【リセール過去最悪？】マツダ CX-60 最終レポート！1年半所有した本音評価＆売却額公開！【MAZDA CX-60 XD-HYBRID Premium Sports】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@zero.8000 8 ай бұрын

私は1年乗り去年12月に420万で売却しました。乗り替えは5にしました！足回りも変わって静かです。

@mpmpmppp 4 ай бұрын

５００とかいう価格だともう外車が手中に入ってくる領域ですよねぇ。。。外車を凌駕する何かがあればマツダでも５００で売れるんでしょうけど。。。

@暇人社会人-k5j 6 ай бұрын

リセールが悪かったり、異音などを他の配信者の方などが仰っていたり、自分自身も感じたりして本当は契約予定でしたが取り止めました

@高木一仁-x8f 8 ай бұрын

昨年何回ディラーに持って行っただろ😅 当分マツダはいいかという感じです😢

@isuzublack1074 8 ай бұрын

R5.7月に総費用375万で購入した25sLパッケージの売価は295万でした。売却店吟味しましたが大体280くらいの提示でしたね。月10万の高いレンタカーでした…。

@gamesif3156 6 ай бұрын

貧乏人に280万とかよかったやん！！

@圭-x9l 5 ай бұрын

絵に描いたようなマツダ地獄

@ニャオハまっつー 8 ай бұрын

ワンソクさんもCSKさんも大変なことになったやつや

@あおちゃん-z2d 8 ай бұрын

23年３月で3000kmで、マツダのディーラー買取りで 4300000円でした。プレミアムスポーツです。

@くるくるおじさん-e4q 8 ай бұрын

2023.1登録買取店、4000キロで自分もほぼ同じ金額です。 CX60の買取依頼が年末くらいからむちゃくちゃ多いと営業マンが言ってました。正にマツダ地獄😭

@あおちゃん-z2d 8 ай бұрын

中古車がマツダのディーラーにたくさん有るので要らなそうでした。１回目は4000000円でした。

@mofmof5650 7 ай бұрын

間もなく売却するCX-60乗りです。ベストカーwebの記事拝見しました。あの記事にコメントつけても全部消されるんですね。驚きました。

@goodcarlifech 7 ай бұрын

記事見ていただきありがとうございます。コメントの件は私も分からないのでなんとも言えません💦

@Hitoshi-hanadeka 16 күн бұрын

まじでかっこいい買いたい

@いつでも青空 8 ай бұрын

レポートありがとうございます。私はまだまだ乗りますよ～ CX−60は、ホントに楽しいのです。

@極上生活 8 ай бұрын

俺も😊

@kenken-jj9pp 5 ай бұрын

俺もです😊

@極上生活 5 ай бұрын

@@kenken-jj9pp 奇遇ですが私もkenken です😂

@中山忠夫-k1r 8 ай бұрын

まだまだラージ60未熟か😥⤵️⤵️確かに街乗り中心ならCX-30がベストサイズ軽快で超スペシャル最高ですよ🎵🙌🎵

@travelandlive4123 8 ай бұрын

60に限らず、ベースグレードと最高グレードの価格差があまりに激しい車種はなるべく低グレードのモデルを購入した方がいいと思います。だって同じ車種である以上、大半のパーツは同じで意外と金がかからない内外装ぐらいしか違いがないんですから。(もちろんパワトレが水素になるとかPHEVになるとか、そのぐらい劇的な変化があれば別ですが) アルファードやランクルなど人気車種に関しては最高グレードが一番リセールが良いこともありますが、大抵の車は最低グレードのリセールが一番いいと思います。万が一リセール落ちてもそもそもの価格が違うので損しにくいですしね。

@user-bh4xs6lb1j 8 ай бұрын

SUVは人気のグレードと外装色、内装色、サンルーフ類コレが査定にかなり響きますレクサスに特にありがちなベースだと人気のタイプや内装が選べないとかに注意 60は白か黒、全てのユニットでスポーツが高査定ですあと、赤で査定が下がるどころか人気色になってる珍しいメーカーですねスバルの一部の車種の青みたいなもんですねコスパの点で言えば、ポルシェの911は製造数の限られる911GT3RSがプレミアまで付くレベルですしフェラーリとかもスペチアーレとかは価格数千万ですが販売直後に億越えですこれらは今は高級時計や不動産と同様に買えれば買うだけ金がバンバン生まれる状況ですね

@cobra8790 8 ай бұрын

僕はエクスクルーシブモダン（ソニックシルバー）走行距離18000で350万でした😢スポーツで白か黒ならもっと高くイケましたと言われました😂

@ttbro_shin 8 ай бұрын

私はエスクポ黒24000で360でした！

@前田馨-u9x 8 ай бұрын

私はナビは最初から純正を付けずカープレイでグーグルマップを使用しています。ずっと不満だった、ハンドルカクカク問題もリコールで正常になりました。６気筒５５０Nmの爆速で燃料費も安く燃費が良いので、これからも足回りをカスタムしながら乗り続けたいですね。(笑)

@shin123kuro456n Ай бұрын

オーナーです。色々共感するポイント多いですが、自分の車両は顔認証だけは精度カンペキです。夫婦2人登録されていますが、それぞれバッチリ認識してくれます。不思議ですね。

@楓-u3s 3 ай бұрын

ウチと同じプレスポ買ってる方皆さん最近軒並み手放していってますね💦 ウチは1年半で15000km乗ってレクサスで380万下取り＆16万サービスでした🥹

@よっちゃん-c4s 8 ай бұрын

いい車ですまだまだ乗りま～す今日、リヤの足廻り改善！？で預けましたなんだかんだ良い車になっていますよ❗ 特に遠出したとき腰が痛くならなかった事にはびっくりしました 30アルファードの時は、腰が痛くて… シートポジョンとシートの固さに秘密が😂 また欲しくなりますよ✨

@小池宜之 8 ай бұрын

パーソナライゼーションは、バッテリーに問題が有る様です。停車時にもバッテリーが使われているそうで、かなり出力が低下しているらしい。

@瑞紀西川 8 ай бұрын

マツダのCX-60、めちゃめちゃカッコいいです。🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼

@ttbro_shin 8 ай бұрын

cx-60売ってBMW買い戻しました！間違いない！

@arkk1231 8 ай бұрын

低い下取り価格。中古車ファンの神！

@goldmetal5445 6 ай бұрын

早く買いやすい価格に下がる祈る❗

@hackmangene1533 8 ай бұрын

月約10万円か。ん～～

@Mto-E 8 ай бұрын

発売当初は色々あって、また凄い事も言われていましたが、最近は随分とよくなって来ていますね！私も早々に欲しかったのですが、MAZDAの新型は待った方が良いと学び(笑) 年次改良後に買う予定をしています。なんといってもカッコいいですよね！プリウスでも1年半乗ってバッテリーを交換したとか聞きます。どんな車でも悪い所はあるものですよね。

@goo24266 8 ай бұрын

スバル車ですが、眼鏡をかけると顔認識しないし、音声認識はアホだし、どうして不完全なものを付けたがるのかな、カタログ誇張ですよね～。

@gamesif3156 6 ай бұрын

根暗スバルがしゃしゃんな

@mx-a1959 8 ай бұрын

ウィンカーで奇をてらうのはいいから、タッチパネルとか顔認識の精度よくして欲しいですね。ユーザーのニーズ汲み取れないのか、これがマツダクオリティーなのか‥

@はぐれメタボ-x8w 2 ай бұрын

妥当な金額じゃない？新車価格580万の車の1年半の中古を買うなら500前後になるよね。買取店20〜40、オークション会場5、中古車販売店20〜40と利益を出そうと思えば当たり前の買取価格じゃない？？下取り価格と中古車販売価格は全然別物なのを理解してないから下取り価格が安いと勘違いしてしまう。

@sey952 2 ай бұрын

今は納車まで時間が掛かり過ぎる車が多すぎるから、リセール相場がめちゃくちゃなのも影響があるかもですね…。リセール相場100%超えなんて、10年前なら何の事やら全く理解出来ないと思いますw

@くるくるおじさん-e4q 8 ай бұрын

423なら悪くない。かなり頑張ってる金額。太客とみなされた金額に思えます。一般なら410とか、420は距離からして切りますね。

@YouTuber-lq6by 7 ай бұрын

試乗しないで買ってしまったひとが勿体無いから我慢して乗る車

@ひまな子ねずみ 7 ай бұрын

良い値段じゃん！売るもよし乗るもよし！それを中古で500万の乗り出しで次の人はラッキー✌️

@谷たく 8 ай бұрын

サンルーフ好きです、、絶対必要ですね😅

@Idontseethereply 7 ай бұрын

ハンドルの重さはねー。筋トレして無いひょろい細身の方やゴツい人、力は、人それぞれなので、全員の好きな重さにするのは。難しいよね。私は、重いハンドルが好き。高速楽。低速もハンドルの重さくらいで、しんどいとか思わない。😅筋トレしましょう。

@MB-xi9hw 8 ай бұрын

ゼミッタさん、初めまして。CX-60乗りとして最後に不満爆発！ですね😅 リセールバリュー悪くしたのはマツダ自信ですよね。乗り初めからリコール、サービスキャンペーン等で買ったはずの車に乗れない日々、後手後手の修正内容で買い手を裏切り最後はリセール価格で裏切る。次はない。CX-5,8はいいですからリセールありますね。

@MB-xi9hw 7 ай бұрын

@user-gz3gr4td1s ディーラーではなく、メーカーの対応が悪いのです。ハンドルカクカク問題で1ヶ月以上この状態で乗らされましたから。挙げ句に、AT異常、エンジン異常、Ｉアクディブセンス異常とアラームが出て２週間異常代車生活です。

@1quazyang179 8 ай бұрын

動画ありがとうございます。1年で手離し?上級国民か（笑）。整備系utuberが色々批判しまくりでしたね。

@タケスィー1号 6 ай бұрын

CX-8オーナーですがこの動画を見てCX-60に乗り換えたくなりました!

@takutotakamatsu4 7 ай бұрын

cx5 2.2XD スポーツアピアランスとcx60 3.3XD ハイブリッドエクスクルーシブスポーツとでは購入するからどちらがおすすめですか？（エクステリア、機能装備、リセール）

@takutotakamatsu4 7 ай бұрын

乗り心地等も含めて教えていただきたいです🙇‍♂️

@jop7517 5 ай бұрын

cx60はやめておく方がよいでしょう😅 異音がぞくぞくと連発します😵構造上の問題が山積みです😢

@jop7517 5 ай бұрын

ラグジュアリーSUVとしては最悪です。道の継ぎ目でドンと突き上げ感が有ります😰 アッパーアームだったかに欠陥が有り、改良されましたが対策品もお粗末なものです😮‍💨 また、3.3XDマイルドハイブリッドはバッテリーのヘタリも早く、高品質バッテリーだとしても直ぐに交換が必要です。正直良いのは燃費だけです。ただ、街乗り走行がメインだとインマニに煤が大量に溜まり、燃費どころか煤がシリンダーに入ってしまったらシリンダーを傷付けてエンジンを傷めます😭 こんな感じだから一年経たずして売却する人も多いし、中古市場にもはや大量に出回っているのでリセールも期待出来ないでしょう😱 買うなら5がオススメです👍 5が生産されてから随分歳月が経っているので、大分熟成されています。不満は少ないかと思います👍 ただ、MAZDAはレーンキープが甘いので、長距離で楽に乗りたいならスバルのアイサイトがオススメです😉

@やすもん-o7b 8 ай бұрын

内装に惚れて買いそうになったけど買わなくてよかった

@Mto-E 8 ай бұрын

コメントも入れましたが、マツダ車は新型に飛びついて買うには賭けですよ。年々良くなっていく車です。だんだん良くなって来ましたよ。

@ks-vq5er 8 ай бұрын

マツダ地獄ですねぇ。60は品質も地獄だし。

@gamesif3156 6 ай бұрын

おっさんは軽乗っとけ

@lr3765 8 ай бұрын

中古で買う人にはお買い得かもしれないですね

@けんぼー-g3w 8 ай бұрын

昔からマツダリセールかなり悪くて、マツダにリセール求めてはいけないって言われてる割には健闘した方では？

@matsutake33 8 ай бұрын

正直5と8が奇跡のリセールだったというね。マツダこそ残クレで安心して乗るべきですわ。

@yk-mx9xp 8 ай бұрын

@@matsutake33ザンクレで安心。か😂

@matsutake33 8 ай бұрын

@@yk-mx9xp はいはいキャッシュすごいでちゅね〜

@yk-mx9xp 8 ай бұрын

@@matsutake33 残クレのデメリット何も知らないガキで草

@xv310 7 ай бұрын

昔は昔、今は違いますよ。時代は流れています。

@すん-o1i 7 ай бұрын

1年で150万落ちか... 4年半乗ったcx-8が150万落ちで売れたのは奇跡やったんやな...

@まねきねこ-i7k 8 ай бұрын

こんにちは質問です東京など明るい道路でアダプティブハイビームは反応しましたか？また制御はどうでしたか？　因みに30は東京ではまったく使い物になりません。反応すらしません😁

@goodcarlifech 8 ай бұрын

明るいところでは作動しませんね。

@まねきねこ-i7k 8 ай бұрын

@@goodcarlifech 様やはり、60でもそうですか。同時乗りのトヨタ車２台は都内幹線道路でも作動します。30買って一番驚いたのがマツダの制御の甘さです。価格の割には最新安全装備か搭載されてると思いましたが、使い物にならないので意味がありません。あと車速追随のクルコンも完全停止の制御もトヨタの方が数段上ですね。30は渋滞時に怖くてブレーキ踏んじゃいます。😅

@結愛センベイ 2 ай бұрын

目的地はスマホのmy Mazdaから入力して転送できますよ。

@kenjiolu5835 8 ай бұрын

最悪ですね、絶対買いません。

@gamesif3156 6 ай бұрын

貧乏人のお前はまず買えねーよ笑笑

@davidcoldstar6333 2 ай бұрын

ここまで杜撰なハイグレード車はあっただろうか？

@kazuoa.4951 8 ай бұрын

タッチパネルは指紋で汚れるからない方がいいと思う。インターフェイスは工夫して欲しいけど。

@kstqwe123 8 ай бұрын

シートベンチレーション案外涼しくなくて残念僕はワイヤレス充電特に問題ないですけど、ON/OFFボタンは欲しい..

@rakunousama 8 ай бұрын

シートベンチレーションつくつかないでLパケかエクスクルーシブで迷ってて白内装にしようと思っているのですが、そんなに必要なさげでしたか？

@kstqwe123 8 ай бұрын

@@rakunousama 個人的に気持ち程度です。風を吹きだすんじゃなくて、吸い込むタイプらしいですけど、にしても残念.. 個人差、個体差あると思うので試乗お勧めします。最近20度近く上がる日もあるので是非！肝心な感想言いますとうおおーすずしーって感じはないん〜なんかお尻ちょっと気持ちいいくらいで真夏35度あたりの日はそのほんのりの涼しさもあんまり感じなかったですとにかく試乗してください！

@rakunousama 8 ай бұрын

@@kstqwe123 とりあえず試乗してみます！真夏日にほしい装備なのに涼しさ感じられないなら後付け中華製でも良さそうな気しますね、、

@kstqwe123 8 ай бұрын

@@rakunousama 後付けのも悩んだんですけど、せっかくいい皮のいいシートが見えなくなるのがもったいないなと思ってやめました　笑　ちなみにプレスポなのでなおさら🤣 僕も試乗せずに車買ったわけではないですけど、去年の2月に試乗して決めたので、その時は寒い日にシートベンチレーションつけたせいかめちゃずずしく感じたんですよね笑　なるべくあったかい日狙ってください僕は個体差の可能性もあるから今度行きつけのディーラーで試乗車乗せてもらうつもりです

@goldmetal5445 6 ай бұрын

工業製品の初期はこんな物です　トランスミッションは内製で初の難しい8速、かなりの採用が初の物が多く　言い訳になりませんがMAZDAは良くやりました　パワーと燃費だけでも凄い❗

@長澤真-d3c 8 ай бұрын

60ルックスいいですかね？　トヨタあたりが出してたら袋叩きに合いそう。特に考えなくてもマツダ＝デザインというブランドイメージを構築できたのはすごいと思いますが。

@gamesif3156 6 ай бұрын

お前よりルックス良いよ😊

@Sマツモト 4 ай бұрын

@@gamesif3156見当違いコメで草

@j.p7450 4 ай бұрын

なんか外車を目指そうとしてデザインがチグハグになってるわな

@チー草 5 ай бұрын

最高です。絶対買います。

@極上生活 5 ай бұрын

いろいろ言われっているけどきっと60評価される日が来ると信じています

@tsuwa6167 6 ай бұрын

5,000キロ未満で1番良いグレードで450万以上で売れるかなー。無理か

@atsmri 22 күн бұрын

60はエンジンかけないでシートに座るだけならいい車ですね

@ジョン-z1s 7 ай бұрын

ワン速さん意識した編集にしてる？

@ferretferret9694 8 ай бұрын

今はCX-5乗っていますが、450万で譲ってくれるなら、結構前向きに考えるな～とか思っちゃいました。

@breakinankle7692 5 күн бұрын

なるほど！って共感したけど、ワイヤレス充電の機能のオンオフを外に出したらダサいだろ。そこはMAZDAの内装のこだわりだと思うけどな

@かが-y5y 7 ай бұрын

MAZDAデザイン好きだけどこのクルマだけはダサいと思うんだよなあのっぺりしていてミニバンみたい

@npg3582 3 ай бұрын

CX-60はほんとにやばい。リコール祭り開催中！！

@CX-mf5ju 8 ай бұрын

自分のはもっともっとすぐに認識してくれますよ。

@こたろう-u4q6x 8 ай бұрын

cx60に乗ってるのですが、生涯燃費ってどのようにすれば分かりますか？？

@rocknjuke 8 ай бұрын

生涯走行距離(km)÷生涯給油量(ℓ)＝生涯燃費(Km/ℓ)

@こたろう-u4q6x 8 ай бұрын

@@rocknjuke お、ありがとうございます！

@fizzle2318 6 ай бұрын

ごちゃごちゃ言う前に、ちゃんと調べて納得して買えよ。よく調べもせず数百万出せるよな、金持ちだな。

@goodcarlifech 6 ай бұрын

そういう仕事です。

@gamesif3156 6 ай бұрын

リセール気にしてる奴らは違う車乗ったら？って思う。貧乏人の考え方やし可哀想な人が多いわ😢

@トモヤ-d2c 8 ай бұрын

500万円の塵

@簗瀬英人-c3d 6 ай бұрын

俺の2代目インサイトより燃費が良いとは(-_-;)

@ジェフパグウェル 3 ай бұрын

沙）わは

@KUROSAKI1963 8 ай бұрын

そもそも600万くらいの安い車にリセールなんて求めるもんじゃねぇよ笑平均トントンくらいで売れたらええやろ

@哲也斉藤-n5t 2 ай бұрын

あれこれ付けて高級感出しても所詮はマツダだよ！高いのも安いのもパッと見は同じ様な見た目。どう頑張っても高級車にはなれないただの高額車。

@user-bh4xs6lb1j 8 ай бұрын

本当にハンドルの重さや乗り心地はロータスエキシージとかアルファ4Cを街中で乗ってみて欲しいこの車はかなり快適な部類って実感出来る

@mintoazuki4052 4 ай бұрын

正直、マツダの車に乗る人の気持ちがわからない。ペコペコのボディー。偉そうな横文字並べるには良いが、軽油エンジンはもう無理です

@shiromana7285 8 ай бұрын

満足度高いのなら売れなきゃいいのでは？PHEV買おうと観に行ったけど覚めちゃいました。格好良いとも思えず内装は過度に無理して高級感だそうとしてるだけと感じた。ロードスターとこの車で2回MAZDA行っただけど、結局ベンツ買ったしレクサスPHEVした。