Головка блока цилиндров КАМАЗ. Трещины, места возникновения.

[@vladimirsemenov9650]

Вот человек показывает суть. Короткий, емкий ролик, приятно и полезно посмотреть! Не как у некоторых.... Расскажет какая у них погода, чем занимался вчера вечером, а так же чем занимался их сосед, что делал сегодня утром, зачем то покажет как он куда то едет и несёт во время езды какую то чушь. В общем засерают эфир и отнимают у людей время. Автору большое спасибо за информацию.

[@РузельШафиков]

Если будет возможность снимите видео про трещины блока сверху где гильза и про наплавленные блоки как их можно разлечить от заводского хона.

[@farit_yt-cnl]

Про блок чуть бы пораньше. Сегодня только такой был, ушел. Смотреть надо на край постелей, там будет переход. Это наваренные. Если напыленные, то там цвет светлее и как правило не по всей поверхности. Напыляют по технологии "димет" алюминиевый порошок.

[@АйратЯкупов-к7в]

Две обсалютно новые головки в отверстие форсунок лопнули.Только зиму отходили ,лежат новенькие.

[@ВикторДанилин-т7в]

От форсунки к выпускному клапану ещё и от клапана до клапана ! На моих на всех 8ми такая херня !! А то и по две сразу... Мотористы говорят что слишком много кобыл ( 400лс) только вот на 6520 и с двигателем 320лс такая же беда была!? При чем тут "лошади" тогда?? Дело в литье как я думаю , рукожопов вина которых развелось великое множество и чудо технологий ☹️. Почему на Вольво этого нет? На скании итп ? ( не в таких масштабах если и случается , но на своей памяти не помню такого!!! 32года за рулем и на всем и вся....) И ещё одна загадка, как может оборвать болты бугелей шеек коленвала ? Тот же КамАЗ? Работает чисто, тянет , но при нагрузке появляется грохот какой то, сначала тихий, потом всё сильнее и сильнее... снимаем поддон и здрасте! 🤔 Вот как!?? Получается оборвать болты легче чем провернуть вал, кпп итд ?? Мой умер не подавая никаких признаков , на ходу появилось какое то дребизжание ( думал кпп) минуты не прошло и загремел всё сильнее и сильнее... притащили, коленвал пополам! Головкам хана! Ну и гильзы задраты при чем только с одной стороны... Камазу плевать что ли на то что они выпускают ? 2 года машине!!!! 3й ремонт двигателя!! 188т км всего!!! Коленвал ломался у меня только на кразе и то от старости похоже тк никто не смог вспомнить когда последний раз мотор на нем капиталили 😂 82гв зверь был ... 😂

[@АндрейМихай-ъ9ф]

Очень высокие тепловые нагрузки на ГБЦ. Мотор надули до400. А ГБЦ не модернизировали. У вольво Скания мерседес. И т. Д ГБЦ чугун +стакан форсуночный. КАМАЗ как всегда говно сделали. У нас мотор на 50000 лёг. Коренные не затянуты были практически. Качества 0

[@ДмитрийОсманов-з3ц]

Здравствуйте у Камаз 6520 320 лошадей Евро 3 Уходит антифриз в ДВС эмульсия на сапуне и на крышке заливной Думал или теплообменник либо из под резинок гильз Снял поддон три дня отстоял не где не капнула Подскажите пожалуйста может быть головка ?

[@farit_yt-cnl]

Головка мало вероятно. Скорее всего гильзы. На холодную не течет, как нагреется, где-то пропускает. Перегрева не было? Теплообменник обычно наоборот в систему охлаждения масло травит, расширительный в масле будет. Головка очень редко.

[@ДмитрийОсманов-з3ц]

@@farit_yt-cnl газов в раширительном бочке нет Поддон снимал постелил кардон три дня караулил не одной капли Вот заливаю раширительный выезжаю на работу 300-400 км проезжаю 4-5 литра антифриза уходит На сапуне эмульсия есть

[@farit_yt-cnl]

Если есть пжд, можно часа полтора дать ему поработать, при снятом поддоне. Возможно проявится течь .

[@Котики-24]

Это 30х головок болезнь ? . бывает на 10х старого орбразца ?

[@Shadow-m5b]

Фарит привет. На евро головках впускные и выпускные каналы больше чем на простых гбц?или одинаковые

[@farit_yt-cnl]

Условно одинаковые, конфигурация чуть другая, не в счет.

[@Shadow-m5b]

@ понял спасибо. Фарит двигатель 740 31. Вскрыл гбц есть трещинки на поршнях. Менять или оставлять. Поршневая вроде кмз. Ещё вопрос кольцо снял компрессионное верхнее. Зазор в стыке 0.7. Мм. Оставить или менять кольца

[@farit_yt-cnl]

Условно одинаковые, конфигурация чуть другая, не в счет.

[@farit_yt-cnl]

Маслосъемное зазор? КМЗ меняй

[@METALL_SURGERY]

Добрый день! Пытались как-то лечить проблемы трещин в форсуночном отверстии? Например втулить?

[@farit_yt-cnl]

Привет. Нет не пытались, но обдумывали - бессмысленно. Нет запаса на установку втулки и не рентабельно.

[@METALL_SURGERY]

@@farit_yt-cnl Насчёт рентабельности можно поспорить, ибо цена запредельная сейчас. Если втулку установить - не решит думаете проблему?

[@farit_yt-cnl]

Цена на головки упала сильно. От 25 т.р. найти можно, не так как раньше 50 и более. Втулка тонкая получится по стенке.

[@METALL_SURGERY]

@@farit_yt-cnl ok

[@Izotov777]

👍👍👍👍👍

[@нурбек-т2г]

👍👍👍

[@ДмитрийЭтцель-о7у]

Подскажите,может трещина быть в масляном канале?Поршневая в идеале,направляющие и колпачки новые,а через выпуск масло гонит

[@farit_yt-cnl]

Там нет масляного канала, скорее всего всё-таки через направляющую гонит

[@ИванДмитриевич-м4г]

Фарит Привет! Подскажи, пожалуйста, я сегодня ставил гбц на свой мотор 740.10 и решил в конце дня сначала немного руками подтянуть а думаю завтра когда руки отдохнут динамометрическим затяну. В общем подтягиваю головку руками не крест-накрест а просто не очень сильно и слышу звон такой нехороший как будто гильза или что то лопнуло, тут же решил снять головку и смотрю что все вроде норм. Затем думал что может коромысло в штангу как бы сыграло т.к я их ослаблял и некоторые уперлись в край штанги а потом сели наместо и получился такой звук, затем снял еще пару головок которые стояли рядом, смотрю все вроде норм. Не может быть что я так гильзу сломал не рассчитав силу? И где тогда трещину искать? Надо гильзу снимать и с обратной стороны тоже смотреть?

[@farit_yt-cnl]

Привет. Скорее всего коромысло в штангу так село, если звонкий звук был, прохожий на отстрел. Гильза лопается по бурту, в самом верху. Когда гильза лопается, звук глухой, похожий на хруст, причем продолжающийся по мере затяжки. Определить только визуальным осмотром или после запуска расширитель стрельнет, но до такого лучше не доводить, делом много будет...

[@ИванДмитриевич-м4г]

@@farit_yt-cnl Ясно, спасибо!)

[@ИванДмитриевич-м4г]

​@@farit_yt-cnl Привет, Фарит! Подскажи, пожалуйста, какую лучше поршневую поставить на 7403.10? У меня есть фирменная почти нова ФМ на обычный камаз на ней выбито на днище поршня11HB3 затем в треугольнике 03 KAMAZ 12094E201.2 10 и есть похоже от евро-1 на ней шла вместе с двигателем производитель неизвестен на днище поршня есть дата 19.07.2019 затем знак качества и под ним мс02 QR код и написано сделано в росси made in russia в моторе была эта поршневая с заклиненым поршнем и лопнутой гильзой, когда выбил поршень то удивился что поршень без задиров. Фотки на камазовский форум выложил, вот голову теперь ломаю какая поршневая недежнее будет и почему лопнула гильза, остальное в моторе нормально

[@farit_yt-cnl]

То, что стояло 19.07.2019 выкинь, это КМЗ паршивая поршневая. В интернете есть размеры камеры сгорания 7403 поршня. Вот из обычной ФМ при помощи токаря сделай 7403.

[@ИванДмитриевич-м4г]

@@farit_yt-cnl Класс!! Спасибо Фарит! Я так и думал!)) Тоже так думал поступить!))

[@железныйчеловек-з1ы]

я думаю что компресметром проверит . каждый цилиндра. как вы думаете

[@user-rr5et2zj3m56]

Головки евро моторов идут просто потоком , буд-то стеклянные..просто беда

[@farit_yt-cnl]

Евро-4,5?

[@alfalogistik8909]

Кароч кабзда, камазовский движок сранная лотерея! Надо на ино мотор менять.

[@АсланЗагиров-ь9й]

У нас алюминий не тот. В России нет высоких технологий. Чем наши стальные на Америке алюминиевые ступицы крепче

[@borisbotashev1330]

Всем говорю, что КамАЗ гавно.