GP Azerbaijan le risposte alle vostre domande

[@RaceDayF1]

Ma chi sarà questo tuo iscritto "RaceDay"?

[@pakofaidate8710]

😂😂😂😂 ma Lo sa che sei un suo collega

[@nicolagrillo8464]

😂 grande Giuseppe!

[@barorepor3079]

Assolutamente: continua anche con questo Format. É utilissimo: fa capire molti aspetti che prima mi erano poco chiari!

[@domenicocosentino79]

Sottosterzo è quando vedi l'albero,sovrasterzo quando lo senti.

[@NicolaRosani]

Grande Matteo, ormai il tuo video prima del weekend di gara sta diventando un culto, bello anche questo nuovo format❤️

[@valtervagnoni1176]

Sono un nuovo iscritto perché non sapevo.. ora so’ e felice di seguirti.

[@formulauno9637]

Belle e sempre pertinenti risposte del buon Bobbi,trattando il prossimo gp quale il diciasettesimo della stagione di F1 2024 eccezionalmente nel mese di Settembre per questioni logistiche,dove vedo tra i team che possono primeggiare personalmente una oramai sempre competitiva e adattabile ad ogni tipo di pista Mclaren,ma anche una Ferrari visto un circuito si con assetto che devi avere simil Monaco ma con un carico aerodinamico basso simil Monza essendo molto veloce,di due posta dove la SF-24 ha vinto e staremo a vedere quindi.

[@alessiocipriani5215]

Bello questo contenuto grazie matteo

[@alessandropiplup4359]

Ciao Matteo continua con questo format

[@edoardopan7172]

Comunque grande! Ti seguo ogni weekend

[@Ste.fano24]

Bello questo format!

[@simoneonida2810]

Bellissimo format! Vai Matteooooo

[@81saab81]

le analisi tecniche fanno sempre piacere anche se riguardano l'ambiente circostante della F1 e non solo delle monoposto

[@luisaalfieri5412]

Grazie per le chiare e utili spiegazioni

[@PANDEMONIO100HP]

Interessante come sempre i tuoi video

[@robertoferrario2012]

Grande Matteo!

[@itss.samuuu]

grande matteo, bel format. sempre bello ascoltare le tue spiegazioni sempre chiare e precise :)

[@marcoascione3359]

bellissimo format!

[@nicolagrillo8464]

Grazie Matteo! Come sempre super esauriente! Io avrei una domanda (a dire il vero fatta già qualche tempo fa), come funziona il degrado gomma? Al di là di graining o blistering, mi piacerebbe, se possibile ovviamente, capire meglio come funziona un pneumatico, l’usura della mescola, la durata ecc… Al di là di questo, grazie Matteo per come spieghi le cose, capibili anche per noi comuni mortali.

[@s1m012]

Grande matteo bel format, spieghi molte cose che per la gente comune diciamo, o meno esperta, ovviamente non sa. Ci vediamo per Baku❤

[@antoniob.6515]

Grazie Matteo!

[@edoardopan7172]

Questo format secondo me ci sta ma con domande pertinenti alla F1. E per questo ti chiedo, ho trovato molto brutto quello che Sainz ha fatto oggi a Baku. Parlo del ,secondo me, tentativo di attacco su Leclerc subito prima dell'incidente con Perez

[@matTop00]

Matteo se non l'hai già fatto ti consiglio di guardare l'intervista a Newey su High Performance podcast, un'ora e mezza (non credo abbia mai rilasciato interviste così lunghe) in cui parla un po' di tutto (citando anche una aneddoto del nostro Ivan Capelli ai tempi della Lleyton House), tra cui spunti tecnici interessantissimi sui motivi che l'hanno spinto a disegnare la RB19 in quel modo

[@f1onboardcamera-elmetcamer30]

sei un grande bob

[@GiorgioOlivetti]

Bellissimo questo format, Matteo! Volevo chiederti chi fosse il tuo pilota preferito :)

[@francescodibilio6574]

Ciao Matteo chiarissimo!

[@ignaziobarrale1463]

Si mi è piaciuto e interessante

[@gianlucafossi5998]

Grande Matteo grazie!!! Ormai è tappa fissa... Prima di ogni GP e dopo💪💪💪... Ma perché la McLaren. Ambisce solo al campionato costruttori e non a quello piloti??? Perché così facendo Lando sarà difficile che lo vinca! Forza Ferrari

[@taddeus9050]

il format é bellissimo, peró non privarci piú delle preview mi raccomando😅

[@filippolorenzi6667]

Ciao Matteo io ho una domanda: perché all'aumentare della velocità il carico aerodinamico tende a spostarsi al posteriore?

[@alkingborn]

Sono le canalizzazioni dei flussi d’aria che arrivano dall’anteriore e dalle pance laterali che vanno a confluire sull’ alettone posteriore. Più vai veloci più l’aria si concentra lì

[@davideromeo7435]

Io invece ti dico matteo che l'ho visto sull rettilineo all' uscita della roggia. Molto bello

[@simooo8622]

Grande Matteo, Aston Martin ha contattato anche te?

[@brunoarcaroli4126]

Continua così Matteo. Una domanda.. Non capisco perché ogni volta che portano aggiornamenti la Ferrari peggiora. Puoi spiegarlo per favore. Grazie❤

[@FrancescoPalermo-sl8eb]

fai la tua prediction del mondiale piloti e costruttori

[@aranhatraina2720]

Potresti spiegarmi la differenza tra una sospensioem pull rod e una push rod? Ho sempre sentito parlare delle due soluzioni ma non mi è chiara la differenza, grazie matteo😘

[@gennaromontuori52]

Ciao Matteo sei troppo competente per noi😅...tu cosa cambieresti nelle gare sprint? Io le qualifiche prima di tutto perché è una copia in miniatura del format classico Q1;Q2;Q3.

[@alessiobazz]

Matteo puoi dirci la differenza tra banking positivo e negativo?

[@omeladaiomelaprendo7883]

matteo ti vogliamo bene

[@matteogardino7830]

Bravo, belli e sempre meglio i video... (gran mangiatore di F..a)

[@retrocomputingnordest-edyc5430]

Effettivamente non sempre è possibile comunicare con il ns. youtuber per cui questa idea di rispondere con altro video è perfetta. La sfrutterò anch'io nel mio canale :-). ps. domanda: ma perchè con l'undercut si guadagnano quasi sempre posizioni? Per il fatto che le gomme sono più fresche? Grz ciao

[@LucaCengia-vq5lg]

Ciao Matteo, bel format, sicuramente un bel modo per interagire con i followers, io ho una domanda magari futuramente riuscirai a rispondere, secondo te il passaggio di Adrian Newey in Aston Martini quanto e come scuoterà il mercato piloti/ingegneri? Grazie in ogni caso e buona giornata❤️❤️

[@lucapaolucci637]

Ciao Matteo, ti andrebbe di farci nozione dei prossimi debuttanti in f1..una sorta di scheda tecnica di Antonelli, Bearman, Doohan...?

[@RobertoBusi62]

Secondo me la variante migliore era la prima fino al 2004 (se non sbaglio) quando era doppia ed è stata trasformata in quella attuale, cosa ne pensate? Per quanto riguarda l'Ascari Matteo ha ovviamente ragione, troppo semplice rispetto a prima

[@DanyR09]

Matteo ti sei fatto qualche idea riguardo al fatto che la Mercedes abbia sbagliato i progetti W13 e W14, abbia sbagliato inizialmente anche quello W15, raddrizzandolo con aggiornamenti mirati, ma avendo ancora grandi difficoltà nel prevedere il comportamento della vettura ogni weekend?

[@SandroGallinella93]

Ciao Matteo, secondo te ha senso far correre i piloti delle academy per un turno di libere durante l’anno? Non sarebbe più bello disputare una gara (sprint) durante il campionato con tutti i piloti academy contemporaneamente? In palio premi per le scuderie come ad esempio ore extra nella galleria del vento. (Alcuni giovani piloti possono mettersi in mostra come oliver bearman)

[@FrancoAcquaro]

DOMANDA: MATTEO,nel mondo delle corse ci sono pochi piloti,cosi come in passato,considerati dei MAGHI della pioggia. Secondo te qual'e' il motivo principale che li rende cosi speciali in condizioni di bagnato?GRAZIE

[@marco_testa.]

ciao Matteo volevo farti una domanda riguardante i canali venturi, ma come fanno a creare carico grazie allo scorrimento dell'aria al loro interno??

[@ClaudioSpinetti-tw5oc]

Grande bobbi, volevo chiederti una curiosità, perché nelle qualifiche usano il drs? Io non lo trovo tanto corretto,lo fanno per ottenere il miglior tempo?

[@Avalex69]

Ciao Matteo, molti parlano del sistema di frenata asimmetrico, anche io penso che non sia reale, ma il famoso terzo elemento di cui si è parlato meno ma che se non erro è stato eliminato da Miami? Puoi illuminarci?

[@francescoravenna7996]

Siii

[@valtervagnoni1176]

Parto subito con una domanda: Tu da pilota, saresti contento di avere un Emilton come compagno di squadra?

[@SR-rs7zj]

Quanto può aver influito alla situazione attuale della Red Bull, l'uscita di Adrian N?

[@medusello]

Perez è tornato dalle ferie molto competitivo, come il suo compagno di squadra, a Baku anche più veloce in qualifica, secondo te gli hanno dato una macchina più performante?

[@taddeus9050]

perché se la redbull ha questi problemi non prova a tornare alla configurazione del bahrain che era bilanciata e veloce? Se non puó, puoi spiegare le problematiche?

[@mariusciobotariu1078]

Siiiiiii

[@Eugenio80_2]

Ciao Matteo, grazie per i video. Riesci a spiegare la differenza tra sospensione pull rod e push Rod sia per l'asse anteriore che posteriore?Lo avevi già spiegato ma una "rinfrescatina"non sarebbe male!😅😂 Grazie ciao!

[@davidecai1982]

Si bello

[@mirkporzio7816]

Assolutamente video promosso!! Domanda: cosa pensi del fatto che si parla che in ferrari stiano facendo una macchina 2025 per lewis hamilton visto che poi cambierà il regolamento?

[@Andrea-Cofone]

I soldi guardagnati per la classifica costruttori non vale per la Ferrari, la Ferrari guadagna sempre la stessa somma come premio storico, quindi arrivare prima vale solo per l'immagine e la gloria 😊

[@rudwiggie]

Non credo sia così, il premio storico c'è ma se vincono il costruttori arrivano sicuramente più soldi rispetto a un quinto posto

[@Andrea-Cofone]

@@rudwiggie se non ricordo male il premio storico che prende la Ferrari è quasi pari a quello che prende il primo classificato, aggiungi quello che prende poi come 2°o 3°ecc. In più prende anche un altro premio fisso per le vittorie, che però viene preso anche da Mercedes, RedBull e Mclaren

[@piccoloa_95]

8:55 is this a La Zanzara reference?

[@virgiliopompei9647]

E comme noncome non saperlo

[@xTwentyThree]

Se Sky mi facesse un bonifico in curva avrei meno sovrasterzo? 😂

[@GianniZerbini]

Ma lasciamoli combattere fra di loro così magari vinciamo noi 😂😂😂😂