GR86 HKSのエキマニを付けて全域トルクアップ！

HKSのエキマニを付けてみて、取付は比較的に簡単なので
メカにちょっと詳しければ、DIYも可能かな？？
断熱処理を、完璧にしないとエンジントラブルのもとになるので
自信が無い人は、ショップに頼みましょう。
#gr86 #gazooracing #toyota #hks
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[@user-qo7fh4ky8e]

さり気なく取り付け時のコツを教示する、ユーザー目線の岡さん良い人👍

[@TatsuCarBikeVR46]

スバル好きですけど、C-SERインプレッサ大好きでした😊✨またEJもやってください👍

[@A.Rimbaud]

勉強になります

[@hiro-r8307]

スバル教（狂）でスバル信者ですがC-CERのインプレッサは憧れでした。 自分は大好きですよ！！

[@user-zl4kh3fo1t]

自分もパッと見で20万弱の商品の溶接かよ…と思いました💦 最低でもブローホールは無い溶接して欲しいですね。

[@matumo5880]

家族車にスバルの5MTターボですがアタオカブルーでもスバリストでもない趣味。マイカーも趣味車

[@sqylla]

遮熱板ゴツいから重そうですね。これ無くなるだけでも軽量化になりそう。

[@user-mg9so7lh9z]

HKS入れたんですねいつかヤシオエキマ二期待してますｗ

[@adad4619]

車検対応と性能を考えると、純正触媒レスかつメタル触媒が一個で済むパワークラフトのエキマニがオススメです。激変します。

[@user-uy8hu8wc5v]

パワークラフトのエキマニの購入を検討している者です。 パワークラフトのエキマニは17:30あたりで説明しているセンサー類はどのようになるのでしょうか？ 知識不足で申し訳ありません。もしよろしければお伺いしたいです。

[@marufukus]

​@@user-uy8hu8wc5v 純正エキマニ第一触媒前のA/Fセンサーは、パワクラエキマニ側(触媒前)に２ヶ所センサー取付位置があるので一個はメクラをし、もう一方にA/Fセンサーを取り付けます。純正エキマニ第一触媒通過後にあるO2センサーは、パワクラエキマニ付属の延長コードにて、メタル触媒通過後の位置に取り付け穴が有るのでそこにO2センサーを取り付けます。私の場合、チェックランプ点灯等の不具合は出ていません。

[@nikkonkde]

Can you share a link to this? I can’t find it

[@user-vp6yr5bw7h]

バンテージ巻いてる方、チクチク するだろうに素手で巻いてすごいな。

[@ysubaru776]

チクチクするのは昔ながらの水に浸して巻くタイプでこのバンテージはそんなにチクチクしません

[@user-zq7ul5yv7i]

HKSの溶接は本当に毎回見るたびにがっかりしますｗ インプの話してるとき後ろにいるのはもしかして・・・姐さん！？ C-SERインプ大好きです(*´ω｀*)

[@user-os1me7pq5w]

ヤシオしか勝たん😂

[@russellharris9579]

For a moment I thought there was an sr swap in progress.😂🦘🇦🇺👍

[@efr9157]

アスベストｗｗｗ 久しぶりに聞きましたｗ

[@user-ix9hl4uw5i]

You do NOT want a steering without airbag while having regular 3-point seatbelt!!!

[@ABatesy]

Answer your emails. I’m missing parts from my order

[@antaresshaula4129]

なんだこの溶接wビードきたねーw tigじゃなくて半自動かよw しかもビード幅も一定じゃないし素人が付けましたって感じだなー