По кругу пересматриваю его видосы. Вечная тебе память. Ты будешь жить вечно в наших сердцах
@okt-rider65425 жыл бұрын
Все равно болт лучший! Кто согласен, лайк!
@КиноЗавр-л8х4 жыл бұрын
Привет всем кто помнит болта !!!! Особая просьба исусу сохрани канал плиз
@ПожирательКотлет4 жыл бұрын
И тебе привет.
@Федор-и5к9у3 ай бұрын
Помним
@Venom83.29 күн бұрын
Я не против. Пусть вещает некровидеоканал.
@АлексейРуз-л8д4 жыл бұрын
Болт, пусть земля тебе будет пухом 😓 Ты тот кто не прогнулся под вереницей моды и изменением личности. Ты тот кто есть, настоящий чел не изменяющий своим принципам.
@колябоков-э7е4 жыл бұрын
наткнулся на канал, начал смотреть. затянуло, офигеть! (сам автомобилист, из моциков была ява 234 двести лет назад). ведущий такой классный дядька, живой и без понтов! и из коментов вдруг узнал, что его уже нет... не поверите, как друга потерял! как жаль, лучшие уходят рано.. 33, роковой год для мнгогих неординарных людей.. как спел лоза- мог бы жить , да жить... и ещё- не верю, что разбился руля ногами. и скорость не была 150. на такой скорости войти в угол грузовика- это при массе моцика выбить задний мост, а может и перевернуть эту железную парашу. и конечно тело было бы разорвано и мрачно изуродовано. думаю был обгон справа скорее всего фуры, изза которой не было видно грузовика на крайней правой... вечная память, ДРУЖЕ...
@OtherAngle8 жыл бұрын
Как по мне лучший формат обзоров таких 20-30 минут
@shested8 жыл бұрын
Почему то вспомнил твой обзор вулкана зеленого.От обзора на проселочной дороге до обзора нового харлея виден прогресс!Спасибо тебе,ты познакомил меня с миром мотоциклов как никто другой.
@rammix18 жыл бұрын
+Илья Гаряев мб просто в последнее время у тестируемых им мотоциклов слишком дохрена кнопочек и фишечек. =)))
@JamesLeeFort8 жыл бұрын
Артём, в конце справа от тебя, где ты припарковался стоял HD BreakOut. Если будет возможность как-нибудь, сделай пожалуйста обзор этого мотоцикла. Или, если есть опыт пользования, дай пару слов о нём, стоит ли брать или нет, грубо говоря. Парни, поставьте лайк, чтобы Болт увидел. Спасибо
@artemanisimofff4 жыл бұрын
Ну что взял??
@GRIFFvoronezh8 жыл бұрын
Газулька крутится в обратку (от себя) для деактивации/активации режима защиты от перегрева (это когда задний горшок отключается и начинает прогонять через себя воздух). Крутишь ручку газа от себя, держишь 3 секунды - режим деактивирован (мигает жёлтым лампа круиз контроля) для активации ещё раз 3 сек - мигает зелёным - режим активирован.
@Gmansnexus8 жыл бұрын
+GRIFFvoronezh Вот это вот мегаинфа!! Спасибо!
@БратюняБратюнь8 жыл бұрын
Болт лучший обзорщик мотоциклов,кто согласен лайк!)
@eliceris4724 жыл бұрын
Братюня Братюнь но его уже нет... F
@gregmassiff22104 жыл бұрын
@@eliceris472 и это просто пиздец как печально, так жаль этого крутого Мэна...
@ykpaLBiPiLBTypMy4 жыл бұрын
Был!!!
@siniyden3 жыл бұрын
@@ykpaLBiPiLBTypMy неа, есть. Пока никто не превзошел
Хороший обзор, спасибо. Владел Вулканок 1600, хороший мот, ничего плохого сказать не могу, честный, металл, красивый твин, все по феншую, но пока не проехался на Харитоне Роад Кинг, вот тогда я и понял что Харитон это Харитон, и никакие японцы в этом классе никогда не будут даже рядом(Драга 1100 была тоже). Все удачи и хороших мотов)
@КовбойМальборо-е2ъ Жыл бұрын
Ну и чем он лучше Японии
@sardinella85528 жыл бұрын
Я всё понимаю, харлей и все дела, но каков запорожец на заднем плане... загляденье.
4:44 удачно в кадре "Поршерожец" ну, или "Запоршивец". Вот уже два года как Болт ушёл, а видео люди смотрят до сих пор. Оставил память о себе Артёмка......
@АлексейЗубарев-ь9ц2 жыл бұрын
Боже, какое же время было 6 лет назад, ни ковидла, ни всего этого дерьмища! Болт был опять же
@spiriter19883 жыл бұрын
А нам остаётся только пересматривать старые видео ... Эх, вечного сезона тебе.
@Stinac138 жыл бұрын
Болт, я как и многие другие твои зрители ждём обзоры про те совкоциклы о которых ты показывал. Обрати внимание на них, а желательно на 638 Яву. Братва, Поддержите лайками, чтобы увидел.
@benlee5445 ай бұрын
Спи спокойно друг...мы тебя не забыли
@ilyai52138 жыл бұрын
По поводу вибрации на лапке переключения это присудствует у всех харлеев где двигатель на подушках раскачивается а ось лапки переключения непосредственно к раме крепится и через кулису происходит раскачка самой лапки П.П. и это даже немного прикольно.
@АлександрБагрянов4 жыл бұрын
Цвет обалденный. Как лада 99 - изумруд.
@HeisInGameS8 жыл бұрын
*Вот это я понимаю тест-драйв) Аж целый час, круто))*
@artyomsyomotchkin50988 жыл бұрын
да, да, да
@HeisInGameS8 жыл бұрын
сергей максимов Что-то сомневаюсь, что вы пробовали вот так вот взять и на камеру чего-нибудь рассказать. Это сложнее, чем кажется.
@ilyai52138 жыл бұрын
если бесит выключи звук
@stealthonline8 жыл бұрын
Отличный обзор, больше часа на одном дыхании (при том, что я совсем не харлеевод) - спасибо!
@Volodiakila8 жыл бұрын
Интересный выпуск)Информативно и занимательно. Не смотря на то что целый час идет просмотрел на одном дыхании)
@dunkelwald4488 жыл бұрын
в начале видео лучик на хроме! просто шикарно!
@СветославЮжанин6 жыл бұрын
Был у меня Harley-Днепорсон, вот это Олд скул, тюнинга нуль, вибрации и вечная ебля в гараже, всё течет , всё ломается,разваливается, но мот с душой. Вот он, для жёстких мужиков. Этот аппарат, действительно живёт своей жизнью и наёбывается даже тогда, когда просто стоит. Немного юмора,а то развели тут батл у кого болт круче, толще и технологичнее.
@WildEagleMCC8 жыл бұрын
Отличный обзор. Респект! Наверно твой лучший обзор про Харли.
@Михаил-Карп8 жыл бұрын
Когда припарковался в конце, рядом стоял Брекаут. Вот его бы в тест. Мот шикарен, а русских обзоров нету нифига.
@ПетрСмирнов-э3я5 жыл бұрын
Прощай, друже.Будет очень тебя не хватать...
@ЕвгенийБазилевич-ш3щ5 жыл бұрын
И вечная память.
@igora2188 жыл бұрын
Подвеску нужно было подкачать. Впрыск на электричках с 1998го года. АБС и электронный газ с 2008го. Проблемы с перегревом были из за экологии, моторы настраивали на очень бедную смесь, соответственно они грелись, что на электричках заметнее, чем на остальных харлеях. Переключение кпп можно заметно улучшить залив оную хорошее трансмиссионное масло GL5. Официалы же льют богомерзскую формулу во все три дырки.
@AlexBllack8 жыл бұрын
Хороший обзор! Смотрел на одном дыхании.
@mishash1318 жыл бұрын
Спасибо тебе за твою работу! Есть мечта!
@KlounAda8 жыл бұрын
Надо прокатиться на стандартной Электре на пневме, не Лоу, там очень мягкий мот, ямы просто не замечаешь.
@ИванДобрый-р7ф7 жыл бұрын
О) Вчера ездил на тест драй Спортстера 883 и Похожей электричке) первое впечатление - понравилось) Но шпрот больше понравился - он как то для города больше предназначен.
@caturuk7286 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть по линиям выпуска обзоры тур харлеев с 90х годов выпуска(фото рассказ), анализ характеристик и соответственно плюсы и минусы двигла, подвесок и всяких ништяков. Это было бы просто роскошно. Маюсь с выбором электрички. Не совсем понимаю что за модернизации были с 90хх годов, их комплектации.. ограниченные серии
@Лауракемер8 жыл бұрын
хороший, интересный обзор, заодно и дороги Питера посмотрел!
@lazarevmakes2 жыл бұрын
Я бы передал привет не чувакам из Харлей Дэвидсон, а тебе Болт... Эх...Я рад, что остались выпуски, которые я еще не смотрел и могу зайти к тебе вновь, в уголок мотонексус. Вечного сезона!
@elihawaiifm53986 жыл бұрын
Крутой обзор, смотреть одно удовольствие, с погодой ещё повезло, ну и цвет харлика категорически жирный, аж с боков стекает. Кэнди
@СеменОлдскульный11 ай бұрын
Спасибо за видео ❤ спи спокойно
@SvyatoslavAleksandrovich5 ай бұрын
Родной Питер❤ Охта центр только начали строить 😅
@Tremor18 жыл бұрын
Очень было бы глянуть обзор на Road Glide - "электричку" с неподвижным обтекателем, тем более что ты ее два раза в тесте упоминал. И тем более, что меньше инфы по ним, чем по Ultra Classic и Street Gilde
@kumarzaparych8 жыл бұрын
Лайк за горбатого в кадре!
@MadMax-yr8sv8 жыл бұрын
39:25 тот самый случай когда встретились две электрички =)
@roman.r75933 жыл бұрын
Это как наш Урал,постоянно что то надо подтягивать и регулировать!
@kis51452 жыл бұрын
Нет
@stronautt8 жыл бұрын
360, ооо да, ну что ж будем смотреть)
@АлександрРазумный-ц3з8 жыл бұрын
Болт сделай пожалуйста сюжет про противостояние Victory и Harley-Davidson ! Кому интересно , пальцы вверх!!
@СашаклассноДанилосигл3 жыл бұрын
Чувак из уфы
@olegm65048 жыл бұрын
Рассказывает отлично. Прям харлей захотелося купить.
@ЛеонидычЪ-у9д8 жыл бұрын
Элита смотрит в качестве 360!
@Oink_Evil8 жыл бұрын
какой красивый горбатый!
@ARGAMACK8 жыл бұрын
Артем, спасибо! Очень интересно в свои 23 посмотреть на такую технику. А всякие ебрики и СВ400 мы можем в живую пощупать с свое мнение сложить о них, а вот голду трайк или электричку, не говоря о БХ мне не даст никто даже сфоткаться на них)). Спасибо еще раз
@Evgenii-n5y8 жыл бұрын
Отличный обзор.
@валерийартёмов-м9ы8 жыл бұрын
сегодня в Минске толкался возле электричек \на закрытии\ без особого интереса а после просмотра совсем другое восприятие +++
@ROY-wf3zi8 жыл бұрын
харлей как харлей, а вот горбатый на заднем плане это мечта
@victorgr.99187 жыл бұрын
- «Харлей головного мозга», зачёт за крылатую фразу!
@igorkopli24178 жыл бұрын
Первый хороший обзор без излишнего кривляния.
@Tequilasaur5 жыл бұрын
Гибридное охлаждение, как на Порше 962)
@Sach2T8 жыл бұрын
Очень приятный звук, определённо лучший из всех мотозвуков в обзорах! Это прямоток или сток?
@ЯЯя-и5э3 жыл бұрын
Харлей делает мотоциклы в "угоду" людям их любящих... Это мотоциклы для людей с пониманием качества и возможности безграничной возможности тюнинга... Печально конечно, когда молодые ребята уходят на дороге,но быть байкером очень ответственно!!! Всем людям в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!)))
@SlavaSlava-gz3kc8 жыл бұрын
Привет ,Болт :-) Дай бог вам семейного счастья и благополучия :-) Мот норм :-) только в нём маловато души.. :-) как показалось..
@dmitrymmx93358 жыл бұрын
Красивый всё таки город, этот ваш Питер)
@MrTartararam8 жыл бұрын
+Dmitry Mmx наш Питер- лучший)
@srt4andrey8 жыл бұрын
снимай на 360 Думаю многим будет интересно
@Morfeytattoo7 жыл бұрын
Артём надо сзади телочку хорошую сажать что бы спину не задувало))))
@ОлегЛарионов-ш9у4 жыл бұрын
Отличный обзор)
@vladbobr8745 жыл бұрын
Прощай Друже.
@marianstroie23587 жыл бұрын
Здравствуйте, очень хороший жилет ваш бренд? .Отель хорошо.
@vladbobr8742 жыл бұрын
Да. Было время . Помним.
@FenderOnELoVeSTRATOCASTER8 жыл бұрын
А запорожцу бы такой V-Twin :D 5:06
@whited0g1828 жыл бұрын
Что за мотоцикл на 29й минуте стоит в ряду с зачехленными байками, но с приподнятым чехлом (2фары фара и большой обтекателть)?
@simarHDRG6 жыл бұрын
White D0g Road glide.
@ВлодимирКоротких6 жыл бұрын
Хорошие информативные обзоры на мотоциклы
@Супракет5 жыл бұрын
electra glide оснащён генератором переменного тока с асинхронными обмотками, не моргает сьвет
@Avancier7 жыл бұрын
Артём.Когда в след раз будешь в Питере.Есть интересное место.Кронштадт называется. Заезжай )))
@МихаилМищенко-г8х8 жыл бұрын
1:03:41 Что за harley стоит справа от электро глайда? Скажите модель пожалуйста!
@kis51452 жыл бұрын
HD "Breakout"
@МихаилМищенко-г8х2 жыл бұрын
@@kis5145 дякую
@StanislavDenisenko8 жыл бұрын
Такая конструкция боковой ножки, впервые на HD мне встретилась еще на модели WLA42 начала 40х годов. Из-за такой конструкции мне всегда кажется, что мотоцикл сейчас завалиться на бок... )) На мой взгляд унификация некоторых деталей в старых и новых моделях обусловлена не желанием компании тратить миллионы долларов на разработку и постройку новой линии. Более того, в противном случае в будущем им придется параллельно выпускать з\ч для новых и старых моделей, а так линия одна, затрат минимум, и назвали все это красивым словом - СТАРАЯ ШКОЛА! Это мое субъективное мнение.
@СтасЦой-ж1ц7 жыл бұрын
Как так пробивает а асли пассажира а груз, что тогда будет? На отбойнике ехать?
@matroskovov95118 жыл бұрын
и таки да, я тоже не чувствую себя на новом мотоцикле. Где дельта, Болт, где разница?
@PaulBlack8 жыл бұрын
На видео надо было поставить счетчик количества фраз "Harley-Davidson",которых сказал Артём за все видео:D
@Андрей-ю9л4ф8 жыл бұрын
Привет илите!
@ArenoZ8 жыл бұрын
38:02 у меня одного промелькнула мысль???😂
@DmitryVag20128 жыл бұрын
Болт, с Влад Борисыча пример берёшь?!))))Он тоже любитель часовые обзоры снимать :-)))))Хотя мы этому только рады))
@nax_re3 жыл бұрын
самые классные у него обзоры
@КОТПАТРИОТ-н4ж5 жыл бұрын
Привет Друже)))
@andreykirichenko55778 жыл бұрын
а тачскрин на руку в перчатке реагирует?
@olegserov67798 жыл бұрын
Артем, приветствую! Если будет возможность пожалуйста сделай обзор на XL1200 C Custom. С уважением.
@АртемИванов-ч1г8 жыл бұрын
Обзор на TRIUMPH TIGER 800XC хочется, please.....
@Byakkonodashka8 жыл бұрын
Питер + солнце = альтернативная реальность в разрешении 360
@sergeigurov10948 жыл бұрын
Да, в Питере май удался! 12 дней сияло солнце, думал к апокалипсису)). Затупов на эл. дросселе нет. У ручки малое сопротивление. Если сидеть не классически/чопперообразно, а с нагрузкой на руки (современные родстеры и спорты), то на глубокой перекладке газ сам поддается, что стремно. Сделали своб ход, надо газнуть - крути резче. Болт привык к закисшему в рубашке тросу, что тягает 4 дросселя древних карбов у сибихи. У любой тачки с евро-4 педаль топнешь и ждееешь когда оно сцука смесь обогатит, с 6 перелезет на 3ю и таки поедет. Древни японские турбаки на газ резвее реагируют...
@Padrino_Tommy8 жыл бұрын
У меня за место завихрений такую функцию выполняет второй номер:D
@kis51453 жыл бұрын
Это лучший мотоцикл! Вообще!
@025910008 жыл бұрын
Мне вот тогда одно интересно, каким образом ямаха тогда создала воздушное двигло объемом 1.9 литра? И я как бы не разу не слышал, что бы оно перегревалось.
@aibolit84868 жыл бұрын
Два года назад у друга перегрелся, стуканул, а оказалось он просто забил болт на уровень и ЗАМЕНУ масла...
@МихаилК-х1я5 жыл бұрын
На нем ездить охренеть как жарко.обжигаешься все время.
@kis51452 жыл бұрын
Ездил на этой ямахе 4 или 5 лет. Тоже перегревается в пробках в жару... Законы физики никто не отменял.
Зря ты кстати электронный газ ругаешь, не знаю как на МВ Агусте, а у Априлии он очень предсказуемый и логичный. Я доволен. Попробуй как будет возможность.
@Gmansnexus8 жыл бұрын
+Andrii Rumiantsev пробовал, мне не понравился
@erbolat756 жыл бұрын
а дыхание то участилось, когда на медленных скоростях передвигался в пробке. а говоришь, одинаково, что на спорте что на нем ехать по пробке. он все-таки шире сантиметров на 20 наверное
@y_turchaninovde1ta6354 жыл бұрын
Звучит как Урал, но когда газу даёт уже не то😄
@Gektor578 жыл бұрын
Это были кресты, я так понимаю на набережной проезжал?
@vladbobr8744 жыл бұрын
Пересмотреть Артема очень приятно . Прощай Друже.
@сто.летназад5 жыл бұрын
Колеси спокойно по небесним дорогам ...
@Shpikachik8 жыл бұрын
За горбатого лайк!!!
@maksimgoncarov35224 жыл бұрын
Прокатился недавно на road kinge с103 мотором. Всё прикольно, но! Я боюсь представить что будет если сйхать с асфальта с кочками, неровностями в огрониченом пространстве!!! Будет конечно интересно как его выталкивать назад хоть немного что бы развернутся😖
@kis51452 жыл бұрын
Возьми с задней передачей и не переживай!
@АлександрМаксименко-т3ш8 жыл бұрын
Болт , будет ли обзор на HD Softail Breakout ? Русскоязычного обзора на него пока нет ) Спасибо
@СашаклассноДанилосигл3 жыл бұрын
Лучше для мотаки отдельная трасса машины по отдельности мотоциклисты по отдельности что никто ни с кем взасос не поцеловался