Про выбор масла с Андреем Смирновым

[@zka3yc]

"Самый идиотский подход - смотреть видосы про выбор масла на ютубе", - говорит чувак в ролике поо выбор масла 😂

[@ПавелИванов-э5д]

На ютубе))

[@ГарикБульдог-о3и]

Но на выбор он Вам не указывает, а оставляет за Вами ​@@ПавелИванов-э5д

[@MrAndreww69]

идиотский подход - выбор масла по рекламным фантикам на канистре

[@ДенисЧемоданов-э6с]

Вот вы годами покупаете масла, тестируете, базу данных собираете, а производитель раз и поменял рецептуру, раз и заменил одну линейку масла другой, а потом раз и санкции с китайским пакетом присадок. И как теперь жить?

[@mikhailveremeyenko8944]

да понятное же дело что это лoxотрон с другой стороны)))

[@ДенисЧемоданов-э6с]

@@ЁГА.РФ не могут, т.к. производитель может вносить изменения никого не уведомляя, а надо отслеживать всех, т.е. иметь хорошо финансируемую лабораторию ибо время, деньги и люди.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Короче М8 и норм ,- да !?

[@motopodborekb]

Есть методика выявления. Не проблема проверить качество.

[@XmkCar]

База перепроверяется и обновляется постоянно. Изменение рецептур не такое уж частое явление, обычно приурочено к изменениям на этикетке. Алгоритм все это учитывает.

[@yourcar2389]

Допуски - ерунда, производители двигателей не знают какое масло в него заливать, производители масел тоже недотёпы. Мы знаем всё и наш бот вам за скромное вознаграждение лучше всех в мире подберёт лучшее масло именно для вашего мотора... Мне кажется, или люди с умным видом транслируют абсолютную чушь?))

[@KostonBrewer]

Вам кажется, если не внимательно слушали всё о чём тут говорилось. Разберитесь в вопросе.

[@yourcar2389]

@@KostonBrewer что мне кажется? Прямая речь: «производители двигателей ничего не знают о маслах» - это бред сумасшедшего. Инженеры создающие двигатель не понимают на каком масле ему работать, а вася с бугра который этот мотор в глаза не видел знает, какое там должно быть масло. И то, что рекомендует производитель - это всё чушь, в то что рекомендует вася - то что нужно. Это то, о чём говорится всё видео. Как это ещё понимать? Между строк нужно читать или что? Объясните.

[@НиколайЛалай]

Не один такой)

[@Kotyara48]

​@@yourcar2389вы реально 0 в вопросе. Чем 2 турбо бмв отличается от 2.0 турбо вага например? И что если есть масло с допусками бмв его нельзя лить а ваг например? Производители моторов не обязаны разбираться в нефтепернработке и это логично. Они выдвигает критерии к смазочные материалам и всё. А допуски это просто маркетинг. Буквально 15 лет назад не один мануал для авто не писал никакие допуски. А просто вязкости в зависимости от условий эксплуатации.

[@yourcar2389]

@@Kotyara48 вы солевой что ли? Инженеры разрабатывают мотор с расчётом под конкретные масла, о чём и пишут в допусках. Им абсолютно пофигу, будет ли на этих маслах работать мотор другого автопроизводителя или нет. Они пишут допуски для своего мотора по вязкости, присадкам и экологии, для того чтобы вы не лили туда ссанину и у вас вкладыши не намотало на колено. А так же не сдохли катализатор, маслонасос, распредвалы не задрало и т.д. Это вроде бы очевидно, но нет, находятся сверхразумы вроде вас, которые считают что допуски фигня, а инженеры дураки и вообще всё это маркетинг. Ну так и лейте в свою машину шмурдяк из светофора если вам так хочется. Хоть олейну туда заливайте, она кстати термостабильная дофига, в ней чебуреки на рынке по 7 часов варятся и оно не пригорает. Как раз по заветам гуру из видеоролика. Какие проблемы? И ещё раз, моя позиция - это позиция инженеров, которые разработали мотор и говорят - лейте в него масло такой-то вязкости и с теми-то присадками чтобы у вас ничего не отхлебнуло. Вы же утверждаете что инженеры лжецы, к лешему эти допуски и вообще их раньше не было. Просто протрезвейте и попытайтесь подумать головой, если умеете.

[@lydi2tv]

Ай, позолоти ручку, всю правду расскажу! Счастье будет, богатство будет! Не верь никому (только мне!) они все обманывают! Жаль, когда-то интересный канал был... Больше заходить не буду.

[@otragenie9]

Дядя, ты дурак? © Кто ж тебя просит верить? Специально дали ссылку на ЖЖ, где туева хуча статей с выдержками из разных документов производителей масел и двигателей и море другой информации. Просто берёшь, читаешь, делаешь выводы, покупаешь то, что считаешь нужным.

[@Mr..George]

100%.

[@ВлаДик-к5л]

Был обладателем 2114, nissan wingroad qg15de ,Toyota corona с 3sfe . Никогда не смотрел на допуски , и тут как то раз купил на ниссан kixx для дизелей , масло не кушало , до этого на любых маслах сьедало 500мл на 5000. После покупки toyota узнал о существование минералок м8дм ,м10дм ,м8гк2 , почти год уже езжу , угара масла нет , в любых режимах нормально себя чувствует машина , 20литров 1500р . Еще стал менять не по пробегу и моточасам , а по сожженому топливу , примено 500литров -замена масла .

[@8ЛЕТНАЗАД-щ9в]

Какой бренд м10дв сейчас продаст 20л. за 1500р.?

[@yplid]

500 литров топлива на любом двигателе? В каких диапазонах это по пробегу?

[@ВлаДик-к5л]

@@yplid все зависит от времени года , летом если мотор кушает 10-12, зима 14-16 . 3-5 тыщ . Если мотор ваш ест меньше-больше , соответственно цифры будут другими .

[@СергейЖуков-о9е]

Кукушка хвалит петуха поскольку хвалит он кукушку... Это из басни, если что...))) Я думаю авторы поняли, что я имел в виду и не обиделись. Вот и весь ролик. Покупайте наш "алгоритм".)))

[@сергейкласс-у5ы]

Не петуха а соловья😅

[@SKl_Sib]

На пршлой неделе взяли прульного японца и в инструкциях для японии и европы разные рекомендации по вязкости и классу масла для одного и того-же двигателя написаны!

[@ProstoRoman64]

Да что говорить, взять гранту из которой ниссан сделал датсун он до. 186й мотор и там м там но в датсун рекомендуют 5w30 , а АвтоВАЗ рекомендует 5w40 😂

[@SKl_Sib]

@ProstoRoman64 Вот и в европе рекомендуется заливать более вязкое масло и ниже классом не из-за его дешевизны, а из-за больших климато-температурных разниц в регионе!

[@iremmaammeri2997]

@@SKl_Sib в европе машины в основном раскручивают движки, что на шоссе, что в городе. в японии езда всегда спокойная и часто на малые расстояния. поэтому в японии масла жиже.

[@НовеньковДмитрий]

Концовка убила : " кто-то кладёт себе деньги в карман просто так " тут другая книжка нужна товарища Карл Марса " Капитал"

[@ТрофимовДмитрий-б5я]

Налейте 10w40 в Якутии зимой и поймете, что разница в маслах всё-таки есть

[@tarapulka100]

Зачем ехать в Якутию, у нас тут тоже -20 бывает.

[@ФедорБорзов-ъ3с]

​@@tarapulka100При минус 20 любое масло работает нормально . Двигатель заведется даже на минеральном М 10 Г 2К. Испробовано уже не раз в том числе и мной лично

[@Lukoil10w40]

Заводить авто при температуре -30 нужно с прогревом масла и антифриза, чтобы бензин распылялся с достаточной эффективностью для возможности воспламенения

[@ФедорБорзов-ъ3с]

@@Lukoil10w40 Отличный вариант! Я не против ! В этом случае без разницы какое масло залито в картере.

[@user-77746.]

Я на 5в40 в -15 держу руку на пульсе, какие 10в40 в -20😂

[@ЕвгенийЕвгений-ы9ъ]

Ни чего не понятно про масло, зато теперь я знаю алгоритм😂

[@u-monim]

От двигателя зависит. Шевроле Лачетти 1,6, замена через 15 тыс., только штатное масло, 200 тысяч пробег, двигатель - состояние супер, зверь, выносливый, надежный, масло не жрет. На vq35de через 5 тыс меняю.

[@sharochka72]

50 минут разговора ни о чём.

[@DB-gb2nw]

Инженеры действительно не дураки. Они знают, что масло просто должно быть, и желательно, моторное. Но они тоже заинтересованы в большей прибыли их компании. Поэтому им пофиг какое масло будут писать в мануале, и отдали это маркетологам. Те либо «создают» свой брэнд, либо договариваются с брендом масла, типа их масло и нужно лить в наш мотор. Инженеры в сторонке тихо хихикают и видят, как из воздуха (ТО) делают бабки.

[@serjeyaleksan4137]

Инженеры тоже в доле)

[@sergashin1035]

очень круто!!!!! огромное спасибо!!!!

[@goshashurigin1177]

Когда контрафакт да серые схемы доставки к чему все эти сакральные знания?

[@yplid]

К тому что отечественные производители соответствуют требованиям и допускам для использования в моторах авто.

[@aurosonicfan3210]

Что за инфоцыганство?

[@Artchistyakov98]

2 чашки кофе это 1000р?

[@user-MasloROLF-SvechiTORCH]

Я ничего не понимаю, здесь Андрей говорит что допуски это полная ерунда, а в своём же видео на канале Масляный клин, говорит что допуски придуманы не просто так, может он уже определится, название видео "ПРОДАВЦЫ-УБИЙЦЫ! Авторынок. ОБМАН за ваши деньги!", посмотрите, будете удивлены как человек переобувается на ходу!

[@vsazo4524]

Какая длинная реклама...

[@РулонОбоев-е5у]

Да лейте че нибудь, какая разница. Меняйте это масло каждые 6000 км и вообще не нужно париться. Ну придёт капиталка чуть раньше или чуть позже, от неё никуда не деться всё равно. Потом сделаете капиталку/замените двигатель/продадите машину и купите другую и катайтесь дальше. Господи боже, такие заморочки, будто бы вы собираетесь на одном двигателе без ремонта лет 50 отъездить. Если честно выглядит как соблюдать кучу разных правил лишь бы продлить жизнь аккумулятора в телефоне на пару месяцев, который можно просто заменить или скорее всего к тому времени хана придет самому телефону. Аналогично и с двигателем и машиной.

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Через 5т лучше

[@РулонОбоев-е5у]

@@ЮрийБаянов-г7ж да не важно. Стало чёрным значит менять надо.

[@iremmaammeri2997]

@@РулонОбоев-е5у многое зависит от ДВС и условий эксплуатации. маслом хорошим хоть залейся. в одном моторе оно будет отлично работать, другой будет убивать. на шоссе будет работать долго, в городе закоксует кольца. одно и то же хорошее масло. и для этого никакой бот не нужен 100 лет. универсального ничего нет. для педантов нужно несколько автомобилей в гараже для разных поездок и разные масла. у меня уже два автомобиля, скоро третий куплю без продажи этих двух. гибрид.

[@РулонОбоев-е5у]

@@iremmaammeri2997 вот именно. Кто будет ТАК париться по поводу масла. Нормально машина работает, значит подходит. Придёт время придется делать ремонт двигателя. А его придется делать неизбежно.

[@iremmaammeri2997]

@@РулонОбоев-е5у в гибриде например ДВС работает в тепличных условиях, без критических режимов. Надо лить жидкие масла. Там ничего не протерётся. В машины для дрифта густые масла. Их заранее прогреют и будут нагружать. Золотого масла нет.

[@РусланДергачёв-р2п]

Не хило пару чашек кофе в Москве стоят...

[@elijahwhatshisname7481]

- Молочный коктейль за 5 долларов? - Угу. - Молоко с мороженым? - Вроде да.... Я походу не в те кофейни тут хожу...

[@ПетрАбрамов-ж6ъ]

Зачем вы "Кузю из универа" позвали за масла пояснять? Пипец специалист...

[@iremmaammeri2997]

на крутую машину то заработал

[@STiLLiNRACE]

Какое я только масло не лил... И 5w30 и 0w30 и 5w40 и 0w40 и 5w50... Фирмы только именитые... Разницу увидел только с 5w50... Чуть расход топлива подрос... В итоге остановился на 5w30, так как оно тупо дешевле и разницы не вижу... мотор 2jz, пробег 300к, расход масла примерно 70-100г на 10к... Меняю раз в год, за год накатываю 8-10к, обычно 8-9...

[@АлександрФедоров-м6ш]

Благодарююююю! От души!

[@Po6om_Bepmep]

Главная проблема сегодня заключается в том, что подделок масел - дофига и больше :( А вторая проблема в том, что бот мне для моего мотора и условий эксплуатации порекомендовал масла из линеек Castrol, Liqui Moly, Luxe, Lopal, Motul, Bardahl, Spectrol, Novus. А где их нынче взять - загадка :( В итоге стараюсь брать отечественные масла в надёжных местах (где шанс нарваться на подделку снижен до минимума) и сдвинул интервал замены на 1-1,5 тыс.км вниз.

[@ФедорБорзов-ъ3с]

А при чем тут бот? Алгоритм Смирнова и бот по подбору масла это совсем не одно и тоже

[@Po6om_Bepmep]

@@ФедорБорзов-ъ3с Они никак друг с другом не связаны?

[@Po6om_Bepmep]

@@ФедорБорзов-ъ3с Хм. Сейчас открыл и ещё раз перечитал рекомендации под рекомендованными маслами. И нашёл там такую фразу: "Алгоритм учтет ваш ответ при рекомендациях...". Это даёт основания считать, что связь всё же есть.

[@MVP83]

Люкс и спектрол в каждом автомагазиге, а-ля жигули-волга...

[@Po6om_Bepmep]

@@MVP83 Ага, фильтры Mann тоже в каждом магазине :) Но есть нюанс :) Это поддельные фильтры :)

[@Matp0cc]

Если честно, воды много, толку мало. Жаль потраченное время. Всем мира и добра!!!

[@tmp-ix5bp]

- в допусках по вязкости из мануала, летом ближе к верхнему допуску, зимой - к нижнему. - не подделка - замена раз в 5.000км Надеюсь, в ролике за 50 минут напишут, как выбрать ещё и термостабильное

[@MrZelepupko]

5000 это много. Надо каждое утро менять.

[@tmp-ix5bp]

​@@MrZelepupko , можно хоть раз в 30.000км, никто не запрещает😂

[@alexanderzakharin854]

@@tmp-ix5bp нет, вот правда, зачем раз в 5000 км? Откуда эта цифра? Почему не в 3000?

[@tmp-ix5bp]

@@alexanderzakharin854 , раз в 3000км если дешевая минералка. Масло деградирует от моточасов. Минералка деградирует быстрее, чем синтетика. Езда в городе - это "тяжелые условия эксплуатации". Делим пробег из мануала пополам.

[@iremmaammeri2997]

@@alexanderzakharin854 я меняю через 3000. потому что получается раз в год. эксплуатирую две машины, накатываю за год в сумме 6-7 т.км. дел то больше не становится от количества машин. это мотор. а тормозуху и охлаждайку меняю не по времени, а просто чуть уменьшенным пробегом. по опыту научился ловить когда менять жидкость в коробках и т.д. с мотором шутки плохи - это самый нагруженный агрегат. зато мне можно покупать масло подешевле.

[@sergeyser2937]

49 минут рекламы платной плацебо. Алексей ну ëкарый бабай.

[@maratmustafine]

Можно не смотреть тогда, спасибо

[@vsazo4524]

А кто знал заранее, епт​@@maratmustafine

[@ЯПротив-ц4з]

Согласен, полезной инфо - ноль. Рассказали бы как проверять на термостабильности масло, а то оперируют этим термином, но что стоит за словами? Какие цифры? Какие методики анализа масла на термостабильность??

[@iremmaammeri2997]

@@ЯПротив-ц4з легче не проверять масло, а следить за ним. я один раз профукал нетермостабильное масло, теперь чаще смотрю щуп. и на крышку горловины надо изнутри поглядывать частенько, когда неизвестное тебе масло залил.

[@АлександрАлександрович-е5х]

Был ведь нормальный канал! Смотрел с интересом. Жаль.

[@НиколайНик-г4з]

Много раз смотрел прожарку масла при 300 С в течение часа. Да масла сильно отличаются по выпадающему мусору и это убедительно.

[@mircards]

Смотри в характеристиках температуру вспышки. Обычно 220-270 гр.

[@Sivojar]

Это как судить о характере человека по его пеплу

[@iremmaammeri2997]

@@mircards оно и горит, если просочится в камеру сгорания или близко. противоречия нет.

[@Andrey-om7kl]

Это всё понятно, но масло то какое заливать?😊

[@Monte-Carlo-888]

@@Andrey-om7kl , куда? 😁

[@ВиталийСуббота-ю9й]

М8 , не стоит переплачивать

[@dushisty]

Чел буквально говорит - что там эти лаборатории анализируют, что они там смотрят - ниче не понимаю, зато у меня есть АЛГОРИТМ! Сорри, но это обычный рекламный видос))

[@golosoff]

В рекламном видосе призывают использовать товар или услугу. Здесь в явном виде и в описании, и в самом видео написано/сказано "не надо ничего покупать, вот полная информация в свободном доступе, пользуйтесь на здоровье". Как можно в упор этого не видеть, не понимаю.

[@AkoevRB]

@@golosoff потому что формально это не реклама, но народ то оценивает не формально. А я вот не понимаю как можно укорять других, когда сам делаешь такое же. Я Вам уже давно говорил про закон получения жидкостного трения, но Вы также отнеслись как к некой рекламе, но никак к научным знаниям. Получается Вы или не признаете науку, а только веру в чудеса, или все, что чужое для Вас реклама или что-то того.

[@dushisty]

@@golosoff вовсе нет, далеко не обязательное условие ;) Дисклеймер озвучен "мелким шрифтом" в конце, а описание никто не читает . Было бы честнее расставить точки над i в самом начале видео , и если оно рекламное - заявить об этом явно. Сложно представить , что вы не предполагали то, что гость воспользуется площадкой на канале для продвижения продаж доступа к сомнительному платному "алгоритму" (нейминг огонь, в духе чудо-приборов для пенсионеров). Вы очень аккуратно и тактично ему не мешали . В некоторых моментах чувствовал неловкость за вас 😊 Ничего не имею против рекламы/интеграций и подобного , с соответствующей подачей. Как зритель, привычно ожидаю увидеть подход, близкий к научному , беспристрастность в оценках , глубокое погружение в тему и хорошую подачу. Избаловаили, приручили, и выстрелили без предупреждения по тем, кто вам доверяет 🤗 С уважением , 🤝

[@golosoff]

На канале и раньше было мало рекламы, а последний год её нет в принципе. Тем не менее, в комментариях к половине видео присутствуют "разоблачения", даже к видео про шестерёнки. Абсолютно спокойно к этому отношусь, просто всё равно. С самого начала существования канала я делюсь на нём тем, что читаю интересным, и что интересно мне самому. И только. Бесплатно, без регистрации и смс. Если у кого-то по любым причинам контент вызывает негатив, смотреть никто не заставляет.

[@dushisty]

@@golosoff контент нравится , поэтому и переживаю;) выступаю как раз за рекламу, средства от которой могут помогать в развитии канала. Основой "негатив " связан всего лишь с выбранным способом подачи. Мне кажется честнее когда она виде явных коммерческих пауз, или не относящихся напрямую к теме видео интеграций. В вашей порядочности я не сомневаюсь , но другие люди могут иметь иные, в том числе корыстные мотивы ;)

[@SPLFagos]

Допуск например 505.01 или 504/507 подразумевает удовлетворительное прохождение ряда тестов например на деструкцию полимерного загустителя на определённом количестве циклов с использованием насос форсунок... если масло заваливает тест то оно допуск НЕ ПОЛУЧАЕТ. И разных тестов там много а не как вы тут втираете о количестве присадок. Расход на угар тоже у всех масел разный. Расход топлива так же отличается... Износ двигателя ЕСТЬ - наличия металлов и кремния в масле в лаб анализе хоть и в небольших количествах но он ЕСТЬ. Про износ подшипников, шестерён, башмаков натяжителей и прочего вообще помолчу или это не мотор?

[@ФедорБорзов-ъ3с]

Тут про тесты было сказано следующее :одно и тоже масло в разных лабораториях России и Европы показали результаты от отличного прохождения по диапазону значений в допуске до абсолютно неудовлетворительного. То , о чем вы говорите действительно существует ( полимерный загуститель различается и по цене и по качеству) , но если масло показало себя термостабильным тогда вопрос о качестве загустителя закрыт и для вашего конструктива двигателя это подойдёт оптимально с учётом 43 вопросов которые задаются в алгоритме. Причем там есть варианты .

[@SPLFagos]

@@ФедорБорзов-ъ3с Пусть автор разберёт свой V8 и посмотрит на хон в цилиндрах, на вкладыши - их состояние, замерит овал по цилиндрам и скажет Нам всем ЕЩЁ РАЗ что ИЗНОСА в моторе нет. А то что этот человек не верит в анализ это его проблемы. Методики измерений у лабораторий бывают РАЗНЫЕ + перепутать могут или потерять результат, такое сплошь и рядом. Но погрешность одного прибора надлежащим образом подготовленного для анализа измеряется долями описанными в его документации. Человеческий фактор никто не отменял

[@ФедорБорзов-ъ3с]

@@SPLFagos Глупо отрицать очевидное! Андрей не это имел ввиду говоря : износа не существует. Посмотрите у него на канале там всё за эту тему подробно разъяснено . По поводу лабораторий вы правы : их погрешность определена теми долями , которые установлены документацией и человеческий фактор вносит дополнительную погрешность! Вот и результат . Ведь многие параметры в допускаю измеряются в ppm и имеют очень небольшой диапазон в содержании этих долей . Именно так одно и тоже масло может в одной лабе прекрасно соответствовать допуску , в другой - не соответствовать . А в целом исправный мотор оно не испортит при соблюдении ряда условий.

[@SPLFagos]

@@ФедорБорзов-ъ3с как мантру про термостабильность талдычите. И полимерные загустители туда же засунули, так можно всё в одно объединить. Динамическая вязкость и испарение по ноак с шлакообразование абсолютно разные вещи, ну видать у этой секты мантра ТЕРМОСТАБИИЛЬНОСТИ. В лабы они не верят... ну возьмите нутромер прибор такой измерительный или в него тоже не верите? Зачем клапана настраивают в моторе скажите если износа нет....

[@Ivanunlimit]

​@@ФедорБорзов-ъ3сно, к сожалению, без пруфов. Так и у меня может быть 40 см

[@user-77746.]

У некоторых "автолюбителей" 120 тыс км это 10-15 лет жизни авто,если ты льёшь даже термостабильное масло то к этому времени автомобиль уже требует вложений(ржавеет кузов, массово выходят из строя различные узлы и агрегаты) и многие задумываются просто о смене авто,а не о том что у него мотор чистый и не факт, что без износа.

[@IvanUskov]

Ну так если мотор чистый и без масложора, то одним головняком меньше.

[@IvanUskov]

Зачем чистить зубы, вдруг умрешь от рака с целыми зубами.

[@Sivojar]

120 тыс можно не менять масло, а просто доливать, гарантию ходит 100%)

[@DD174]

Все что нужно знать об этом алгоритме написано на 6 странице FAQ от этого бота: "Каждое новое прохождение Алгоритма приводит к формированию нового отчета с рекомендациями масел из единой базы." - т.е. алгоритм это простой рандом. Даже, если по какой-то логике сужает выборку для рандома до группы масел, то это очень похоже на развод, ибо нет возможности получить список всех масел входящих в подходящую группу, чтобы из него выбрать реально доступное в своем городе. Ну и прочитав фак, и послушав этот ролик, понятно что это просто маркетинговые манипулирование на то, чтобы закинуть бабла в этого бота. PS а еще бот сломался, по завершению выдал номер счета для оплаты, и замолчал не сказав как этот счет оплатить. Вот так этот бот всем нужен(((

[@karrimorkarrimor1693]

луноликие господа смирновы друг с другом часа по 3 словоблудием обычно страдали (не умаяляя смыслового наполнения этих видео-лонгридов). А тут меньше часа. Это безусловная заслуга Алексея. А вы ругаетесь ))) и отписками стращаете

[@НиколайНик-г4з]

Что ж вы до капельных проб не дошли? Они хорошо показывают именно взвешенное количество мусора в масле. Есть еще одно наблюдение: в первую очередь забивается масляный фильтр и этим определяется количество взвеси в масле. Это называют диспергирующими свойствами. И вот если заменить фильтр - всё может значительно улучшиться.

[@МаркКоролёв-ш5з]

Можно ли долго держать двигатель на холостых?

[@OmegaBKZ]

Моë мнение, я тоже считаю что нет смысла да тошно выбирать масла,все они плюс минус одинаковые,вязкость у них основное отличие.Но при этом я всё равно не заливаю самое не понятное дешёвое масло,по причине того что, А вдруг я всё таки ошибаюсь, и масла всё же не одинаковые

[@sergeypushkarev4228]

Сейчас поймал себя на мысли что вся эта история сродни истерии аудиофилов по звуку, там тоже занимаются самовнушением и не хотят или не могут сделать простые опыты. У меня была возможность сравнить "в лоб" кучу акустики прям дома и желание этим заняться и еше и наварить на этом денег и могу сказть одно Dynaudio Confidence C1 c Усилителем Primare или Marantz или другим топовым Hi-Fi и связка потянет ляма на полтора выдают звук который мне нравиться меньше чем на Microlab Pro 1 комплект с усилителем который на авито сейчас можно купить тыщь за 5. И с проводами такая же штука, сравнивал межблочники за 250р и 45.000р разницы нет, а если и есть то не факт что в сторону дорогих проводов) С маслами тут примерно так же, если сразу не понятно и разницу можно ощутить только за 5-7 лет эксплуатации то можно себя не обременять этим вопросом. Или делать ускоренный тест пару дней жарить масло при 600 градусов где больше выпадет осадка то хуже. А по сути вы за эти 5-7 лет с большей вероятностью убьёте авто чем то другим, например упавшим во внутрь песком с крышки заливной горловины бензобака или тем же песком с грязной тряпки автомеханника протирающего её щуп масла и тд. Так что просто не парьтесь, так же как с Hi-Fi)))

[@C00LM4N]

Считаю, что при работе двигателя нетермостабильное масло точно так же гадит в кольца. Слой масла вокруг колец - очень тонкий, он нагревается до температуры поршневой мгновенно. А уж если мы ехали по трассе, нагрели поршневую, даже поливая её маслом из форсунок или просто от разбрызгивания, а потом встали на светофоре и циркуляцию почти прекратили - тем более оно отлично нагреется.

[@Lukoil10w40]

Oil jet тоже срёт

[@C00LM4N]

@@Lukoil10w40 пруф?

[@IvanUskov]

Откройте клапаную крышку на холостых, посмотрите как там "циркуляция почти прекратилась"

[@C00LM4N]

@@IvanUskov под клапанной крышкой масло разбрызгивается с распредвалов, куда поступает под давлением маслонасоса. В поршневую банально в силу размеров и высоты его летит мало на низких оборотах, так еще кольцо снимает - выше нижней кромки маслосъемного циркуляция почти никакая, а через компрессионные кольца при отсутствии расхода масла - так её и вообще нет. При этом на некоторых двигателях еще и пластины над коленвалом закрывают цилиндры от разбрызгивания.

[@SeReGaGor18]

Это говорит человек который ещë года 3 назад считал что минеральное масло при нагреве разрушается и это приводит к коксованию. Не зовите болтунов Смирновых. Они только болтают.

[@Tehnik_1]

Комент надо закрепить гвоздями соткой.👍

[@Alex-ShtG]

Как говорится: повторение мать заикания. Смотрим еще раз :)

[@Gleb71917]

Алексей, вы мне импонирует за научный подход, но зачем вы пригласили его?? Стандарты это все маркетинг. Я что то не понимаю, разве api, ilsak это не аналог ГОСТ превосходить можно, меньше нельзя. Ну если так судить как этот мужчина, то все ГОСТы и стандартизация чистой воды маркетинг который подмял под себя рынок, а не систематизация. Мне интересно а производители алюминия тоже ничего не знают о блоках цилиндов, а инженеры о свойствах алюминия?.

[@golosoff]

Глеб, раз импонирует именно мой подход, посмотрите сериал "Масло и точка" на канале. Он не закончен, и пока в нём только вопросы, но вопросы интересные. Уверен, вам, как вдумчивому человеку понравятся и каждый сам по себе, и, что главное, все они в совокупности.

[@Oleum.et.punctum]

Шидевр. Разве, ска, "API не аналог ГОСТ"?) API - частная некоммерческая организация США, содержащаяся фактически на деньги нефтепереработчиков, с вертикальной иерархией формально ничем, кроме алфавита, не ограниченного развития "допусков". ГОСТ - государственный стандарт exСССР горизонтального межевания масел по % присадок и вязкости, не меняющийся годами. "Не аналог", разве? Разве Минздрав не аналог рехаба? Разве Луна не аналог яичницы?) Глеб, чо в институт-то помешало поступить? Там был курс материаловедения.

[@Sand-c9d]

Спасибо,будем знать

[@MyrUSA-jr8jd]

Всем привет! Классный гость.

[@ОлексійФальков]

Здравствуйте .В 1.2TSI EA211можно минералку лить?

[@Monte-Carlo-888]

Непременно 😂

[@yourcar2389]

Смотря для чего))

[@ОлексійФальков]

@@Monte-Carlo-888 А ну да забыл. Там же молекулы квадратные. Значит нельзя

[@KostonBrewer]

Можно

[@mihail9177]

я в 1.4саха еа111 лил все, начиная от 0 20и заканчивая15 40, разницы не увидел)исправный мотор на любом масле работает и его не жрет, живу на юге)

[@_KEILEE_325_]

Добрый день! Есть ли у Вас видео про DPF(сажевый фильтр)? Если нет, то когда будет? Проясните ситуацию! А ещё в добавок про мочевину.

[@golosoff]

В контексте применяемого масла есть. Серия про допуски. Ссылка на плейлист в описании.

[@_KEILEE_325_]

@@golosoff нет, не в контексте. В принципе про сажевый фильтр есть видео? Плюсы его, минусы, принцип работы, прожиги, удалять, не удалять, мыть его или нет. Как про ЕГР! Спасибо!

[@golosoff]

Такого нет.

[@maratvergazov6480]

Добрый день, а если ездить на пропан-бутане, как загрязняется и как часто менять?

[@golosoff]

Загрязняется медленней, но увеличивать срок замены я бы не стал.

[@MrRusSoft2]

Рецептуры присадок, конечно, стандартизированы, вот только производитель масел может мешать эти самые присадки как хочет и в каких хочет пропорциях, + происхождение этих самых присадок тоже может быть разным, например с заднего двора дядюшки Ли. Поэтому люди и стараются ориентироваться на бренды и официальные допуски, а не на гаражных кулибинов и их соответствия допускам, у которых рецептуры могут меняться от партии к партии и ширина коридоров этих изменений даже им не всегда известна 😂

[@Antonie778]

Что скажите на счёт ПАО? Это все маркетинг или реально хорошая вещь?

[@golosoff]

На ваш вопрос нет односложного ответа. Не односложный есть по ссылкам в описании.

[@biserplusMotor]

Что можете сказать про датчик качества масла, который установлен, например, в Мерседесах. Можно ли по нему ориентироваться о необходимости замены масла?

[@golosoff]

Если одним словом, то не работает, а подробнее описано в той самой книге, скачать которую можно по ссылке в описании.

[@biserplusMotor]

@@golosoff есть ли прямая ссылка?

[@golosoff]

В описании ссылка на бот, оттуда и скачивается.

[@Tehnik_1]

если я правильно понял о чём речь, то никакой минилабы и датчика в мерседесе и прочих не существует. там всего лишь алгоритм)), который смотрит температуры, прогревы, запуски, простои и т.д.

[@biserplusMotor]

@@Tehnik_1 это дополнительные коэффициенты. А сам датчик смотрит электрическую проводимость масла. Что-то типа датчика качества тормозухи, я так думаю

[@511room]

Какие 350-800 рублей? Сегодня 16.08.2024, цены на отчёты: экспресс 996р, профи 1995р, Эксперт (профи+) 6990р. И такой вопрос, а если у меня несколько разных автомобилей, мне нужно на каждый, минимум по 996р на отчёт потратить?

[@golosoff]

Видео на Ютубе выкладываются позже, цены могут меняться. Тратить ничего не нужно, вся информация доступна по ссылкам совершенно бесплатно.

[@Mizraelable]

Кто-нибудь пользовался ботом? Расскажите, какие впечатления, стоит ли вообще за это платить, если сейчас куда важнее купить "не контрафакт", чем подобрать "правильное" масло.

[@golosoff]

Я пользовался, не стоит, как и написано в описании, достаточно почитать/посмотреть доступное по ссылкам в том же описании.

[@ЯПротив-ц4з]

Читай - не читай, я ни где по ссылкам не нашел критерии термостабильности масла

[@IvanUskov]

Я пользовался ботом чтобы подобрать отечественное недорогое масло, которое не срёт - такое подделывать никто не станет, а менять можно часто.

[@РомПет-л2ж]

Пустая трата денег... Я повелся🙃

[@sergeypushkarev4228]

Добрый день, хочу сказать свои пару слов о эксплуатации авто и масле. Авто Хендай Экус до 75.000 бесплатно обслуживался в диллере судя заказ наряду заливали Shell Ultra, потом перешел на замену масла раз в 20.000 покупал Mobil 1 и менял на сторонних СТО. А примерно со 160.000т км пробегу покупаю в АШАНе по скидке Лукоил. Сейчас авто 13 лет и 210.000. Двигатель как новый тьфу, тьфу, тьфу. Проблем никогда не было. По поводу вязкости масла придерживаюсь намуала.

[@ЯПротив-ц4з]

А какой конкретно Лукойл берёте?

[@sergeypushkarev4228]

@@ЯПротив-ц4з Синтетическое универсальное масло в золотистой канистре, в ашане вроде по скидке 2100 стоит или около того. вязкость 5-30

[@ЯПротив-ц4з]

Как самому, опираясь на открытые источники, определить является ли масло термостабильным?

[@golosoff]

Прочитать всё по ссылкам в описании. Или испытать масло самостоятельно.

[@deles2106]

Пять видео общей длинной почти два с половиной часа: "Никому не верь! Это всё маркетологи придумывают ради денег!!!" Следущий час: "Купи у нас алгоритм. Ну купи. Вот все ради денег вас дурят, а мы нет. Купи алгоритм."

[@golosoff]

Как надо смотреть, чтобы увидеть обратное сказанному? В описание загляните, там написано "не надо пользоваться алгоритмом, вот здесь всё есть в свободном доступе". Видео, кстати, вы тоже смотрели совершенно бесплатно.

[@АндрейСтяжков-я2в]

Да, зачем, я этот видос посмотрел! Всё пропало, шеф! Всё пропало!, я всё уже успокоился, летом лью 5w30 ПАО, зимой 0w20 ПАО Равенол( только лишь бы ни паленка, выбрал!) меняю через 6000 км. Все фильтра сразу меняю с заменой масла! Официалы до 90тыс лили только ниссан 5в30, на Ниссан Хтрейл т32, через 15 тыс. Сейчас думаю только 0w30 постоянно с весны 2025 лить, с каждой банки 400-500 мл остаётся, чтобы не менять вязкости! Меняю всегда с промывками всякими, режим городской 75%! И всё, всё пропало шеф, сейчас мне нужен этот АЛГОРИТМ! Чем больше смотрю похоже тем дальше в дебри захожу! Всем кто ответит спасибо! Шо дэлать?🥴😬🤣❤

[@arkadiytrukhachev5831]

Господа! Где купить эту книгу? Нету на маркеталейсах ((😢

[@golosoff]

В бумаге нигде, а скачать можно бесплатно по ссылке в описании. Которая на бот.

[@ЕвгенийСибгатулин-м3ъ]

Нашли кого пригласить)))

[@evs6328]

да, вы же тоже эксперт, причём международного класса :))))

[@user-77746.]

Как тебя Димас, друг по простой что ли😂

[@supercarlos8832]

Свежее Карл, свежее!😂

[@МихаилНовицкий-у9х]

Переход по ссылке в описании и вбивание промокода не дает "бесплатности" ,а делает скидку в 25% . В подтверждение могу отправить скриншот.

[@raymirow6854]

Насчет пригорания масла после остановки двигателя: ни один двигатель не останавливается мгновенно. Инерцию - маховика, коленвала, шатунов - никто не отменял. С момента выключения зажигания и подачи топлива двигатель вращается еще примерно полторы секунды. Что при стандартных холостых оборотах в 800 Об/Мин дает нам примерно 15-17 оборотов мотора(ведь мотор у нас все-таки замедляется) с момента его выключения до полной остановки. все это время в моторе циркулирует охлаждающая жидкость и масло(помпа и масляный насос так же не останавливаются мгновенно) а через открывающиеся клапана в цилиндры поступает холодный воздух с улицы, дополнительно охлаждающий двигатель. И при этом подогрев двигателя, происходящий только за счет сгорания в двигателе топлива прекращается сразу же, как только мы выключаем зажигание. Как при таких условиях масло, которое не подгорало на работающем двигателе ухитряется подгореть на двигателе выключенном? как по мне, подгорание масла происходит именно на работающем моторе в те моменты, когда охлаждение по каким-то причинам не справилось со своей задачей. Банально датчик не сразу пропеллеры перед радиатором включил. Мотор вроде немного перегрелся, ну стрелка вроде даже в красную зону не вошла(да, на современных авто и стрелки той нет, сигнализирует только когда вообще всему кранты, так что вы этого легкого перегрева и не заметите) и потом ну остыл же, все нормально - а масло из-за этого и подгорело

[@AkoevRB]

Если коротко, то такой эффект называется тепловой удар. Такому в институте учат, а поэтому принципиально ничего нового не прозвучало. Такой эффект получается из-за тепловой инертности металлов. Полторы секунды недостаточно для отвода тепла. Лучше всего такой эффект виден после того, как выключаешь мотор сразу после полной мощности. ОЖ аж закипает и стремиться вытечь. Поэтому после быстрой езды настоятельно рекомендуется дать поработать на ХХ. Пока мотор работает тепло отводится в ОЖ. Но как только он останавливается, то металл может несколько минут отдавать тепло, но жидкость то уже не циркулирует и поэтому начинает нагреваться заодно грея масло. Так что в этом плане идея правильная, но это абсолютно не значит, что все проблемы только в нагреве. Задир по причине отсутствия жидкостного трения никто не отменял. Износ из-за отсутствия жидкостного трения никто не отменял, а поэтому необходимость присадок важна, а значит авторы упустили целый раздел и не учли его в своих рекомендациях (если конечно не сделали просто запас).

[@ivastor]

а где ссылка на ( Алгоритм ) ?

[@golosoff]

Все ссылки, как обычно, в описании.

[@mihail9177]

считаю что если менять масло на ИСПРАВНОМ двигателе раз в 5к то нет нетермостабильных масел!

[@golosSurala333]

Когда новые видео на канале Масляный клин??

[@СерегаСВ-р4ь]

Добрый, смотрел алгоритм, но не до конца. Не могу однозначно ответить на некоторые вопросы, особенно касаемо вопросов эксплуатайции.

[@РомПет-л2ж]

Короче, пацаны, зашёл я на этот бот, отдал 1500р, чтобы узнать какое масло 5-30 идеально подходит мне для моей машины и условий! Итак, несколько вводных: Лексус гх470 ГБО, езжу город трасса 70/30 прогреваю машину даже летом (печка, кондиционер, гбо чтобы включилось, ну и масло чтобы в рабочем диапазоне было) меняю раз в 12-13т и 350 моточасов, сливается довольно чистое масло. Раньше лил ликви моли, но сейчас это 1тр за литр, а надо 7... Потом лил Вольф, вроде тоже хорошее. Ну думаю этот чудесный алгоритм мне выдаст много разного и хорошего - выберу по доверию к бренду и цене... Что я получил имея мой запрос: Sibiol 10-40, G-energy 10-40 как лучший вариант. Далее внимание! Синтек и Спектрол 15-40!!! И как зимний вариант Eneos и Febi 5-40. Ну и Вишенка - замена раз 5500км😂😂😂 Ни одного масла 5-30 в списке... А если менять в 5ткм то можно лить любое масло из светофора за 700р канистра...🎉

[@petrokpv4086]

В общем Алгоритм тот еще!... 350 мч не многовато?! При этом еще и масло "довольно чистое"?! Все эксперты ведь говорят 200-250, ну край 300, но только оч. крутое масло может выдержать 300.

[@ОлексійФальков]

И ещё предложение . Раскройте тему ремня в масле. Из чего он сделан, можно ли на него минералку лить?

[@golosoff]

Не надо поливать ремни маслом. Пить электролит и тормозную жидкость тоже не следует.

[@dmitriimotin2415]

Да ладно тебе. Можно любое масло лить, и не важно что некоторые двигатели имеют ремень ГРМ, купающийся в масле, и при неправильном масле крошится и убивает мотор) главное это чтобы масло было тремостабильное )) **Сарказм**

[@ФедорБорзов-ъ3с]

У меня к алгоритму единственный вопрос : производители масел склонны тем или иным образом менять рецептуру своего продукта , никого не ставя в известность . В этой связи рекомендации по тестируемым образцам внезапно могут потерять актуальность и своё главное качество . Ведь у производителей термостабильность по вашему циклу испытаний не нормируется. Получается ли таким образом, что алгоритм ничего не может гарантировать и контролируется ли каким то образом этот , как я считаю, важный момент?

[@golosoff]

Насколько мне известно, товарищи Смирновы тестируют масла повторно время от времени.

[@ФедорБорзов-ъ3с]

@@golosoff Спасибо! Я у них на канале задавал данный вопрос . Ответа увы не получил.

[@Борода-к6х]

Интересно.

[@vitali6816]

Отписочкааааааааа

[@АлексейВиноградов-н8з]

Таки без конкретных примеров и замеров не убедили, идти куда то ещё и разбираться самостоятельно - нет ни малейшего желания. А вот то, что с маслами творится какая то дичь и походу давно - очень похоже.

[@Serg61R-n-D]

0w30 и 5w30 это масла вязкостью 30, отличаются низкотемпературными свойствами...

[@AkoevRB]

Прикольно слушать про лям от человека, который по идее знает про условия эксплуатации мотора, но при этом даже не говорит при каких условиях это достигалось. Типичная ошибка выживших. И куда грамотнее говорить при каких условиях остальные моторы не смогли пройти лям. Естественно исключаем случаи , при которых прокладка решила проехать лям без смены масла.

[@ТёмаЛарионов-ъ8з]

а что делать тем кто живет далеко от РФ и продающиеся тут масла никогда не подадут на испытательный стенд уважаемых экспертов? как выбрать по этикетке?

[@otragenie9]

Делай так, как советовал инженер Nissan GT-R Takumi Kurosawa: покупаешь простое дешёвое масло и меняешь каждые 5-6К км.

[@KostonBrewer]

Чем минеральнее, тем лучше.

[@dmitriizharichev9699]

Комменты, в массе своей, в очередной раз подтверждают высказывание - нет пророка в своём отечестве!

[@masterjest666]

А говорит не того Смирнова пригласил. Того-того! Он тоже самое транслирует.

[@ВладимирБ-в-ю9б]

Гость, есть у тебя шинный сервис. занимайся шинами. Делай хоть одно дело хорошо.

[@маративанов-ь6л]

Картина Маслом!

[@denmihalich27]

Забавно. Но больше интересно кто этот паренек Смирнов...какое у него образование...ну и прочее....бла бла бла....разговоры ни очем с умным видом и пафосом....

[@zucha2000]

какое же термостабильное масло в атмосферный авто? Авиационное МС-20? Конкретный продукт напишите

[@Lukoil10w40]

M10dm 10w40

[@IvanUskov]

Xenum vrx хорошее

[@Sedorelli]

Тебе же дали ссылку на бота. Заплати ~500₽ и он тебе расскажет какое масло лить и когда менять.

[@8.149]

Самый народный вопрос - когда будут ответы....?)))))

[@pavel_plesen]

Где этот алгоритм, про который они столько рассказывают?

[@Lukoil10w40]

Алгоритм лжёт

[@konstantin_ilyashenko]

в описании ролика есть ссылка на бот, который за денежку вам откроет тайую тайну о том, какое масло Вам подойдет.

[@ЕвгенийНаумов-н9с]

захотел я воспользоваться платным ботом. прошел долгий путь ответов на вопросы. заполнил данные для оплаты. и дальше ничего. просто подумает и снова на форму оплаты. ни возможности оплатить кроме телеги, ни контактов по решению проблем. я бы понял, если бы открылся браузер к примеру и там про сертификаты что-то было. но нет. кто-то смог воспользоваться?

[@golosoff]

Там есть контакты поддержки. По крайней мере, раньше были, вряд ли исчезли.

[@ДмитрийКруглов-о2э]

По моему, парни подошли к тому факту, что современные представления массового потребителя сформированы маркетологами, наукообразно водящими за нос автовладельцев. Стремление авторов монетезировать свои компетенции-понятно. Критически мыслящие, сделают правильные выводы

[@ВладимирКондратенко-д5й]

Почему в такси моторы бегают по 500тысяч???

[@golosoff]

Очень хороший вопрос, между прочим:-)

[@anatoly8654]

Очевидно же, что там повыше будет соотношение нормальных условий работы двигателя к экстремальным.

[@AkoevRB]

Ну не факт, что у всех так 500т. Кто-то говорит про 300т, но достаточно часто звучит, что таксисты наматывают больше. Не проверял, но с научной точки зрения вполне объяснимо. Для больших пробегов требуется жидкостное трение или использование износостойких материалов. Ну материал нынче дорого стоит. Остается жидкостное трение. В виду того, что производитель не заморачивается с жидкостным трением, то оно получается на отдельных режимах эксплуатации. 1. В такси меньше запусков. Обычный водитель обычно использует машину в режиме старт-стоп. Для запусков жидкостное трение в моторах авто не делается. Как результат у таксистов большие пробеги за день без выключения мотора. 2. Спокойный стиль езды. Редко кому из пассажиров понравиться резкий стиль езды. А это означает отсутствие экстремальных условий эксплуатации. Нет езды как в натяг, так и при больших оборотах. 3. И не совсем очевидное - смена масла по пробегу. Масло стареет и от времени. А тут норма по пробегу наступает раньше года.

[@АнтонБаранчук]

Извините меня за мой французский: ни хрена себе копеечный бот, 300-700руб!!!😂😂😂 Хотя бы так откровенно врать не надо!!! 1000 минималка, 2000 средняя, и не 700, а 6000 для искушённых! 😢 НЕ КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОЕКТ!!! 😂

[@user-AlexFed]

Для искушенных почти 7000😅

[@golosoff]

Вся информация, на основе которой работает бот, есть бесплатно в открытом доступе по сслкам, и моя рекомендация - пользоваться именно ею, а не ботом.

[@sergeyser2937]

Менял масло раз в 15 как прописано в регламенте. Продал машину с пробегом 298 000, перед этим делали ТО и смотрели эндоскопом, хон в порядке, единственное, стали залегать кольца и маслосьемные. Два раза делал раскоксовку.(подьедала масло 1.5 литра ра 15000) Т.е если грубо замена масла раз в 15000 это не приговор.

[@ЮрийХ-ю4ы]

Кашкай 1.6 пробег 332 000. Замена масла по мануалу, раз в 15 000. Масло Лукойл Люкс (потому что завод в нашем городе)...

[@alexanderzakharin854]

Трассовый пробег 15 и городской пробочный 15 - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

[@alexanderzakharin854]

Трассовый пробег 15 и городской пробочный 15 - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

[@brucetm1696]

Бухаю каждый день, проходил диспансеризацию, легкие в порядке. единственное стала печень отказывать и почки, два раза лечился в стационаре, т.е. если грубо бухать регулярно это не приговор.

[@sergeyser2937]

@@brucetm1696 если до 70 доживете, то точно не приговор.

[@valentin_panov]

А в коробку?

[@KostonBrewer]

Так это видео уже было же 😮

[@golosoff]

На Рутубе. Здесь не было.

[@НиколайЛалай]

Я не верю, потому что не верю рекламе. Шах и мат смирнов.😂

[@MikePikkov]

"Алгоритм" не доступен вне России. Об этом ведь можно было упомянуть?

[@golosoff]

Канал российский и ориентирован на российскую аудиторию. Что доступно в других странах, я не в курсе, простите.

[@krosaf4eg]

Это видео походу до войны ещё снято. Озвученные цены отличаются от актуальных НА ПОРЯДОК! (читай - в 10 раз!)

[@golosoff]

Цена, по-моему, одна озвучена в качестве примера - 2500 за замену масла. Так и есть. Видео впервые опубликовано в ноябре 23 года.

[@K0MENTAT0R]

1:40 ПРИИИВЕТ АНДРЕЙ

[@armeecsolovyev9374]

Не так давно вроде Андрюха сам топил и рассказывал на своем канале за супер супер синтетические масла, пока его Сергей не переубедил))))

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Люди меяют свое мнение, это ноомально.

[@Перчикнонеострыйноинетупой]

Непервый нах. Лью лукойл 0w20 в японскую тойоту и горя не знаю.

[@ВасильБурик-ъ6ц]

Японская Тойота? Почему не уззкая марка ?))))

[@HenrySnowJr]

Я в хонду праворукую Лукойл лью 0w20 jp 🚙, пишут специально для япошек сделали

[@dmitri19891]

​@@ВасильБурик-ъ6ц узкраинская?

[@krosaf4eg]

4:54 Ваш Андрей рекомендует лезть на ютуб за знаниями. А он ещё не в курсе, что с ютубом твориться?

[@xiaomi12lite99]

А кто этот Смирнов? Чкт я пропустил

[@Sergio-ou9ce]

Есть одно маленькое, но важное НО вашему диалогу: ответьте пожалуйста на вопрос: почему на газу ничего не коксуется, если температуры там ещё выше? Может дело не в масле а в бензине?

[@ЯПротив-ц4з]

Коксуется, уважаемый, коксуется. Проехал за 8 лет 120 тысяч на газу, менял масло раз в 10-15 т.км (мобил 1 есп 5в30, Лукойл Армтек 5в30), закоксовалось всё так, что капиталить пришлось...( Чаще надо менять. Но какое лить - не могу пока вкурить...(

[@ВалерийСуворов-б2п]

Вопросы к производителю и продавцу,а не блогиратору,фунгинатору и др.и тд и тп