Головная боль всех яхтсменов это электрическая проводка на яхте. Тесты соединений на разрыв.

[@sv4146]

Классная Вещь! Паяльник и термоусадка в одном флаконе. А главное без использования электричества.

[@andrew_borisov]

Спасибо тебе, что все ещё есть силы и желание, озвучить рельные/потенциальные проблемы, с которыми мы, можем столкнуться, если решим оторваться от Дивана!

[@КапитанГЕРМАН]

Всегда пожалуйста

[@sergeydolmatov4258]

Для обжима клемм нужен правильный инструмент. Обжимные клещи SN-48B с набором сменных вкладышей соединяют клемму с проводом не герметично, но оторвать клемму от провода не реально.

[@КапитанГЕРМАН]

Ну тут нужна герметичность, скорость и удобство

[@АндрейРешетило-б1з]

Обжимной инструмент должен обжимать по кругу. Ваш способ хорош для наращивания провода. Но есть случаи где нужно быстроразьемное соединение. В смысле каждому способу свое место. С уважением из Одессы.

[@alexmoto3574]

Согласен

[@uhep3006]

Кроме жидкой изоленты как называет автор ролика существуют огромное колличество лаков и спреев

[@АндрейРешетило-б1з]

Самое главное то ,что посреди океана до электрика бежать далеко. То что человек умеет все сам респект и уважуха. Все по Джеку Лондону "Путешествие на Снарке"

[@КапитанГЕРМАН]

Это не разьемные соединения, это просто соединить два куска. Разъемные другие

[@КапитанГЕРМАН]

У меня не обзорный аналищ того что на рынке, показал то, что згаю и чем пользуюсь

[@chusovles]

В этих соединениях, наверняка, используется сплав Вуда или Розе, а они довольно хрупкие. Еще не понятно как этот сплав прилипает к металлу, на сколько металл должен быть зачищен, чтобы была к нему хорошая адгезия. По-моему лучший вариант - это пайка обычным паяльником, далее жидкая изолента и термоусадка.

[@sv4146]

chusovles Паяльник конечно хорошо, при наличии электричества, и самого паяльника. Я думаю те кто это изобрел, продумали такие моменты. Возможно в припой добавили канифоль, или подобный ингредиент)

[@Водительпогубам-ц2ч]

Для себя сплав Розе похоронил. Крайне ненадёжная штука

[@КапитанГЕРМАН]

Самое вадное это скорость. Когда несет на скалы и не раьотает якорь, самое оно)

[@Peiratviktor]

@@sv4146 Использую газовый паяльник. я его сильно залюбил в последнее время.

[@Werbard]

@@КапитанГЕРМАН Капитан, изволите тролить )

[@uglanishko]

Я как старый электрик, рекомендовал бы Вам иметь проводку на яхте в коробах и в максимальной доступности, а меж коробочные соединения только на спайке и на термоусадке(и с промазкой или покраской)...

[@дмитрийнекто-з3м]

Классный кембрик, но одно небольшое уточнение, должны быть предохранители, на автобусе, когда я пробовал паять, у меня вышло отопление салона из строя, отопители имеют не хилую нагрузку и провода тоже греются, так как предохранители силовые(чтоб моторы не сгорели) пайка просто расплавилась, но соединение просто "бомба", кстати медная проводка не только в морской среде окисляется, просто яхты живут дольше чем транспорт на колёсах, герметизировать нужно все где есть питание и вазелин не выход, как кто то посоветовал, это лишь времянка, куда лёгкий доступ. Ролик класс.

[@artemij_ua]

В скважных насосах соединяют провода скруткой, изолента и поверх термоусадка, чтоб изолента дерзалась. Можно оермоусадку с клеем. Все это годами в воде потом болтается. Правда вода пресная ;)

[@КапитанГЕРМАН]

Солегая яд. В пресной я бы даже изоленту не лепил)

[@VladyslavVarshavskyi]

Спасибо Капитан, за науку и новые разработки! ;)

[@brianshoubert7803]

Дядька-электрик, как настоящий мастер своего дела, доломал то, что было исправно )

[@mikl2001]

Байка про электрика супер. В этом электрике собран образ всех электриков, сантехников и автомехаников. Которые всегда умнее всех других, но порой делают хуже, чем не такие крутые специалисты.

[@КапитанГЕРМАН]

Этотне байка, а реальная история неделю назад

[@mikl2001]

@@КапитанГЕРМАН Ее можно уже как байку рассказывать ))) Байки проще воспринимаются. чем реальные истории мне кажется.

[@igord9425]

Такой вариант соединения, возьму на вооружение и в домашнем быту и в Авто . Главное найти его у нас .

[@ЗеленыйДвор]

алиэкспрес есть все

[@aleksey642]

Хорошие соединения проводов это очень важно! 👍👍👍

[@dmitposadsky]

Капитан и у этого соединения есть недостатки ))) кстати на счёт провода который в труху , там вроде бы морская вода съела из сплава всё кроме самой меди, она красная как раз и осталась, а что поделать, все экономят, вместо меди дешевый сплав ;)

[@561ln7]

Сергей, в болтовые клеймники зажимать многожильный провод можно только применяя НШВИ.

[@СергейАнуфриенко-т7х]

Привет,ну вот докапался! Вставать надо идти провода все переделывать)]))))))) удачи вам на лодке,и попутного всегда!!!

[@elektrimees5825]

Я такие штуки тоже использую, но обычно использую термотрубки с клеем внутри(простые и не использую на лодке) и делаю простую скрутку провода. Ну и провода "из луженной меди".

[@КапитанГЕРМАН]

Скрутка это ад

[@ДедСтарый-ч6б]

Я уже по вашим видео, пол яхты сделал!!)) а электрика это очень важно..

[@Samum1980]

Первый раз такие приспособления вижу

[@dimarorbas8122]

Вот огромное Вам человеческое спасибо,настолько актуально!

[@КапитанГЕРМАН]

Вуаля ;)

[@coolcool2521]

Не знал, что есть такой способ соединения. Думаю, для яхты то, что надо!

[@kira19830968]

Сергей попробуй использовать за место болтовых клемников,клемники WAGO, и все Контакты обрабатывать Silicone Dielectric Compound.прям обильно и под термоусадку его набивать, мы такие используем на море уже 4 года и нет окислений. Получаеться нет доступа соли и проблем тфу тфу нет!Спасибо за видео, как всегда лайк))))

[@Tiger-mq6zn]

Типа такого www.castlepackspower.com/index.cfm?Page=Castle%20Silicone%20Dielectric%20Compound ?

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо посмотрю что это

[@Werbard]

Только нагрузка там весьма ограниченная... Свет конечно без проблем, но что-то мне подсказывает, что есть на лодке и серьезные потребители, причем помимо винчи на болтах

[@Дмитрийзахаров-е4м]

Ты, опытным путем, нашел самый оптимальный способ соединения эл. кабелей в твоих условиях, как инженер инженеру говорю-КРАСАВЧИК, МАЛАДЭЦ. Аплодирую стоя, но хочу заметить, что механическое соединение контактов, так же, от коррозии, может защитить обработка констстентной смазкой, типа литол или солидол.

[@КапитанГЕРМАН]

Да, но они огромные...

[@RAV_87]

Здравствуйте Сергей. Действительно отличный вариант для соединения, нужно будет прикупить протестировать.

[@I___]

электрика это специальная область знания, также как кройка и шитьё, просто почитав ничего не сделаешь... обжимные соединения, сделанные правильно), тоже руками не разорвешь, оборвется провод рядом. А вообще, согласен, что пайка самое надежное соединение, даже простая. ...всё же если будешь использовать обжимные разъемы, какие ты показал, то не надо зачищать длинный конец, а освобождаешь от изоляции 7 - 8 мм, при этом складываешь его пополам, получается 3 - 4 мм голого провода (если провод толстый, то не заворачиваешь), обмакиваешь его в эту жидкую изоленту и только потом вставляешь в разъем так, чтобы изоляция тоже вошла немного в обжимную часть, и обжимаешь не сбоку, как ты показал, а в плоскости разъема, ложе снизу, а нажимной шпинек сверху, обжимаешь ОДИН раз! по центру оголенной части провода. Можно два раза, но не поворачивая, а по прямой! Служить будет дольше, чем яхта...

[@mikl2001]

Вы правильно сказали, что надо на электрика долго учиться. Но здесь нужно базовые навыки электрика и монтажа электрощитовых уметь делать не требуется. Капитан доложен уметь все и понемножку. т.к. в море нет возможности вызвать электрика на яхту.

[@Werbard]

Вообще-то, что кройке и шитью, что электрике я именно так и учился. Сперва читал, потом практиковался, от простого к сложному. Теперь вот без особых проблем шью себе костюмы, сделал электрику дома, на даче и в автомобиле. Вообще почитать и разобраться в предмете - полезный скил... Тогда и с обжимом проблем не будет )

[@I___]

@@Werbard почитать и разобраться это полезный скил), а чтобы не было проблем с электрикой, как и с шитьём), чтения явно не достаточно)))

[@Werbard]

@@I___ согласен, без практики ни куда, но и практика без теории тоже обречена. Что в шитье в зависимости от типа ткани и задачи нужно использовать разный стежок, что в электрике хорошо бы еще помнить о сопротивлении соединения и максимальной нагрузке...

[@I___]

@@Werbard не сказал бы... я вообще ничего не читаю, но 6 разряд и допуск до 3КВ за 3 года заработал. Четыре года уже набегами осваиваю Brother. Полезная штучка! Но до пиджаков мне ещё далеко)))

[@АлександрНекофьев-ц8ш]

Муфты рулят!)) респект за избавление лодки от мусорных соеденителей!)) и конечно же в помойку "синюю изоленту"!))

[@akirakaburagi1658]

По своему опыту могу сказать что Wurth очень хорошую химию производить и разного рода метизы для электрики в том числе и соединители влагозащищенные.

[@sv4146]

"Дядечка электрик" :):):) Ну что будем ремонтировать, или пусть еще поработает? :):):) Доктора. Будем лечить, или пусть живет? :):):)

[@Vivendi77]

Мне понравилось. Быстро, чётко, понятно.

[@apolv]

Штука, конечно, интересная, и уж всяко лучше прочих ранее показанных вариантов, но токонагруженные соединения я бы делать так не стал, т.к. сомневаюсь в качестве получаемой таким способом пайки. Поясню - чтобы припой хорошо лег на провод, необходимо чтобы металл был хорошо зачищен, было достаточное количество флюса, достаточное количество припоя и хороший прогрев (кто работал монтажником на производстве, тот поймет). Обеспечить все это путем простого прогрева трубки с припоем без механического воздействия довольно сложно. То, что провода не отрываются еще не является гарантией хорошего контакта (однако когда провода отрываются - это гарантия плохого контакта). Все же, наверное, лучше не полениться взять газовый паяльник, запаять нормальным припоем и одеть термоусадку на клеевой основе (они продаются практически везде).

[@КапитанГЕРМАН]

В качку на 5 метровлй волне особенно удобно это делать ;) кстати пока это самый живучий способ соединения

[@apolv]

@@КапитанГЕРМАН Ваши трубочки прозрачные, это должно помочь визуально оценить качество пайки - просто после прогрева проверяйте, что припой хорошо растекся по медным жилам. Я решил написать, т.к. тема близкая - я занимаюсь разработкой электроники, которая должна работать в очень широких климатических условиях, там свои наработанные временем подходы (не только методы соединиений, но и конструкция в целом), поэтому когда Вы показываете на видео, как было сделано и многие делают на серийных лодках электрику, у меня просто "волосы дыбом"))

[@КапитанГЕРМАН]

сделано мягко говоря не очень ))) за советы спасибо

[@b0mfly]

У такого соединения тоже есть минусы - сложно проверить качество пайки и невозможно потом что-то переделать. Насчёт плохого обжатия клемм - нужно использовать специальные клещи, тогда не будет вылетать провод.

[@КапитанГЕРМАН]

Я пришел к этому способу. У меня чисто практика

[@Werbard]

За видео лайк, люблю технические моменты. Но... Ни в коем случае не хочу вас обидеть, но в электрике вы смыслите чуть больше, чем ни чего. Начать хотя бы с того, что обжимка полное оно, это даже не обжимка, а а хреновина без конкретного назначения. Конечно коннекторы вы показали интересные, но уже давно есть и гильзы под обжим (только обжим хорошим инструментом), которые прекрасно изолируются термоусадкой с клеевым слоем.

[@ИгорьСераш]

как ту..ой слесарь электро-монтажник 5 разряда с 28-им стажем работы подтверждаю ваши слова .

[@sherhunov77]

В Турции на катамаране вырубило приборку на двигателе. В результате изучена вся матчасть и потрачено пол дня на поиски и покупку предохранителя стоимостью 10 центов.

[@mikhailchirin8809]

Нельзя было "жучка" поставить? Из фольги сигаретной пачки, например...

[@sherhunov77]

@@mikhailchirin8809 можно было вместо жен с детьми, взять на катамаран девчёнок с пониженной социальной ответственностью. Короче, не наш метод.

[@КапитанГЕРМАН]

Вопрос не в жучке, а в поиске проблемы...

[@sherhunov77]

@@КапитанГЕРМАН так точно!

[@КонстантинКрамаренко-ж8ъ]

Уважаемый кэптен! Многожильные провода лучше лудить оловом в месте соединения и на винтовом соединении тоже без олова винт раздавливает скрученный провод и контакт теряется ,Спасибо очень иформативно! На Али есть герметичные разьемы для сол панелей

[@Werbard]

Как вариант обжимать специальными гильзами под конкретное сечение.

[@bulata3393]

Как вариант: использовать наконечник типа НШВ, обжимать клещами типа КВТ CTK. сверху 2 слоя клеевой термоусадки с коэффициентом не менее чем 1:3, желательно техническим феном. Такое соединение максимально надежно

[@КапитанГЕРМАН]

Да но на большой волне это нереально реализовать...

[@bulata3393]

@@КапитанГЕРМАН не сложнее чем варианты на видео) клещами токо прихватить, а дальше дело техники.

[@bulata3393]

@@КапитанГЕРМАН можно еще юзать Liqui Moly "Electronic-Spray" для защиты контактов

[@КапитанГЕРМАН]

Все есть и Ликвид тейп и все, но если я пришел к этому способу, значит наверное я не просто так это озвучил. Мой вариант самый удобный и быстрый. Остальное не работает. Даже если вам кажется что работает

[@GiorgioNorth]

Интересная штука ещё бы продавалась везде , ну видео однозначно полезное, лайк.

[@КапитанГЕРМАН]

В интернете типа алиэкспресса, купитть без проблем думаю

[@яковблюмкин-й3ц]

Как всегда полезное видео. Вот-вот серебряная кнопка ютуб

[@ВечныйДвигатель-ы7р]

Лайк за техническое содержание. Ждем.

[@1231234350]

товарищ Капитан. Разрешите доложить! Подписался! Теперь буду смотреть аки нормальный яхтсмен)

[@ИванИванов-ж3з7к]

Приветствую Герман ! Отличный способ надо взять на вооружение . Есть ещё прикол . Бывает что при поисках неисправности индикатором прокалывают провода в месте прокола обязательно со временем провод превратится в труху . Момент который надо учитывать при ремонте.

[@КапитанГЕРМАН]

Конечно. На яхте особенно это заметно

[@aignto]

Отлична штука! Кстати кроме герметиков и термоусадок, ещё прозрачные гели герметизирующие есть типа удаляемый герметизирующий компаунд 8882 и тому подобных. Ими электрические коробки пучки проводов заливать отличная тема. Застывают как каучуковый мячик на ощуп

[@КапитанГЕРМАН]

Ага. Знаю.

[@АлексейДроздов-ш2е]

Китайцы пошли дальше (вернее растиражировали) - термоклей aka "китайская сопля" )))

[@mistermistorovich5311]

крутые кембрики со спайкой

[@aircrafttechnician6112]

У электрика спрашивают: - А что это в щите так шумит? - Это... косинус Фи...)))

[@serjmihalich5822]

Спасибо за видео, лайк 👍👍👍

[@СержСергеев-ч1ц]

Офигенная штука! В России я такого не видел

[@Andrex_77]

Как вариант-паяльная паста для smd компонентов за 150 руб+нагреть горелкой +термоусадка. Плюсы - надёжно, недорого, просто, контроль качества соединения, легко распаять без откусывания проводов. Одного пузырька хватит на 1000 яхт) Минусы- пасту хранить в холодильнике, срок хранения - год-полтора.

[@user-rm5nf1lx8y]

Хорошо что не отстаешь от новых технологий

[@КапитанГЕРМАН]

Я люблю технологии, обычно я не отстаю а впереди с ними иду)

[@user-rm5nf1lx8y]

@@КапитанГЕРМАН в мире еще много интересного о котором даже и не догадываешься

[@КапитанГЕРМАН]

Именно так.

[@Arnyveryold]

Самый лучший вариант, который показал Герман. Как то попал в волну, закоротило, горел на стеклопластике.....дым ужасно ядовитый, ни видеть ни дышать. Судно 7 метров (прогулочный катер), у гостей паника. Если бы я, как капитан, с "уверенным" видом не устранил неисправность (обесточил все к херам), то -повыбрасывались бы за борт. После этого вытащил на берег катер и перетянул максимально без соединений (остальное в подобные соединении). 3 Года прошло (тьфу, тьфу,тьфу) такого больше не было. Кстати ремарка, проводка была заводская, случилось на второй год эксплуатации судна.

[@КапитанГЕРМАН]

Заводское как раз весьма не супер бываеь. Хорошо, что так обошлось

[@vasilisa4350]

Молодец Герман! Благодарю за оригинальную идею! Где покупал? Где их можно найти?

[@КапитанГЕРМАН]

Из германии друг привез, но с алиэкспресса думаю рукав паяльника с клей :))) или чтото так искать)

[@alexk240]

Я себе тут покупал: www.ebay.de/sch/upstream001/m.html?item=333144219295&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 На Али наверно дешевле будет.

[@user-js4zb3vb5x]

.....ну, это не важно...не в этом суть...это не главное...ну, а так очень познавательно !

[@КапитанГЕРМАН]

Ну да, то , что важно и главное я делаю и объясняю, а так можно капаться в любых не нужных мелочах, но я так не делаю

[@ВикторАндреев-в8я]

Вы меряли сопротивление на этом соединении? Очень интересное соединение, спасибо за обзор.

[@КапитанГЕРМАН]

Не мерял, но все работает

[@romanbaidakov9443]

kzbin.info/www/bejne/q2ncq5Zur9idodU

[@Kasatka2004]

Бкс, болтовое контактное соединение, как на электростанциях. Там знают как надо. Даже если вода попадёт. В химцехах, плюс пять слоев летсара

[@GarikMADI]

Электроника - наука о плохих контактах. Проводка любит голову во всех средах, в небе на земле и на море. Только Никола Тесла и атмосферное электричество спасут Мир.

[@underwaterpirate3334]

Привет подписался на твой канал , нужно готовитьца к спуску моторной яхты . Побольше потребностей обо всем порфовор 😀😀😀

[@scythian6958]

Кратко и максимально информативно! Сергей, а не сталкивались случаем с соединителями скотчлок? Не в условиях океана, но и не в комнатных условиях ведут себя очень хорошо.

[@КапитанГЕРМАН]

Это такой резиновый тянущийся скотч?

[@scythian6958]

@@КапитанГЕРМАН Нет, это разъёмы так называются. Вот такой использовали для витой www.itbox.ua/product/Sredstva_montajha_Atcom_Soedenitel_provodov_Scotchlok_100_17329-p273333/?gclid=Cj0KCQjwt_nmBRD0ARIsAJYs6o1j20txSkPvVRi4ZAZ8p-_zSr_N8Xr87Xva3iVcB0cZhu5-QEPAc9oaAgM-EALw_wcB, возможно есть и те, которые рассчитаны на большие токи. Из личного опыта, соединил знакомому провода БП на ноуте со стороны 220. Греется конечно, но новый покупать не вариант, а играть никто не отменял.

[@Vse_Prinyatie]

Пайка Паяльником самый надежный способ !

[@AS-yu6sl]

Нельзя паять. Провода ломаются сразу за пайкой

[@КапитанГЕРМАН]

На качке в океане это хороший метод

[@Murza2000]

Такие удобные "штучки"! Называется "термоусадка с припоем"!

[@КапитанГЕРМАН]

И с клеем. А как попроще?

[@ТупицынАлександр-ю7т]

Как на английском называется?

[@alextenenbaum]

@@ТупицынАлександр-ю7т Solder Seal Wire Connector

[@ТупицынАлександр-ю7т]

Tenenbaum Alex спасибо!

[@acool132]

для всех немощных: гуглите "термоусадка с припоем".

[@ussrforever250]

попробуйте пасту механик на aliexpress подается как mechanic solder paste xg50. а по верху спайки термоусадку с термоклеем . такую термоусадочную трубку используют для монтажа муфт высоковольтных кабелей . а обжимки и правда утиль , и клемы тоже , рассчитаны под быстрый монтаж. возьми настоящие автоклеммы без пластика из толстого металла и обожми спецобжимками , то точно не выдернешь. а там где вода и нужно разъемное соединение проще купить герметичные разъемы. от 1 pin до 6pin на том же алиэкспресс , где эти термоусадки с оловом продаются.

[@КапитанГЕРМАН]

Я пришел к этому по опыту. В лодке электрика это слабое звено. Так оптимально. За 6 лет я пробовал все)

[@АндрейБайталоха-ю5з]

а ваги как в яхтинге? будет удобно там где иногда нужно отсоеденять. клемники те что белые с болтиками говно и многожильные провода ты не правильно в них заводишь , нужно гильзы специальные одевать. наверно про это уже говорили в комментах но мне лень все листать)

[@romanbaidakov9443]

В таких агрессивных условиях единственный надежный вариант = пайка + термоусадка на клеевой основе. Все остальные соединение, тем более болтовые, будут окисляться, в следствии чего будут греться. По хорошему на лодках нужна медная луженая проводка.

[@КапитанГЕРМАН]

Пайка в окнане на 5 метровой волне... Нуну

[@romanbaidakov9443]

@@КапитанГЕРМАН Усть VAGO на такой случай. Пришел в марину, запаял.

[@SoroginYuriy]

@@КапитанГЕРМАН Конечно в океане не до пайки, да и не прогреешь контакт на ветру. Но, на стоянке в теплую и тихую погоду можно 😀 И паять лучше не паяльником, а газовой горелкой олово разогревается в небольшом тигле и скрутка из проводов просто окунается в тигль с оловом

[@romanbaidakov9443]

@@SoroginYuriy Вариант рабочий, качественный, но не очень практичный в быту. Так паяют кучу скруток моножил в распаячных коробках. Проще паяльник газовый + припой с флюсом 2в1 для многожильных проводов по быстрому самое то. Я таким набором спаяю качественно даже вверх ногами, но человеку, не опытному лучше конечно в марине этим заниматься.

[@SoroginYuriy]

@@romanbaidakov9443 Соглашусь, тонкие провода наверное удобнее газовым паяльником паять. Толстые, силовые лучше все же в тигле, если конечно можно подлезть к ним. Вообще про тигль вспомнил, когда ходовой огонь на носу погас, его волнами постоянно омывает, так вот там коррозия пошла внутри проводов, изоляцию зачищаешь, а жилы рассыпаются (то что Сергей показал, даже у нас было хуже) В итоге пришлось провода наращивать, и электропаяльником так и не получилось запаять. Только газовой горелкой когда прогрели. И все это дело в 3 слоя термоусадки закатали 👍😀

[@АлександрПилигрим-э6я]

Лайк! Классный метод, но Д. Кук обходился без клемников. Совсем.

[@scythian6958]

Если это тот Кук которого съели, то он и без электричества обходился. Совсем. п.с. Святые небеса, вот же люди жили счастливо :)

[@АлександрПилигрим-э6я]

Да конечно.

[@borntobealive5259]

wie immer gut.Deine Koordinaten sollte du immer einblenden, damit wir dir auf deine Reise folgen können, Danke

[@Dimitriy.V]

Всё грамотно и толково это вам говорит электрика с 25 летним стажем,,,👍👍👍😎😎😎

[@Werbard]

Серьезно? Нет, к Герману на этот счет ни каких претензий, но электрик со стажем ни чего не скажет ни про обжимку и результат, ни даже про гибкий многожильный кабель без гильзы в клемнике? Это странно.

[@romanbaidakov9443]

@@Werbard такие электрики в стране)

[@Werbard]

@@romanbaidakov9443 это верно, вот и пришлось самому осваивать и разбираться, а профи из ЖЭКа очень долго пытались понять зачем у меня УЗО на ванную отдельное, чем оно отличается от того дифа, что на вводе, и для чего реле напряжения нужно. Мне пришлось объяснять это электрикам... Электрикам, Карл! ))

[@ИгорьСераш]

@@Werbard хотя бы штырек облудил

[@Werbard]

@@ИгорьСераш это в видео? Что-то не нашел, это когда он это делал? (Насколько я понимаю, пайка в данном случае будет давать не лучшие результаты по надежности... Кто-то уже говорил в комментах на эту тему.)

[@permjakdesign4061]

Вот это класс!

[@владимируланв]

У капитана Слокам в этом плане головной боли не было-повесил фонари на керосине и окрутил земной шар Просто и надежно

[@lonetrvllr]

Первый мореплаватель из племени австралопитеков Аых Большой-Волосатый, обошёлся для плавания просто бревном, даже без керосинового фонаря.=)

[@владимируланв]

Dmitry Y а кто такие-буду рад узнать

[@levo3740]

Будем искать эти контактные зэхеры. Спасибо.

[@vdympshnychnyi8931]

Полезное видео)

[@andrey8973]

Здравствуйте, а как называется эта термоусадка с клеем? Где ее можно купить? Спасибо

[@КапитанГЕРМАН]

Алиэкспресс, я не покупал, мне друг привез

[@JaGGaOne]

по статистике, большинство пользователи смотрят ютуб без авторизации, и даже не понимают что это и для чего это нужно ;))

[@VladyslavVarshavskyi]

С такими контактами можно и "летючий корабель" создавать))) Спасибо :))

[@ВасилийЧапаев-я1к]

дружище, мне очень нравится смотреть твой канал, жду новых видео. я сам живу в турции и очень хочу купить хорошую яхту и так же путешествовать . так же очень много вопросов про тонкости в море и путешествия, на которых я потихоньку получаю ответы. спасибо!

[@КапитанГЕРМАН]

Задавайте лично в фейсбуке если чтото срочно

[@ЕвгенийСвиридов-р4ъ]

Тех. Рубрика 👍

[@alexeygrudko3708]

Обжимные клещи, которые вы применяете полное гуано. Ими нормально наконечники обжать невозможно, ещё и изоляцию наконечника можно повредить. Используйте нормальный инструмент, например Knipex.

[@КапитанГЕРМАН]

Оно все гавнр, проверено на многих лодках

[@alexeygrudko3708]

@@КапитанГЕРМАН , опыт - сын ошибок трудных! 👍👍👍

[@paniot8414]

Нипекс рулит, однозначно

[@ipilip2686]

Где купить это чудо электрики с клеем и припоем??

[@robertmilne3277]

Вот спасибо молодец !!!

[@putinvGaage100]

нет надёжнее соединения, чем пайка. но концы проводов надо хорошо зачищать, до блеска. насколько я знаю, нагревать надо с центра, чтобы воздух выдавило.

[@artemij_ua]

Пайка не рулит - окисление и т.п. В автотранспорте, коммическом - обжимки, скрутки рулят.

[@КапитанГЕРМАН]

В океане пайка ыыыыы

[@mikeromadin8744]

что на яхтах предопределяет использовать предохранитель (fuse) или автомат? а какая DC система на яхте, с "заземлением" одного полюса или изолированная?

[@КапитанГЕРМАН]

Плюс и минус, все...

[@mikeromadin8744]

@@КапитанГЕРМАН скажем так, у вас какие автоматы на постоянный ток, однополюсные или двухполюсные? Или ещё иначе и по колхозному, она подобна автомобильной?

[@КапитанГЕРМАН]

Морские свои. Наберите marine automatic fuzes

[@sadnfat]

Ура! Хватит валяться на пляже! Давайте что-нибудь сломаем и потом починим! )

[@КапитанГЕРМАН]

А мне нрсвится валяться? Почему нет?

[@Nazarfest]

Как всегда вы молодец

[@alekseylookynenko3678]

Сергей пожалуйста пообщайтесь на тему электричества с Ильёй с Купидитас вы умеете убеждать. Ещё можно применять жидкие гидрофобные покрытия для контактных групп но они не долговечны и их надо возобновлять.

[@ДмитрийКолчин]

За электрику Ильи переживаете? :)

[@AndreyKorf]

Очень нравятся технические видео от дядьки Сергея, т.к. он правильный технарь коих сейчас мало!

[@kflkfl8355]

Сделать герметичный канал для проводки и подключить к каналу осушитель.

[@ilyapj1038]

Сергей, спасибо за то что делитесь личным опытом. Как то давненько Вы говорили, что планируется отдельный ролик по средствам безопасности на лодке при переходе. Очень жду )))

[@КапитанГЕРМАН]

Да как то времеги нет все...

[@ilyapj1038]

Ну что ж, будем ждать )) ещё раз спасибо.

[@БогданСтепанов-д9н]

Сергей, лучше всё-таки термо пистолетом (феном), зажигалкой можно пережечь....

[@КапитанГЕРМАН]

Ла, но фену нужен 220

[@БогданСтепанов-д9н]

А, ну да))))

[@АлександрАлександров-ч1е]

перед.скрутками.и.опресовками..если.прыскать.селиконовой.смазкой.зачищенные.концы..очень.помогает..от.соли......

[@КапитанГЕРМАН]

Да, так и делаем

[@dmitri9403]

термоусадочную трубку надо брать с клеющим слоем

[@КапитанГЕРМАН]

Этотоно и есть

[@Тудисюди-э7з]

Та ладно, главное знать ампераж, а там можна шото спаять скпуть))

[@alekseikhatkevich1671]

Все соединения через медную пасту. Снаружи герметизируется техническим вазелином. Сверху термоусадку

[@КапитанГЕРМАН]

Норм тоже но мне этот опытным путем лучше и проще

[@one11go]

Силовые провода я бы таким методом не соединял. При повышении сопротивления неизбежен нагрев, да и мало-ли за чем можно не уследить. Я бы все же рекомендовал обжим, там где важна надежность. С другой стороны как-то перетерся силовой провод и замкнул на алюминиевый корпус лодки, предохранитель не сработал и чудом не случился пожар. Провод по всему периметру раскалился до красна, благо изоляция была негорючая и просто стекла с провода, пока я успел отключить массу.

[@КапитанГЕРМАН]

Естественно. Там все болтами. Но там и другие системы в принципе

[@vovab4335]

Посмотрел,лайк, к сожалению один

[@КонстантинПугаченко-ь2ь]

Ох уж эти яхтмены с их яхтменским подходом))). Разъем заменил на пайку). Скрутка на яхте лучше, есть и силовые скрутки, есть и термоусадка с клеящим внутренним слоем. А почему вы не обращаете внимание на автомобильные герметичные разъемы? Они вполне себе служат в схожих условиях. Алиэкспресс или у любого дилера Мерседеса или фольксвагена-ауди есть ремонтные разъема. Да это дороговато, но если посчитать работу по поиску обрыва и его устранению, а еще и вне базы....

[@CubaSBS]

В таком деле не может быть компромиса между надёжностью и красотой. Клемы нужно мазать тех. вазелином, ну а способы скруток (которые хрен порвать) можно посмотреть у военных связистов, благо роликов на ютуб полно. И это, синюю изоленту не люблю, пользуюсь черной😊.

[@Plesiosaur-ig2si]

А кабель-каналы по борту как вообще прокладываются? В смысле - вот есть борт. А изнутри засверливаться в него можно? Или какие есть предусмотренные заводсткие магистрали, куда можно засверлиться? Как вообще это делается?

[@КапитанГЕРМАН]

Есть каналы, если отдельно то сверлите и прокладываете гофру

[@АльберГлеклер]

Можно ссылку где можно заказать такую чудо термоусадку со спайкой?

[@Tiger-mq6zn]

На алиэкспресс ru.aliexpress.com/item/WUPP-50pcs-Waterproof-Solder-Seal-Heat-Shrink-Butt-Connectors-with-Soldering-Sleeve/32794307182.html?af=506321&aff_platform=aaf&cpt=1558007560550&afref=https%253A%252F%252Fmysku.ru%252Fblog%252Faliexpress%252F53945.html&dp=e400c5dba71d98aa588cdf54e08b8df9&cv=47843&pvid=6e16214e-680a-4fd6-b9b8-711eaba8ca97&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=70f7a1379827445fb50deb91523f98bf-1558007560550-01583-VnYZvQVf&rmsg=replace_same_item&scm=1007.23534.124737.0&terminal_id=c3f950d34464418cae3fcbeb22afb4d3

[@Murza2000]

Гугля забанил чтоле? На, держи! kealan.ru/catalog/984/

[@dmitposadsky]

алиэкспресс вам в помощь...

[@КапитанГЕРМАН]

Там да

[@АльберГлеклер]

@@dmitposadsky я попытался но несмог найти. Что в поиске писать?

[@alexanderivanov8040]

👍👍👍👍👍

[@partizan5811]

Как всегда лайк 👍🏼

[@sergeyivanenko9827]

Круть Суппер ! В Копилку

[@K0Hb1]

разве кабельная проводка на лодке не должна иметь морской регистр? (может что-то путаю конечно) Лайкос+

[@Daimond_Sal]

Всё зависит от верфи... Яхты масс-маркета - обычно этим не занимаются. Удешевление и всё такое... А вот "товар" штучный - там да. Пока до голого провода доберешься - изоляции толщиной с хорошую докторскую колбасу снимешь!=)))

[@K0Hb1]

@@Daimond_Sal Я помню на земснаряде кидали провода с речным регистром, так пока его на самую верхотуру поднимешь, 7 потов сойдет... ну и изоляция там соответствующая...

[@КапитанГЕРМАН]

Обычно все проще

[@vovab4335]

Нормально для моря луженая проводка.или я не прав?

[@AS-yu6sl]

Я применяю провод SIF (это одинарный) или SIHF (несколько проводников в одном). Отличный провод. Луженый, класс гибкости 5. Изоляция из силиконовой резины. Не горит, не дымит, при расплавлении не стекает с провода, а остаётся на нем.