【スポーツカーの定義】この議題で荒れるのは、結局、自分の中での”基準”が無いから。そしてそれは別に他人に認めてもらう必要はない。【ゆる談／GS-RADIO】

Рет қаралды 41,720

Күн бұрын

Пікірлер: 227

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

結局、オーナー自身が「これはスポーツカーだ」と思えば、それを否定する要素はありません。また、それを認めることが出来なければ、あなた自身も他から認められることはありません。 🔽GS-RADIO／質問回答 kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZchZf5UJiaztWztJS47BfBOy 🔽 ランエボ日誌（ Act１～Act１００-END ） kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN 🔽オフィシャルグッズ【GoodSpeedVisionオンラインストア】 ―――――――――――――――― ■ステッカー関係はコチラ ➡ gsv.base.shop/ ■アパレル、その他はコチラ ➡ suzuri.jp/GoodSpeedVision 🔽 チャンネル紹介 ―――――――――――――――― ★メンバーシップ kzbin.info/door/b0CjkSwQOReEjOHAs4Wjlwjoin ★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[２２：００～]) 【質問・リクエスト】専用フォーム　forms.gle/kLD9exmwkfw4F2Cq9

@たしひろa 4 ай бұрын

グッドスピードビジョンさんか、おかしい？　お金持ちや自分の拘った車に対して社会的な優越感が欲しいからスポーツカーとか定義付けしてるだけだから、そのことを理屈で言わないとダメでしょう！　辺りさわらないことでスポーツカーはその人の価値観で千差万別など言っても、公務員が言う辺りさわらない理屈でしょう。

@syakuyumiko2012 4 ай бұрын

おいらもスポーツカーは個人の思い込みで成り立つ車じゃなくて、リアルに存在すると思う。乗用車以上でレーシングカー未満という表現をした人もいたなあ。

@レーシングポンダ 4 ай бұрын

イニDの高橋啓介が言ってました。「車の運転が楽しいと思ったら、それだけでもう走り屋なんだよ！」って👍

@ana_kin 4 ай бұрын

どこで聞いた言葉か忘れてしまいましたが「宇宙の大きさはあなたの頭の中です」っていうのを聞いてからいろいろ空想するのが好きになりました💕

@和-q4k 4 ай бұрын

おっしゃる通りです。自分で決めれば良い事です。

@gk-cm5ct 4 ай бұрын

大昔イツキ君が言ってたな、「ウチの車FFでATでしかもディーゼル、あんなの車じゃねぇ」返す拓海君「タイヤ4つ付いてて走れば車だろ」って達観してたイツキは後々その価値観がイタい事になってくるというｗ

@mtk0503 4 ай бұрын

飲み屋で車好き同士が信頼関係のあるなかで「○○はスポーツカーじゃねぇ」くらいのノリなら他愛もない雑談で済むんですが、テキストだけが一人歩きすると真に受ける人が出てくるから困りもんです。

@一隆傳井 4 ай бұрын

JB23ジムニーに乗ってますが、この車エンジンレイアウトがフロント٠ミドシップなので曲がった道が結構楽しいです。なので自分の中では『スポーツカー』です

@PAx2 4 ай бұрын

自分が操作して楽しけりゃそれはもうスポーツカーなのよ

@syakuyumiko2012 4 ай бұрын

それはモータースポーツじゃないかなぁ。

@ブラントン-q8d 4 ай бұрын

バス・トラックも？

@ホラン千夏 4 ай бұрын

別に純粋なスポーツカーでなくても、走りを楽しめる車は存在しますし、私もNDロードスターからN- ONE RSに乗り換えましたが、走らせて楽しいと感じるマインドは変わらないです

@tiger-r3410 4 ай бұрын

以上、グッドさんが「スポーツカーじゃない？それって貴方の感想ですよね」と切り捨てず詳し〜く教えてくれた回になります

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

答えは『スポーツカーかどうかはあなたの感想で良い』です(^^)

@小林良博-n9o 4 ай бұрын

そう言われればスポーツカーの定義って聞いた事無かったですね… 😅 因みに私はエボ3に約30年乗っていますが買った当初から「ちょっと賑やかなファミリーセダン」と私は言い続けています。😁

@春風惰眠 4 ай бұрын

そもそも基準や定義というものは時代とともに変化していくものだと思いますそして現在の自動車というものがジャンル的なものが複雑に絡み合っている中で個人的趣味嗜好の中から一つのジャンルに定義させることは困難だと思います

@ロードスター乗り 4 ай бұрын

他人の価値観を尊重出来るかどうか(承認欲求を捨てられるかどうか) それだけ。

@ida2876 4 ай бұрын

スポーツカーの定義がないからどんな車でも自称スポーツカーを名乗れるってことなのかな逆に車に詳しくない人が見て、あれってスポーツカーだよね、って言われる車がスポーツカーらしいスポーツカーなんだと思う

@のののねねね-z1g 4 ай бұрын

うちのエブリイバンも空荷の時はスポーツカー。後輪駆動でMTでターボ車…最高かよ。

@鳥肌がスタンディングオベーション 4 ай бұрын

農道のポルシェ（軽トラ）も最高ですぜ

@user-ww1xz4pc9d 4 ай бұрын

わかる〜！軽のMTってすごく楽しいですよね！

@拓殖岩瀬 4 ай бұрын

４ＷのターボでランサーエボリューションＸ (10)は、どなるの？

@ともとも-l9b 4 ай бұрын

エブリイは車軸より少し後ろに有る程度ではない、完全なるフロントミッドシップレイアウトなので、もしLSDが入れられれば超オモロイと思います🎉

@1jz182 2 ай бұрын

エブリデイハッピーで草

@ショコラ-f7s 4 ай бұрын

主観的なものですからね。安全に走れて曲がれて止まれて、荷物がそれなりに乗せられて、ドライブが楽しくて、、こんなクルマにわたしは乗りたい♪

@あきすけ-l3v 4 ай бұрын

個人的には「乗ってて楽しい」、いわゆる「Fun Drive」が出来る車なら、軽トラだろうがオッサンセダンだろうがスポーツカーで良いんじゃね？と思います。人それぞれ「楽しい」と思う部分は違うわけだし。

@99mikia 4 ай бұрын

良いスポーツカー入りましたよ！　　　　　　　　　軽トラ！！！デデン！！　　　　　　　　　　ワイ・・・・。まぁ、これはネタですが、言われることは納得してますｗ。

@政美藤嶋 4 ай бұрын

好きなら自分の好きにすれば良い事ですよね。定義に固執する必要ってなんだろう？

@akiy5849 4 ай бұрын

承認欲求かな

@森政利-x1n 4 ай бұрын

その車がスポーツカーなのかなんて乗っている人がそう感じればそうなんでしょうね〜。農道のポルシェなんて言われた車もあったし。乗っている人が楽しんでいるならそれで良いように思います。

@ojipanda 4 ай бұрын

なるほど！その人にとっての使い方・車の愛し方の違いですか！すごく納得しました。ありがとうございます😊

@キンタロ-x8s 4 ай бұрын

ですね。　自分が運転してて楽しければそれで良いんじゃないでしょうか？

@ねころ-d2l 4 ай бұрын

ロードスター乗ってエス2000売ってる店言ったら、ロードスターはオープンカーだからねーと言われました。エス2000はスポーツカーだから速いですよと言われました。よくわかりませんでした。

@ba5r33gg3p 4 ай бұрын

確かに意味不

@tshige1967 4 ай бұрын

「走り屋」を字義通りに捉えれば、走ることを商売にしている人。トラック運転手やタクシー運転手こそ走り屋ですねｗ

@yoro9000 4 ай бұрын

主観でそれぞれ違うという前提を理解した上で、グッドさんの基準が聞きたかったんじゃないかな？貴方の感想で良いってのは理解した上で、グッドさんにとっての線引きは何処？に興味があったんじゃないかな。

@kashiramoji.A 4 ай бұрын

オレのクルマはアルトだが自分ではスポーツカーと思ってます。もちろんそんな事ヒトには言わないですが、スズキスポーツのショックアブソーバーも入っているしマニュアルミッションにもなってますので…😅

@Nezumihari8560 2 ай бұрын

正直アルトもかっこいいと思います^o^ 自分スイフトスポーツ乗ってますがスイスポもあーだこーだ言われます😂

@SsS-uq4py 4 ай бұрын

自分も一般的にはSUVと言われる車に乗ってますが、元々5ドアHBだと思って買ってるので、車高下げたり自分好みに弄って乗ってます😃

@Michael_Black_Burn 3 ай бұрын

◯◯メソッドとか◯◯パターンとかも同じで、なんか決めつけると今まで見向きもされなかったものが途端に売れたり流行ったりみたいなことは多々ありますよね。メディアやメーカーがこれは「スポーツカーだ」とか決めつけたほうが売りやすかったりするのは納得です。

@quadrifogliospa 4 ай бұрын

カテゴリに関して厳密に言えば、自動車の黎明期にボディを造っていたコーチビルダーは元々は貴族向けの馬車を造っていたのでその馬車の区分からドア二枚クーペとかドア四枚セダンとかワゴンとかが区分けされており、グランツーリスモも貴族の子息の卒業旅行で馬車でヨーロッパ縦断旅行していた所から自動車でも引き継がれていますね。自動車は馬や馭者が不要になって構造も変わり、クーペやセダンの概念もあいまいになって来ていますからあまりこだわっても仕方ないのかもしれませんね。

@terrazo 4 ай бұрын

本人次第ですよね。あと、好きな車の集まりでも結構もめますよね😂

@ti6079 4 ай бұрын

公式が言っている以上、なんでよその他人が決めつけられるんだっけと思いますね。もちろん、自分の「感想」としてそう思ったと発信するのは全然問題ないとは思いますが、その「自分の感想」とは違う「他人の感想」を気にする必要は全くないですね。

@忠之-f7d 4 ай бұрын

「要は主体性が無い。」ちと、質問者さんに対してキツイね。聞かなきゃ良かったって思ってるかも(苦笑)

@akkbj 4 ай бұрын

よく言うね、スカイラインは34まで、プラドはランクルじゃないとか。ほんとそんなのは個人の勝手な価値観。日産がこれがスカイラインです。トヨタがプラドもランクルですって言ってるんだからそれで良いじゃない。

@mol74mol74 4 ай бұрын

R35はスカイラインでは無いので間違ってはないんですよね、GT-Rという概念が独立して実体化した不思議な車

@MK-kl6ki 4 ай бұрын

車に書いてあるのにプラドはランクルじゃないって人よくいるねぇ。

@クモハ165 4 ай бұрын

クラウンコンフォートはクラウンかと言われると…(・ε・｀ )

@ssRS-ol1tb 4 ай бұрын

@@クモハ165型式見るとマークIIの派生になるのかな？

@ssRS-ol1tb 4 ай бұрын

単純にそういう話しよね

@声は緑川光見た目は伊集 4 ай бұрын

争いは「正しい」と「正しい」がぶつかるから起こるのであって、こだわらなければ何事もないんだよなぁ…

@tshige1967 4 ай бұрын

境がグラデーションになってるものなんていくらもあるし、GTカーとスポーツカーなんてどっちの性質も持っているクルマもあるんじゃないかなぁ。人が良いって言ってるものを一生懸命否定して人と違うとか、世間には流されない人を気取ってる人いるけど、世間が良いって言ってるものを悪く言わなければいけないから、結局世間に流されている。自分がいいと思うものは人気があろうがなかろうが良いと言えば良い。

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

「自分がいいと思うものは人気があろうがなかろうが良いと言えば良い。」恐らくこれが多くの日本人が不得意としている物ですね。　一挙手一投足、ヒラメきょろめで周囲を気にされる方が多いです。

@pagegre 4 ай бұрын

自分のTMAXはオートマチックスーパースポーツ。つまりはSSなのです

@田中-r3b2t 4 ай бұрын

7:45 マジでこれ！SNSの大半はこの小競り合いが毎日起こっている。「お前はネットしか承認してくれるものがないのか？情けないな」とこういう奴見ると毎回思う。

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

僕の心境としては・・・『なぜ、そんなに他人が気になるのか？』ですね。

@たくぼん-i9w 4 ай бұрын

これは内輪であーだこーだ言ってじゃれあってロールプレイとして楽しむものであって、本気になって、しかも心理的安全性のない関係の人にこの話をふっかけてはいけない。

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

そうなんです。ところがSNSの発達によって『混ぜるな危険』が起こってるわけですね(^_^;)

@あんどう-d7t 4 ай бұрын

うちにも立派なスポーツカーありますよ 2ドアマニュアルミッションFR駆動ですまあ日産バネットトラックなんですけどね……

@mk-kh2vo 4 ай бұрын

スポーツカーに明確な定義なんて無いよね

@寸又森憎 4 ай бұрын

富士山の裾野はブラジルまで繋がっている、みたいな話。狭義のスポーツカーは、幌骨の組み立てが難しい英国製2シーターオープンカーだと、本で見た事が有る。

@harukahimekalove 3 ай бұрын

見た目はおばちゃんが乗る買物車に乗ってますが、スポーツカーとは思った事はないです。運転が楽しい車だと思ってます🤗✨

@NM7nanet 4 ай бұрын

自分がこれまで乗ってきた「ホットハッチ」もスポ車かどうかよく議論されますね。オーナーからすれば「別にどっちでも、楽しいからどーでもいいよ」です。

@すっとんきょういち 4 ай бұрын

ホットハッチ＝ボーイズレーサー

@タレスタ 3 ай бұрын

ゴリゴリのスポーツより、乗り心地（大径化しすぎてない程よいホイールサイズ）とか、普段使いを犠牲にしないスポーティーレベルが一番

@Ushiwakamaru.. 4 ай бұрын

メーカーがスポーツカーと言えばスポーツカー。

@metacats 4 ай бұрын

それも定義しようとしてる。定義なんかしなくていいっていうのがこの動画！

@gyto4268 4 ай бұрын

その昔、サンバーの軽トラ乗ってましたけど、自分が乗った中で最高のスポーツカーでしたね。運転してて本当に楽しかった。

@唐揚弁当-p4f 4 ай бұрын

GTとスポーツの区分けなんて考えた事も無かった自分スカイライン好きだけど、スカイラインGTって言いつつスポーツで、スカイラインGT-RのRなんてレーシング、GTでスポーツでレーシング、コレを、どれやねん？！なんて、考えた事も無かった

@Lemonti474 4 ай бұрын

明確な共通の定義が必要なのは科学と法律の世界だけですからね

@99mikia 4 ай бұрын

ワイの5人乗り・荷物もたくさん積める車だけどスーパーカーや！！！！！異論は　　　　　　　　　　　　　　　　　　認めます。

@metacats 4 ай бұрын

スーパーに買い物に行く車、スーパーカー！！

@Hai-iro-Watch 4 ай бұрын

柴咲コウさんが【俳優】なのか【歌手】なのかと問う様なモノですね。

@ku5224 4 ай бұрын

メーカーが下手な事やっちゃうとまた荒れるんよ

@user-lu6jl7wk1x 4 ай бұрын

車・バイク業界でよくある「〇〇は△△とは認めない」的な発言ってホント馬鹿だよなって思う。

@西山充俊-c9o 4 ай бұрын

若いならまあしょうがないなと考えている加齢臭がするオッサン

@niyaso9821 4 ай бұрын

グッドさんめちゃエキサイトしてんな。ジャンル定義の質問で変に絡まれたのかな。基準なんて人それぞれなんだからいちいち気にしてもしょうが無いですよ。

@利光大島 4 ай бұрын

定義が無いとかじゃ無くて、元々レース車両の区分規定なんよねぇ!　FIAの国際スポーツ法典に定めており、世界共通です　今はでしたかも（笑）最低限、２座席だよ😊

@K6ATURBO 4 ай бұрын

愛車の23ジムニーで気持ちよくアウト・イン・アウトでコーナーを立ち上がりたいと思ってて、足回りはメンテのみのノーマルでサッキーさんのサイレンサー着けて流行りのハイリフトはしていません勿論それでも他車と比べたらカメだとは思うが、気持ちよくコーナーを立ち上がれてる瞬間はジムニーでもスポーツカーと感じてしまう悪路や川も超えて行く場合も偶にあるので、その時は周りから心配されてますけど、仰る通りで各々が腑に落ちたら良いと云う内容でなんだか嬉しく思いました

@takeuchiyui 4 ай бұрын

仰ることはそのまま受け取らせていただきます。でも、オフロードスポーツというものもあるはずなので、ジムニーはそのままでも（オフロード）スポーツカーの雄だと思います。

@K6ATURBO 4 ай бұрын

@@takeuchiyui 仰る通りでスポーツの舞台は様々ですよね〜

@h_rossi158 4 ай бұрын

まぁ色んな人がいますよねw 車種、メーカー縛りとかもそうだけど視野広げた方楽しめるのにね。個々での好き嫌いは良いけど他の人の趣味、嗜好を否定するのは違うかなと思う。

@lancer1997cc 4 ай бұрын

あるセミナーで聞いた話とつながりました。結局は人間って・・・意味づけマシーンですよね。

@sasa-ti7hd 4 ай бұрын

メーカーは従来の枠組みを超える特徴で開発しようとするはずなので既存の型にはまらなくなっていくのが当然なのでしょう。そして新機軸の車が出てくると「これはスポーツかGTか」、「クロカンかSUVか」、みたいな認定論争になる。認定基準はドアの数とかフレーム形式とか表面上のこと。スペック語りは簡単だけど体感的な表現は難しいから。日本人が定義にこだわりがちなのは、文化的に剣術の～流とか日本画の～派みたいに物事を型で捉える固定観念があるのかもしれない。それぞれの様式は師匠から弟子に忠実に継承されるのが正道で、バージョンアップで改変するのは邪道として破門されてしまう。血液型占いは型分け固定観念の極致。

@18shikimoritoshinatosesenyouki 4 ай бұрын

ライトバンとステーションワゴンの違いが解りませんw

@himecal 4 ай бұрын

メーカーのお気持ちを想像するならライトバンは荷物を載せるものステーションワゴンは人を乗せるものでしょうかとなるとプロボックスはライトバンカローラフィールダーはステーションワゴンじゃぁ日産ADは? あたし的には「ADはステーションワゴン」説と推したいです

@クモハ165 4 ай бұрын

登録が貨物か乗用かの違いでしょうな。(・ε・｀ )

@d27a92 4 ай бұрын

天の川銀河は銀河外からは見れないけど他の銀河は見れますよ。肉眼でくっきりはっきりは見れないけど。

@GoodSpeedVision 4 ай бұрын

他の銀河と天の川銀河が同じ補償などどこにもありません。元々銀河系のモデルは最も近いアンドロメダ銀河と言われていますが、ジェームズ・ウィップ宇宙望遠鏡を使用した調査から、最近になって少し違うらしいことがわかったそうで。

@山田太郎-m4l8e 4 ай бұрын

車はラーメンと同じ、理論物理学ってことだろ

@おれおれ-d3f 4 ай бұрын

自分の中で独自の定義を持つことは主体性だけど、そこに他者を従えようとした瞬間に弱さに裏返ってしまう… うーん、目から鱗のお話でした　車に限らず大事な考え方ですね

@user-ww1xz4pc9d 4 ай бұрын

乗って楽しければそれで良し！

@benikoji3 4 ай бұрын

雑誌なんかは(マスコミの語源通り)「多数を相手にコミュニケーション」をとりますから、言葉の定義が整理されてないとコミュニケーションが成立しませんからね(笑) 「言葉」はある程度は定義しても、個々の「車の評価」は人それぞれですね😅 同じ車を評価してもライターによって意見が違ったりするのを複数読んで、自分の評価を作るんだからそれで良いんですが

@本郷猛-q2z 4 ай бұрын

ローレルスピリッツはローレルじゃない！　サニーだ！

@isoroku8554 3 ай бұрын

頭の良い人と悪い人はこういう所でも考えが別れる。どっちがどうとは言わないけど。

@DC2Typer1999 3 ай бұрын

「GPZ900Rのみニンジャと呼ぶ」っておっかない人達も居ますねw

@霧島五郎-t5h 4 ай бұрын

ほんと、そう。 90年頃に発売されたホンダ・ビガーのCMを見ると、「スポーツを語る高級車が居る」ですからね。決めつけないと納得出来ない人からすれば、なんとも中途半端な車に見えるのかな？

@下原千絵 4 ай бұрын

うちの軽、スズキスポーツのエンブレム付けたからスポーツカーです🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

@masakimiura1551 4 ай бұрын

確かに仰る通りですよね。一個人的な感覚じゃ、他を多少犠牲にしても走る為の機能を最優先したクルマって考えてます。だから中々手を出せない憧れなんですが。少しばかりは快適性が欲しいと考えるジジィですけど、憧れはスーパーセブンです。😅

@AzusaGOGO 4 ай бұрын

まさにヤリスがそんな感じですかね？排気量大きくないけどメーカーがスポーツ仕様だって言ったら、そうなんですね？みたいな排気量大きくても全然スポーツカーでない車もいっぱいあるし、なんとなくこれはスポーツカーだみたいなのしかないです。てか荒れてたんですか？

@chartreux8673 4 ай бұрын

完全に私見だけど、別にスポーツカーじゃなくても楽しい車はあるし、個人的にはハッチバックだったら楽しいホットハッチでセダンならかつてのハコ車レースを思わせるスポーツセダンでそれはそれで良いと思うスポーツカーじゃないと楽しくないし意味がないわけじゃないのに、明らかにスポーツカーじゃないものまでスポーツカーって単語に憧れて滑り込みたがるのも何だかなぁスイフトスポーツは素晴らしいし人気もわかるし素晴らしい“ホットハッチ”だとは思うけど“スポーツカー”だとは思わないだからといってスポーツカーより下だと見下す気も無いけど、アレを「いや！スポーツカーなんだ！！」って言い張るのは滑稽だと思うこれはこれで俺の“定義” ただそんだけ

@すっとんきょういち 4 ай бұрын

ボーイズレーサーだな

@匿名希望-h7j 4 ай бұрын

トヨタ86乗ってましたが、回りからスポーツカーだと散々言われる度にこれはファミリーカーだと言っています。回りからしたらスポーツカーかもしれませんが、私個人的にはファミリーカーの部類と思ってたので、この動画内容で個人的にスッキリしました🙋

@松本幸夫-h8n 4 ай бұрын

@@匿名希望-h7j その通り。86はスポーツカーじゃない。

@ラグナ-h4y 4 ай бұрын

@@松本幸夫-h8n自分からするとどう考えても86はスポーツカーですけどね。

@こんにゃく-c3g 4 ай бұрын

スポーツカーの定義とか〇〇定義を騒いでる人のイメージは、その車持ってない人たたちが騒いでる感じがあります。自分の車の定義なんて考えたことありません(笑)

@biwa_lake_love 4 ай бұрын

定義を決めたがるも人もそうですが、他人から見た愛車の評価を気にする人も似ているかもしれませんね。ごちゃごちゃ言ってないで、法令の範囲内で好きなようにいじったり乗ったりすればよいですね。

@tomohikoo8949 4 ай бұрын

4G63じゃないからランエボⅩはランエボじゃないって力説していた人を思い出してしまった・・・。

@toshimasa7992 4 ай бұрын

その人にキャンターガッツは4G63だからランエボですよね？って聞きたいｗ

@himecal 4 ай бұрын

@@toshimasa7992 というかトラック以外にもランエボから移植してきた(多少デチューンされるけど) 4G63ターボ搭載のスポーツグレードがある三菱車がそこそこあるのだけど、それらは? 多分 4G63ターボじゃなきゃランエボじゃないけど 4G63ターボだったらその全部がランエボというわけでもないてかえされそうだ

@クモハ165 4 ай бұрын

@@toshimasa7992さんキャンターエボリューションですな。(*´･∀･)

@xyz-il2kw 4 ай бұрын

スポーツカーはツードアクーペが定義です!でもスポーツセダンやスポーツバンもスポーツカーですw

@さや-w3d8s 4 ай бұрын

色々言う人いるよね。俺の某スポーツカーも言われるもん。ふーん、凄いっすねぇ〜そーなんすかぁ〜へぇ〜はぁ〜なるほどぉ〜って言いながらタバコ吸ってるよ。

@間立文彦 4 ай бұрын

頭脳戦艦ガルはメーカーがRPGって言ってるからシューティングじゃない。的な。

@grandfleet3002 4 ай бұрын

また中々マニアックな物を…｡💦

@Phiorina 2 ай бұрын

キングスナイトもRPGですw

@ahuro7 4 ай бұрын

今回のこの話題… どう聞いてもこのchをどう見るのか? どう理解するのか? どう活用するのか?等を終始説明してる様に聞こえる盲目に信じ崇拝するのか? きっかけに糧にするのか? 考えなさいよって聞こえる…

@Milepoch 4 ай бұрын

スボーツカーは実用車の反対語なので、例えば同じAE86でも使い方によってどちらにもなる

@kaaponjordan7997 4 ай бұрын

走る事に特化した市販車はスポーツカーだろうなぁ。それ以外はグレー🩶

@よしえもん-t5d 4 ай бұрын

昭和50年代、名ばかりのＧＴは道をあける…なんてＣＭがあった。トヨタのＤＯＨＣ搭載車のトリセツに､トヨタのスポーティカーとの表記が(笑) スポーツカーって何だ！？

@hiasai3279 4 ай бұрын

自分の中では、スポーツタイヤを履きこなせる強靭な足周りを持った車(ロアアームなどを含めて)。人それぞれイロイロですね(^-^;

@初老の走り屋 4 ай бұрын

nbロードスターでサーキット走ってました今はncです…… 知人がロータスエリーゼの新車を購入運転させていただき実感しましたスポーツカーてのはこういうのかな……とあとのだいたいはスポーティーカー☝️ あとはスポーツするかは乗り手次第。

@ヘンリー2世-d6v 4 ай бұрын

変にこだわり持ってる輩はめんどくさいですよね。自分がそう思ってればそれで良いじゃん。

@伊藤正範-k2c 4 ай бұрын

どこかのチャンネルで、MTの軽商用車をスポーツカーと呼んでました～

@emperorraifirst 2 ай бұрын

4G63じゃないとランエボじゃないと主張する人は居たな

@田中義和-v8g 4 ай бұрын

みんな違ってどうでもいい

@10馬力 4 ай бұрын

2枚ドア(軽トラ)

@usb9.251 4 ай бұрын

本人がこれはロックだ！！って言えばロックだ、本人がこれはスポーツだ！！って言えばスポーツだ。

@momokuroneko 4 ай бұрын

スポーツカーという権威にすがりたい、それ以外に自慢できる話題が何も無いから愛車はかっこいいスポーツカーとしたい。知識マウント撮りたい同族嫌悪層に否定されてケチョンケチョン。マウント取られて悔しいから俺達の〇〇に叩いてもらおう。叩く奴は異常　←いまここ 100年以上前に貴族の遊び道具を指した言葉の権威を振り回したいという庶民思考が全く理解できないし、「そのスポーツカーで一体どれぐらい走れるの？」と聞かれたらどう返答するのか興味ある。世間一般でも富裕層の超高性能車か、レース前提者という認識だろうし。