Глубокая диагностика #1 - Mitsubishi Galant 8 - все проблемы в одном ролике

Поддержать проект: / worksdrive
Диагностируем машины подписчиков вдоль и поперек. Первым в данном цикле оказался Galant VIII (8го поколения)
works_garage
/ worksdrive
/ worksgarage

[@m_ratmir5707]

Про мотор можно было сказать всего одно - ставите на его место контрактный атмо 2,5л V6 6a13 в сборе с навесным, благо он недорогой. GDI мотор продаете целиком или частями счастливым обладателям современных китайских авто, т.к. много китайцев просто шлепают по лицензии моторы Митсубиши, но качеством металла похоже не блещут. По подвеске прямые передние рычаги это вообще расходники. Имейте ввиду, что шаровая на разрыв в передних прямых рычагах. Потому при малейшем люфте и стуке шаровой надо срочно менять, особенно если рычаги изначально недорогих производителей.У самого уже второй Галант универсал(он же Легнум в праворуком варианте). Машина отличная за свои деньги. Запчасти недорогие. Куча мануалов по ремонту и схем. Большинство ремонтов можно делать самому при прямых руках. Никаких спец ключей не нужно.При покупке основное, что надо смотреть, это живой кузов. Именно силовой каркас. Навеска в виде крыльев и дверей продается за копейки контрактное.

[@adeev.official]

у меня легнум - отличный авто,доволен. Только шумки маловато конечно. Взял с пробитым 1.8 GDi, свапнул на 4G93 1.8 SOHC ,без прямого впрыска и горя не знаю.. Даже полный привод остался

[@sarsengaliyakupov8122]

Митцубиси.галант.пока.греитца.нормално.работает.минут.через.20.глохнит.свечнои.провада.нету.ток.

[@user-zx1xl9kr1e]

Был галант 2001 года, 2.5 6а13, гниет быстро и шаровые каждый год менять задолбался продал

[@user-oy1bp3lm6n]

Ну наконец-то! хоть один толковый и наглядный видео пример по выбору галанта! Спасибо огромное создателям ролика, ищу именно галанта, легнума но по тех., части в иномарках мало чего знаю. Тут все показали рассказали доступным языком. если бы ещё наглядно провели стоп-тест акпп, проверили не давит ли мотор выхлопные газы в крышку маслозаливной горловины, прогазовали мотор на предмет не плюётся ли дымом, не кидает ли масло в выхлоп и тд.

[@DOLGOVECst]

Очень познавательно! Так держать, давайте еще!

[@adeev.official]

С возвращением! Почаще снимай видео. Галант 8 огонь аппарат, особенно если был бы VR4 ....

[@WorksDrive]

:)

[@user-Al7]

Отличное и познавательное видео по Галанту! Много инфы по диагностике подвески и проблемным местам данного автомобиля 👍🏻

[@user-lk6dd3rf8h]

самый познавательный видос из всех которые видел

[@WorksDrive]

:D

[@murtuzaliev88]

Молодец, всё по делу и без тупого пустословия и навязывания своего мнения людям

[@user-jr7zh1od4y]

Спасибо, с удовольствием посмотрел!

[@WorksDrive]

👌

[@vladikdracula]

Очень хорошее видео. Где бы еще таких спецов взять себе, чтобы машинку посмотрели, когда поеду выбирать?)))

[@user-wo7lb9cq9q]

Молодцы!) Лайк

[@WorksDrive]

:D

[@user-go8ww5uc3o]

Ребята видео проект очень толковый,т.к рассматриваю к покупке Галант 8! действительно очень все тонкости помогут при осмотре, ещё хотел бы попросить вас о осмотре opel vektra b,года 97-2001(2)и омега 2000-(02)буду следить ваши проекты.Удачи и развития.

[@WorksDrive]

Спасибо! Посмотрим, что можно сделать.

[@user-bv3wi8dd5m]

Для галанта состояние нормальное,хороший обзоз,респект всем кто участвовал в диагностике

[@AlexMirak]

После выпусков подобных не хватает вывода по типу: отремонтировать будет стоить столько ...., брать - рекомендуем ну или типа того.

[@WorksDrive]

Хорошая идея, спасибо! В следующий раз прикинем ценник.

[@AlexMirak]

По галанту добавите? Очень интересно.

[@WorksDrive]

Ну в этот ролик уже не добавить т.к. ютуб разрешает только вырезать. Но у меня есть ролик по стоимости эксплуатации галанта (самый первый ролик), цифры будут справедливы.

[@AlexMirak]

Да, смотрел, позновательно, просто здесь более наглядно всё выглядело бы. П.С. стоимость эксплуатации хонды аккорд не планируешь снять?

[@WorksDrive]

Да планировать-то планирую, а времени найти не получается(

[@MihalnaRus]

Определенно лайк за работу и старания всей команде. Возьмите на «глубокую диагностику» Honda Civic 6. Стоит вопрос заниматься и оставлять или продавать ее.

[@WorksDrive]

Почему бы и нет, чуть по-позже можем заняться.

[@user-wo7lb9cq9q]

Civic 5 в седане тоже очень интересен!)

[@user-ko1he8cp1c]

👍 всем бы так

[@WorksDrive]

В смысле диагностировать машину перед покупкой?

[@user-ko1he8cp1c]

@@WorksDrive я про вашу грамотность приятно и главное безопасно обслуживать машину у людей знающих толк в своей работе

[@user-nm6pu1uq4w]

👍🏾👍🏻

[@vladimirli3387]

Какой ублюдок туда специально закинул посторонний предмет , это предумышленное нанесение вреда чужому имуществу , за такое надо в тайге закапывать

[@user-ub4iw1xz2c]

Норм видос! Как раз предложили галанта, америкос 2.4, 2002 год, один хозяин, стоит в гараже уже больше 10 лет!!! Вот и думаю брать или нет и сколько там будет сюрпризов, даже заводить страшно, вдруг ГРМ от старости порвётся...кто, что посоветует, можно ли завести и проехаться на таком, ничего не оборвёт? На что ещё обратить внимание? Пробег 130т.м. Икак проверить дно целое или нет

[@user-wh5el3eq8f]

Здравствуйте можете расказать плюсы и минусы о мицубиси галант 92 года 1,9 обём дизель турбо. Зарание спосибо!

[@WorksDrive]

Про эту машину нам ничего не известно, увы.

[@spgames3274]

*У Галант 8 есть и дизель 2.0 4D68!* *Как думаете стоит такой покупать? Он надёжный?*

[@WorksDrive]

Я бы не стал рисковать. Про эти моторы мало что известно, да и слабенькие они очень. Лучше всего 6а13, хотя жрать он будет конечно не мало 😅.

[@spgames3274]

@@WorksDrive У нас (Молдавия) мало Галантов в продаже и очень много на дизель!

[@igordanilenock4752]

черные свечи для джедая это норма. Глушите ЕГР.

[@makskai5554]

Надо про mark 2 и laurel снять такие видосы,будет много просмотров т.к. среди молодежи это актуальная тема.

[@WorksDrive]

Спору нет, надо и мы хотим. Но элемент конкурсности тоже добавили см.конец ролика.

[@standrid2593]

Задние арки и передние шаровые опоры которые монолитные с рычагом это и есть больное место этого авто. У самого Галант V6 2,5.

[@WorksDrive]

На самом деле их куда больше. Особенно у V6.

[@stamph]

Раз уж речь зашла о V6, расскажите о причине подтраивания легкого. Уже лет 5 катаюсь, слегка подтрушивает и все. Свечи, провода, крышку трамблера менял. Ниче не изменилось. Масло не жрет. При влажности чуть хуже становится, но за все время какого-то ухудшения не вижу. Как подтраивало слегка так и подтраивает.

[@WorksDrive]

В списке не хватает еще двух наименований на проверку. 1. Катушка (cf-39, cf-40) 2. ДМРВ Хотя и засранная форсунка может выкидывать такие финты (может какая подлагивает временами).

[@WorksDrive]

А подтраивает на каких режимах? На холостых или под нагрузкой тоже?

[@stamph]

@@WorksDrive подтраивает на хоолостых, катушка тож менялась, а вот дмрв не трогал

[@WorksDrive]

По-хорошему нужно вешать сканер и смотреть реал-тайм что там происходит. По каким цилиндрам пропуски и пр.

[@Asaker74]

Интересный видос, спасибо. Но Андрея ОЧЕНЬ тяжело было слушать, звук как будто искажён

[@WorksDrive]

В след. раз по возможности попробуем поработать со звуком более тщательно.

[@AUTOMAGIC_1]

Сход Мицубиси Галант в Анапе уже в эту субботу #митцубиси #галант . Наш Инстаграм " АВТО МАГИЯ " instagram.com/_auto_magic_?igshid=1xn163v5xumh3

[@sqr3d]

не очень понимаю, почему непереваренные арки лучше отремонтированных? На 20 летней машине они скорее всего должны быть уже ржавыми и если они еще родные, то скорее всего этим ремонтом придется заниматься самому. Как по мне, если они уже заменены и работа выполнена качественно, то это лучше хотя бы потому, что на 1 пункт работы уже меньше. ...это конечно если машина не была большую часть жизни законсервирована в гараже и выезжала только в солнечные летние выходные деньки.

[@user-nf4he2cn5h]

Привет, у меня веер 96г. По всему авто и низу нет ни малейшего намека на карозию, галант в родной краске, авто в 2004г. пригнал с япы и по сей день живет в сибири.

[@Bakhtiyarkoke]

В каких единицах меряет ваш толщиномер? 0.6 с завода это чего? Миллиметров? По идее 90-110 микрон же, не?

[@user-hd1tm6sk8j]

че за бред, 0.1 на японцах идет. у тебя шпаклямер не откалиброван

[@bunker2639]

Чел с лева стоит как прос....тутка 😂😂😂😂

[@VNDRXW]

Черные свечи на джидаях это норма

[@REN-xf9gv]

у меня на приоре электрод от свечи отвалился в цилиндр и расхерачил мне там все

[@user-xp3jx8oq3n]

Что вы докалебались до старай машины !

[@WorksDrive]

Это не мы, это ее владелец. Мы просто сделали работу.

[@asiaregion3600]

Сергей Семенько а что бля если машина старая надо покупать вообще не глядя разьебанную на тебе деньги я пошёл так себе это представляешь?ну ты конкретный лох тогда.

[@user-ci7zh5vq6d]

Я правда так и не понял,покупать галант или нет)

[@WorksDrive]

Только, если ты обожаешь эту машину. В противном случае будет только боль.

[@alakey8kg]

@@WorksDrive Это именно к этой машине относится? Или как насчет 6-го галанта?

[@Richard-vv3lg]

Не совсем понял зачем нужен толщиномер на тачке которой 20 лет🗿

[@WorksDrive]

Чтобы знать откуда ждать рост ржи в первую очередь.

[@Richard-vv3lg]

@@WorksDrive эт ж галант там все стандарт, каждые 2-3 года красить заново, рыжики всегда вылезают на арках, капоте и стаканах, как бы хорошо ты их не убирал🤷‍♂️

[@kolenval1795]

СЖ 11. Компрессия ну 15 максимум, но никак не 18

[@WorksDrive]

Вы видимо путаете компрессию со степенью сжатия. Компрессия выше. В любой книге, где указаны номинальные значения для джедаев, вы найдете цифры порядка 18. Например: www.drive2.ru/l/6442205/

[@kolenval1795]

@@WorksDrive копрессия=СЖ*(~1,4)

[@kolenval1795]

@@WorksDrive кстати, спасибо за оперативность. Небритый кент нормально объясняет, порой хреново слышно, но в целом збс

[@LOLBLACK001]

Зачем толшинамерен 20летнем авто ?

[@WorksDrive]

Бывают 20-летки не крашенные. У меня такая, например. Надо понимать где было ДТП, чтобы быть готовым к сюрпризам в этом месте или просто более пристально обратить на эту зону внимание.

[@dad_verety]

kzbin.info/www/bejne/op-ymZyQjNJ0as0 Ребят помогите!!! Кто с такой х...й сталкивался? В чем дело? Почему???

[@WorksDrive]

После чего это началось?

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

Статья 68 1. Государственным языком Российской Федерации на всей ее территории является русский язык.

[@user-cg3pz1fb6d]

)))))))) РжУ!!!!!!!!

[@111bruteforce]

Бляя вы че ребятки??? Самое главное не сделали, включить высшые передачи на подгятой машине и послушать на гул и вибрации всю трансмиссию!!! А на лошариков не похожи вроде...

[@WorksDrive]

У галантов имеет смысл слушать только тачки на МКПП. Там - да, надо слушать и выжимной и подшипник первичного вала, которые первыми идут в расход, но там даже и поднимать ничего не надо, слышко все на ходу - достаточно 10 метров проехать. Тачки на АКПП особыми трансмиссионными болезнями не обладают, максимум что можно наслушать в АКПП - это гул первых передач, что никак не повлияет на ходовые качества и так можно ездить годами. Данный экземпляр как раз на АКПП.

[@danaykroyd714]

@@WorksDrive А редуктора?! А карданы и креставины?! А ШРУСЫ?! Поднять машину и не включить все что крутится, не послушать все это приводя в движение двигателем - это ошииибкааа! Да может оказатся так что при нагрузке может выяаится еще чтото но то что пишу я надо проделывать всегда, даже на плановых Т.О.

[@Ruslan63151]

Блин как будто берёте машину за полтора млн, доебываются До мелочей. Извини меня машине не 2 года и не 5 лет.

[@WorksDrive]

И что? Когда клиент пригоняет нам машину в сервис и говорит: "Хочу знать о ней всё!", мы (по-твоему) должны отвечать ему: "Будто машину за 1.5млн берешь, че докапываться до мелочей?". Так что ли по-твоему? Бред не несите. Когда человек покупает машину за свои кровные деньги, то он должен представлять за что он платит. Только дареному коню в зубы не смотрят.