Год использовния LiFePO4 аккумулятора - что с ним?

Подвожу итог 1 года использования стартово - тягового литий железо-фосфатного аккумулятора на Lend Rover Defender.
Что стало с аккумулятором?
Как он заводится в мороз?
Сжег ли он генератор?
Морозов ниже -21С не было, извините.. но при такой температуре он уверенно заводит машину, прогревает свечи накала.
Очень бодро стартует Webasto и прогревает автомобиль.
На аккумуляторе сейчас 5 полных циклов, а всего их у АКБ 4000+ как обещает производитель ячеек. Так что тест продолжается, эта зима может оказаться более суровой, вот и посмотрим...

[@ParsleyRF]

Ролик классный в плане информативности (автору респект и + в карму, что сделал контент). Но какой смысл, если хватает на 1,5 дня аккумулятора в режиме простоя. Тогда уж действительно проще с бустера запускаться. Но, да, если смысл почувствовать себя в космолете, то супер со всей этой электроникой и таблом интерфейса

[@OFFRoadNmsk]

Интересен немного иной режим. У вас получается пока работает вебаста АКБ уже греется. А если взять к примеру до глушения авто чем то было разряжено 50% емкости и машина ночевала при -20. С утра старт без всяких потребителей, как будет происходить заряд? Сколько ему понадобится времени чтобы восполнить всю емкость?

[@LitJetBattery]

Я в прошлом году на Новый год именно так экспериментировал, при -21С заводил машину аккумулятором разряженным до 20% и 1% Оба раза крутило очень бодро но машина не за велась - заправился на Сибнефти в Тверской области… парафин в фильтре

[@LitJetBattery]

Есть же видео с этими кадрами

[@OFFRoadNmsk]

@@LitJetBattery ну т. е. зарядка неизвестна... И где это видео? У вас вроде самое старое это 4 месяца

[@OFFRoadNmsk]

@@user-bx6fy4fc2d я не зацикливаюсь на чем то одном, я всегда изучаю все направления. Так же я виду блог на драйве и пытаюсь быть не однобоким, чтобы народ дальше сам почитал и пришел к выводу что для них лучше. А так да, второй день с титанатом и пока все норм. Но конечно нужно поднимать заряд гкны

[@maximchertykov8455]

Будет ли выпуск для эндуро мотоциклов 4А часов и 7А часов 12в 120сса ?

[@LitJetBattery]

Здравствуйте, были но к сожалению потом поднялась сильно цена на ячейки и смысл пропал

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

С зимой понятно, а как насчёт лета и жары ему под капотом не плохо?

[@LitJetBattery]

Здравствуйте! У меня АКБ под сиденьем. Но действительно литий ионные АКБ под воздействием высоких температур (выше 65С) теряют емкость. Натриевые после 90С только.

[@maxxxymable]

А если поставить этот аккум на VAG (Skoda Octavia A7FL 2019 1.4 tsi 150hp 250Nm). Под какой аккум нужно адаптировать, чтобы корректно себя вел? Есть реальные пользователи этих аккумов на современных VAG?

[@LitJetBattery]

Есть но не литий, натрий ионные. Литиевые не работают с интеллектуальной системой зарядки, натриевые работают!

[@yevgeniy3352]

Очень неудобно что гаснет экран. Я об этом сразу сказал... надо поправить... а акб супер... работают. Посмотрим что будет в мороз...

[@LitJetBattery]

Лечится настройками телефона, при подключении к зарядке не переходить в спящий режим, и будет тебе постоянно светить в лицо

[@films9021]

Такой же взял только 60ам 2 мес назад под, вебасту,север+ 5500 живу в Кемеровской области .пока -10 на днях обещают -30 как будет вести себя аккум .он выключится ?

[@LitJetBattery]

При -32 должен выключится Я Евгению Шаталову предоставил 2 АКБ - он с ними по баму и на Байкал прошлой зимой ездил, но он редиска, видео не снял…

[@LitJetBattery]

Но на Байкале 3 тонный внедорожник лебедкой поднимал, но опять же не снял, вернее не опубликовал - большая нечестная редиска!

[@dnt172]

Что значит выключится? Т.е. если ниже 32 С, то он не вебасту, ни ДВС заводить просто не будет? Или питать будет, но не будет заряжаться, пока не прогреется до выше чем минус 32? Сегодня при минус 40 бегал как сайгак с другими аккумуляторами, а впереди зима, грустно от этого. Думал вот litjet поможет, а нет.

[@LitJetBattery]

@@dnt172 к сожалению при охлаждении до -32 аккумулятор встанет в защиту на разряд, чуда не произойдет!

[@LitJetBattery]

@@dnt172 ну не все так печально, литиевый аккумулятор легче в 2,5 раз, с ним можно ходить красиво а не бегать как сайгак! принесли его из тепла и раз и завелись! А если серьезно - сейчас китайцы работают над ячейками с разрядом до 80% от номинала при -40 - -50С но пока что качество и ток там не позволяют производить качественные АКБ да и вопрос невозможности зарядки не решен совсем! Есть еще Натриевые АКБ - мы взяли такие для тестов, они держат -35 и заряжаются до -10С Но вам подавай -45-50... пока такие не выпускают, экзотика.. Думаю что и кислотный замерзнет - серная кислота 1,25 Плотность замерзает при -52С