Гранта Драйв Актив: тест обзор - что в Активе, погнали!

Гранта Драйв Актив (Granta Drive Active) - по своей сути - это седан с заниженной подвеской, визуальными атрибутами спорт-модели, но со стандартным 106-сильным двигателем. Мы поездили на нем, и есть две новости.
На выбор предлагают машины как с механикой, так и с роботом АМТ ((630 000 рублей - ручка, 655 000 - АМТ)
Форсированные версии мотора плохо укладываются в эко-нормы, а кроме того требуют более серьезной доработки подвески и задних дисковые тормозов. Как результат, сборка таких машин на конвейера невозможна, а значит их себестоимость возрастает.
Мы отправились на тест Гранта Драйв Актив с запасом оптимизма но без надежд увидеть низкий ценник.
Внешне и правда получилось хорошо. Новые бамперы с красными акцентами хороши. 15-дюймовые колеса кажутся мелковатыми и проваливаются в арках, но наметанный глаз такую модель на дороге узнает. В салоне красная строчка на как бы кожаном руле и красивые сиденья с развитой боковой поддержкой. Дополняют картину вставки под карбон.
Заявленный дорожный просвет Гранта Драйв Актив 162 мм, но под защитой двигателя нам удалось обнаружить около 155 мм.
Роботизированная коробка АМТ практически без изменений перекочевала на Гранту с Весты 1,8. Там немного более крепкое сцепление, но его, оказывается, можно установить и на Гранту без доработок.
Мы поездили в драйве по кругу и на механике, и с роботом - интересуетесь, смотрите видео - здесь полный критический отчет. Ведущий на видео Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.

[@AutoMPStv]

Что вы думаете по поводу такого комментария от моего друга Вадима Крючкова: "Гранта - Это, между прочим, лидер продаж на нашем рынке. И сделан из железа, пластика, резины и т.д. Самый массовый дешевый автомобиль. В меру надежный. А мелочи - скорость и цена решения любой проблемы кладут на лопатки любую иномарку. Проходимость выше любого моноприводного кроссовера. Расход топлива 5,2-6 литров на сотню по трассе. Соображения престижа? Вот тут заковыка. Не все покупают автомобили из практичных соображений. Именно поэтому некоторые иномарки "явно имеют своего невзыскательного покупателя".)))

[@Sociopatus84]

Цитата: "Гранта - Это, между прочим, лидер продаж на нашем рынке." Среди колбасных изделий лидером продаж являются самые дешёвые сосиски, состоящие из смеси обойного клея и сои. Лидерство гранты говорит лишь о все возрастающей нищете населения России, у которого просто нет денег на покупку безопасных и надёжных автомобилей.

[@AutoMPStv]

Сергей Ну уж про клей Вы загнули, если добьются надежности и неубиваемости ( будем на это надеяться) такую машинку можно на каждый день и для тренировок на круге взять

[@Sociopatus84]

@@AutoMPStv Зачем производителям чего-то добиваться, вкладывать деньги если эти гранты и так берут? Да и такие термины как надёжность, неубиваемость ни как не коррелируются с тазами.

[@grizzly-villy7940]

А то что в ней стало 145 момента не сказали и за Счёт чего они этого добились

[@Sociopatus84]

@@grizzly-villy7940 Добились путём изменения методики подсчёта. ))))))

[@vladelets_vag]

А мне тазы нравятся своим дизайном,есть в них какая-то особая харизма

[@GHOST-tz8hz]

Согласен

[@user-wk8ui1wg6m]

Марат должен обзор сделать на нее

[@krut1912]

Это пиздец!

[@noobsaubot1401]

поддерживаю

[@user-wk8ui1wg6m]

@@nikitagrishanov9325 от души и до помидоров

[@user-ec4jn3vy7t]

Магомед Магомедов только не он🤮

[@user-hu9nb7zg5o]

Не надо их и так жизнь обидела

[@eagleandrew7266]

С такими ресурсами в этой стране у каждого школьника должна быть такая

[@user-hd8dl9ih3z]

Однозначно, взял бы лучше такую, чем обычную гранту в топовой комплектации!

[@user-ce3pd4jy3t]

Не нужна тебе Андрей такая машина...

[@user-zn5zn6qi1r]

Издевательство 106 лошадей почему не сделать 99... из-за непонятных 7 лошадей налог в два раза больше... как будто спецом...

[@user-hp1ns2cl3d]

На УАЗе наоборот указана мощность 149 л.с а на стенде 157..

[@Viktor_86.]

@@user-hp1ns2cl3d живых просто 149 но это не точно

[@Viktor_86.]

Конечно спецом))) им же надо поржать с терпил покупающих это 👉 )))

[@user-hp1ns2cl3d]

@@Viktor_86. с бензиновым крузаком 2.7 патриот не уступает ни по лошадям ни по динамике,а стоит в три раза дешевле

[@__-ty4vo]

@@user-hp1ns2cl3d да уаз вообще крутой, по сравнению с крузаком, куда там японцам до нас

[@stenvve5835]

За такие деньги без климата,задних эл.стекол и Эл.помошников ,с таким же мотором и коробкой..? Так за что платить,за чуть заниженную подвеску,бампера,и кресла? Не вижу смысла. Занизить можно самому и намного дешевле и это все что по технике поменялось,а так лишь красивая обёртка и только. Проще Весту взять, ощущения намного лучше и комфортнее будут

[@Gorec1527]

Подерживаю

[@izia.Russia.Great.Motherland]

Лучше весту не брать, дерьмо еще то.

[@stenvve5835]

@@izia.Russia.Great.Motherland а этот недоспорт лучше чтоли,на иномарки сейчас ценник конский

[@izia.Russia.Great.Motherland]

@@stenvve5835 ну стоит чуток подождать подкопить, ну не нашу, как бы не говорили но шкоды, полики и кореицы дороже ровно на столько на сколько и лучше, я думаю есть смысл переплатить.

[@ivananisakharov6216]

@@izia.Russia.Great.Motherland ну с такими зарплатами только и на жигах ездить😑

[@user-nz3yj1kq4w]

Тачка пушка у самого гранта 2013 г пробег 300+ без ремонта двигла!!

[@user-um1df5zu9d]

200 тысяч пробег гранта спорт 15 год ещё не вскрывался движок разве что валы поменял нуждины и ресивер Брагин Рашит нормально

[@ivanov05rebo18]

629 кусков за гранту , Автоваз мы ах@еваем от вас

[@Energy-mq9db]

А я офигиваю от цен на БМВ и Мерседесы

[@ivanov05rebo18]

@@Energy-mq9db мерседес и БМВ за годы меняются , а Автоваз как ставил 30 лет эти барабаны тормозные, заднюю балку восьмерочную, двиг 8клоп так и ставит но заряжает цену с каждым годом все больше и больше

[@user-gy7jx9jv1p]

@@ivanov05rebo18 да, только за какой хуй покупать твои БМВ и мерсы? Эту не каждый сможет купить с нуля, хера дальше говорить. Так что давайти быть реалистами

[@Energy-mq9db]

@@ivanov05rebo18 и что барабаны сзади надёжнее считаются и цены на металл и на всё остальное ты не учитываешь?!

[@ivanov05rebo18]

@@user-gy7jx9jv1p за какой хай их покупать не знаю, так как сам передвигаюсь на тазу , но гранта в самом начале производства считалась машиной для народа , соответственно дешёвая была ( около 20к разница была с 14 моделью, но намного комфортнее), а за последние годы её цена сравнялась с приоровской , а в 2019 цены как у флагмана автотаза весты

[@user-we3dv9eu8r]

кто услышал академика?

[@user-lg1qh3lh6p]

По голосу, прям как он

[@Jazzmaster108]

Нормуль, картошки много увезёт.😄👍

[@andrey3038]

Обычная гранта имеет право на существование. Да, машина так себе, но цена... при современных ценах на автомобили вполне себе. Другое дело, что - кто целевая аудитория гранты спорт? Непонятно. P.s. У нас в семье Каптива и Солярис. У отца гранта, ещё дорестайл 14 года. 60 тыс вроде бы прошёл, ничего вроде бы не навернулось, только масло меняет ну и работы согласно регламенту ТО

[@user-bf7nx7ek3l]

Как какая молодые пацанчики или те кто любит выделится но подешевле или уличные гонщики

[@user-oy4wr2zh9q]

Автор скиньте мне пож.ссылку как вы тестируете гранту кросс на механнике 1.6 если есть такова!Спасибо.

[@user-hu1sw9kb6i]

а подвеска, тормоза, рычаги... как на обычной гранте или нет?

[@Doctor_Fromm]

Есть ли версия с механиком?)

[@afastyle]

Привет, ребята, кто в теме, помогите определиться. Что взять соболь будку 13-15 года или транзит/дукато 8 года ????

[@stenvve5835]

Они б лучше без красоты просто занизили ее и 1.8поставили вот ещё можно было подумать

[@user-bf7nx7ek3l]

Установить маленькую турбинку и будет счастье

[@XXX-fe8xo]

@@user-bf7nx7ek3l и гарантия скажет пока )

[@deniskalashnikov5521]

На Весте уже стоит 1.8 .. толку то, маслажор только и чуть резвее 1.6)))

[@user-ky6yq5yo6z]

Ну блин, дороговато стала стоить народная машина, по сравнению с обычной грантой за 300((

[@microsoft2786]

Гранта стоил 198 тысяч рублей до повышения центрбанком стоимость доллара. Но почему вместе с долларом и цены на автомобили выросли, как и почему? Почему в США королла как стоила так и стоит хотя несколько раз рестайлинг и новый кузов уже. Я так думаю это потому, что государствооброзующий народ состоит из потомков крепостных, безмовлна схавают все.

[@user-nj3bx1nl5y]

привет из 2022! гранта 1000000!

[@egooooshaelanalove1056]

Подскажите где обвес этот достать?

[@user-ju4cx8zs1q]

про уровень масла что то не понял?! объясните пожалуйста!

[@albatrosn5911]

За эти деньги Весту лучше взять просторную

[@user-gu2ft8ok2w]

Artur N за эти деньги можно взят иномарку хорошую

[@albatrosn5911]

@@user-gu2ft8ok2w иномарку можно,но не хорошую

[@user-uh1wz6ss7e]

Я купил . 1.6 мт Бензин жрет я ехал Да ,просторный Да ,комфортный Поверь ,она тоже надоест в два раза быстрее чем приора . Гранты у меня не было ... Вот начал засматриваться , фл вроде ничего так ... Я понял одно, ни одна из рашкиных автопромов , НЕ СТОИТ ТАКИХ ДЕНЕГ БЛЯ ! в целях экономии ( пока решил строить дом ) думаю купить ФЛ , И СВЕЖЕЕ , ДА И БЕНЗУ НЕ ТАК ХАВАЕТ КАК ВЕСТА ... А ПРИОРЫ БЫЛИ У МЕНЯ ...

[@olegk2996]

Совсем простенькая и без современных систем! Конкуренция конкуренцией, но оснастить ESP и кнопочками на руле - это не так и дорого!

[@sasafarov]

Для них это очень дорого и они боятся убить спрос на Весту, который жиздеца только на заградительных пошлинах на ииномарки

[@user-jc6oj5ok4f]

Какие кнопочки, там движок из велосипеда, и качество просто, не один завод автомобильный так не косячит

[@pikasso9947]

@@sasafarov чтож вы так к этим пошлинам приебались???? В Австрии Веста 2 года в подряд получала премию как лучший автомобиль эконом класса. Австрия страна ЕС и у них нет пошлин на немецкие и французские автомобили, но у них есть пошлина на АвтоВАЗ. Сравните цену на любой Фольксваген на немецком рынке, и на такую же модель сейчас на российском рынке Гольф в Германии стоит от 20000 евро это 1,4 млн рублей В России у дилеров он стоит от 1,3 млн рублей. Так что сказки про запрещающие пошлины забудьте. Или вы думаете что в России он должен стоить в 2 раза дешевле чем на своей родине в Германии????

[@sasafarov]

@@pikasso9947 гольф в австрии немецкий, а в России калужской сборки

[@pikasso9947]

@@sasafarov а комплектующие тоже калужского производства? Да и при чем тут сборка, вы о пошлинах говорили а не о сборке

[@mrsotka]

За 500-550 топ было бы отлично, но не под 700.

[@user-wz7yf6iq3k]

На лоха делают, знают что найдется несколько тысяч идиотов которые купят.

[@user-nv7ur5co7e]

За 500-600 тойоту берут б.у откатать четыре года и той же цене можно продать! За 500-600 киа сид можно взять идеале! А гранте нет нечего и не будет даже безопасности нету, и нету катофарезного грунта. Цену на б.у бешенно теряет.

[@user-bf7nx7ek3l]

@@user-nv7ur5co7e у гранты есть безопасность выжить в ней вполне реально чем например в приоре так что не гони

[@user-nv7ur5co7e]

@@user-bf7nx7ek3l какой там безопасность?!!? Там даже нету подрамника! Нету боковых подушек безопасности за десять лет нечего не сделали позор! Приору до позорного ободрали потом сняли с производства хотя тот же морг на колёсах.

[@user-nv7ur5co7e]

@@user-bf7nx7ek3l ну вот вдумайся что будет безопасней тойота за 500-600, цератту 500-600 с девяти подушками безопасности и с подрамником! Или же гранта за 600к???

[@agents0077]

Сколько же будет стоить спорт если эта 625к

[@Doctor_Fromm]

Я давно вынашивал идею (точнее вопрос): почему ВАЗ не делает более низкие версии тех же Грант? Более городские так сказать. Не обязательно пичкать их иными басперами и прочими прострочками кожаными на руле, чехлами, литыми дисками. Можно просто обойтись иными пружинами, амортизаторами и добавить какую-нибудь букву к надписи "Гранта" на крышке багажника.

[@LolyRury]

Обычную Гранту, тот вариант комплектации, где она самая простая, но с кондиционером. Потому, что дорого. Увы.

[@luping24]

Мешки возить лучше в максималке и дешевле. А пружины сами сядут через годик.

[@user-xo1we2pr2h]

Я не пойму почему в нее не впихнуть мотор 1.8 литра и валики ОКБ rs 451

[@user-eq5rw2yg6b]

Взял бы Гранту спорт актив.

[@Energy-mq9db]

Я б тож

[@wasawasa7340]

Хороший обзор

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@user-ln6re5nz2t]

За такие деньги из обычной гранты можно сделать конфетку.

[@alekseyvasiliev2699]

Купили сие чудо, грязь месить, так как KIA SOUL жалко )) Лада гранта 2019 год, куплен в середине октября в Городе Сургут, в компании "Восток Моторс Лада" За месяц эксплуатации оказалось: неисправны ступичные подшипники, задний правый и передний левый. При скорости выше 80 км в час, поднимается заслонка управлением потока воздуха "салон - улица" и весь холодный воздух минуя отопитель, попадает в ноги переднего пассажира )) Официалы, вежливо открестились от проблеммы, со словами "мы вам ни чем помочь не можем, знали что покупали" . Пришлось самому решить проблемму, проклеил самоклеющимся утеплителем отверстия, кожуха вентилятора и управления заслонкой ( под бардачком) . Вот так, Я узнал за пару недель эксплуатации качество Автоваза ))

[@user-us8tx3se1e]

Почему то поддон в гранте остался старым ,а в Весте с таким же мотором 1,6 4,4л . Поэтому и масло голодание .

[@palychdrive]

Она лучше гранты спорт?

[@user-hy8kc7ht7v]

Обзорщик от бога. -Ладушки, соседушки

[@murat48222]

А нормальная версия Sport будет?

[@hhwangg]

Не будет

[@user-tl2he4il7t]

Как тормозит без абс?

[@martinostan9159]

Хорошо что неделю назад. Забрал у брата весту с пробегом 8 тысяч. За 500 тысяч. Тепер вижу мне правда повезло

[@AutoMPStv]

Друзья, подробный отчет о нашем тесте Гранта Драйв Актив с фото и техническими характеристиками можете прочитать здесь automps.ru/2019/09/granta-drive-active/

[@user-cv1wi8cd8p]

Хоть сзади поставили бы дисковые тормоза

[@radionuklid8673]

Бронзовкой диски попылить надо, будет как Импреза, почти.

[@alexkonarev2784]

Кто в курсе панель приборов на гранту спорт подайдет ?

[@leo_sokhov]

Хороший обзор , а я снял СРАВНЕНИЕ ГРАНТЫ СПОРТ С ДРАЙВ АКТИВОМ , тема актуальная , все стоят перед выбором «Что взять ?» Думаю , в своём выпуске смог ответить на этот вопрос 🤔🤩

[@user-oq6mh2jo6b]

По мне хорошая машинка получилась и то что двигатель там не заряжен на мой взгляд даже хорошо.тоесть ты знаешь что на любой станции сможешь его обслужить полная унификация.а так это уже отличная заготовка.и те гаражные тюнеры что делают из своих машин заряженные болиды.и сами навешивают на машину обвесы и всякие колхозные тюнячки то для них эта машина самый раз.они двигатель и коробку сами доработают. А 106 лошадок я думаю и для этой машины норм.это не на Весте его ставить.где масса все таки больше

[@evgenomsk8044]

Не понял чем отличается от обычного комфорта.только ценник 100к+😱

[@necromant1983]

По идее на гранту ставить мотор от весты спорт и тогда, возможно, драйв актив оправдает название... а весте сделать мотор пусть 1.8, но с турбиной и чтобы около 200л.с.

[@user-bf7nx7ek3l]

Одно но готов ли ты доплатить за весту спорт например 300 тыс Будет ли у турбомотор веста надежность

[@mynameis827]

Комфорт, 🌚😀с веслами в задних дверях

[@Sibir2010]

Доплати, и получишь люкс, где есть задние стеклоподъёмники.

[@caff_16]

Мне, как владельцу, который всегда за рулём, вообще похуй чё там сзади :D

[@user-uj4lt3ce3x]

Правильное решение не покупать эту машину.

[@user-tn8lc8ed2v]

а что покупать если бюджет 600 т. р. и хочется новый автоиобиль

[@s_t_a_l_i_n_tv288]

@@user-tn8lc8ed2v если ответит дай знать

[@user-ho4lr9zb5z]

@@user-tn8lc8ed2v гранту лифтбэк в комплектации "комфорт"

[@user-pi2vx6pl3r]

Покупать только с АКПП а так любую гранту можно сделать драмы актив .достаточно заказать пластик в интернет магазине и так же приклеить их и саморезы в помощь.диски можно взять ещё лучше ,зато не переплатишь 300тр

[@user-np6cz4id8w]

@@user-tn8lc8ed2v уже 1 000 000 😅

[@timantuman2581]

Замеры дорожного просвета с помощью смартфона, теперь я видел всё.

[@konSTUNTin]

Спасибо за прекрасный обзор 👍 по поводу стабилизации, которой нет ... вот какая штука , по моему машинка сделана под драйв , под активную езду, которая подразумевает , что за рулём не ездюк, а человек , который знает , что такое рулежка. Ну например когда то , хотя бы читал книги Циганкова . А лучше проходил обучение по системе Контраварийной подготовки 😀

[@pavelmir6985]

Если бы она была дешевле, она была бы безупречна))

[@hedge129]

нажав кнопку спорт, отключается-ли кондиционер? если нет, то какой смысл этой кнопки??

[@user-fc9yc8wb3q]

Картафан возить само то.надо брать.

[@kulslav]

Сегодня по акции в Зеленоград Лада 518 тонн стоит )) но это акция одного дня. Считаю , что это норм цена для такого двигателя и внешки )

[@elenabegisheva553]

Это замануха ))) ниже ррц никак не купишь

[@kulslav]

@@elenabegisheva553 больше года я коммент оставлял , тогда цена была близка к ррц, учитывая что в этом обвесе гранту особо не берут

[@dukenukem4385]

"Настоящая"-то Гранта-спорт в хетч-кузове будет или нет ?

[@user-hu2ic6yq9g]

Под заказ у лада спорт роснефть 3 000 000₽

[@hellcat13rus27]

655 кусков за гранту? Многовато

[@magamagomedov587]

Драйв актив 💪👍👍👍👍

[@user-hg8io1nd7i]

как на трассе, на скорости себя ведет?

[@user-ky5uk5gl4j]

Замечательно себя ведёт,удобная в управлении.

[@superchevy1366]

Интересно, прыгучесть осталась?

[@AutoMPStv]

Эх уже осень и дожди, а так могли бы прыгнуть с нашего трамплина, думаю прыгучесть будет на высоте.

[@user-ns5zo3dc8i]

Про расход топлива не сказали и сидение

[@user-ot7xo6vd5r]

Да! Много чего нет,☝️ а цена от 630000₽ Ах..ть???😱

[@maratbabayan9332]

А что вы хотите, вонучий солярис с автоматом уже под лям, а поло ниже 900к даже на палке не взять. Рубль просел, сильно...

[@Masha_milasha15]

Пишу из 22 года за гранту драйв 1100000

[@AntiBiotik]

*цена ей 400 максимум, но не с нашей экономикой*

[@hnhnhnhnn5755]

Оцинкованная защита , а мащина нет молодцы )

[@qwerty-if6mb]

Классная машина

[@zaurumarov5914]

Подлокотник хдееееее?))

[@user-hr6yu3qf7v]

У меня гранта новая на 4ступенчитой коробкой автомат и она едет 10.3 до 100

[@ivaninanov4424]

Покупал драйв актив в 2018 г. за 550тыс. Там ко всему был и обогрев лобового. А спорт версия стоила 630тыс., но это был полный люкс. Вопрос, за что там отдавать 630 тыс? 😂

[@doublefistin]

сейчас 600 стоит,обогрева нет.Ездите до сих пор?

[@ivaninanov4424]

@@doublefistin, да, ещё на ней. 31 тыс.км. прошла. Недавно делал заезды с вестой спорт. Шли на ровне все три раза. Оба автомобиля на стоке.

[@doublefistin]

@@ivaninanov4424 у весты спорт ведь другой двигатель,который превосходит ее по мощности,объему и крутящему моменту.Даже по паспорту разгон ~ на 1сек лучше у весты,как гранта может быть быстрее в таком случае?Я тоже рассматриваю драйв актив комплектацию к покупке,хотелось бы узнать от вас на сколько хорошо или плохо она ведет себя на высоких скоростях?Почитав и посмотрев обзоры,я вижу что у людей сложилось мнение о том,что обычная гранта плохо управляется,а на высоких скоростях ведет себя не стабильно,итд,отзывы о драйв актив тоже не самые лестные,плюс слышал от многих жалобы на быстро проявляющуюся ржавчину,в следствии низкого качества оцинковки деталей.

[@ivaninanov4424]

@@doublefistin , тут все просто, масса на л.с. Выходит почти одинаковое соотношение. На спорт Весте тот же 16-рь, но объем 1,8 л. Плюс на ней 17 тапки. На драйв актив 15-шки. Вот и одинаково едут они. По поводу управляемости, сравнить сток гранту и спорт, разница есть. Спорт устойчивее, плюс выворот больше, в узких кварталах вообще сказка. По трассе идёт хорошо, но бывает сильными порывами ветра ее кидает, но не критично. Решается более широкими колесами или проставками. Немного жёстко идёт, но дорогу чувствуешь зато на скорости. Огромный багажник седана радует постоянно. Сиденья намного удобнее стока. Руль в коже тоже даёт приятные ощущения в отличие от стока. Расход у меня 7,5-8 литров летом по городу с кондиционером. Зимой правда 10л. , просто я сторонник греть машину, плюс ручники наше всё) И зимой ни разу не застревал, даже за городом. Оптимальный клиренс, но с бордюрами нужно быть аккуратно, свесы большие. Моей уже три года, пока все хорошо насчёт коррозионной стойкости, ездит зимой и летом, живёт на улице постоянно.

[@doublefistin]

@@ivaninanov4424 спасибо за столь развернутый ответ)Я пока думаю,стоит ли менять сандеро 1 на гранту.Все таки машина 11 года,пробег пока не большой,но хочется чего то пошустрее и поустойчивее,с нормальным объемом багажника и с большим комфортом

[@itsfeel9593]

Не смотрел. На второй секунде поставил на паузу и прочитал описание под видео... Судя по нему, складывается мнение что автору проплатили менее того, на что он договаривался...😁🤭

[@SuperWertor]

"мощная веста спорт" ))))))))))))))))) прям ракета.И всмысле робот выдержит,ау??? 16:33. это та же механика,просто место ноги переключает механизм. ау,Игорь. на ней даже прицеп таскать можно,прикинь?!))) Чтобы выбрал я будь тазодрочером? более богатую комплектацию,а потом купил бы бампера.

[@user-bf7nx7ek3l]

Вообще пушка на гранте fl смотрятся бампера xmug

[@SuperWertor]

@@user-bf7nx7ek3l нееее)

[@user-bf7nx7ek3l]

@@SuperWertor почему неее

[@artem_litvin754]

Какой 184? 200 идёт 1,6 106л/с

[@mebel.job88]

ценник указан с учетом скидки ,реальная цена дороже

[@user-rk7tk6vg2x]

Я честно скажу....машина нравится,даже потому что потенциала для тюнинга просто масса.Но почему?Скажите:Почему,они не сделают откидываемый подлокотник для задней сидушки?Я уже не говорю что там нет углубления для пятой точки и спины....едешь как на табуретке.Просто наплевательское отношение к пассажирам.Явно их проектирует тот ,кто не ездит в такой машине и тем более на заднем сидении.

[@user-qw5yb7mx5x]

я вот хочу сейчас драйв актив купить

[@user-yz8uf5yn2q]

Зря ты за просвет начал измерять. Теперь они защиту снимут

[@user-qv5ox5pp9g]

Выглядит так, как будто уже пара-тройка мешков картошки загружено в багажник. Дизайн недоработан.

[@Russianbear1981]

Пирели у нас в Воронеже делают 🤣

[@countryhouse13rus]

Лучше прижимается к дороге. 😂😂😂😂

[@QuickProSilver]

В Европе автомобили без ESP запрещенны к продаже как не соответствующие нормам безопасности. А у нас все пох, улетаете с трассы сколько хотите. Кстати в ,,обзоре" о поведении на скоростной прямой не слова. За то ,,3й подголовник это круто" Абсурд. Ну и конечно оцинкованная защита при неоцинкованном!!! кузове это инженерный шедевр. А вообще нужно наверно быть просто отмороженным на голову что бы в той же цене купить это! а не Весту ,которая тотально лучше во всем. В том числе и по ездовым дисциплинам. И да, там есть ESP.

[@angrycitidzen6237]

Рождённый в СССР. Лучше б кузов оцинковали чем всякими украшательствами занимаются и роботами. Гниет как сволочь на каждом сколе, так еще и шумку на голый металл с завода лепят, четыре года и сквозные дыры в дверях.

[@QuickProSilver]

@@angrycitidzen6237 Абсолютно с вами согласен коллега. Фактическое отсутствие хорошей каррозионной защиты делает покупку Гранты на длительный срок бессмысленной. Сейчас не то время что бы менять машину на новую каждые 2-3 года.

[@user-lc9bm5rp1q]

Машина для тех кто любит тюнинговать ВАЗы но думаю спросом не будет пользоваться из за её не реально дорогой цены

[@user-sx7us8cp3b]

А за 650 тысячь можно противотуманные фары поставить

[@happydriver3775]

А сейчас она б/у в салоне 785!!!

[@user-jc2lf2jc9p]

мотор 1,8 и только он с 1,6 не то

[@powerheadispower]

Кавказ будет брать

[@Sportsmen77]

Кто подскажет ! Киа Рио 4-го поколения была, щас взял Гранту драйв актив ! Резина зимняя подойдёт ???

[@user-ce3pd4jy3t]

Ну и как гранта после рио?

[@Sportsmen77]

@@user-ce3pd4jy3t Разница в комфорте присутствует 😀

[@user-ce3pd4jy3t]

@@Sportsmen77 Ну вот и у меня после Рено модуса... Не могу привыкнуть к своему драйв активу... Всё время хочется дать ему пизды...,😁😁😁

[@user-ll8np4bx7t]

Я бы взял эту машину дороже, но с четырьмя стеклоподёмниками, противотуманками и с нормальной мультимедийной системой. Если честно огорчён, что нет этих простых опций. Брать передумал. Подожду ещё, может быть дополнят комплектацию, или сделают дополнительный пакет за отдельную плату. Пусть она стоит 700 т.р, но не вёсла, заглушки вместо противотуманок и простецкая аудиосистема...

[@Alex090678]

Купил бы Весту.

[@NATALIA100YSPEX]

Максималка - 184, а у обычной Весты - 178😂Я угараю!!

[@Alex090678]

За эту сумму нет даже противотуманок,и весла в зади? Странная какая то модель?за что деньги? За красные сиденье?😀

[@NATALIA100YSPEX]

Ахахаха! Сзади-дисковые тормоза!! Я морал их всё!!

[@PRO-kf4mu]

Лучше гранту в фарше простую, на которую обвесы от юрол авто кинул, диски сам поставишь 16е и будет тебе и вид и внутрянка(богатая). Да руля и седений не будет

[@user-su4co9jt1f]

Подвеска!! Здесь она здорово приятнее, чем на обычной. Хотя гранта спорт было еще лучше, На там клиренс 13см, а тут 15,5

[@azum5272]

Добавили красную ставку и надпись драйв актив и он истребитель )))))))) Не могут поставить задние дисковые тормоза , в салоне подлокотника нету, не мультимедиа ,а цены все время скачут верх.

[@user-bi6uj4ew6g]

Низкий клиренс не канает, а машину я бы купила особенно с таким цветом.

[@user-vl7pc2qv5c]

Лучше взять Весту и все на этом)

[@qaz6630]

Красота конечно, но с такими силовыми агрегатами и с барабанами все портит, ну могли бы хоть 1.8 поставить с рено корбкой хотя бы.

[@user-nl1cs3ky4s]

Хозяин да не крутильный этот мотор

[@SuperWertor]

вот скажи-нахера дисковые тормоза сзади на этом авто???

[@qaz6630]

@@SuperWertor догадайся сам

[@SuperWertor]

@@qaz6630 да хули мне догадываться. я же не скулю.

[@kirilltarasov3041]

Только не Рено коробка!!!!!!!!!!

[@alred1972]

У кого есть Лада Гранта Спорт Драйв Актив уже не купит , а все остальные кто в первые хочет Гранту лучше купить эту . А можно и старую Гранту Спорт за 450 -520 тысяч с пробегом 15-25 тысяч найти года так 2018 . А для общего развития , эти машины собирает ООО ЛАДА СПОРТ на передвижных стапелях в ручную , на автоВАЗе только сваривается кузов красится а затем передаётся в Ладу Спорт для сборки .

[@F_n_k]

Заканчивался 2019 год.... 🤦

[@user-ph4pn8vz5c]

а фольсваген попрежнему выпускает свой дедовский поло

[@user-tq2hb1ho8z]

@@user-ph4pn8vz5c с уточнением "в России"

[@user-ph4pn8vz5c]

так поло седан и создовался для стран третьег мира , тоесть для нас

[@F_n_k]

@@user-ph4pn8vz5c если сравнивать Поло и гранту., Выходит,что Европа считает людей из стран третьего мира какими никакими,но людьми.

[@user-tq2hb1ho8z]

@@user-ph4pn8vz5c не,тот поло седан что сейчас в Бразилии продается,сложно назвать дедовским,вполне себе так авто получился.А вот тот что в РФ,да,морально устарел очень

[@LIDER00095]

Всем совет, купите Весту 1.8 в полной комплектации на механике, сделайте на ней выхлоп и прогу и ездите себе в удовольствие, чем покупать эту Гранту за 630т

[@Black_Cat-23]

Совет, купи поло с турбо, прошей и езди

[@user-qe6iz5pn9t]

Машинка норм!

[@sergeilosev1416]

та норм машина молодежный стиль за то новая за свои денги норм...за то купил и не думаеш битая или нет смотан пробег или нет.. я бы конечно новую выбрал чем 20 летнее ведро пылесос

[@VVS555]

Зачем нужны все эти псевдоспортивные украшения и заниженный клиренс на машинке с мотором слабее, чем даже на массовом бюджетном Солярисе? У Гранты изначально есть 2 главных преимущества - это её цена и приспособленность к российским колдобинам. А тут ей задирают цену и занижают клиренс. Она догоняет или почти догоняет Солярис или Весту по цене, но не догоняет их не ни по динамике, ни по качеству салона, ни по уровню комфорта. И для чего она нужна?

[@cupcakecat2460]

Дружище в весте этот же двигатель,но другая прошивка,и гранта порвет весту. Да по комфорту в весте двери лучше убегают на стоянке или в гараже в стенку или в соседних машину и зеркала на ходу пытаются сложится и тд и тп.а салярис ещё то говно. Авто должно быть немецким электроника японским а оружие танки ракеты русскими .

[@VVS555]

@@cupcakecat2460 , это всё одни эмоции и несколько сомнительных утверждений. А объективного ответа нет.

[@user-bf7nx7ek3l]

Скоро к 2021 гранта перейдёт на платформу Bo на логановскую

[@cupcakecat2460]

Валерий Семёнов это не эмоции, это факты. Был у меня хендай солярис почти 2х летний и вот однажды после поездки в аэропорт с полностью загруженным салоном и багажником у меня что то с задней правой стороны где-то под сидением в районе пола и стойки что то за хрустело я к официалам,, замена амортизатора не к чему не привела, копнули дальше , после и оказалась задний стакан с брызговиком держался на 5 и точках которые за это время расшатались и оторвались . Побег на то время был 11 000 . .После не долгой судебной тяжбы и привлечения адвокатуры авто было возвращено официальному дилеру и выплачена полная сумма и издержки адвокатам. Да они предлагали новую но я отказался. После сыном была куплена Веста св в замен Соляриса . Увы чудо не произошло сцепление долго не проходило , потом Дверь на стоянке распахнулась и ударила рядом стоящий авто , ремонт за мой счет.и расход топлива почти как на газели. Запчасти дорогие. В поездке на море за 200 км от дома с реди ночи вдруг Веста перестала развивать обороты вышел посмотрел и дальше поехал как есть. в Краснодаре заехал в сервис Лада оказалась трубка резиновая на ресивере полопалась замена за мой счёт .так как я забыл гарантийный талон.минус 1700 рублей и время потерял много так как сервис с 10 00 работает.по приезду домой Продал и взял Гранту люкс со скидкой и уже 17000 пробег и проблем ноль , да кстати двигатель тот же что и на весте 106 лс. . Скоро поеду на тест драйв ларгуса и фольцвагена поло , но скорее всего ларгуса 5 местного возьму так как багажник у него больше чем на поло. Вот такой мой опыт покупки этих двух самый массовый авто

[@VVS555]

@@cupcakecat2460, я задал совершенно конкретный вопрос.

[@CONTER911]

Марат, она тебя ждёт.

[@danil3788]

Жду с нетерпением!! Лада гранта драйв актив палмалив мой нежный гель.