GM CORSA ISUZU 1.7 DIESEL

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[@adriancuello927]

Muy buena información Nico.....Tenes que hacer un vídeo de los motores Perkins nadie mostró ningun video por duran tanto hesos motores

[@AlejandroSanchez-of2mn]

Si es verdad larga vida al perkins aunque esos motores si los cuidas son eternos yo tengo un perkins 6 en el 350 y es un fierro y lo mejor que anda con gasoil común

[@ARG-ly3si]

Esoo que hable de los perkins 4 y 6

[@daniellucena9694]

@@AlejandroSanchez-of2mn No quiero pincharte el globo con el gasoil comun,pero te cuento q en la modernizacion del combustible diesel,para los viejos motores diesel,la cosa no creo q mejore.La evolución del combustible diesel para los motores diesel de ahora,se basa en la reducción de grandes cantidades de un componente lubricante importante para los viejos motores diesel,como es el azufre.Chequeá algun video al respecto del Ingeniero Garibaldi,q SABE de todo eso y vas a confirmar lo q te digo.Creeme q no intento ser mala leche.

[@omerosgarage_]

Nico tenes que hablar de motores antiguos que hicieron el pais y aun siguen como los perkins los indenor y todos esos diesel que aun siguen dando batalla!!!los deutz etc

[@valentin28full]

MWM 🔥

[@omerosgarage_]

@@valentin28full siiii tb

[@hectorfabianpsenda2837]

MOTOR BOWA DEL RASTROJERO

[@morenusprime1173]

"hicieron el país" no sabía que un Perkins fabricó un pais

[@omerosgarage_]

@@morenusprime1173 pero que idioooootaaa dijo Homero Simpson

[@maticorrr]

sos un crack, yo cuando me compre el clio 1.9 diesel mire un video tuyo y ahora que me compre el corsa diesel 1.7 (isuzu) mire este video. un abrazo

[@asp.quinonesgaston5580]

Gracias, compré uno recientemente y hubo que hacerle la tapa, logré ver el vídeo antes de hacerlo y tuve un panorama más amplio y con más atención. Gracias

[@Shurikens151]

Tengo un Corsa City Ex-Taxi con motor Isuzu 1.7 D. El auto tiene literal 700000 kms. Solo se le hizo un reajuste que tiene 60000 kms. La mejor inversion de mi puta vida

[@luissilva22162]

Muy buen video cómo todos los que he visto .,da gusto escuchar a alguien que sabe de fierros...saludos desde Santiago de Chile

[@tuviejatycmax]

Este motor nos dio muchas satisfacciones en la familia...

[@FFox98]

polo 1.9sd mi viejo le hizo 450.000km y esa junta de fabrica jamás vio la luz del día desde que se ensambló! un maquinon sin dudas

[@XxmatixX6videosdiariosdenadav]

Yo tengo un 1.9sd en un gol country, 280.000km y no consume una gota de aceite

[@chernoteka3473]

ME ENCANTARIA UN VIDEO HABLANDO DE LAS PRACTICAS ANTIGUAS EN LAS RECTIFICADORAS QUE SEGURAMENTE PRACTICABAN TUS A LLEGADOS ESCUCHAR LAS HISTORIAS DE ESOS ARTESANOS QUE YA CASI NO HAY!!! POR FAVOR

[@danielbustos4277]

muy buen video nico no hay q agregar nada muy bien esplicado un abrazo

[@adriangutierrez6560]

Nico muchísimas gracias por todo lo que compartís Dios te bendiga Grandemente!!!

[@DanielPerez-cm9bz]

Somos más por qué sos un crack

[@gabisomi]

Nico habla de los nuevos motores 1.0 turbo , es verdad que no se pueden rectificar ?? Ej nivus

[@andresgaleano6610]

Hola Nico!! Sos un genio explicando todo !! Felicitaciones !! Excelentes los trabajos de la rectificadora!!

[@scorpion2570]

Nico, excelente vídeo los Diesel son motores nobles, admirable tú pasión por los fierros, solo para entendidos

[@manuelrubare3478]

Hola nico! Excelente material, por favor, podrias hacer un video fel mitico 1.7 diesel de fiat, porque algunos se llaman ELBA, son iguales todos los 1.7? muchas gracias, segui adelante. Exitos!

[@JuanGonzalez-qq7uu]

Muy bien me encantó el comentario de el 1.7gasolero

[@rubenmoreno1379]

Buenas Nico, sos un capo, yo no tengo auto pero me gusta entender de mecanica... 🏍️😎👍

[@sebastianvillar7652]

Mi viejo tuvo un corsa con ese motor, súper económico y ágil.

[@enriquerodriguez4698]

Tengo un Opel Astra G alemán que consume 4.8 L cada 100 km, velocidad final actualmente 180 km/h, el motor es idéntico al aquí presentado

[@sebastianaranguren2911]

Hola Nico, yo tengo un Meriva motor Izuzu, hace 2 meses en ruta recalentó, pincho manguera, la aguja ni avisó, perdi potencia, al toque me salí, y bueno nunca mas arrancó. Dimos vueltas x 3 talleres, de muchos mas que siendo expertos en Diesel incluso de una tiraron "no, Meriva no trabajo", a lo cual indagué y me dijo algo de la computadora. En el medio otro me desarmó medio motor. Y el ultimo hasta me dijo que la Rectificadora experta en DIesel, la que hace 30 años les hacen los laburos, tambien dijeron NO a mi pobre motor. Tambien hablé con rectificadoras por mi cuenta, cuestión que este ultimo mecanico me dijo q aunque se lo de enchavetado todo joya, no lo arma ni en pedo, dice que nunca quedan bien, y tambien me dijo algo de la computadora. :/ Los tiempos me corren, necesito auto y estoy por venderlo asi fundido :( Que opinás o conocés vos de estos Isuzu?, son la oveja negra de los Diesel o qué carajos?

[@carlosvaras6999]

Hola Nico bárbaro te sigo incondicionalmente pero te salteaste el motor Corsa2 1.8 Sos un genio loco espero más videos tuyo delo que sea abrazo grande 🙌

[@omarrivarola8107]

Hola buenas tardes estuve viendo el video de diez hace dos meses que compre una meriva 1.7 y se me reventó una tapón de goma y me perdió el agua mientra viajaba ahora lo están desarmando gracias por la explicación de casualidad encontré el video buscando manguera de agua

[@callejerofree]

Cómo siempre exelente video siempre aprendemos algo nuevo.

[@fabianrios3286]

Los que te critican estas al pedo ...vos hablas la posta Nico ...dale para adelante nomas qe son un lujo tus vídeos ...un abrazo loco ....cuidate

[@matmu4614]

Nico es muy bueno lo que haces, podrás mostrar, y hablar sobre el motor 1.8 tdci duratorq del focus 2011, fué el último motor diesel del focus. Gracias

[@arturoosvaldostay1315]

Todos tus videos son excelentes maestro 👍👍 Saludos desde Cordoba Capital .

[@carlospereiz5349]

Tengo un corsa 2 dtl un caño muy contento motor sin abrir de 0 kilómetros por supuesto servís a tiempos qué es lo importante y tiene para más 💪💪 gracias por tu vídeo siempre busco algo del corsa para informarme

[@danielpetitto5759]

Hola máster cual es el dtl?

[@fernandoguerra905]

No sabia que era de chevrolet ese motor, tuve uno con motor izusu aspirado y me dio muy buen resultado. Tambien mis viejos son histericos con los cuidados

[@fedepere6184]

Muy buen motor....de lo mejor de los diesel ,turbo y 16v,

[@carloswarinet858]

Muy buen video Nico. Bien explicado, bien detallado. Felicitaciones Loco.💪💪💪👏

[@mati6952]

No sabia ni que existia este motor. El izusu QUE MOTOR!!!!

[@DidderSilva-v1l]

Es un exelente motor yo tengo un corsa muy vueno

[@osvaldolinsalata9277]

Cómo siempre impecable muy bien explicado un abrazo enorme Nico

[@emilianotorcivia8845]

hola nico estoy en estos momentos x rectificar el mio.corsa 2 dti, lo compre con el turbo roto, lo arregle pero el mecanico me dijo que tenia que desarmar , brotaba el aceite x la barilla del mismo, la tapa se encuentra bien espero que sea un buen motor y buen auto, ya que va a tener motor rectificado mas turbo nuevo, ya me suscribi

[@pablog8148]

Nico. gracias por todo el contenido. Podrías hacer un video sobre el motor 1.2 16v del Clio. Saludos!

[@tapaslaautogena8559]

Buen video, me hiciste acordar las veces que tuve que insistir a los clientes para que me permitan cambiar las "Camisitas"...ellos me decían "al pedo, mi mecánico me dice que estan bien"....jajaja👍🇦🇷

[@fernandovega5817]

Che comprate un aire... asi dejas de salir en pelotas. Gracias por tus videos.Saludos broo

[@miltonfreedmancasitop5681]

Jajaja jajaja jajaja si sigue así sale en tanga jajaja jajaja jajaja

[@epequepe]

Muy rico está el muchacho

[@johnconte9287]

Muy bueno Nico genial tips del izuzu 1.7 diesel

[@matiascastano756]

Muy buen dato para tener en cuenta, gracias.

[@danielpulcini3460]

Nico, groso, un gusto volver a verte. Excelente video. Y siempre material contundente. Abrazo locura.

[@marcelocorpucci1742]

Muy bueno el video Nico; como siempre. Escuchandote hablar y, viendo como comparaste indirectamente a este motor con sus competidores, se me ocurrió que estaria bueno que puedas armar alguna serie de videos comparativos por generacion. Es decir, tomando el ejemplo de hoy, en qué este motor estuvo atrasado con respecto a los demas? Creo que seria interesante. El nivel de detalle que mostras es realmente muy valioso y suma muchísimo. No hay chamuyo, no hay discurso de marketing. Hay fierros, en crudo, como son. Te mando un abrazo!

[@nahuelnicola7800]

Y el motorazo q traía el Astra 2.0 td increíble máquina del chivo. Para mí el TDCi de Ford los paso a todos

[@javierkemmerer7492]

Muy bueno nico!! Tengo un 505 gama, podes hablar de ese fierro?? Gracias por tanta enseñanza

[@DidderSilva]

Muy buena información muchas grasias

[@pabloferos8902]

Muy buena data Nico 👏👏👏👏👏👏💪🇦🇷💪💪🇦🇷💪💪 sos un capo

[@andreszanatta161]

Estaría muy bueno un video explicativo paso a paso de cómo armar y ajustar un motor completo de Fiat tipo por ejemplo!!

[@carlosmartinez-rh6ff]

Buena nico, éxitos con tus vídeos !!! Gracias por todos los datos que compartís 😎👌

[@franciscoemanuel7887]

Gran video! Para cuando un análisis del Lima 2.3 del Sierra/Taunus?

[@juanmartinrojas883]

Muy buen video nico!! Ya que siempre marcas los "talones de aquiles" de los motores, y eso esta bueno, por que ahi es donde uno aprende, puedo sugerir que hagas algun videito del motor tornado y torino? Es un motor viejo pero estaria bueno saber más, por ej. Por que consumen tanta aceite, si es conveniente retificarlo standard..en fin..segui asi nico!!👏👏

[@matiasmartin8387]

Grande Nico! Te voy a seguir secando la.mente hasta que saques un vídeo del 1.9 SD de VW!

[@maurotykal6561]

Agrego datos de lo del corsa c. En europa el corsa Classic que conocemos se llamo corsa b (segunda generación) y el corsa 2 se llamó corsa c (tercera generación). El 1.7 vivió hasta el 2014 por esos lados, como cdti con potencias de hasta 130cv en el opel astra j, las versiones menos potentes fueron sustituidas por el 1.3 cdti que tuvieron los cobalt y spin.

[@gonzalorodriguez176]

Muy buenos videos grasias por todos esos datos., Siempre te sigo de Uruguay young

[@lzdestroyer2]

Muy buenas máster, eres un pro, excelentísimo tu video, por casualidad no has analizado el motor diesel el izuzu 4ee1 de chevy? Gracias por tus aportes

[@gabrielbarbe2900]

Nico,bs tardes,buen video,muchas gracias x compartir informacion,que dios los bendiga,saludos desdd uruguay.

[@eduardocastillobrito3775]

Buenos videos, únicos, con buena información técnica, saludos.

[@miguelcoronel3321]

Hola Nico para cuando el motor trafic 2.1 diesel o 504 xd3 un saludo grande muy buen video como siempre👏👏👏

[@hernanmartingil6225]

Muy buena explicación 👍

[@alokintesla6585]

Hola Nico, bien ahí compartiendo info de verdad. Conseguí laburo en la rectificadora que me habían dejado mucha luz en el cigüeñal, vos por ahí te acordas de mi, que te llame para consultarte. Estoy viendo lo mejor en vivo y en directo. Tengo que pasar por tu taller a dejarte un presente por la info de calidad que me sirvió para entrar a trabajar. Saludos

[@nicodelosmotores]

Si me acuerdo! Mi presente es saber que fui útil hermano, me alegra con el corazón la noticia! Felicidades!!!

[@joserafaelvivas7057]

Grande Nico como siempre..¡¡

[@alejandroandrijczuk3936]

Muy buenos tus videos Nicooo..cuando tengas tiempos hacete un video del 221 del falcon..un abrazo!!

[@mauriciocenturion4765]

me encanto el libro ese ... no lo puedo comprar. pero lo poco que vi me encanto ! si le bajas el precio podre comprarlo :$ suerte y si podes hace un video del corsa 1.7 isuzu pierde potencia !

[@edlfierro2009]

Nico muy buena info, es muy interesante el material q aportas, estaría bueno q hables de los motores ford de 6 y 8 cilindros q tan buenos salieron y a pesar de los años siguen marchando!

[@pablojaime2531]

Nico!!! como estas soy Pablo :) ahi ya te estoy recomendando a un amigo, te mando un saludo!!!!

[@Pablo1990]

El motor en si es bueno. No tiene mayores problemas y ese pequeño turbocompresor le da muy buenas prestaciones. El problema más grave que tienen los autos equipados con esta motorización, es el sistema de gestión electrónica. Es increíblemente delicado, y ante la más mínima falla la ECU deja de funcionar bien y el problema más común es que no tira nada. Me pasó con un Corsa II: se le hizo rectificación completa, hasta turbo nuevo se le puso. Pero un fallo en la electrónica hacía al motor fallar, no empujaba nada y le costaba horrores ponerse en marcha. A eso sumado el hecho de que nadie en mi ciudad supo reparar ese problema de electrónica. A pesar de todo eso, es un muy buen coche y buen motor. Pero no es recomendable comprar uno de estos si está mal cuidado, porque tu bolsillo lo va a sentir.

[@Malvinas_siempre_argentinas]

Hola, podes pasarme datos del mecanico que arreglo tu corsa 2 1.7

[@alantorreadrado207]

Nico gracias por la me ayudo con mi meriva que tenia las camisas de los inyectores picadas, resulta que se las cambie y note que las que reemplaze el tope de la camisa quedarom 0.5 m mas arriba , puede ser que eso me haya cambiado la altura de los inyectores y quedaron mas altos ya que al armarlo y ponerlo en marcha humea mucho ( mala combustion de gasoil) , revise el punto varias veces y esta bien, el escaner no tengo errores.si me podes ayudar con ese dato te lo agradezco . aclaro que antes me recticaron la tapa y anduve sin problemas hasta que me empezo a consumir agua y manchar color leche la tapa de valvulas que de ahi vi este video y supe solucionarlo Gracias!

[@sergiofernandez6096]

Tengo un problema similar en mi Meriva Diesel, puedo hacerte una consulta

[@alantorreadrado207]

@@sergiofernandez6096 si si

[@sergiofernandez6096]

@@alantorreadrado207 Te detallo la falla de mi Meriva, a ver si es similar a la que tuviste vos El vehículo se compró con la falla, no sabiendo de su existencia, dice tener 177000 km es 2007 y el estado general es muy bueno. Arranca bastante bien, pero el arranque no es instantáneo como en otras Meriva Diesel y si el arranque no se consigue en el primer intento, le puede costar arrancar. Regula bien, en caliente regula mejor, pero es muy notorio que quema muy mal en baja, pero no ventea y no parece estar gastado. Pero ni bien se empieza a presionar el acelerador lentamente comienza la falla ( si se lo presiona rápido , la falla se nota mucho menos ), en frío desde las 1500 rpm hasta las 2100 es muy notoria y mientras falla larga humo blanco por el escape ( como si estuviera fuera de punto ) y en mucha cantidad ( sobre todo en frío ), en caliente el rango de la falla se reduce a tirones cercanos a las 2000 rpm. Sobrepasando dichas rpm, es como si el problema se salteara, no falla, no larga humo y en alta funciona sin problemas. Si es muy notorio que el motor tiene muy pocos bajos, se nota mucho en caliente y con el aire encendido, tal es así que saliendo despacio en el semáforo parece un naftero con poco torque, tirándose a parar. No muestra códigos de error en el escaneo, no gasta aceite, no consume líquido refrigerante.

[@alantorreadrado207]

@@sergiofernandez6096 como te va disculpa la demora , yo empezaría por los inyectores quizás estan sucios o alguno trabado y no pulverizando bien en el momento de combustión el exceso de gasoil mal quemado hace esa falla de humo blanco y poca fuerza o como atrasado de punto .si tiene la bomba inyectora electrónica tiraría algún error en el escáner y fuera de punto también tiraría error. No baja el nivel de agua o no infla las mangueras?

[@sergiofernandez6096]

@@alantorreadrado207 No, no tira falla en el escaner, hice hacer la bomba y los inyectores, no infla mangueras ni gasta agua, no ventea, no gasta aceite. no es la EDU, No es la ECU, No es la distribución ni las levas, no es ningún sensor mal...

[@bernardo5381]

Nico por FAVOR hace un Vídeo del análisis del Motor de Peugeot-Citroen DIESEL o sea del la Partner Patagónica Diesel

[@bernardo5381]

Me refiero motor HDI de 90 HP

[@fernandolobato6523]

Un capo Nico muy buen video saludos desde moreno 👍

[@Gonzalo5586]

Una critica constructiva: cuando grabas se nota que hablas pegado al microfono, estaria bueno que lo alejes un poco, porque se escuchan todos tus ruidos. por lo demas tus videos son muy buenos y te felicito!! un abrazo enorme y segui asi loco!!

[@tuviejatycmax]

Le poníamos en esa época el pura diésel de Shell y empujaba lindo

[@adrianbarrau3241]

Tengo ese motor y fuma , así compré tapa de cilindros nueva , compraré los calses de aluminio para inyectores,y le voy a tomar compresión ,yo uso 15w 40 y funcionó bien con 150000km ,es un caño pero no hay que mesquinarle nada si quieren que funcione bien, buen detalle de la junta multilamina ,

[@albertokupa410]

hola hace un vídeo, de diferencias entre motor usado por remisero, taxista dominguero etc si es posible dfarsr cuenta la diferencia por tipo de usosmyeniento y cuidafos

[@alejandroavedikian6626]

Nico, por qué puede llegar a ventear un motor hecho sobre-medida? Por dónde se "escapa" el aceite y por qué?

[@LionDestructorofEkumenizam]

Muy detallista che . . No sabia de las camisas delos inyectores

[@daniellebron3414]

Me salvaste el auto Nico con lo de los capuchones jaja

[@adriancuello927]

Muy buena información

[@josemiguelcaropaz8555]

Saludos amigo muy buena toda tu explicación te pregunto es posible adaptar este motor a un LADA Niva gracias bendiciones

[@leowy2011]

Ni siquiera sabía que corsa tenía motores diésel de 16v acá a Colombia llegaron solo los de 8v y la mayoría están en chatarra salió muy malo. el Corsa 2 que usted menciona acá es conocido como corsa evolución Saludos desde Popayán Colombia 🇨🇴🇨🇴

[@laradiaz8196]

Muy buena infoooo, muchas gracias, resien encuentro tus videos, estoy haciendo armar un motor 4Dbh, me gustaria ver un video, sobre ese motor, espero tu respuesta!! Muchas gracias!!! Es uno de los mejores canales de mecanica que eh visto!!!!

[@rodrigoibanez9971]

Entonces el motor ese deja de ser Isuzu en el corsa 2?? Repuestos del Isuzu más caros? Por ser mejor que este sería?? Excelente como siempre nico! Estaría bueno que hables seguido de los fieles gasolerdos ya que no se ve tanta data como la que explicas👌

[@christianalegre9809]

Motor endura diesel 70 caballos 1.8 .y o potenciado . Y los que hablan mal son de mala onda . Que se chupen una bijia 🤣🤣🤣👍🏼🙂. Muy buena data no lo sabía de esa falla de las camisas de los inyectores de este motor diesel de Chevrolet

[@noaandrada470]

Nico... Podrías hacerte el vídeo analizando el motor 1.4 Tdci de Ford? Muy buenos tus vídeos 👌

[@marcelofan6874]

hola capo muy buenos tus videos

[@eduardobondad8928]

Buenísimo saludos de Florencio Varela

[@nelsonchoque8152]

Este motor en Isuzu viene con código 4ee1 y en honda Civic y Opel viene en código 4ee2

[@ramirodiaz9538]

Hola Nico buenos días cuando puedas hablamos del motor diesel 2,1trafic

[@manuelmolina178]

Uno del izuzu estaria bueno

[@jaimealejandrorodriguez1719]

Excelente explicación. EL 4M40 PARÁ. CUANDOO

[@damianfernandez1888]

Q dice maestro!!! Nico realmente me gustaria saber en q estado llega el.motor y kilometraje, se q es practicamente imposible pero mas de una vez presupuestan trabajos con el auto andando estaria bueno verlo (venteo ruido y demas) y Nico si tanto te gusta la critica ponete una camisa!! Ja!! Como siempre gracias!!

[@RGV2300]

En chile ya no existen, la última vez que vi uno habrá sido hace unos 15 años. Aquí la gente acostumbra a estirar las mantenciones, en especial con autos más baratos.

[@vtecgarage6387]

Hola loco, capaz con esta pregunta te doy pie para un futuro video, que opinas sobre los antifriccion tipo el molykote o liqui moly? Gracias.

[@victoribarra4834]

Muy buen video

[@Juan-rp3ng]

Genio...la próxima el 1.5 dci de Renault y 1.4 dci de Ford

[@julioroquecraizar2520]

no estoy de acuerdo con el consumo, tuve una meriva 2006 y la economía era excelente en ciudad 13 km/l y en ruta c/aire y a 130 km 18 km/l y con vpawer rendía más, la cambie con 260000 km ni se toco el tubo, un problema el la compu de la bomba inyector a que va amurada al block, saludos julio

[@mugen92]

Muy bueno el canal genio, lo encontré hace una semana y me re enganché. Podrás hacer video sobre el 1.6 varillero del Renault 19/11/9? Y otra consulta, alguna vez pudiste meterle mano a motores de los Suzuki Swift de la decada del 90´, el 1.6 16v del sedán o el 1.3 del gti. Un saludo crack, seguí así!

[@desfrizeok]

Cuándo el 1.9 sd?

[@murielemiliaemiliapalma1502]

me sumo al pedido,para mi es un buen motor ,tengo un polo carne e,perro

[@desfrizeok]

@@murielemiliaemiliapalma1502 yo tengo un gol 1.9 tiene 320.000km y nunca se abrió el motor...

[@murielemiliaemiliapalma1502]

@@desfrizeok yo lo compre con ese kilometraje al polo,el velocimetro roto,era de un viajante, asi y todo lo castigue y 0 problema,

[@ezequielbenavides3141]

Bien ahí con los motores diesel.. nose si tenés algún vídeo del 1.9 tdi de VW? Difícil volver q la NAFTA después de un td.. abrazos y gracias por el vídeo.

[@Alegaudin]

Ojala puedas hacer un video del motor 1.9 tdi de vw

[@benja7965]

Otro video copado Nico!joya

[@jobaires]

Tenes un video del 1.7 isuzu? Xq el título de este dice isuzu pero hablas de 1.7 td Chevrolet. Gracias