通用电气：我不是通用汽车【喷气时代】

[@yangluo]

等到讲完普惠，博主能不能专门开一期讲CFM IAE Engine Alliance这些联合体呢？要么很多幕后英雄比如MTU和Snecma都没有露脸的机会

[@hyy3657]

日本IHI 也不知到什麼程度

[@karta3175732]

MTU這種精品級的品牌真的可以介紹，IHI的話他家的渦輪有很多玩家愛用

[@WUL-ph6ci]

通用除了造民用航空器發動機獨領風騷以外，它家的船帛、發電用燃氣輪機也是全球獨領風騷的存在，從CF6衍生的LM2500到CF6-80C2衍生的LM6000甚至近期由GE90衍生的LM9000都是牛的存在。

[@acwind]

終於想起了油管帳號密碼了嗎

[@JerryHAHA_4311]

民航領域的技術比拼真的是技術宅的一大饗宴

[@petershen6924]

通用电气好是好，就是股票业绩太差了。前几年被踢出了道指成分股，在此之前一百多年一直是道指成分股。

[@飞过海的肠旺面]

谢谢又一期精彩讲解。期待新书到手

[@LW-zc9ml]

复合材料风扇四周都有钛合金边框，只是因为涂色原因看起来只有前缘有钛合金

[@GPINTALK]

是，这里说错了。应该是边缘，不是前缘

[@老頭-l8j]

知識量很豐富的影片

[@yubai5443]

更不会造打印机😂😂😂

[@蒼之月日常]

能出一期 現在的飛機已經發展到什麼程度了呢 跟每個時期對比 還有未來會有機會的新技術會帶來什麼樣的改變

[@bestarny1423]

請問3:48-3:54中的葉片設計有哪個發動機在使用，是不是已經被淘汰了？其實我的設想與之不謀而合，認為這個才是高效的做法。不過顯然不是當今流行的發動機葉片設計，有沒有高手可以解釋一下為什麼，謝謝

[@tmfl520]

现在的涡扇发动机在用，只是细节有区别，原理一样，分动叶片和静叶片。

[@songslabs]

GE在韦尔奇时代迷失在资本大潮中，忘了自己是工业寡头，不是金融寡头。GE现在和西屋一样，主题是活下来

[@SolarEclipse-l6y]

韦尔奇带偏了方向，结果还收获了名声，🤷‍♂️

[@jimmytsai9057]

六个妹的标准差。

[@kelee4730]

禀告殿下：军队经商，党员谋私，山河日下，臣倍感悲凉，隧辞官告退，回老家炒股！

[@kjyhh]

很厉害👍有点回形针的影子

[@o.phenry4644]

我去收藏你们店铺了，虽然目前没有什么需要买的，我相信之后会有！

[@bug9999]

求店铺名，加收藏~

[@o.phenry4644]

@@bug9999 视频最后一句提到过，飞驰航空淘宝店。

[@bug9999]

@@o.phenry4644 多谢~~

[@o.phenry4644]

@@bug9999 您客气了，大家都是喜欢频道的朋友。

[@btcyg]

博主加油😊

[@HRWU]

小哥说话口音为什么这么像冲浪普拉斯😂😂😂😂😂

[@kagarikome7648]

15分钟处字幕, 字打错了.

[@TW-YenLin]

但GE在醫療儀器市場上...XD

[@caidaokuangshi]

满满的干货啊 请问 博主 如果有心情 可以说说 AN225吗

[@mizukich.6385]

之前有講過哦

[@lynnmei4346]

普惠是軍用之光。

[@jerryyoung2332]

前东家，我是Healthcare，早年很多医生都认为我们是通用汽车😂

[@jasonhuang180]

我的娘 訊息量太大 身爲民航飛行員 都要多看幾次 才看得懂 牛B

[@zhlfang8441]

非常期待下一期普惠的GTF，毕竟罗罗ultrafan也开始走齿轮涡扇路线了

[@rain319415]

大陆和CJ805同期的涡扇5，也是单转子后置风扇，也是死得很难看

[@The44439]

单讲技术发展比较好，技术发展和几个发动机制造商市场竞争两条线混在一起说容易分散注意力，几个公司名称绕来绕去冲淡了主题。

[@firstnamelastname3367]

两倍速 11:27，“波音的叽叽计划”

[@GPINTALK]

我为什么要去试

[@siril1691]

变循环发动机怎么样了？

[@frencisshuen1054]

又是個此通用非彼通用

[@林柏宏-f3b]

懂了很多

[@ROCAF-TurboFanEngine]

發現了神奇的UP主，與我的名稱真合適，追蹤！

[@taekmingang4149]

通用不是通用，RR不是RR…… 贵圈真乱。

[@yipengyuan2814]

普惠不是惠普

[@gancuimian]

墨盒怎么卖？

[@benchouchc7]

好奇為什麼A350不需要GE90這種海量級的推力就能跟777拚

[@HRWU]

轻量化？空气动力学优化？😶

[@flyerdanielstudio]

A350用了复合材料机身吧？本来对标787结果对标777降维打击了

[@seanming75]

773最高550座，351也才420座

[@johnniechang9200]

350小了一號

[@jy61216]

應該多少有對抗美國的意味在， 那時英國還是歐盟的一份子。 所以選用了RR的發動機。

[@yaoh2661]

那奇特的反軸流pt6

[@GPINTALK]

涡浆这种设计正常，毕竟有轴传动，而且不高速

[@yaoh2661]

@@GPINTALK 確實沒有甚麼好抱怨的 經濟實惠 維護相對PW125簡單(我服務機隊的另一種發動機) 管線卡手是飛機自己的問題不關發動機本身 一個梯子就能解決 PW125就不一樣了 管線純純的反人類設計 又卡手 難裝到我時常回去翻手冊 我是不是裝錯了 問了老師傅 他只會回：菜

[@phototan]

齒輪風扇會不會造成運轉噪音? 他們怎麼解決?

[@OwO-meow-UwU]

壽命問題比較有趣

[@adamwang3524]

上期已经过去一年了吧，🤪

[@NikiandChenguanxi]

中国的超高压输电网络就是直流电

[@allenbaby1124]

讚一個

[@kevinli9035]

波音选择通用作为独家厂商大概是因为美国兄弟是一家，星条旗永不落

[@ulysseslee9541]

相比RR Trent 系列, GE 的引擎真的很吵

[@user-abiko_cccc]

GE跟GM是完全没关系的两家公司。

[@popeye5726]

讲讲GE Healthcare 呗，马上就拆分了，呵呵

[@andrewmao6853]

女少 口阝可！👍

[@lvingfeng]

發明狂？？一個成功的商人而已。

[@goofenggoo4495]

GE90实在是太吵了

[@McLadenLLC]

意犹未尽

[@jeremytam3287]

開頭的知識點我怎麼記得是特斯拉主張的直流電和愛迪生主張的交流電的呢？

[@陳芃穎-w5n]

你記錯了

[@jeremytam3287]

@@陳芃穎-w5n 呃……

[@maop_rcss_tw]

@@jeremytam3287 特斯拉是交流電喔w

[@jeremytam3287]

@@maop_rcss_tw 好亂🤣🤣🤣

[@r20235]

特斯拉是交流電 愛迪生是直流電 查一下就知道了吧 電流戰爭時代除了通用電氣 還有一公司多數人應該也耳熟能詳-西屋公司 愛迪生最大的競爭對手 愛迪生的多數發明都是使用直流電 最大的就是電燈 美國第一個標準電網也是艾迪生的直流電 但是隨著電力的應用高速擴展 直流電遠距離輸電耗損過大的缺點導致其被交流電取代 還有一經典產物 電椅 電椅的發明也是因為愛迪生到處宣傳"交流電會快速致死"而產生的

[@yuli6448]

🐮

[@aiming4038]

你的朗读太差了，！！！！！

[@hhx2789]

第一

[@kiomasd]

講勞斯萊斯或RR就好，講啥羅羅，中蔮支語真噁心

[@申正義]

哼！ 開發初期還不是普惠、通用、RR三家互相抄來抄去！

[@leothunder]

广大粉红们表示：“这有什么，厉害国的航发技术分分钟领先英美20年”。

[@you2me2008]

国内涡扇也是尽情抄，才进步这么快。前几天看商飞在弄929的大涡扇。。天下文章一片抄😂

[@Liujun-mt6qu]

要是抄能抄出先进发动机的话，世界上就不止有数的几个国家能造航空发动机了！是他们蠢不知道抄吗？

[@youdanglangzhong]

哈哈哈哈 就国内这个样子，还想超英赶美

[@Liujun-mt6qu]

哎呀，这种话在无数领域都说了无数次了，每次脸都被打的很痛！