Глушим систему EGR, Cummins 2.8 (сизый дым, уходит антифриз)

[@КонстантинСтебало]

Канал не забрасывай.Очень много полезного и интересного.

[@ЕвгенийМ-ч8у]

Молодец,все наглядно!+

[@Евгений-ф6х2в]

Мужики убирайте полностью EGR и не парьтесь. До того пока я его не убрал машина каптила, как паровоз чёрным дымом. Я также сделал, как в ролике и уменя современем выпала шайба с EGR (хз как) и попала в турбину. Так, что снимайте полностью иначе замена или ремонт турбины обеспечен. Убирайте трубку и сам датчик с охлодителем. После того, как его снимите нужно его отключить по программе и будет всё хоккей. Я ещё докучи удалил катализатор.

[@ИосифБожко]

А прошивал или нет спасибо

[@ahmedmasaev7463]

Спасибо за хороший ролик

[@ИгорьЯмал-е6д]

Постепенно пробьёт выхлопными газами прокладки и полетит металл асбест во впускной коллектор , фланец из металла надо по ставить.

[@VUDISK]

Владельцы парой многого хотят от этих двигателей. Да, двс очень не плохой но только со своевременным уходом и качественным ГСМ. Первое ещё как-то можно реализовать. Но второго практически не возможно.....

[@ИванИванов-й8с7й]

А зачем клапан егр на место постовили если заглушили? Я вообще выкинул его

[@СергейНиколаев-з7щ]

Почему сажевик не выбили? И турбину не осмотрели. Ведь антифриз также летел через нее.

[@ИосифБожко]

Заглушить ЕГР и всё а фильтр удалять не надо и не прошивать и можно кататься ответьте спасибо

[@isaiashermenegildoagurto2185]

Desde peru EXELENTE VIDEO

[@abdyrashidusenov5762]

Добрый вечер! У меня Шкода Рапид, 2013 года 1.4TSI, уходит антифриз, никаких видимых признаков не видно, только скрытые. Не могли найти причину. Спасибо вам за подобный видеообзор, попробуем его опробовать, так как не предполагали вероятность ухода антифриза через систему ЕГР. Как вы думаете, на моем автомобиле возможен ли подобный вашему случай? Спасибо!

[@auto-turn9509]

Rashid Usenov Здравствуйте, такие движки не делал, вам надо опрессовать охладитель ЕГР, для начало, (признаки сизы дым, если нету, то смотреть снизу подтеков, может заглушки на рубашке если их есть.

[@ИвановВениаминВениаминович]

Добрый день. Нужен совет. Собираюсь приобрести новую газель некст фермер. Может для начала можно просто кинуть шланг сопуна под днище? Чтобы уйти от кокса?

[@auto-turn9509]

Если гарантия лучше не трогать, если нет, думаю там кокса особа не будет)

[@ИвановВениаминВениаминович]

@@auto-turn9509 Приобретаю новую.

[@ИвановВениаминВениаминович]

@@auto-turn9509 На гарантии.

[@БалгабайГайыпбаев]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста зачем нужен этот охладитель EGR?

[@auto-turn9509]

Здравствуйте, охлаждает выхлопных газов, который поступает в клапан Егр. затем в камеру сгорония.

[@БалгабайГайыпбаев]

@@auto-turn9509 спасибо

[@БобЗлобный]

Скажите какой пробег на машине?

[@auto-turn9509]

55840 км

[@БобЗлобный]

@@auto-turn9509 скажите а на камминзе рабочая температура какая? У меня в основном держится 80 градусов но бывает поднимается до 95 срабатывает ветилятор и температура понижается. Я так понимаю это нормально но как то странно.

[@auto-turn9509]

@@БобЗлобный это нормально

[@КамазКамаз-щ9у]

Евро4 или евро5? А если на евро5 заглушки на трубу егр поставить и пока не прошивать, чтоб отработаные газы не шли во впускной

[@auto-turn9509]

Камаз Камаз евро4 глушить полюбому нужно)

[@КамазКамаз-щ9у]

Auto - Turn у меня евро5, вот думаю пока заглушки сделать, а потом прошить, пока не до прошивки

[@КамазКамаз-щ9у]

Ошибка наверно тоже загорится

[@Нигодяй-г5г]

@@КамазКамаз-щ9у может ,на евро 4 не загорается

[@БобЗлобный]

@@КамазКамаз-щ9у На ютубе смотрел мужик просто заглушил ЕГР и все ездил как обычно через 1000 км загорелся чек потом поехал на прошивку. Не получится просто заглушить машина шибко умная.