlenu rok temu na konferencji podczas targów Poznań Motor Show

@jacek7165 5 ай бұрын

10 lat temu wiedziałem że jednak WODÓR!!!!!

@Singularitarianist 5 ай бұрын

Najbardziej kibicuje wodorowi i wierzę w to źródło zmagazynowanej energii.

@mariusz07 5 ай бұрын

Żeby był tani wodór to musi być duża i stabilna nadprodukcja z OZE. Wątpię żeby za naszego życia było to tak powszechne jak olej napędowy. Może za kilkadziesiąt lat.... Może?

@adamusekk 5 ай бұрын

Dlatego ze wodor mozna opodatkowac pomimo ze jest niedostępny i bardzo drogi to ldzuie sami wybieraja co jest tanie w uzyciu i lepsze. Ewolucja. Wodor był, jest i bedzie paliwem przyszłsci, ktora nie moze nadejsc 😎

@BartoszBielecki 5 ай бұрын

Jeszcze są auta czysto-wodorowe. Toyota taki zaprezentowała.

@droczek 5 ай бұрын

Pan, chyba tej Toyoty Mirai na właśne oczy nie widział 😂 auto ma prawie 5m długości a miejsca w środku mniej niż w Corolli. Te zbiorniki na 6kg wodoru są gigantyczne 😂

@adamkluska356 5 ай бұрын

I te zbiorniki są niedorzecznie drogie. Magazynowanie wodoru jest bardzo trudne i nie ma dobrej taniej technologii

@d..c.. 5 ай бұрын

Ja nigdy nie lubiłem silników spalinowych i chętnie przesiądę się na elektryka. Póki co, jest to słabo uzasadnione ekonomicznie ale powoli można się za czymś rozglądać...

@Jasiek71 5 ай бұрын

Samochody na biopaliwa neutralne... Śmiechu warte...., jaką sprawność całego procesu od wytworzenia tego wodoru do na pędu na koła tego " neutralnego" auta spalinowego...?

@ukaszolszak990 5 ай бұрын

Wszystkie 3 opcje znajdą swojego nabywcę przy czym e paliwo będzie najdroższe, niszowe dla kolekcjonerów porche. Wodór zielony też będzie miał swoją cenę i będzie zawierał akcyzę, ale będzie to opcja dla osób mieszkających w blokach i dla transportu dalekobieżnego wygodne ze względu na czas uzupełnienia energii, ale też swobodnego jej przechowywania w zbiornikach (bez wpływu na kondycję baterii etc). Najtańsze będzie w użytkowaniu ev. Podobnie jak teraz zawsze ev będzie preferowane przez osoby mające własny punkt ładowania.

@Krait17 5 ай бұрын

Jaki czas uzupełniania energii? Chodzi o te 10 minut które trzeba będzie się ładować raz w tygodniu? Faktycznie masakra :) Nie mówiąc o tym że jak będzie potrzeba nawet na osiedlach z blokami z wielkiej płyty (nowe bloki mają garaże podziemne) można zamontować tanie ładowarki AC na latarniach aby auto naładowało się przez noc. W Polsce 50% ludzi mieszka w domach jednorodzinnych (dane ze spisu powszechnego) dodaj do tego osoby z bloków które mają prywatne miejsce postojowe to Ci wyjdzie ilu osób dotyczy "problem" ładowania auta.

@mariusz07 5 ай бұрын

@@Krait17,no właśnie z tymi blokami to wszyscy myślą że to jest jakaś czarna magia, a wystarczy taryfa nocna dla bloków. Gdy całe osiedle śpi to na sieci jest spory luz. Wystarczy podpiąć się pod liczniki i podciągnąć instalację pod miejsca parkingowe. Wystarczy nawet 10-12 Amperów na noc. Takie instalacje to ja robiłem 20 lat temu na cmentarzach do obsługi kosiarek elektrycznych i nie była to żadna czarna magia. Wystarczyło miesiąc i cały cmentarz okablowany, oświetlony i ogniazdkowany. Łatwizna. Każda wspólnota mieszkaniowa może ogarnąć to w rok czasu jeśli tylko chce.

@wiktorsalamon1491 5 ай бұрын

Jak zawsze wygra ekonomia.

@adamusekk 5 ай бұрын

Auto na wodór też ma baterie, nikt tych aut nie chcesz producenci likwidują sieci stacji wodorowych np w USA. Zasieg na wodorze wcale nie jest lepszy sa jzu elektryki z zasiegiem 600 800 a nawet 1000km, wodorowe ma sredbio 500km i potem lipa bo nie ma gdzie go zatabkowac a 100km kosztuje 2xtyle co na paliwie kopalnym.