Колёсные диски, выбираем с умом

На что смотреть при выборе колёсных дисков. Нюансы с вылетом, сверловкой PCD, центральным отверстием, формой диска и другими параметрами.
Другие видео по теме.
Плейлист Шины и Колёса: • Шины и Колёса
Плейлист Выбираем с Умом: • Выбираем с умом
Зимние шины, выбираем с умом: • Зимние шины, выбираем ...
Когда переобуваться в зимние шины: • Когда переобуваться в ...
Летние шины. Как выбрать • Летние шины. Как выбрать
Зачем картонка перед радиатором: • Зачем картонка перед р...
Сериал Монстрохода “Автомобиль для людей, а не для рынка”: • Автомобиль для людей а...
Все Колёса - понятный выбор шин из лучших предложений интернет-магазинов: r.zuz.ru/?c=2009031
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта [e-mail]
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)

[@sova1106]

Мне нравится финальная фраза "и спокойной ночи" ))))))) смотрю ролики по утрам и на работу после этой фразы идти уже не хочется ))))))

[@user-kq7cm2dz9d]

Ага, в начале ролика "Доброе утро!", в конце - "Спокойной ночи!" Это на какую скорость воспроизведения рассчёт? 😊

[@fedyaivanov8567]

Сразу глаза закрываются. 😌

[@user-st6gb4cb3d]

Дружищще, у тебя не канал, а кладезь доступной информации. Везде ставлю лайки, спасибо

[@user-th5eu9mx1q]

Алексей, хочу дополнить информацию к данному видео, а именно: 1.Обычно авто-производитель не делает колеса,он их заказывает у производителей колес. Качество колес зависит только от заказчика(у китайцев много видов качества). 2.Обычно вес литого(алюминиевого сплава) колеса меньше чем у стального на 15-20%, но практически это сложно проверить, так как стальной уже чем литой.Многие Европейские производители экономят при изготовлении колеса ,добавляя больше стали,получается увеличение веса.Многие заказчики хотят сэкономить покупая в Китае (китайцы наполняют в алюминий какой-то газ при изготовлении) получают диски очень легкие,но и очень хрупкие (видел ломаные - похожи на шоколадку "виспа" пористую). 2.1д. Вес увеличивается при увеличении диаметра колеса. 3.Подбор дисков пишет неспециалист, он тупо копирует производителя.Производитель к сожалению на все комплектации пишет одну и туже таблицу. 4.Когда Вы говорили про PCD (межкрепежное) расстояние вы не сделали пример что есть 4 и есть к примеру 5 или 6 отверстий (чтобы было понятно почему высчитывают диаметр центров крепежный отверстий), и нужен прибор для того чтобы их померить (а то люди линейкой мерят). 5.Напряжение в шпильках + шпилька изгибается и резьба становится уже, при откручивании гайка может снять резьбу. + И главное гайка крепит колесо точкой ,а не площадью. 6.Обычно крепеж колес бывает двух типов оригинальный и нет (не оригинальные колеса используют конус , а оригинальные каждый своё главное чтобы не подходил к другим производителям,наверно чтобы продавать задорого). Рекомендация - при установки не оригинальных колес, не забыть положить в запаску крепеж от оригинальный колес,дабы при проколе заменяя колесо можно было прикрутить. 7.Рекомендация по секреткам, НЕ ЗАТЯГИВАТЬ ГАЙКОВЕРТОМ !!! 8.Центральное отверстие должно совпадать до микрометра, иначе колесо будет прикручено овалом потому, что диаметр отверстий под крепеж больше чем гайка или болт,соответственно колесо провисает при установке и получается овал при движении -} вибрация -} разрушение подвески и пр. 9.Рекомендация - говорить чем вылет (цифра ET) больше,тем больше колесо заходит под арку.А то чем меньше тем больше трудно доходит и запоминается. Всем спасибо кто осилил прочитать :0)

[@evgshk]

Илья Казаков по второму пункту очень важное уточнение, что «обычно». Потому что в моем случае, что литой(штатный) с резиной в сборе, что металлический(тоже штатный) имеют массу по +/-18кг. Разницу точно не помню, в районе 200 граммов. Речь об R16.

[@Vadim3445]

Тогда бы уточнил, что у значения вылета есть плюс и минус относительно ноля. -42 это больше чем -35? А в арку глубже зайдёт -42. Но поумничал красиво👍

[@user-th5eu9mx1q]

@@Vadim3445 глубже -35

[@ruslanalimov3762]

@@user-th5eu9mx1q глубже 42

[@Vadim3445]

@@user-th5eu9mx1q ясно🤦‍♂️ Учим матчасть

[@romans6439]

Заботливые руки английского Лорда👌🤗🙋‍♂️

[@RomanShokman]

Энциклопедично, и при этом - очень понятно. Даже разбираясь в вопросе, нахожу интересные нюансы и детали. Удивительная проработка метериала и подготовка выпусков!

[@golosoff]

Роман, спасибо!:-)

[@Fa11out75]

Как же приятно смотреть и слушать Алексея, грамотная речь нынче редкость.

[@user-ho9bg5fe8s]

Совсем сказанным согласен, даже не оставил намёка на возражение, отличная работа! 👌

[@-CJIECAPb-]

Дай Вам бог здоровья и успехов во всём!

[@user-uu6sc4jw2y]

Приятно слушать и главное всё по теме,редкость в наше время.

[@konstantin_ancient]

Спасибо! Казалось бы, всё знаешь-перезнаешь, а и услышишь что-то новое и полезное. И грамотная речь (и технически грамотная, и просто грамотная русская речь) - это супер (редкость сейчас).

[@user-zr8uo7hk5z]

Хороший канал. Спасибо. Не сплю с удовольствием!

[@user-dm7gs1iq8t]

Всё как всегда очень интересно, понятно и логично!!!

[@kalinkin156]

Огромное Вам спасибо! Самый лучший блогер! Всё доступно и понятно!

[@pafnuttiyk8528]

При покупке второго комплекта дисков, я производил примерку. Всё подходило идеально. Проблема началась через пару лет, после замены тормозных дисков и тормозных колодок, когда они новые и тормозные механизмы разведены на максимум. Спицы диска начали цеплять за суппорт. Пришлось ставить старые колодки, и ждать пока тормозной диск немного подизносится. Так что при примерке диска, не поленитесь развести колодки на максимум.

[@golosoff]

Хорошие грабли, спасибо за рассказ!

[@oss1213]

А если я предположим хочу «пересесть» с 17-х дисков на 16-е, т.е. на уменьшение диаметра, мне потребуется менять суппорт для меньшего радиуса диска?

[@pafnuttiyk8528]

@@oss1213 надо смотреть что за машина и бывает ли на эту модель альтернатива по радиусу

[@oss1213]

@@pafnuttiyk8528 Паджеро 4 с завода стоят R-17. На Паджеро 3 с завода R-16 (идёт мягче)… На них и хочу поменять.

[@pafnuttiyk8528]

@@oss1213 любой интернет магазин по продаже шин, нажимаете "подбор по модели авто" и смотрите есть ли там 16й радиус

[@SERJIK73]

Алексей! Доброго времени суток! Спасибо за тему!

[@user-by9lw7rr2h]

спасибо за совет про примерку без шины

[@user-zq8jw2iw6g]

Очень полезное видео, огромная благодарность!

[@user-ti8xk7bv7u]

познавательно, благодарствую

[@user-kr8zx7vn8n]

Очень полезная информация для новичков. Разжёвано до мелочей. По сути набор банальностей. Особенно ценно про вылет. Сейчас многие современные молодые люди, даже мастера автосервиса и автоблогеры почему-то считают, что чем вылет больше, тем сильнее колесо торчит наружу. Не буду называть имена. А так жирный лайк за информацию в массы.

[@Mitch684]

Спасибо. Полезная информация. Друг недавно диски выбирал, хотел покрасивее, но не родного размера. Пришлось самому всё объяснять, а теперь можно ссылку на это видео дать.

[@user-wv5wb8gp6z]

Огромная ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ!!! Мне как новичку это ролик ООООЧЕНЬ ПОЛЕЗЕН!! А то все вроде что-то говорят в голове каша , а тут с чувством толком расстановкой)))

[@PBodik]

Очень нравится Вас слушать.

[@user-pe6iy7zx3k]

Глубокий специалист широкого профиля 👍

[@firetime75]

широкий специалист глубокого профиля :))

[@maxi-s27]

Глубокий профиль широкого специалиста

[@shappen]

максимально познавательно) спасибо!

[@user-hu7zr4sl3x]

Спасибо за видео, очень ценная и доступная для понимания информация :)

[@user-pe6iy7zx3k]

Как то купил шипы с хорошими данными (их не рекламируют, но известные и норм цена), и потерял за месяц четверть шипов за месяц. Оказалось сход/развал ключница делала, как назло в другом городе. А я уж на покрышки плохо подумал... После следующего непланового сход/развал проблемы не стало. Всем удачи, автору достойного рейтинга, достоин!

[@nab_zdel]

Спасибо, всё чётко! Подписался.

[@user-er2ok8zv7e]

Спасибо.Всё информативно

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Спасибо за видео! Очень эффективно-информативно!!! Спасибо большое! :) Надо запомнить и впредь не рыскать нигде, а сразу к Вам! :)

[@ivanov2557]

С днем работника автомобильного транспорта!😉

[@user-dm7gs1iq8t]

Отлично Константин!!!

[@dsdm407]

нормально, Григорий.

[@user-sg9eh6ju9p]

Спасибо за видео.

[@user-gs5hs7dd6o]

Подтверждаю про проставочные кольца. Стояли неоригинальные диски с коническими гайками. На шиномонтаже посеяли кольца, а я упустил момент. Весь сезон напрягался от лёгкой вибрации, пока не поставил при смене резины новые кольца. Всё стало ОК.

[@user-ej8qw4dg2j]

А вибрация на какой скорости была?

[@user-gs5hs7dd6o]

@@user-ej8qw4dg2j в районе 60 начиналась, но неявная), вроде и есть что-то, а вроде и нет. Долго голову ломал.

[@mwspace6632]

Диски не центрируются на ступице кольцами, это распространенное заблуждение

[@Oleg--72]

Вторая для меня лекция, и вновь я в восторге. Вам бы в ВУЗах преподавать. Успехов вам в вашем блоге.

[@golosoff]

Спасибо:-) В ВУЗ мне нельзя, студентов поубиваю, а это наказуемо:-)

[@Oleg--72]

У вас ещё и хорошее чувство юмора

[@golosoff]

@@Oleg--72 Спасибо Вам. Надеюсь, канал не разочарует:-)

[@user-pt5xb5hg6t]

Дядя Лёша сделал мой вечер. Спасибо. Это всё хорошее, что сегодня произошло 😒

[@golosoff]

Почему же всё? Ещё у вас +22°. Мы тут мёрзнем, всего +17°:-)

[@user-pt5xb5hg6t]

@@golosoff приезжайте греться 😉

[@golosoff]

@@user-pt5xb5hg6t Спасибо!:-) Если я правильно толкую Ваш ник, грелись в ваших краях в сентябре:-)

[@user-pt5xb5hg6t]

@@golosoff а где, если не секрет?

[@golosoff]

@@user-pt5xb5hg6t Ростов транзитом прошли. Где искать ответ на вопрос где, будет здесь на канале в следующую (через 8 дней) среду. Вот так загадочно отвечу:-)

[@irinakuznetsova1894]

Спасибо Вам за интересное видео, за подтверждение смутных догадок о том, что заботливые руки английских лордов не делают колёса))), и еще дополнительно спасибо за ссылку на серию видео Дмитрия Пронина, более известного как Монстроход, "Автомобиль для людей, а не для рынка".

[@GeRWeR5026]

Спасибо за полезную информацию! Только что получил права и думаю покупать второй комплект колёс на литых дисках.

[@user-mq9mf2dq9z]

Благодарю, про обкатку шин не знал!

[@golosoff]

Сергей, относится только к шиповке, потому что прикатывать надо именно шипы.

[@user-mq9mf2dq9z]

@@golosoff да-да, я понял, благодарю

[@user-hz4es8dl8v]

Обычно продавцы предупреждают сразу

[@user-mq9mf2dq9z]

@@user-hz4es8dl8v увы, ни разу не слышал, но в основном на "липучке" ездил, менее шумная

[@olegkst1]

@@golosoff относится к любой шине

[@igoryangr9053]

Отличный канал, все конструктивно и доходчиво! Лайк, подписка!

[@user-cj2wx1fm8q]

Опять всё по делу! По дискам - на реплике не одна и не три, а более машин отходили отлично. Если автомобиль не премиум - отбиваются, да ещё и сохраняются в идеале, т.к. криворукие шигомонтажники не прикладывли рук... 🙂. Обкатка - залог долговечности шины, шипов в частности. Аккуратно обеатывпю резину, и всё отлично. Как правило (зимнюю) отдаю следующему благодарному владельцу, т.к. почти все шипы на месте... П.с. я продаю авто на 100-110 т.км. у меня и жены это около 5 лет. Т.е. реальный пробег зимней резины к моменту продажи около 50 т.км. -.... предпочтение зимней - Нокиа... НЕ РЕКЛАМА - сложились так... И ещё п.с. Нокиа нордман 7 - не советую никому, только хакка ...

[@user-zw1ox3kt5n]

На W210 разные по длинне болты на штампованных и литых дисках. Обнаружил это в 3 часа ночи на загородной трассе)))

[@user-ig7mg6iv2b]

На W203 для докатки аналогично.

[@oleg312]

@@user-ig7mg6iv2b на W166 в комплекте идет отдельный (дополнительный) набор болтов под докатку

[@user-de2vo8ml6n]

очень грамотно и понятно, спасибо! единственное, что я бы добавил - на литье как правило болты большей длинны, потому если у вас штампованная докатка - есть шанс болтами с литья штамповку не притянуть, или притянуть, но она не будет вращаться)) так что я всегда вожу с докаткой пару более коротких болтов с полусферической головкой

[@golosoff]

Ну да, болты и гайки могут отличаться ещё и длиной.

[@OnToBuK]

Хорошее видео, лайк поставил + к карме!)

[@golosoff]

Владимир, спасибо!:-)

[@user-fp2oh3df4u]

Просто,ясно,доступно!!!!!!!!!!

[@user-gx6qs5ro6v]

Все правильно! Новый комплект шипов прикатал на трассе, 1000 км до Самары от Москвы, два сезона прошёл, ни одного шипа не вылетело, я иногда гоняю.

[@user-ni6ww6sb4d]

Про обкатку шин не знал и не слышал. Спасибо за интересную информацию, теперь буду иметь в виду.

[@demonenek127]

Большое спасибо за сайт...

[@user-disi]

На Киа Рио 4 меняйте гайки со штампов на литье обязательно. Только кажется что они подходят, но колечко которое придерживает колпак врезается в диск при затягивании.

[@sergeyalexandrovich8443]

Расположение ниппеля относительно отверстий под болты, оказывается, тоже смотреть нужно. Я вот на днях диски поменял, а колпаки старые на них поставить уже нельзя из-за этого

[@user-rx2wy8fk3r]

практически любая секретка при достаточной хвостовой части выступающей за диск сворачивается газовым ключом, просто против лома нет приёма, сминаются все грани, вместе с защитным колечком и откручивается. На любом СТО вам именно так постараются открутить если вдруг потеряли ключ от секреток

[@diz8el]

У меня была проблема после покупки авто: прискорости более 85 км/ч начиналось ощутимое биение. Потом оказаллсь, что шпилька 60 мм, а посадочное 63.1 и конусными болтами колесо не центровалось нормально, после установки проставок биение ушло.

[@user-ph4ts9rh1q]

Картонку можно скотчем проклеить. Бопче на долго хватит. И покрасить в чёрный цвет. Тоже неплохо будет смотреться.

[@Lexey_36]

На лагуне 3 штатное литьё отличается от штатной докатки.В багажние находятся специальные болты чисто для железной докатки.Ключ один а болты по разные

[@user-fq4qp5ds2t]

Наконецто нашел диски на Бентли, но увы и жаль нет в перламутровом с красным переливом цвете. Буду дальше ездить на логане. Пусть Бентли дожидается в счастливых снах.

[@user-pt5uw9ps5f]

Секта свидетелей картонки приветствует тебя, Брат!

[@user-ey7bv8zo2e]

Когда-то в техническом училище нам объясняли, что вылет колеса необходим для исключения переменных нагрузок на спицы и даже фильм показывали. Вылет есть практически у всего колесного транспорта от локомотивов до велосипедов ( у последних спаренный вылет). Если вылет будет отсутствовать (будет перпендикулярным) то колесо пойдёт трещинами, это я наблюдал на легковом прицепе тоннар у него колеса без вылета от инвалидки сеаз. Странно, что этот вопрос в Гугле не освещён. Да чуть не забыл, вылет отсутствует на арбе в средней Азии, а на телегах в Европе давно появился.

[@hypophisishypothalamus3198]

Ну как разжевал ,лааайк и подписка, благодарю ....

[@PBodik]

Благодарю за ваши труды.

[@MrShilick]

СПАСИБО!

[@ufc9751]

Спокойной ночи)))))))

[@sekachvoorhees]

У нас, в спб, повылетают шипы, даже если стоять будешь. Вот так у нас сурово) А на самом деле потому, что даже зимой асфальта много.

[@sergeymikhaylov2690]

Мне шипы противопоказаны 😆😆😆 ... липучка форева 😎

[@Sedoy914]

Здравствуйте, хотел бы проконсультироваться, родные диски 17" 6.5j 49et резина 215/ 60. Хочу поставить диск 18" 8j 45et и резину 225/55. По калькулятору идут небольшие отклонения и владельцы аналогичных машин, говорят всё норм ничего не цепляет с динамикой и расходом больших различий нет, хотел бы узнать ваше мнение, заранее спасибо

[@user-yt8df1nw6d]

красавчик)

[@Anton51russ.]

Так шины зимние нужно хорошие брать, нордман SUV 5 4 года от 2 и боле шипов на колесе не хватает.

[@alex6791]

Из опыта с W124 скажу, что диски с нештатным ЦО конусными болтами можно сказать, что почти не центруются. Нужны центровочные кольца. По поводу веса диска, то не все так прямолинейно. Если взять два диска одинаковых по весу, но различающихся по весу ступичной части и по весу обода, то разница в динамике и в экономии топлива будет существенной.

[@alex6791]

@@dmitrypopov2614 Как-то Вы сумбурно ответили, либо я не понял. По Вашему не важно где основнаямасса диска? Понаруже или в ступице?

[@manf6256]

Диски прекрасно центрируются конусными болтами и гайками, которые предназначены именно под них - то есть угол конуса такой же и его высота не меньше чем у диска.

[@user-mk7yr8oi8e]

@@dmitrypopov2614 ну так по итогу какой диск лучше для экономии топлива? Алюминиевый, условно более лёгкий или стальной, условно более тяжёлый?

[@andreychiginiov]

Насчёт шипов многое зависит от модели шин - на одной и той же опель астре сначала ставил нордмане 4, потом потеряв за 4 сезона половину шипов перешёл на нордмане 7. На 7-ке за 3 сезона потерял пару шипов на комплект и то 3-й сезон ходили на октавии на 180 кобыл.

[@ApsuVital]

По размерам правильно сказал, ни разу не видел дисков большего диаметра, чтоб они были легче чем меньшего. Я имею ввиду колесо всборе, с резиной. Всегда получается больший диск с резиной весит больше, чем меньшего диаметра.

[@nonakosta5644]

Для передних (управляемых) колёс ЕТ ("вылет") желательно выбирать ±2мм от номинала, дабы случайно не поменять знак "плеча обката" (что чревато) ;)

[@mopedofeel]

Чем?

[@PavelLGUA]

Соответсвие вылета размеру резины очень важно, так как если провести прямую через обе шаровых или вдоль стойки у макферсона или... через шкворень,, то ось должно попасть в центр пятнка контакта.. ну и чуть назад... Так как это позволяет минимизировать увод колеса в сторону при разгоре- торомжении.. Ну предположим подвеска исправна, тормоза симметричны и все параметры развала=схождения-кастера в норме... НО ... все равно неточный размер диска будет просто при тороможениях и рахгонах нагружать не только рулевые механизмы... А если при этом какой то тормоз впереди сильнее берет?)))

[@ascarserdogaliev7244]

отъездил на мишке два сезона, не один шип не потерял, обкатку резины делал как положено.

[@stanislavzaloznyi5737]

Хотелось бы ещё видео про цепи

[@LuckyMaximus]

Производители очень редко и неохотно публикуют вес своих изделий. Я нашёл всего несколько таких на просторах Тырнета. Yamato один из них. По поводу "китайского или русского непоймичего". Для особо упоротых апологетов всего иностранного довожу следующую инфу: японские производители суперкачественной суперяпонской ковки закупают для японских гонок эту самую ковку у нас. Японские аукционы завалены предложениями китайских производителей литья., и они там охотно раскупаются. В Японии очень популярно китайское литьё, т.к. оно легче и дешевле родного, японского. Это я подтверждаю собственным примером: очень долго искал максимально лёгкое литьё (на ковку денег жалко да и вариантов дизайна у ковки минимум) и кроме, как у китайских товарищей ничего подходящего не нашёл. По итогу литьё Monza R16 jj6,5 ET48 весит всего 6,95 кг. Легче только ковка, но на неё ценник х3 больше. Штатные японские 16-шки аналогичных параметров весят 9 кг, что вполне себе на уровне обычных штамповок. Я не говорю сейчас об их прочности, но явно пластилиновых дисков китайцы официально не производят, а подделку можно купить с чьим угодно шильдиком. Сдуру погнуть можно и штамповку, и ковку, и рельс, но это не означает, что рельса плохая. Просто во время движения глаза надо направлять на дорогу, а не в смартфон, и не влетать в большие лужи в надежде на то, что она имеет ровное гладкое дно. Золотое правило водителя: не вижу - не еду, и тогда любое литьё будет нормально кататься.

[@antiresident]

искал себе вторые диски по заводским параметрам - еле, блин, нашёл, на всех сайтах три вида, одно и то же и качества китай-китайский, потом нашёл б/у оригиналы из японии с какой-то модели для японского рынка, остался доволен

[@oss1213]

Какому ресурсу доверили поиск б/у оригиналов из Японии?

[@antiresident]

@@oss1213 на авито нашёл хлопчика, который занимается привозом дисков с японии, когда свои забирал, то у него там целый контейнер их

[@oss1213]

@@antiresident Ааа, норм👍. Эти б/у наверно как то проверять надо, на предмет балансировки, прокатки и тд?

[@antiresident]

@@oss1213 по хорошему конечно надо, но я не проверяя так забрал (с мыслью потом прокатать и выровнять, да и внешне они отлично выглядели), но отбалансировались без проблем, без всяких танцев с бубном

[@bikmars5874]

Бывает, что на дисках указывают максимальную нагрузку на диск. Рассматривайте диск при покупке.

[@user-tz7iu9ze4y]

Насчёт стакана коньяка... Есть в некоторых спец-школах такое упражнение. "стаканчик" или, как мы его называли: "пьяный шеф" (кто проходил, тот поймёт). Смысл этого упражнения как раз и заключается в максимально плавном, но при этом не ползущем вождении. Оно так и выполнялось: со стаканом с водой на панели.

[@golosoff]

Именно к этому была отсылка:-)

[@Viktif]

Я 80 км проехал со стаканом воды стоящем на приборной панели из Севастополя в Ялту

[@user-nb5ug4fb4k]

Спасибо

[@pobeda7271]

всем привет. Я заслон картоновый закатал в целлофан и катаю уже 4-ю зиму. Про балансировку точно сказал,на кой им баланс делать если они не повреждались,не бортировались,правильно хранились, такое могут советовать только работники шиномантажек. ббуугагааа ;)

[@GandalvAB]

Ага, это также как мне оф дилер советовал делать сход-развал 2 раза в год, при смене резины. А я сделал 1 раз после 130 тысяч пробега(6 лет) после того как подвеску разбирали для починки коробки. И при этом развал был в норме, ничего не регулировали.

[@user-fc3pt7mt6p]

У Мерседесов регулярно было, что заводское литьё на очень длинных болтах, а запаска на очень коротких.

[@MYGAME-vn9ev]

и можно было бы длинные вкрутить- но сзади они упрутся в ручной тормоз. так что приходится болты короткие с собой возить

[@user-ey1dg5qz7m]

Подскажите ,купил диски с вылетом 23 ,от завода 47 ,можно ставить,как Вы считаете,при том что ничего нигде не трёт?

[@golosoff]

Аркадий, нарушится кинематика подвески. Насколько критично, никто не знает.

[@plotnik95]

Обкатку шипов одобряю :)

[@user-hl2do4kh3l]

Диаметр колеса, диаметр, не радиус))) спасибо автору.

[@strawnik]

У меня на старой машине были проблемы когда на легкосплавные диска центральное отверстие было больше чем ступица. Причем диски притягивались коническими болтами. Первый год было ок, а после следущей переобувки стало бить руль. Вылечил только проставками!

[@jojo4888]

Добрый день Алексей! Можно подробнее узнать почему на штампованных дисках с разным ЦО нельзя использовать центровочные кольца? Я ведь правильно понимаю, что само ЦО диска не несёт никакой силовой нагрузки, поскольку диск не смещается за счет силы трения между ступицей и привалочной поверхностью диска, созданной прижимом гаек?

[@user-ui4ow9fo3q]

От каких других машин подходят колёсные диски.?на Вольво 740 5 на 108 вылет от 22 до 25

[@vasya_bulochkin]

Как ты угадал, что я ложусь спать?)

[@gorislaveceegor]

Подскажите пожалуйста. Купил литьё новое вылет 40 по нормам производителя 50-55. До этого диски были по параметрам. Поставил на новый диск старую резину. Биение теперь от 120 и дальше и как будто шум от покрышек увеличился. Ширина диска была 6,5 стала 7 и вылет 50 был и стал 40. Подскажите если резину новую возьму проблема должна уйти или в дисках проблема?

[@golosoff]

Вряд ли биение связано с вылетом.

[@SkulpsCutter]

Подскажите, по заводу допуск вылета 43-49 , стояли 16 6.5j ет47 , поставил 16 7j с вылетом 40 , заметно потяжелел руль . Сильно ли нагрузил я подвеску и ступицу и безопасно ли это?

[@golosoff]

Михаил, со ступицей ничего не случится, а кинематику работы подвески-рулевого Вы нарушили. Насколько сильно и критично, так просто не скажешь, но если действительно заметно потяжелел руль, признак нехороший.

[@SkulpsCutter]

Ну не так чтобы слишком сильно,но ощутимо ,стоит электронный усилитель, машина Рено Меган 3 универсал. Документация на немецком , ничего не прочесть. Понравились диски очень

[@eliasmelodic5462]

Плюсану к остальным комментариям по кольцам - несколько лет мучался, в мечтах грезил новыми и хотябы не надолго ровными дисками с резиной, а как рукой всё сняли центрирующие кольца! Как следует выразиться, авто поехал как на "воздушной подушке" на любой скорости. По вылет: цепляния при смене сего - и очевидный и, вроде как, вторичный вопрос.. Ведь ось поворота колеса фиксируется в трёх точках: 1. опора стойки (или верхняя шаровая), 2. нижняя шаровая и 3 - пятно контакта колеса. При смене вылета пятно контакта сместится и колесо будет не поворачиваться, а очерчивать радиус, что скажется на рулёжке. А ведь ещё есть и кастор, который пятно контакта и так отстраняет назад. А при отстранении его ещё и в сторону - привет колейность, постоянное напряжение на рулевые тяги и наконечники и прочие сервисные радости. Имхо дико такие себе важные моменты.

[@user-br8ni8nu8f]

Про примерку верно сказано, обязательно закрепить, что бы потом вопросов не возникало. Лично продал 3 комплекта б/у сам настаивал, что бы покупатель мерил.

[@SummerJammm]

Вопрос! Почему это лля штамповок обязательно точное совпадение ЦО ступицы и собственно штамповки, а для литых можно и кольцо использовать центрирующее? Например у меня на штамповках тоже конические болты и на самой штамповке под эти болты углубления. В чем разница тогда между штамповками и литыми дискаии???

[@Mr-Panchito88-]

Ездил 7 лет на одной машине и все 7 зим у меня была одна и та же кортонка! ))

[@user-qn6yo5jc3q]

А у меня - жалюзи!

[@user-nb6qs7re7x]

А у меня лист профнастила

[@ApsuVital]

Первая машина была 6ка вазовская, тож картонку пользовал, еще была малолитражка, плохо грелась, утеплитель рулонный с блестючкой вешал. Потом были авто с нормальным мотором, в котором система охлаждения нормально регултровала циркуляцию ОЖ и колхоз был не нужен.

[@user-tl3du8dh8z]

Интересно,как можно газовым ключом открутить секректку.Там же гайка утоплена в диск,не подлезть.Или есть такой газовый ключ?

[@u-007]

"... потребует большего ума у вора, которого у него, будем надеяться, нет..." Ума у вора-профессионала, возможно, недостаточно для получения Нобелевской премии, зато у него есть при себе целый набор для откручивания самых различных "секреток" и есть практические знания, как этим набором пользоваться... :) Чуток не по теме... У моего соседа захлопнулась входная дверь с супер-навороченным замком. Вызвали мужичка, специалиста по открыванию замков. Супер-навороченный замок не продержался и 30 секунд, из которых ничем неприметный мужичок 10 секунд его внимательно изучал и еще 25 секунд подбирал нужную отмычку из своего набора.

[@golosoff]

Сергей, заходите в тему Защита от угона, думаю, Вам будет что сказать в ближайших сериях:-)

[@101picofarad]

Из опыта - шипы вылетают при пробуксовке по твердым покрытиям вроде шершавого асфальта или рельсы, железяки - шипы просто выкорчевываются. Если спокойно без шлифовок ездить - ни чено не вылетает.

[@likvidator2131]

Центровочные кольца. Тойота, разболтовка 5*114.3, центровал гайками, постепенно затягивая пока не было отлично. При езде все отлично. Вопрос, нужны ли кольца для чего то ещё, может для более жёсткой посадки дисков, помимо того, что они просто центруют посадку диска, для идеальной ровной затяжки?

[@golosoff]

Илья, кольца нужны только для центровки и минимизации печальных последствий ослабления гаек. При условии, что гайки конусные или сферические. Если речь о штатных цилиндрических гайках с пресс-шайбой, точной совпадение ЦО или кольца обязательны.

[@likvidator2131]

@@golosoff Я вас услышал, спасибо большое ;;)

[@predator8165]

Спасибо большое за видео ,подскажите пожалуйста, я приобрел бу диски на 14 , с вылетом ET 35 , (параметры сфотографировал с другой стороны диска , вот такие v 217 14×6 j j ET3|5 05 |07 ну и 4 *100 500кг ) , я знаю что у ланоса заводской вылет ЕТ 49 , диски нигде не трут все вроде хорошо , из-за кузова ничего не выпирает . Подскажите это сильно влияет на подвеску и подшипник , не знаю что делать продавать или нет ??????

[@golosoff]

На подвеску вряд ли, на управляемость почти наверняка.

[@predator8165]

@@golosoff С управляемостью все хорошо , разницы честно не заметил , подшипник надеюсь не выйдет из строя ?

[@user-xt2xt1ss7d]

Про центровочные кольца,даже если их не ставить,конусы гаек(болтов)всё равно сами отцентруют колесо,поэтому не вижу в них необходимости,только если конечно гайки или болты,идут с завода без конусов.

[@user-pt9fk7ri8l]

Оригинальные японские митсу р18 два комплекта. Стоимомть 25тр комплект

[@svistist]

Алексей, здравствуйте. Какой диаметр дисков посоветуете на зиму? Вопрос между 18 и 19. Нормально ли 19 или, все-таки, 18 на зиму более рационально?

[@golosoff]

Да я вроде всё сказал, что думал на эту тему в шинно-дисковых видео. Даже не знаю, что добавить:-)

[@svistist]

Алексей Голосов Ну, я именно про свой вопрос не видел. Могли бы и здесь ответить.

[@golosoff]

@@svistist kzbin.info/www/bejne/qmmmq6ilq9ufga8