МАСТЕР КЛАСС по снятию сёдел клапанов.

  Рет қаралды 551,136

Харчишин Василий

Харчишин Василий

Күн бұрын

Пікірлер: 472
@vch8852
@vch8852 8 жыл бұрын
Единственный грамотный мастер своего дела. Технические знания, образование, смекалка, умение выйти из сложной ситуации, новации. Ставлю лайк, а потом смотрю видео. Приятно смотреть. Удачи Вам во всех делах!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 8 жыл бұрын
Спасибо.
@javonv2720
@javonv2720 8 жыл бұрын
здравствуйте.скажите пожалуйста Почему болты среднего моста открывается? кардан менял редуктор тоже менял все ровно так с камаза
@человек.х-у6ъ
@человек.х-у6ъ 8 жыл бұрын
Согласен. Молодец мужик.
@yurokdj1989
@yurokdj1989 7 жыл бұрын
мастер золотые руки
@kotenokgav9173
@kotenokgav9173 7 жыл бұрын
Как боженька смолвил!!!=))) А то смотрел, кто греет, кто сверлит, кто варит, варвары одним словом, а тут все аккуратно, все по делу, красавчик мужичек!!!
@ВладимирИванов-ю3ш8ю
@ВладимирИванов-ю3ш8ю 4 жыл бұрын
Вот что значит человек моторист от бога, скрупулёзно сделает все замеры промеры без всякой спешки технично и методично соберёт двигатель,такие специалисты достойны уважения и почёта
@alexsav3167
@alexsav3167 Жыл бұрын
Каждый раз когда смотрю такие ролики просто завидую этим владельцам когда они поподают к таким мастерам и хочю пожелать тебе Василий и всем твоим родным крепкого здоровья и успехов во всем
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Спасибо.
@Andrey-iz6kl
@Andrey-iz6kl 4 жыл бұрын
Всегда вас смотрю,таких как вы толковых мастеров остались считанные еденицы! Дай вам бог здоровья!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 4 жыл бұрын
Спасибо.
@Zhenya_Lukashin
@Zhenya_Lukashin Жыл бұрын
Специалистов от Бога,как говорится,всегда бывает немного.
@AMBIVERT42
@AMBIVERT42 5 жыл бұрын
Автору за смекалку-пять с плюсом, за трудоёмкость-двойку с минусом. Ни сколько не умаляя достоинств автора данной методики-скажу, что данную операцию можно выполнить с минимальной трудоёмкостью. Да, многие просто приваривают отживший своё клапан к седлу и выколачивают седло с клапаном. Но, при этом-можно и посадочное под седло разбабахать. Я поступаю гораздо проще. Просто навариваю в аргоне на седло валик. Происходит утяжка седла и оно после остывания-просто вынимается из головки руками. Не важно, головка чугунная, или алюминиевая. Не надо городить спецоснастку и потом-выполнять кучу операций. Всё просто и быстро. Аргонник постоянного тока, если его нету-ныне можно купить б/у чуть не за шапку сухарей.
@serneikulakov7598
@serneikulakov7598 Жыл бұрын
А можно полуавтоматом просто валик наварить?
@AMBIVERT42
@AMBIVERT42 Жыл бұрын
@@serneikulakov7598 Наверное, можно.Я не пробовал, потому что П/А брызги металла раскидывает сильно. Придётся защищать и соседние сёдла и привалочную плоскость головки блока. Для меня это-сильно заморочно. А аргонодуговая горелка-всегда под рукой . И никаких брызг металла.
@serneikulakov7598
@serneikulakov7598 Жыл бұрын
@@AMBIVERT42 думаю к алюминию или чугуну брызги не прилипнут. Попробую при случае
@AMBIVERT42
@AMBIVERT42 Жыл бұрын
@@serneikulakov7598 К чугуну-прилипают, как за здрасьте... А на алюминии оставляют заметные ожоги. Мне неоднократно приносили на ремонт головки, чья привалочная поверхность имела такие следы от брызг при сварке П/А. Так что если заморачиваться наваркой валиков на сёдла. подлежащие изъятию, то постарайтесь закрыть соседние сёдла и привалочную плоскость. Как говорится, во избежание.
@Spik001
@Spik001 7 ай бұрын
Что за валик приварил я что то не понял если не сложно объясните.
@ngsft7056
@ngsft7056 7 жыл бұрын
Мужик красава я по его методе редуктор собирал пол года уже ходит без нариканий респект и уважуха таким людям
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@сергейК-у9т
@сергейК-у9т 3 жыл бұрын
Имеет место жить идея,но седла лучше фрезером вырезать. Посадочное место не прослабишь. Это касается седел 25 +/- мм. Жидкий азот + горячая голова дает возможность вставки без молотка. Седла головки ер6 вылетают с завода)))
@KM-qk7ce
@KM-qk7ce 4 жыл бұрын
Да действительно мастер своего дела, из германии человек внешне и по акценту, а германцы делают все с умом! Спасибо за видео, грамотно все изложено! Вам надо быть инженером на нашем автовазе, чтоб авто по уму делали, и двигатели были как у японских авто с большим пробегом! По всему ютубу вижу мастеров, их бы на наши заводы, за достойную зп, тогда наша страна, потихоньку выходила на лидирующие позиции, во всем!
@Zhenya_Lukashin
@Zhenya_Lukashin Жыл бұрын
Чудак человек,тут наоборот идёт иная политика.
@Ghost-rd8xo
@Ghost-rd8xo 4 жыл бұрын
Василий, когда я столкнулся с такой бедой, а нужно было выходить в рейс, я на шлифовальном станке снял с плоскости гидриков 0.5мм. толщина днища вместо 2мм стала 1.5 и успешно проездил еще год.
@KIM32rus
@KIM32rus 4 жыл бұрын
Буду предельно краток 1. Практически все ЗМЗшные головы отлиты так, что последние клапана кажутся просевшими. 2. Все измерения и ковыряния в гидриках, может и полезно пока не понял, что он должен становится вровень с постелью распредвала, либо не больше чем на фаску выступать, тогда седла норм. 3. Сёдла выносятся сваркой с обратным молотком на раз. 4. Впускные седла вообще незачем менять, когда есть клапана TRW 171201 которые несколько короче. 5. У выпускных клапанов TRW 17092 самый большой запас на торцовку до канавок сухарей. 6. Седла бывают разной высоты и подрезаются заранее в размер на токарном, а не руками в головке) 7. Делать все эти работы без опрессовки гбц, проверки изгиба, проверки натяга и посадок под седла - профанация. 8. Это далеко не все ньюансы, которые бывают именно в этих гбц.
@андрейстерлядников-щ9и
@андрейстерлядников-щ9и 7 жыл бұрын
МУЖИК !!!!!!!! УМНЕЙШАЯ ГОЛОВА !!!!!!! ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСЬ И ЛАЙК !!!!!!!!!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Спасибо большое.
@СергейКовалёв-в1ю
@СергейКовалёв-в1ю 4 жыл бұрын
Дай Бог здоровья вам Василий! Очень хочется посмотреть ремонт КПП даймос УАЗ 3163 Патриот. С вашим подходом к работе будет очень хорошее обучающее пособие для учебных заведений, и простых мужиков.
@Pavel_Tomson
@Pavel_Tomson 3 жыл бұрын
Надо нагревать ГБЦ при демонтаже седла, иначе посадочное место будет испорчено.
@ГиниятКушеров-и2я
@ГиниятКушеров-и2я 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Я наверное опаздал, года на три. Но выскажу своё мнение, почему привязовать проволкой снятые сёдла и почему их снимать с другого конца? Когда отпускаете захватные когти для захвата следующего седла, снимаем уже снятое седло, стого конца с которого одели. Это так мысли в слух. А видео класс, Очень доходчиво обяснил. На ЛАРГУС новую головку поставил, где взять сёдла заводские, на старом надо поменят, после того как поставил ГБО сёдла быстро за 200 тыш км износились.
@Отчаяный
@Отчаяный 3 жыл бұрын
Лучший из лучших .... Долгих лет жизни вам Василий.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Принято и Вам спасибо за пожелания.
@АлександрМарченко-д3б
@АлександрМарченко-д3б 4 жыл бұрын
МУЖИК ты сделал мой день!!!!!!!!!!! Спасибо тебе большое, человеческое, инженерное, мужское спасибо!!!!!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 4 жыл бұрын
И Вам спасибо за комментарий .
@Lehich700
@Lehich700 8 жыл бұрын
Всё отлично, грамотно! Главное чтобы натяга хватило и сёдля во время работы двигателя не выпали.
@ИраИра-п4п
@ИраИра-п4п 3 жыл бұрын
Охлаждают , углекислотный переворачивают вверх ногами, термо банка !!!
@ВадимПонамарев-ь1х
@ВадимПонамарев-ь1х 7 жыл бұрын
здравствуйте Василий ,с удовольствием посмотрел ваше видео ,Спасибо ,Очень грамотно ,так держать ...таких как вы очень ,очень мало ,подписываюсь на ваш канал ,вы мастер с золотыми руками ,всего доброго вам и ещё раз спасибо за ваши труды ...
@BIMMERKIN
@BIMMERKIN 3 жыл бұрын
в старом седле нарезаете внутреннюю резьбу метчиком, закручиваете втулку и выбиваете или выпрессовывайте.
@jdjjssjdhdh1145
@jdjjssjdhdh1145 3 жыл бұрын
Салют из Бишкека смотрю вас очень познавательно и приятно прям классно спасибо большое вам здоровья счастья успехов во всем. Таких людей было бы мир изменился бы в лучшую сторону.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Принято и Вам спасибо большое за пожелания и комментарий.
@jdjjssjdhdh1145
@jdjjssjdhdh1145 3 жыл бұрын
Салют из Бишкека смотрю вас очень познавательно .У меня вопрос по поводу гидронатижитель ЗМЗ 406 инжектор у такие запчасти отвратительный Хочу поставить как вазавский механические но только с помощью токаря . есть ли чертежи заранее благодарю вас.удачи в роботе..
@aziopatv9622
@aziopatv9622 8 жыл бұрын
Мастер, золотые руки !!!
@ivan18188
@ivan18188 7 жыл бұрын
василий молодец, таких как вы, да побольше!! все и обо все говорите лучше книг и любых псевдо механиков, и делаете любое транспортное средство, не зависимо от модели, и не важно это дизель или бенз!!! а самое главное делаете качественноо и на века!! благодаря таким людям как вы, и говорят советское, сделанно на века))))) моледец))
@kolomenski79
@kolomenski79 7 жыл бұрын
сёдла клапанов и "сухие" гильзы цилиндров имеют вид посадки "глухая прессовая". она в принципе не предполагает извлечения,а только вырезание твердосплавной фрезой.
@ТигранСаргсян-ю3в
@ТигранСаргсян-ю3в 8 жыл бұрын
браво дорогой талант - понимаеш что дело- молодецю С таким человеком приятно и на охоту пойти.
@Bek-vl1ts
@Bek-vl1ts 4 жыл бұрын
Базара нет брат от души, я тоже мастер головка. Живу Республика Казахстана передаю привет от город Чимкентда
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 4 жыл бұрын
Принято.
@АлиМухаммад-ч3к
@АлиМухаммад-ч3к 4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video здравствуйте где можно этот всё учить
@МагарамГадисов-ь7д
@МагарамГадисов-ь7д 4 жыл бұрын
Нижние зубцы съёмника сёдел , не царапают посадочное место сёдел ?
@ЛяликаСофи
@ЛяликаСофи 8 жыл бұрын
Спасибо за видео, за мастер класс. Было интересно. Лайк Вам.
@kudratshodavrukov8990
@kudratshodavrukov8990 7 жыл бұрын
Василий молодчина все грамотно и доходчиво .А на гниль не обращай внимания они от злобы давятся.
@РусланМазитов-ц4п
@РусланМазитов-ц4п 5 жыл бұрын
самое наглядное видео что я видел! Спасибо!
@МихаилКитаев-в9м
@МихаилКитаев-в9м 3 жыл бұрын
Доброго здравия, Василий. Очень понравился ролик. Успехов вам и всего наилучшего.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Принято и Вам спасибо за пожелания.
@AleksandrYshin
@AleksandrYshin 2 жыл бұрын
Такие люди,- это золотой фонд нашей страны. Большое вам спасибо
@ВасилийПавлов-у9ч
@ВасилийПавлов-у9ч 2 жыл бұрын
Его уже в живых нет, наверное. Война.
@AleksandrYshin
@AleksandrYshin 2 жыл бұрын
@@ВасилийПавлов-у9ч Месяц назад кому то отвечал.
@БобФостэр-з2й
@БобФостэр-з2й 11 ай бұрын
​@@ВасилийПавлов-у9ча что с ним кто то воюет?
@ВасилийПавлов-у9ч
@ВасилийПавлов-у9ч 11 ай бұрын
@@AleksandrYshin Ну и хорошо.
@YtubYtubnii
@YtubYtubnii 6 жыл бұрын
Василий за труды спасибо .Но смотрел как запресовыаете седла . Головка жестко не закреплена все трясется .Греть головку желательно 240 градусов .. И лучше конечно не морозильник а жидкий азот.
@serhio-cu8ii
@serhio-cu8ii 4 жыл бұрын
О, опять пересмотрел.. Даже не заметил как это случилось, очень интересно
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 4 жыл бұрын
Спасибо.
@serg33021
@serg33021 5 жыл бұрын
Мощный Мастер,уважаю.Таких единицы.
@ВладимирШевченко-ц3п
@ВладимирШевченко-ц3п 8 жыл бұрын
фиксатор для сёдел : можно из сделать из магнитов (неодимовых вообще по правилам перед посадкой седла , посадочное место смазывают не разёмным клеем (красный ) а так всё правильно , такой метод применяется давно удачи!
@ВикторМелкозеров-й4д
@ВикторМелкозеров-й4д 4 жыл бұрын
Браво ,еще один человек из народа лохонул инженеров завода
@БубаКасторкин-ш1ж
@БубаКасторкин-ш1ж 7 жыл бұрын
"выдернуть" сёдла из головки не велика удаль, а вот для посадки знание точных диаметральных размеров и наличие термостатной печи и жидкого азота обязательны.
@КубатКожомбердиев-ъ8ж
@КубатКожомбердиев-ъ8ж 4 жыл бұрын
Супер спасибо большое лайки из Бишкека.
@МихаилБаринов-л4м
@МихаилБаринов-л4м 5 жыл бұрын
Мужик у тебя реально руки растут и нужного места, а башка варит лучше инженеров которые этот двигатель делали! Ооооооочень помогло с гидронатяжителями , и я вообще понятия не имел что в коленвале есть пробки, короче мой тебе совет бери уроки мастеркласс и прям обучай специалистов если бы ты жил рядом я бы сам к тебе пошел на учебу тысяч за 20 очень ценную и нужную а главное правильную информацию даешь! Молодец! Спасибо большое!
@Guitarastrings
@Guitarastrings 8 жыл бұрын
Василий, доброго здоровья! Наконец-то появились два новых видео, за почти год! Особенно понравилось видео по снятию сёдел клапанов. Очень нужная и интересная тема. Василий, из какого металла посоветуете изготавливать цангу?
@Extwin11
@Extwin11 6 жыл бұрын
Константин К
@ВладимирБукаев-м4ш
@ВладимирБукаев-м4ш Жыл бұрын
Дядька!подскажи пожалуйста. 2108 прогорели клапана.машина простаивает а срочно нужно на ней работать. нет возможности и денег на профессиональный ремонт. что если мы купим новые клапана и просто их притрем в седлах не делая фаску. походит ли оно? до зимы машинка нужна.потом можно и в утиль сдать.
@Артур-ц8э2с
@Артур-ц8э2с 7 жыл бұрын
с итересом просмотрел всё видео,спасибо огромное,без лишней болтавни,всё по делу и понятно,ещё раз спасибо
@СержоГудвин
@СержоГудвин 6 жыл бұрын
Артур ага жди сейчас ответит
@ЮляЮля-ш7э
@ЮляЮля-ш7э 2 жыл бұрын
Это Вами сделанный съемник седел..? Какой же Вы молодец....седло под наклоном не мешает снятию.?
@СергейХодаков-х2э
@СергейХодаков-х2э 10 ай бұрын
Действительно МАСТЕР КЛАСС, время потраченное на просмотр стоило того. На охлаждение можно использовать углекислоту из огнетушителя или болона.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 10 ай бұрын
Спасибо.
@djackmerlin9971
@djackmerlin9971 8 ай бұрын
Отличная работа и плане механики и в плане медиа. Подскажите пожалуйста из чего можно изготовить седла клапанов для бензина и дизеля, с надувом и без, в хорошем варианте и тогда когда почти не из чего это сделать. В общем расскажите про марки метала подходящие для седел. И сколько протянет в дизеле седло сделанное с жигулевского распредвала.
@РамильКашапов-с5ы
@РамильКашапов-с5ы 5 жыл бұрын
Здоровья вам! Вот человек на своем месте!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 5 жыл бұрын
Спасибо за пожелания.
@АлиМухаммад-ч3к
@АлиМухаммад-ч3к 4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video здравствуйте у меня точно такой двигатель съёмник очень понравился можете отдельно рассказать токору не могу объяснить
@АлиМухаммад-ч3к
@АлиМухаммад-ч3к 4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video внутри как сделали?
@-poxyist.
@-poxyist. 6 жыл бұрын
Класс!Но как с чугунной ГБЦ сёдла вытаскивать?Цанга чугун не возьмёт.
@stasremontnik
@stasremontnik 4 жыл бұрын
Клас посмотрел с удовольствием мастер у лайк однозначно.Вроде ничего сложного но тогда не понятно в 2014 году выпало у меня на Волге седло клапана слава Богу ничего не побило гремел мотор страшно разобрал а там седло выпало. Обошел я всех мастеров у нас в городе никто не взялся, сказали на жигулях делаем на Волге нет Почему? Хотя что про наш маленький город говорить в Сумах не нашлось желающих и в Полтаве купил я тогда б у головку Вот так , А Вам ещё раз Спасибо за интересное видео
@ЖакипАкип
@ЖакипАкип 4 жыл бұрын
Ну тут про вас одни восторги .Я тоже к ним присоединяюсь Конечно лаик и подписка
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 4 жыл бұрын
Спасибо.
@zenzun
@zenzun 8 жыл бұрын
Метод извлечения седел не очень, принцип хороший, но уматывает головку. Извлечение и установка седел выполняется при нагретой гбц, так делают в заводских условиях. Данный гаражный метод подойдет для тех, у кого нет нет других вариантов.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 8 жыл бұрын
Установка седел производилась при нагретой головке и в видео я про это говорил а скажите или покажите как извлекают седла клапанов в заводских условиях
@zenzun
@zenzun 8 жыл бұрын
Читал технологию ЗМЗ по ремонту гбц 405.24 двигателя газели. Про охлаждение седел в технологии нет.
@ИванБровкин-с3м
@ИванБровкин-с3м 8 жыл бұрын
Ничё не уматывает! Каналы наоборот рекомендуют растачивать, так что ничего головке не делается!
@YtubYtubnii
@YtubYtubnii 7 жыл бұрын
Здравствуйте Василий , в заводских условиях седла растачиваются .
@kolomenski79
@kolomenski79 7 жыл бұрын
сёдла 083 и 406 разные по высоте и из разных материалов. у 083 чугунина,у 406 металлокерамика. 083 в 406 гбц очень недолговечны по причине большей теплонапряжённости заволжского шестнаря,проверено. на 45-й минуте ролика видно торчащие из тела гбц сёдла. это именно 083 сёдла и есть. металлокерамика отличается от чугуна цветом и на ней внутри не бывает следов резца,она внутри имеет тёмный цвет после запекания.
@русланкечеруков-ы3г
@русланкечеруков-ы3г 7 жыл бұрын
Василий не хотите на продажу такие цанги изготовлять
@ГеннадийПриходько-ф5к
@ГеннадийПриходько-ф5к 4 жыл бұрын
Приспособления (съемник) для снятия седел клапанов продаются в магазинах или заказываются в интернет магазинах.
@БорисБорисов-й7ф
@БорисБорисов-й7ф 8 жыл бұрын
СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШЕ ВИДЕО!!! И ДАЙ ВАМ БОГ!!!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Спасибо большое.
@yuradurdyew2165
@yuradurdyew2165 4 жыл бұрын
Очень грамотно и умело показал и рассказал большое спасибо.
@IStealKinder
@IStealKinder 8 жыл бұрын
Здравствуйте Василий! Спасибо вам за ваши видео! Живу я в не большом городе, мастеров по волгам не найдёшь. Поэтому приходится всё своими руками делать. У меня такой вопрос, можно ли у вас заказать такие съёмники сёдел под 406 головку. Изготовить самому нет возможности. Видео у вас очень подробное я бы попробовал сам сделать. Я этим не зарабатываю, мне чисто для себя. Заранее спасибо за ответ!
@АндрейЧурекенов-ъ7ж
@АндрейЧурекенов-ъ7ж 3 жыл бұрын
Здравствуйте! очень хорошее видео ! имею вопрос какая температура нагрева головки? я грею примерно 100гр + гнёзда в холодильнике или в снег если это зимнее время .цанги очень понравились .Спасибо.
@МагаМ-з6ъ
@МагаМ-з6ъ 2 жыл бұрын
Вотакие специалисты, должны работать в Автовазе🤝жму вам руку!
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 2 жыл бұрын
Спасибо.
@Goingarage
@Goingarage 7 жыл бұрын
долго, нудно, но доходчиво... пожалуй подпишусь....
@АлександрЦуканов-г3х
@АлександрЦуканов-г3х 4 жыл бұрын
Дядя Вася!Ты не реально крут!👏👍
@ВасилийАлибабаевич-ю5к
@ВасилийАлибабаевич-ю5к 7 жыл бұрын
Василий, пользуйтесь одним штангелем. А то Вы маленьким длину мериите правильно, а большим мериите стороной преднозначенной для измерения внутреннего диаметра. Поэтому где-нибудь можете накосячить))))
@r.s.9835
@r.s.9835 6 жыл бұрын
Инструмент тот который одевающий на резьбу не могу понять это дело рук фрезеровщика из кругляка или труба гениально задуманное
@Рустам007-ш2р
@Рустам007-ш2р 6 жыл бұрын
не один мастер так не покажет больше спасибо
@АлександрЕгоров-е2г
@АлександрЕгоров-е2г 4 жыл бұрын
Съёмник мне понравился!
@АндрейСмирнов-щ4у8ф
@АндрейСмирнов-щ4у8ф 3 жыл бұрын
Молодец Дядька главное подручные при способы очень познавательное видео👍👍👍.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Спасибо.
@shuraviz7422
@shuraviz7422 5 жыл бұрын
Замечательное видео , спасибо. Очень приятно смотреть .
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 5 жыл бұрын
И Вам спасибо.
@ИванБелов-э5п
@ИванБелов-э5п 2 жыл бұрын
Дядька! Ты молодец! 👍👍👍
@ЕвгенийСтасенко-д3щ
@ЕвгенийСтасенко-д3щ 6 жыл бұрын
Хорошая идея по шаровым шарошкам
@aliahmadbilal666
@aliahmadbilal666 4 жыл бұрын
A very nice valve seat puller . Thank you for sharing it with us .
@albertbotosh6886
@albertbotosh6886 7 жыл бұрын
Молодец!!! Не убивай канал.Видео подробные+.
@АлександрБеденко-д1и
@АлександрБеденко-д1и 6 жыл бұрын
Хитер ты дядька, у тебя токарный есть. И у меня есть, приспособу срисовал и себе сделаю. Лайки однозначно.
@Alex777-e1r
@Alex777-e1r 5 жыл бұрын
как с вами связаться? по поводу ремонта головок газ 53
@фывафывафыва-ы6б
@фывафывафыва-ы6б 7 жыл бұрын
И как часто седла вылетают в процессе работы двигателя? после такого ремонта
@vladimira198l9
@vladimira198l9 6 жыл бұрын
фыва фывафыва регулярно выпадают тока они неговорят никому
@Кабуликабулиев
@Кабуликабулиев 7 жыл бұрын
Молодец МУЖИК 👍
@сергейшевченко-ы2я
@сергейшевченко-ы2я 6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста вы сталкивались с такой проблемой как износ гидротолкателей на ВАЗ 2110 ,16 КЛ машина 2006 года выпуска режим такси прошла 400000 тысяч. Если сталкивались какой производитель луче брать ИНА или ВАЗ ?
@АманкелдиАхмет-т7е
@АманкелдиАхмет-т7е 4 жыл бұрын
Золотые руки уважаю привет из Казахстана
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 4 жыл бұрын
Спасибо принято.
@ЕвгенЙОльгович
@ЕвгенЙОльгович 7 жыл бұрын
ахаха!!!!!! представляю на заводе цех молоточников по установке седел!!!! давным давно также делали Волгу, так седла в поршня по втыкались!
@ЮляЮля-ш7э
@ЮляЮля-ш7э 2 жыл бұрын
Я бы Вам дала НАРОДНУЮ ПРЕМИЮ от лица народа ....умничка...а запрессовыватель тоже Вами сделан.?
@ЮрийВладимирович-д1э
@ЮрийВладимирович-д1э 5 жыл бұрын
Василий , где можно приобрести такую цангу?
@ВладимирЧ-у1г
@ВладимирЧ-у1г 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста до этой процедуры вы наверняка сменили направляющие втулки , ведь как я понимаю седло клапана и центруется по втулке
@АндрейСуходский
@АндрейСуходский 8 жыл бұрын
Замечательное видео,спасибо Вам большое!
@AlekseyCamodelkin
@AlekseyCamodelkin 7 жыл бұрын
Хорошее видио. Как раз познание для таких как я. А то голову ломал как седло снять. Подскажи сёдла чугун или металл? Самому можно выточить на станке, просто мотоблок старый а на него запчастей нет. Нужно и себе выточить такую фрезу. Никогда такую не встречал.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 7 жыл бұрын
Седло можно выточить из тормозного цилиндра.
@supercuratorify
@supercuratorify 8 жыл бұрын
обалденные видео у вас. спасибо.
@ZabaikaletZ1
@ZabaikaletZ1 5 жыл бұрын
Василий! А можно старые седла запрессовывать обратно?
@ВасилийКапанин
@ВасилийКапанин 3 жыл бұрын
Я зажатый клапан гидриком определяю проще. Просто проворачиваю его отвёрткой когда кулачёк стоит на затылком . Решаю проблему не подтачиванием клапана, а укорачивания поршня гидрика.
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Спасибо за подсказку.
@ИванИванов-у5ф1к
@ИванИванов-у5ф1к 6 жыл бұрын
Добрый день , где можно заказать такие сьемники заказать?
@ИбрагимБогатырев-з3з
@ИбрагимБогатырев-з3з 7 жыл бұрын
все просто и надежно, удачи тебе и успеха.
@Русланка...ев
@Русланка...ев 7 ай бұрын
Здравствуйте. Мин35 мм вы говорите до центра распред, а Макс сколько оставлять при зенкировке?
@alexanderbauer9995
@alexanderbauer9995 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. МАСТЕР. Пожалуйста, марка стали для цанги,если не секрет
@VladimirMishenko
@VladimirMishenko 3 жыл бұрын
Хорошо! Главное, чтобы "Под градусом"! :) Градусов то сколько? Сёдла глыбше сидят, косяк завода!!! Тож замечал. Ну не втопталось же оно туда само... На глаз видать протачивают под седла. Повторю чьи-то слова: "ГАЗ - всё на глаз!"
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Это не седла глубоко сидят, а распредвал нужно выше приподнять.
@Mondeo217
@Mondeo217 3 жыл бұрын
@@avtoznahar_video Хватит шутковать!
@ВладимирЗорин-ш5ю
@ВладимирЗорин-ш5ю 5 жыл бұрын
Василий привет есть 2 е маш буду консультироватса
@evinfalcon9891
@evinfalcon9891 6 жыл бұрын
А где можно купить такой семник ?) Спасибо большое.
@user-mu3ek1iu5h
@user-mu3ek1iu5h Жыл бұрын
согласен, но гбц надо нагревать на плитке 150-200° тогда гнезно под седло пострадает меньше, то же самое и про направляющие клапанов...
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Спасибо.
@bezzila
@bezzila 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста. Изиерение компресии както покажет что проблемы с просадкой?
@interceptor_714
@interceptor_714 5 жыл бұрын
а почему один погон? это походу форма прапорщиков - тыловиков из прошлого... (чтобы не мешало мешки со службы таскать на плече..)))
@saikolman4
@saikolman4 7 жыл бұрын
Получается что на каждый тип ГБЦ нужен свой набор инструмента? Но для чего так заморачиваться? Я просто обтачиваю на токарном клапан под внутренний размер седла и прихватываю полуавтоматом. Все прекрасно выбивается. А так еще этой цангой портится посадочное место под седло клапана.
@kolomenski79
@kolomenski79 7 жыл бұрын
вообще-то по ГОСТам подобное сопряжение является глухим ( Пр.Гл. "прессовая глухая посадка"). т.е. оно в принципе не предполагает извлечение сёдел подобным образом,только вырезать твердосплавной фрезой. если же выбить каким-либо образом,то посадочное место седла в теле головки повреждается. натяг сопряжения уменьшается со всеми вытекающими от ускоренного износа сёдел вследствие перегрева из-за недостаточного натяга до выпадения седла при работе. видел результаты такого выпадения: гбц и цпг в труху.
@asylbekshakirov463
@asylbekshakirov463 7 жыл бұрын
нужно ли менять сразу все седла при разборке головки, или только тот цилиндр который не работает ???
@serhiiserebro7201
@serhiiserebro7201 3 жыл бұрын
У этих головок, завод изготовитель впускные седла делают на 2 мм короче выхлопных, я выточил оправку разрезную, и торцую их на токарном станке, а последние новые головки, идут и с выхлопными седлами 7,5 мм высотой, и их тоже приходится торцевать, но это все, в случае установки заводских, ВАЗовских седел, а в основном, я точу седла сам, то я их уже вытачиваю нужной высоты.
@zorya62
@zorya62 7 жыл бұрын
Добрый день Василий. Спасибо вам за ваш контент! Очень интересно и познавательно! Хотел спросить а вы можете сделать под заказ пару таких съёмников(один на классику а второй на 16-ти клапанные вазы)? я бы у Вас прикупил.
@ВладимирЧ-у1г
@ВладимирЧ-у1г 3 жыл бұрын
БРАВО !!! Слов нет
@avtoznahar_video
@avtoznahar_video 3 жыл бұрын
Спасибо.
@666Garri-m7h
@666Garri-m7h Жыл бұрын
Доброго времени суток! Скажите пож, а можно как-то приобрести такой инструмент?
@andreystartsev5595
@andreystartsev5595 3 жыл бұрын
привет подскажи из какого метала седла у тебя у нас продают простой метал вобщем какой вобще завода идет метал в интернете нашел чугун бронзовые и металакирамику
Disrespect or Respect 💔❤️
00:27
Thiago Productions
Рет қаралды 39 МЛН
The Ultimate Sausage Prank! Watch Their Reactions 😂🌭 #Unexpected
00:17
La La Life Shorts
Рет қаралды 6 МЛН
СКОЛЬКО ПАЛЬЦЕВ ТУТ?
00:16
Masomka
Рет қаралды 2,9 МЛН
Новая приблуда для замены сёдел клапанов .
25:41
Александр Скрипченко
Рет қаралды 110 М.
Ремонт ГБЦ ЗМЗ 406 и восстановление клапанов.
53:47
Евгений Быковский
Рет қаралды 61 М.
ВАЗ 2108 замена седла клапана гбц
15:23
Александр Дизер
Рет қаралды 218 М.
Часть 3.Непонятный ремонт автомобиля .Очень мутная история.
45:10
ПОМЕНЯЙ СЁДЛА САМ | ГАЗЕЛЬ, УАЗ 4216, 402
13:52
Валентин Пойлов
Рет қаралды 30 М.
как прирезать или прошарошить седло клапана
9:17